鐵路營業(yè)線施工安全考試試題答案

1、朔黃鐵路營業(yè)線施工施工負責人（工班長） 、防護員、安全員安全考試試卷單位：姓名：崗位：判卷人：分數(shù)：考試時間：一、填空題（每空2 分，共 60 分）1、營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一 ，預防為主，綜合治理”的方針，影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗。2、施工單位對批準的月度施工計劃，應于施工前一日20 時前到車站進行登記；施工當日，于施工前1 小時，到車站再次進行登記。施工單位未得到準許施工的命令時，不得提前拆改影響行車安全的設備；接到命令后經(jīng)現(xiàn)場指揮人同意，方可施工，并應嚴守規(guī)定的時間。3、在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，車站行車室設駐站聯(lián)絡

2、員，施工地點設現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡員要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應立即通知施工負責人停止施工，必要時將線路恢復到準許放行列車的狀態(tài)。4、防護避車實行雙線避車制，避車時應距鋼軌頭部外側距離2 米，區(qū)間本線來車不小于 800 米下道完畢，站內(nèi)不小于500 米下道完畢。5、靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。6 、挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。7 、步行上下班時，區(qū)間應在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一

3、站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。11 、作業(yè)人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。12 、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料，休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于5 米，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。13 、防護員發(fā)出下道避車信號后，發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員或機具未能及時按規(guī)定下道避車，有危及 行車安全 時，應根據(jù)實際情況采取果斷措施，必要時可采取攔停列車的措施。14 、封鎖線路或慢行施工時按施工領導人的要求設置防護信號 ，設置的信號要保證位置、方向正確、端正牢固。

4、15、為保證電氣化鐵路的勞動安全， 從業(yè)人員必須與高壓帶電體保持 2 米以上的安全距離，不得直接或通過任何物體間接地與上述設備接觸。 在距接觸網(wǎng)帶電部分不足 2 米的建筑物上作業(yè)前，接觸網(wǎng)必須先辦理停電接地。16、當遇接觸網(wǎng)斷線或接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物件時， 應立即通知或設法轉告接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員；在接觸網(wǎng)檢修人員到達以前，應在接觸網(wǎng)斷線處所10米以外進行防護，防止其他人員進入斷線處所。19、電纜徑路上每 50 米埋設一處電纜標。21、干線電纜采用復合電纜槽防護，支線電纜采用沙磚 防護，通過股道時應采用鋼管防護，電纜槽拐角處和鋼管頭部加防護(破布 )。23、在靠近電纜挖溝或挖掘已設電纜

5、當深度挖到300mm 時，只許使用鐵鍬。二、簡答題（每題10 分，共 40 分）1、防護員工作的基本職責？1、根據(jù)施工作業(yè)的性質(zhì)和內(nèi)容、施工作業(yè)的地點及施工負責人的指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)的登記、消記手續(xù)；能正確地設置、撤除和顯示各種防護信號。2、維護列車運行秩序，及時制止盲目搶點施工、準備工作過頭以致超限或下道不及時的現(xiàn)象；有權制止線路未達到放行列車的條件而開通線路的現(xiàn)象；有責任指出并有權中止執(zhí)行施工負責人的錯誤指令。3、認真貫徹執(zhí)行“安全、細致、迅速、準確”的八字方針，迅速準確地發(fā)出或轉達各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。4、防護員必須堅守崗位，精力集中，加強了望，嚴格紀律，認真做好施工安全防護工作。2、施工中，人身安全有哪十個防范要點？（1）鐵路交通事故；（2）觸電事故；（3 ）高墜事故；（ 4）車輛撞軋事故（5）機械傷害事故；（ 6）物體打擊傷害事故；（7 ）火災、爆炸事故；（8）食物中毒；（9）道路交通事故；（10）煤氣、沼氣中毒、窒息事故3、行車安全有哪五個防范要點？（1）施工機械、工具