包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則

1、包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則包神集團(tuán)運(yùn)201528號2015年4月1日起實行行規(guī)用語說明2第一章行車設(shè)備4第1條鐵路管理分工4第2條包神鐵路集團(tuán)公司的管理職責(zé)4第3條行車設(shè)備的基本要求（技規(guī)第1、13條，運(yùn)規(guī)第17、18、19、23條）5第4條使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第8條，運(yùn)規(guī)第19條）5第5條新建、改建行車有關(guān)工程設(shè)備開通使用的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第4、8條，運(yùn)規(guī)第16條）5第6條行車設(shè)備有關(guān)技術(shù)資料提供的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第8、9、22、33、185條,運(yùn)規(guī)第16條）6第7條既有線鋪設(shè)及拆除道岔、線路的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第45、53、55、88條）8第8條檢查線路平面、縱斷

2、面、橋隧鑒定及限界檢查期限的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第22條，運(yùn)規(guī)第24、40條）8第9條道岔加鎖裝置及道岔表示器安裝的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第49、86條）9第10條道口設(shè)置、改造、看守及欄桿定位的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第50、51、52條，運(yùn)規(guī)第33條）9第11條紅外線軸溫探測站、車號自動識別系統(tǒng)（AEI）設(shè)置地點(diǎn)（技規(guī)第173條）11第12條機(jī)車出入段技術(shù)條件的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第171條）12第13條線路動態(tài)檢查儀攜帶或安裝的規(guī)定（技規(guī)第28條，運(yùn)規(guī)第40條）13第14條巡視作業(yè)和橋隧看守的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第50、51條，運(yùn)規(guī)第37、50、52條）13第15條防洪的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第24條，運(yùn)規(guī)第45條）14第16條子

3、分公司技術(shù)設(shè)備管理分界14第17條貨場、專用線道岔管理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)49、86、237條，運(yùn)規(guī)109條）14第18條道岔清掃的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)237條，運(yùn)規(guī)109條）14第19條列車運(yùn)行監(jiān)控裝置管理（技規(guī)第103條，運(yùn)規(guī)第139條）15第20條路基設(shè)施安全管控的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第37條，運(yùn)規(guī)第36條）15第21條鐵路防護(hù)柵欄設(shè)置與管理規(guī)定（技規(guī)第57、58、59條）15第22條使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備、無線調(diào)車燈顯設(shè)備的基本規(guī)定（技規(guī)第126條）16第23條調(diào)車安全技術(shù)裝備（技規(guī)282條，運(yùn)規(guī)108條）17第24條行車鐘表校對的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第228條）17第25條通勤列車取暖及客車防寒、防暑整

4、備時間的規(guī)定（技規(guī)第25、26條）17第26條通勤列車防火防爆的規(guī)定（技規(guī)第27條）18第27條隧道內(nèi)粉塵處理的規(guī)定18第28條鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)與管理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第146、147條）18第29條鐵路信息網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第149條）18第30條信息系統(tǒng)機(jī)房建設(shè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第152條）.19第31條信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第153條）19第32條分散自律調(diào)度集中（CTC系統(tǒng)（技規(guī)第98、99、100條）19第33條分散自律調(diào)度集中（CTC/列車調(diào)度指揮（TDCS系統(tǒng)維護(hù)管理規(guī)定（技規(guī)第153、332條）19第二章車站技術(shù)管理21第34條鐵路公司與公司間、國家鐵路總公司間的管

5、界劃分（運(yùn)規(guī)第93條）21第35條車站站細(xì)編制的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第236,運(yùn)規(guī)第94條）21第36條擋車器（運(yùn)規(guī)100條）22第37條行車人員佩帶臂（胸、袖）章的規(guī)定（技規(guī)第244條）22第38條站場照明設(shè)備（技規(guī)第154條、159條，運(yùn)規(guī)第101條）22第39條車站行車室（信號樓）行車備品（技規(guī)第236條，運(yùn)規(guī)第104條）22第40條行車主要臺帳的保管期限（運(yùn)規(guī)105條）24第41條行車設(shè)備施工、檢查登記簿的設(shè)置（運(yùn)規(guī)106條）24第42條行車人員交接班的規(guī)定25第43條行車標(biāo)示的規(guī)定25第三章編組列車27第44條單機(jī)掛車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第258條）27第45條編組列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第247

6、、250條）27第46條貨物列車的重量和長度的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第247條，運(yùn)規(guī)第256條）27第47條機(jī)車重聯(lián)及使用補(bǔ)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第256條）27第48條列車自動制動機(jī)主管壓力的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第261條）28II第49條貨物列車中編掛關(guān)門車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第262條）28第50條破損車輛的編掛和回送的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第262、269條）29第51條列車中機(jī)車、車輛連掛的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第265、266條）29第52條車號員核對現(xiàn)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第277條）.29第53條貨車自動制動機(jī)空、重位置調(diào)整的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第277條）30第54條列檢作業(yè)車列距警沖標(biāo)的距離的規(guī)定（技規(guī)第437條）30第

7、55條列檢作業(yè)場的設(shè)置、性質(zhì)及其自動制動機(jī)試驗范圍的規(guī)定（技規(guī)第268、274條）30第56條列車預(yù)確報的規(guī)定31第57條回送機(jī)車的規(guī)定（技規(guī)第257條）32第58條自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理、運(yùn)用的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第193、194、195條,運(yùn)規(guī)第194）32第59條特種車輛（軌檢車、檢衡車、綜合檢測車等）掛運(yùn)、編組的規(guī)定33第60條國鐵及其他廠礦企業(yè)自備機(jī)車、車輛過軌的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第249條）33第61條貨物列車編掛列尾裝置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第253條）34第62條萬噸列車組合站的規(guī)定（技規(guī)332條）34第63條萬噸列車組織辦法（技規(guī)332條，運(yùn)規(guī)第267條）34第四章調(diào)車工作37第一節(jié)一般要求3

8、7第64條調(diào)車工作的基本要求（技規(guī)279條，運(yùn)規(guī)261條）37第65條利用本務(wù)機(jī)調(diào)車的規(guī)定（技規(guī)289條，運(yùn)規(guī)262條）37第66條調(diào)車機(jī)車整備、出入庫、交接班的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第280條）37第67條無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗及故障時調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第282、439條,運(yùn)規(guī)第265條）38第二節(jié)領(lǐng)導(dǎo)和指揮38第68條CTC中心控制站的調(diào)車規(guī)定（技規(guī)第284、332條）38第69條機(jī)車在管外車站調(diào)車的規(guī)定（技規(guī)第284條）.38第70條企業(yè)自備機(jī)車調(diào)車作業(yè)規(guī)定（技規(guī)第284、285條）38第71條貨物線、段管線、專用線的取送車作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第290條）39III第三節(jié)計劃及準(zhǔn)備39第72條調(diào)車作

9、業(yè)計劃布置、傳達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第288條）394141第73條調(diào)車作業(yè)計劃變更的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)289條）第四節(jié)調(diào)車作業(yè)第74條調(diào)車信號顯示與回示的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第291、439、441條）41第75條調(diào)動有人員乘坐車輛的規(guī)定（技規(guī)第291條）.42第76條要道還道的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第292條）42第77條調(diào)車人員作業(yè)位置的規(guī)定（技規(guī)第292條）42第78條轉(zhuǎn)場、越區(qū)作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第280條）.43第79條在集中聯(lián)鎖車站調(diào)車作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第292條）43第80條同一線路兩端同時作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第293條，運(yùn)規(guī)第263條）43第81條調(diào)動裝載超限及跨裝貨物車輛的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第293條）4

10、4第82條調(diào)車速度的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第293條）44第83條溜放調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第294條）44第84條調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第295條）.45第85條在超過2.5%。坡度的線路調(diào)車作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第295條）45第86條使用電力機(jī)車調(diào)車的規(guī)定（技規(guī)第293條）45第87條手推調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第298條）45第88條接發(fā)列車時，停止調(diào)車作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第300、301條）46第89條越出站界、跟蹤出站調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第302、303條）46第90條機(jī)車車輛停留的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第305、356條）49第91條停留車輛防溜的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第306條，運(yùn)規(guī)264條）49第

11、92條使用簡易緊急制動閥的規(guī)定52第93條調(diào)移專運(yùn)車、公務(wù)車及特種用途車輛的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第177、294、305條）52第94條貨車與客車連掛的補(bǔ)充規(guī)定52第五章行車組織53第一節(jié)一般要求53第95條月度運(yùn)輸工作計劃編制和下達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第226條）53第96條日班計劃下達(dá)的補(bǔ)充規(guī)定（運(yùn)規(guī)第230條）53第97條管內(nèi)行車基本閉塞法的規(guī)定（技規(guī)第309條）.53第98條列車閉塞時機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第351條）54第99條雙線行車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第311、315、323條）54IV第100條各種行車表示牌的規(guī)定55第101條線路所行車閉塞辦法（技規(guī)第313條）55第102條輔助所行車方法（技

12、規(guī)第313條）55第二節(jié)自動（站間）閉塞55第103條列車按容許信號運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第316條）55第104條單線計軸自動站間閉塞行車組織的規(guī)定（技規(guī)第314、315、316、320條）55第105條自動閉塞輔助按鈕使用的規(guī)定（技規(guī)第312條）.56第三節(jié)半自動閉塞57第106條閉塞故障按鈕使用的規(guī)定（技規(guī)312條）57第四節(jié)電話閉塞58第107條路票管理與使用（技規(guī)321、323條，運(yùn)規(guī)107條）58第五節(jié)電話中斷時的行車59第108條電話中斷時的行車辦法（技規(guī)第324、325條）.59第六節(jié)列車運(yùn)行的指揮60第109條列車運(yùn)行上下行方向和車次的規(guī)定（技規(guī)第229、233條）60第110

13、條分界站站間區(qū)間調(diào)度指揮權(quán)限的規(guī)定（技規(guī)第231條）61第111條調(diào)度集中區(qū)段行車指揮的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第98條、227、332條）61第112條交付和傳達(dá)調(diào)度命令的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第231條，運(yùn)規(guī)126條）62第113條調(diào)度命令和各種行車憑證的日期及編號的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第231條）63第114條關(guān)于發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第232條）64第115條交路機(jī)車站接的規(guī)定64第116條機(jī)車車輛運(yùn)用及備用的規(guī)定（運(yùn)規(guī)第233條）.64第七節(jié)接車與發(fā)車64第117條檢查確認(rèn)接車線路空閑的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第351條）64第118條相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第353條）65

14、第119條調(diào)度集中區(qū)段發(fā)車預(yù)告的規(guī)定（技規(guī)第332、351條）66第120條行車設(shè)備加鎖、加封、加計數(shù)器的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第64條）67第121條電動道岔鑰匙、手搖把及電鎖器鑰匙的使用辦法（技規(guī)第49、53）67第122條側(cè)線接發(fā)通勤列車的規(guī)定（技規(guī)第355條）74第123條縱列式車場間接發(fā)列車的規(guī)定（技規(guī)第319條、365條）74第124條有站臺的到發(fā)線兼裝車線接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第355條）74第125條無空閑線路接車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第357條）.75第126條無站臺的到發(fā)線裝卸作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（運(yùn)規(guī)第266條）75第127條接發(fā)超長列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第358條）75第128條在無聯(lián)鎖、

15、聯(lián)鎖設(shè)備部分失效線路上接發(fā)列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第359、381條）76第129條分動外鎖閉道岔人工轉(zhuǎn)換、加鎖的規(guī)定（技規(guī)第359條）76第130條迎送列車時機(jī)及位置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第360條）77第131條直接發(fā)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第362條）77第132條出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)319、320、359、365條）78第133條CTC設(shè)備區(qū)段接發(fā)列車的規(guī)定（技規(guī)第332、350、351條）78第134條分散自律控制與非常站控模式間及CTC各操作方式間進(jìn)行轉(zhuǎn)換規(guī)定（技規(guī)第98、332條）78第135條CTC區(qū)段中心控制下車站作業(yè)的規(guī)定（技規(guī)第332條）79第八節(jié)列車運(yùn)行80第136

16、條列車運(yùn)行限制速度的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第347條）.80第137條車輛運(yùn)用狀態(tài)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第269條，運(yùn)規(guī)第161條）81第138條確認(rèn)列車尾部標(biāo)志及完整的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第360條）81第139條列車推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定（技規(guī)第347條）81第140條列車退行的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第372、374條）82第141條施工特定行車辦法的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第381條）.82第142條向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第382、383、384條）82第143條列車在區(qū)間內(nèi)裝卸作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第384條）83第144條距離建筑限界不足100mm寸超限列車運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（運(yùn)規(guī)302條）84第145條自動閉塞區(qū)

17、段施工路用列車跟隨列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的規(guī)定84第146條登乘機(jī)車的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第346條）84第147條在裝有軌道衡、超偏載儀的線路上限速的規(guī)定（技規(guī)第293條）85第148條列車發(fā)生分離時的處理規(guī)定（技規(guī)第366條）.85第149條列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車及自動制動機(jī)故障時的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第366、367、368條）85第150條列車分部運(yùn)行的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第368、369條）86VI第151條公務(wù)列車開行組織辦法86第152條天氣惡劣，難以辨認(rèn)信號顯示時的行車辦法（技規(guī)335、338條）87第153條長鋼軌列車、龍門架車、軌排車、橋梁列車、架橋機(jī)運(yùn)行的規(guī)定（技規(guī)第311條，運(yùn)規(guī)273條）87第六章

18、信號顯示89第154條信號機(jī)設(shè)置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第70、71條）89第155條手信號的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第408條）90第156條接發(fā)列車人員手信號的顯示及撤回時機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第440條）91第157條信號、安全保護(hù)警示標(biāo)志安裝的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第454條）92第158條列車、車輛檢修及其防護(hù)的規(guī)定92第159條機(jī)車信號上下行開關(guān)設(shè)置的特殊規(guī)定93第七章應(yīng)急處理94第160條軌道電路分路不良的處理規(guī)定（技規(guī)第89、90條，運(yùn)規(guī)第78條）94第161條軌道電路故障出現(xiàn)紅光帶時的處理辦法（技規(guī)第89、90條）95第162條列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車時的聯(lián)系辦法（技規(guī)第366、367、368、369條）95

19、第163條列車發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)急處理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第370條）96第164條客車軸溫報警裝置的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第371條）.96第165條車輛抱閘的處理規(guī)定（技規(guī)371條）96第166條車輛熱軸處理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)371條，運(yùn)規(guī)161條）97第167條汛期暴風(fēng)雨行車應(yīng)急處理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第339條）97第168條特大橋梁及長大隧道運(yùn)行安全措施（技規(guī)第332條）97第169條行車憑證丟失和攜帶錯誤行車憑證的處理辦法101第170條發(fā)生沙害時的行車應(yīng)急處理規(guī)定101第171條大風(fēng)天氣行車的補(bǔ)充規(guī)定101第172條列車運(yùn)行中嚴(yán)重晃車的處理規(guī)定103第173條列車冒進(jìn)信號時處理辦法的補(bǔ)充規(guī)定103第17

20、4條CTC區(qū)段中心控制站行車設(shè)備故障處理的規(guī)定（技規(guī)第332條）103第175條調(diào)度集中（CT。/列車調(diào)度指揮（TDCS車站行車設(shè)備故障接發(fā)列車的規(guī)定104第176條發(fā)生路外傷亡事故的處理規(guī)定104第八章電氣化區(qū)段的特殊規(guī)定106第177條控制線路軌面標(biāo)高與接觸網(wǎng)導(dǎo)線間高差及側(cè)面限界的規(guī)定（技規(guī)第202條）106VII第178條設(shè)置防止觸電警示標(biāo)志的規(guī)定（技規(guī)第205條）106第179條設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)的規(guī)定（技規(guī)第205條）106第180條接觸網(wǎng)進(jìn)行冷滑和熱滑試驗的規(guī)定107第181條車站（機(jī)務(wù)）隔離開關(guān)操作安全防護(hù)用品的規(guī)定.107第182條隔離開關(guān)操作的規(guī)定107第183條接觸網(wǎng)施工配合的

21、規(guī)定108第184條發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異狀時的處理辦法108第185條接觸網(wǎng)停電后作業(yè)的規(guī)定108第186條電力機(jī)車被迫停在接觸網(wǎng)分相中性區(qū)的規(guī)定109第187條電力機(jī)車降弓運(yùn)行的規(guī)定109第188條發(fā)生弓網(wǎng)故障的應(yīng)急處理辦法109第189條電氣化區(qū)段列車扒乘人員處理的規(guī)定110第190條越區(qū)供電的規(guī)定110第191條電氣化區(qū)段安全作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定110第192條通過電氣化平交道口的補(bǔ)充規(guī)定111第193條牽引供電設(shè)備停、送電的規(guī)定111第194條牽引變電所饋線斷路器跳閘重合失敗后的處理方法.111第九章運(yùn)輸統(tǒng)計113第195條關(guān)于“十八點(diǎn)統(tǒng)計”的補(bǔ)充規(guī)定113第196條分界口劃分113第197條分界站

22、貨車出入統(tǒng)計（運(yùn)規(guī)第309條）113第198條管內(nèi)各線之間運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計的規(guī)定113第199條其他企業(yè)自備車運(yùn)用與非運(yùn)用轉(zhuǎn)變時分的確定（運(yùn)規(guī)第310條）113第200條關(guān)于機(jī)車、車輛統(tǒng)計的規(guī)定114第201條關(guān)于運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)計的規(guī)定114第202條區(qū)間裝卸作業(yè)統(tǒng)計（運(yùn)規(guī)312條）114第203條路料運(yùn)統(tǒng)計114第204條檢修車的起止時分（運(yùn)規(guī)314條）114第十章貨運(yùn)工作115第205條貨運(yùn)交接檢查的職責(zé)劃分115第206條貨運(yùn)交接檢查的區(qū)段責(zé)任制115第207條機(jī)車、車輛的掛運(yùn)憑證及票據(jù)傳遞的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第277、355條，運(yùn)規(guī)第260條）115第208條軌道衡的運(yùn)用與管理職責(zé)分工116第

23、209條軌道衡故障處理116附件：各公司（分界口）行車設(shè)備分界117VIII總貝u包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則（以下簡稱行規(guī)）是根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程（簡稱技規(guī)）、神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程（試行）（以下簡稱運(yùn)規(guī)）的基本原則和要求，結(jié)合包神鐵路集團(tuán)所轄鐵路的運(yùn)輸條件、技術(shù)設(shè)備等實際情況和廣大職工長期生產(chǎn)實踐制定的補(bǔ)充規(guī)則，是指導(dǎo)全集團(tuán)行車組織工作的基本技術(shù)規(guī)章。本規(guī)則適用于包神鐵路集團(tuán)及其所屬分公司、控股子公司，同時適用于聯(lián)合運(yùn)輸單位及參與包神鐵路集團(tuán)基本建設(shè)的工程單位。包神鐵路集團(tuán)的行車組織工作，除執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、運(yùn)規(guī)及遵照神華集團(tuán)頒布的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、辦法、命令辦

24、理外，均按本規(guī)則的規(guī)定辦理。各部門、各單位可根據(jù)技規(guī)、運(yùn)規(guī)和本規(guī)則，結(jié)合具體情況制定相應(yīng)的細(xì)則、辦法、制度等，各項細(xì)則、辦法、制度等必須符合技規(guī)、運(yùn)規(guī)和本規(guī)則的規(guī)定。本規(guī)則將在生產(chǎn)實踐中隨著運(yùn)輸生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷充實和完善。本規(guī)則在沒有集團(tuán)公司正式文件修改頒布之前，任何部門、單位、人員都不得違反本規(guī)則的規(guī)定。本規(guī)則的修改、解釋權(quán)屬神華包神鐵路集團(tuán)公司技術(shù)規(guī)章制度領(lǐng)導(dǎo)小組。行規(guī)用語說明1 .集團(tuán)公司：神華包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱包神鐵路集團(tuán)公司）。2 .運(yùn)規(guī)：神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程（試行）。3 .技規(guī)：鐵路技術(shù)管理規(guī)程。4 .行規(guī)：包神鐵路集團(tuán)公司行車組織規(guī)則。5 .站細(xì)：車站行車工作

25、細(xì)則。6 .事規(guī)：鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則。7 .“超過、不滿、以上、以下、以內(nèi)、以外、不足、不夠”均不包括本數(shù)。8 .“及其以上、及其以下”均包括本數(shù)。9 .“前端”：列車或車列最前一輛車的前端。10 .“前部”：列車或車列前部的適當(dāng)位置。11 .“后部”：列車或車列后部的適當(dāng)位置。12 .“尾部”：指列車或車列最后一輛的后端。13 .”信號機(jī)前方、后方”：信號機(jī)顯示的一方為前方，反之為后方。14 .“信號機(jī)內(nèi)方、外方”：信號機(jī)防護(hù)的方向為內(nèi)方，反之為外方。15 .前方站、后方站：列車開向的車站為前方站，反之為后方站。16 .“車列”：按列車性質(zhì)和編組要求編成并連掛在一起的若干車輛。17 .

26、“一批作業(yè)”：指一次下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計劃鉤數(shù)，填寫在一張調(diào)車作業(yè)通知單上。18 .“越區(qū)調(diào)車”：越出站細(xì)劃分的調(diào)車作業(yè)區(qū)域。19 .“轉(zhuǎn)場”：機(jī)車牽引或推送車列由一車場轉(zhuǎn)往另一車場的調(diào)車作業(yè)。20 .“第一離去、第二離去”：三顯示自動閉塞區(qū)段，出站方向第一個閉塞分區(qū)稱之第一離去，第二個閉塞分區(qū)稱之第二離去。21 .“第一接近、第二接近”：指自動閉塞區(qū)段接近進(jìn)站信號機(jī)的相鄰兩閉塞分區(qū)，相鄰進(jìn)站信號機(jī)的閉塞分區(qū)為第二接近，相鄰第二接近的閉塞分區(qū)為第一接近。22 .“按站間區(qū)間掌握”：在自動閉塞區(qū)間由于天氣不良或有特殊原因，不改變原閉塞方法，僅按站間區(qū)問問隔放行列車。23 .“按站問區(qū)間辦理”：自動閉

27、塞區(qū)間改按電話閉塞方法辦理行車。24 .“關(guān)門車”：關(guān)閉制動支管的截斷塞門，主管能通風(fēng)，但不起制動作用的車輛。25 .“軌面紅線”：接觸網(wǎng)設(shè)計軌面標(biāo)準(zhǔn)線。26 .“車輛防溜坡度”：指該線的實際坡度。27 .“進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向下坡道”：指平均坡度加、減曲線、隧道阻力當(dāng)量坡度的換算坡度。28 .“超過XX%的坡度”：指該線路指定長度內(nèi)的各段坡道的平均坡度。要求對停留車輛采取防溜措施的坡道，是指該段線路的實際坡度。29 .“中心控制站”：使用調(diào)度集中（CTC設(shè)備，采用分散自律控制模式下的中心操作方式，只配有應(yīng)急值守人員的車站。30 .“無線通信設(shè)備”：調(diào)度總機(jī)、固定（車站）電臺主機(jī)、車

28、載（機(jī)車）電臺主機(jī)、便攜（手持）式移動電臺、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)、通信記錄裝置、列車尾部安全防護(hù)裝置、無線車次號、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、調(diào)車信號接口盒。31 .“口頭指示”：除調(diào)度命令以外，調(diào)度員在日常生產(chǎn)指揮中向有關(guān)人員發(fā)布的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的具體部署和指揮行車工作的指令。32 .“通勤列車”：僅用于集團(tuán)內(nèi)部職工乘坐、不對社會開放的列車，在集團(tuán)管內(nèi)接發(fā)車作業(yè)按普通旅客列車掌握。第一章行車設(shè)備第1條鐵路管理分工包神鐵路集團(tuán)公司是所轄包神、甘泉、塔韓、巴準(zhǔn)等鐵路的主管機(jī)構(gòu)，按照“統(tǒng)一管控、網(wǎng)運(yùn)分離”的管理原則，以業(yè)務(wù)托管方式管理區(qū)域內(nèi)各條鐵路的調(diào)度指揮、運(yùn)輸組織、機(jī)車運(yùn)力等工作，并履行鐵路運(yùn)輸安全生

29、產(chǎn)的管理職能，同時對所屬各子分公司進(jìn)行統(tǒng)一管控、監(jiān)督和考核。各子分公司為生產(chǎn)運(yùn)營和設(shè)備維護(hù)的主體，負(fù)責(zé)所屬生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)、站務(wù)組織、資產(chǎn)管理和運(yùn)營管理等工作。第2條包神鐵路集團(tuán)公司的管理職責(zé)一、包神鐵路集團(tuán)公司為所轄鐵路經(jīng)營管理和運(yùn)輸指揮的主體單位，負(fù)責(zé)組織所轄鐵路完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，充分挖掘運(yùn)輸潛力，確保安全生產(chǎn)。二、擬定所轄鐵路的發(fā)展規(guī)劃,提出既有線擴(kuò)能改造需求、鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整方案與行車設(shè)備的購置計劃、配屬意見及報廢計劃，并組織子分公司實施。三、依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、神華集團(tuán)等有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章制度等，組織擬定集團(tuán)公司鐵路運(yùn)輸各項技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)等，

30、并檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督所屬子分公司對有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章、制度的執(zhí)行和落實情況。四、參與新建、改建鐵路工程設(shè)計方案的審查及竣工驗交和開通等工作。五、組織編制所轄鐵路的年度運(yùn)輸方案、列車運(yùn)行圖，確定各項運(yùn)輸任務(wù)和有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，并制定相應(yīng)的組織方案和保證措施。六、負(fù)責(zé)所轄鐵路的調(diào)度指揮工作，對專項運(yùn)輸、特種運(yùn)輸制定運(yùn)輸計劃和方案；對所轄鐵路的運(yùn)輸指標(biāo)、機(jī)車運(yùn)用和維修指標(biāo)等進(jìn)行統(tǒng)計、分析，提出合理化建議和改進(jìn)措施，并定期對所屬子分公司進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量考核。七、組織編制集團(tuán)公司行車組織規(guī)則，負(fù)責(zé)審核所轄鐵路區(qū)段站、CTC中心控制站站細(xì)；根據(jù)鐵路技術(shù)裝備和行車組織變化情況，組織有關(guān)子分公司制定作

31、業(yè)辦法或維護(hù)管理規(guī)定。八、組織召開施工計劃審核會和I級施工預(yù)備會，審批施工日計劃，協(xié)調(diào)施工組織相關(guān)事宜。九、對所屬子分公司進(jìn)行安全管理及風(fēng)險控制，參與子分公司風(fēng)險預(yù)控管理4體系的評價檢查，督促風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制等風(fēng)險管理工作的落實。同時，負(fù)責(zé)組織所轄鐵路交通事故的調(diào)查、分析工作。十、定期分析所轄鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營情況，提出控制運(yùn)輸生產(chǎn)成本的意見和經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃，并對運(yùn)輸調(diào)度、人力資源、財務(wù)、物資設(shè)備、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行有效配置和統(tǒng)一管理。十一、組織所屬子分公司鐵路信息化工作,參與審核鐵路信息化項目的設(shè)計、投資及驗收，督促鐵路統(tǒng)計信息化建設(shè)、資源共享等項工作的落實。第3條行車設(shè)備的基本要求（

32、技規(guī)第1、13條，運(yùn)規(guī)第17、18、19、23條）各種行車設(shè)備，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)規(guī)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)有不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，由使用、維修部門或單位提出改造建議，由集團(tuán)公司審批后逐年納入計劃進(jìn)行改造。在未改造前，有關(guān)維修和使用單位應(yīng)制定保證安全的措施，危及到行車安全時，必須立即停止使用，并按規(guī)定程序上報。第4條使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第8條，運(yùn)規(guī)第19條）鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備投入使用前，應(yīng)有研制單位（產(chǎn)品供應(yīng)商）提供的技術(shù)鑒定證書、產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定證書、操作規(guī)程、使用說明書和竣工圖紙等技術(shù)資料，進(jìn)口設(shè)備須有漢語技術(shù)文件；由主辦單位設(shè)備主管

33、部門為使用單位制定設(shè)備運(yùn)用、管理、維修辦法，報集團(tuán)公司批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)正式投入使用。主辦單位負(fù)責(zé)組織對使用、維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。需在集團(tuán)公司所轄營業(yè)線上進(jìn)行行車設(shè)備試驗（試用）時，須經(jīng)集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)部批準(zhǔn)并應(yīng)有必要的安全措施，在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行試驗（試用），完畢后立即撤除。第5條新建、改建行車有關(guān)工程設(shè)備開通使用的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第4、8條，運(yùn)規(guī)第16條）一、與行車有關(guān)的新建、改建工程由集團(tuán)公司工程技術(shù)部組織驗收。新建、改建工程竣工后，施工單位（監(jiān)理單位）確認(rèn)工程符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、各種附屬設(shè)備安裝完畢、竣工技術(shù)資料齊全，施工單位方可通過基建中心向集團(tuán)公司工程技術(shù)部報送驗交申請。工程技術(shù)部確認(rèn)具備驗收、交

34、接條件后，會同相關(guān)部門和子分公司進(jìn)行驗收、交接。新建、改建設(shè)備具備開通條件時，施工單位提出書面開通申請，由子公司生產(chǎn)技術(shù)部審核后，報工程技術(shù)部批準(zhǔn)。運(yùn)輸生產(chǎn)部根據(jù)工程技術(shù)部同意設(shè)備開通使用的批復(fù)，會同相關(guān)部門、單位擬定開通使用辦法和時間；新建設(shè)備開通以運(yùn)輸生產(chǎn)部業(yè)務(wù)通知為準(zhǔn)、既有線施工改造開通以車站登記為準(zhǔn)，調(diào)度指揮中心下達(dá)設(shè)備開通使用的調(diào)度命令（具體開通使用時間，以調(diào)度命令為準(zhǔn)）。涉及引起基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化的施工，運(yùn)輸生產(chǎn)部還需發(fā)布通知公告有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的變化情況。二、新建、改建工程原則上按整個項目進(jìn)行驗收，如運(yùn)輸生產(chǎn)急需，在確保運(yùn)輸安全的前提下，經(jīng)神華集團(tuán)運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)后，可分段進(jìn)行驗收交接，

35、但分段驗交范圍須符合下列要求：1 .站場、線路工程新建線路一個區(qū)間；區(qū)間與既有線路銜接的岔線以及利用既有線施工的新線部分；既有站場改擴(kuò)建新鋪的線路和道岔。2 .通信、信號工程通信線路、應(yīng)急通信設(shè)備至少為一個中繼區(qū)段；站間行車電話一個區(qū)間；通信傳輸、接入、數(shù)據(jù)網(wǎng)、調(diào)度通信、無線列調(diào)、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路行車通信語音記錄裝置為一個系統(tǒng)；廣播、站場通信設(shè)備為一個車站。車站信號為一個車站；區(qū)間信號為一個區(qū)間與相關(guān)車站；CTC/TDC效一個系統(tǒng)。3 .電氣化接觸網(wǎng)工程電氣化鐵路接觸網(wǎng)工程為電力機(jī)車牽引運(yùn)行的一個區(qū)段。4 .信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)至少為一個子系統(tǒng)。三、未交付運(yùn)營的新建、改建線路需臨時開通

36、使用時，由施工單位向集團(tuán)公司工程技術(shù)部提供臨時開通資料和開通申請，資料包括線路的平面、縱斷面、道岔型號、建筑限界、限制機(jī)型和速度，開通申請中需明確作業(yè)辦法、安全措施、使用時限和相關(guān)注意事項。工程技術(shù)部會同相關(guān)部門、子分公司及施工和監(jiān)理單位進(jìn)行實地核對，符合技術(shù)資料，確認(rèn)符合使用條件后，經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部同意，方可臨時開通使用。未交付線路由施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修，子公司工務(wù)人員加強(qiáng)監(jiān)管，確保行車安全。電務(wù)、供電設(shè)備不允許臨時開通使用。四、新建、改建線路在開通使用前，由工程技術(shù)部確定是否需要壓道。需要進(jìn)行壓道時，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)對施工單位提供的壓道申請和方案進(jìn)行審核，由運(yùn)輸生產(chǎn)部組織實施。第6條行車設(shè)備有關(guān)

37、技術(shù)資料提供的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第8、9、22、33、185條，運(yùn)規(guī)第16條）工程技術(shù)部（或通過基建中心）通知施工單位在新建、改建工程驗收前十五個工作日，向集團(tuán)公司相關(guān)部門和子分公司提供驗收所需相關(guān)資料，驗收合格后，施工單位將竣工資料整理完善（包括紙質(zhì)版和電子版），按規(guī)定份數(shù)移交集團(tuán)公司檔案室，子分公司從檔案室領(lǐng)取竣工資料，并在紙質(zhì)版加蓋公章后，向集團(tuán)公司相關(guān)部門、單位同時提供紙質(zhì)版和電子版。施工單位提供的竣工資料包括：一、工務(wù)專業(yè)線路平、縱斷面縮圖（標(biāo)明鋼軌類型、軌頂標(biāo)高、坡度、曲線半徑及起迄點(diǎn)、限制機(jī)車類型、道口、平過道、橋涵、隧道、區(qū)間岔線接軌點(diǎn)、固定信號機(jī)的位置、車站中心里程等），車站線路

38、（專用線、段管線）平面示意圖（標(biāo)明各股道鋼軌類型、線路全長、有效長、坡度、曲線半徑及起迄點(diǎn)、線間距離、股道編號、道岔編號、轍岔號、道岔、固定信號機(jī)、水鶴、水栓、軌道衡的位置、過岔允許速度、線路允許速度以及進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)的平縱斷面圖），其中固定信號機(jī)中心里程數(shù)據(jù)由電務(wù)專業(yè)提供），一式五份（運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、機(jī)務(wù)分公司、調(diào)度指揮中心各一份）。二、電務(wù)專業(yè)1 .信號設(shè)備平面布置圖、聯(lián)鎖圖表、控制臺平面圖及其它設(shè)備基本性能和使用說明，通信設(shè)備（網(wǎng)絡(luò)）平面布置圖、車號自動識別AEI設(shè)備等技術(shù)資料，一式六份（運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、科技信息部、調(diào)度指揮中心、機(jī)務(wù)分公司

39、各一份）；2 .電務(wù)及信息設(shè)備機(jī)房的防雷、防火（自動滅火系統(tǒng)）、防鼠設(shè)施安裝、布置圖和原理圖，一式四份（工程技術(shù)部、科技信息部、安全質(zhì)量部、公安分局各一份）；3 .車站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)圖，包括列車到發(fā)、電視監(jiān)控、旅客引導(dǎo)、客運(yùn)及站場廣播等設(shè)備布置圖，一式一份（運(yùn)輸生產(chǎn)部）；4 .信息網(wǎng)絡(luò)綜合布線圖，一式一份（科技信息部）。三、供電專業(yè)1 .接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、分相分段絕緣器位置、接觸網(wǎng)平面示意圖、接觸網(wǎng)供電示意圖（標(biāo)明接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、支柱限界、分段絕緣器、電分相、隔離開關(guān)位置、接觸網(wǎng)終端位置、牽引變電所位置及主接線圖）、接觸網(wǎng)自動切除裝置及使用辦法等技術(shù)資料，一式五份（工程技術(shù)部、調(diào)度指揮中心、運(yùn)

40、輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部、機(jī)務(wù)分公司各一份）；2 .電力供電示意圖（標(biāo)明分段及隔離開關(guān)位置）、照明燈橋、燈塔、電力管7線等設(shè)備的數(shù)量、位置、能力、光源型號及其距相鄰股道線路中心的距離、供電來源及方式等技術(shù)資料，一式五份（運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、機(jī)務(wù)分公司各一份）；3 .電務(wù)及信息設(shè)備機(jī)房的電力電源線路圖，一式二份（工程技術(shù)部、科技信息部各一份）。四、運(yùn)輸服務(wù)分公司提供室內(nèi)電力電源線路、設(shè)施布置圖和原理圖，候車室、倉庫、行車房舍使用面積和距線路中心距離，站臺、風(fēng)雨棚、天橋的長度、寬度、距軌面的高度及距線路中心的距離。提供給工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、相關(guān)子分公司各一份。五、貨車

41、公司提供微機(jī)電控試風(fēng)設(shè)備、紅外線軸溫探測設(shè)備、車輛運(yùn)行安全監(jiān)測系統(tǒng)（“5T”系統(tǒng)）、固定脫軌器的設(shè)置位置等車輛設(shè)備設(shè)置位置、走向限界圖以及相關(guān)資料。提供給運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、相關(guān)子分公司各一份。六、信息專業(yè)提供與行車有關(guān)的信息設(shè)備竣工報告、竣工圖表、技術(shù)說明書、使用與維護(hù)說明書、設(shè)備清單等技術(shù)資料。提供給調(diào)度指揮中心、科技信息部、運(yùn)輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、相關(guān)子分公司各一份。七、技術(shù)資料發(fā)生變化或設(shè)備變更時亦按此規(guī)定辦理。第7條既有線鋪設(shè)及拆除道岔、線路的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第45、53、55、88條）所鋪設(shè)的道岔銜接正線、到發(fā)線時，均須與有關(guān)信號機(jī)聯(lián)鎖；銜接其他站線時，應(yīng)與原線路道岔

42、聯(lián)鎖方式一致。施工過渡期，集中聯(lián)鎖區(qū)插入非集中聯(lián)鎖道岔時，以開通既有線路為定位（開通安全線、避難線時除外），由施工單位釘固、車站加鎖，鑰匙由車站值班員保管。新鋪設(shè)的道岔在驗收交接前由施工單位負(fù)責(zé)其技術(shù)狀態(tài)，必須扳動時，由車站負(fù)責(zé)進(jìn)路檢查。使用后需拆除的，應(yīng)恢復(fù)原線路狀態(tài)。4 8條檢查線路平面、縱斷面、橋隧鑒定及限界檢查期限的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第22條，運(yùn)規(guī)第24、40條）一、正線定期檢查正線的定期檢查由集團(tuán)公司工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，利用軌道檢查車對包神正線每月不少于1次檢查，對甘泉、巴準(zhǔn)、塔韓等正線每季度不少于1次檢查。二、線路平、縱斷面復(fù)測線路平、縱斷面復(fù)測及資料整理由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織，復(fù)測完畢將資

43、料移交集團(tuán)公司檔案室，并將紙質(zhì)版加蓋公章后與電子版分別交運(yùn)輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、相關(guān)子分公司各一份。線路平、縱斷面有變化時，由子公司按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修恢復(fù)，不能恢復(fù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時及時上報工程技術(shù)部。三、橋梁檢定橋梁檢定工作由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織，根據(jù)檢定結(jié)果提出橋梁運(yùn)行條件，對存在病害及承載能力不足需限重、限速運(yùn)行的橋梁要及時上報集團(tuán)公司解決。檢定結(jié)果移交公司檔案室，并將紙質(zhì)版加蓋公章后與電子版分別交運(yùn)輸生產(chǎn)部、安全質(zhì)量部、調(diào)度指揮中心、相關(guān)子分公司各一份。四、橋隧限界檢查橋隧限界檢查工作由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，對侵入隧道限界的設(shè)備，提出整修方案并組織實施。五、樹木侵入限界剪修和砍伐線路兩側(cè)

44、樹木影響瞭望、侵入限界以及影響通信、電力、牽引供電設(shè)備或信號顯示距離時，由子公司負(fù)責(zé)修剪或砍伐。第9條道岔加鎖裝置及道岔表示器安裝的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第49、86條）站線、段管線、貨場、專用線、走行線上未納入聯(lián)鎖的道岔、線路上臨時插鋪的道岔，均應(yīng)安裝加鎖裝置。下列非集中操縱的道岔須裝設(shè)道岔表示器：1 .站線與段管線、專用線銜接的道岔；2 .銜接機(jī)車轉(zhuǎn)頭線（三角線）的道岔；3 .專用線的道岔。第10條道口設(shè)置、改造、看守及欄桿定位的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第50、51、52條，運(yùn)規(guī)第33條）一、在既有線上增設(shè)（包括臨時性增設(shè)）、加寬、改移和拆除道口、人行過道和平過道，須經(jīng)集團(tuán)公司工程技術(shù)部批準(zhǔn)，運(yùn)輸生產(chǎn)部、安

45、全質(zhì)量部會簽，由運(yùn)輸生產(chǎn)部以業(yè)務(wù)通知告知有關(guān)單位。二、貨場、專用線內(nèi)的道口、人行過道、平過道，由使用單位負(fù)責(zé)管理。站內(nèi)的道口、人行過道應(yīng)逐步取消。未取消前，各子公司按規(guī)定裝設(shè)設(shè)置警示標(biāo)志；道口必須安裝活動欄桿或電動?xùn)艡?，實行日常鎖閉、鑰匙專管、使用登記和通行監(jiān)護(hù)。三、道口看守的規(guī)定：1 .站內(nèi)、區(qū)間道口是否看守，由子公司審查，報集團(tuán)公司審批。2 .站內(nèi)、區(qū)間有人看守道口由包神公安分局派員協(xié)助道口工看守，負(fù)責(zé)道口通行車輛、人員的疏導(dǎo)、突發(fā)事件的處理等工作。四、站內(nèi)、區(qū)間道口房室內(nèi)電力照明設(shè)備由運(yùn)輸服務(wù)分公司負(fù)責(zé)，其他設(shè)備由所屬單位負(fù)責(zé)。第1表道口設(shè)置表序號線別所在區(qū)間或車站道口里程性質(zhì)定位鋪面寬

46、度(m)備注1包神線4特站K27+977m有人看守開放7.52包神線東勝-敖包溝K101+671m有人看守開放12.23甘泉線甘其毛都站K350+230m無人看守開放9.5僅跨13道無欄桿注：開放、關(guān)閉系指對公路開放或關(guān)閉第2表平過道設(shè)置表序號車站里程寬度性質(zhì)備注1東勝K99+765m4m監(jiān)護(hù)2布爾臺K3+025m4m監(jiān)護(hù)3布爾臺K3+550m3m監(jiān)護(hù)有欄桿4瓷窯灣K159+341m2.6m監(jiān)護(hù)有欄桿5煤制烯燃K0+415m11m監(jiān)護(hù)有欄桿6上灣K2+200m5.7m監(jiān)護(hù)7神華億利K1+800m12.5m監(jiān)護(hù)有欄桿8神華億利K3+050m11.2m監(jiān)護(hù)有欄桿9神華億利K2+750m8.3m監(jiān)護(hù)

47、有欄桿10金泉K176+891m3.5無跨4股道11金泉K176+995m3.5無12金泉K177+826m3.5無跨所有線路13金泉K178+671m3.5無跨所有線路14巴音杭蓋K305+120m2.5無15昌吉高勒K281+025m2.6無16川井K256+825m2.5無17甘其毛都K350+200m2.1無10序號車站里程寬度性質(zhì)備注18海勒斯壕南JGDK1+292.31m3.5無19海勒斯壕南JGDK1+340.21m3.5無20海勒斯壕南JGDK2+561.00m6無21海勒斯壕南JGDK1+966.616m15無22海勒斯壕南GDK1+327.68m3.5無23海勒斯壕南GDK

48、1+783.832m3.0無24海勒斯壕南GDK1+867.132m3.0無25海勒斯壕南GDK1+905.982m10.0無26海勒斯壕南GDK1+948.982m5.0無27海勒斯壕南GDK2+033.981m5.0無28海勒斯壕南GDK3+494.09m3.5無29海勒斯壕南GDK3+751.55m3.5無30海勒斯壕南GDK4+711.02m3.5無31海勒斯壕南GDK5+447.33m3.5無32海勒斯壕南GDK5+628.91m2.0無33海勒斯壕南GDK6+517.37m3.5無34納林川DK86+254.52m5無第11條紅外線軸溫探測站、車號自動識別系統(tǒng)（AEI）設(shè)置地點(diǎn)（技

49、規(guī)第173條）一、紅外線軸溫探測站應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)置，保證管內(nèi)列車運(yùn)行安全。原則上應(yīng)在各鐵路分界站、區(qū)段站上下行安裝車號地面識別設(shè)備，建立鐵路車號、車次信息自動化采集識別系統(tǒng)，作業(yè)量較大的車站根據(jù)情況安設(shè)。二、管內(nèi)紅外線軸溫探測站共計12處，設(shè)置處所見第3表第3表紅外線軸溫探測站設(shè)置處所表探測站名稱探測站公里標(biāo)探測進(jìn)路探測方式探頭類型萬水泉南K4+75m上行下探熱敏萬水泉南K9+650m下行下探熱敏逮拉特K28+250m上下行下探熱敏沙壩子K50+575m上下行下探熱敏朝腦溝K72+890m上下行下探熱敏11東勝K98+845m上行下探熱敏東勝K101+376m下行下探熱敏沙沙場臺K1

50、20+780m上行下探熱敏沙沙場臺K118+820m下行下探熱敏巴圖塔k143上下行下探熱敏神東K170+75m上行下探熱敏神東K170+60m下行下探熱敏、包神集團(tuán)管內(nèi)車號自動識別系統(tǒng)（AEI）設(shè)備共11套，設(shè)置處所見下表。第4表AEI設(shè)備設(shè)置處所表安裝車站名稱AEI數(shù)量AEI編R線向安裝位置AEI名稱線性（上下行、入出）萬水泉南3HTK01雙向K5+738m萬包聯(lián)絡(luò)線上出、下入02單向K3+245m萬水泉北場上行上出03單向K3+245m萬水泉北場下行下入04雙向K3+000m萬水泉南南場上下行上出、下入煤制烯燃1HTK01雙向K6+86m煤制烯煌上下行上出、下入東勝3HTK01單向K10

51、1+376m東勝南卜行下出02單向K101+376m東勝南上行上入03雙向K98+845m東勝北上下行上出、下入沙沙場臺1HTK01雙向k120+780m沙沙場臺上下行上入、下出神東2HTK01單向K169+755m神東上行上入02單向k169+756m神樂卜行下出金泉2HTK01雙向K176+240m金泉至瓦窯灘上下行上出、下入02雙向K179+220m金泉至耶仁高勒上下行上入下出甘其毛都1HTK01雙向K349+330m甘其毛都上下行上出、下入第12條機(jī)車出入段技術(shù)條件的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第171條）、機(jī)車“三項設(shè)備”（機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車無線調(diào)度12通信設(shè)備）和列尾控制盒需在

52、機(jī)車入段（包括各折返段）整備作業(yè)時進(jìn)行檢測；不在機(jī)務(wù)段（各折返段）進(jìn)行整備作業(yè)的調(diào)車機(jī)車，由機(jī)務(wù)設(shè)備管理單位制定檢測辦法。二、機(jī)務(wù)值班員須將機(jī)車出、入段的時間、機(jī)車號碼、停留股道及時通知檢測值班人員。出段機(jī)車經(jīng)檢測符合有關(guān)技術(shù)要求后，檢測人員填發(fā)檢測合格證交司機(jī)，否則不得出段。第13條線路動態(tài)檢查儀攜帶或安裝的規(guī)定（技規(guī)第28條，運(yùn)規(guī)第40條）一、工務(wù)須在機(jī)務(wù)指定的機(jī)車上安裝線路動態(tài)檢查儀，安裝或拆解時，機(jī)務(wù)配合電源連接與斷開。安裝動態(tài)檢查儀的機(jī)車大中修時，機(jī)務(wù)應(yīng)提前7個工作日通知工務(wù)，另行指定機(jī)車做好移裝工作。二、使用便攜式線路檢查儀時，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)按照工務(wù)人員的要求安排檢查儀的放置地點(diǎn)，并安排人員乘坐位置。第14條巡視作業(yè)和橋隧看守的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第50、51條，運(yùn)規(guī)第37、50、52條）一、車流量較大的線路，巡道作業(yè)時可實行單人不上線巡查，如需近距離檢查及處理故障時，必須確認(rèn)無車，作業(yè)中要加強(qiáng)瞭望，來車及時下道避車。車流密度較小的線路，可以單人巡查。具體巡查辦法由各子公司制定。二、