錨索框架梁技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書編號：LQLJ2J工 程 名 稱DK322+000.76DK323+660.00段路基工程交底日期年 月 日施 工 單 位路橋架子隊分項工程名稱路基邊坡防護工程交 底 人被交底人隊長及主要負責人員（名單附后）交底內(nèi)容：錨索框架梁一、 編制依據(jù)1、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 鐵建設（2010）241號2、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB 10751-20103、新建鐵路西安至成都客運專線西安至江油段施工圖路基工程設計圖 第三冊4、新建鐵路西安至成都客運專線西安至江油段施工圖路基通用結(jié)構(gòu)詳圖路基邊坡錨索框架施工，根據(jù)各工點段落土石方施工進度及錨索框架工程數(shù)量等配備相應的施工機械設備

2、及人員；根據(jù)路基施工進展制定合理的錨索框架施工進度計劃，合理安排及組織施工，確保施工連續(xù)順利進行。 路基邊坡錨索框架植草防護工程，采用人工搭設作業(yè)平臺支架、潛孔鉆鉆鑿錨孔、人工下錨、機械注漿、現(xiàn)場綁扎框架梁鋼筋骨架；框架梁現(xiàn)澆混凝土工程，采用在拌和站集中拌合，砼罐車運輸至工點進行現(xiàn)澆施工。砼提升根據(jù)現(xiàn)場實際情況、工程量大小等確定，一般采用吊車吊裝入模、輸送泵入模或人工入模進行施工。 二、工程概況工點起訖里程：DK322+000.76DK323+660.00，長659.24m。工點位于寧強縣羅村壩鄉(xiāng)張家坪左側(cè)斜坡，寧強南車站內(nèi)。主要邊坡防護形式為拱形骨架、錨桿框架梁、錨索框架梁、空心磚

3、等。其中錨索框架梁護坡主要用于巖質(zhì)路塹邊坡結(jié)構(gòu)面發(fā)育、巖體破碎地段，軟硬質(zhì)巖戶層、順層地段等路塹高邊坡的坡面加固工程。側(cè)別邊坡級別段落里程單位工程備注左側(cè)一級邊坡DK322+362DK322+552錨索框架梁DK322+593DK322+648右側(cè)一級邊坡DK322+140DK322+470三、施工方法1、施工準備1.1、技術(shù)準備：技術(shù)人員審核圖紙，編制施工方案，計算復核錨索預應力張拉伸長量及張拉程序，并要求施工班組及時檢定千斤頂及油表。1.2、施工現(xiàn)場要作到“三通一平”，滿足施工需要。1.3、各種施工材料提前進場并分類堆放，機具設備的維修、保養(yǎng)工作提前安排妥當，各種材料實驗提前完成，砂漿砼配

4、合比按要求選定。1.4、根據(jù)已成型邊坡坡面及設計圖紙，現(xiàn)場測放錨索鉆孔位置及框架布置圖。1.5、準確的放出豎肋、橫梁開挖大樣或施工大樣。2、施工方法2.1、錨索框架施工工藝:一個坡面的錨索框架一次測放定位，施工分片進行，每片框架施工工序為：局部整理坡面測放孔位鉆孔清孔錨索制安注漿挖槽支模綁扎鋼筋澆注框架梁、肋養(yǎng)護張拉鎖定封錨。2.2、施工方法 （1）坡面修整錨索施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級，防護一級。開挖至錨索框架梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎并施作錨索。 (2)、施作錨孔錨孔在格梁基礎開挖完

5、成，并經(jīng)坡面地質(zhì)條件確定能滿足錨索施工要求后進行:、錨孔測放根據(jù)實際坡面，先按設計布置要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場施工部位標明錨索開孔位置。錨孔位置偏差不得超過±0.2m，錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過±2°。錨索框架放線時，按豎肋對應里程放線，并使豎肋投影垂直于路線，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應以第一根豎肋最上部的孔為基準，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長度根據(jù)路線縱坡進行調(diào)整確定。如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時，須經(jīng)設計、監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當放寬定位精度或

6、調(diào)整錨孔定位，但調(diào)整后的測放精度，盡量不大于100mm。對測放并驗收合格的錨孔位置進行編號，并用油漆標示在現(xiàn)場坡面上，該編號作為錨索制作編號的依據(jù)。、鉆孔設備鉆孔施工是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備，巖層中采用型潛孔鉆機，潛孔沖擊成孔。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中，采用跟管鉆進技術(shù)，確保成孔質(zhì)量和施工進度。、鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設滿足鉆孔、下錨和注漿施工所需承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面準確測放錨索孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，

7、確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±2.0°，方位允許誤差±2.0°。、鉆進方式錨索成孔禁止開水鉆進，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進過程中應對每孔地層變化（巖粉情況）、進尺速度（鉆速、鉆壓等）、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。若遇坍孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理，注漿36小時后重新鉆進。、鉆進過程錨索鉆孔施工要加強鉆機的導向作用，及時檢測孔斜誤差，合理采用糾偏措施，確保錨索鉆孔滿足設計及規(guī)范要求。鉆進過程中對每個孔的地層變化，

8、鉆進狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行孔道灌漿固壁處理(灌漿壓力0.10.2MPa)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鉆孔完成之后必須使用高壓清孔，清除孔內(nèi)巖粉和積水。a、滲水及塌孔的處理：孔內(nèi)有滲水時，在鉆孔過程中或鉆孔結(jié)束后吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和團粒而無粉塵，巖粉多貼附于孔壁。當錨孔深度已滿足要求，則以高壓風吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續(xù)鉆進，如此循環(huán)，直至結(jié)束。有時孔內(nèi)滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖

9、擊器工作，就可繼續(xù)鉆。如果滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，拔出鉆具進行壓力注漿進行孔道固結(jié)處理。b、塌孔、卡鉆的處理：當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀(非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無光澤的)石塊，出現(xiàn)此類現(xiàn)象，不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進，拔出鉆具，進行固壁注漿，注漿壓力采用0.10.2Mpa，漿液為水泥砂漿,24h后重新鉆孔。雨天施工時，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿,固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔內(nèi)的石塊不必清除)，否則，不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。、孔徑、孔深鉆孔孔徑、孔深要求不

10、得小于設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑?？紤]沉渣的影響，為確保錨索深度，實際鉆孔深度要大于設計深度0.2米。、錨孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(風壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整的巖體錨固外，余均不得采用高壓水沖洗錨孔。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安裝錨索與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆

11、進等方法處理。、錨孔檢驗錨孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在監(jiān)理工程師旁站下進行，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。然后用一根聚乙烯管復核孔深，并以高壓風吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋塞好保護錨孔口待用。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。(3)、錨索體制作及安裝 預應力錨索體由1.5m外露張拉段、自由段、錨固段按三部

12、分組成。鋼絞線采用=15.2mm高強度低松弛無粘結(jié)預應力鋼絞線。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1m設置一道擴張環(huán)，保證錨索體保護層厚度不小于2cm。錨索體采用人工安裝，安裝前，認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度(誤差控制在50mm范圍內(nèi))，確保錨固長度。 首先按照設計要求長度下料切割鋼絞線，用冷彎機將無粘結(jié)鋼絞線彎曲成U型并固定在承載體上，然后按設計承載體間距組裝完成整個錨索體。制作時注意，鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。、截取鋼絞線前首先剝除錨固段塑料套管，鋼絞線上的油脂、污漬必須用棉紗擦洗干凈，

13、并對線材進行檢查，要求表面烏亮，手感滑膩無澀滯感，每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及存有銹坑時必須剔出，并對無粘結(jié)鋼絞線套管有破損的進行修補，鋼絞線有機械損傷或銹蝕的不得使用。、截取鋼絞線用切割機，嚴禁使用電氣焊等熱切割方式，截好的鋼絞線平順地置于工作平臺上。、鋼絞線編制在工作平臺上進行，其下料長度為：錨固段+自由段+1.5m外露長度、錨索防腐a.防護等級和要求：腐蝕環(huán)境中的永久性錨索應采用級雙層防腐保護結(jié)構(gòu)：錨頭采用過渡管，錨頭用混凝土封閉或鋼罩保護；自由段采用注入油脂的呼套，或無粘結(jié)鋼絞線，或有外套保護管的無粘結(jié)鋼絞線；錨固段采用注入水泥漿的波型管。腐蝕

14、環(huán)境中的臨時性和非腐蝕環(huán)境中的永久性錨索可采用II級簡單防腐保護結(jié)構(gòu)：錨頭采用過渡管，錨具用鋼罩保護或涂防腐油脂；自由端采用注入油脂的保護套，或無粘結(jié)鋼絞線；錨固段采用注漿。b.錨固段防腐保護 處于腐蝕環(huán)境中的永久性錨索的錨固段應采用I級防護結(jié)構(gòu)，水泥漿保護層厚度不應小于20mm。處于非腐蝕環(huán)境中的永久性錨索的錨固段應采用II級防護結(jié)構(gòu)，但水泥漿與自由段保護管的搭接長度不應小于0.3m，水泥漿保護層厚度不應小于20mm。 c.自由段防腐保護：施工工序為：除銹刷防銹漆二度（丹紅）刷防腐瀝青二度（瀝青清漆）套PVC管涂鈣基潤滑脂（軟黃油）.除銹:人工除銹，用一些比較簡單的工具如

15、：紗布、鋼絲刷等工具，清除鋼絞線上的鐵銹，直至鋼絞線表面露出金屬光澤。.刷防銹漆二度：待上一道工序完成之后，開始涂防銹漆，刷第一層時涂刷方向應一致，接槎整齊，刷漆時應采用勤沾、短刷，防止刷子帶漆而流墜。等第一遍刷完后，應保持一定的時間間隙，防止第一遍未干就上第二遍，等第一遍風干之后在刷第二遍，第二遍刷方向應與第一遍涂刷方向垂直。這樣使漆面厚底一致。.刷防腐瀝青二度：帶上一道工序完成之后，開始涂防腐瀝青，方法與涂刷防銹漆一致。.套PVC塑料保護管：每根鋼絞線套一根ø2022mmPVC塑料保護管。 .涂鈣基潤滑油：兩端1020cm范圍內(nèi)注滿軟黃油，并繞工程膠布并用扎絲扎緊固定。

16、d.錨頭防腐保護：永久性錨索應在預應力筋張拉作業(yè)完成后，應及時對錨具和承壓板進行I防腐防護。需調(diào)整張拉力的永久性錨索的錨具和承壓板應裝設防護罩，且罩內(nèi)需填滿防腐油脂。不需要調(diào)整張拉力的永久性錨索的錨具和承壓板可埋入混凝土內(nèi)，混凝土保護層厚度不應小于50mm。、每隔1m設置一個擴張環(huán)，相鄰兩隔離架之間安設束線環(huán)(綁扎絲)對錨索進行綁扎固定。鋼絞線不得相互纏繞并保證承載體位于孔的中部，錨索保護層厚度不小于20mm。、每孔錨索的錨固段長度見下表1.1。表1.1 錨索統(tǒng)計路基段起始里程終止里程級數(shù)錨索長（m）錨固長度（m）A=130mm鉆孔孔數(shù)延米孔mDK322+000.76DK323+66

17、0.00段路基DK322+362DK322+377左側(cè)1級148DK322+593DK322+648左側(cè)1級148DK322+377DK322+483左側(cè)1級188DK322+483DK322+552左側(cè)1級168DK322+140DK322+470右側(cè)1級105、編索完成入孔安裝前，用高壓風清孔一次。索體采用人工下錨，緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲，錨索入孔時用力要均勻一致，不得轉(zhuǎn)動錨索體，并隨時檢查隔離架及綁扎絲，發(fā)現(xiàn)有移動、損壞、脫落等要及時處理，必要時要更換重新編制，并確保將錨索體推送至預定深度后排氣管和注漿管暢通。、錨索組裝的允許偏差和檢驗方法按驗標執(zhí)行，組裝完成后對錨索對應錨孔進行

18、編號，分類存放在專用場地，并加以防潮、防雨等防銹蝕保護。(4)、錨固注漿a.錨索注漿以形成錨固段和為錨索體提供防腐蝕保護層。另外，一定壓力的注漿可以使注漿體滲入地層裂隙中，起到固結(jié)地層、提高地層承載力的作用。注漿是錨索施工的關鍵工序之一，其效果好壞將直接影響到錨索的錨固性能和永久性。錨索孔注漿材料采用M40水泥砂漿，當?shù)貙佑懈g性或地下水有腐蝕性時，應采用抗?jié)B水泥。b.為增加漿液的和易性和早期強度，在漿液中摻入適量減水劑和早強劑；為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量膨脹劑；水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂漿在初凝前用完。以保證灌漿達到“早強、高強和高時

19、效”的效果。c.一般地層采用一次注漿，即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿，采用孔底返漿法，注漿壓力不低于0.60.80MPa，當孔口出現(xiàn)溢漿且持續(xù)時間不低于5min后(或排氣管停止排氣),方可停止注漿，砂漿必須飽滿密實，注漿完畢后待砂漿凝固收縮后，孔口進行補漿。d.錨索注漿的實際耗漿量一般要大于理論用量，現(xiàn)場施工以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標準。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時準確、完整、清晰地做好注漿記錄。(5)、錨索張拉、鎖定及封錨錨索張拉應分兩次逐級張拉，第一次張拉值為總拉力的70%，兩次

20、張拉時間間隔不易小于35d，為減少預應力損失，總張拉力應包括超張值，自由端為土層時超張拉值為1525%,自由端為巖層時超張拉值為1015%。張拉必須等孔內(nèi)砂漿達到設計強度的70%方可進行，張拉中對應錨索伸長及受力做好記錄，核實伸長與受力是否相等。各級張拉力分別為設計張拉以25%倍遞增，每級間隔25分鐘，最后一級間隔30分鐘。為克服地層徐變等因素造成的預應力損失，進行一次補償張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。a、準備工作、注漿體、框架混凝土及錨斜托臺座的混凝土強度達到設計強度的70%以上后，方可進行錨索張拉。錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨索的軸線方向垂直；、將錨墊板管內(nèi)的混凝土清

21、理干凈、消除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。、套上工作錨板，根據(jù)氣候干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。、錨板每個錐孔內(nèi)裝上工作夾片。b、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b、套上相應的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位尺寸。、裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中,千斤頂軸線與錨孔及錨索軸線在一條直線上，不得壓彎或偏折錨頭，確保承載均勻同軸,必要時用鋼質(zhì)墊片調(diào)整以滿足要求；c、張拉、向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達到相應張拉級荷載設計值。張拉加荷、卸荷速率應平穩(wěn)。張拉時,升荷速率每分鐘不宜超過設計預應力值的0.1;卸荷速率每分鐘不宜超過設計預應力值的0.2。、測量預應力筋伸長量。按油表讀

22、數(shù)及伸長量進行雙控檢驗張拉力及伸長量直至合格，并按設計要求達到穩(wěn)定持荷時間。、做好張拉詳細記錄。d、錨固張拉至最后一級時，持荷約15分鐘后及時進行錨固鎖定。、松開送油閥，張拉活塞在預應力筋回縮下回程若干毫米，工作夾片錨固好預應力筋。、關閉送油閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。卸荷速率每分鐘不宜超過設計預應力值的0.2。、按順序拆除工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。e、封端錨索鎖定48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預應力損失現(xiàn)象，必須及時進行補充張拉。、在距工作夾片大于或等于100mm處，機械切除多余的預應力筋，嚴禁電割、氧割。、最后用C30混凝土及時將錨頭按設計要求進行封錨。、張拉時認真填寫張

23、拉記錄,每孔錨索施工完成后,應向監(jiān)理工程師提交必須的驗收資料。四、張拉安全注意事項 為了貫徹“安全第一，預防為主”的方針，做到“三不生產(chǎn)”的原則，即不安全不生產(chǎn)、不消除事故隱患不生產(chǎn)、不落實安全防護措施不生產(chǎn)。現(xiàn)制定有關預應力張拉的安全措施如下：（1）、施工前充分做好準備工作,熟悉設計圖紙、領會設計意圖,認真做好各項工程施工組織計劃,充分考慮施工期間氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊?。?）、張拉所用千斤頂和壓力表在張拉前要經(jīng)過有資質(zhì)的檢測部門進行標定。張拉前要檢查油泵、千斤頂?shù)臋C械性能，使之處于良好的使用狀態(tài)。只有在張拉機具運行正?？煽亢蟛拍苓M行正式安裝張拉。（3）、張拉所用的夾片和錨具、錨墊板

24、進場時，必須具有出廠合格證和質(zhì)量證明書，并按規(guī)范要求的抽檢頻率對其進行力學性能檢測，使用前還要對其外觀進行檢查，嚴格杜絕使用外觀有裂紋和其他缺陷的夾片、錨具。夾片與錨環(huán)孔不應粘附泥漿和其他雜物，且不允許銹蝕（若有輕微浮繡，應徹底清除）。錨具安裝到位后應及時張拉，以防止應銹蝕而不允許銹蝕（若有輕微浮繡，應徹底清除）。錨具安裝到位后應及時張拉，以防止應銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工作錨具不能重復使用）。（4）、張拉所用的預應力鋼絞線除按規(guī)定送檢外，還要檢查其外觀，杜絕使用外觀有裂紋和已受傷的鋼絞線。對表面有繡的鋼絞線，張拉前應徹底除銹，以減少摩擦損失。（5）、張拉人員必須詳細了解張拉施工工藝及張拉設備操作規(guī)程。在張拉時嚴格按照張拉施工工藝進行張拉并嚴格遵守張拉設備操作規(guī)程。（6）、張拉前，要求嚴格檢查張拉作業(yè)工作平臺腳手架是否固定牢靠。（7）、張拉區(qū)域周圍應設置明顯的警示標志和標牌，非作業(yè)人員不得進入張拉作業(yè)區(qū),千斤頂出力方向嚴禁站人,施工操作者及測量人員應站在側(cè)面,嚴禁越過安全區(qū)。嚴禁非操作人員進入張拉區(qū)。張拉前應檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時應有安全措施，