如何根據(jù)聲音判斷滾動(dòng)軸承運(yùn)行狀況

1、如何根據(jù)聲音判斷滾動(dòng)軸承運(yùn)行狀況一、滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無(wú)停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無(wú)雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。二、異常聲響所反映的軸承故障1、軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圖中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。 2、軸承在連續(xù)的“嘩嘩”

2、聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。3、軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗?！甭曔@種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的，必須立即停機(jī)更換軸承。4、軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。5、軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。6、軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲這種聲音是由于軸承潤(rùn)

3、滑不良或缺油造成千摩擦，或滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等情況而引起的。（張建新) 如何憑聲音判斷你的軸承出錯(cuò)了(出自：IKO軸承之家)如何判斷軸承發(fā)生故障，是什么聲音可以讓你知道你的軸承發(fā)生了故障，軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚聲音。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。         &

4、#160;              若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的同承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。 軸承損壞固然可借由聽力來(lái)查覺，但是通常此時(shí)已經(jīng)到了軸承必須馬上被更換不可。今天我所講的都是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的，希望你可以從中了解一些知識(shí)。瑞典skf進(jìn)口軸承 ，日本nsk進(jìn)口軸承 ，德國(guó)f

5、ag軸承 ，日本NTN軸承 ，美國(guó)TIMKEN軸承，德國(guó)INA軸承 ，IKO滾針軸承 等進(jìn)口軸承品牌。大型機(jī)構(gòu)沒(méi)接觸過(guò),但是我公司做小型齒輪箱,大部份發(fā)生噪音問(wèn)題如下.供你參考1,不均勻聲音,類似波浪聲.原因是軸承緊配或齒輪端面有壓迫2,有規(guī)律的撞打擊聲,原因是有個(gè)別齒撞傷或崩齒3.聲音很尖銳,原因是齒形不對(duì)或磨損過(guò)量,或沒(méi)有潤(rùn)滑油噪音這個(gè)異常很難描述,主要還是要靠自己多點(diǎn)去接觸.慢慢經(jīng)驗(yàn)就足了!電機(jī)在運(yùn)行中，必須注意軸承聲音的文化，把螺絲刀的一端觸及在軸承蓋上，另一端貼在耳朵上，可以聽到電機(jī)內(nèi)部的聲音變化，不同的部位，不同的故障，有不同的聲音。如“嘎吱嘎吱”聲，是軸承內(nèi)滾槍的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生

6、，它與軸承的間隙、潤(rùn)滑脂狀態(tài)有關(guān)?！斑羞小甭暿墙饘倌Σ谅?，一般由軸承缺油于磨所致，應(yīng)拆開軸承添潤(rùn)滑脂劑等。電機(jī)軸承有異音的原因分析與解決方法1、保持器聲“唏利唏利”：原因分析：由保持器與滾動(dòng)體振動(dòng)、沖撞產(chǎn)生，不管潤(rùn)滑脂種類如何都可能產(chǎn)生，承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時(shí)候更容易產(chǎn)生。解決方法：A、提高保持器精；B、選用游隙小的軸承或?qū)S承施加預(yù)負(fù)荷；C、降低力矩負(fù)荷，減少安裝誤差；D、選用好的油脂。2、連續(xù)蜂鳴聲“嗡嗡”：原因分析：馬達(dá)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達(dá)發(fā)生軸向異常振動(dòng)，開或關(guān)機(jī)時(shí)有“嗡”聲音。具體特點(diǎn)：多發(fā)潤(rùn)滑狀態(tài)不好，冬天且兩端用球軸承的馬達(dá)多發(fā)，主要是軸調(diào)心性能不好

7、時(shí)，軸向振動(dòng)影響下產(chǎn)生的一種不穩(wěn)定的振動(dòng)。解決方法：A、用潤(rùn)滑性能好的油脂；B、加預(yù)負(fù)荷，減少安裝誤差；C、選用徑向游隙小的軸承；D、提高馬達(dá)軸承座剛性；E、加強(qiáng)軸承的調(diào)心性。注：第五點(diǎn)起到根本改善的作用，采用02小溝曲率，01大溝曲率。3、漆銹：原因分析：由于電機(jī)軸承機(jī)殼漆油后干，揮發(fā)出來(lái)的化學(xué)成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕后發(fā)生的異常音。具體特點(diǎn)：被腐蝕后軸承表面生銹比第一面更嚴(yán)重。解決方法：A、把轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、晾干或烘干后裝配；B、降低電機(jī)溫度；C、選用適應(yīng)漆的型號(hào)；D、改善電機(jī)軸承放置的環(huán)境溫度；E、用適應(yīng)的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油最易引起；F、采用真空浸漆工藝。4

8、、雜質(zhì)音：原因分析：由軸承或油脂的清潔度引起，發(fā)出一種不規(guī)則的異常音。具體特點(diǎn)：聲音偶有偶無(wú)，時(shí)大時(shí)小沒(méi)有規(guī)則，在高速電機(jī)上多發(fā)。解決方法：A、選用好的油脂；B、提高注脂前清潔度；C、加強(qiáng)軸承的密封性能；D、提高安裝環(huán)境的清潔度。5、高頻、振動(dòng)聲“噠噠。.”：具體特點(diǎn)：聲音頻率隨軸承轉(zhuǎn)速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。解決方法：A、改善軸承滾道表面加工質(zhì)量，降低波紋度幅值；B、減少碰傷；C、修正游隙預(yù)緊力和配合，檢查自由端軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)，改善軸與軸承座的精度安裝方法。6、升溫：具體特點(diǎn)：軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫度超出要求的范圍。原因分析：A、潤(rùn)滑脂過(guò)多，潤(rùn)滑劑的阻力增大；B、游隙過(guò)小引起內(nèi)部負(fù)荷

9、過(guò)大；C、安裝誤差；D、密封裝備的摩擦；E、軸承的爬行。解決方法：A、選用正確的油脂，用量適當(dāng)；B、修正游隙預(yù)緊力和配合，檢查自由端軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況；C、改善軸承座精度及安裝方法；D、改進(jìn)密封形式。7、軸承手感不好：具體特點(diǎn)：用手握軸承旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子時(shí)感到軸承里面雜質(zhì)、阻滯感。原因分析：A、游隙過(guò)大；B、內(nèi)徑與軸的配合不當(dāng)； C、溝道損傷。解決方法：A、游隙盡可能要??；B、公差帶的選用；C、提高精度，減少溝道的損傷；D、油脂選用。軸承潤(rùn)滑方法，聽滾動(dòng)聲音判斷故障作者：中國(guó)耐磨網(wǎng)  時(shí)間：2010-4-21 10:32:31  一、軸承潤(rùn)滑方法  

10、;   1.稀油潤(rùn)滑優(yōu)越于脂潤(rùn)滑，使軸承的磨擦系數(shù)降到最低，節(jié)電效果更好。     2.軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度，比干油潤(rùn)滑的軸承溫度要低得多，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。     3.軸承下座設(shè)有油位觀察油標(biāo)，操作工能夠隨時(shí)看到油位高低，能夠及時(shí)補(bǔ)充油量，防止因缺油而潤(rùn)滑不良，避免了軸承損壞事故的發(fā)生。     4.軸承座的油室含油量，能安裝滾動(dòng)軸承的外部直徑縮?。ㄔ诒ＷC安裝進(jìn)出料裝置有足夠強(qiáng)度和扭矩力的前提下），中空軸與進(jìn)出料螺旋筒聯(lián)接端面設(shè)一法蘭，與進(jìn)出料螺旋筒

11、法蘭進(jìn)行聯(lián)接。在中空軸由粗變細(xì)的端面上，設(shè)一個(gè)壓緊軸承內(nèi)套圈法蘭，防止軸承軸向竄出。     5.去掉了軸承外頂套，防止粉塵進(jìn)入軸承盒內(nèi)，保持了良好的油質(zhì)，保證了軸承的使用壽命，運(yùn)行安全可靠。     6.由于滾動(dòng)軸承的直徑加大，與中空軸平均外徑形成徑差，對(duì)采用稀油潤(rùn)滑室，提高稀油油位，減少稀油外溢收到了一定的效果。     7.由于安裝了滾動(dòng)軸承部位的中空軸直徑加粗，使?jié)L動(dòng)軸承與進(jìn)出料螺旋筒之間的徑向距離加大，起到了一定的隔熱降溫作用。對(duì)軸承的冷卻、延長(zhǎng)使用壽命，起到一定作

12、用。二、滾動(dòng)聲音判斷故障    1、軸承損壞固然可借由聽力來(lái)查覺，但是通常此時(shí)已經(jīng)到了軸承必須馬上被更換不可。所以，較好的方法例如使用諸如skf電子式狀況監(jiān)測(cè)儀器(Electronic Condition Monitoring)。 比起舊方法使用一根木棍或螺比起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵，新發(fā)明可確保更安全，更精確的預(yù)估軸承狀況。     2、若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。     3、軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平

13、順清脆的聲音。     4、若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的同承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。     5、軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。     采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝

14、離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨。利用聽覺來(lái)辨識(shí)不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普通的方法。例如：借助電子式聽診器來(lái)查覺某一零件的不正常噪音是有經(jīng)驗(yàn)操作員使用的方法。利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來(lái)判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是最方便也較可靠的方法。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)軸承聲音判斷軸承狀態(tài)將聽診器貼近法蘭盤，調(diào)查軸承回轉(zhuǎn)音的大小及音質(zhì)，如聽到清澈音可判斷為正常品，但此判斷較為復(fù)雜，且需要十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外，對(duì)軸承音用文字進(jìn)行描述比較困難，且因人而異，判斷起來(lái)未必準(zhǔn)確，這更多是需要經(jīng)驗(yàn)。以下對(duì)軸承的典型異音特征及發(fā)生原因作以說(shuō)明。進(jìn)口軸承的典型異音特

15、征及發(fā)生原因。 聲音描述特征發(fā)生原因 咋-咋響嘎嘎 音質(zhì)不隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（灰塵/異物）音質(zhì)隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（劃傷） 灰塵/異物 軌道面，滾珠，滾子表面粗糙 軌道面，滾珠，滾子表面劃傷 呲啦 小型軸承 軌道面，滾珠，滾子表面粗糙 呲啦呲啦 斷斷續(xù)續(xù)，且有規(guī)則的發(fā)生 與密封圈部相接觸 與保持器及密封蓋接觸 嗚嗚響嘀嘀轟鳴響 因回轉(zhuǎn)速度變化，大小高低均改變。隨特定速度回轉(zhuǎn)而聲音變大。也有近似警報(bào)或笛音的時(shí)候。 共振，配合不良（軸形狀不良） 軌道面變形 軌道面，滾珠，滾子波紋（大型軸承如出現(xiàn)輕度音的話，則屬正常） 嘎吱嘎吱 手動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)的感覺 軌道面劃傷（規(guī)則的） 滾珠，滾子的劃傷（不規(guī)則） 灰塵/異物，軌道面變形（部分間隙為負(fù)） 隆隆響 大型軸承 高速時(shí)出現(xiàn)連續(xù)音 小型軸承 軌道面，滾珠，滾子表面劃傷 嗚嗡 切斷電源時(shí)瞬間停止 馬達(dá)電磁音 吱啦吱啦 不規(guī)則發(fā)生（非回轉(zhuǎn)速度變化而變化），主要為小型軸承 混入灰塵/異物 叮當(dāng)叮當(dāng)響 圓錐滾子軸承 規(guī)則且高速的連續(xù)音 大型軸承 小型軸承 如保持器聲音清澈則為正常 如在低溫時(shí)潤(rùn)滑脂由不適柔和則為良好 因保持器內(nèi)部磨耗，潤(rùn)滑不足，軸承負(fù)荷不足的運(yùn)轉(zhuǎn)。 唏啦嘩啦 低速時(shí)較明顯高速時(shí)呈連續(xù)音 保持器內(nèi)部的沖擊音，潤(rùn)滑不足。減小內(nèi)部間隙或預(yù)壓后異音消失。 如是所有滾子的話，則發(fā)生滾子間的沖擊音。 梆梆響 較大的金屬?zèng)_擊音低速的薄