柴油發(fā)電機(jī)組初級(jí)培訓(xùn)

1、柴油發(fā)電機(jī)組培訓(xùn)柴油發(fā)電機(jī)組培訓(xùn)1.1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)介紹柴油發(fā)動(dòng)機(jī)介紹柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概念柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概念 柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)與空氣混合，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，即依靠燃料燃燒時(shí)的燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作直線運(yùn)機(jī)，即依靠燃料燃燒時(shí)的燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械功。動(dòng)，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械功。a、進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程c、膨脹沖程、膨脹沖程b、壓縮沖程、壓縮沖程d、排氣沖程、排氣沖程單缸四沖程工作原理示意圖單缸四沖程工作原理示意圖四沖程工

2、作過程四沖程工作過程進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程-進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，目的是吸入新鮮空氣活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備，為燃燒作好準(zhǔn)備， 此時(shí)進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。此時(shí)進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊竭_(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。程結(jié)束。 壓縮沖程壓縮沖程-壓縮沖程：壓縮沖程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)上下氣門關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)上下氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓縮溫度、壓力提高，為燃燒提供條氣缸內(nèi)空氣受壓縮溫度、壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束。件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)

3、束。膨脹（作功）沖程膨脹（作功）沖程-膨脹（作功）沖程：膨脹（作功）沖程：在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，活塞到活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門打開。達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門打開。排氣沖程排氣沖程-排氣沖程：排氣沖程：作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活

4、塞將廢氣向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞將廢氣排除氣缸，到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣沖排除氣缸，到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣沖程結(jié)束。程結(jié)束。-排氣沖程結(jié)束后，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門又打開，重復(fù)排氣沖程結(jié)束后，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門又打開，重復(fù)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始不斷對(duì)外作功。進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始不斷對(duì)外作功。柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由以下幾大系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)組成：柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由以下幾大系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)組成： 機(jī)體機(jī)體 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 曲軸連桿機(jī)構(gòu)曲軸連桿機(jī)構(gòu) 進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 汽缸蓋氣門彈簧噴油器氣門氣缸套連桿軸承冷卻水道水封作用：作用： 發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)或

5、系統(tǒng)工作和裝配的基發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)工作和裝配的基礎(chǔ)礎(chǔ)組成：組成： 機(jī)體、缸套、缸墊、曲軸箱、油底殼機(jī)體、缸套、缸墊、曲軸箱、油底殼等等作用：作用： 發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，可把活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)可把活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)。組成：組成： 活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲軸、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦、飛輪等軸瓦、飛輪等作用：作用： 將潤(rùn)滑油供給摩擦件以減少磨擦阻將潤(rùn)滑油供給摩擦件以減少磨擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件，清潔磨擦表面。零件，清潔磨擦表面。組成：

6、組成： 潤(rùn)滑油泵、潤(rùn)滑油濾清器、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油泵、潤(rùn)滑油濾清器、潤(rùn)滑油冷卻器、管路冷卻器、管路作用：作用： 啟動(dòng)、停機(jī)；轉(zhuǎn)速、油壓、水溫等監(jiān)控、啟動(dòng)、停機(jī)；轉(zhuǎn)速、油壓、水溫等監(jiān)控、報(bào)警及停機(jī)保護(hù)等報(bào)警及停機(jī)保護(hù)等組成：組成： 起動(dòng)、停機(jī)按鈕，啟動(dòng)馬達(dá)、油路電磁起動(dòng)、停機(jī)按鈕，啟動(dòng)馬達(dá)、油路電磁閥；調(diào)速機(jī)構(gòu)、油壓傳感器及水溫傳感器等；閥；調(diào)速機(jī)構(gòu)、油壓傳感器及水溫傳感器等；控制電路板等控制電路板等啟動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)啟動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)作用：作用： 將柴油按一定規(guī)律噴入經(jīng)壓縮的空將柴油按一定規(guī)律噴入經(jīng)壓縮的空氣中燃燒。氣中燃燒。 組成：組成： 高壓油泵、高壓油管、噴油咀、高壓油泵、高壓油管、噴油咀、柴油濾清器、油

7、水分離器等。柴油濾清器、油水分離器等。 增壓器的優(yōu)點(diǎn)增壓器的優(yōu)點(diǎn)n 增壓器利用廢氣的能量從增壓器利用廢氣的能量從而提高了能量利用率而提高了能量利用率n 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)- 提高輸出功率提高輸出功率- 降低燃油消耗率降低燃油消耗率- 排氣更清潔排氣更清潔- 減少高頻噪聲減少高頻噪聲- 延長(zhǎng)使用壽命延長(zhǎng)使用壽命凸輪軸氣門搖臂氣門頂桿正時(shí)齒輪中間齒輪曲軸齒輪氣門導(dǎo)管消音器彈性吊碼絕熱包扎密封夾板排煙管吊碼作用：作用： 使干凈空氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣使干凈空氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣 缸中排出廢氣。缸中排出廢氣。組成：組成： 凸輪軸、氣門、搖臂、挺軸、排煙管、凸輪軸、氣門、搖臂、挺軸、排煙管、空氣濾清器、進(jìn)氣

8、管等空氣濾清器、進(jìn)氣管等膨脹水箱機(jī)油冷卻器散熱器水泵作用：作用： 將承受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。將承受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。組成：組成： 水泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水水泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器類別發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器類別1.機(jī)械調(diào)速器燃油供給系統(tǒng)機(jī)械調(diào)速器燃油供給系統(tǒng)2.電子調(diào)速器燃油供給系數(shù)電子調(diào)速器燃油供給系數(shù)3.PT泵燃油供給系統(tǒng)泵燃油供給系統(tǒng)4.電子噴射燃油供給系統(tǒng)電子噴射燃油供給系統(tǒng)1). 機(jī)械調(diào)速器機(jī)械調(diào)速器 機(jī)械調(diào)速器原理機(jī)械調(diào)速器原理RQ調(diào)速器調(diào)速器n Bosch機(jī)械調(diào)速器能保持機(jī)械調(diào)速器能

9、保持穩(wěn)態(tài)調(diào)整率在穩(wěn)態(tài)調(diào)整率在+/- 0.8%范范圍內(nèi)圍內(nèi)n RSV 單彈簧設(shè)計(jì)使改變單彈簧設(shè)計(jì)使改變額定轉(zhuǎn)速更容易額定轉(zhuǎn)速更容易n RQ 型雙彈簧調(diào)速器更有型雙彈簧調(diào)速器更有力力，1500及及 1800 rpm 需需用不同的彈簧用不同的彈簧 RSV 調(diào)速調(diào)速2).電子調(diào)速器介紹電子調(diào)速器介紹電子調(diào)速控制器原理電子調(diào)速控制器原理SPEED CONTROL UNITPART # 873747SERIAL # V8543MADE FOR VOLVO BYGOVERNORS AMERICA CORP.A B C D E F G H J K L M N PACTUATORPICK-UPAUX- +BAT

10、TERYIDLE10VOUTPUTSPEEDGAINSTABILITYDROOPSPEEDRAMPINGSTARTINGFUELCAUTIONENGINE SPEED CONTROLCOMPONENTWHEN INSTALLING ORSERVICING, REFER TOPRODUCT PUBLICATIONC1 OFFLEADCIRCUITONON C2SOFT COUPLINGOFF電池電池- +熔斷器15 A MaxMPU磁傳感器執(zhí)行器ABCDEFTo control unitTo control unitJumper B - C24 V SPEED CONTROL UNITPART

11、# 873747SERIAL # V8543MADE FOR VOLVO BYGOVERNORS AMERICA CORP.A B C D E F G H J K L M N PACTUATORPICK-UPAUX- +BATTERYIDLE10VOUTPUTSPEEDGAINSTABILITYDROOPSPEEDRAMPINGSTARTINGFUELCAUTIONENGINE SPEED CONTROLCOMPONENTWHEN INSTALLING ORSERVICING, REFER TOPRODUCT PUBLICATIONC1 OFFLEADCIRCUITONON C2SOFT CO

12、UPLINGOFFOFF ONON OFF12轉(zhuǎn)速設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定增益增益穩(wěn)定度穩(wěn)定度C1 - ONC2 - OFF啟動(dòng)油量啟動(dòng)油量少少 多多加速率加速率快快 慢慢3).PT泵燃油供給系統(tǒng)泵燃油供給系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制器控制箱油箱油濾轉(zhuǎn)速傳感器PT燃油泵機(jī)械控制噴油嘴20%回油管轉(zhuǎn)速控制執(zhí)行器PT泵燃油供給系統(tǒng)原理泵燃油供給系統(tǒng)原理4).電子燃油噴射系統(tǒng)電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)MDEC控制器油箱低壓油泵高壓油泵初級(jí)油濾次級(jí)油濾COMMON RAILS7000/S5000控制屏傳感器信號(hào)噴嘴控制轉(zhuǎn)速傳感器MDEC兩種控制模式：-節(jié)油型（191g/kwh）-環(huán)保型1200 bar回 油 管5).電子噴射燃

13、油共軌技術(shù)原理電子噴射燃油共軌技術(shù)原理低慣量增壓器低慣量增壓器快速反應(yīng)快速反應(yīng)燃油噴射燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng) 良好的加載性能良好的加載性能及短的恢復(fù)時(shí)間及短的恢復(fù)時(shí)間加載性能加載性能4.發(fā)電機(jī)介紹發(fā)電機(jī)介紹利萊森瑪發(fā)電機(jī)介紹利萊森瑪發(fā)電機(jī)介紹1利萊森瑪法國(guó)公司利萊森瑪法國(guó)公司1919年成立年成立以來一直是電機(jī)行業(yè)的先行者。以來一直是電機(jī)行業(yè)的先行者。發(fā)電機(jī)功率范圍從發(fā)電機(jī)功率范圍從1KVA25000KVA，配匹的原動(dòng)機(jī)包括，配匹的原動(dòng)機(jī)包括柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、水輪機(jī)以及風(fēng)柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、水輪機(jī)以及風(fēng)力驅(qū)動(dòng)。力驅(qū)動(dòng)。利萊森瑪在全球有利萊森瑪在全球有470多個(gè)銷售多個(gè)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)為客戶提供快捷優(yōu)質(zhì)服服務(wù)機(jī)構(gòu)

14、為客戶提供快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù) 利萊森瑪發(fā)電機(jī)介紹利萊森瑪發(fā)電機(jī)介紹2產(chǎn)品特點(diǎn)產(chǎn)品特點(diǎn):1.與各種動(dòng)力系統(tǒng)具有良好的匹配性與各種動(dòng)力系統(tǒng)具有良好的匹配性2.對(duì)各種環(huán)境的適應(yīng)力強(qiáng)對(duì)各種環(huán)境的適應(yīng)力強(qiáng)3.優(yōu)良的繞組設(shè)計(jì)保證了更好的性能優(yōu)良的繞組設(shè)計(jì)保證了更好的性能4.使用范圍廣泛使用范圍廣泛5.寬暢的端子箱易于安裝、調(diào)整寬暢的端子箱易于安裝、調(diào)整 勵(lì)磁機(jī)整流器轉(zhuǎn)子定子AVR (自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)風(fēng)扇飛輪連接盤出線端子同步發(fā)電機(jī)同步發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造的基本構(gòu)造1同步發(fā)電機(jī)同步發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造的基本構(gòu)造2A.V.RE+ (5)E- (6)從主定子來從主定子來的交流電源的交流電源和傳感信號(hào)和傳感信號(hào)（2相或相或3

15、相相感應(yīng)）感應(yīng)）9-10,11-12軸承軸承軸軸 主定子主定子主轉(zhuǎn)子主轉(zhuǎn)子PMG提供電源提供電源給給AVR（安裝安裝時(shí)）時(shí)）P2 -P3 -P4AVR輸輸出直流出直流電給勵(lì)電給勵(lì)磁定子磁定子勵(lì)磁轉(zhuǎn)子勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和定子和定子整流模塊整流模塊發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)和電路發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)和電路同步發(fā)電機(jī)的工作原理同步發(fā)電機(jī)的工作原理1同步發(fā)電機(jī)的工作原理同步發(fā)電機(jī)的工作原理2磁場(chǎng)：電流周圍空間存在的一種特殊物質(zhì)。磁場(chǎng)：電流周圍空間存在的一種特殊物質(zhì)。電場(chǎng)與磁場(chǎng)共同存在。電場(chǎng)與磁場(chǎng)共同存在。變化的電場(chǎng)可以產(chǎn)生磁場(chǎng)；變化的磁場(chǎng)可以產(chǎn)生電場(chǎng)。變化的電場(chǎng)可以產(chǎn)生磁場(chǎng)；變化的磁場(chǎng)可以產(chǎn)生電場(chǎng)。電磁感應(yīng)定律：當(dāng)穿過任何閉合回

16、路所界定面積中的磁電磁感應(yīng)定律：當(dāng)穿過任何閉合回路所界定面積中的磁通量發(fā)生變化時(shí)，在回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)等于該磁通通量發(fā)生變化時(shí)，在回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)等于該磁通量對(duì)時(shí)間的變化率的負(fù)值：量對(duì)時(shí)間的變化率的負(fù)值：e = dF / dt (V)同步發(fā)電機(jī)的工作原理同步發(fā)電機(jī)的工作原理3利用磁場(chǎng)與導(dǎo)體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而使導(dǎo)體感應(yīng)產(chǎn)生利用磁場(chǎng)與導(dǎo)體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而使導(dǎo)體感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)發(fā)出電能。電動(dòng)勢(shì)發(fā)出電能。 在定子鐵心的槽內(nèi)放置導(dǎo)線，導(dǎo)線按一定規(guī)律聯(lián)成在定子鐵心的槽內(nèi)放置導(dǎo)線，導(dǎo)線按一定規(guī)律聯(lián)成繞組；轉(zhuǎn)子上裝有磁極和激磁繞組。當(dāng)激磁繞組通以繞組；轉(zhuǎn)子上裝有磁極和激磁繞組。當(dāng)激磁繞組通以直流電流后，

17、電機(jī)內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，則磁直流電流后，電機(jī)內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，則磁場(chǎng)與定子導(dǎo)線之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就會(huì)在定子導(dǎo)線中感場(chǎng)與定子導(dǎo)線之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就會(huì)在定子導(dǎo)線中感應(yīng)出交流電勢(shì)。交流電勢(shì)的頻率應(yīng)出交流電勢(shì)。交流電勢(shì)的頻率 f 取決于電機(jī)極對(duì)取決于電機(jī)極對(duì)數(shù)數(shù) p 和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 n。f = p n/60 (Hz)無刷自勵(lì)無刷自勵(lì) 磁發(fā)電機(jī)工作原理磁發(fā)電機(jī)工作原理勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 (電樞電樞)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)(定子定子)主主 機(jī)機(jī) 定定 子子主機(jī)磁場(chǎng)主機(jī)磁場(chǎng) ( 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 )機(jī)械旋轉(zhuǎn)機(jī)械旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸入動(dòng)力輸入旋轉(zhuǎn)二極管旋轉(zhuǎn)二極管A.V.R.輸出輸出檢測(cè)檢測(cè)電力電力電力輸出電力

18、輸出AVR軸伸主機(jī)轉(zhuǎn)子(磁場(chǎng))主機(jī)定子線圈風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)整流裝置勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)軸承NSSN機(jī)座功率輸入電壓感應(yīng)穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 +/- 1%電源引出自勵(lì)自勵(lì)A(yù)VR控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)永永 磁磁 機(jī)機(jī) 勵(lì)勵(lì) 磁磁 勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 (電樞電樞)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)(定子定子)主機(jī)定子主機(jī)定子主機(jī)磁場(chǎng)主機(jī)磁場(chǎng) (轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子)機(jī)械旋轉(zhuǎn)機(jī)械旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸入動(dòng)力輸入旋轉(zhuǎn)二極管旋轉(zhuǎn)二極管輸出輸出檢測(cè)檢測(cè)電力輸出電力輸出參考值設(shè)定參考值設(shè)定A.V.R.永磁機(jī)磁場(chǎng)永磁機(jī)磁場(chǎng) (轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子)永磁機(jī)永磁機(jī) 定子定子 6.機(jī)組安裝機(jī)組安裝!百頁(yè)窗百頁(yè)窗導(dǎo)風(fēng)槽排風(fēng)喉至油罐燃油泵1).機(jī)組安裝示意圖機(jī)組安裝示意圖多臺(tái)機(jī)不能多臺(tái)機(jī)

19、不能共用一條排煙管共用一條排煙管以防廢氣回流以防廢氣回流?2 x TWD 1630G2).排煙筒安裝排煙筒安裝凝露水排放塞防雨帽C排氣溫度.036912kPa最大排氣背壓發(fā)電用柴油機(jī)5 kPa at 1500 RPM波紋管消音器彈性吊碼絕熱包扎密封夾板排煙管吊碼彈性懸掛的消聲器不要垂下不要垂下 !最大 40 C1 m1 m水箱有效面積.1 m21.12 m1.12 m排風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口.最大 40 C最大 60 C3).機(jī)房通風(fēng)機(jī)房通風(fēng)機(jī)房強(qiáng)制通風(fēng)機(jī)房強(qiáng)制通風(fēng)總輻射熱 kW ( 柴油機(jī) + 發(fā)電機(jī))C x W x tair + 燃燒所需空氣 = 機(jī)房通風(fēng)量 m3/minC = 常數(shù)= 0.0167

20、W = 風(fēng)扇進(jìn)氣處的空氣密度tair= 機(jī)房允許最高溫度 空氣進(jìn)氣溫度4.燃油管的安裝燃油管的安裝50閥門帶油水分離器的燃油濾清器 通風(fēng)孔檢查泄漏 檢查孔帶濾網(wǎng)的進(jìn)油管末端應(yīng)至少離油箱底面約50 mm.回油管應(yīng)低于油箱的最低油位線燃油管的最小內(nèi)徑. 6 m 10 mm油箱高度.油箱底面最低不能低于高壓油泵50CM油箱底面最高不能高于高壓油泵150CMMAXMIN在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的全長(zhǎng)上用雙燃油管. 油箱傾斜角3-5.高壓力油泵高壓力油泵/ /燃油噴射系統(tǒng)易于調(diào)整并燃油噴射系統(tǒng)易于調(diào)整并保證了低的燃油消耗率保證了低的燃油消耗率節(jié)省成本節(jié)省成本RSV RSV 及及 RQV RQV 機(jī)械調(diào)速系統(tǒng)具

21、有優(yōu)越的機(jī)械調(diào)速系統(tǒng)具有優(yōu)越的調(diào)速性能調(diào)速性能重負(fù)載時(shí)的力矩輸出重負(fù)載時(shí)的力矩輸出6.可選配件可選配件水套加熱器水套加熱器熱輻射保護(hù)罩發(fā)熱元件鎧裝電纜加熱器加熱器 裝于機(jī)體上裝于機(jī)體上市電浮充電市電浮充電7.降噪工程降噪工程各種噪聲分布示意圖各種噪聲分布示意圖130 風(fēng)風(fēng) 鉆鉆 (130)120 110 噴噴 氣氣 式式 飛飛 機(jī)機(jī) 1000 英英 尺尺 90 發(fā)發(fā) 電電 廠廠 (96) 80 重重 流流 量量 交交 通通 街街 道道 (85) 70 60 正正 常常 談?wù)?話話 (65) 50 輕輕 流流 量量 交交 通通 街街 道道 100 55 40 圖圖 書書 館館 (40) 30 2

22、0 錄錄 音音 棚棚 (20)1500KW 發(fā)發(fā) 電電 機(jī)機(jī) 組組 功功 率率50KW機(jī)組噪聲及國(guó)標(biāo)要求機(jī)組噪聲及國(guó)標(biāo)要求1、柴油發(fā)電機(jī)組本機(jī)噪聲：、柴油發(fā)電機(jī)組本機(jī)噪聲：75-120dB(A)2、有關(guān)環(huán)境質(zhì)量噪聲的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)環(huán)境質(zhì)量噪聲的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB12348-90、GB12349-90 二類標(biāo)準(zhǔn)：二類標(biāo)準(zhǔn)： 適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū) 晝間晝間60dB(A)、夜間、夜間50dB(A)； 三類標(biāo)準(zhǔn)：三類標(biāo)準(zhǔn)： 適用于工業(yè)區(qū)適用于工業(yè)區(qū) 晝間晝間65dB(A)、夜間、夜間55dB(A)。 通常按晝間通常按晝間60dB(A)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計(jì)。的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計(jì)。降噪工程原理降噪工程原理-采用高效吸音材料、先進(jìn)工藝生產(chǎn)的工業(yè)化降噪消采用高效吸音材料、先進(jìn)工藝生產(chǎn)的工業(yè)化降噪消聲裝置對(duì)機(jī)房進(jìn)行特殊處理。聲裝置對(duì)機(jī)房進(jìn)行特殊處理。-對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排煙筒進(jìn)行降噪處理，確保機(jī)組對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排煙筒進(jìn)行降噪處理，確保機(jī)組不降低輸出功率。不降低輸出功率。-機(jī)房密閉，進(jìn)行噪聲隔絕。機(jī)房密閉，進(jìn)行噪聲隔絕。-公司在多年的實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程公司在多年的實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程設(shè)計(jì)規(guī)范。設(shè)計(jì)規(guī)范。降噪圖降噪圖降噪設(shè)備外觀降噪設(shè)備外觀1進(jìn)排風(fēng)降噪箱進(jìn)排風(fēng)降噪箱降噪消音箱作用降噪消音箱作用 進(jìn)、排風(fēng)降