地下工程施工組織課程設(shè)計(jì)

1、地下工程施工組織課程設(shè)計(jì)一、工程概述1、工程概況1.1、XX隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂村境內(nèi)，進(jìn)口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,隧道縱坡為單面下坡，坡度為-3.2%。XX隧道全長1136m,圍巖類別全部為V級(jí)圍巖。采用三臺(tái)階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，明洞部分采用明挖法開挖。本隧為客運(yùn)專線雙線隧道，設(shè)計(jì)行車速度200km/h及以上。采用有磴軌道，有磴軌道結(jié)構(gòu)高度為766mm,建筑限界采用通隧（2005）0301-05圖。1.2、隧道區(qū)內(nèi)地層自上而下主要有：山坡頂層為粉質(zhì)黏土夾碎石，局部碎石土，黃褐色，硬塑，厚0.56.8m。下覆基巖為石炭系砂巖、粉砂巖、炭質(zhì)頁巖

2、互層，局部夾煤層，紅褐灰黑色，全強(qiáng)風(fēng)化。1.3、遂區(qū)內(nèi)無特殊巖土，隧道穿越圍巖為V級(jí)圍巖，節(jié)理縫隙發(fā)育，巖性較破碎，同時(shí)隧道存在淺埋偏壓現(xiàn)象，雨季地表谷地地表水下滲，地下水水量較大，在炭質(zhì)頁巖及淺埋地段圍巖易軟化變形，甚至坍塌、冒頂，隧道進(jìn)出口邊坡遇水軟化易坍滑，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做好排水措施、加強(qiáng)支護(hù)；隧道洞身穿越含炭質(zhì)頁巖、煤系地層，需加強(qiáng)通風(fēng)及瓦斯監(jiān)測。2、施工平面布置施工平面布置詳見附圖1、附圖2。3、施工要求3.1、 安全要求：杜絕安全一般A類及以上事故，杜絕責(zé)任職工死亡事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，杜絕責(zé)任工程質(zhì)量大及以上事故。確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。3.2、 質(zhì)量要求

3、：保證施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%,工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%;開通速度不低于1.1倍線路設(shè)計(jì)速度；在合理使用和正常維護(hù)條件下，隧道工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足不少于100年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營要求。4、技術(shù)保證條件4.1、 加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：在學(xué)子面進(jìn)行超前水平鉆孔，通過鉆孔判斷前方圍巖的軟硬、有無軟弱夾層和地下水的水量，從而確定此段的支護(hù)參數(shù)。4.2、 加強(qiáng)監(jiān)控量測：現(xiàn)場監(jiān)控量測是判斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、指導(dǎo)確定施工方案，提供設(shè)計(jì)信息的重要手段。在施工過程中，將按照規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)控量測，以量測資料為基礎(chǔ)及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，使支護(hù)參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)揮圍巖的自承

4、能力，使圍巖與支護(hù)體系達(dá)到最佳受力狀態(tài)，達(dá)到確保質(zhì)量、安全和進(jìn)度，合理控制投資的目的。二、施工計(jì)劃1、施工進(jìn)度安排根據(jù)本標(biāo)段總體工期目標(biāo)安排，隧道計(jì)劃施工380天，其中準(zhǔn)備期20天，正常施工期360天。XX隧道是標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工程，其工期直接影響到項(xiàng)目部總體的工期目標(biāo)。施工準(zhǔn)備：2014年4月1日至2014年6月10日，共70天；進(jìn)口端施工：2014年6月10日至2015年3月10日，共270天；出口端施工：2015年3月10日至2015年12月10日，共270天；收尾工程：2015年12月10日至2015年12月21日，共11天。2、人員安排隧道施工人員配備按作業(yè)高峰期考慮，配備管理人員進(jìn)出口各

5、8名，技術(shù)人員進(jìn)出口各配備2名，技術(shù)工人進(jìn)出口共計(jì)210名，普通施工工人共計(jì)90名，具體勞動(dòng)力配置詳見表1作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配置表。表1作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配置表廳P施工隊(duì)數(shù)量管理人員技術(shù)人員技術(shù)工人普通工人1隧道隊(duì)一工班1508295452隧道隊(duì)二工班150829545合計(jì)30016419090表2安全管理人員配置表廳P姓名證號(hào)所在工班備注1001交安C(08)G4752隧道隊(duì)一工班專職安全員2002晉建安C(2008)0000362隧道隊(duì)一工班安全員300344030100019135隧道隊(duì)二工班專職安全員4004晉建安C(2008)0000715隧道隊(duì)二工班安全員表3特種作業(yè)人員人員配置表廳P姓名作業(yè)

6、類別證號(hào)備注21001企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛440105320406722002碎攪拌機(jī)械作業(yè)440105320406553003電工作業(yè)440105320406614004企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛440105320406795005金屬焊接切割作業(yè)440105320406866006空壓機(jī)操作440105320406987007企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛440105320406698008企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛440105320406839009金屬焊接切割作業(yè)440105320406933、機(jī)械設(shè)備安排XX隧道施工的主要機(jī)械設(shè)備見表4主要機(jī)械設(shè)備表。表4主要機(jī)械設(shè)備表廳P設(shè)備名稱型號(hào)進(jìn)口出口合計(jì)1三臂鉆孔臺(tái)車3

7、53E1122空壓機(jī)20m3/min3363挖掘機(jī)小松2244自卸汽車88165裝載機(jī)ZL50C2357錨桿臺(tái)車1128愀1129液壓鋼模襯砌臺(tái)車9m11210軸流通風(fēng)機(jī)132kw33611濕噴機(jī)TK-96122412注漿機(jī)HFV-5D3364、材料安排材料安排詳見表5材料使用數(shù)量計(jì)劃表表5材料使用數(shù)量計(jì)劃表名稱單位2010年一季度二季度二季度四季度水泥t17003950420033003砂3m3200740078006200碎石3m5500122001280010200鋼筋t440520550209.7防水板+土工布2m9850168901958018925.2橡膠止水帶2m21003300

8、40004128型鋼鋼架m175700455000476000387200鎖腳鋼管m15200268003100024203.6管棚m263809422超前小導(dǎo)管m7200930011200810225錨桿m1800025100278004987.222錨桿m1050012800136002505.6三、施工工藝技術(shù)1、技術(shù)參數(shù)表6技術(shù)參數(shù)表編R起點(diǎn)里程迄點(diǎn)里程圍巖類別長度(m圖號(hào)預(yù)支護(hù)措施施工方法備注廈深汕深隧參04(Y)廈深汕深隧參04(Y)1DK475+460DK475+503V4303(Y)-09明挖法2DK475+503DK475+543V4001(Y)-14采用108mmf1厚6m

9、M前長管棚預(yù)支護(hù)，管棚長40m,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-13”圖。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法3DK475+543DK475+590V4701(Y)-14米用89mmi1厚5mm前長管棚預(yù)支護(hù)，每月、管棚長10m,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-14”圖。三臺(tái)階七步開挖法4DK475+590DK475+720V13001(Y)-14米用42超前雙層小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，按3.2m一環(huán)布置,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-11”圖。三臺(tái)階七步開挖法5DK475+720DK475+760V4003(Y)-09采用108mmi1厚6mm前長管棚預(yù)支護(hù)，管棚長40m,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-13”圖。三臺(tái)階七步開挖法

10、6DK475+760DK475+775V1503(Y)-09明挖法7DK475+775DK475+838V6301(Y)-14采用108mmi1厚6mmSi前長管棚預(yù)支護(hù)，管棚長40m,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-13”圖。三臺(tái)階七步開挖法8DK475+838DK475+868V3003(Y)-09明挖法9DK475+868DK475+908V4001(Y)-14采用108mmi1厚6mmSi前長管棚預(yù)支護(hù)，管棚長40m,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-13”圖。三臺(tái)階七步開挖法10DK475+908DK476+390V48201(Y)-14米用42超前雙層小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，按3.2m一環(huán)布置,詳

11、見“廈深汕深隧參04(Y)-11”圖。三臺(tái)階七步開挖法11DK476+390DK476+537V14701(Y)-14米用89mmi1厚5mmSi前長管棚預(yù)支護(hù)，每外管棚長10m,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-14”圖。三臺(tái)階七步開挖法12DK476+537DK476+577V4001(Y)-14采用108mmi1厚6mmSi前長管棚預(yù)支護(hù)，管棚長40m,詳見“廈深汕深隧參04(Y)-13”圖。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法11DK476+577DK476+596V1902(Y)-23明挖法斜切式洞門2、工藝流程2.1、 三臺(tái)階七步開挖法施工三臺(tái)階七步開挖法施工原理及工藝流程見圖1。V級(jí)圍巖洞身開挖采用三臺(tái)階七

12、步開挖，開挖方式盡量采用機(jī)械開挖，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，在機(jī)械開挖非常困難時(shí)，采用弱爆破開挖每循環(huán)進(jìn)尺為0.6m,日循環(huán)2-3次,月進(jìn)尺采用40m。2.2、 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工原理及工藝流程見圖2。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法采用弱爆破或機(jī)械開挖人工配合，每循環(huán)進(jìn)尺為0.8m,日循環(huán)2次,理論月進(jìn)尺48m,考慮不可預(yù)見因素，月采用40m。各工作面工序調(diào)整到位后平行作業(yè)。計(jì)me以均余，外計(jì)mm以寸尺筋鋼除寸尺圖本：明說作施次一砌襯墻拱I砌襯部即注灌性次一車臺(tái)板模砌襯用利8度高計(jì)設(shè)至部口充填拱仰筑灌7拱仰與礎(chǔ)基墻邊部筑灌6。度厚計(jì)設(shè)至土凝混射噴分部底隧、方I。部挖開破爆弱，后離距段一部、于后滯在、:15

13、。度厚計(jì)設(shè)至土凝混噴復(fù)后桿錨向徑設(shè)鉆并錨腳鎖設(shè)并，架鋼鋼型長接、gI。土凝混噴初分部底隧及邊周坑導(dǎo)。部、挖開破爆弱，后離距段一部于后滯在、：14。部挖開破爆弱，后離距段一部、于后滯在3。度厚計(jì)設(shè)至土凝混噴復(fù)后桿錨向徑設(shè)鉆并錨腳鎖設(shè)并，架鋼鋼型長接、。土凝混ME9噴初分部邊周坑導(dǎo)、(。部、挖開破爆弱、彳12。度厚計(jì)設(shè)至土凝混噴復(fù)后桿錨向徑設(shè)鉆。桿錨腳鎖設(shè)并架鋼鋼型立架，土凝混噴初即護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)部作施、。部挖開破爆弱。護(hù)支前超桿錨前MTMd或護(hù)支前超管導(dǎo)才d壁側(cè)道隧作施架鋼的立架環(huán)循一上用利、彳:明說序工工施明說序工工施圖意示面斷縱序工工施法挖開步七階臺(tái)三圖面平工施法法挖開步七階臺(tái)三充填底隧

14、砌襯次二墻拱土凝混噴之護(hù)支期初座基墻邊土凝混噴之護(hù)支期初拱仰護(hù)支期初圖程流序工圖程流藝工座基墻邊充填底隧砌襯次二墻拱圖意示面斷橫序工工施法法挖開步七階臺(tái)三開步七階臺(tái)三353圖工施挖開法步七階臺(tái)三1圖。>作施時(shí)同砌襯墻拱I砌襯部芟，筑灌性次一車臺(tái)板模砌襯用利31。撐橫時(shí)臨及架鋼時(shí)甲除拆，n-2距間拱仰與I后斂收護(hù)支期初待，析分果結(jié)測量控監(jiān)據(jù)根I彳。作施次分應(yīng)充填底隧與拱仰I分部充填底隧部處及分部拱仰部工刈筑灌？。面頂充填部出或部直至移底基架鋼部上使并，元單個(gè)一下最架鋼時(shí)臨壁側(cè)兩原除拆0(O漿注并管錨漿品d設(shè)鉆，環(huán)成閉封架鋼使架鋼oon-設(shè)安，土凝混厚S噴初部底道隧41。部挖開破爆非:1彳。

15、漿注并管錨漿乎d設(shè)鉆并錨腳鎖置設(shè)并，架鋼時(shí)：和架鋼P(yáng)長接al。土凝混噴初邊周底隧41。部挖開破爆非，后離距段一部于后滯在1。漿注并管錨漿乎d設(shè)鉆并錨腳鎖置設(shè)并，架鋼時(shí)：和架鋼P(yáng)長接al。土凝混噴初邊周底隧41。部挖開破爆非，后離距段一部于后滯在9。部挖開破爆非、9。部挖開破爆非、8并管錨漿干d設(shè)鉆加木04-立架，土凝混晟4噴初即噴31。部挖開破爆非方I。1棚管大作施墻向?qū)в美?。同序工及驟步。同序工及驟步。同序工及驟步。同序工及驟步。漿注，護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)部作施。面子掌閉封土凝混I護(hù)支前超桿錨道隧作施架鋼的立架環(huán)循一上用利彳1、7護(hù)支時(shí)臨和護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)作施并部挖開破爆非、6護(hù)支時(shí)臨和護(hù)支

16、期初的邊周坑導(dǎo)作施并部挖開破爆非、5護(hù)支時(shí)臨和護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)作施并部挖開破爆非、4護(hù)支時(shí)臨和護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)作施并部挖開破爆非3。漿注并度厚計(jì)設(shè)至土凝混噴復(fù)后管錨漿干d設(shè)鉆gl。撐設(shè)安，桿錨腳鎖設(shè)并，架鋼時(shí)和架鋼2長接。土凝混厚S噴初分部邊周坑導(dǎo)o(O面子掌閉封土凝混M&oo噴n(O部挖開破爆非、2。度厚計(jì)設(shè)至土凝混噴復(fù)后桿錨向徑設(shè)鉆gI。撐設(shè)安，桿錨腳鎖設(shè)并，架鋼時(shí)_和架鋼7立架，土凝混噴初即護(hù)支時(shí)臨和護(hù)支期初的邊周坑導(dǎo)部作施21。面子掌閉封土凝混M&0噴占1。部挖開破爆非21。護(hù)支前超桿錨平d壁側(cè)坑導(dǎo)道隧作施架鋼的立架環(huán)循一上用利及護(hù)支棚管前超作施墻向?qū)в美?、1面

17、平序工工施挖開破爆非法坑導(dǎo)壁側(cè)雙:明說序工工施碎筑模之護(hù)支期初程工底隧砌襯次二墻拱面斷縱序工工施挖開破爆非法坑導(dǎo)壁側(cè)雙護(hù)支期初充填底隧砌襯次一護(hù)支前超部拱坑導(dǎo)棚管4桿錨前超部拱忖錨向徑統(tǒng)系部拱桿錨向徑墻桿錨向徑統(tǒng)系部拱數(shù)參護(hù)支工施時(shí)臨挖開破爆非法坑導(dǎo)壁側(cè)雙線廓輪挖開護(hù)支期初棚管大<桿錨前超砌襯次二量形變B預(yù)一層水防合復(fù)護(hù)支期初線廓輪挖開2.3、 長管棚施工隧道洞口段及V級(jí)淺埋、斷層破碎帶等洞身段設(shè)計(jì)采用超前長管棚預(yù)支護(hù)，超前長管棚施工工藝流程見圖。超前長管棚施工工藝流程2.4、 超前小導(dǎo)管施工隧道一般V級(jí)圍巖洞身段采用42超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，長度為4.5m,每3.2m設(shè)一環(huán)，環(huán)向間距為40

18、cm,其搭接長度不小于1m。超前小導(dǎo)管施工前用噴射混凝土封閉掌子面，然后施做注漿小導(dǎo)管形成一定厚度的加固圈后，進(jìn)行開挖等作業(yè)。超前小導(dǎo)管施工工藝框圖見圖，工藝流程見圖超前小導(dǎo)管施工工藝框圖小導(dǎo)管注漿工藝流程圖2.5、 系統(tǒng)錨桿施工A、中空注漿錨桿隧道拱部系統(tǒng)錨桿采用帶排氣裝置的25中空注漿錨桿，施工方法除設(shè)置角度不同10外，其施工方法見超前支護(hù)中42超前小導(dǎo)管施工。B、砂漿錨桿施工錨桿預(yù)先在洞外鋼結(jié)構(gòu)廠按設(shè)計(jì)要求加工制作，錨桿砂漿強(qiáng)度不得低于M20o施工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)或錨桿臺(tái)車，按設(shè)計(jì)要求鉆孔，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)消除孔內(nèi)巖屑；用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，砂漿填充錨桿孔體積的2/3后停止注漿；

19、及時(shí)將加工好的桿體插入孔內(nèi)，安裝錨桿墊板。錨桿鉆孔位置及孔深必須準(zhǔn)確；錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)；錨桿體插入孔內(nèi)不小于設(shè)計(jì)長度的95%。錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿用的水泥砂漿，具強(qiáng)度不應(yīng)低于M20o錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。水泥砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后才能上緊墊板螺母。砂漿錨桿施工工藝見圖。砂漿錨桿施工工藝流程圖2.6、 仰拱及二次襯砌施工A、仰拱（填充、底板）施工為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時(shí)施作，保證距掌子面的距離不超過40米，采用棧橋過渡，支護(hù)盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在隧道正洞V級(jí)圍巖中，待噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)

20、果，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長度35m。仰拱施工工藝流程見圖。B、次襯砌施工本標(biāo)段隧道正洞采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌采用C35防水鋼筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土。二襯施工工藝流程詳見圖8。圖8二襯施工工藝流程圖3、施工方法3.1、 偏壓淺埋坍塌冒頂段施工方法本隧道設(shè)計(jì)有DK475+573-DK475+59眼、DK475+720-DK475+76眼、DK475+868-12DK475+90殿、DK476+537-DK476+57減等共4段偏壓淺埋易坍塌冒頂段。主要采取以下施工方法和安全措施。a、加強(qiáng)該段地表沉降觀測，在洞頂每10米一個(gè)斷面設(shè)置沉降3個(gè)觀測點(diǎn)，并在隧.一.

21、警戒線.道界限外5米各設(shè)置一個(gè)沉降觀測點(diǎn)，每天觀測12次。在該段四周設(shè)立安全警戒線派專人值班，嚴(yán)禁施工期間隨意進(jìn)入該k域。沉降觀測點(diǎn)如下圖所示。地表沉降觀測示意圖b、在進(jìn)入該偏壓淺埋段前，加強(qiáng)超前水平探孔的地質(zhì)情況分析，及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求施作超前長管棚支護(hù)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)開挖，施工時(shí)采取短開挖、強(qiáng)支撐、勤量測、早封閉，做到步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以策施工安全。每一根一個(gè)循環(huán)，并及時(shí)架立鋼拱架，施作系統(tǒng)錨桿和鎖腳錨桿后進(jìn)行初期錨噴支護(hù)。加強(qiáng)洞內(nèi)圍巖的監(jiān)控量測，每35米一個(gè)斷面設(shè)置監(jiān)控量測點(diǎn)，每天量測不少于2次，并及時(shí)對(duì)量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以便掌握圍巖的變化狀態(tài)和及時(shí)采取支護(hù)措施。仰拱施作及時(shí)跟進(jìn)，保證安全

22、間距不超過20米。3.2、 深埋坍塌段施工方法本隧道設(shè)計(jì)有DK475+503-DK475+54徽、DK475+590-DK475+72眼、DK475+775-DK475+83殿、DK475+908-DK476+53減等共4段深埋易坍塌段。主要采取以下施工方法和安全措施。加強(qiáng)超前水平探孔的地質(zhì)情況分析，及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求施作超前長管棚或超強(qiáng)小導(dǎo)13管支護(hù)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)開挖，施工時(shí)采取短開挖、強(qiáng)支撐、早封閉，做到步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以策施工安全。加強(qiáng)洞內(nèi)圍巖的監(jiān)控量測，每5米一個(gè)斷面設(shè)置監(jiān)控量測點(diǎn)，每天量測不少于2次，并及時(shí)對(duì)量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以便掌握圍巖的變化狀態(tài)和及時(shí)采取支護(hù)措施。仰拱施作及時(shí)跟

23、進(jìn)，保證安全間距不超過30米。3.3、 中部明洞段施工方法本隧道設(shè)計(jì)有DK475+460-DK475+503K、DK475+760-DK475+77艘、DK475+838-DK475+86殿、DK476+577-DK476+59啜等共4段明洞段。按照明洞暗做的原則進(jìn)行施工，主要采取以下施工方法和安全措施參照淺埋坍塌冒頂段施工方法。4、防水層施工防火安全措施3.4、 作業(yè)人員持證上崗；3.5、 攜帶明火施工，禁止施工中抽煙；3.6、 隔離措施，焊接鋼筋時(shí)采用木板或鐵皮與防水板隔離。5、檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三級(jí)檢查制度，做好各道工序的檢查工作，及時(shí)向現(xiàn)場監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)

24、理工程師檢查合格后方可進(jìn)入下道工序施工。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持做到各工序全過程旁站監(jiān)督檢查，如有不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的，絕不蒙混過關(guān)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行返工處理，直到滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。四、施工監(jiān)測1.1 不良地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施不良地質(zhì)主要包括：偏壓淺埋、突泥突水。A、危險(xiǎn)源：除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險(xiǎn)源以外，還存在坍塌、突泥、突水、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌。R控制原則(1)、偏壓淺埋、突泥突水地段：必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的的地質(zhì)資料，有針對(duì)性地開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根地質(zhì)預(yù)報(bào)獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案，根據(jù)實(shí)際揭示的地質(zhì)情況及時(shí)修改施工參數(shù)。(2)、施工中加強(qiáng)對(duì)圍巖和支

25、護(hù)體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí)，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。(3)、在不良地質(zhì)地段施工，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機(jī)、管棚鉆機(jī)、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。14G檢查內(nèi)容檢查記錄(1)、檢查人：工班長和兼職安全員(2)、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：XX提隧道不良地質(zhì)地段安全檢查記錄表廳P檢查內(nèi)容狀態(tài)(簡述)結(jié)果滿足不滿足1后無針對(duì)性的地質(zhì)預(yù)報(bào)？2啟無針對(duì)性的施工方案?3方案實(shí)施中啟無檢查？后無記錄？4后無應(yīng)急預(yù)案？5有無物資的儲(chǔ)備？數(shù)量是否充足？班組名稱：檢查人：日期：年月日1.2 輔助作業(yè)

26、輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。A、危險(xiǎn)源：空壓機(jī)的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。R控制要點(diǎn)(1)、空壓機(jī)壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。(2)、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。(3)、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。所有供電設(shè)備和線路必須定期檢查維修維護(hù)。用電設(shè)備必須采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人

27、。(4)、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。(5)、排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時(shí)，必須有足夠的排水能力。(6)、道路必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。(7)、鉆孔臺(tái)架、噴錨臺(tái)架、襯砌臺(tái)車、壓漿修補(bǔ)臺(tái)架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時(shí)，機(jī)具材料及人員不得侵入。G檢查內(nèi)容和記錄格式15(1)、檢查人：項(xiàng)目經(jīng)理部。(2)、檢查頻率：每班必檢。、檢查內(nèi)容：XX隧道輔助作業(yè)安全檢查記錄表廳P檢查內(nèi)容狀態(tài)(簡述)結(jié)果滿足不滿足1空壓機(jī)壓力罐是否定期標(biāo)定?2高壓水管是否完好？3供電線路是否定期檢查？4電氣焊時(shí)有無隔離措施？5道路是否乎順？6臺(tái)架

28、等凈空是否足夠？7有沒有設(shè)置明顯的限界標(biāo)志？8人員有沒有進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育？班組名稱：檢查人：日期：年月曰2、監(jiān)控量測2.1、 監(jiān)控量測的目的確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性.驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)或調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法.確定二次襯砌施作時(shí)間.監(jiān)控工程對(duì)周圍環(huán)境影響.積累測量數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù).2.2、 量測設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)本標(biāo)段工程的規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、開挖方式等制定，本監(jiān)控量測的內(nèi)容是根據(jù)<<鐵路隧道監(jiān)控兩側(cè)技術(shù)規(guī)程>>進(jìn)行設(shè)計(jì).初步選擇確定本隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目見表7、表8。表7監(jiān)控量測必測項(xiàng)目廳P監(jiān)測項(xiàng)目測試方法和儀表測試精度備

29、注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅盤、數(shù)碼相機(jī)162拱頂卜沉全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼掛尺1mm3地表沉降水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、塔尺1mm隧道淺埋段必測(HoVb)4凈至發(fā)化收斂計(jì)、全站儀0.01mm注：H0一隧道埋深；b一隧道最大開挖寬度。表8監(jiān)控量測選測項(xiàng)目廳P監(jiān)測項(xiàng)目測試方法和儀表測試精度備注1縱向位移多點(diǎn)位移計(jì)、全站儀2隧底隆起全站儀、水準(zhǔn)儀、鈿鋼尺1mm3圍巖內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)0.1mm4圍巖壓力壓力盒0.001MPa5初期支護(hù)與二次襯初間接觸壓力壓力盒0.001MPa6鋼架內(nèi)力鋼筋計(jì)、混凝土應(yīng)及計(jì)0.1MPa7噴射混凝土內(nèi)力混凝土應(yīng)變計(jì)1048錨桿軸力鋼筋計(jì)0.1MPa9二次襯砌內(nèi)力混凝土

30、應(yīng)及計(jì)、鋼筋計(jì)0.1MPa10爆破振動(dòng)振動(dòng)傳感器、記錄儀臨近建筑物11孔隙水壓力水壓計(jì)12水量三角堰、流量計(jì)注：H。一隧道埋深；b一隧道最大開挖寬度。量測斷面間距施工中將按照設(shè)計(jì)文件設(shè)置量測斷面并布點(diǎn)。本投標(biāo)人結(jié)合本標(biāo)段隧道具體情況,初步擬定必測項(xiàng)目量測斷面間距與每斷面測點(diǎn)數(shù)量見表9。隧道每個(gè)量測斷面各布置一個(gè)拱頂下沉測點(diǎn)和一條水平凈空收斂量測基線。測點(diǎn)布置見圖9表9必測項(xiàng)目量測斷面間距和每斷面測點(diǎn)數(shù)量圍巖級(jí)別斷面間距(m)每斷面測點(diǎn)數(shù)量凈至發(fā)化拱頂卜沉V51012條基線13點(diǎn)注：1、洞口及淺埋地段斷面間距取小值。2、軟巖隧道的觀測斷面適當(dāng)加密。17量測斷面布置拱頂下沉量測收斂量測起拱線*-&

31、#39;/jFpCJ；m/zm仰拱填充頂面測點(diǎn)布置圖量測頻率洞內(nèi)觀察分為開挖工作面觀察和支護(hù)表面狀況觀察兩部分。開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行，地質(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的表面外觀狀況等。洞外觀察包括邊仰坡穩(wěn)定、地表水滲透等觀察。凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測采用相同的量測頻率。量測頻率見表10,實(shí)際量測頻率從表中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測頻率。表10量測頻率表量測頻率義形速度（mm/d）量測斷面距開挖工作面跑離2次/d而<1B1次/d15(12)B1次/23d0.51(25)B1次/3d0.20.51次/周<

32、;0.2>5B注：B為隧道開挖寬度量測方法表11監(jiān)控量測方法及要求表廳P監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置監(jiān)測方法及要求儀器181洞內(nèi)外觀察開挖及支護(hù)后進(jìn)行目測：地質(zhì)觀祭在爆破后初噴前進(jìn)行，繪制地質(zhì)素描圖，填與開挖工作回地質(zhì)調(diào)查記錄表；檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展，錨桿后龍松動(dòng)，鋼架支護(hù)狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄；查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水包后無異常及化。地質(zhì)2地表沉降監(jiān)測隧道洞口進(jìn)行地表沉降量測，沿隧道中心及兩側(cè)間距25m處設(shè)地表卜沉測點(diǎn)。地表卜沉量測在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時(shí)為止。準(zhǔn)瓦水錮密、精儀尺3水平收斂量測內(nèi)軌頂面以上2.

33、5m,左右兩側(cè)對(duì)稱布置量測點(diǎn)，量測斷面間距根據(jù)圍巖級(jí)別確定米用激光斷面儀或收斂計(jì)進(jìn)行量測，開挖后按要求迅速安裝測點(diǎn)并編號(hào)，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥為保護(hù)激光斷面儀、收斂計(jì)4拱頂下量測與水平收斂斷面對(duì)應(yīng)拱頂設(shè)量測點(diǎn)噴射混凝土后迅速在拱頂設(shè)點(diǎn)，采用激光斷面和儀精密水準(zhǔn)儀和收斂證甌尺進(jìn)行量測精密水準(zhǔn)儀和收斂計(jì)鋼鋼尺為確保量測精度和加快量測速度，本投標(biāo)人擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用目前比較先進(jìn)的無接觸圍巖量測技術(shù)。它具有快速、準(zhǔn)確、靈活方便等優(yōu)點(diǎn)。I測量儀器無接觸法圍巖量測觀測方案示意圖量測方法：無接觸法圍巖量測觀測方案見圖，測量人員按量測頻率要求對(duì)隧道斷面上布設(shè)的觀測點(diǎn)進(jìn)行全自動(dòng)多測回全圓觀測，得到這些點(diǎn)的收斂信息監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋19在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，及時(shí)向項(xiàng)目總工程師及監(jiān)理工程師匯報(bào)。監(jiān)控量測管理A.量測控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)，制定本工程監(jiān)控量測變