GFMN量產(chǎn)捆包生產(chǎn)對應(yīng)方案

1、科室：捆包科科室：捆包科匯報(bào)：馮明偉匯報(bào)：馮明偉 進(jìn)入2010年9月份，CKD捆包車間即將投入出口散件GFMN車型的量產(chǎn)，出口國家為巴西，此車型的零件同屬與GFM系列，與之前的GFMJ（巴西）車型零件既有共同點(diǎn)，也有不同之處，為此，作成了此量產(chǎn)前的對應(yīng)方案，以保質(zhì)保量的原則更好地完成捆包生產(chǎn)，現(xiàn)就從以下六個(gè)方面進(jìn)行介紹： 1、捆包清單的編排2、捆包工藝的編排3、人員的培訓(xùn)項(xiàng)目5、GFMN量產(chǎn)計(jì)劃6、品質(zhì)管理保證體系4、捆包生產(chǎn)的場地準(zhǔn)備1.捆包清單的編排（1）捆包清單展示(部分)（2）GFMN車型零件的變化點(diǎn)（與GFMJ對比）日捆包量由400套降至300套， 較GFMJ車型降幅為25%；零件種

2、類由423種增至441種， 較GFMJ車型增幅為4.3%；各零件的設(shè)變：零件的合并共1件，為下聯(lián)板組合零件的 各分零件組合成部裝件；零件的增加共28件，如法蘭螺栓6X12， 雙頭螺栓M7193.5等，且均為標(biāo)準(zhǔn)件；零件的取消共8件，如特殊螺母M12和 氣缸蓋罩等。零件的合并零件的合并生產(chǎn)設(shè)定生產(chǎn)設(shè)定工藝安排工藝安排要員配置要員配置l根據(jù)WHM海外業(yè)務(wù)部的計(jì)劃，將在9月份投入出口散件GFMN車型的量產(chǎn)，日生產(chǎn)量 300套/天； 捆包科設(shè)定為單班生產(chǎn)對應(yīng)。人員培訓(xùn)人員培訓(xùn)目標(biāo)目標(biāo)l根據(jù)捆包GFMJ車型零件的需求，并結(jié)合GFMN車型的變化點(diǎn)調(diào)整包裝生產(chǎn)工藝；設(shè)定 零件的落點(diǎn)。lA1、A2、A3線以及

3、標(biāo)準(zhǔn)件段共需35張工作臺(tái)對應(yīng)GFMN的量產(chǎn)。l直接對應(yīng)包裝生產(chǎn)的作業(yè)人員為104人，分配如下： 大物零件包裝28人 中物零件包裝36人 小物零件包裝16人 封箱段：14人 防銹段：10人l捆包生產(chǎn)日完成率100%；l捆包不良流出率0PPM。lGFMN零件變化點(diǎn)講解；l零件捆包仕樣與批次操作流程；l作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；l零件識(shí)別培訓(xùn)；l零件外觀自檢培訓(xùn)；l零件防銹要求培訓(xùn)。2.捆包工藝的編排總概（1）捆包工藝與人員總概工藝調(diào)整捆包線工作臺(tái)設(shè)定GFMJ （ 400套/日）GFMN （300套/日）A1段9張8張A2段9張8張A3段（含C區(qū)）12張11張標(biāo)準(zhǔn)件段8張8張小計(jì)38張35張要員配置包裝人員90

4、人80人封箱段（含輪胎包裝）19人14人防銹段11人10人小計(jì)120人104人（2）捆包工藝與人員變化點(diǎn)（與GFMJ對比）工藝調(diào)整說明工藝調(diào)整說明l由GFMJ車型的38張降至 GFMN車型的35張工作臺(tái)l對于在各個(gè)包裝工段的體現(xiàn)：A1、A2、A3均減少一張，共減少三張工作臺(tái)；l產(chǎn)生的原因有兩方面：此零件種類的增加，日產(chǎn)量套數(shù)的降低。要員配置說明要員配置說明l總要員由GFMJ的120人減至 GFMN的104人；l產(chǎn)生的原因是一般情況下要員 的配置是根據(jù)工藝調(diào)整改變而 改變，所以與上述的原因一致2.捆包工藝的編排變化點(diǎn)分析綠色方框表示綠色方框表示GFMNGFMN新增的培訓(xùn)項(xiàng)目新增的培訓(xùn)項(xiàng)目綠色方框

5、表示綠色方框表示GFMNGFMN新增的部分培訓(xùn)內(nèi)容新增的部分培訓(xùn)內(nèi)容3.人員的培訓(xùn)項(xiàng)目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)零件捆包仕樣培訓(xùn)零件明示卡培訓(xùn)零件外觀自檢培訓(xùn)4.捆包生產(chǎn)場地零件包裝區(qū)域平面圖平面圖實(shí)景實(shí)景實(shí)景實(shí)景大物零件包裝大物零件包裝中物零件包裝中物零件包裝小物零件包裝小物零件包裝l大物零件包裝： 工作臺(tái)號(hào)：A3-18，C1-1 3，共11張；要員配置：28人l中物零件包裝： 工作臺(tái)號(hào)：A1-18， A2-18 ，共16張；要員配置：36人l小物零件包裝： 工作臺(tái)號(hào)：B1-14， B2-13 ，共8張；要員配置：16人實(shí)景實(shí)景（1）零件防銹工具膠手套防毒口罩膠盆鐵盆固定油槽可移動(dòng)油槽防銹油（R823）（

6、2）零件防銹場地實(shí)景實(shí)景零件浸泡區(qū)固定油槽（大） 零件浸泡區(qū)固定油槽（?。?零件浸泡區(qū)可移動(dòng)油槽（大）零件浸泡區(qū)可移動(dòng)油槽（小）平面圖平面圖4.捆包生產(chǎn)場地零件防銹區(qū)域（3）零件防銹工藝防銹的零件清單： 除去浸泡、區(qū)后剩下的零件（詳見浸泡區(qū)零件清單）；要員配置：2人防銹工具：浸油鐵框、膠盆防銹工具：浸油鐵框、膠盆防銹工具：可移動(dòng)油槽（大）、膠盆防銹工具：可移動(dòng)油槽（大）、膠盆防銹的零件清單： 左邊管42X2.0X1470、右邊管、 下聯(lián)板組合、車頭立管組件共4種；要員配置：2人防銹工具：可移動(dòng)油槽（?。?、膠盆防銹工具：可移動(dòng)油槽（?。?、膠盆防銹的零件清單： 上橫管組件共1種；要員配置：1人GF

7、MN車型零件需作防銹處理的共有78種，其中車體件69種，發(fā)動(dòng)件9種。防銹工具：浸油鐵框、膠盆防銹工具：浸油鐵框、膠盆防銹的零件清單：上殼體、下殼體、中心橫管組件、 曲軸分組件、凸輪軸組件共5種；要員配置：2人4.捆包生產(chǎn)場地防銹工藝簡介5. GFMN車型量產(chǎn)計(jì)劃6. 品質(zhì)管理保證體系 CKD捆包車間的良好質(zhì)量保證體系已經(jīng)形成，捆包的每個(gè)細(xì)節(jié)都是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，散件捆包系在質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的指導(dǎo)下，不斷在改善、創(chuàng)新中提高生產(chǎn)效率、完成品的質(zhì)量。而對于GFMN車型量產(chǎn)的投入，將延續(xù)之前的品管體系，具體表現(xiàn)在： 1.【不接收不良品】 為了在接收零件的環(huán)節(jié)中，達(dá)到保質(zhì)保量，在捆包的源頭截留不良品，特

8、設(shè)了零件事務(wù)組，配備了若干的收貨員，對配送零件的數(shù)量及其質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，并將配送零件的狀態(tài)進(jìn)行記錄并跟蹤處理，如下圖的零件結(jié)存卡零件結(jié)存卡。2.【不制造不良品】在CKD車間的每一工段配備了一個(gè)質(zhì)檢員，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對點(diǎn)”的責(zé)任制管理方法，對零件的外觀質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，并對包裝過程員工發(fā)現(xiàn)的不良品及時(shí)處理。同樣對于崗位員工，捆包之前都對捆包材料、零件的外觀等進(jìn)行自檢與互檢，如下圖的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量確認(rèn)表標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量確認(rèn)表。每位新員工在上崗前都必須經(jīng)過嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，熟練地掌握了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和流程后才能上崗作業(yè)，并且堅(jiān)持不同的包裝仕樣對員工進(jìn)行技能的培訓(xùn)。如下圖的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書。3.【不流出不良品】捆包作業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)：完成品的抽檢，此過程的質(zhì)量監(jiān)控是包裝產(chǎn)品成敗與否的關(guān)鍵，因此，由現(xiàn)場質(zhì)檢員、工段長對完成捆包的零件進(jìn)行開箱定量抽檢，并對產(chǎn)生質(zhì)量異常的零件加大抽檢力度，并在相關(guān)表格上記錄，如下圖的出口散件抽檢記錄表。 名稱廠家ABC1區(qū)分月日廠家零件批次號(hào)收入數(shù)