“萬(wàn)州公交車墜江事件”作文材料

1、作文材料10 月 28 日上午，重慶市萬(wàn)州區(qū)公交車上，乘客劉某因錯(cuò)過(guò)目的地站要求停車，司機(jī)冉某以該處無(wú)公交車站拒絕。 劉某對(duì)司機(jī)大加指責(zé)， 司機(jī)不斷回頭解釋與爭(zhēng)吵， 乘客大多選擇旁觀不語(yǔ)， 矛盾逐漸升級(jí)。 當(dāng)車經(jīng)過(guò)萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋時(shí)， 劉某突然拿起手機(jī)兩次砸向司機(jī)頭部， 司機(jī)冉某放開(kāi)方向盤(pán)進(jìn)行回?fù)簦p方開(kāi)始?xì)?，最終導(dǎo)致車輛失控， 與迎面的小轎車碰撞后沖出二橋護(hù)欄墜江，造成車上15 個(gè)鮮活的生命在3 秒內(nèi)瞬間消逝。在救援人員忙著對(duì)失蹤人員救援的同時(shí)， 網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種謠言。 比如 “公交車司機(jī)凌晨 K 歌導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)睡著引發(fā)事故” “大巴和小轎車相撞的原因系女司機(jī)駕駛的小轎車逆行”由此引發(fā)網(wǎng)友議論與

2、謾罵。這次相關(guān)權(quán)威部門的真相披露和辟謠工作相當(dāng)及時(shí)，事故真實(shí)情況和相關(guān)調(diào)查結(jié)果第一時(shí)間向社會(huì)公布，讓民眾了解真相。讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考請(qǐng)選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，寫(xiě)一篇不少于800 字的文章。媒體微評(píng)1、人民微評(píng)I不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕一段驚心動(dòng)魄的視頻，還原了悲劇誘因 ; 一場(chǎng)無(wú)謂的紛爭(zhēng)，拉十幾人“陪葬”。教訓(xùn)之慘重， 讓人不敢直視， 卻不得不叩問(wèn)， 乘客與司機(jī)互毆何以一再出現(xiàn)痛定思痛， 別止于唏噓， 更別停留于憤怒。無(wú)徹底反思就無(wú)真正救贖，不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕。2、新華微評(píng)|不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好重慶 公交車墜江事故原

3、因讓人唏噓不已： 一場(chǎng)看似不起眼的爭(zhēng)執(zhí)導(dǎo)致了多條鮮活生命逝去。因?yàn)橐稽c(diǎn)怨氣，危及公共安全傷及無(wú)辜，教訓(xùn)慘痛至極! 逝者安息、生者警醒：生活中，情緒難免起伏，但須時(shí)刻謹(jǐn)記敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的寬容。不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好。4、中青微評(píng)|方向盤(pán)上有人命！司法應(yīng)對(duì)“乘霸”出手不守規(guī)則、戾氣橫生，互毆對(duì)罵、害人害己。方向盤(pán)上有人命！第一，不跟行進(jìn)中的司機(jī)吵架，這是公共安全的底線；第二，司機(jī)不開(kāi)情緒車，這是職業(yè)操守的底線。把車停下來(lái)、 換個(gè)場(chǎng)合好好說(shuō)話， 究竟有多難重慶公交墜江事件， 是完全可以避免的人為之災(zāi)。 當(dāng)然， 無(wú)理取鬧的各色乘霸，已經(jīng)成為主

4、要禍害。司法再不出手，恐人人自危。5、福音微評(píng)I血的教訓(xùn)-沖動(dòng)是魔鬼無(wú)論是女子還是司機(jī)， 他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生， 使自己以及無(wú)辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中， 憤怒的情緒突然爆發(fā)， 一時(shí)間失去了理智， 做出了極端錯(cuò)誤的行為。他們的言行正應(yīng)了“沖動(dòng)是魔鬼”這句話。這是人們?cè)谛袨橄到y(tǒng)不理智的表現(xiàn)，是人的情感特別強(qiáng)烈、基本不受理性控制的一種心理現(xiàn)象。6、澎湃微評(píng)|規(guī)范司機(jī)應(yīng)對(duì)是當(dāng)務(wù)之急唯一有效的提升安全的辦法， 就是提高司機(jī)的反應(yīng)水平。 香港公交車有規(guī)定， 乘客不能和司機(jī)交談，如果你乘車時(shí)詢問(wèn)司機(jī)，他不會(huì)搭理你，別的乘客會(huì)厭棄甚至可能警告你，這就是文明。內(nèi)地也有類似的規(guī)定，比如“

5、不許與司機(jī)閑聊”。文明的養(yǎng)成需要很長(zhǎng)時(shí)間，公民素質(zhì)的提高也非一朝一夕所能完成。 但是這樣慘重的代價(jià)誰(shuí)都不愿看到， 或許只能從規(guī)范司機(jī)行為入手，才能更快更好地提高乘車文明。7、中青微評(píng)|必須保障司機(jī)不被打擾的權(quán)利！因女乘客與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)互毆致車輛失控，結(jié)果讓人唏噓，讓人憤懣！行車過(guò)程中，駕駛員被擾被打頻頻發(fā)生，除了提高公共安全意識(shí)，避免戾氣叢生，還要盡快出臺(tái)措施，切實(shí)保障公交駕駛員行車過(guò)程中不被打擾的權(quán)利。在更大范圍內(nèi)，加快設(shè)立司機(jī)獨(dú)立駕駛室、安裝駕駛座防護(hù)欄，迫在眉睫！寫(xiě)作分析1、對(duì)于劉某：劉某不顧規(guī)則，強(qiáng)行要求停車。要求沒(méi)得到滿足便辱罵和行動(dòng)攻擊，導(dǎo)致公交車失控墜江，造成重大人員傷亡。其行為

6、已嚴(yán)重危害公共安全，以危險(xiǎn)方法致多人死亡，觸犯刑法 ?！吧系塾麣缫粋€(gè)人，必先使其瘋狂。”生活中，將人們擊垮的，有時(shí)并不是那些大災(zāi)難，而是我們不善自控的性情。 一個(gè)無(wú)論多么優(yōu)秀的人， 在沖動(dòng)的時(shí)候，都難以做出正確的抉擇。在涉及到公眾及個(gè)人安全的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要保持克制，不要激動(dòng)，更不能做蠢事，不妨給自己一點(diǎn)空間和時(shí)間。否則不但害了自己，也害了別人。2、對(duì)于司機(jī)：在駕駛公交車途中，司機(jī)冉某與乘客爭(zhēng)吵、互毆，為個(gè)人榮辱不顧全車乘員安危，其行為嚴(yán)重違反公交車駕駛員的職業(yè)規(guī)定，嚴(yán)重危害車輛行駛安全并涉嫌違法。作為司機(jī)要時(shí)刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首位， 遵守交通法規(guī)， 集中精力，不要分心。行

7、車過(guò)程中如遇乘客無(wú)理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作規(guī)范，在確保安全的情況下及時(shí)停車并報(bào)警。切勿因一時(shí)沖動(dòng)導(dǎo)致車輛失控發(fā)生悲劇。3、對(duì)于乘客：公交車上， 全車人就是一個(gè)整體，如果我們事不關(guān)己高高掛起，放任事態(tài)升級(jí)，當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，誰(shuí)都逃不掉。特定環(huán)境下，沉默并不是金，該說(shuō)不時(shí)不說(shuō)不，該出手時(shí)不出手，沉默可能就是陪葬！乘坐公交、客車外出，要遵守秩序，文明乘車。發(fā)生坐過(guò)站等情況，請(qǐng)?jiān)谙乱徽鞠萝?，切勿提出無(wú)理要求。若遇個(gè)別乘客無(wú)理取鬧、干擾司機(jī)安全駕駛，不要做“旁觀者”，要聯(lián)起手來(lái)，敢“管閑事”，及時(shí)制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全負(fù)責(zé)，更是為全車乘客生命安全負(fù)責(zé)!4、對(duì)于網(wǎng)友：事故發(fā)生時(shí)，部

8、分自媒體和“看客”抱著投機(jī)目的和“看熱鬧”的心態(tài)，不顧事實(shí)真相，沒(méi)有深入調(diào)查，炮制出一個(gè)個(gè)吸睛言論?！氨茏屨摗薄?K 歌疲勞論”一時(shí)甚囂塵上，這些帶有主觀偏見(jiàn)和惡意誹謗的言論無(wú)疑給當(dāng)事人及其家屬帶來(lái)了巨大傷害。在網(wǎng)絡(luò)輿論自由化，傳播渠道多元化的時(shí)代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學(xué)會(huì)辨別消息真?zhèn)?。真相未明時(shí)，我們應(yīng)多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調(diào)查真相留出足夠時(shí)間，幫調(diào)查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實(shí)，別讓主觀影響客觀。5、對(duì)于相關(guān)部門：從相關(guān)權(quán)威部門及時(shí)辟謠， 第一時(shí)間向社會(huì)公布調(diào)查結(jié)果， 讓公眾了解事實(shí)真相角度作 文亦可。立意角度1、要有規(guī)則意識(shí)，學(xué)會(huì)遵守規(guī)則。 2 、沖動(dòng)是魔鬼，

9、學(xué)會(huì)控制情緒，做事要冷靜。3、路見(jiàn)不平一聲吼，該出手時(shí)就出手，切忌冷漠。4、不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實(shí)真相。5 、相關(guān)部門的職能與責(zé)任。時(shí)評(píng)范文： 1 、 十五條人命，帶來(lái)的教訓(xùn)足夠深刻了 俠客島 文/ 田獲三狐公交車坐過(guò)了站，小事。因?yàn)檫@樣的小事，司機(jī)跟乘客吵架打斗，竟葬送 15 條人命。重慶萬(wàn)州公交車墜江原因一公布， 相信很多人都和島叔有相同的感受： 痛惜。 可憐同車另外 13人，因?yàn)閯e人的錯(cuò)誤，賠上了自己的性命。慘痛的事故，再次彰顯了遵守公共秩序，遵守公共規(guī)則的重要性。出門在外，就算不是為了社會(huì)大眾，為了自己的利益，也要守規(guī)則。什么是規(guī)則規(guī)則是協(xié)調(diào)大家預(yù)期，保護(hù)大家共同利益的。就算

10、是仇人相見(jiàn)， 在公共規(guī)則面前， 也要一體遵守， 不然就是零和博弈。 孫子 ?九地 說(shuō)：“夫吳人與越人相惡也，當(dāng)其同舟共濟(jì)，遇風(fēng)，其相救也如左右手?！逼茐囊?guī)則，各行其是、唯我獨(dú)尊，坐過(guò)了站，不是我沒(méi)注意，而是你沒(méi)提醒。這樣的人是規(guī)則的害群之馬，是系統(tǒng)的病毒，必須及時(shí)處理。危害公共安全，法律上有明確規(guī)定，很清楚：如果公交司機(jī)在開(kāi)車過(guò)程中受到攻擊，造成車禍，傷及他人的，肇事可以會(huì)被追究以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。依照刑法第 114條和刑法第 115 條的規(guī)定， 以危險(xiǎn)方法危害公共安全， 尚未造成嚴(yán)重后果的， 處三年以上十年以下有期徒刑； 犯本罪致人重傷、 死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的， 處十年以上

11、有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。前兩天，北京一名女乘客因坐過(guò)站后要求司機(jī)停車被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司機(jī)，致使公交車與小轎車發(fā)生剮蹭， 釀成險(xiǎn)情。目前，嫌疑人因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被豐臺(tái)公安分局依法刑事拘留。 2016 年 9 月，浙江麗水一女士因 1 塊錢怒打公交車司機(jī)，換來(lái) 12 萬(wàn)賠償，再加3 年大牢。理所應(yīng)當(dāng)。公交車上寫(xiě)的 “不要和司機(jī)閑談” 不是輕飄飄一句話， 而是和全車人的生命安全掛鉤。閑談是最輕的危害，吵架、辱罵，甚至動(dòng)手，這樣的任性舉動(dòng)，人人得而誅之。有網(wǎng)友貼出視頻，有人在公交車上拽司機(jī)方向盤(pán)，被其他乘客一腳踹老實(shí)了。大快人心。所以有時(shí)候，當(dāng)惡事發(fā)生時(shí)，遇警察等公權(quán)力不

12、在場(chǎng)，這類一腳飛踹，不妨看作是見(jiàn)義勇為，因?yàn)樗芸赡鼙Ｈ氖钦嚾说男悦?。?yīng)予鼓勵(lì)。人生來(lái)都是社會(huì)的動(dòng)物，有社會(huì)，便有規(guī)則，再任性，再?zèng)_動(dòng)，也要學(xué)會(huì)在規(guī)則面前低頭， 這是基本的公共道德。遇到破壞公共規(guī)則的行為， 警察要管，普通人不妨也要挺身上前，要保衛(wèi)我們的社會(huì)規(guī)則。同時(shí)，這類惡意襲擊公交司機(jī)威脅其他乘客人身安全的行為，必須受到法律嚴(yán)懲，而且要廣而告之，使更多人明規(guī)則、知底線。最后，島叔給那些遇事只想自己、不顧其他的人送上“三知”。知進(jìn)退。明了輕重緩急，“進(jìn)所當(dāng)進(jìn)、止所當(dāng)止、退所當(dāng)退”，一切要以規(guī)則為準(zhǔn)繩。知己責(zé)。 經(jīng)濟(jì)越發(fā)展， 群己界限問(wèn)題越突出。 自己的行為邊界在哪里責(zé)任邊界在哪里需時(shí)時(shí)照

13、顧到其他人的利益關(guān)切。知輕重。人生在世，什么重要，什么次要，千萬(wàn)不可糊涂。不光當(dāng)事人要頭腦清楚，旁觀者也得有擔(dān)當(dāng)。公共安全，需要共同維護(hù)，如果袖手旁觀，那“覆巢之下，安有完卵”2、突發(fā)事故崇尚理性“圍觀”華龍網(wǎng) 文/ 俞平10 月 28 日，重慶萬(wàn)州區(qū)發(fā)生公交車墜江事故，引發(fā)社會(huì)民眾普遍關(guān)注。連日來(lái)，華龍網(wǎng)等主流媒體傳播平臺(tái)， 不斷發(fā)布權(quán)威信息， 全面立體還原事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)、 展現(xiàn)事后救援作為狀況，更多關(guān)注者雖人不在現(xiàn)場(chǎng)、卻能勝似親臨現(xiàn)場(chǎng)，公眾各方情緒平和有序。面對(duì)突發(fā)事故， 社會(huì)公眾在表達(dá)人道悲憫之余， 無(wú)疑還會(huì)關(guān)注事發(fā)經(jīng)過(guò)的細(xì)節(jié)、 甚至誘致事發(fā)的初步原因。 萬(wàn)州公交車墜江事故證明， 唯有事實(shí)與真

14、相， 最能撫慰悲憫事故的每位圍觀者。 28 日事發(fā)之后不久，重慶當(dāng)?shù)乇阃ㄟ^(guò)官方渠道發(fā)布事故消息；在調(diào)取橋面監(jiān)控設(shè)施和事故現(xiàn)場(chǎng)其他車輛視頻資料之后， 及時(shí)發(fā)布公交車墜江事故的初步調(diào)查原因； 同樣是在第一時(shí)間， 通過(guò)中央、地方媒體報(bào)道，向社會(huì)發(fā)布成立救援組織機(jī)構(gòu)、 組織救援力量等重要信息。 也正是因?yàn)槊總€(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息對(duì)外公開(kāi)透明， 可以及時(shí)回應(yīng)社會(huì)民眾關(guān)切， 并有效擠壓多種猜測(cè)、甚或是謠言的生成空間。萬(wàn)州發(fā)生公交車墜江事故之后， 重慶市以及國(guó)家應(yīng)急與交通等部委， 圍繞事故開(kāi)展的救援等項(xiàng)工作，因?yàn)槊襟w和社會(huì)公眾的關(guān)注，而變得近似于被放到了“聚光燈”和“顯微鏡”下面。 每一步進(jìn)展， 都有可能成為外界

15、熱議的話題；每一個(gè)細(xì)節(jié)， 都可能被放大成為意料不到的解讀從事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與重要物證留存、 當(dāng)事人的取證與目擊者調(diào)查， 到調(diào)動(dòng)專業(yè)救援設(shè)備和人員，以最快效率采取有效救援作業(yè)連日來(lái)，萬(wàn)州公交車墜江事故的后續(xù)處置，基于其專業(yè)且科學(xué)的積極應(yīng)對(duì)， 向公眾體現(xiàn)出擔(dān)當(dāng)社會(huì)治理的應(yīng)有作為， 從而進(jìn)一步紓解民眾疑慮。人命關(guān)天的突發(fā)事故面前， 最為脆弱、 也最容易被傳播感染的， 當(dāng)然是公眾痛惜珍貴生命悄然逝去的悲憫情感。 本著對(duì)生命權(quán)利的基本尊重， 此情此景， 誰(shuí)能孰視無(wú)睹事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一些不負(fù)責(zé)任的聲音，捏造謠言謾罵當(dāng)事女司機(jī)，甚至對(duì)女司機(jī)群體發(fā)起攻擊；而隨著權(quán)威信息的發(fā)布， 網(wǎng)絡(luò)上已絕大多是客觀冷靜的理

16、智聲音。 相關(guān)部門對(duì)事故信息的主動(dòng)公開(kāi)、輿論傳播的及時(shí)便捷、 救援應(yīng)對(duì)的科學(xué)專業(yè)、善后處理的安然推進(jìn)，能讓每位關(guān)注者，生出更多的理解與善念、更大的寬容與支持。 而之前傳播謠言、謾罵女司機(jī)的網(wǎng)民和平臺(tái)則需要反思，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲做到依法自律和理性自覺(jué)，這是不容逾越的紅線。每次事故， 都有可能成為刺痛公眾情感的傷口； 而每次事故， 都可能成為社會(huì)治理查漏補(bǔ)缺彌足珍貴的經(jīng)驗(yàn)教材。 正因?yàn)槿绱耍?突發(fā)事故中的每個(gè)細(xì)節(jié)或都值得探究； 探究事故中的每次細(xì)節(jié)還原或都值得尊重。 我們要搭建起尊重事實(shí)真相、 遵循科學(xué)規(guī)律、 敬畏國(guó)家法治的“圍觀”平臺(tái)，規(guī)范引導(dǎo)社會(huì)公眾自發(fā)形成文明理性“圍觀”，從而讓“圍觀者”與“被圍

17、觀者” 以及相關(guān)各方， 有著多向的良性暢通渠道， 為共同推進(jìn)社會(huì)文明進(jìn)程凝聚宏大合力。3、沖動(dòng)是魔鬼，忍耐更為佳福音時(shí)報(bào)文/ 多明我之錘這幾天， 全國(guó)很多人都在關(guān)注重慶萬(wàn)州公交車墜江事故的進(jìn)展， 并為十五條鮮活生命的逝去表達(dá)了哀悼。 通過(guò)車內(nèi)黑匣子監(jiān)控視頻顯示， 原因居然是女乘客劉某跟司機(jī)冉某發(fā)生糾紛，相互謾罵、扭打在一起，導(dǎo)致了公交車失控墜入江中的悲劇發(fā)生。消息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)一經(jīng)發(fā)布， 人們紛紛對(duì)兩人的違法行為， 錯(cuò)誤舉動(dòng)提出了譴責(zé)。 一些激進(jìn)的言論甚至認(rèn)為，兩人帶了這么多人陪葬，最好“斷子絕孫”。也有人借此上綱上線，從所謂國(guó)民性角度做了探討。無(wú)論是女子還是司機(jī)， 他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生，使自

18、己以及無(wú)辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發(fā)，一時(shí)間失去了理智，做出了極端錯(cuò)誤的行為。他們的言行正應(yīng)了 “沖動(dòng)是魔鬼”這句話。這是人們?cè)谛袨橄到y(tǒng)不理智的表現(xiàn)， 是人的情感特別強(qiáng)烈、基本不受理性控制的一種心理現(xiàn)象。發(fā)怒是人類重要的情感之一， 當(dāng)自己遇到利益受損，被人批評(píng)， 遭受不公平對(duì)待、看到 不義的事等等情況時(shí)，都難免怒上心頭， 甚至做出沖動(dòng)的，失去理智的事。 只要經(jīng)常關(guān)注社 會(huì)新聞，都不難看到很多人由于憤怒失去了理智， 做出了傷害人的舉動(dòng)， 不但讓別人失去了 性命或者造成嚴(yán)重?fù)p害，造成無(wú)數(shù)家庭的破裂。也毀了自己的人生。因此，我們?cè)谏鐣?huì)生活中，必須做到能控制自己的情緒，不輕易發(fā)怒，理智不被沖動(dòng) 所戰(zhàn)勝，只有這樣才能避免一些無(wú)妄之災(zāi)的發(fā)生。我們遇到事件