吉林大學研究生課程-電子商務概論-五、物流信息管理(HL)

1、第五講 電子商務物流 第五講 電子商務物流 5.1 電子商務物流概述電子商務物流概述 5.2 電子商務物流模式與技術電子商務物流模式與技術 第五講 電子商務物流 案例：案例：2008年北京奧運的電子商年北京奧運的電子商務物流務物流2008年的北京奧運物流蘊藏了至少年的北京奧運物流蘊藏了至少400億元人民幣億元人民幣的巨大商機，這也正在成為國內外物流業(yè)巨頭爭相搶的巨大商機，這也正在成為國內外物流業(yè)巨頭爭相搶切的大蛋糕。切的大蛋糕。選擇選擇美國美國UPS（聯合包裹服務）公司負責統(tǒng)一管理（聯合包裹服務）公司負責統(tǒng)一管理北京奧運物流中心的運作，北京奧運物流中心的運作，UPS公司是歷經百年成長、公司是歷

2、經百年成長、身價身價400多億美元的跨國公司，是世界上最大的包裹多億美元的跨國公司，是世界上最大的包裹運送公司。而北京奧運物流中心由全球最大的工業(yè)物運送公司。而北京奧運物流中心由全球最大的工業(yè)物流地產公司流地產公司美國普洛斯美國普洛斯公司投資建設，該項目總占地公司投資建設，該項目總占地220畝，總建筑面積畝，總建筑面積10.2萬平方米。萬平方米。第五講 電子商務物流 2008年北京奧運會是物流需求量最大的一屆奧運會。各國會派出運動員、代表團成員和媒體約20萬人，需要運送、存儲的自備比賽器材高達100多萬件，其中僅近2萬人的各國運動員和裁判員的隊伍就有8萬件行李需要運送和安置。此外，在龐大的代表

3、團、媒體團和比賽隊伍身后，還有高達上百萬人、甚至更為龐大的觀光團和助威團。北京奧運會期間，使用器材將超過120萬件，需要倉儲面積達15萬20萬平方米，總運輸量達7.5萬噸。 奧運物流可視化智能監(jiān)控信息平臺系統(tǒng)結構分為三個部分，即可視化倉庫管理系統(tǒng)、可視化在途貨物監(jiān)控系統(tǒng)和查詢監(jiān)控系統(tǒng)。第五講 電子商務物流 5.1 電子商務物流概述電子商務物流概述 5.1.1 物流物流 1物流概念的起源與發(fā)展 物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”(Physical Distribution，PD)，1963年被引入日本，日文譯為“物的流通”。20世紀70年代以后

4、，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。當時的物流被理解為“在連接生產和消費間對物資履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起橋梁作用”。第五講 電子商務物流 我國是在20世紀80年代才接觸“物流”這個概念的，此時的物流已被稱為Logistics。Logistics的原意為“后勤”，這是二戰(zhàn)期間軍隊在運輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時使用的一個名詞，它是為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)。后來把Logistics一詞轉用于物資的流通中，這時，物流就不單純考慮從生產者到消費者的貨物配送問題了，而且還要考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身

5、在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面、綜合性地提高經濟效益和效率等問題。第五講 電子商務物流 2、物流的概念 物流物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據實是指物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本要素實施有機結合。信息處理等基本要素實施有機結合。物流中的“物”指一切物質資財，有物資、物體、物品的含義;而物流中的“流”指一切運動形態(tài)，有移動、運動、流動的含義，特別是把靜止也作為一種形態(tài)。 物流系統(tǒng)中的“物”不改變其性質、尺寸、形狀。也就是說物流

6、活動和加工活動不同，不創(chuàng)造“物”的性質效用，但是它克服了供給方和需求方在空間維和時間維方面的距離，創(chuàng)造了空間價值和時間價值，在社會經濟活動中起著不可缺少的作用。第五講 電子商務物流 例如山西的煤，埋藏在深山中，和泥土、石塊等自然物一樣，只有經過采掘、輸送到北京等地才能用來作為發(fā)電、取暖的燃料，成為重要的物資。它的使用價值是通過運輸克服了空間距離才得以實現的，這就是物流的空間效應。 又如，大米的種植和收獲是季節(jié)性的，多數地區(qū)每年收獲一次。但是對消費者而言，作為食品，每天都要消耗，必須進行保管以保證經常性的需要，供人們食用以實現其使用價值。這種使用價值是通過保管克服了季節(jié)性生產和經常性消費的時間差

7、后才得以實現的，這就是物流的時間效應。第五講 電子商務物流 3. 物流的分類物流的分類 按照作用分類按照物流所起的作用可以將物流分為供應物流、銷售物流、生產物流、回收物流、廢棄物流等不同的種類： （1）供應物流）供應物流生產企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應物流，也就是物資生產者、持有者至使用者之間的物流。 （2）銷售物流）銷售物流生產企業(yè)或流通企業(yè)售出產品或商品的物流過程稱為銷售物流，也是指物資的生產者或持有者與用戶或消費者之間的物流。第五講 電子商務物流 （3）生產物流）生產物流生產物流包括從工廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去為止的物流活動的

8、全過程。生產物流和工廠企業(yè)的生產流程同步，企業(yè)在生產過程中，原材料、半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停頓地移動、流轉形成了生產物流，如果生產物流中斷，生產過程也將隨之停頓。 （4）回收物流）回收物流商品在生產及流通活動中有許多要回收并加以利用的物資，例如：作為包裝容器的紙箱和塑料筐等；建筑行業(yè)的腳手架；對舊報紙和書籍進行回收、分類再制成生產的原材料紙漿；利用金屬廢棄物的再生性，在回收后重新熔煉成有用的原材料等等。 （5）廢棄物流）廢棄物流商品的生產和流通系統(tǒng)中所產生的無用的廢棄物，如開采礦山時產生的土石、煉鋼生產中的鋼渣、工業(yè)廢水以及其他各種無機垃圾等。這些廢棄物已沒有再利用的價值，但如

9、果不妥善加以處理，就地堆放會妨礙生產甚至造成環(huán)境污染。對這類廢棄物的處理過程產生了廢棄物流。 第五講 電子商務物流 第五講 電子商務物流 4.物流的基本功能物流的基本功能1、運輸功能、運輸功能2、存儲功能、存儲功能3、裝卸功能、裝卸功能、流通加工、流通加工5、包裝、包裝6、信息、信息第五講 電子商務物流 1運輸運輸 運輸一般分為輸送和配送。 在企業(yè)運輸中，涉及到4種基本的運輸方式，它們分別是鐵路運輸、公路運輸、水運運輸和航空運輸。 企業(yè)的運輸部門擔負的責任重大，具體作業(yè)包括選擇合適的運輸公司、與運輸公司就運輸費率進行談判、運出貨物后對貨物進行跟蹤、當發(fā)生問題時向運輸服務商進行索賠等。 第五講

10、電子商務物流 2儲存儲存 在物流中，運輸承擔了改變商品空間狀態(tài)的重任，物流的另一重任改變商品時間狀態(tài)是由儲存來承擔的。庫存是儲存的靜態(tài)形式。庫存主要分為：基本庫存和安全庫存。 基本庫存基本庫存是補給過程中產生的庫存。 為了防止不確定因素對連鎖物流的影響，如運輸延誤；商品到貨，但品種、規(guī)格、質量不符合要求；銷售勢頭好，庫存周轉加快；或緊急需要等；都需要企業(yè)必須另外儲備一部分庫存，這就是安全庫存安全庫存。 第五講 電子商務物流 3包裝包裝（1）包裝的功能一般而言，物流中的包裝主要有三種功能： 保護商品的功能 提高物流效率的功能 傳遞信息的功能（2）包裝材料 包裝材料的變化主要是向輕材質化轉換。 常

11、用的包裝材料有紙、塑料、木材、金屬、玻璃等。 第五講 電子商務物流 4搬運搬運 任何形式的物質的移動藝術與科學 有三種基本的搬運系統(tǒng)： 人工搬運系統(tǒng) 機械搬運系統(tǒng) 自動搬運系統(tǒng)。 第五講 電子商務物流 人工系統(tǒng)是勞動密集型的系統(tǒng)。 利用人工來移動貨物。 典型的設備有：手推車、貨架、箱子、傳輸帶等。 缺點：商品通過速度很慢，貨格也不能得到充分的利用，勞動太密集導致商品移動以及倉容空間利用的低效率。 現在使用人工系統(tǒng)的公司都已改變方式開始使用機械化系統(tǒng)了。第五講 電子商務物流 機械系統(tǒng)是最普遍的系統(tǒng) 通過使用機械設備移動貨物，減輕了勞動密集的狀況。甚至許多公司使該系統(tǒng)越來越自動化，把機械系統(tǒng)綜合在

12、一個自動單元里。 叉車是機械化系統(tǒng)中的主要設備。其他的設備還包括：托盤、儲存貨架、可移動的傳輸設備等。 優(yōu)點：自然的自動化，而且能夠充分利用倉容。第五講 電子商務物流 自動化系統(tǒng)是最佳選擇。使用自動化系統(tǒng)的一些問題： 初期投資巨大 自動化系統(tǒng)要求特定類型的設施 如果系統(tǒng)發(fā)生故障，將發(fā)生重大問題。如果系統(tǒng)固定了，就不能再做大的調整了 并不是所有的公司都需要自動化系統(tǒng)。如果貨物的通過速度要求不是很高，就沒有必要一定使用自動化系統(tǒng)。第五講 電子商務物流 5流通加工流通加工 流通加工是物流中具有一定特殊意義的物流形式，它不是每一個物流系統(tǒng)必須的功能。 企業(yè)中的流通加工作業(yè)主要有以下類型 ： （1）分選

13、加工 （2）精制加工 （3）分裝加工。第五講 電子商務物流 6信息信息 信息系統(tǒng)中信息的質量極其重要。關于信息的質量有兩個主要的要求：獲得必需的信息和擁有精確的信息。 物流信息系統(tǒng)：管理的人員利用一定的設備根據一定的程序對信息進行收集、分類、分析、評估，并把精確信息及時地提供給決策人員，以便他們做出高質量的物流決策。 配送中心選址、庫存優(yōu)化、最優(yōu)路線第五講 電子商務物流 5.1.2 電子商務物流的概念與特點電子商務物流的概念與特點1. 電子商務物流的概念電子商務物流的概念 如同傳統(tǒng)的商務活動，電子商務中的任何一筆交易，都包含著信息流、資金流和物流。 信息流信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、

14、技術支持、售后服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等商業(yè)貿易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。 資金流資金流主要是指資金的轉移過程，包括信用證、匯票、現金通過銀行在各層次的買方與賣方及其代理人之間的流動，與此有關的還有銀行和外匯管理部門。在電子商務條件下，信息流和資金流處理都可以通過計算機和網絡通信設備實現。 第五講 電子商務物流 物流作為“三流”中最為特殊的一種，涵蓋了商品或服務的流動過程，包括運輸、儲存、配送、裝卸、保管等各種活動。對于少數商品和服務來說?？梢灾苯油ㄟ^計算機網絡傳輸的方式進行商品配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務、計算機軟件等。而對于大多數

15、實體商品和服務來說，其配送仍要經過物理方式傳輸，但由于一系列機械化、自動化工具的應用，準確、及時的物流信息對物流過程的監(jiān)控，將使物流的流動速度加快、準確率提高，能有效地減少庫存，縮短生產周期。（如貨物品種、數量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達地、貨物的貨 主、送貨責任車輛和人員等，貨物跟蹤系統(tǒng)）電子商務物流：電子商務物流：指基于信息流、資金流網絡化的物資或服務的配送活動，包括實體商品（或服務）的物流傳送和軟體商品（或服務）的網絡傳送。第五講 電子商務物流 2. 電子商務物流系統(tǒng)的構成電子商務物流系統(tǒng)的構成 電子商務物流系統(tǒng)由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩個部分構成。(1) 物流作業(yè)系統(tǒng)：物

16、流作業(yè)系統(tǒng)：在采購、運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等作業(yè)環(huán)節(jié)中使用各種先進技能和技術，并使生產據點、物流據點、運輸配送路線、運輸手段等網絡化，以提高物流活動的效率。第五講 電子商務物流 (2) 物流信息系統(tǒng)：物流信息系統(tǒng)：在保證訂貨、進貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎上，使通信據點、通信線路、通信手段網絡化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。 電子商務物流系統(tǒng)的目的在于以Speed(速度)、Safety(安全)、Surely(可靠)和Low(低費用)的3S1L原則，即以最少的費用提供最好的物流服務按交貨期要求將所訂貨物準確地交給用戶，盡可能地減少用戶所需貨物的斷檔時間，適當配置物流據點，提高配送效率，維

17、持適當的庫存量，提高運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等的作業(yè)效率，保證訂貨、出貨、配送信息暢通無阻，使物流成本降到最低。第五講 電子商務物流 3、配送的概念及特點 配送：根據用戶的要求，在合理的經濟地區(qū)中，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 按配送主體分為：商店配送、配送中心配送、倉庫配送、生產企業(yè)配送。 按配送時間和數量不同分為：定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定線路配送、即時配送。第五講 電子商務物流 物流物流配送的配送的特點：特點：1) 信息化信息化 物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和

18、代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術(Bar Code)、數據庫技術(Database)、電子訂貨系統(tǒng)(Electronic Ordering System，EOS)、電子數據交換(Electronic Data Interchange，EDI)、快速反應(Quick Response，QR)及有效的客戶反應(Effective Customer Response，ECR)、企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)等技術與觀念在電子商務物流中得到普遍的應用。第五講 電子商務物流 20

19、世紀80年代，美國紡織服裝工業(yè)遭受到其它國家競爭者的巨大壓力，于是紡織服裝的龍頭企業(yè)于1984年成立了“以用國貨為榮委員會(Crafted with pride in USA council)”，該委員會委托流通咨詢企業(yè)Kurt Salmon Asscociates Inc. 對紡織服裝行業(yè)進行調研分析，結果令人大吃一驚：從面料到做成服裝并送達顧客手中的周期長達66周，而其中40周為倉儲和運輸時間。在紡織服裝行業(yè)的整個生產銷售過程中，僅有5%的時間服務于加工和制造，其余95%的時間都用于儲存、裝卸、等待加工和運輸。這些研究的成果就是QR(Quick-responsed)戰(zhàn)略的出臺，通過在紡織服

20、裝行業(yè)采用條形碼，在零售網點安裝POS系統(tǒng)，在制造商和零售商之間采用標準的EDI傳輸信息，在企業(yè)之間實現信息共享，大大提高了產品周轉速度以及對顧客需求的反應能力。企業(yè)通過加強與零售商、分銷商的合作，加速信息快速流動，保證共享、透明，了解最終顧客的真實消費需求，縮短訂貨提前期，并用高頻率、小批量的訂貨模式代替低頻率、大批量的訂貨模式，實現連續(xù)主動補貨(Continuous Replenishment, CR)，加快對市場變化的響應。第五講 電子商務物流 2) 網絡化網絡化物流信息化的高層次應用表現為網絡化。這里指的網絡化有兩層含義：(1) 物流系統(tǒng)的計算機通信網絡化。一方面，物流配送中心與供應商

21、或制造商的聯系要通過計算機網絡；另一方面，上下游客戶之間的聯系也要通過計算機網絡。比如物流配送中心向供應商提交訂單的過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網(Value Added Network，VAN)上的電子訂貨系統(tǒng)(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現。物流配送中心收集下游客戶訂貨的過程也可以通過計算機網絡自動完成。第五講 電子商務物流 (2) 物流組織的網絡化，即企業(yè)內部網(Intranet)的形成。比如，臺灣的電腦業(yè)在20世紀90年代創(chuàng)造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶訂單組織生產。生產采取分散形式，即采取外包的形式將電腦芯片、元器件等外包給世界

22、各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)送給客戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持，其基礎是物流系統(tǒng)的網絡化。第五講 電子商務物流 3) 智能化智能化物流信息化的高層次應用表現為智能化。物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識和經驗才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。好在專家系統(tǒng)、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化

23、的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發(fā)展的一個新趨勢。 物流智能配送系統(tǒng)（Inteligent Delivery System-IDS），是指利用地理信息技術、多目標決策技術、路徑優(yōu)化模型、數據庫技術等最新信息網絡技術，對物流配送調度業(yè)務進行訂單處理、優(yōu)化分析、訂單動態(tài)查詢等，而建立的信息化、智能化配送系統(tǒng)，旨在降低物流成本，提高客戶服務水平，減輕調度人員和司機勞動強度，滿足城市配送、電子商務、電話購物等現代服務業(yè)快速發(fā)展的需要。第五講 電子商務物流 4) 柔性化柔性化隨著市場變化的加快，產品壽命周期正在逐步縮短，小批量多品種的生產已經成為企業(yè)生存的關鍵。目前，國外許多適用于大批量制造的剛

24、性生產線正在逐步改造為小批量多品種的柔性生產線。 柔性化生產是近些年來大多數產品密集型制造企業(yè)所極力推行的一種生產形態(tài)。由于受市場變化、顧客對產品多樣性的需求、顧客交貨期的遵守、生產成本縮減等因素的驅動，傳統(tǒng)大批量“經濟”生產方式正面臨著巨大的挑戰(zhàn)與變革。例如大量生產造成庫存過多、工時利用不足，產品交貨周期長等方面，那么柔性化生產正是順應了這一要求。 第五講 電子商務物流 5) 虛擬物流虛擬物流指以計算機網絡技術進行物流運作與管理，實現企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。即多個具有互補資源和技術的成員企業(yè)，為了實現資源共享、風險共擔、優(yōu)勢互補等特點，在保持自身獨立性的條件下，建立較為穩(wěn)定的

25、合作伙伴關系。虛擬物流是利用日益完善的通訊網絡技術及手段將分布于全球的企業(yè)倉庫虛擬整合為一個大型物流支持系統(tǒng)，以完成快速，精確，穩(wěn)定的物資保障任務，滿足物流市場的多頻度，小批量訂貨 需求。 虛擬物流這種先進的物流管理方式已經在國外一些大公司開始應用。例如美國太陽微系統(tǒng)公司與美國USCO物流共同建立了一個虛擬物流網絡，用來通過WWW界面聯接供應鏈各個伙伴、發(fā)送零部件訂單、交貨和庫存處理信息以及向中心數據庫輸入供應商信息。虛擬物流網絡的運行使該公司安裝零件周期由原來的40天大幅度降到3天，并在一定程度上由于該虛擬物流網絡的成功，USCO獲得了2000年度倉儲管理獎，顯示了強大的競爭優(yōu)勢。第五講 電

26、子商務物流 5.1.3 物流在電子商務中的作用物流在電子商務中的作用1. 物流是實現電子商務的保證物流是實現電子商務的保證 電子商務的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務流程，降低企業(yè)運作成本。而電子商務下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可行和高效的物流運作為保證?，F代企業(yè)要在競爭中取勝，不僅需要生產適銷對路的產品，采取正確的營銷策略以及強有力的資金支持，更需要加強“品質經營”，強調“時效性”，其核心在于服務的及時性、產品的及時性、信息的及時性和決策反饋的及時性。這些都必須以強有力的物流能力作為保證。 電子商務中的每一筆交易，都包含著以下幾種基本過程，即信息流、商流、資金流和物流，在解決了信息流（信息交換

27、）、商流（所有權轉移）、資金流（支付）等問題后，剩下的工作就是顧客或者商店選擇適當的交通工具和合適的時間完成商品的投遞過程（物流）物流問題的最后解決，標志著電子商務過程的結束，因此物流問題的順利解決將成為成功的電子商務的基礎保證，相反，物流也可能是電子商務的最大的瓶頸。 第五講 電子商務物流 2. 物流影響電子商務的運作質量物流影響電子商務的運作質量 物流是一種服務，面臨著服務信譽和服務質量的問題。對電子商務企業(yè)來說，貨物送達可能是客戶在購物過程中惟一一次與商家面對面的機會。物流服務的質量，將直接影響企業(yè)在客戶心目中的形象，從而很大程度上決定了是否還有下一次交易的可能。在以客戶為中心的時代，每

28、一個與客戶接觸的環(huán)節(jié)，都會影響到與客戶的關系和客戶的忠誠度。 第五講 電子商務物流 3. 物流是實現電子商務企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)物流是實現電子商務企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本。在傳統(tǒng)的商品成本中，物流成本可以占到商品總價值的30%50%。而現代物流業(yè)可以大大降低來自該部分的成本。第五講 電子商務物流 5.1.4 電子商務對物流的影響電子商務對物流的影響 1. 電子商務改變傳統(tǒng)的物流觀念電子商務改變傳統(tǒng)的物流觀念 電子商務作為一種新興的商務活動，它為物流創(chuàng)造了一個虛擬的運動空間。在電子商務狀態(tài)下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這

29、種虛擬化的過程中，人們可以通過各種組合方式尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中效率最高、費用最省、距離最短、時間最少。 第五講 電子商務物流 2. 電子商務改變物流的運作方式電子商務改變物流的運作方式 首先，電子商務可使物流實現網絡的實時控制。傳統(tǒng)的物流活動在其運作過程中，不管是以生產為中心，還是以成本或利潤為中心，都從屬于商流活動，是伴隨著商流運動的。而在電子商務下，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定著物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實時控制，實現物流的合理化。 第五講 電子商務物流 其次，網絡對物流的

30、實時控制是以整體物流來進行的。在傳統(tǒng)的物流活動中，雖然也有依靠計算機對物流進行實時控制的，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。比如，在實施計算機管理的物流中心或倉儲企業(yè)中，所實施的計算機管理信息系統(tǒng)大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務時代，網絡全球化的特點可在全球范圍內對物流實施整體的實時控制。 第五講 電子商務物流 3. 電子商務改變物流企業(yè)的經營形態(tài)電子商務改變物流企業(yè)的經營形態(tài) 電子商務將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經濟條件下，物流往往是從某一企業(yè)的角度來進行組織和管理的，而電子商務則要求物流從社會的角度來實行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流的分散狀態(tài)。這就要求

31、企業(yè)在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，更重要的是要考慮全社會的整體系統(tǒng)。 第五講 電子商務物流 4. 電子商務促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流電子商務促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流管理水平的提高管理水平的提高 首先，電子商務將促進物流基礎設施的改善。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施則是最基本的保證。 第五講 電子商務物流 其次，電子商務將促進物流技術的進步。物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流硬技術是指在組織物流過程中所需的各種材料、機械和設施等；物流軟技術是指組織高效率

32、的物流所需的計劃、管理、評價等方面的技術和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來考察，物流技術包括運輸技術、保管技術、裝卸技術、包裝技術等。物流技術水平的高低是決定物流效率高低的一個重要因素。要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統(tǒng)，必須盡快提高物流的技術水平。 第五講 電子商務物流 第三，電子商務將促進物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優(yōu)勢的實現。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用于物流管理當中，才能確保物流的暢通，實現物流的合理化和高效化，促進電子商務的發(fā)展。 第五講 電子商務物流 5. 電子商務對物流人

33、才提出了更高的要求電子商務對物流人才提出了更高的要求 電子商務不僅要求物流管理人員具有較高的物流管理水平，也要求物流管理人員具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能夠有效地將二者有機地結合在一起。 第五講 電子商務物流 5.2 電子商務物流模式與技術電子商務物流模式與技術 5.2.1 電子商務物流的一般模式電子商務物流的一般模式1. 自營物流自營物流自營物流是指電子商務企業(yè)借助于自身物質條件(包括物流設施、設備和管理機構等)自行組織的物流活動。在海爾的網站上，海爾物流的成績斐然，其中包括：統(tǒng)一采購，實現每年降低材料成本5%；統(tǒng)一倉儲，庫存資金減少63%；實施一體化供應鏈管理，下達定單的

34、周期由原來的7天以上縮短為現在的1小時內；定單響應速度由整合前的36天縮短至現在的不到10天。 應該說，海爾物流幾年來搭建的全球供應鏈資源網絡、全球配送網絡、投資過億元的物流執(zhí)行系統(tǒng)，再加上運作海爾集團物料管理的經驗和能力，都是海爾物流社會化后的競爭力所在。自營物流資金占用率高，回收周期長，完全寄希望于財政撥款或依靠企業(yè)自身力量來興建并不現實。企業(yè)可采取聯合投資、共同興辦的策略。企業(yè)的客戶滿意度如果有5%的提高，企業(yè)的利潤將會翻一番。 第五講 電子商務物流 2. 物流聯盟物流聯盟物流聯盟（ Logistics alliance ）是指兩個或兩個以上的經濟組織為實現特定的物流目標而采取的長期聯合

35、與合作。其目的是實現聯盟參與方的 “ 共贏 ” 。物流聯盟具有以下特點： （ 1 ）相互依賴；（ 2 ）核心專業(yè)化；（ 3 ）強調合作。 不同物流作業(yè)環(huán)節(jié)具有比較優(yōu)勢的各個物流企業(yè)之間進行合作。例如核心競爭力為陸路運輸的企業(yè)，可以和在海運、空運等方面有優(yōu)勢的企業(yè)進行聯盟，這樣，彼此之間可以實現運輸方面的緊密合作，達到多式聯運的無縫聯接。 （還有供應商與生產商）第五講 電子商務物流 3. 第三方物流第三方物流 第三方物流(Third Party Logistics，TPL)是近年來廣泛流行的新概念，所謂第三方物流是指生產經營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專

36、業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contract logistics)。提供第三方物流服務的企業(yè)，其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關的行業(yè)。 第五講 電子商務物流 4. 第四方物流第四方物流第四方物流(Fourth party logistics )是一個供應鏈的集成商，是供需雙方及第三方的領導力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方

37、物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。 第五講 電子商務物流 第五講 電子商務物流 第四方物流的優(yōu)勢突出表現在下面四個方面：(1) 具有對整個供應鏈及物流系統(tǒng)進行整合規(guī)劃的優(yōu)勢。第三方物流的優(yōu)勢在于運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工等實際的物流業(yè)務操作能力，在綜合技能、集成技術、戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域及全球拓展能力等方面存在明顯的局限性，特別是缺乏對整個供應鏈及物流系統(tǒng)進行整合規(guī)劃的能力。而第四方物流的核心競爭力就在于具有對整個供應鏈及物流系統(tǒng)進行整合規(guī)劃的能力，這也是降低客戶企業(yè)物流成本的根本所在。第五講 電子商務物流 (2) 具有對供應鏈服

38、務商進行資源整合的優(yōu)勢。第四方物流作為有領導力量的物流服務提供商，可以通過其影響整個供應鏈的能力，整合最優(yōu)秀的第三方物流服務商、管理咨詢服務商、信息技術服務商和電子商務服務商等，為客戶企業(yè)提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，為其創(chuàng)造超額價值。第五講 電子商務物流 (3) 具有信息及服務網絡優(yōu)勢。第四方物流公司的運作主要依靠信息與網絡，其強大的信息技術支持能力和廣泛的服務網絡覆蓋支持能力是客戶企業(yè)開拓國內外市場、降低物流成本所極為看重的，也是取得客戶的信賴，獲得大額長期訂單的優(yōu)勢所在。(4) 具有成本優(yōu)勢和服務質量優(yōu)勢。由于第四方物流不是物流的“利益方”，它不會成為客戶企業(yè)的競爭對手，而構成了利

39、益共享的合作伙伴。因而，第四方物流可以利用其專業(yè)化的供應鏈物流管理運作能力和高素質的物流人才制定出以顧客為導向、快捷、高質量、低成本的物流服務方案，從而大幅度降低企業(yè)物流成本，改善物流服務質量。第五講 電子商務物流 5電子商務物流模式建設中應注意的問題電子商務物流模式建設中應注意的問題在電子商務環(huán)境下，物流業(yè)務模式的建設應當從以下幾個方面去考慮：(1) 建設電子商務物流網站，提供強有力的客戶服務功能，包括客戶登錄功能、客戶信息查詢功能、客戶溝通功能、廣告宣傳功能、客戶信息儲存和處理分析功能、客戶業(yè)務處理和信息反饋功能等。第五講 電子商務物流 (2) 建設網上物流管理信息系統(tǒng)，將物流管理搬到網上

40、，在網上處理物資的進貨、儲存、出庫、發(fā)運等業(yè)務信息。企業(yè)不同，具體的網上業(yè)務有可能不同。對于一般的電子商務物流企業(yè)來說，網上物流管理信息系統(tǒng)應當能夠處理物資編碼與倉庫貨位信息、車隊與司機信息、物資入庫與出庫信息、運輸調度信息、客戶與供應商信息、成本信息、系統(tǒng)運轉信息等。網上物流管理信息系統(tǒng)不但要做到信息共享、提高處理速度和處理效率，而且要能夠及時在網上進行數據更新，及時反饋給各個業(yè)務部門，反饋給客戶，為前臺的客戶服務功能提供支持。第五講 電子商務物流 (3) 形成網上運作與網下運作的聯動，全方位提高服務質量。電子商務環(huán)境為物流提供了有利的環(huán)境條件，充分利用網上資源、搞好網上運作是非常必要的，但

41、是也要重視網下運作，要把網上運作和網下運作結合起來，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，互相補充，共同實現物流企業(yè)的高效運作，獲取最大的經濟效益。第五講 電子商務物流 5.2.2 物流基本技術物流基本技術 1. 條碼技術及應用條碼技術及應用 條碼是一個機器可以識別的符號。條碼技術為我們提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法。借助自動識別技術、POS系統(tǒng)、EDI等現代技術手段，企業(yè)可以隨時了解有關產品在供應鏈上的位置，并及時做出反應。條碼是實現POS系統(tǒng)、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術手段。 條形碼是指由一組規(guī)則排列的條、空及其對應字符組成的

42、標識，用以表示一定的商品信息的符號。其中條為深色、空為白色，用于條形碼識讀設備的掃描識讀。其對應字符由一組阿拉伯數字組成，供人們直接識讀或通過鍵盤向計算機輸人數據使用。 第五講 電子商務物流 目前物流作業(yè)中主要使用的條碼有一維條碼和二維條碼。一維條碼(1D Barcode)只在一個方向(一般是水平方向)上表達信息，而在另一方向(一般是垂直方向)則不表達任何信息，其具有一定的高度通常是為了便于閱讀器的對準。一維條碼的應用可以提高信息錄入的速度，減少差錯率，但是一維條碼數據容量較小(30個字符左右)，只能包含字母和數字，條碼尺寸相對較大(空間利用率較低)，條碼遭到損壞后便不能閱讀。靜區(qū)能使閱讀器進

43、入準備閱讀的狀態(tài)。第五講 電子商務物流 靜區(qū)條碼長度條碼高度編碼圖11-3 一維條碼圖第五講 電子商務物流 二維條碼(2D Barcode，英文標準名稱417 Barcode)是在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的條碼。它可直接顯示英文、中文、數字、符號和圖形，存儲數據量大，可存放1KB字符，描述貨物的詳細信息；它容易打印，可以采用原來的標簽打印機打印，同時可以根據需要進行加密，防止數據被非法篡改。 第五講 電子商務物流 圖11-4 二維條碼圖 第五講 電子商務物流 條形碼的應用：1、以便利店訂貨簿的方式為例。連鎖總部定期將訂貨簿發(fā)給各便利店，訂貨簿上有商品名稱、商品貨號、商品條形碼、訂貨點、

44、訂貨單位、訂貨量等，工作人員拿著訂貨簿巡視格商品以確認所剩陳列數，記入訂貨量；或到辦公室后，用條形碼掃描器掃描預定商品的條形碼并輸入訂貨量，再用調制器傳出訂貨數據。2、配送中心的進貨驗收作業(yè)對整箱進貨的商品，其包裝箱上有條形碼，放在輸送帶上經過固定式條形碼掃描器的自動識別，可接受指令傳送到存放位置附近。3、倉儲配送作業(yè)其實商品的自動辨識方法還可以采用磁卡，IC卡等其他方式來達成。但以物流倉儲配送作業(yè)而言，由于大多數的儲存貨品都具備有條形碼，所以用條形碼作自動識別與資料收集是最便宜，最方便的方式。商品條形碼上的資料經條形碼讀取設備讀取后，可迅速，正確，簡單地將商品資料自動輸入，從而達到自動化登錄

45、，控制，傳遞，溝通的目的。 第五講 電子商務物流 2. EDI技術及應用技術及應用 EDI(電子數據交換)是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標準格式，將標準的經濟信息通過通信網絡傳輸，在貿易伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行數據交換和自動處理，俗稱“無紙貿易”。以往世界物流業(yè)每年制作文件的費用達300億美元，EDI的實施大大減少了這方面的費用。因此，“無紙化貿易”被譽為一場“結構性的商業(yè)革命”。第五講 電子商務物流 3. 射頻技術及應用射頻技術及應用射頻技術(Radio Frequency，RF)的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數據，難以偽

46、造，且有一定的智能。 RF適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集和交換的場合，由于RF標簽具有可讀寫能力，因而對于需要頻繁改變數據內容的場合尤為適用。 主要模塊集成到一個芯片中，從而完成與讀寫器的通信。第五講 電子商務物流 案例：經過15年的發(fā)展，美特斯邦威實現 規(guī)?；臄U張，年服裝產量超過1億件，門店拓展至3000家，倉儲容量提高到30萬米2而在過去的兩年，美邦由于急速發(fā)展帶來眾多問題，表現在供應鏈負擔過重。為解決這一問題，美邦大力推行電子商務物流管理，如在服裝上面加了RFID吊牌，出入庫不再需要開箱驗貨或者抽檢，貨品可以加速批量流轉。根據目前的技術，使用RFID掃描儀，一箱

47、100件服裝在50厘米之內的讀取率是100。如此大大提升了貨品出入庫效率，突破了供應鏈低效的瓶頸。第五講 電子商務物流 4. 便攜式數據終端及其應用便攜式數據終端及其應用便攜式數據采集器是集激光掃描、漢字顯示、數據采集、數據處理、數據通訊等功能于一體的高科技產品，它相當于一臺小型的計算機，將電腦技術與條形碼技術完美的結合，利用物品上的條形碼作為信息快速采集手段。簡單地說，它兼具了掌上電腦、條碼掃描器的功能。目的是進行數據的采集和傳送。 第五講 電子商務物流 5. GIS技術及應用技術及應用GIS (Geographical Information System，地理信息系統(tǒng))是20世紀60年代開始迅速發(fā)展的多種學科交叉的產物。它以地理空間數據為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數據(無論它來自數據庫、電子表格文件還是直接在程序中輸入)轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、