鋼筋砼簡支梁橋梁體病害及維修方法

1、鋼筋砼簡支梁橋梁體病害及維修方法大力進展交通運送事業(yè)，是加速實現(xiàn)四個現(xiàn)代化的保證。四通八達的現(xiàn)代交通，對于加強全國各族人民的團結，進展國民經濟，促進文化溝通和鞏固國防等方面都具有十分重要的作用。在大路、鐵路、城市和農村道路交通以及水利等建設中，為了跨越各種障礙（如河流、溝谷或其他線路等），務必修建各種類型的橋梁與涵洞，從而使其成為陸路交通中的重要組成部分；在國防上，橋梁則是交通運送的咽喉，在需要高度迅速、機動的現(xiàn)代化戰(zhàn)斗中具有十分重要的地位，因此，為了保證已有大路的暢通運營，橋梁的養(yǎng)護與修理工作就顯得尤為重要，但為了研究和分析的簡便，本文將對鋼筋砼簡支梁橋梁體的常見病害作容易的歸納和總結，并對

2、其病害提出一定的修理方法。1、簡支梁橋梁體常見病害類型及產生緣由 1.1 表層缺陷 鋼筋砼簡支梁橋表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫落等類型，詳細各類缺陷產生的緣由如下： 1.1.1蜂窩 蜂窩現(xiàn)象的產生主要是由于設計和施工緣由所致，詳細的緣由如下： （1）施工不當所致。砼在灌筑過程中倘若缺乏應有的振搗、以及運送過程中砼消失離析、支模時模板縫隙不嚴，使得水泥砂漿流失等都可以造成蜂窩現(xiàn)象的產生； （2）結構設計或材料配比不合理。當鋼筋太密、砼粗骨料粒徑太大或塌落度過小時，都可造成其蜂窩的形成。 1.1.2 漏筋 漏筋的產生很大程度上是因施工質量差所引起，如灌筑時鋼筋

3、庇護層墊塊發(fā)生位移，鋼筋緊貼模板，庇護層處振搗不實或漏振等，此外，當梁橋梁體由于外界或自身緣由消失裂縫，降雨天氣里，雨水浸入梁體裂縫，使得鋼筋銹蝕膨脹引起表層大面積脫落，從而促成漏筋現(xiàn)象消失。 1.1.3 麻面 麻面的發(fā)生主要是由于施工時采用了表面不光潔的模板，以及模板在潮濕時不夠充分，造成梁體表面砼內的水分被模板吸收，從而使得麻面現(xiàn)象消失。 1.1.4 空洞 其成因可以從結構設計和施工過程中尋求。倘若在結構設計時鋼筋選配不當，使得鋼筋布置過密，則可能造成該病害的產生，同時，在施工時砼被卡住，又未充分振搗就連續(xù)灌筑上層砼，此外，嚴峻漏漿亦能產生空洞現(xiàn)象。 1.1.5 磨損 該病害的成因大致有三

4、種狀況：（1）砼強度不足，表層細骨料太多；（2）車輪磨耗；（3）高速水流沖刷，水流中又夾帶大量砂石等。 1.1.6 銹蝕、老化、剝落 其成因主要有以下幾種：（1）庇護層太??；當庇護層太薄時，在自然條件下，表層砼極易發(fā)生水化反應，消失碳酸鈣粉末或碳酸鈣晶體，從而失去表層的庇護作用，致使庇護層剝落，進而消失鋼筋銹蝕現(xiàn)象。（2）結構消失裂縫時，雨水浸入裂縫內部，使得鋼筋發(fā)生化學及物理反應，從而消失銹蝕；（3）鋼筋銹蝕膨脹引起剝落；（4）寒冷地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用；（5）有侵蝕性水的化學侵蝕作用。1.1.7 表層成塊脫落主要是因為外界作用所致，如車輛撞擊、船舶或其他堅硬物體的撞擊等。 1.2 結構

5、裂縫 實際上，砼結構裂縫的成因復雜而繁多，甚至是多種因素互相影響，現(xiàn)對鋼筋砼簡支梁橋梁體結構裂縫的種類及成因作如下總結： 1.2.1 網狀裂縫 此種裂縫能發(fā)生在各種跨度的梁上，裂縫比較細小，寬度約0.030.05mm，用手觸及有凸起感覺，其多為砼收縮所引起的表面龜裂，也即當砼表層水分損失快，內部損失慢，產生表面收縮大，內部收縮小的不勻稱收縮，表面收縮變形受到內部砼的約束，致使表面砼承受拉力，當表面砼承受的拉力超過其抗拉強度時，產生龜裂，進一步致使網狀裂縫消失。 1.2.2 下緣受拉區(qū)的裂縫 此種裂縫多發(fā)生于橋梁跨中部，梁跨度越大，裂縫越多，其自下翼緣向上進展，至翼緣與梁肋相接處停止，裂縫間距約

6、0.10.2m，寬度約為0.030.1mm，其多為砼收縮和梁受擾曲所致。 1.2.3 腹板上是豎向裂縫 該裂縫為最常見也較為嚴峻的一種裂縫。當跨徑大于12m時，其裂縫多處于薄腹部分，在梁的半高線附近裂縫跨度較大，一般在0.150.3mm；當梁跨徑小于10m時，其裂縫較細小，且多數(shù)裂縫系由梁肋向上延長，越上越細，上端未到腹板頂部，其成因多系設計不當、施工質量差、養(yǎng)護不準時或溫度及環(huán)境條件不良的影響所致。 1.2.4 腹板上是斜向裂縫 是鋼筋砼梁中消失最多的一種裂縫，且多在跨中兩側，離跨中越遠傾斜角越大，反之越小，傾斜角在150450之間，第一道裂縫多消失在距支座0.51.0m處，裂縫寬度一般在0

7、.3mm以下，該種裂縫的產生多為設計上的缺陷，即主拉應力較計算大，使得砼不能負擔而導致裂縫產生，而施工不良又會加快裂縫的產生和進展。 1.2.5 梁側水平裂縫 該種裂縫多因施工不當引起，如分層灌筑時，間隔的時光太長等。 1.2.6梁底縱向裂縫 該種裂縫多因砼庇護層過薄或摻入氯鹽等速凝劑所致。2、簡支梁橋梁體常見病害的修理方法 常見的修理方法有：（1）梁（板）體砼的空洞、蜂窩、麻面、表面風化、剝落等應先將松散部分清除，再按照狀況用高標號砼或水泥砂漿填補。（2）梁體若消失漏筋或庇護層剝落等現(xiàn)象，應先將松動的庇護層鑿去，并將鋼筋銹跡清除，如損壞面積不大可用環(huán)氧砂漿修補，如損壞面積過大，可噴射高標號水

8、泥砂漿修補。（3）鋼筋砼簡支梁產生裂縫時，按下列方法舉行處理：當裂縫寬度大于限值規(guī)定時，應采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂膠；如裂縫進展嚴峻時，應查明緣由，根據(jù)不憐憫況實行加固措施，并加強觀測。3、結語 通過對鋼筋砼簡支梁橋梁體的常見病害及修理方法的分析，我們可以看到，一座橋梁的病害成因涉及到很多方面的因素，諸如設計、施工、監(jiān)理以及養(yǎng)護等，因此，要使得病害的減輕就需要從以下幾個方面入手： （1）緊抓設計環(huán)節(jié)，好的設計是橋梁是否勝利的基本保證，沒有好的設計方案，就不行能高水平、現(xiàn)代化的橋梁； （2）組織和管理好施工的各個環(huán)節(jié)，由于橋梁質量的好壞不是靠一時的好壞來衡量，而是環(huán)環(huán)緊扣的，只要一個環(huán)節(jié)消失問題，則引起其他環(huán)節(jié)病害的發(fā)生