市政道路勘測要求

1、市政道路工程勘察要求1. 工程規(guī)模本項目位于，路線平面總體呈南北走向，起點位于，沿行進(jìn)，終點至。整體新建，采用城市支路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，道路全長米，規(guī)劃道路紅線寬度為12.00米，雙向2車道。橫斷面組成為：2.50m人行道+2×3.50m行車道+2.50m人行道。2. 工程測量要求2.1范圍：詳見“道路勘測線位圖”。2.2控制測量：基點可采用縣既有平面、高程控制點或根據(jù)其布網(wǎng)?？刂茰y量按城市測量規(guī)范（CJJ/T 8-2011）第2、3章執(zhí)行?？刂泣c一覽表序號N(X)E(Y)高程(m)序號N(X)E(Y)高程(m)T015126852.760102636.626201.410T14126564

2、.927102213.4422209.883C019126753.243102493.271226.923T16126777.907103276.077200.8402.3縱斷面測量：按附圖實地放出道路中線，每個測點打一木（竹）樁并標(biāo)示樁號，樁距20m，既有管線等構(gòu)造物處應(yīng)加樁。坐標(biāo)點及水準(zhǔn)點要求采用水泥樁埋設(shè)。地形明顯變化處應(yīng)增設(shè)測點、魚塘處應(yīng)增設(shè)測點并測量魚塘底部地形及魚塘水位高程，河溝處應(yīng)增設(shè)測點并測量河溝底地形及河溝水位高程。測圖比例為1：5001：1000.2.4橫斷面測量：每個縱斷面測點應(yīng)測量橫斷面，測量范圍為道路中線兩側(cè)各測20米。測圖比例為1：200。2.5現(xiàn)狀構(gòu)筑物測量：在道

3、路紅線測量范圍內(nèi)若有道路，應(yīng)測量現(xiàn)狀道路的交叉位置樁號、交叉高程、交叉角度及被交道路在交叉處200m范圍內(nèi)的路線平面及路面高程。2.6現(xiàn)狀建筑物測量：應(yīng)在地形圖上補(bǔ)測周邊建筑物的平面位置，并示出建筑物規(guī)模及紅線。3. 工程地質(zhì)勘察要求本次勘察應(yīng)查明現(xiàn)狀的工程地質(zhì)條件，包括地基土層的分布及厚度，巖層的結(jié)構(gòu)、走向，地下水位、地表水來源等情況，并根據(jù)現(xiàn)場取樣進(jìn)行試驗，提供各土層的物理、力學(xué)指標(biāo)，查清軟土沿路線縱向與橫向的分布范圍與層次位置，為設(shè)計提供較齊全、完整的地質(zhì)資料。本次路基地質(zhì)勘察鉆孔控制間距為200m。3.1孔位、孔深、數(shù)量 孔位：具體詳見“道路勘測線位圖”。鉆孔一覽表序號鉆孔樁號備注1K

4、0+1602K0+358.7左側(cè)涵洞鉆孔3K0+358.7右側(cè)涵洞鉆孔4K0+5405K0+720 孔深：一般路基鉆探孔深度宜達(dá)到原地面以下5m，在挖方地段宜達(dá)到路面設(shè)計標(biāo)高以下4m；當(dāng)分布有填土、軟土和可液化土層等特殊性巖土?xí)r，勘探孔應(yīng)適當(dāng)加深；在勘探深度內(nèi)遇基巖時，應(yīng)有勘探孔鉆入基巖一定深度，查明基巖風(fēng)化特征。 數(shù)量：全線路基孔共5孔，其中技術(shù)孔3孔，鑒別孔2孔。3.2勘察內(nèi)容主要勘察內(nèi)容：按市政工程勘察規(guī)范（CJJ 56-2012）第5章、第6章（小橋涵）執(zhí)行。 除市政工程勘察規(guī)范（CJJ 56-2012）要求的內(nèi)容外，還應(yīng)對當(dāng)?shù)刂凡牧线M(jìn)行調(diào)查。4. 工程勘測提交成果4.1測量成果4.

5、1.1控制測量控制測量成果：(1)控制測量成果表(2)控制測量計算書及原始記錄4.1.2縱斷面測量圖：1：1000 CAD圖。 數(shù)據(jù)文件：Excel格式，文件中每行數(shù)據(jù)為一組，每組2個數(shù)據(jù)：第1個數(shù)據(jù)是樁號（正數(shù)，不加字母K開頭），第2個為高程，數(shù)字之間用至少一個空格隔開。例如：180 16.664.1.3橫斷面測量圖：1：200 CAD圖。 數(shù)據(jù)文件：Excel格式，文件中每組數(shù)據(jù)組成如下： 每組第一行：樁號（正數(shù)，不加字母K開頭）每組第二行和第三行分別記錄左側(cè)和右側(cè)橫斷面的數(shù)據(jù)；首先是每側(cè)的總點數(shù)，后面是每一測量位置相對與前一位置的平距和高差，其格式、順序與橫斷面實際測量時的一樣，數(shù)字之間

6、用至少一個空格隔開。例如：1805 0.60 0.00 4.00 -0.60 5.00 0.00 3.00 0.80 6.00 -0.024 0.60 0.00 3.50 -0.80 5.50 -0.04 8.00 0.204.1.4現(xiàn)狀路面測量：路面板塊標(biāo)高。CAD圖。4.1.5現(xiàn)狀構(gòu)造物測量：現(xiàn)狀排水溝，應(yīng)測量溝底標(biāo)高、溝墻頂標(biāo)高；既有雨、污水管、燃?xì)夤艿溃瑧?yīng)測量管徑及管頂標(biāo)高；既有電力、通信溝，應(yīng)測量其溝頂標(biāo)高。CAD圖4.2工程勘察提交成果勘察報告：按市政工程勘察規(guī)范（CJJ 56-2012）第11章執(zhí)行。報告除主要內(nèi)容外，還需包含以下其他內(nèi)容： 各鉆孔柱狀圖（含孔芯彩色照片）、孔口坐

7、標(biāo)、孔口標(biāo)高、孔內(nèi)地下水位（標(biāo)高）。 水質(zhì)分析表。 土工試驗成果表; 提出各土層及巖層的物理力學(xué)性質(zhì)，各層承載力及技術(shù)指標(biāo)。對于軟土地基需提供土工試驗報告及各土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)(承載力、垂直及徑向固結(jié)系數(shù)、壓縮模量、e-p曲線、各級壓力下的孔隙比及軟土層的滲透系數(shù))。 提供各土層的固結(jié)試驗分析成果：主要包括固結(jié)系數(shù)、固結(jié)狀況（欠固結(jié)、正常固結(jié)或超固結(jié)），先期固結(jié)應(yīng)力，固結(jié)比系數(shù)等。對軟土，應(yīng)根據(jù)軟土的成因、應(yīng)力歷史、厚度、物理力學(xué)性質(zhì)與排水條件，提供路基（地基）承載力、穩(wěn)定性與沉降分析所需的巖土參數(shù)，建議適宜的地基處理方法。沿線筑路材料成果表。在橋涵位處的鉆孔須提供管樁及鉆孔灌注樁樁測各層土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值、樁端處承載力標(biāo)準(zhǔn)值、巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。同時須判別地下水和地表水對道路建筑材料的腐蝕性，確定地震力作用下對構(gòu)筑物產(chǎn)生不利影響，并判定地基土有無產(chǎn)生液化的可能性。地質(zhì)鉆孔平面圖和剖面圖：提供連續(xù)的地質(zhì)縱剖面圖，橫向比例1:1000，豎向比例1:400，所有鉆孔均應(yīng)投影到道路中線上。5. 坐標(biāo)、高程系統(tǒng)本工程采用海南平面坐標(biāo)系，1985國家高程基準(zhǔn)。6. 勘測執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)本工程勘測按以下規(guī)范執(zhí)行： 城市測量規(guī)范（CJJ/T