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1、生產(chǎn)與運(yùn)作管理 期末復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1.生產(chǎn)與運(yùn)作管理的研究對(duì)象是( C ) A 產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn) B. 顧客的需求 C 生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程和生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng) D 生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng) 2生產(chǎn)運(yùn)作活動(dòng)的主體是(B )A 各種生產(chǎn)設(shè)施 B 各種社會(huì)組織 C 企業(yè)法人 D 企業(yè)的員工3運(yùn)作過(guò)程是一“投入轉(zhuǎn)換產(chǎn)出”的過(guò)程,其實(shí)質(zhì)是投入一定的( D )在轉(zhuǎn)換過(guò)程中發(fā)生增值。A 原材料和零部件 B 信息、設(shè)備、資金 C 勞動(dòng)力 D 資源4 生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的核心要素是( B )。A 投入 B 生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程 C 產(chǎn)出 D 服務(wù)過(guò)程5生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略屬于( A )戰(zhàn)略。A 職能 B 功能 C 責(zé)能 D 業(yè)務(wù)單位6大量生產(chǎn)一般
2、( D )A 重復(fù)性小 B 柔性高 C 設(shè)備利用率高 D 產(chǎn)品品種少7關(guān)鍵路線是( B )。A 活動(dòng)(作業(yè))最多的路線 B 活動(dòng)時(shí)間持續(xù)最長(zhǎng)的路線 C 存在時(shí)差的作業(yè)構(gòu)成的路線 D 成本高的作業(yè)構(gòu)成的路線 8.某流水線一天的有效工作時(shí)間為420分鐘,要求的產(chǎn)量為210件,則節(jié)拍為( B )。A 2件/ 分鐘 B 2分鐘 /件 C 0.5件/ 分鐘 D 0.5分鐘 /件9.實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)的重要工具是( B )。 A 自動(dòng)化機(jī)器 B 看板 C 時(shí)間測(cè)定 D 工作分析10. 2000版ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)( A )。A 持續(xù)改進(jìn) B 刺激需求 C 產(chǎn)品 D 對(duì)人的管理11.敏捷制造在人力資源上
3、的基本思想是,在動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,最關(guān)鍵的因素是( D )。A 柔性設(shè)備 B 以顧客為本 C 遠(yuǎn)程辦公系統(tǒng) D 人員12.JIT的核心是追求(A )A 零庫(kù)存生產(chǎn)方式B 柔性生產(chǎn)方式 C 大量產(chǎn)出方式 D EOQ方式13. 敏捷制造的目的可概括為:將( B)生產(chǎn)技術(shù),有技術(shù)、有知識(shí)的勞動(dòng)力與靈活的管理集成起來(lái),以便快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。A 大量 B 柔性 C 負(fù)荷距離法 D 批量14大量生產(chǎn)方式與精益生產(chǎn)方式的最大區(qū)別之一,可以說(shuō)在于對(duì)( A)的開(kāi)發(fā)和使用上。A 人力資源 B 設(shè)備 C 庫(kù)存 D .物料15. ABC控制的要點(diǎn)是( A )。 A 盡可能減少A類(lèi)物資的庫(kù)存 B A、B、C三類(lèi)物資中,應(yīng)
4、重點(diǎn)管理BC 盡可能增加C類(lèi)物資庫(kù)存 D A、B、C三類(lèi)物資中,應(yīng)重點(diǎn)管理C16. 下列生產(chǎn)單位中,可以采用對(duì)象專(zhuān)業(yè)化原則布局的是( B )。A 鑄造車(chē)間 B 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間 C 機(jī)械加工車(chē)間
5、0; D 熱處理車(chē)間17. 對(duì)于大量生產(chǎn)方式而言,其生產(chǎn)單位布置應(yīng)采用( B )原則。A 工藝專(zhuān)業(yè)化 B 產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化C 混合專(zhuān)業(yè)化
6、160; D 定位布置18. 下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中關(guān)鍵線路的描述正確的是 ( D )。 A 各項(xiàng)活動(dòng)的總時(shí)差大于0 B 各項(xiàng)活動(dòng)的總時(shí)差小于0C 線路持續(xù)時(shí)間最短 D 線路持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)19. 對(duì)于體積小、單件加工時(shí)間短、批量小的零件,可選擇 ( A )。A 順序
7、移動(dòng)方式 B 平行移動(dòng)方式C 平行順序移動(dòng)方式 D 三者均可 20. 大量生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè),編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃可采用( A )。A 在制品定額法
8、60; B 累計(jì)編號(hào)法C 生產(chǎn)周期圖表法 D 定貨點(diǎn)法21. 采用經(jīng)濟(jì)批量法確定的批量,是指( C )。A 最大批量
9、; B 最小批量 C 總費(fèi)用最低的批量 D 上述說(shuō)法都不準(zhǔn)確22. 節(jié)拍是指( B )。A 流水線上連續(xù)投入兩件制品的時(shí)間間隔B 流水線上連續(xù)出產(chǎn)兩件相同制品的時(shí)間間隔C 相鄰兩批制品投入或出產(chǎn)的時(shí)間間隔D 相鄰兩批相同制品投入或出產(chǎn)的時(shí)間間隔23. 依據(jù)各車(chē)間關(guān)系密切程度進(jìn)行車(chē)間布局的方法是( C
10、60; )。A 物料運(yùn)量圖法 B 從至表法 C 作業(yè)相關(guān)圖法 D 線性規(guī)劃法24. 工序間流動(dòng)在制品是指( C )。A 正在各工序加工的在制品 B 正在各工序加
11、工、檢驗(yàn)、裝配的在制品C 由于各工序生產(chǎn)效率不等而在各工作地期初或期未存放的在制品D 正在各工序間運(yùn)輸途中的在制品 25. 隨著全球化市場(chǎng)、個(gè)性化需求特征的日益明顯,最直接、最具競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)組織方式應(yīng)該選擇( D )。A 大量生產(chǎn) B 成批生產(chǎn)C 單件生產(chǎn)
12、; D 批量客戶化定制生產(chǎn)26. 隨著全球化市場(chǎng)、個(gè)性化需求特征的日益明顯,最直接、最具競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)組織方式應(yīng)該選擇( D )。A 大量生產(chǎn) B&
13、#160; 成批生產(chǎn)C 單件生產(chǎn) D 批量客戶化定制生產(chǎn)27. 下列生產(chǎn)單位中,可以采用對(duì)象專(zhuān)業(yè)化原則布局的是( D )。A 鑄造車(chē)間 &
14、#160; B 熱處理車(chē)間 C 機(jī)械加工車(chē)間 D 發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間28. 對(duì)于大量生產(chǎn)方式而言,其生產(chǎn)單位布置應(yīng)采用( B )原則。A 工藝專(zhuān)業(yè)化
15、60; B 產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化C 混合專(zhuān)業(yè)化 D 定位布置29. 下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中關(guān)鍵線路的描述正確的是 ( D )。A 各項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)差大于0 B 各項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)差小于0C 線路持續(xù)時(shí)間最短
16、 D 線路持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)30. 對(duì)于體積大、加工時(shí)間長(zhǎng)、批量大的零件,應(yīng)選擇 ( B )。A 順序移動(dòng)方式 B 平行移動(dòng)方式C 平行順序移動(dòng)方式 D 三者均可 31. 不屬于M
17、RP的關(guān)鍵信息要素是( A )。A 生產(chǎn)綱領(lǐng) B 主生產(chǎn)計(jì)劃C 庫(kù)存記錄 D 物料清單32. 采用經(jīng)濟(jì)批量法確定批量是指(&
18、#160; C )。A 最大批量 B 最小批量 C 總費(fèi)用最低的批量 D 上述說(shuō)法都不準(zhǔn)確33. 節(jié)拍是指( B )。A 流水線上連續(xù)投
19、入兩件制品的時(shí)間間隔B 流水線上連續(xù)出產(chǎn)兩件相同制品的時(shí)間間隔C 相鄰兩批制品投入或出產(chǎn)的時(shí)間間隔D 相鄰兩批相同制品投入或出產(chǎn)的時(shí)間間隔34. 依據(jù)各車(chē)間關(guān)系密切程度進(jìn)行車(chē)間布局的方法是( C )。A 物料運(yùn)量圖法 B 從至表法 C 作業(yè)相關(guān)圖法
20、0; D 線性規(guī)劃法35. 工序間流動(dòng)在制品是指( D )。A 正在各工序加工的在制品B 正在各工序加工、檢驗(yàn)、裝配的在制品C 正在各工序間運(yùn)輸途中的在制品D 由于各工序生產(chǎn)效率不等而在各工作地期初或期未存放的在制品二、多項(xiàng)選擇題1. 箭線型網(wǎng)絡(luò)圖由( ABC )構(gòu)成。A 節(jié)點(diǎn) B 通路 C 箭線 D 作業(yè)時(shí)間2. MRP的輸入包括(ABC )。A 主生產(chǎn)計(jì)劃 B 物料清單 C 庫(kù)存狀態(tài)文件 D MRP源代碼
21、3工作設(shè)計(jì)中三種方法是(ACD )。A工作擴(kuò)大化 B 績(jī)效評(píng)價(jià) C工作豐富化 D工作職務(wù)輪換 4設(shè)施選址的方法包括(BCD )等方法A 對(duì)象專(zhuān)業(yè)化法 B 量本利分折 C 重心法 D 評(píng)分法5質(zhì)量認(rèn)證制度包括的內(nèi)容為(AB )。 A 產(chǎn)品和質(zhì)量認(rèn)證體系 B 認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可 C 描述資源法 D 人員的參與6可以說(shuō)網(wǎng)絡(luò)圖是由“活動(dòng)”( AB )組成的。A 事項(xiàng) B 路線 C 平均周庫(kù)存轉(zhuǎn) D 費(fèi)用7報(bào)酬制度使用較多的是( A )和( B ),同時(shí)要考慮(C )。A 計(jì)件報(bào)酬制度 B 個(gè)別激勵(lì)制度 C 質(zhì)量與報(bào)酬制度 D 人員因素8工作標(biāo)準(zhǔn)的作用是( ABCD )。A 制定生產(chǎn)運(yùn)作
22、能力計(jì)劃 B 進(jìn)行作業(yè)排序和任務(wù)分配C 進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)及生產(chǎn)運(yùn)作程序設(shè)計(jì) D 進(jìn)行績(jī)效考評(píng) 9選擇地區(qū)要考慮主要因素有( ABC )A 是否接近于市場(chǎng) B 是否接近于原材料供應(yīng)地 C 運(yùn)輸問(wèn)題 D 員工的生活習(xí)慣10全面質(zhì)量管理是( ABCD)。 A 全面的質(zhì)量管理 B 全過(guò)程的質(zhì)量管理 C 全員參與的管理 C 全方法的管理11. 與制造業(yè)相比,服務(wù)業(yè)具有以下特點(diǎn)( ABCE )。A 生產(chǎn)率難以測(cè)定 B 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難以建
23、立 C 與客戶接觸度高 D 可以通過(guò)庫(kù)存來(lái)調(diào)節(jié)需求 E 提供無(wú)形產(chǎn)品12. 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的基本問(wèn)題包括( BCD )。A 戰(zhàn)略管理 B 進(jìn)度管理 C 成本管理 D 質(zhì)量管理
24、; E 人事管理 13. 下列運(yùn)作系統(tǒng)中,與客戶接觸度較高的有( BCD )。A 汽車(chē)制造業(yè) B 咨詢業(yè) C 零售業(yè) D 批發(fā)商
25、0; E 電子產(chǎn)品加工業(yè)14. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要素可分為四大類(lèi),分別是( ABDE )。A 成本 B質(zhì)量 C 產(chǎn)量 D時(shí)間 E 柔性15. 制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程一般由(
26、 ABCDE )構(gòu)成。A 基本生產(chǎn)過(guò)程 B 輔助生產(chǎn)過(guò)程 C 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程 D 生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程 E 附屬生產(chǎn)過(guò)程16. 影響企業(yè)生產(chǎn)能力的因素有( BCD )。A 職工人數(shù)
27、0; B 固定資產(chǎn)數(shù)量C 固定資產(chǎn)有效工作時(shí)間 D 固定資產(chǎn)生產(chǎn)效率E 管理與技術(shù)水平17. 在網(wǎng)絡(luò)時(shí)間費(fèi)用優(yōu)化中,壓縮活動(dòng)的優(yōu)先原則有( BD )。A 非關(guān)鍵線路上的活動(dòng)優(yōu)先 B 關(guān)鍵線路上的活動(dòng)優(yōu)先C 費(fèi)用變化率高的活動(dòng)優(yōu)先 D 費(fèi)用變化率低的活動(dòng)優(yōu)先E 總時(shí)差是最大的活動(dòng)
28、優(yōu)先18. 生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)體系包括( ABCD )。 A 品種 B 質(zhì)量 C 產(chǎn)量 D 產(chǎn)值
29、; E 時(shí)間19. 工作設(shè)計(jì)的主要理論包括( ABCDE )。A 工作專(zhuān)業(yè)化 B 社會(huì)技術(shù)理論C 行為理論 D 團(tuán)隊(duì)工作方式 E 工作流程重構(gòu)20. 庫(kù)存控制中的定期控制模
30、型法具有以下特點(diǎn)( BCE )。A 每次訂貨點(diǎn)不同 B 每次訂貨量不同 C 每次訂貨間隔期相同 D 每次訂貨間隔期不同 E 每次訂貨提前期不同三、判斷題1. 未來(lái)的敏捷制造企業(yè)能夠迅速推出全新產(chǎn)品。( 對(duì))2MRP以物料為中心組織生產(chǎn),要求上道工序應(yīng)該按
31、下道工序的需求進(jìn)行生產(chǎn), 前一生產(chǎn)階段應(yīng)該為后一生產(chǎn)階段服務(wù)。( 對(duì))3綜合計(jì)劃要求具體制定每一品種的生產(chǎn)數(shù)量。(錯(cuò) )4獨(dú)立需求的一大特點(diǎn)是具有很大的不確定性。( 對(duì))5遠(yuǎn)程辦公,是指利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將處于不同地點(diǎn)的人們聯(lián)系在一切,共同完成工作。( 對(duì))6作業(yè)測(cè)定是對(duì)實(shí)際完成工作所需時(shí)間的測(cè)量。( 對(duì))7JIT生產(chǎn)方式中,如果沒(méi)有看板則不能生產(chǎn),也不能運(yùn)送物品。( 對(duì))8自動(dòng)化應(yīng)是最佳決策,因?yàn)槠淇紤]了產(chǎn)量、運(yùn)作系統(tǒng)的柔性的要求。(錯(cuò) )9現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)之一是生產(chǎn)服務(wù)為主轉(zhuǎn)向消費(fèi)服務(wù)為主。(錯(cuò) )10閉環(huán)MRP成為一個(gè)完整的生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)
32、。( 對(duì))11. 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的研究范圍是制造業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)組織,生產(chǎn)計(jì)劃編制與執(zhí)行等各項(xiàng)管理活動(dòng)。 (錯(cuò) )12. 按顧客需求特征可將生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)分為定貨型和備料型兩種。 ( 錯(cuò) )13. 當(dāng)各工序時(shí)間相等時(shí),一批零件采用平行移動(dòng)方式與平行順序方式下的加工周期相等。 (對(duì) )14. 流水生產(chǎn)實(shí)質(zhì)上是大量生產(chǎn)類(lèi)型的一種表現(xiàn)形式。
33、; ( 對(duì) )15. 生產(chǎn)運(yùn)作策略的基本任務(wù)是面對(duì)5P要素的管理活動(dòng)。 ( 對(duì) )16. 企業(yè)在編制生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)依據(jù)的是設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。 ( 錯(cuò) )17. 在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與工藝相似的成批生產(chǎn)中,可選具體產(chǎn)品作為查定企業(yè)生產(chǎn)能力計(jì)量單位。 ( 錯(cuò) )18. 在制品指正在
34、加工的零部件,正在檢驗(yàn)的零部件不應(yīng)計(jì)在內(nèi)。 ( 錯(cuò) )19. 工作研究包括方法研究和時(shí)間研究?jī)身?xiàng)內(nèi)容。 ( 對(duì) )20. 標(biāo)準(zhǔn)件、通用件的產(chǎn)品或零部件均可按大量生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)。( 對(duì) )四、計(jì)算題 (一)一批零件,批量為4,要完成加工需經(jīng)過(guò)5道工序,工序的單件時(shí)間定額分別為:t1=10分鐘,t2=5分鐘,t3=20分鐘,t4=15分鐘,t5=5分鐘。用公式計(jì)算平行和平行順序移動(dòng)方式下的生產(chǎn)周周期。答案: T平(1052
35、0155)(41)×20115T平順4×(10520155)(41)(55155)130(二)已知甲產(chǎn)品月計(jì)劃產(chǎn)量250臺(tái),月工作日數(shù)25天,平均日產(chǎn)量10臺(tái),要求在六月份第5個(gè)工作日裝配車(chē)間出產(chǎn)第一批發(fā)50臺(tái),各車(chē)間期量標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。試在表2相應(yīng)空格中填寫(xiě)各車(chē)間投入和出產(chǎn)量及累計(jì)量。表1 甲產(chǎn)品期量標(biāo)準(zhǔn)表期量標(biāo)準(zhǔn)裝配車(chē)間機(jī)工車(chē)間毛坯車(chē)間批 量50臺(tái)100臺(tái)200臺(tái)生產(chǎn)周期5天5天10天生產(chǎn)間隔期5天10天20天出產(chǎn)提前期010天25天投入提前期5天15天35天表2 各車(chē)間投入和出產(chǎn)累計(jì)數(shù)
36、計(jì)劃表車(chē)間月份二月三月510152025510152025裝配出產(chǎn) 投入 機(jī)工出產(chǎn) 投入 毛坯出產(chǎn)
37、60; 投入 答案:車(chē)間月份二月三月510152025510152025裝配出產(chǎn) 50/5050/10050/15050/20050/250投入 50/5050/10050/15050/20050/25050/300機(jī)工出產(chǎn) 100/100
38、;100/200 100/300 投入 100/100 100/200 100/300 毛坯出產(chǎn) 200/200 200/400 200/600投入 200/200 200/400 200/600 (三)已知某工程項(xiàng)目各項(xiàng)活動(dòng)之間的關(guān)系如表3所示:表3 工程項(xiàng)目作業(yè)明細(xì)表活 動(dòng) 代 號(hào)ABCDEFG活動(dòng)時(shí)間(天)58443512緊 前
39、活 動(dòng)AABCDB,E要求:繪制網(wǎng)絡(luò)圖。用圖上標(biāo)號(hào)法計(jì)算各結(jié)點(diǎn)最早開(kāi)工時(shí)間和最遲完工時(shí)間?用列表法計(jì)算各項(xiàng)活動(dòng)的最早開(kāi)工時(shí)間和最遲開(kāi)工時(shí)間?最早完工時(shí)間和最遲完工時(shí)間?確定關(guān)鍵線路及總工期。答案: 解:根據(jù)給出的活動(dòng)明細(xì)表,繪制工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖,結(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)已采用標(biāo)號(hào)法在圖中標(biāo)出。 活動(dòng)時(shí)間參數(shù)計(jì)算活動(dòng)代號(hào)結(jié)點(diǎn)編號(hào)Ti,jESi,jEFi,jLSi,jLFi,jSTi,j關(guān)鍵活動(dòng)ijA12505050B2385135130C244596101 D354131716203 360131313130E46391210131 F575172
40、220253 G6712132513250從計(jì)算結(jié)果可知,活動(dòng)A、B、G的總時(shí)差均為零,因此均為關(guān)鍵活動(dòng),由此組成的關(guān)鍵線路為:12367(四)某企業(yè)每年需用某種物資1800噸,物質(zhì)單價(jià)為10元/噸,平均每次訂貨費(fèi)200元,年保管費(fèi)用為單價(jià)的10%,交貨期為4天,缺貨率為5%,安全系數(shù)為1.65,標(biāo)準(zhǔn)差為3,年按360天計(jì)算,該物質(zhì)采用定量訂貨方式,求(1)考慮安全庫(kù)存在內(nèi)的訂貨點(diǎn);(2)每次訂貨的經(jīng)濟(jì)批量;(3)最低總費(fèi)用。答案: 1800/360*4+1.65=29.9(T) =600*1.414(T/次) TC=(1800/600*1.414)*200+600*1.414/2*
41、1(五)某一設(shè)備組有三臺(tái)設(shè)備,兩班制生產(chǎn),設(shè)備停修率為10%,計(jì)劃用該種設(shè)備組生產(chǎn)A、B、C、D四種產(chǎn)品,單位產(chǎn)品的臺(tái)時(shí)定額分別為20、30、40和80臺(tái)時(shí),試計(jì)算用代表產(chǎn)品C表示的設(shè)備組的生產(chǎn)能力?(全年制度工作時(shí)間按250天計(jì))答案: Fe= 3×250×8×2×(1-10%) = 270件 40(六)產(chǎn)品Y由兩類(lèi)零部件(A、B)組成,
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