深基礎(chǔ)開(kāi)挖方案

1、 第一章 工程概況，周?chē)h(huán)境條件第二章 場(chǎng)內(nèi)工程地質(zhì)條件1場(chǎng)內(nèi)基坑的土層條件根據(jù)巖土勘察單位提供奠邊水泥廠勘察報(bào)告，擬建場(chǎng)地地層自上而下分別：第一層為人工填土。第二層為低塑性粘土。第三層為低塑性粘土。第四層為粗礫，礫石和粘土砂。第五層為粉砂-粘土巖，砂巖，完全風(fēng)化。第六層為粉砂-粘土巖，砂巖，高度風(fēng)化，局部為中風(fēng)化。第七層為粉砂-粘土巖，輕度中風(fēng)化。第八層為砂巖，輕度-中度風(fēng)化。2地下水情況本場(chǎng)地的地下水主要為淺部的孔隙性潛水，潛水埋藏較淺，該層潛水主要受大氣降水的影響，與地表水力聯(lián)系密切。第三章 施工依據(jù)1. 巖土勘察公司提供的配套工程工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告；2. 類(lèi)似工程的基坑與土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2、圖紙；3. 建筑變形測(cè)量規(guī)程JGJ/T-974. 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）；5. 建筑軟弱地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（G-BJ10-1-90）6. 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）7. 公司ISO9001、ISO14001 與OHSAS18001 綜合體系標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境/安全管理手冊(cè)和環(huán)境/安全管理體系程序文件第四章 主要施工分項(xiàng)施工方法第一節(jié) 土方開(kāi)挖工程11 土方開(kāi)挖的基底標(biāo)高應(yīng)按施工圖示與地下室結(jié)施圖進(jìn)行，嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。土方開(kāi)挖要求：基坑選用機(jī)械開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖按設(shè)計(jì)所留的出土口位置進(jìn)行，土方開(kāi)挖的基底標(biāo)高與設(shè)計(jì)的工況一致?；油练介_(kāi)挖以“大基坑小開(kāi)挖”

3、為原則，應(yīng)分層、分段、對(duì)稱、均衡進(jìn)行。1.2 基坑降水排水設(shè)計(jì)方案措施土體含水量高，容重大，受擾動(dòng)后強(qiáng)度降低很多，因此應(yīng)在坑內(nèi)設(shè)置盲溝和集水井排水，基坑底排水溝集中排出廠區(qū)外。利用水泵向坑外明溝排水，集水井的數(shù)量按排水量而定。土方開(kāi)挖后在坑內(nèi)設(shè)置盲溝和集水井排水，基坑底離圍護(hù)體邊4 m 設(shè)置排水盲溝集水井間距40m。為防止地表水進(jìn)入基坑，在基坑外側(cè)四周設(shè)排水明溝，間隔30 米設(shè)集水井，集中排出廠區(qū)。 13 挖土機(jī)從基坑的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖。自卸汽車(chē)配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土，土方開(kāi)挖每層開(kāi)挖深度不得超過(guò)3m，每層分段開(kāi)挖長(zhǎng)度不得超過(guò)30m。挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度

4、不得小于基坑深度的1/2。14 第二次、第三次開(kāi)挖時(shí)挖土機(jī)械不得直接在支撐上行走，應(yīng)先在支撐兩側(cè)填土，填土高度必須高出支撐頂部200毫米，方可在上面通行機(jī)械車(chē)輛。15 夜間挖土?xí)r在支撐、立柱上設(shè)紅燈警示，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱和圍護(hù)樁。16 第三層土方根據(jù)底板后澆帶情況分塊開(kāi)挖，做到挖一塊土方施工一塊支撐。最后30cm 土方及承臺(tái)等局部深處應(yīng)人工開(kāi)挖，盡量減少對(duì)坑底土的擾動(dòng)，應(yīng)盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應(yīng)延伸至圍護(hù)體邊，并抓緊施工承臺(tái)及基礎(chǔ)底板等結(jié)構(gòu)施工。17 槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。18 本基坑開(kāi)挖在雨季進(jìn)行，工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)特別注意基坑

5、變形情況。同時(shí)防止地面水流入。經(jīng)常對(duì)排水溝進(jìn)行檢查，及時(shí)清除坑內(nèi)水。19 基坑護(hù)欄?；涌舆呍O(shè)置黑黃相間雙色鋼管1.2M 以上的雙層圍欄，立桿間距不得超過(guò)2米，并懸掛醒目標(biāo)識(shí)，上下基坑設(shè)扶梯搭設(shè)寬1.2 米鋼管扶梯設(shè)扶手，坡度不大于35 度。第二節(jié) 基坑機(jī)械化挖土施工工藝機(jī)械化挖土系采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備以及配套自卸汽車(chē)等進(jìn)行土方開(kāi)挖和運(yùn)輸，具有操作機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便、生產(chǎn)效率高、施工速度快等特點(diǎn)。施工應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工規(guī)范為依據(jù)。21 主要機(jī)具設(shè)備類(lèi)似深開(kāi)挖工程機(jī)械化挖土本的機(jī)具設(shè)備有：挖掘機(jī)、以及配套自卸汽車(chē)等。22 作業(yè)條件2.3 場(chǎng)地已由建設(shè)單位負(fù)責(zé)清除挖方區(qū)域內(nèi)

6、所有障礙物，如架空高壓線、照明線、通訊線路、樹(shù)木。24制定好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整、基坑開(kāi)挖施工方案，繪制施工總平面圖和基坑土方開(kāi)挖圖，確定開(kāi)挖路線、順序，基底標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點(diǎn)，深基坑開(kāi)挖還應(yīng)提出支護(hù)、邊坡保護(hù)和降水方案。2.5 完成測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)。場(chǎng)地平整進(jìn)行方格網(wǎng)樁的布置和標(biāo)高測(cè)設(shè)，計(jì)算挖填土方量，對(duì)建筑物做好定位軸線的控制測(cè)量和校核；進(jìn)行土方工程的測(cè)量定位放線，并經(jīng)檢查復(fù)核無(wú)誤后，作為施工控制的依據(jù)。26在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時(shí)性或永久性排水設(shè)施，或疏通原有排水系統(tǒng)，場(chǎng)地向排水溝方向應(yīng)做成不小于0.002 的坡度，使場(chǎng)地不積水，必要時(shí)設(shè)置

7、截水溝、排洪溝或截洪壩，阻止山坡雨水流入開(kāi)挖基坑區(qū)域內(nèi)。27 完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)供水供電線路。第三節(jié) 施工操作工藝3.1 機(jī)械化開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工設(shè)備條件、進(jìn)度要求等合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。3.2 反鏟挖掘機(jī)作業(yè)常采用溝端開(kāi)挖和溝側(cè)開(kāi)挖方法。當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò)最大挖深時(shí)，可采取分層開(kāi)挖。運(yùn)土汽車(chē)布置于反鏟的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。對(duì)于較大面積和基坑開(kāi)挖，反鏟可做之字形移動(dòng)。3.3 自卸汽車(chē)數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，應(yīng)能保證挖掘或裝載機(jī)械連續(xù)作業(yè)。汽車(chē)

8、載重量宜為挖掘機(jī)斗容量的3-5 倍。3.4 大面積基礎(chǔ)群基坑底板標(biāo)高不一，機(jī)械開(kāi)挖次序一般采取先整片挖至一平均標(biāo)高，然后再挖個(gè)別較深部位。當(dāng)一次挖深度超過(guò)挖土機(jī)最大挖掘高度（5m 以上）時(shí)，宜分二-三層開(kāi)挖，在一面修筑10%-15%坡道，作為機(jī)械和運(yùn)土汽車(chē)進(jìn)出通道。挖出之土方運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放，最后斜坡道挖掉，坑邊應(yīng)留部分土作基坑回填之用，以減少土方二次搬運(yùn)。3.5 基坑邊角部位，機(jī)械開(kāi)挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。人工清土所占比例一般為1.5%-4%，修坡以厘米作限制差誤。大基坑宜另配一臺(tái)推土機(jī)清土、送土、運(yùn)土。3.6 挖土機(jī)、運(yùn)土汽車(chē)進(jìn)出基坑運(yùn)輸

9、道路，應(yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開(kāi)挖部位，使它互相貫通作為車(chē)道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個(gè)基坑開(kāi)挖地下運(yùn)輸通道，以減少挖土量。3.7 對(duì)面積和深度均較大的基坑，通常采用分層挖土施工法。使用大型土方機(jī)械在坑下作業(yè)。如為軟土地基或在雨期施工，進(jìn)入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。3.8 對(duì)大型軟土基坑，為減少分層挖運(yùn)土方的復(fù)雜性，可采用“接力挖土法”，它是利用兩臺(tái)或三臺(tái)挖土機(jī)分別在基坑的不同標(biāo)高處同時(shí)挖土。一臺(tái)在地表，兩臺(tái)在基坑不同標(biāo)高的臺(tái)階上，邊挖土邊向上傳遞，到上層由地表挖土機(jī)裝車(chē)，用自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土地點(diǎn)。上部可用大型挖土機(jī)，中、下層可用液壓中、小型挖土機(jī)，

10、以便挖土、裝車(chē)均衡作業(yè)，機(jī)械開(kāi)挖不到之處，再配以人工開(kāi)挖修坡、找平。在基坑縱向兩端設(shè)有道路出入口，上部汽車(chē)開(kāi)行單向行駛。用本法開(kāi)挖基坑，可一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，一次成型。一般兩層挖土可挖到-10m，三層挖土可挖到-15m 左右，可避免將載重汽車(chē)開(kāi)進(jìn)基坑裝土、運(yùn)土作業(yè)，工作條件好，效率高，降低成本。3.9 機(jī)械開(kāi)挖由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層200mm 厚用人工清底找平，從避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。第四節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 主控項(xiàng)目基坑和管溝基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)。4.2 允許偏差項(xiàng)目土方開(kāi)挖工程外形尺寸的允許偏差及檢驗(yàn)方法具體內(nèi)容和要求規(guī)范4.5 成品保護(hù)4.3 開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)測(cè)量控制

11、定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁，防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè)備碰撞、行駛破壞。4.4 基杭四周應(yīng)設(shè)排水溝、集水井，場(chǎng)地應(yīng)有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場(chǎng)地。4.5 夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基、邊距超挖。深基坑開(kāi)挖全過(guò)程中要做好保護(hù)，不得隨意拆除或損壞。46 安全措施 開(kāi)挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側(cè)堆土。 機(jī)械行駛道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)；必要時(shí)，視工地地質(zhì)條件，底部應(yīng)鋪設(shè)建筑垃圾、卵砂、道渣或鋪以枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業(yè)時(shí)下陷；在飽和軟土地段開(kāi)挖土方，應(yīng)先降低地下水位，防止設(shè)備下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。 機(jī)械挖土應(yīng)分層進(jìn)行，合理放坡，防止

12、塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹埋等事故。 多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m；多臺(tái)挖掘機(jī)械在不同臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定；上下臺(tái)階挖掘機(jī)前后應(yīng)相距30m 以上，挖掘機(jī)離下部邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防造成翻車(chē)事故。 在有支撐的基坑中挖土?xí)r，必須防止碰壞支撐，在坑溝邊使用機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)計(jì)算支撐強(qiáng)度，危險(xiǎn)地段應(yīng)加強(qiáng)支撐。要經(jīng)常特別是雨后必須檢查土壁和支撐穩(wěn)定情況，不得將土及其他物件堆在支撐上。 機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘時(shí)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)；裝土地任何人都不得停留在

13、裝土車(chē)上。 挖掘機(jī)操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車(chē)輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開(kāi)行路線行駛，防止撞車(chē)。 挖掘機(jī)行走和自卸汽車(chē)卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平距離分別不得小于2.5m 與4-6m（110-220kv 時(shí)）。 夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。0 基坑四周必須設(shè)置1.2m 高防護(hù)護(hù)欄，并要設(shè)置一定數(shù)量臨時(shí)上下樓梯。4.7 施工注意事項(xiàng) 機(jī)械化挖土，規(guī)定開(kāi)挖路線、順序、范圍、底部各層標(biāo)高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械

14、多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。 在斜坡地段挖方時(shí)，應(yīng)遵循由上而下、分層開(kāi)挖的順序，以避免破壞坡腳，引起滑坡。 做好地面排水措施，以攔阻附近地面的地表水，防止流入場(chǎng)地和基坑內(nèi)，擾動(dòng)地基。 在軟土或粉細(xì)砂地層開(kāi)挖基坑，應(yīng)采用輕型或噴射井點(diǎn)降低地下水位至開(kāi)挖基坑底以下0.5m-1.0m，以防止土體滑動(dòng)或出現(xiàn)流砂現(xiàn)象。 基坑挖完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工，如不能及時(shí)進(jìn)行施工，應(yīng)預(yù)留200-300mm 以上土層，在進(jìn)行下道工序前挖去以避免底土遭受擾動(dòng)，降低承載力。第五節(jié) 支撐施工（備用）根據(jù)工程進(jìn)度和施工圖紙要求，簽發(fā)鋼筋制作和安裝任務(wù)單，并結(jié)合支撐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和鋼筋安裝要求進(jìn)行技術(shù)交底。向操作人員進(jìn)行質(zhì)

15、量、安全等技術(shù)交底。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范，確定支模方式，梁模板的模板排列，作出木工翻樣圖，并經(jīng)會(huì)審，熟悉圖紙，確定各部位、各節(jié)點(diǎn)模板拼接及相應(yīng)的支撐方法。第五章 基坑支護(hù)應(yīng)急措施為確?；又?chē)h(huán)境的安全和正常使用，確保工程的順利進(jìn)行，根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)方案對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情作出如下應(yīng)急措施：(1) 道路周邊建筑物出現(xiàn)過(guò)大的沉降當(dāng)?shù)缆泛凸芫€出現(xiàn)過(guò)大的沉降和水平變形時(shí)，采取注漿加固道路和管線地基的方法，控制沉降的發(fā)展。當(dāng)建筑物出現(xiàn)超過(guò)容許的不均勻沉降和沉降時(shí)，根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)類(lèi)型可以考慮采取注漿、樹(shù)根樁等加固措施。(2) 基坑支撐結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力超過(guò)設(shè)計(jì)值如果圍護(hù)樁、支撐結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力超過(guò)設(shè)計(jì)值

16、并持續(xù)發(fā)展時(shí)，首先在變形和內(nèi)力大的部位暫時(shí)停止挖土。有條件的區(qū)域，在不影響周邊環(huán)境安全的前提下，適當(dāng)卸土。出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，可采用坑底堆土反壓的措施搶險(xiǎn)。 (3)開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)變形過(guò)大或變形發(fā)過(guò)速率過(guò)快立即停止相應(yīng)范圍的土方開(kāi)挖，必要時(shí)采取回填措施以控制圍護(hù)體的變形發(fā)展。施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備一些搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備及材料，如增加臨時(shí)鋼支撐、沙包、水泥、水玻璃、鋼管、鋼筋、噴漿機(jī)具及施工機(jī)具等，以備急需。第六章 質(zhì)量保證措施1 由項(xiàng)目經(jīng)理針對(duì)本工程特點(diǎn)及質(zhì)量目標(biāo)要求，編寫(xiě)出具有針對(duì)性的可操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證計(jì)劃。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃要求，編制出行之有效的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。2工程用的所有材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行

17、驗(yàn)收，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好可追溯性記錄。3 施工過(guò)程的質(zhì)量控制：每個(gè)分項(xiàng)工程施工前均由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制出詳細(xì)的技術(shù)質(zhì)量交底，由班組遵照實(shí)施。4開(kāi)工前組織有關(guān)工程技術(shù)人員及各工種負(fù)責(zé)人、主要操作人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行全面系統(tǒng)的技術(shù)交底。5工程技術(shù)組全面負(fù)責(zé)整個(gè)加固工程的質(zhì)量，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，并做好施工報(bào)表記錄，對(duì)工程技術(shù)資料進(jìn)行收集整理，確保技術(shù)資料的及時(shí)性、正確性和完整性。6嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料進(jìn)場(chǎng)都必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，合格后按規(guī)格、型號(hào)進(jìn)行分批堆放。然后取樣送試驗(yàn)室進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行加工使用，堅(jiān)決杜絕不合格的材料使用到工程中。第七章 安全生產(chǎn)及文明施工安全

18、生產(chǎn)a. 設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：本項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目設(shè)立專(zhuān)職安全員，各施工班組設(shè)立兼職安全員，形成完整的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，貫徹上級(jí)有關(guān)勞動(dòng)法令、制度、研究討論和處理一些重大的安全工作問(wèn)題。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)日常安全教育、安全監(jiān)督、安全檢查、安全獎(jiǎng)罰和安全管理等方面工作。b. 進(jìn)行安全教育：經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐由于施工對(duì)象和環(huán)境發(fā)生了變化，仍需要根據(jù)本工程特點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性的教育。堅(jiān)持經(jīng)常不斷地增強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)，為此在每個(gè)班組進(jìn)場(chǎng)之后，項(xiàng)目安全員要對(duì)班組進(jìn)行安全技術(shù)書(shū)面交底，班組在每個(gè)工序開(kāi)工之前施工員也要進(jìn)行安全交底。交底內(nèi)容要有針對(duì)性。主要內(nèi)

19、容有：安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等有關(guān)安全措施及操作方法。c. 組織安全檢查：安全檢查為四個(gè)層次：一是公司季度安全大檢查；二是分公司月度安全檢查；三是項(xiàng)目組織的定期或不定期抽查；四是班組自查。使檢查范圍覆蓋全部作業(yè)面。項(xiàng)目專(zhuān)職安全員堅(jiān)持跟班檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，隨時(shí)進(jìn)行處理，做到防患于未然。項(xiàng)目每月組織定期或不定期的抽查，不但要查隱患，同時(shí)要查違章作業(yè)，克服人為不安全行為，從根本上消除發(fā)生事故的可能性，進(jìn)而保證實(shí)現(xiàn)安全施工的目標(biāo)。對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題要限期改正，并按規(guī)章堅(jiān)持重獎(jiǎng)重罰制度。d. 施工安全技術(shù)措施土建工程地下室施工階段：1.挖土方開(kāi)始后，在基坑四周用鋼管設(shè)1.2m 高的防護(hù)欄桿。2.對(duì)塔吊承臺(tái)定時(shí)做好監(jiān)測(cè)和觀察，隨時(shí)掌握支護(hù)支撐系統(tǒng)對(duì)塔吊的影響。3.坑內(nèi)，坑壁及鋼管支撐頂上的雜物都要隨時(shí)清理干凈以免墜物傷人，工人