起重架梁安全專項(xiàng)方案課件

1、中冶交通通魯項(xiàng)目第六分部 起重吊裝架梁安全專項(xiàng)施工方案 長(zhǎng)春至深圳公路新民至魯北聯(lián)絡(luò)線通遼至魯北段公路 起重吊裝架橋安全專項(xiàng)施工方案 中冶交通通魯項(xiàng)目第六分部 編制: 審核: 二零一六年四月 一、總則31.1編制目的31.2編制依據(jù)31.3編制原則 3二、工程概況4三、 施工準(zhǔn)備43.1測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝43.2運(yùn)輸便道53.3預(yù)制梁板安裝技術(shù)準(zhǔn)備53.4投入的機(jī)械設(shè)備及材料5四、吊裝應(yīng)具備的條件6五、施工工藝和方法85.1梁場(chǎng)裝梁85.2梁板運(yùn)輸95.3現(xiàn)場(chǎng)吊裝95.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工順序12六、工程質(zhì)量保證措施136.1工程質(zhì)量保證體系136.2項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)136.3工程質(zhì)量

2、自檢體系136.4本工程測(cè)量坐標(biāo)及高程的控制146.5技術(shù)交底工作146.6嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范15七、安全保證措施157.1安全目標(biāo)157.2安全保證體系及說明157.3 保證施工安全的技術(shù)措施16八、文明施工措施21九、環(huán)境保護(hù)措施229.1建立健全環(huán)保體系239.2施工各環(huán)節(jié)中的環(huán)保措施23十、應(yīng)急救援預(yù)案2510.1應(yīng)急預(yù)案的目的2510.2項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組2510.3機(jī)構(gòu)職責(zé)2710.4保障措施2710.5應(yīng)急處理2810.6應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后的恢復(fù)工作3110.7后期處置31一、總則1.1編制目的1.1.1熟悉施工運(yùn)作程序和各種檢測(cè)手段，使以后施工在有序、有效的組織和監(jiān)督下優(yōu)

3、質(zhì)高效進(jìn)行。1.1.2更好的調(diào)整人員組織機(jī)構(gòu)。1.1.3更好的了解施工過程中所需注意的特殊事項(xiàng)。1.2編制依據(jù)1.2.1招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)文件。 1.2.2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 1.2.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20111.2.4公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20041.2.5橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20081.2.6公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程JTJ 076-951.2.7施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ 46-20051.2.8起重機(jī)安全規(guī)程GB6067-19851.2.9施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160

4、-20081.2.10現(xiàn)場(chǎng)勘察資料。1.3編制原則 充分考慮施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性，與業(yè)主招標(biāo)文件的符合性，體現(xiàn)我公司的施工能力和管理水平。 1.3.1確保質(zhì)量：優(yōu)化施工方案，采用機(jī)械化、專業(yè)化施工，嚴(yán)格質(zhì)量控制。 1.3.2確保安全：實(shí)行嚴(yán)密的管理和施工措施，針對(duì)工程中可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過程，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，確保萬無一失。 1.3.3確保工期：鑒于本項(xiàng)工程的特殊性，我們一定從各種資源配置著手，按照總體工期要求，優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 1.3.4文明施工、注重環(huán)保：在施工過程中，采取環(huán)境保護(hù)措施，做到文明施工、保護(hù)環(huán)境。二、工程概況 我部共有大橋5座，互通立交1座，中橋8座

5、，小橋1座。共有箱梁420片，其25m預(yù)制箱梁24片（中梁16片，邊梁8片），20米預(yù)制箱梁396片（中梁198片，邊梁198片）。具體預(yù)制箱梁概況見下表。序號(hào)橋梁樁號(hào)橋梁名稱結(jié)構(gòu)形式跨徑20M箱梁數(shù)量跨徑25M箱梁數(shù)量備注1K121+660荷葉花1#橋3*20m242K122+850荷葉花2#橋4*20323K123+280荷葉花3#橋5*20404K125+500荷葉花4#橋5*20405K127+400荷葉花5#橋4*20326K128+220荷葉花6#橋4*20327K133+300道老杜互通4*25248K134+814額立格圖1#橋20*20809K135+294額立格圖2#橋4*

6、201610K001+000荷葉花1#橋4*2016G304改線11K001+875荷葉花2#橋4*2016G304改線12K002+700荷葉花3#橋5*2020G304改線13K004+625荷葉花4#橋8*2032G304改線14K006+425荷葉花5#橋4*2016G304改線合計(jì)39624三、施工準(zhǔn)備 3.1測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝 梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，進(jìn)行高程測(cè)量，檢查全橋支座墊石的中心標(biāo)高，通過橋面高程反算無誤后，按照支座縱橫軸線用墨線彈出支座中心線及梁邊線，并做好臨時(shí)支座安裝準(zhǔn)備。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前

7、測(cè)定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。 3.2運(yùn)輸便道 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的原有施工便道進(jìn)行重新檢修，便道必須找平，壓實(shí)。各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型構(gòu)件運(yùn)輸要求。 汽車吊行走區(qū)域確保地基平整，并壓實(shí)，承載力達(dá)到300KPa。同時(shí)地基適當(dāng)開設(shè)排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力。 3.3預(yù)制梁板安裝技術(shù)準(zhǔn)備 復(fù)核墩臺(tái)線、水平、跨度及線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時(shí)用木工墨線將墩臺(tái)十字線、支座中心線彈放在墩臺(tái)頂支座墊石上，以作架梁時(shí)安裝支座就位的標(biāo)準(zhǔn)。查閱設(shè)計(jì)資料、計(jì)算、向設(shè)計(jì)院咨詢等方法，了解樁基、墩柱、支座、橋梁跨中及梁端所允許承受的最大荷載。3.4投

8、入的機(jī)械設(shè)備及材料主要機(jī)械設(shè)備投入表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注龍門吊120噸臺(tái)1移梁吊車100噸臺(tái)2架梁裝載機(jī)50噸臺(tái)1修整便道挖掘機(jī)330臺(tái)1修整便道壓路機(jī)20噸臺(tái)1修整便道運(yùn)梁車120噸臺(tái)2運(yùn)輸箱梁鋼絲繩65mm*8m根8用于現(xiàn)場(chǎng)箱梁吊裝枕木根若干墊支腿、墊箱梁、撐梁鋼板臺(tái)16墊吊車支腿手拉葫蘆個(gè)63.5管理人員安排管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)工作職責(zé)備注1張學(xué)亮項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)人2李立振項(xiàng)目總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人3劉伯威項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人4張文拯工程部部長(zhǎng)施工技術(shù)5王林實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)工作6張紅測(cè)量工程師測(cè)量放樣7劉鵬輝現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管施工技術(shù)及管理8任志冬現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員施工管理9周立武專職安全員

9、安全檢查監(jiān)督四、吊裝應(yīng)具備的條件 4.1起吊現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)平臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢，基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足起吊要求，并驗(yàn)收后合格。 4.2有足夠的吊裝場(chǎng)地以保證吊車的回轉(zhuǎn)半徑，吊車支腿下要用鋼板或路基板鋪墊，以保證吊車作業(yè)安全。 根據(jù)該工程的具體情況，需要1臺(tái)龍門吊從梁廠進(jìn)行吊梁，兩臺(tái)100t吊車進(jìn)行箱梁架設(shè)，兩臺(tái)運(yùn)梁車配合運(yùn)輸箱梁。4.3鋼絲繩受力驗(yàn)算鋼絲受力計(jì)算公式：F=K（確定結(jié)構(gòu)后可以在書上查到）*D（直徑）*D*R(抗拉強(qiáng)度)/1000F=K（確定結(jié)構(gòu)后可以在書上查到）*D（直徑）*D*R(抗拉強(qiáng)度)/1000=6*65mm*65mm*1400N/mm²/1000=35490N=35.5KN箱

10、梁重量一覽表箱梁編號(hào)總重量（t)25米中跨中梁68.08中跨邊梁73.77邊跨中梁69.07邊跨邊梁75.5820米中跨中梁49.13中跨邊梁54.61邊跨中梁50.96邊跨邊梁56.16最重的箱梁重量為76t.驗(yàn)算力為35.5KN*4=142KN>76所以鋼絲繩滿足架梁要求。五、施工工藝和方法梁板采用汽車吊機(jī)架設(shè)，梁體在預(yù)制場(chǎng)由龍門吊裝車，運(yùn)梁平車沿運(yùn)梁便道運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)100T汽車吊抬吊進(jìn)行卸車、吊裝。吊裝時(shí)一臺(tái)吊車停在跨內(nèi)，一臺(tái)吊車停在跨外，吊點(diǎn)采用四點(diǎn)吊，在吊機(jī)的有效半徑內(nèi)，回轉(zhuǎn)至梁體就位方向，均勻慢速下放梁板就位。5.1梁場(chǎng)裝梁箱梁在預(yù)制場(chǎng)裝車起吊設(shè)備采用預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊裝。箱梁

11、運(yùn)輸采用120T運(yùn)梁車?？紤]到同一跨梁板左右幅排水坡，運(yùn)梁車在進(jìn)入箱梁預(yù)制場(chǎng)之前應(yīng)根據(jù)存梁場(chǎng)所運(yùn)箱梁的排水坡方向來確定運(yùn)梁車的方向。 運(yùn)梁車以23km/h的速度駛?cè)胫付ㄎ恢茫\(yùn)梁車保持靜止?fàn)顟B(tài)，等待接裝。龍門吊把梁體吊運(yùn)至運(yùn)梁車上方，啟動(dòng)橫移天車將箱梁底部對(duì)準(zhǔn)運(yùn)梁車凹型架。龍門吊把箱梁緩緩降入凹型架中，用螺旋夾緊板夾住梁體，保持平板車橫向水平。運(yùn)梁車以23km/h的速度駛出龍門吊，在指定位置停妥，完成裝車。 120T運(yùn)梁車馱運(yùn)一片箱梁。梁板與運(yùn)輸車固定采用限位器固定；并在梁體兩側(cè)用4道10t倒鏈與牽引車、拖車?yán)o，防止側(cè)向滑動(dòng)，牽引車與拖車采用鋼絲繩限止其相互間位置。梁場(chǎng)指

12、揮人員事先擬定起梁順序，并將梁板編號(hào)。梁板起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照梁板編號(hào)進(jìn)行起梁，最后將梁板穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上，再進(jìn)行下一片梁板的起吊準(zhǔn)備工作。5.2梁板運(yùn)輸運(yùn)梁之前，先檢查梁板是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。梁板吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中梁板要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止梁板產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。 梁板運(yùn)輸過程中，牽引車和掛車的車速應(yīng)慢而穩(wěn)。車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭應(yīng)在路面平實(shí)、回轉(zhuǎn)半徑滿足拖掛車回轉(zhuǎn)半徑要求處進(jìn)行。對(duì)不平路面或變坡較大的路面，應(yīng)提前整修，否則不

13、得通行。 （1）運(yùn)輸時(shí)的支撐點(diǎn)位置應(yīng)與構(gòu)件在安裝時(shí)的支撐點(diǎn)相同，確保運(yùn)輸過程中構(gòu)件正確受力。 （2）運(yùn)輸過程中重載行駛車速：直行30km/h；彎道10km/h。勻速行駛,不加速、換檔和制動(dòng)。空載車行駛最高速度40km/h。 （3）緊固設(shè)備采用特制專用裝載工裝將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。操作時(shí)緩慢操作夾緊工裝，嚴(yán)格按照說明文件的要求固定。 （4）通過交叉路口時(shí)，派專人維護(hù)交通秩序，保證車組安全、順利地通過路口。 （5）重車行駛途中，配備專人觀測(cè)護(hù)送，防止發(fā)生意外。 5.3現(xiàn)場(chǎng)吊裝5.3.1運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作： （1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定； (2）

14、檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度； （3）吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除； （4）工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，梁板的安裝一方面受梁的重量和形狀限制，另一方面也受場(chǎng)地條件限制，本標(biāo)段根據(jù)吊裝現(xiàn)場(chǎng)情況采用順橋向吊裝形式。相應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況對(duì)汽車吊做相應(yīng)的不同布置。 5.3.2如果梁

15、板安裝不能一次到位，吊機(jī)在吊裝過程中需要換位。即第一次吊裝時(shí)，先把梁板暫時(shí)吊至墩上存放，然后移動(dòng)其中一臺(tái)吊機(jī)，再一次起吊梁板正式就位，吊裝作業(yè)時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)。 5.3.3梁板吊起后在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。5.3.4吊裝鋼絲繩驗(yàn)算 5.3.5吊裝工序（1）吊裝前在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板，使吊車站位處的地基承載力滿足要求。（2）運(yùn)梁車按照梁板的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。（3）試吊：首先兩臺(tái)吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在40t左右時(shí)，第一臺(tái)吊車停止動(dòng)作，由另一臺(tái)吊

16、車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁板端頭離開梁車時(shí)，停止動(dòng)作，然后第一臺(tái)吊車緩慢起鉤。兩端端頭均離開梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)梁板起升距梁車5-10厘米后，兩臺(tái)汽車吊車停止起鉤，停頓3-5分鐘無異常后，吊車方能作下一步動(dòng)作。 （4）梁板架設(shè)就位：兩臺(tái)汽車吊繼續(xù)起鉤，當(dāng)梁板起升至距梁車面1.0m左右后，吊車停止動(dòng)作，待梁板平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)無接觸后運(yùn)梁車緩慢駛離。當(dāng)梁板移送至蓋梁（臺(tái)帽）上方編號(hào)相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車停止動(dòng)作，待梁板平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方10-15cm處（保持梁板的平穩(wěn)），與支座墊石對(duì)準(zhǔn)，待校正好后，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢落鉤，梁板就位。 （5）按照此方法把剩余梁板安裝

17、完畢，梁板吊裝全部結(jié)束。 吊裝順序示意圖5.4連接焊接、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格。焊縫：厚度不得小于8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。、電焊采用交流焊機(jī)。焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。電焊前應(yīng)清除連接鋼筋上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。電焊焊條和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時(shí)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。 5.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工順序 設(shè)置臨時(shí)支座和永久支座安裝梁板按現(xiàn)澆段鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接立側(cè)模澆筑現(xiàn)澆段砼及時(shí)養(yǎng)生待現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除臨時(shí)支座鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)的縱向鋼筋連續(xù)通過現(xiàn)澆段）澆筑橋面砼。六、工程質(zhì)量保證措施6.1工程質(zhì)量保證體系我分部將按照工

18、程監(jiān)理和監(jiān)督部門質(zhì)量第一方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實(shí)有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平，在“政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系下，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，以分項(xiàng)工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量。6.2項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)：有項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢組、試驗(yàn)室、測(cè)量組、各施工隊(duì)質(zhì)量自檢組。質(zhì)檢人員：專職質(zhì)檢工程師2人、材料試驗(yàn)室技術(shù)人員3人，測(cè)量技術(shù)人員3人，各施工隊(duì)質(zhì)量自檢人員共4人。6.3工程質(zhì)量自檢體系工程自檢是每一個(gè)工程項(xiàng)目施工必須步驟，每一內(nèi)戰(zhàn)項(xiàng)目的每一道工序完成后，必須同現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行自檢再由質(zhì)檢人員檢查后，寫成質(zhì)檢報(bào)，向監(jiān)

19、理匯報(bào)，申請(qǐng)檢查，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求，寫成質(zhì)檢報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一個(gè)工序的施工。同時(shí)做好工程施工記錄，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和建設(shè)單位提出的特殊要求，一切按程序辦事，確保工程施工有條不紊。尤其特別注意隱蔽工程質(zhì)量自檢，無論何時(shí)，在質(zhì)量和進(jìn)度以及成本相矛盾時(shí)，以“質(zhì)量第一、”，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)組合，保質(zhì)保量按時(shí)完成施工任務(wù)。項(xiàng)目總工、副經(jīng)理工程部部長(zhǎng)物質(zhì)部部長(zhǎng)試驗(yàn)室主任測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)試驗(yàn)員測(cè)量員材料員技術(shù)員6.4本工程測(cè)量坐標(biāo)及高程的控制本工程坐標(biāo)及高程要求準(zhǔn)確性很高。因此，本項(xiàng)目工程擬設(shè)立一個(gè)人員素質(zhì)高、測(cè)量?jī)x器精良的測(cè)量組，負(fù)責(zé)全線測(cè)量、放樣和控制點(diǎn)坐

20、標(biāo)、高程的放線。我部測(cè)量班受指揮部、甲方監(jiān)理的指導(dǎo)，所有放樣及布設(shè)的控制點(diǎn)必須送報(bào)二級(jí)監(jiān)理給予復(fù)測(cè)，未經(jīng)監(jiān)理同意，不得私自進(jìn)行施工。6.5技術(shù)交底工作總體分項(xiàng)施工方案確定后，由主任工程師或現(xiàn)場(chǎng)主管工程師召集技術(shù)人員、質(zhì)管人員、學(xué)習(xí)工程圖紙、工程的施工方案、方法、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量要求、檢測(cè)項(xiàng)目和容許誤差，做到每環(huán)節(jié)都交代清楚。定期召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，通過施工前交底、施工中監(jiān)督、施工后檢查，不斷提高業(yè)務(wù)水平。6.6嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行工程質(zhì)量管理。做好各項(xiàng)檢查及隱蔽工程檢查，驗(yàn)收每一工序，監(jiān)理檢查通過后進(jìn)行下一工序施工。嚴(yán)格按質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定工程質(zhì)量。所有項(xiàng)目始記錄、材料、半成品以及試

21、件實(shí)驗(yàn)報(bào)告，加繪必要圖表送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并建立技術(shù)檔案保存。認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，所有項(xiàng)目施工前均通知監(jiān)理，嚴(yán)格遵守合同，精心施工、精心管理。對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程在開工前由試驗(yàn)室進(jìn)行各種原材料的試驗(yàn)、配合比的試驗(yàn)以試驗(yàn)指導(dǎo)施工。在施工全過程， JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范以及JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工。七、安全保證措施7.1安全目標(biāo)杜絕職工死亡事故，輕傷率控制在0.5以下；無重大機(jī)械及交通安全事故；無爆炸物品丟失與爆炸事故；無火災(zāi)重大安全事故。7.2安全保證體系及說明7.2.1組織保證根據(jù)本工程的特點(diǎn)及我單位的項(xiàng)目管理體制，成立以項(xiàng)目經(jīng)

22、理為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)專職安全員一名，層層簽訂安全保證責(zé)任狀，形成齊抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技術(shù)交底，提高全員安全意識(shí)。 項(xiàng)目部安全組織機(jī)構(gòu)：組 長(zhǎng)：陳仕副組長(zhǎng)：辛小鈞 張學(xué)亮 談非組員：李立振、楊繼先、劉鵬輝、任志冬、周立武、張文拯7.2.2制度保證建立健全切實(shí)可行的安全管理制度，制定適合全線施工特點(diǎn)的安全管理辦法，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)禁有章不循、違章指揮、違章作業(yè)。建立并實(shí)行施工負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制，落實(shí)各崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度、封鎖慢行請(qǐng)銷點(diǎn)制度、日常檢查制度、干部值班制度、安全獎(jiǎng)懲制度，安全生產(chǎn)自檢、互檢和專檢制度、工前技術(shù)安全交底、工中安全

23、檢查、工后安全評(píng)比制度。針對(duì)施工中的機(jī)械、擋道、行車設(shè)備、作業(yè)車違章等易發(fā)事故，制定各項(xiàng)“卡死”制度。7.2.3人員保證挑選具有高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的人員出任項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和技術(shù)人員，組建專業(yè)施工隊(duì)，確保安全萬無一失。開工前組織對(duì)全體職工進(jìn)行作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗；所有工地安全檢查員經(jīng)培訓(xùn)考核后擔(dān)任。7.3 保證施工安全的技術(shù)措施7.3.1 施工人員安全措施 （1）吊裝作業(yè)時(shí)，確定吊裝作業(yè)區(qū)域，設(shè)置警示標(biāo)牌和圍擋，安排專門施工人員旁站和維護(hù)，禁止外部人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行體格檢查，不宜高空作業(yè)的堅(jiān)決不

24、作安排。 （3）高空作業(yè)面、工作平臺(tái)滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。（4）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。（5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。 （6）上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。（7）吊索安裝時(shí)，注意對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)確、調(diào)正，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。（8）梁運(yùn)輸時(shí)，捆綁安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。7.3.2 移梁安全措施 （1）移梁前召開全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。 （2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距、限位器、防滑脫裝置等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地

25、基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。 （3）機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（6）開始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時(shí)，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。 （7）移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，起重機(jī)的起重量不得超過其額

26、定起重量的80。（9）龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。 （10）龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。 （11）龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。 （12）嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 （14）軌道兩側(cè)設(shè)置兩米寬安全通道，操作人員應(yīng)在安全

27、通道或里行走。軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上。 （15）龍門吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。（16）停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。 7.3.3運(yùn)梁安全措施（1）運(yùn)梁之前，先檢查梁板是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。（2）在運(yùn)輸中梁板要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止梁板產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。（3）運(yùn)輸時(shí)的支撐點(diǎn)位置應(yīng)與構(gòu)件在安裝時(shí)的支撐點(diǎn)相同，確保運(yùn)輸過程中構(gòu)件正確受力。 （4）運(yùn)輸過程中重載行駛車速：直行30km/h；彎道10km/h。勻速行駛,不加速、換檔和制動(dòng)?？蛰d車行駛最高速度40km/h。 （5）緊固

28、設(shè)備采用特制專用裝載工裝將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。操作時(shí)緩慢操作夾緊工裝，嚴(yán)格按照說明文件的要求固定。 （6）通過交叉路口時(shí)，派專人維護(hù)交通秩序，保證車組安全、順利地通過路口。（7）重車行駛途中，配備專人觀測(cè)護(hù)送，防止發(fā)生意外。7.3.4 梁體吊裝安全措施 （1）吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起1020厘米高以上時(shí)，再以正常速度起吊，梁降落時(shí)也必須緩慢下降。（2）在梁兩端各拴

29、兩根引導(dǎo)繩，起吊時(shí)設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動(dòng)，保證梁在空中穩(wěn)定。 （3）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。（4）指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時(shí)。 （5）參與施工的作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒。保證足夠的睡眠時(shí)間，保持旺盛的精力投入架梁工作。 （6）在吊裝過程中，梁板上嚴(yán)禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴(yán)禁站人。（7）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過人、站人。 （8）梁吊裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班簽認(rèn)制度，避免人員、機(jī)器疲勞。（9）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時(shí)設(shè)置充足的照明。 （10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時(shí)電器設(shè)備設(shè)防雨罩。（11）吊裝場(chǎng)地要平坦，確保吊車支

30、撐平穩(wěn)。 （12）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格防護(hù)，減少施工干擾，與施工無關(guān)的人嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（13）風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。 7.3.5吊車操作安全措施 （1）駕駛員、起吊司機(jī)必須持證上崗，應(yīng)熟練掌握起吊操作規(guī)程。（2）起吊前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。（3）作業(yè)中應(yīng)有一名專職安全檢查進(jìn)行監(jiān)督檢查。（4）嚴(yán)禁酒后駕駛。 （5）起吊時(shí)，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保架梁安全。 （6）吊裝時(shí)吊鉤必須處于在梁板橫向中心位置起吊，嚴(yán)禁斜吊，吊索的水平夾角應(yīng)大于45°；吊裝時(shí)吊梁鋼絲繩位于預(yù)制板梁的兩端吊槽處。 （7）起吊物未放下時(shí)，司機(jī)不得離開駕駛室。 （8）

31、起吊時(shí)吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。 （9）在吊裝過程中，嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。其中吊裝作業(yè)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與帶電線路保持安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，其允許與輸電線路的最近距離1KV以下安全距離不得小于1.5米；120KV安全距離不得小于3米；35110KV安全距離不得小于5米，與其他結(jié)構(gòu)物保證1m以上安全距離。 （10）吊裝作業(yè)中，無關(guān)人員嚴(yán)禁站在吊車旁，應(yīng)遠(yuǎn)離吊車。（11）認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”原則，確保吊裝安全。八、文明施工措施8.1了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗民情愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益。堅(jiān)持互助互利的原則，充分調(diào)動(dòng)地方群眾的積極性

32、，發(fā)揮地點(diǎn)人力、物力的優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。8.2工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源和建筑物，避免造成損失。8.3對(duì)所有參加施工人員經(jīng)常進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立企業(yè)文明禮貌施工形象。8.4按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖修建生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施，合理布局，盡量不占良田，施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)完成“三通一平”，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。8.5施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置四牌三標(biāo)，標(biāo)明建設(shè)項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目法人勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、施工單位名稱和責(zé)任人。8.6施工場(chǎng)內(nèi)用電安裝，規(guī)范、安全、可靠，排水設(shè)施暢通。各種材料堆放整齊，標(biāo)牌明確，不同材料不混放。8.7機(jī)械設(shè)備停放有序、清潔，施

33、工機(jī)動(dòng)車輛行駛要遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。8.8工營(yíng)地建設(shè)按批準(zhǔn)的布置圖進(jìn)行施工，使基符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到排水暢通，生活用電符合規(guī)范，生活垃圾按規(guī)定及時(shí)處理。各種娛樂設(shè)施，文化活動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置簡(jiǎn)樸齊全，并設(shè)專人管理，使施工人員有良好的生活環(huán)境。 九、環(huán)境保護(hù)措施堅(jiān)持國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)政策，以預(yù)防為主。積極同當(dāng)?shù)夭块T配合，加強(qiáng)本單位的環(huán)境宣傳教育，增強(qiáng)施工人員的環(huán)保意識(shí)。發(fā)動(dòng)群眾，調(diào)動(dòng)一切積極因素，切實(shí)做好工期內(nèi)的環(huán)保工作。9.1建立健全環(huán)保體系9.1.1成立環(huán)境保護(hù)科或指派專人負(fù)責(zé)施工期內(nèi)的環(huán)保工作。9.1.2嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行的環(huán)保條例和排污管理辦法的有關(guān)規(guī)定。

34、9.1.3積極主動(dòng)與沿線群眾溝通，聽取群眾的合理建議，不斷改進(jìn)施工方法。9.2施工各環(huán)節(jié)中的環(huán)保措施9.2.1文物保護(hù)，施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物，不得移動(dòng)和收藏，立即報(bào)告監(jiān)理工程師聽候處理。9.2.2防止水土流失和水污染作好雨期防水、排水工作。施工廢水、生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道。沖洗骨料和其他用過的工程廢水，必須經(jīng)處理后排水河流或指定地點(diǎn)；施工區(qū)域、砂石料場(chǎng)，在施工期間和完工之后，妥善處理以減少對(duì)河道、溪流的侵蝕，防止沉碴進(jìn)入河道、溪流及池塘；確保施工活動(dòng)遠(yuǎn)離生活用水水源，以免生活水源被污染；燃油、顏料等化工材料應(yīng)保存在安全容器中，指定放置地點(diǎn)，以免外泄；防止工地死水聚積，污染環(huán)

35、境；在施工期間保持土地的良好排水狀態(tài)，修建的足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水道，并與永久設(shè)施相連接，且不得引起淤積沖刷。9.2.3保護(hù)排灌系統(tǒng)與原水利設(shè)施干擾時(shí)，應(yīng)修建臨時(shí)水溝、水管、泵站等設(shè)施，保證農(nóng)排灌系統(tǒng)的正常使用；工程廢水不得隨意排放流入污附近農(nóng)田；不得隨意將農(nóng)田灌溉溝渠作為工程水源，應(yīng)與地方群眾協(xié)商處理。9.2.4廢土廢料處理施工中和生活的廢料和垃圾，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖或選取定的地點(diǎn)集中堆放，并及時(shí)處理，運(yùn)至業(yè)主和地方環(huán)保部門同意的地點(diǎn)棄置，當(dāng)廢料無法及時(shí)運(yùn)走時(shí)，應(yīng)采用加以掩蓋等臨時(shí)措施，防止擴(kuò)散，造成污染；有毒廢料，應(yīng)報(bào)請(qǐng)業(yè)主和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，棄置于永久性廢物堆放地點(diǎn)，并加以密封，以策安全。鉆孔樁

36、泥漿圍堰內(nèi)集中堆放，干燥后運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。9.2.5防止空氣污染和噪音污染嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；選用低污染設(shè)備投入施工，要盡量減少廢氣的污染；施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要專用勞保用品；施工道路經(jīng)常進(jìn)行灑水以使灰塵公害減少至最小程度；儲(chǔ)存松散和易飛揚(yáng)的材料，應(yīng)放置在村莊下風(fēng)處；混凝土攪拌場(chǎng)（站）應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)或設(shè)置在居民區(qū)的下風(fēng)向，石灰、灰土、水泥等易于引起粉塵的細(xì)料或散料予以遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋，減少揚(yáng)塵。加強(qiáng)施工便道維修，減少揚(yáng)塵。禁止在工地燃燒有毒的物品，以免影響周圍環(huán)境；盡可能改善工作措施，選擇優(yōu)良設(shè)備，要盡量減少噪音；路線距離村莊較

37、近，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工噪聲的控制，避免在村莊附近進(jìn)行噪聲大的夜間施工，以免影響群眾生活。9.2.6在本標(biāo)段施工期間所征的取土場(chǎng)及生產(chǎn)生活區(qū)范圍內(nèi)砍伐樹木及毀壞的草地，在局部施工完成后要重新進(jìn)行綠化，必要時(shí)修建排水溝及防護(hù)構(gòu)造物。十、應(yīng)急救援預(yù)案10.1應(yīng)急預(yù)案的目的本著“安全第一、預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則與方針。為了更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給項(xiàng)目員工的工作提供更好更安全的環(huán)境，保證各種應(yīng)急反應(yīng)物資處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指揮應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序的進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，幫助實(shí)

38、現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。10.2項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)五個(gè)專業(yè)組：事故調(diào)查善后處理組、物資保障組、綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急搶險(xiǎn)組、技術(shù)保障組。（1） 事故調(diào)查組和善后處理組 組 長(zhǎng)：陳仕 副組長(zhǎng)：辛小鈞 張學(xué)亮 談非事故調(diào)查組和善后處理組主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后，對(duì)事故的原因進(jìn)行調(diào)查，以及事后處理工作。（2）物資保障組組長(zhǎng) 組長(zhǎng)：楊繼先 組員：張娜娜物資保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，以及在搶險(xiǎn)過程中所需的各項(xiàng)應(yīng)急物資。（3）綜合協(xié)調(diào)組 組長(zhǎng)：楊森 組員：劉鵬輝綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)事故發(fā)生過程中各部門的綜合協(xié)調(diào)工作，以及事故發(fā)生后的向上級(jí)匯報(bào)、對(duì)外聯(lián)系醫(yī)

39、院進(jìn)行搶救，接待新聞媒體等工作。（4）安全保衛(wèi)組 組長(zhǎng)：姚發(fā)展 組員：周立武安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)過程中的安全保衛(wèi)工作，防止二次災(zāi)害事故的發(fā)生。（5）技術(shù)保障組 組長(zhǎng)：辛小鈞 組員：李立振 張文拯技術(shù)保障組負(fù)責(zé)事故發(fā)生過程中的救援方案的制定，在第一線對(duì)事故進(jìn)行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發(fā)生。10.2.6此外，應(yīng)急組織的分工和人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)需要靈活調(diào)配。10.3機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人立即按應(yīng)急預(yù)案處理，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速捉急上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，應(yīng)急小組接到事態(tài)信息后，需馬上了解情況判定后果，決定處理方法，必要時(shí)應(yīng)采取避讓、疏散、報(bào)警、救護(hù)、封閉、洗消、切斷

40、和隔離危險(xiǎn)源等措施，防止損失擴(kuò)大。（2）發(fā)生事故后，在最短時(shí)間內(nèi)尋求第三方（如消防隊(duì)、搶險(xiǎn)隊(duì)、119、120急救）援助和救護(hù)，并按法定程序到政府主管部門進(jìn)行事故處理。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)在緊急情況發(fā)生時(shí)協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài)，組織事故善后工作，召集應(yīng)急和事故處理會(huì)議，確定對(duì)策，統(tǒng)一對(duì)外聯(lián)絡(luò)，調(diào)配所需各項(xiàng)資源，確保應(yīng)急工作有序高效。25.3善后處理，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在事故后，安排專人會(huì)同相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織事故的善后處理工作，包括人員安置、補(bǔ)償，征用物資補(bǔ)償?shù)仁马?xiàng)，盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常施工。10.4保障措施10.4.1應(yīng)急物資裝備保障（1）救災(zāi)裝備器材：消防器材

41、包括：滅火器、消防栓以及固定消防設(shè)施等。搶險(xiǎn)與搶修設(shè)備與器材包括：維修工具、絕緣工具、應(yīng)急照明燈等。（2）急救物品：臨時(shí)醫(yī)務(wù)室配備急救藥箱、口罩、擔(dān)架及外傷救護(hù)用品。如：棉包、棉紗繃帶、三角繃帶、石膏卷、TBC殺菌劑、盤尼西林軟膏、滴眼液、止痛藥片、安全針、舌狀減壓器、醫(yī)用剪刀、車2輛。（3）經(jīng)費(fèi)保障應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)由工程款項(xiàng)支出。（4）其他保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部。安全保衛(wèi)組應(yīng)當(dāng)常備用于應(yīng)急突發(fā)事故的警戒帶，一旦發(fā)生事故，在事故現(xiàn)場(chǎng)治安警戒使用。項(xiàng)目部安保部和辦公室應(yīng)當(dāng)常備醫(yī)療急救用品。10.5應(yīng)急處理10.5.1高處墜落事故應(yīng)急處置（1）當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀

42、察傷者的受傷情況、部位傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。（2）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。（3）有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。（4）發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎，搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放

43、在擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。（5）移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。（6）遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。采取正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施。（7）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9&Nacl液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。（8）加壓包扎法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強(qiáng)壓力而達(dá)到止

44、血。（9）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。（10）采用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往臨近的醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。10.5.2起重傷害、物體打擊事故應(yīng)急處置（1）事故發(fā)生后，馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者受傷情況、部位，醫(yī)療救護(hù)組作臨時(shí)治療；（2）重傷人員應(yīng)馬上送往醫(yī)院救治，一般傷員在等待救護(hù)車的過程中，門衛(wèi)

45、要在大門口迎接救護(hù)車，有程序地處理事故，最大限度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失；（3）當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場(chǎng)施救。搶救的重點(diǎn)放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理；（4）如發(fā)現(xiàn)傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。（5）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。（6）如果處在不宜施工的場(chǎng)所時(shí)必須將患者搬運(yùn)到能夠安全施救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量