齒輪檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、中國(guó)制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（齒輪）文檔副標(biāo)18進(jìn)料檢驗(yàn)標(biāo)齒輪箱產(chǎn)品檢驗(yàn)指導(dǎo)準(zhǔn)（齒輪）書(shū)適用范圍適用于齒輪產(chǎn)品檢驗(yàn)。齒輪箱產(chǎn)品檢驗(yàn)按照單機(jī)檢驗(yàn)規(guī)范和要求檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)11和內(nèi)容如下：外觀及附帶資料檢驗(yàn)鑄件不允許有明顯的披縫、凹陷、飛邊、脹箱等缺陷；焊縫符合圖紙要求，表面光滑平整，無(wú)裂紋、焊瘤、焊渣、飛濺：經(jīng)過(guò)噴砂（丸）處理，表面質(zhì)量等級(jí)應(yīng)達(dá)到Sd2級(jí)，經(jīng)過(guò)手工或機(jī)械打磨，表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到St2級(jí)：外露結(jié)合面邊緣整齊、均勻，不應(yīng)有明顯的錯(cuò)位；表面漆膜厚度，遵從技術(shù)文件要求，油漆無(wú)流掛、漏涂、污物、剝落現(xiàn)象：裝入沉孔的螺釘不應(yīng)高于零件表面，其頭部與沉孔之間不得有明顯偏心；固定銷、螺栓尾端應(yīng)略高于零件表面；外露軸端

2、略高于包容件的端面，內(nèi)孔表面與殼體凸緣間的壁厚應(yīng)均勻?qū)ΨQ；外露件表面不應(yīng)有磕碰、銹蝕、銳角、飛邊、毛刺、殘漆、油污、型砂，外露的螺釘、螺母、定位銷等緊固件應(yīng)完整，不得有扭傷錘傷劃痕，安裝牢固，不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象：電機(jī)等配套件型號(hào)、規(guī)格與要求一致，外觀無(wú)損傷、碰傷、掉漆；外型尺寸及安裝孔位符合圖紙要求；附帶資料齊全（關(guān)鍵件及部件出廠檢驗(yàn)記錄、熱處理或振動(dòng)時(shí)效報(bào)告、特殊材質(zhì)證明、技術(shù)圖紙、配套的未裝零件和外購(gòu)件明細(xì)）?？者\(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)試驗(yàn)前，檢查油位，加注潤(rùn)滑油。試驗(yàn)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行，試驗(yàn)條件與齒輪箱產(chǎn)品工況一致，試驗(yàn)不少于4小時(shí)，正反各2小時(shí)。用以檢驗(yàn)齒輪箱的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化、功率消耗，以及運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的

3、靈活性、平穩(wěn)性、可靠性、安全性。檢驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容如下：軸承溫度檢測(cè)：運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)，用紅外測(cè)溫儀在軸承端蓋處檢測(cè)軸承溫度。軸承溫度及溫升，應(yīng)符合技術(shù)協(xié)議及相關(guān)技術(shù)文件要求，如無(wú)明確規(guī)定，可參考以下指標(biāo)：室溫下，滾動(dòng)軸承溫度不高于80。溫升不超過(guò)40o傳動(dòng)噪聲檢測(cè)用聲級(jí)計(jì)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)點(diǎn)位置的確定按下列原則：先估算設(shè)備尺寸，根據(jù)尺寸確定測(cè)點(diǎn)的位置。設(shè)備最大尺寸Dvlm,測(cè)試點(diǎn)離設(shè)備表面30cm：設(shè)備最大尺寸D二1m,測(cè)試點(diǎn)離設(shè)備表面100cm；設(shè)備最大尺寸D>lm,測(cè)試點(diǎn)離設(shè)備表面300cm。噪聲應(yīng)在最高轉(zhuǎn)速時(shí)檢測(cè)，數(shù)據(jù)應(yīng)符合技術(shù)協(xié)議及相關(guān)技術(shù)文件要求，如無(wú)明確規(guī)定，可參考以下指標(biāo)：空運(yùn)轉(zhuǎn)噪

4、音不大于80dB,不得呈周期性變化。密封性和滲漏檢查在運(yùn)轉(zhuǎn)前、運(yùn)轉(zhuǎn)中和運(yùn)轉(zhuǎn)后，檢查以下內(nèi)容；箱體和箱蓋應(yīng)緊密接觸，緊固后的塞尺不應(yīng)塞入結(jié)合面寬度的1/3,檢查手段：塞尺；（見(jiàn)Q./QY-314-2010裝配及成品通用檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）法蘭、端蓋、油窗、放油孔，以及其它密封部位，不得漏油或滲油，檢查手段：目視檢查；視檢查加膠密封部位不得開(kāi)裂、軟化、剝落，不得漏油或滲油，檢查手段：U視檢查若g蕃F(xiàn)箱檢查內(nèi)腔外觀檢驗(yàn)：山則潤(rùn)滑油（脂），顏色純正、干凈，無(wú)污物、其它雜物；焊縫打磨光滑:箱體未加工內(nèi)表面應(yīng)涂刷耐油底漆:不應(yīng)有明顯凸起、凹陷、粗糙不平、其它損傷；傳動(dòng)機(jī)件用口測(cè)或觸摸法檢查，外觀應(yīng)潔凈，嚙合或運(yùn)

5、動(dòng)部位無(wú)金屬屑和其它朵物。齒面粗糙度齒面粗糙或有毛刺，會(huì)造成嚙合時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲明顯。用粗槌度儀或粗糙度比對(duì)樣塊檢查，應(yīng)符合圖紙或技術(shù)文件要求；若圖紙或技術(shù)文件未明確規(guī)定，可參照表1要求檢查。各精度等級(jí)的齒輪副，表面粗糙度要求表齒輪精度等齒面粗槌度Ra(Mm)硬調(diào)4化W級(jí)W5級(jí)WW6WW級(jí)WW7WW齒面硬度Z8級(jí)齒面硬度不毀殘?jiān)斐升X面磨損，齒面變形，進(jìn)而嚙合時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和齒面接觸不良，產(chǎn)生噪聲異常，帝短齒輪壽命。用便攜式里式硬度訃(用硬度標(biāo)準(zhǔn)樣塊修正)檢查，符合圖紙或技術(shù)文件要求；若圖紙或技術(shù)文件未明確規(guī)定，可參照表2要求檢查。各精度等級(jí)的齒輪副，齒面硬度要求齒面類類齒輪種嚙合齒* 齒面硬度小

6、齒輪齒面硬大齒輪齒面硬HBS20 直齒 95軟齒Sf 斜齒人孚齒組，鬻很大斜齒”齒HBS240 270HBS260 330 HRC45 硬度差HBS180- 220HBS220- 280 HBS200 260HRC5硬度大致對(duì)6*，4HFS270 330HRC45 HRC45 501 .鍛造制坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來(lái)，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。2 .正火這一工藝的U的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準(zhǔn)備，以有效減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為

7、20CrMnTi,-般的正火山于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成碩度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理，使得熱變形大而無(wú)規(guī)律，零件質(zhì)量無(wú)法控制。為此，采用等溫正火工藝。實(shí)踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。3 .車削加工為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機(jī)械夾緊不重磨車刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，乂保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外，數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了

8、設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。4 滾、插齒加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，雖然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進(jìn)行，經(jīng)過(guò)涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提rS90%以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時(shí)間，效益顯著。5 .剃齒徑向剃齒技術(shù)以其效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。6 .處理汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。7 .磨削加工主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查方法/量具缺點(diǎn)分類II水準(zhǔn)AQL%<RMAMI規(guī)格尺寸須符合圖面要求卡尺/千分尺通止規(guī)公法線測(cè)量在圖囿要求之公差范圍內(nèi)公法線千分尺徑向