《橋》---郭彩霞

1、第一部分：橋的介紹第一部分：橋的介紹第二部分：膠州灣跨海大橋第二部分：膠州灣跨海大橋第三部分：膠州灣跨海大橋的意義第三部分：膠州灣跨海大橋的意義 楊柳枝楊柳枝清江一曲柳千條，清江一曲柳千條，二十年前舊板橋。二十年前舊板橋。曾與美人橋上別，曾與美人橋上別，恨無消息到今朝恨無消息到今朝。 唐代唐代劉劉禹錫禹錫。 我國古橋先有梁橋，后有浮橋和索橋，拱橋最晚出現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)有資料，自獨(dú)木橋、堤梁式橋出現(xiàn)，到上世紀(jì)末、本世紀(jì)初鐵路、公路等近現(xiàn)代橋梁開始設(shè)計(jì)建造的幾千年中，我國古橋在由低級(jí)演進(jìn)到比較高級(jí)，由簡陋到逐步完善的過程中，大致可分為四個(gè)發(fā)展階段：第一階段以西周春秋時(shí)代為主，包括西周以前為創(chuàng)始時(shí)期。第二

2、階段以秦漢為主，包括戰(zhàn)國及三國為創(chuàng)建發(fā)展時(shí)期，四種基本橋型都已出現(xiàn)并初具規(guī)模 第三階段以隋唐宋為主，包括兩晉、南北朝、五代為全盛時(shí)期，在建造各種橋型橋梁的技術(shù)上都有突破和創(chuàng)新，把古橋建筑推到了高峰。第四階段由元朝至清末為繼承發(fā)展時(shí)期。十分明顯，橋梁建筑的發(fā)展依賴于社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，而橋梁的發(fā)展使交通運(yùn)輸暢通，又促進(jìn)一個(gè)國家或地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的繁榮發(fā)達(dá)，有利于社會(huì)生產(chǎn)力的提高 青島膠州灣大橋位于中青島膠州灣大橋位于中國山東省青島市，為跨越國山東省青島市，為跨越膠州灣、銜接青蘭高速公膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，路的一座公路跨海大橋，全長全長36.4836.48千米，是世界千米

3、，是世界上已建成的最長的跨海大上已建成的最長的跨海大橋，比前任橋，比前任“冠軍冠軍”杭州杭州灣跨海大橋長了灣跨海大橋長了0.480.48千米。千米。工程總投資工程總投資95.495.4億元，連億元，連接青島、黃島、紅島接青島、黃島、紅島“三三極極”，后期計(jì)劃增建膠州，后期計(jì)劃增建膠州聯(lián)絡(luò)線。聯(lián)絡(luò)線。 青島海灣大橋又稱膠州灣跨青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是國家高速公路網(wǎng)海大橋，是國家高速公路網(wǎng)G22G22青島到蘭州高速公路的起青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省點(diǎn)段，是山東省 “五縱四橫五縱四橫一環(huán)一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東分，是青島市規(guī)劃的膠州

4、灣東西兩岸跨海通道西兩岸跨海通道“一路、一橋、一路、一橋、一隧一隧”中的中的“一橋一橋”。起自青。起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長大橋全長36364848公里，投資公里，投資100100億，歷時(shí)億，歷時(shí)4 4年，全長超過我年，全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋。大橋最長的跨海大橋。大橋20112011年年6 6月月3030日全線通車。是我國自日全線通車。是我國自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。海大橋。20112011年上榜吉尼斯世年上榜

5、吉尼斯世界紀(jì)錄和美國界紀(jì)錄和美國“福布斯福布斯”雜志，雜志，榮膺榮膺“全球最棒橋梁全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱榮譽(yù)稱號(hào)。號(hào)。 跨海大橋建成后將給省內(nèi)跨海大橋建成后將給省內(nèi)濟(jì)南青島兩大城市間的交通濟(jì)南青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯(lián)系。帶來更為密切便捷的聯(lián)系。目前，車輛沿濟(jì)青高速南線目前，車輛沿濟(jì)青高速南線至黃島后須繞行膠州灣高速至黃島后須繞行膠州灣高速才能到達(dá)青島。由于濟(jì)青南才能到達(dá)青島。由于濟(jì)青南線的北端起點(diǎn)與建設(shè)中的海線的北端起點(diǎn)與建設(shè)中的海灣大橋相連，大橋建成后車灣大橋相連，大橋建成后車輛沿濟(jì)青南線、海灣大橋就輛沿濟(jì)青南線、海灣大橋就可一路可一路“直通直通”青島。大橋青島。大橋還將進(jìn)一步

6、促進(jìn)青島與半島還將進(jìn)一步促進(jìn)青島與半島城市群城市間的交通聯(lián)系，城市群城市間的交通聯(lián)系，對(duì)發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)對(duì)發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地位，進(jìn)一步加快展的龍頭地位，進(jìn)一步加快山東半島城市群建設(shè)、促進(jìn)山東半島城市群建設(shè)、促進(jìn)膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義要意義對(duì)青島來說，海灣大橋還是對(duì)青島來說，海灣大橋還是該市該市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的一個(gè)重要交通樞紐。戰(zhàn)略中的一個(gè)重要交通樞紐。大橋建成后，青島至黃島將大橋建成后，青島至黃島將縮短路程近縮短路程近3030公里，按設(shè)計(jì)公里，按設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，可節(jié)省時(shí)間時(shí)速計(jì)算，可節(jié)省時(shí)間2020分分鐘，大大緩解青島膠州灣高鐘，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力，進(jìn)一步速公路的交通壓力，進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，擴(kuò)大青島市城市骨架，系，擴(kuò)大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時(shí)縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離，加