淺談高填方路堤常見病害及防治

1、淺談高填方路堤常見病害及防治隨著我國大路建設(shè)行業(yè)的迅速進(jìn)展，新建大路尤其是山區(qū)高速大路的日益增多，路基高填方處理問題較之過去十年就顯得更簡單碰到。大路竣工后，在車輛日積月累的重復(fù)荷載作用下，路基常消失路基整體下沉或局部沉降、路基縱橫向開裂、路基滑動或者邊坡滑坍病害等，特殊是橋涵結(jié)構(gòu)物臺背回填與路基填方交接處、填方與挖方交接處，路基下沉尤為突出。本文對新建、改建過程中涉及到的高填方路基舉行分析，找出路填常見病害的緣由，提出預(yù)防治理病害的方案，以供大路建設(shè)者借鑒參考。1高填方路堤的定義按照大路路基設(shè)計規(guī)范(JTJ01395)表3.3.5所列數(shù)值，當(dāng)邊坡總高度大于20m(土石質(zhì)填料)和12m(砂、礫

2、填料)時，宜舉行穩(wěn)定性驗算。因此，20m和12m(砂、礫填料)可視為高填路堤的分界值。再據(jù)大路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)5.6.1條規(guī)定：水稻田或長年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，按高填路堤施工。據(jù)此，高填方路堤與低填方路堤只是一個相對的概念。高填方路堤的穩(wěn)定不僅與邊坡高度有關(guān)，也與路基填料及其性質(zhì)、邊坡坡度、地基所處水文地質(zhì)情況、路基壓實機具、施工方法等有關(guān)。2高填方路堤下沉的緣由2.1設(shè)計方面的緣由：不良地質(zhì)地段土基強度低、承載力低，設(shè)計處理不當(dāng)，土基易于產(chǎn)生壓縮沉降或擠壓移位，導(dǎo)致高填方路堤沉降變形，路線穿越寬淺游蕩性的河

3、床時，路基與橋梁連接處填土較高，路基填筑與橋梁修建所涉材料彈性模量相差較大。高填方路段縱、橫向排水設(shè)計考慮不周，易造成路基兩側(cè)長期積水而降低地基承載力，使路基沉降。高邊坡路堤坡腳防護(hù)與加固不妥。路基排水系統(tǒng)設(shè)計不完美，在路基范圍內(nèi)排水不良會引起路基填土含水量大、土質(zhì)柔軟、強度降低、邊坡坍塌、堤身沉陷或滑動以及產(chǎn)生凍害等。對擴改建工程，新舊路銜接處未按要求作特殊處理，留下隱患，可能消失整體下沉或局部沉陷，影響大路的正常使用。2.2施工方面的緣由。原地面未徹底處理：未清除草根、樹根、淤泥等不良土壤，地基壓實度不足等因素，在靜、動荷載的作用下，使路基沉降變形。不良地質(zhì)路段未予以處理或處理不當(dāng)而導(dǎo)致路

4、基沉降變形。路基排水方面的緣由：高填方地段地面線多位于低洼處，經(jīng)常積水，尤其是下雨天，使土基常時光浸泡，土基含水量大，排水不良，路基施工前未仔細(xì)做好暫時排水設(shè)施建設(shè)與永遠(yuǎn)性排水系統(tǒng)的有機結(jié)合，使得路基排水系統(tǒng)不暢通，長期積水浸泡路基致使地基和路基土承載力降低，導(dǎo)致沉降發(fā)生。2.3施工工藝方面的緣由。填筑挨次不當(dāng)。在高填方路堤施工中，填層超厚或未嚴(yán)格按分層填筑分層碾壓工藝施工，路基壓實度不足而導(dǎo)致路基沉降變形；未全斷面范圍勻稱分層填筑，而是先填半幅，后填另半幅而發(fā)生不勻稱沉降。高填方路基在分層填筑時，沒有根據(jù)相關(guān)規(guī)范或設(shè)計要求的厚度舉行鋪筑，任意加厚鋪筑厚度；壓實機具按規(guī)定的碾壓遍數(shù)壓實時，壓實

5、度達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的要求，當(dāng)填筑到路基設(shè)計高程時，必定產(chǎn)生累計的沉降變形，在重復(fù)荷載與填料自重作用下產(chǎn)生下沉。施工組織安頓不當(dāng)，先施工低填方路堤，后施工高填方路堤，往往高填方路堤施工完成后就立刻鋪路面，路基沒有足夠的時光沉降固結(jié)，而使路面使用不久就沉陷。2.4工程質(zhì)量管理方面的緣由。施工過程中，質(zhì)量與技術(shù)方面的管理力度不夠，現(xiàn)場技術(shù)人員的責(zé)任心不強；技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督力度不足，施工單位疲于對付，施工單位刻意削減壓實度的抽檢頻率，甚至不惜偽造實驗資料敷衍檢查；施工現(xiàn)場混亂無序?qū)е鹿こ藤|(zhì)量降低，加大了施工過程中的隱患，甚至造成大的質(zhì)量事故，危及了路基的穩(wěn)定性。2.5施工技術(shù)處理方面的緣由。高填方路堤施工中

6、的縱橫向搭接未按規(guī)范處理，搭接不正確導(dǎo)致路基的不勻稱沉降而消失裂縫。路基兩側(cè)超寬填筑不夠，整修時采用貼補法，補填土不易與原邊坡土結(jié)合緊密而且難以壓實，整體性差。3高填方下沉的防治措施3.1路線選線中，在堅持路線總體走向通過主要控制點的原則下，因地形、地質(zhì)環(huán)境布設(shè)路線，盡量避讓不良地質(zhì)地段，不需要追求高指標(biāo)的線形，努力做到線形指標(biāo)搭協(xié)作理，即可取得良好的視覺效果。3.2路基若通過耕地、水田，施工時務(wù)必做填前碾壓，倘若有機質(zhì)含量和其他雜物多而不易壓實，應(yīng)挖除換填；倘若地基為柔軟土，通過對原地舉行常規(guī)的填前碾壓不能滿意穩(wěn)定和沉降要求時，要按大路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范要求向監(jiān)理工程師提出對脆弱

7、土舉行加固處治。3.3高填方路堤的填料。對高填方路基路段施工在填料料場抉擇時，除按規(guī)范要求的液限、塑性指數(shù)、含水量和CBR等指標(biāo)外，還應(yīng)按照填料的性質(zhì)（如：水穩(wěn)性承載能力）綜合抉擇水穩(wěn)性好、干密度大、承載能力高的礫石類土填筑路基為宜。在路基填筑前務(wù)必將料場蓋山土清除整潔，防止樹根、雜草、種植土等混填于路基之中。施工中嚴(yán)格控制填料含水量，嚴(yán)禁過濕的土填于路基之上；且要求不同土質(zhì)分層填筑，剔除填料中超大顆粒，以保證各點密實度勻稱全都。路堤施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)按照土質(zhì)狀況和施工時氣候情況設(shè)置2%4%的雙向或單向排水橫坡，準(zhǔn)時排走雨水。施工前，應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)

8、施，坡腳避開遭遇水的沖刷(排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m)。3.4施工和監(jiān)理嚴(yán)格遵照有關(guān)規(guī)則制度舉行，不盲目的趕工期，搶進(jìn)度。施工單位應(yīng)配備完美的施工組織和質(zhì)量檢驗體系，專業(yè)人員持證上崗。在壓實過程中，施工單位自檢人員應(yīng)按規(guī)定的頻率逐層檢查路基的壓實度。3.5舊路加寬時，清除邊坡上的雜草，并沿舊路邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1.0m。填方分段施工兩段交接處，則先填段應(yīng)留臺階與后填段分層階梯搭接，搭接長度不小于2m。半填半挖路段按規(guī)范要求設(shè)置臺階并分層壓實，提高路堤的整體穩(wěn)定性。3.6路基施工應(yīng)超寬填筑，超寬碾壓。一般較設(shè)計寬度每側(cè)超寬不小于30cm，以確保邊坡密實；路基虧坡，整修時開臺階，分層填筑壓實，嚴(yán)禁貼補，確保路基的整體性和邊坡密實。每層填筑上料前要按照設(shè)計邊坡線實地放出路堤填筑邊線。3.7種植灌木、草皮，強化邊坡植被保證。4結(jié)