施工日志填寫要求及樣本

1、附件一贛龍鐵路擴能改造工程 施 工 日 志 （第 冊共 冊）標段名稱： GL-5標 工程名稱： 設(shè)計的單位工程名稱 施工里程： 施工單位： 中國中鐵五局（集團） 監(jiān)理單位： 西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理公司 記 錄 人： 負責本工程的技術(shù)主管 開工日期： 年 月 日（實際開工時間）竣工日期： 年 月 日（本記錄工程完工時間）填 寫 要 求一、施工日志是重要的工程施工技術(shù)履歷檔案，應(yīng)按單位或單項工程分別單獨填寫，并納入竣工文件。不得幾項工程混合或交叉填寫。二、施工日志由工程（點）施工負責人或技術(shù)負責人按規(guī)定內(nèi)容逐日連續(xù)填寫，不得隔日、跳日或斷日填寫；字跡工整清晰，不得涂改；應(yīng)采用藍黑或碳素墨汁筆書寫，

2、不得使用其它墨汁書寫或電腦打??；“記錄”欄中應(yīng)連續(xù)填寫，不得出現(xiàn)空白行、段和頁；對需要補充的內(nèi)容應(yīng)在“備注”欄中書寫，對記錄問題的地方應(yīng)在“備注”欄中用“”標識并注明糾正和驗證情況的記錄頁碼。三、施工日志記錄應(yīng)詳略得當，突出重點，著重記錄與工程質(zhì)量形成過程有關(guān)的內(nèi)容，確保工程質(zhì)量具有可追朔性。與工程施工和質(zhì)量形成無關(guān)的內(nèi)容不得寫入其中。四、填寫內(nèi)容至少應(yīng)包括：1. 在首頁上單獨描述本工程的基本概況。主要包括設(shè)計概括、主要施工負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師、開工及竣工日期等。2. 在施工日志的頂端應(yīng)寫上工程地點（里程或部位）、日期、氣候等。3. 按施工先后順序如實記錄工程形成的全過程

3、：（1）工程形象進度（施工內(nèi)容）。（2）水文、地質(zhì)情況。（3）主要施工方法。（4）施工內(nèi)容及施工數(shù)量。（5）機械配置及使用情況。（6）人員配置情況。（7）安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工情況（8）變更設(shè)計情況。（9）超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報情況（10）隧道監(jiān)控量測情況。（11）隱蔽工程檢查驗收情況。（12）技術(shù)交底、施工方案、測量放樣。（13）材料進場情況及試驗取樣、檢驗情況。（14）安全質(zhì)量、技術(shù)教育培訓情況。（15）上級人員檢查情況及整改情況。（16）其他。4. 施工日志中記錄的問題必須有糾正和驗證記錄，做到問題閉合。施 工 日 志 工程地點： 日期： 氣候： 第 1 頁 共 頁 記 錄備注一、工程概況

4、： 新天心山隧道全長4508m，進口端位于福建省龍巖市大池鎮(zhèn)境內(nèi)，便道靠近公路，交通較為方便。隧區(qū)屬剝蝕中低山地貌，穿越山脈呈西南向延伸，隧區(qū)洞頂植被發(fā)育。隧道進口里程DK253+840,中心里程DK256+094。隧道進口及洞身分別位于直線上，洞內(nèi)坡度為單面下坡，坡度為1.28%。隧道巖性以粘土、風化花崗巖為主，其中級圍巖長1945m、級圍巖長1760m、級圍巖長400m、級圍巖長403m,分別占隧道總長的43%、39%、9%、9%。 主要施工負責人： 技術(shù)負責人： 質(zhì)檢工程師： 安全工程師： 監(jiān)理工程師： 二、工期目標： 根據(jù)施工組織安排，新天心山隧道工程總工期計劃為26個月，2010年1

5、0月1日開工， 2012年12月10日完工。 記錄人： 施 工 日 志 工程地點：新天心山隧道進口 日期： 氣候：晴 第 21 頁共 頁 記 錄備注（1）、工程形象進度（或施工內(nèi)容）：本日使用臺階法開挖，上臺階進尺1.5m，里程DK253+950+9951.5；下臺階進尺2m，里程DK253+940+942；仰拱開挖5m，里程為DK253+850+855；襯砌澆筑12米，里程DK253+780+792。（2）、地質(zhì)圍巖情況：強風化花崗巖，黃褐色呈層狀橫向分布，整體破碎，圍巖類別為V級。 （3）、施工方法：臺階法（三臺階法、全斷面法）。（4）、施工內(nèi)容：開挖：本日采用臺階法開挖上臺階1.5米，里

6、程DK253+950+9951.5；下臺階開挖2m，里程DK253+940+942；上下臺階均采用鉆爆法（弱爆破）開挖爆破，炮眼保存率為30%。爆破后局部有超挖現(xiàn)象，采用同級砼噴射處理后合格；采用裝載機配合自卸汽車出碴。支護：上臺階采用 42超前注漿小導管，間距為0.4m，長6m，架設(shè)I20 a型鋼鋼架3榀，間距0.5m;打設(shè)25組合中空錨桿12根（根據(jù)設(shè)計計算），環(huán)縱間距為1.21.0m；下臺階架設(shè)I20 a型鋼鋼架左右共4榀，間距0.5m;打設(shè)22砂漿錨桿25根（數(shù)據(jù)應(yīng)符合設(shè)計），環(huán)縱間距為1.21.0m；掛設(shè)6250鋼筋網(wǎng)片，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后復噴砼至設(shè)計厚度25 cm。（施工日志中材

7、料數(shù)量應(yīng)與檢驗批中相對應(yīng)）襯砌、仰拱、填充、防排水：本日施工仰拱開挖5米，里程DK253+850+855；襯砌澆筑12米，里程DK253+780+792。（5）、機械配置及使用情況： 本日主要機械配置及使用情況：裝載機1臺、挖掘機1臺、自卸汽車4臺、濕噴機2臺、風鉆8臺、移動式電動空壓機2臺、注漿機1臺，合計機械21臺/套。挖掘機于下午14：30油管破損，18：00維修完畢。 記錄人： 施 工 日 志工程地點： 日期： 氣候： 第 22 頁共 頁 記 錄備注（6）人員配置情況：本日共出勤人數(shù)50人，其中管理人員4人、開挖班14人、噴漿班10人、勤雜班3人、電修班2人，仰拱班6人，襯砌班11人。

8、開挖班2人病假。（7）、安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工情況： 今天是國慶節(jié)，所有人員在駐地舉行了升國旗儀式，然后由安質(zhì)員李小五帶領(lǐng)全體員舉行了安全質(zhì)量宣誓儀式。經(jīng)檢查，仰拱橋處安全警示標識已損壞，交班會時安排領(lǐng)工員張三于到材料庫領(lǐng)取，要求在18：00前補充到位。上午11：00檢查型鋼有2榀間距達0.6米，由值班領(lǐng)工員王小五督促返工。洞內(nèi)施工情況良好，放炮后10分鐘工人開始進洞作業(yè)，全體人員佩戴安全帽、噴砼作業(yè)人員佩戴防塵口罩，風水電管線整齊、規(guī)范，填充面無大面積積水，干凈整潔。DK253+800+900段照明不足，已安排電工更換燈泡。（8）、變更設(shè)計情況： 無。（如有則相關(guān)技術(shù)交底、檢驗批、原始記

9、錄要對應(yīng)）（9）、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報情況：、本日對DK253+950上臺階施做超前探孔3個，分別為：拱部1個，上臺階兩側(cè)拱腳個1個；對DK253+940下臺階施做超前探孔2個，分別為兩側(cè)開挖底各1個。、地質(zhì)情況分析：巖層較破碎，為強風化花崗巖，呈黃褐色層狀分布。（按照實際填寫其他情況）（10）、隧道監(jiān)控量測情況：本日對DK253+里程埋設(shè)拱頂下沉點1個，水平收斂組，并進行初次數(shù)據(jù)采集。其余監(jiān)控量測點數(shù)據(jù)變化正常，可正常施工。（11）、隱蔽工程檢查驗收情況： 記錄人：施 工 日 志工程地點： 日期： 氣候： 第 23 頁共 頁 記 錄備注、11：00就上臺階DK253+950+9951.5及下臺階

10、DK253+940+942段噴漿支護向監(jiān)理工程師報驗，經(jīng)檢查合格后，同意復噴混凝土； 、23：00就DK253+850+855段二次襯砌砼澆筑前臺車對位、襯砌厚度、防水板掛設(shè)等情況向監(jiān)理工程師報驗，經(jīng)檢查合格后，同意進入下道工序。（12）、技術(shù)交底、施工方案、測量放樣： 、本日對仰拱澆筑砼及填充施工作業(yè)指導書進行了交底；、本日技術(shù)室對DK253+950+9951.5上臺階和DK253+940+942下臺階兩側(cè)所立鋼架及DK253+850+855段二次襯砌臺車對位前中線、水平、的位置進行了測量放樣。（13）、進場材料及試驗取樣情況：、本日現(xiàn)場新進22螺紋鋼4噸，試驗員陪同駐地監(jiān)理對新進材料進行了現(xiàn)場取樣；、試驗員對本日上臺階DK253+950+9951.5及下臺階DK253+940+942段噴漿支護試件取樣大板1組，對DK253+850+855段二次襯砌澆筑砼試件取樣6組。（材料取樣后，待檢驗情況出來后記錄檢驗情況）（14）安全質(zhì)量、技術(shù)教育培訓情況：開挖班、噴漿班、仰拱班、襯砌班均進行了班前安全、質(zhì)量教育講話。晚上20：00，由技術(shù)主管XX對襯砌進行了鋼筋技術(shù)交底培訓。（要注意相關(guān)的培訓資料）（15）、上級人員檢查情況及整