公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范細(xì)說_CDN配套資料20151124

1、橋梁企劃部：唐曉東橋梁企劃部：唐曉東2/30 公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB/T 50283-1999 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2014 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2015 midas CivilDesigner 2015 R1 15規(guī)范版功能介紹0、目 錄提 綱3/59技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-20142014-09-23發(fā)布發(fā)布 2015-01-01實(shí)施實(shí)施公路公路通用規(guī)范通用規(guī)范 JTG D60-20152015-09-09發(fā)布發(fā)布 2015-12-01實(shí)施實(shí)施公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混

2、凝土公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土規(guī)范規(guī)范JTG D62-2016結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB/T 50283-19991999-06-10發(fā)布發(fā)布 1999-10-01實(shí)施實(shí)施一、公路橋涵相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)&規(guī)范 概述發(fā)布&實(shí)施4/59一、公路橋涵相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)&規(guī)范 概述公路可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB/T 50283-19991999-06-10發(fā)布發(fā)布 1999-10-01實(shí)施實(shí)施 以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則和方法； 作用(效應(yīng))的分類和(荷載)組合； 材料性能參數(shù)取值方法；公路通用規(guī)范JTG D60-2015具體應(yīng)用5

3、/59一、公路橋涵相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)&規(guī)范 概述公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)midas Civil 同步頒布新規(guī)范版本項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告：5月1日，4個(gè)月后必須執(zhí)行；初步設(shè)計(jì)：8月1日，7個(gè)月后必須執(zhí)行；施工圖設(shè)計(jì)：2016年1月1日，1年后必須執(zhí)行；6/59公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2014/032014-09-23發(fā)布發(fā)布 2015-01-01實(shí)施實(shí)施6 橋涵新增1公路通用規(guī)范 JTG D60-20157 汽車及人群新增2修訂1原:180原:級(jí)現(xiàn)不折減修訂2一、公路橋涵相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)&規(guī)范 概述公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7/59一、公路橋涵相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)&規(guī)范 概述橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范8/59一、公

4、路橋涵相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)&規(guī)范 概述公路橋涵混規(guī)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2016 9/59一、公路橋涵相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)&規(guī)范 概述總 結(jié)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-20142014-09-23發(fā)布發(fā)布 2015-01-01實(shí)施實(shí)施公路公路通用規(guī)范通用規(guī)范 JTG D60-20152015-09-09發(fā)布發(fā)布 2015-12-01實(shí)施實(shí)施公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土規(guī)范規(guī)范JTG D62-2016公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB/T 50283-19991

5、999-06-10發(fā)布發(fā)布 1999-10-01實(shí)施實(shí)施-極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則和方法、作用(效應(yīng))的分類和(荷載)組合、材料性能參數(shù)取值方法；-設(shè)計(jì)使用年限、分類、汽車和人群荷載、車道折減等等；應(yīng)用應(yīng)用應(yīng)用應(yīng)用-橋涵設(shè)計(jì)移動(dòng)荷載、荷載組合等等；作用效應(yīng)作用效應(yīng)-根據(jù)通規(guī)，計(jì)算構(gòu)件作用(荷載)效應(yīng)并組合，計(jì)算構(gòu)件截面承載力，比較后完成各驗(yàn)算項(xiàng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)，滿足必要的構(gòu)造規(guī)定。10/30 公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB/T 50283-1999 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2014 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2

6、015 midas CivilDesigner 2015 R1 15規(guī)范版功能介紹0、目 錄提 綱11/59一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范新增 修訂 修訂 修訂 修訂 修訂 12/59新增 同 JTG B01-2014 6.0.11；原1.0.3原1.0.61 總則修訂 將原1.0.1和1.0.5整合為一條，對(duì)環(huán)保高度重視，表述的順序，也體現(xiàn)優(yōu)先順序。/ga:m/一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范13/591 總則原1.0.11新增 修訂：原1.0.5相關(guān)內(nèi)容，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，比如：砼橋和鋼橋的考慮全壽命周期的方案必選。

7、原1.0.13刪除04通規(guī)對(duì)風(fēng)荷載的詳細(xì)規(guī)定，統(tǒng)一按抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范14/591 總則原1.0.11新增原1.0.13新增修訂：原1.0.5相關(guān)內(nèi)容，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，比如：砼橋和鋼橋的考慮全壽命周期的方案必選。地震作用單獨(dú)分類不再屬于偶然作用新增新增新增04通規(guī)：地震作用屬于偶然作用，且偶然作用不同時(shí)組合，如其他偶然作用的效應(yīng)比地震作用不利時(shí)，似乎可以不計(jì)算抗震作用的，或者說計(jì)算了地震作用，就可以不計(jì)算其他偶然作用。但實(shí)際上，地震作用需驗(yàn)算的不僅僅是承載力，還有變形，構(gòu)造等要求，故，15通規(guī)將地震作用單獨(dú)分類，明確偶然作

8、用和地震作用各自的設(shè)計(jì)要求一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范15/591 總則原1.0.11新增原1.0.1315通規(guī)：給出偶然作用組合表達(dá)式，且明確了可變作用代表值的取值系數(shù)(頻遇值、準(zhǔn)永久值)，便于應(yīng)用。04通規(guī)：需設(shè)計(jì)者自行取值，實(shí)際操作起來比較困難。關(guān)于抗撞方面的設(shè)計(jì)規(guī)范正在編制中。修訂：原1.0.5相關(guān)內(nèi)容，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，比如：砼橋和鋼橋的考慮全壽命周期的方案必選。/psi/04一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范16/59一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范17/593 設(shè)計(jì)要求原1

9、.0.7新增修訂 原1.0.4 線形規(guī)定，更具體。考慮排水修訂 原1.0.5涉及內(nèi)容 。修訂 原1.0.8新增一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范18/593 設(shè)計(jì)要求修訂 原1.0.10，原僅要求上跨高速、一級(jí)橋梁，15修訂為“公路橋涵”。特殊大橋：斜拉、懸索、特大拱橋、剛構(gòu)等。新增 新增 執(zhí)行交通部“關(guān)于初步設(shè)計(jì)階段橋隧工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的制度”。新增 為滿足養(yǎng)護(hù)需要，比如：支座檢修等，設(shè)計(jì)時(shí)要預(yù)留檢修通道。刪除 原3.5.2，耐久性設(shè)計(jì)詳見公混規(guī)。耐久性設(shè)計(jì)會(huì)出細(xì)則，主要針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)。新增15通規(guī)：新增鋼結(jié)構(gòu)疲勞計(jì)算的要求。 設(shè)計(jì)時(shí)按JTG D64-2015

10、 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范19/593 設(shè)計(jì)要求修訂原3.3.1-3修訂 原3.1節(jié)的內(nèi)容修訂 原3.1.3，給出具體的墩邊緣凈距公式。 04一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范20/593 設(shè)計(jì)要求3.2.4 與原3.1.4相同； 3.2.5 與原3.1.5相同； 3.2.8 與原3.1.6相同。修訂：原3.1.7。新增目標(biāo)：根據(jù)橋墩所在的不同水域，每座橋墩都有各自的抗撞能力。新增 主要為減少船舶等的撞擊概率。新增 主要為減少失控車輛撞擊概率。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-20

11、15橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范21/593 設(shè)計(jì)要求3.3 橋涵孔徑 與原3.2 橋涵孔徑內(nèi)容一致，僅將原“標(biāo)準(zhǔn)化跨徑”的規(guī)定單列為3.3.6條。04一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范22/593 設(shè)計(jì)要求3.4 橋涵凈空 原其他條款未做修訂。修訂 原3.3.1，刪除重復(fù)規(guī)定的內(nèi)容。原3.3.1-2新增新增新增新增 防護(hù)設(shè)施規(guī)定。修訂 原3.3.1-4刪除原0.75m原3.3.1-5修訂 原3.3.1-4新增一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范23/593 設(shè)計(jì)要求新增修訂 原3.4.2新增修訂 原3.4.3新增修訂 原3.4.1考慮車輛爬坡

12、能力，減少事故。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范24/593 設(shè)計(jì)要求新增修訂 原3.4.4關(guān)于搭板設(shè)置的規(guī)定，單列為3.5.504一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范25/593 設(shè)計(jì)要求原3.5.1修訂 原3.5.3，刪除文字放到條文說明中。04原3.5.4原3.5.5原3.5.6一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范26/593 設(shè)計(jì)要求原3.5.7修訂 原3.5.8新增考慮支座脫空的不利影響。修訂 原3.6.6，從橋面鋪裝調(diào)至構(gòu)造要求。04不僅僅要考慮縱橋向變形，應(yīng)滿足三個(gè)方向的變形要求。一、公

13、路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范新增 強(qiáng)調(diào)連接的重要性。27/593 設(shè)計(jì)要求原3.6.6關(guān)于伸縮縫的規(guī)定 在15通規(guī)中移至 3.6 構(gòu)造要求的3.6.9中。3.7 橋面鋪裝、防水和排水 與原3.6 橋面鋪裝、排水和防水層 內(nèi)容基本相同。變動(dòng)如下：04修訂 原3.6.7要求集中排水，滿足環(huán)保要求。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范28/593 設(shè)計(jì)要求修訂 原3.7節(jié)新增新增新增新增防撞保護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)，討論階段。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范29/59一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-201

14、5橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范30/594 作用修訂新增 疲勞荷載、波浪力地震作用單獨(dú)分類不再屬于偶然作用一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范31/594 作用修訂 原4.1.2和4.1.3將原4.1.2和4.1.3條款修訂整合，刪除重復(fù)內(nèi)容，表述有變化，但表達(dá)的含義與原規(guī)范相同。新增原4.1.4修訂原為標(biāo)準(zhǔn)值一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范32/594 作用修訂 原4.1.5新增一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范33/594 作用修訂 原4.1.604修訂 表達(dá)式，以函數(shù)表示，涵蓋非線性組合的需要，更嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確

15、。新增一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范34/594 作用04/ga:m/一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范修訂 原 1.0.9 35/594 作用修訂橋梁安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提升，設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合時(shí)需要注意。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范04刪除36/594 作用04原 表4.1.6/ga:m/一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范37/594 作用04修訂 區(qū)分車道荷載和車輛荷載，車輛加載分項(xiàng)系數(shù)由1.4調(diào)整為1.8。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵

16、通用設(shè)計(jì)規(guī)范38/594 作用修訂 區(qū)分車道荷載和車輛荷載，車輛加載分項(xiàng)系數(shù)由1.4調(diào)整為1.8。車輛荷載等級(jí)提高約30%，直接影響橋面板、橫梁等局部構(gòu)件的驗(yàn)算，執(zhí)行新規(guī)后，應(yīng)對(duì)橋面板厚度等重新驗(yàn)算。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范39/594 作用04/psi/修訂 組合值系數(shù)統(tǒng)一調(diào)整為0.75。新增 設(shè)計(jì)使用年限荷載調(diào)整系數(shù)。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范40/594 作用新增/psi/一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范41/594 作用/psi/04修訂汽車荷載仍然使用頻遇值，系數(shù)未變。

17、其他可變作用由頻遇值修訂為準(zhǔn)永值，系數(shù)未變。頻遇值修訂 名稱一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范42/594 作用/psi/修訂汽車荷載仍然使用頻遇值，系數(shù)未變。其他可變作用由頻遇值修訂為準(zhǔn)永值，系數(shù)未變。修訂 名稱04修訂 名稱一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范43/594 作用/psi/修訂汽車荷載仍然使用頻遇值，系數(shù)未變。其他可變作用由頻遇值修訂為準(zhǔn)永值，系數(shù)未變。修訂 名稱修訂 名稱？一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范44/594 作用新增/psi/小結(jié)： 組合值系數(shù)c，15通規(guī)修訂為一個(gè)值，

18、 c=0.75。 可變作用的頻遇值系數(shù)f、準(zhǔn)永久值系數(shù)q，值與原規(guī)范相同。 汽車荷載的f=0.7、q=0.4；人群荷載的f=1.0、q=0.4。 其他可變作用的f=q。 15通規(guī)的頻遇組合，其他可變作用由頻遇值修訂為準(zhǔn)永值，可見，當(dāng)有人群荷載時(shí)，其作用效應(yīng)將小于04通規(guī)對(duì)應(yīng)的短期作用組合。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范45/594 作用新增關(guān)聯(lián)：3.1.5-要求做疲勞設(shè)計(jì)；4.1.1-可變作用新增疲勞荷載； 4.3.7-疲勞荷載計(jì)算模型。修訂 原表4.3.11。原4.1.8原4.1.904新增新增修訂 原4.1.1004一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D6

19、0-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范46/594.2 永久作用修訂 原4.2.1新增一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范47/594.2 永久作用修訂 原4.2.2新增4.2.3、4.2.6與原規(guī)范相同； 4.2.4與原4.2.5相同； 4.2.5與原4.2.4相同。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范48/594.3 可變作用修訂 原4.3.104不折減一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范49/594.3 可變作用修訂 原4.3.1新增180 新增修訂 原4.3.1-4一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-

20、2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范50/594.3 可變作用修訂 原4.3.304條：一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范51/594.3 可變作用新增4.3.4與原規(guī)范相同； 4.3.5與原4.3.6相同； 4.3.6與原4.3.5相同。一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范52/594.3 可變作用修訂 原4.3.7刪除 原4.3.7具體規(guī)定，使用抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范確定標(biāo)準(zhǔn)值。4.3.9與原4.3.8相同； 4.3.11與原4.3.9相同；新增修訂 原4.3.10新增新增一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范53/594.3 可變作用修訂 原4.3.11新增新增一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范54/594.4 偶然作用修訂 原4.4.2新增04刪除關(guān)聯(lián)：4.1.2-3 作用代表值的規(guī)定；4.1.5-2 偶然作用Ad；條：修訂一、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60-2015橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范55/594.4 偶然作用原4.4.2-415通規(guī) 將原4.4.2中關(guān)于船舶或漂流物的撞擊規(guī)定，分列為4.4.1船舶撞擊規(guī)定，4.4.2漂流物撞擊規(guī)定。4.4.3與原規(guī)范相同