土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的：開學(xué)的第一周我們土建學(xué)院土木工程全專業(yè)的同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下到漢中的各大建筑工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學(xué)期對(duì)土木工程制圖、理論力學(xué)、土木工程材料等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，為我們這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，我的主要任務(wù)是對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程制度，為將來從事工程施工和管理打下實(shí)踐

2、基礎(chǔ)。通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的二、實(shí)習(xí)時(shí)間：201X年3月4日至201X年3月8日。三、實(shí)習(xí)安排：日期實(shí)習(xí)內(nèi)容201X年3月4號(hào)參觀學(xué)校的第1頁共17頁1、2、3號(hào)實(shí)驗(yàn)樓、體育館201X年3月5號(hào)參觀漢中城市展覽館和中青國(guó)際社區(qū)工程。

3、201X年3月6號(hào)參觀天漢之星1#工程201X年3月7號(hào)參觀漢江新城二期工程201X年3月8號(hào)參觀陜西理工學(xué)院北校區(qū)圖書館、教學(xué)樓、工業(yè)廠房四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：在陜西理工學(xué)院（南區(qū)），我們參觀了體育館和2號(hào)實(shí)驗(yàn)樓報(bào)告廳內(nèi)的的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)-它是由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點(diǎn)連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu)。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)；可用作體育館、影劇院、展覽廳、候車廳、體育場(chǎng)看臺(tái)雨篷、飛機(jī)庫、雙向大柱距車間等建筑的屋蓋。缺點(diǎn)是匯交于節(jié)點(diǎn)上的桿件數(shù)量較多，制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復(fù)雜。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)根據(jù)外形不同，可分為雙層的板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、單層和雙層的殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。板型網(wǎng)架和雙層殼型網(wǎng)架的桿件分為上弦桿、下

4、弦桿和腹桿，主要承受拉力和壓力；單層殼型網(wǎng)架的桿件，除承受拉力和壓力外，還承受彎矩及切力。目前中國(guó)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)絕大部分采用板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。接著我們參觀了3號(hào)實(shí)驗(yàn)樓的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。據(jù)老師介紹到這棟實(shí)驗(yàn)樓的大廳也是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，但是在設(shè)計(jì)時(shí)由于沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)排水困難的問題，導(dǎo)致現(xiàn)在還不能投入使用。因此就需要想辦法解決這一問題，同時(shí)也說明我們以后成為一名工程師時(shí)應(yīng)該具備一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。知識(shí)拓展：塔吊塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機(jī)械。塔式起重機(jī)是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的

5、施工。塔式起重機(jī)有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機(jī)的發(fā)展及第2頁共17頁其應(yīng)用在國(guó)內(nèi)雖然還不到半個(gè)世紀(jì)，但在國(guó)外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動(dòng)臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機(jī)等都曾經(jīng)在很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機(jī)無論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的市場(chǎng)上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險(xiǎn)的。所以施工時(shí)必須按操作規(guī)范操作。2、框架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)無論從抗震，穩(wěn)定性，房屋堅(jiān)韌性等都優(yōu)于磚混結(jié)構(gòu)，在防震中，框架結(jié)構(gòu)體系的剛度和強(qiáng)度都比較好，

6、是個(gè)柔性結(jié)構(gòu)，而石專混中砌體自重大，使砌體結(jié)構(gòu)所承受的地震力也相對(duì)的增大，而且是由脆性材料組成，抗拉抗剪強(qiáng)度較差，延性差，抗變形能力小，砌體結(jié)構(gòu)施工又質(zhì)量難控制，很容易對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞，是個(gè)剛性結(jié)構(gòu)，在建筑布局上也有很多限制的地方.個(gè)人感覺磚混結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)就是造價(jià)便宜，適合多層和低層的房屋，但現(xiàn)在其實(shí)很多多層或低層，包括兩三層的別墅都用上框架結(jié)構(gòu)了，更說明了對(duì)于關(guān)乎人生命安全的房屋承重結(jié)構(gòu)體系，框架體現(xiàn)了它的優(yōu)點(diǎn)。在漢中市城市展覽館。漢中市城市展覽館濃縮了漢中規(guī)劃建設(shè)的滄桑巨變，全方位、多角度的展現(xiàn)了城市的政治、經(jīng)濟(jì)、歷史、文化建設(shè)的成果及美好前景，是政府與市民溝通的橋梁，是漢中對(duì)外宣傳的重要窗口

7、，也是市情教育的基地。新落成的漢中市城市規(guī)劃展覽館位于江濱路，建筑面積3000平方米，具備成果展示、項(xiàng)目公示和信息查詢等多項(xiàng)功能。展館布置將模型、圖板、聲光電等傳統(tǒng)技術(shù)與五通道三維環(huán)幕影院、幻影成像等高科技相互融合，集中反映了漢中悠久的歷史文化、豐碩的建設(shè)成就、系統(tǒng)的的規(guī)劃成果和各具美麗的縣區(qū)特色展示。而后我們第3頁共17頁又來到了“中青國(guó)際社區(qū)工程”，正在開發(fā)的中青國(guó)際社區(qū)項(xiàng)目地界南臨濱江大道，東依益州路，西接望江路，北靠漢寧路，梁州路南北貫穿社區(qū)，總占地一千多畝，總建筑面積130余萬平米，建成后將是漢中市區(qū)最大的社區(qū)。社區(qū)規(guī)劃包含多層、小高層、高層、花園洋房、別野區(qū)、酒店、五星級(jí)會(huì)所、商街

8、、學(xué)校、公建等多種業(yè)態(tài)。中青國(guó)際社區(qū)，傲據(jù)漢中最長(zhǎng)的江岸線和最寬闊的江景資源，以極度稀缺的十二層一梯兩戶小高層為主力產(chǎn)品形態(tài)，將多層的低公攤、親地生態(tài)性和高層的便利性、品質(zhì)感高度融合，為城市中通過細(xì)節(jié)辨別品質(zhì)的精英激賞，循環(huán)上演“開盤即清盤、即推即售馨”的樓市熱銷奇跡。在這棟樓里，我們可以看到“剪刀式樓梯”-剪刀式樓梯為消防樓梯屬特種樓梯，每層有兩個(gè)出入口實(shí)現(xiàn)可上又可下，等于是設(shè)計(jì)了兩條樓梯，剪刀式樓梯的好處是輸出量倍增，意外事件時(shí)逃生的通道是很重要的。具優(yōu)點(diǎn)是外形輕巧、美觀。但其受力復(fù)雜，施工也比較困難，材料用量多，造價(jià)較高。知識(shí)拓展：剪力墻與承重墻比較用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱

9、，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。剪刀梯是一種比較常用的樓梯類型?，F(xiàn)在做高層住宅，18層以上的高層住宅每個(gè)單元需要兩個(gè)樓梯間作逃生通道。一般為了節(jié)省面積，減少公攤面積與投資，會(huì)做成剪刀梯的形式。剪刀梯的一般做法有：中間分隔墻做梁，梁支承于兩邊梯梁上，分隔墻采用砌塊砌筑，樓梯梯板按單向板支承于梯梁上，這樣受力明確，施工也較為簡(jiǎn)單，但若樓梯間進(jìn)深較大，則分隔墻梁跨度較大，需要的高度較高，可能影響建筑凈高（關(guān)聯(lián)著梯梁高度）；中間分隔墻做混凝土墻，樓梯梯板單向支承于第4頁共17頁兩邊混凝土墻上，這種情況下，梯梁較小（因?yàn)橹?/p>

10、支承平臺(tái)板），節(jié)約混凝土和鋼筋，但是需要在兩邊混凝土墻上預(yù)留斜向插筋，施工較為麻煩且施工質(zhì)量不容易保證；再一種是中間分隔墻做混凝土墻，樓梯梯板仍按單向支承在兩邊梯梁上，這樣做，分隔墻可僅按構(gòu)造處理，施工較為簡(jiǎn)便。對(duì)第三種方法，有的設(shè)計(jì)人員認(rèn)為，因?yàn)榛炷翂偢叨容^高，又沒有和樓梯進(jìn)行拉結(jié)，在地震作用下會(huì)喪失穩(wěn)定，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)楫吘姑繉拥奶莅澹ㄐ卑澹┮呀?jīng)形成側(cè)面的約束，而且由于不于主體拉結(jié)，分擔(dān)的地震作用較小，不會(huì)因此而遭到破壞。各地應(yīng)該因地制宜來采取適合的設(shè)計(jì)和施工方法，盡量做到經(jīng)濟(jì)節(jié)約，技術(shù)合理。對(duì)于天漢之星1#工程，漢江新城二期工程。這兩個(gè)工程有著相似之處，均可稱為“裙樓”，即大樓

11、建成之后，一二層均會(huì)成為酒店、商鋪等，以上的樓層便會(huì)成為居民區(qū)。不過剛剛聽到“裙樓”這一名詞時(shí)，本以為是“群樓”就是大樓里各種成群環(huán)境組合起來的。最后經(jīng)過專人介紹才明白不是“群樓”，是“裙樓”，更專業(yè)的說那叫“裙房skirtbuilding;隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前，除一般的行政性辦公建筑外，商務(wù)寫字樓的趨勢(shì)使高層辦公建筑向多功能、綜合性發(fā)展。還有如公寓式辦公樓和酒店式辦公樓，它們有可能與公寓和酒店合建在同一幢樓內(nèi)的某些層面或區(qū)域中。同時(shí)我們還了解到，一般的住宅樓的墻體結(jié)構(gòu)都是“剪力墻”-英文名shearwall,又稱抗風(fēng)墻或抗震墻、結(jié)構(gòu)墻，是指房屋或構(gòu)筑物中主要承受風(fēng)荷載或地震作用引起的水平

12、荷載的墻體，一般用鋼筋混凝土做成。剪力墻既承受剪力和彎矩，也承受軸向力。剪力墻包括平面剪力墻和筒體剪力墻兩大類：第5頁共17頁1.平面剪力墻一一周邊有梁、柱的剪力墻又可分為現(xiàn)澆的和預(yù)制裝配的?，F(xiàn)澆剪力墻周邊的梁、柱（即框架）與墻體混凝土同時(shí)澆筑，整體性好。預(yù)制裝配剪力墻的梁、柱為預(yù)制構(gòu)件，在現(xiàn)場(chǎng)裝配，墻板可預(yù)制或現(xiàn)澆，連接構(gòu)造及施工較復(fù)雜；2.筒體剪力墻一一筒體剪力墻可用于高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)和懸吊結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)體系中。筒體剪力墻由電梯間、樓梯間、設(shè)備及輔助用房的間隔墻圍成，筒壁均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻體，具剛度、強(qiáng)度較平面剪力墻高，可承受較大的水平力及豎向荷載。最后個(gè)地方是陜西理工學(xué)院的北區(qū)。在那里，

13、張老師為我們介紹了這所學(xué)校所處的優(yōu)越的天然地理位置。同時(shí)北區(qū)有很多的工業(yè)廠房，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為“排架結(jié)構(gòu)”-排架的組成是以柱子，兩邊的柱子，有一個(gè)屋架支撐在柱子上，形成了這樣的一排，下面又是一排，在這兩排上面上屋架之間放上一個(gè)板子形成個(gè)空架連續(xù)的房子。排架的特點(diǎn)：是在自身的平面內(nèi)承載力和剛度都較大，而排架間的承載能力則較弱，通常在兩個(gè)支架之間應(yīng)該加上相應(yīng)的支撐，避免風(fēng)荷載的一個(gè)推動(dòng)，發(fā)生側(cè)向的移動(dòng)。適合用于單層的工業(yè)廠房。在實(shí)習(xí)的最后我們還參觀了北校區(qū)獨(dú)特的圖書館結(jié)構(gòu)。北校區(qū)機(jī)械學(xué)院的實(shí)習(xí)廠房，一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內(nèi)的凈高明顯高于民用建

14、筑。兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱，這些柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強(qiáng)風(fēng)的荷載。在一個(gè)高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護(hù)柱子。實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一個(gè)能檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)可行性的場(chǎng)所，這對(duì)建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時(shí)也是第6頁共17頁科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的。在實(shí)驗(yàn)室，我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器，它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測(cè)其能承受力的能力，也就是它們的強(qiáng)度。在實(shí)驗(yàn)室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。當(dāng)然，我們不僅看了各種機(jī)器，而且對(duì)建工實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)。五、實(shí)習(xí)總結(jié)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

15、很快就過去了，但回首整個(gè)實(shí)習(xí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我感觸頗多，俗話說，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)實(shí)踐，我認(rèn)為我從中學(xué)到了很多切實(shí)的東西。經(jīng)過這幾天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，看到了很多也學(xué)到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學(xué)知識(shí)，而且還學(xué)了很多新的知識(shí)。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工方法、施工管理有一定的認(rèn)識(shí)，這也為以后更進(jìn)一步專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)掌握什么技能，同時(shí)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡(jiǎn)單可是實(shí)際操作真的很難

16、，這就充分說明我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)中除了要掌握書本專業(yè)知識(shí)外還要加強(qiáng)動(dòng)手能力，還有也認(rèn)識(shí)到未來這個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。在每次參觀結(jié)束后我們都很認(rèn)真的寫了實(shí)習(xí)日記，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲，而實(shí)習(xí)的意義也在于此。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我相信在以后的生活中我將體會(huì)到的東西，也相信自己在下一第7頁共17頁次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。

17、我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！附送：土石方運(yùn)輸合同土石方運(yùn)輸合同此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。甲方:乙方：代表人：代表人：201X年X月X日合同編號(hào)：P方：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)：法定代表人：?jiǎn)挝坏刂罚亨]政編碼：乙方姓名：性別：身份證號(hào)碼：第8頁共17頁從業(yè)資格證號(hào)：家庭住址：郵政編碼：根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法和國(guó)家、省有關(guān)出租汽車客運(yùn)管理法

18、規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。第一條基本情況甲方依法注冊(cè)為出租汽車客運(yùn)代理服務(wù)企業(yè)。乙方依法取得出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)資格，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證號(hào),擁有個(gè)出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營(yíng)權(quán)證號(hào)從號(hào)-號(hào)，經(jīng)營(yíng)期限自年M日至年M日。乙方依法取得出租汽車客運(yùn)從業(yè)資格，從業(yè)資格證號(hào),身份證號(hào)。營(yíng)運(yùn)車輛情況：車輛型號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),車輛牌照號(hào),車架號(hào),道路運(yùn)輸證號(hào),車輛購(gòu)置價(jià)格（含車輛購(gòu)置稅及附屬設(shè)施、設(shè)備）萬元，車輛購(gòu)置日期年M曰，對(duì)應(yīng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)證號(hào)。在本合同期內(nèi)，乙方使用上述車輛從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關(guān)資料，報(bào)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)管理

19、部門備案。第二條本合同有效期為年個(gè)月，自年M日起至年M日止。在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)的使用權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)屬于乙方。第三條承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)乙方應(yīng)按月向甲方繳納承包費(fèi)，每月元（大寫人民幣元）。承包費(fèi)包括：第9頁共17頁公路養(yǎng)路費(fèi)元；客運(yùn)附加費(fèi)元；營(yíng)業(yè)稅元；車輛折舊費(fèi)元；保險(xiǎn)費(fèi)元；其他稅費(fèi)項(xiàng)目金額;企業(yè)管理費(fèi)元。乙方應(yīng)在每月日之前一次性足額繳清下月承包費(fèi)給甲方。合同有效期內(nèi)，甲方承擔(dān)國(guó)家對(duì)營(yíng)運(yùn)稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)。第四條甲方應(yīng)按照國(guó)家和省有關(guān)出租汽車的規(guī)定及上級(jí)主管部門的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確辦理相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)。乙方在承包經(jīng)營(yíng)過程中，應(yīng)遵守出租汽車客運(yùn)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀(jì)守法、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、文明服務(wù)。第五條

20、甲方根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法和中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法的相關(guān)規(guī)定，代乙方為車輛辦理規(guī)定的強(qiáng)制參保險(xiǎn)種（車上責(zé)任險(xiǎn)）和其他相關(guān)保險(xiǎn)的投保和續(xù)保手續(xù)，保險(xiǎn)受益人為乙方。當(dāng)需要辦理保險(xiǎn)理賠事項(xiàng)時(shí)，甲方應(yīng)協(xié)助乙方辦理保險(xiǎn)索賠手續(xù)。第六條合同有效期內(nèi)，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，安全、謹(jǐn)慎駕駛車輛，確保乘客、第三人的生命財(cái)產(chǎn)安全。乙方應(yīng)對(duì)車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命財(cái)產(chǎn)安全承擔(dān)法律責(zé)任。若發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)案，并及時(shí)向甲方報(bào)告。甲方因交通事故賠償和事故處理支出的實(shí)際費(fèi)用有權(quán)按本合同規(guī)定向乙方追償。第七條本合同有效期內(nèi)，車輛營(yíng)運(yùn)變動(dòng)成本，包括修理費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)、燃油費(fèi)等由乙方承擔(dān)。乙

21、方應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范使用車輛，保持車輛技術(shù)狀況完好。乙方不得轉(zhuǎn)包營(yíng)運(yùn)車輛。本合同到期后，車輛（含附屬設(shè)施、設(shè)備及相關(guān)證照）由乙方按規(guī)定處理。第八條乙方聘請(qǐng)出租汽車駕駛員的，被聘請(qǐng)的駕駛員必須經(jīng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格，取得出租汽車客運(yùn)從業(yè)資格證，且應(yīng)當(dāng)經(jīng)過甲方的同意，并將聘請(qǐng)的駕駛員的相關(guān)資料報(bào)甲方備案，服從甲方統(tǒng)一管理。第九條甲方的權(quán)利和義務(wù)第10頁共17頁（一）甲方的權(quán)利：1、甲方有權(quán)對(duì)乙方經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)行監(jiān)督和管理。2、在合同有效期內(nèi)，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請(qǐng)的駕駛員、乘客及第三人的人身和財(cái)產(chǎn)損害的，甲方在承擔(dān)賠償責(zé)任后有權(quán)向乙方追償。3、在合同有效期內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故或由乙方引起的其他事故

22、，造成甲方財(cái)產(chǎn)損失的，甲方有權(quán)向乙方索賠。甲方因處理事故支出的費(fèi)用有權(quán)向乙方追償。4、乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方管理規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。5、遇有重大的外事、搶險(xiǎn)任務(wù)和主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)時(shí)，甲方可以調(diào)度乙方承包的車輛。6、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，要求乙方適時(shí)對(duì)出租汽車進(jìn)行更新。7、甲方按照規(guī)定，有權(quán)組織乙方參加職業(yè)培訓(xùn)和安全教育。（二）甲方的義務(wù)：1、甲方有義務(wù)做好駕駛員、營(yíng)運(yùn)車輛及相關(guān)證件的年審工作。2、甲方有義務(wù)做好交通事故的處理工作。3、甲方有義務(wù)提供營(yíng)運(yùn)所需的出租汽車客運(yùn)票據(jù)。4、甲方有義務(wù)及時(shí)宣傳國(guó)家和省有關(guān)出租汽車客運(yùn)法規(guī)政策。5、甲方有

23、義務(wù)組織乙方參加各項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng)。6、 甲方有義務(wù)公示辦事程序、辦事結(jié)果及相關(guān)規(guī)章制度。第十條乙方的權(quán)利和義務(wù)（一）乙方的權(quán)利：第11頁共17頁1、在合同有效期內(nèi)，乙方自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，有權(quán)要求甲方依本合同的規(guī)定提供相應(yīng)的服務(wù)。2、乙方有權(quán)參加甲方組織安排的各種活動(dòng)和安全培訓(xùn)。3、在發(fā)生交通事故后，乙方有權(quán)要求甲方做好交通事故的處理工作。4、乙方有權(quán)要求甲方提供營(yíng)運(yùn)所需的出租汽車客運(yùn)票據(jù)。（二）乙方的義務(wù)：1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和規(guī)章，守法經(jīng)營(yíng)，文明經(jīng)營(yíng)，保障乘客的合法權(quán)益。2、乙方應(yīng)接受甲方的監(jiān)督和管理，遵守甲方內(nèi)部管理制度，維護(hù)甲方的整體形象。3、乙方應(yīng)按時(shí)足額繳納承包費(fèi)給甲

24、方。4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得改變出租車內(nèi)外設(shè)施，包括但不局限于車身顏色、營(yíng)運(yùn)標(biāo)志、車身廣告、車身噴字等。5、乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)。第十一條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。第十二條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。第十三條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：（一）嚴(yán)重違反行業(yè)管理規(guī)定或甲方規(guī)章制度的；（二）發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，對(duì)甲方名譽(yù)造成惡劣影響的；（三）被有關(guān)部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證的；（四）被依法追究刑事責(zé)任的。第十四條違約責(zé)任第12頁共17頁（一）本合同

25、生效后，甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守，并誠(chéng)實(shí)信用地行使各自權(quán)利、履行各自義務(wù)，任何一方不得無故違約。如一方違約給另一方造成損失的，違約方應(yīng)當(dāng)向另一方承擔(dān)賠償責(zé)任。（二）乙方不按約定向甲方支付承包費(fèi)的，每逾期一天，乙方按拖欠費(fèi)用總額的%。向甲方支付違約金。逾期30天仍沒有按約定支付承包費(fèi)的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營(yíng)合同，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。（三）乙方擅自轉(zhuǎn)包車輛的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營(yíng)合同，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。（五）乙方無故不按照規(guī)定參加一年一度的輪訓(xùn)或者安全例會(huì)的，每缺一次處以100元罰款。（六）乙方聘請(qǐng)駕駛員未向甲方報(bào)備的，每次處以100元罰款。（七）因甲方原因辦理相關(guān)營(yíng)運(yùn)證照不及時(shí)、代繳納稅費(fèi)不

26、及時(shí)給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。第十五條乙方解除本合同，應(yīng)當(dāng)提前30天以書面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除本合同。第十六條本合同期限屆滿，本合同即終止。在本合同期滿前30天甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂經(jīng)營(yíng)合同。第十七條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家和湖北省有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。第十八條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：?第十九條因履行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起15天內(nèi)，向人民法院提起訴訟，也可直接向人民法

27、院提起訴訟。第二十第13頁共17頁條本合同未盡事宜，甲乙雙方可以在協(xié)商一致后，在本合同第十六條填寫補(bǔ)充協(xié)議。第二十一條本合同自各方簽字或蓋章之日起生效。第二十二條本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，一份交行業(yè)管理部門備案。甲方（蓋章）：乙方（簽章）：法定代表人或委托代理人（簽章）：隼曰年日簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：寸件一、本示范合同適用于經(jīng)營(yíng)權(quán)的使用權(quán)、車輛產(chǎn)權(quán)均歸個(gè)人所有，實(shí)行代理經(jīng)營(yíng)模式的企業(yè)。二、本示范合同的承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定。三、本示范合同的有效期限不得超過運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營(yíng)權(quán)使用期限。甲方：定地址：X商執(zhí)照號(hào)：乙方:定地址：X商執(zhí)照號(hào)：按照中華人民共和國(guó)合同法的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙

28、方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為第14頁共17頁進(jìn)口貨物運(yùn)輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。第一條甲方責(zé)任和義務(wù)1 .甲方最少在貨物抵達(dá)前(船到港前三天、航班到港前24小時(shí))通知乙方貨物到達(dá)情況和提供有關(guān)文件，包括：海洋提單、空運(yùn)提單、貨物資料、報(bào)關(guān)和報(bào)檢報(bào)驗(yàn)文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。2 .甲方委托乙方代理申報(bào)的進(jìn)口貨物，必須按照中華人民共和國(guó)海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢驗(yàn)以及相關(guān)部門對(duì)于國(guó)家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實(shí)申報(bào)。3 .由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥?bào)時(shí)間的延遲，而造成未能及時(shí)清關(guān)或貨物疏港等，由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，而乙方不予承擔(dān)：(1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诖菊Q取(如未電放、海運(yùn)費(fèi)用未結(jié)清等)；(2)由于甲方未能及時(shí)提供進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的全部資料；(3)因甲方所提供的報(bào)關(guān)資料失實(shí)，而導(dǎo)致的延遲；(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補(bǔ)充或修改