2022年汽車修理工中級(jí)理論考試題庫-下（700題）

1、2022年汽車修理工中級(jí)理論考試題庫-下（700題）一、單選題1.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。A、連續(xù)信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào)D、固定信號(hào)答案：B2.進(jìn)氣溫度傳感器安裝在()。A、進(jìn)氣道上B、排氣管上C、水道上D、油底殼上答案：B3.當(dāng)氣流溫度超過()時(shí),風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、85答案：C4.水泵在泵軸處設(shè)有(),其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。A、溢水孔B、傳感器C、加油孔D、檢測孔答案：A5.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流,加強(qiáng)冷卻,一般都裝有()。A、導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風(fēng)機(jī)答案：C6.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用()

2、火花塞。A、標(biāo)準(zhǔn)型B、突出型C、細(xì)電極型D、銅心寬熱值型答案：D7.JV發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、前端B、后端C、側(cè)面D、下面答案：C8.豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線圈。A、開磁路B、閉磁路C、A、B都正確D、A、B都不正確答案：B9.一般來說,高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用的火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()。A、0.350.45B、0.450.55C、0.700.90D、1.101.30答案：D10.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中,分電器的電容器的容量一般為()。A、0.150.25FB、0.150.25FC、0.150.25FD、0.150.25mF答案：B11.桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電

3、阻為()。A、14002500B、24003500C、34004500D、44005500答案：B12.關(guān)于火花塞檢測,甲說:定期或在對(duì)某缸火花塞性能有懷疑時(shí),可進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)。乙說:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞,若性能不良或有明顯損壞時(shí),一般應(yīng)予更換。對(duì)于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C13.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s。A、5B、10C、15D、20答案：A14.熱車起動(dòng)困難主要的原因是()。A、供油不足B、火花塞有故障C、點(diǎn)火過早D、混合氣過濃答案：D15.化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、運(yùn)行不穩(wěn)B、不能啟

4、動(dòng)C、爆振D、冒黑煙答案：B16.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),拔下第二缸高壓線后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化,故障在()。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器答案：A17.()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、點(diǎn)火電壓過高D、點(diǎn)火電壓過低答案：A18.關(guān)于避免爆震的措施,甲說:降低進(jìn)氣溫度;乙說:提前點(diǎn)火時(shí)刻。對(duì)于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A19.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說:燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙說:汽油泵有故障。對(duì)于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C20.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。甲說:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈失

5、效可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。二人中正確的是()。A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確答案：D21.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是()系統(tǒng)組成部分。A、供氣B、供油C、控制D、空調(diào)答案：A22.電控燃油系統(tǒng)中,燃油壓力通過()調(diào)節(jié)。A、噴油器B、燃油泵C、壓力調(diào)節(jié)器D、輸油管答案：C23.發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、()、執(zhí)行器等組成。A、傳感器B、電子控制單元(ECU)C、中央處理器(CPU)D、存儲(chǔ)器答案：B24.柴油車廢氣排放檢測的是()。A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值答案：D25.檢測汽油車廢氣時(shí),應(yīng)清除取樣探頭上殘留的(

6、),以保證檢測的準(zhǔn)確性。A、COB、HCC、CO和HCD、NO答案：B26.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火,動(dòng)力()。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變答案：A27.用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。A、數(shù)字式萬用表B、單缸斷火法C、模擬式萬用表D、雙缸斷火法答案：B28.()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。A、煙度計(jì)B、廢氣分析儀C、示波器D、萬用表答案：A29.用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在()。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)答案：D30.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測,點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)()。A、關(guān)閉B、打開C、位于啟動(dòng)檔

7、D、位于鎖止檔答案：B31.柴油機(jī)噴油器()實(shí)驗(yàn),以每秒3次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開始噴油。A、傾斜性B、壓力C、密封性D、防漏答案：C32.桑塔納2000GLI型轎車的AFE發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速狀態(tài)下,取下真空管軟管,燃油壓力應(yīng)為()KPa。A、200±20B、250±20C、300±20D、400±20答案：C33.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為()mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為13mm。A、15B、610C、1115D、1620答案：A34.液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí),對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過()mm。A、80B

8、、100C、120D、150答案：D35.總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),空載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離要求()m。A、8B、18C、28D、38答案：A36.對(duì)于允許掛接掛車的汽車,其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度()%的坡道上。A、2B、5C、8D、12答案：D37.液壓制動(dòng)泵的安裝程序是:安裝真空助力器、制動(dòng)主缸、()和制動(dòng)踏板。A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置B、拉桿C、制動(dòng)分泵D、制動(dòng)軟管答案：B38.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度小于()mm。A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8答案：C39.變速器自鎖裝置的主

9、要作用是防止()。A、變速器亂檔B、變速器跳檔C、變速器誤掛倒檔D、掛檔困難答案：B40.變速器驗(yàn)收時(shí)各密封部位不得漏油,潤滑油溫度不得越過室溫()。A、40B、50C、80D、90答案：A41.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大,應(yīng)調(diào)整()。A、制動(dòng)踏板高度B、制動(dòng)氣室壓力C、儲(chǔ)氣筒壓力D、制動(dòng)底板上的偏心支承答案：D42.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí),變速器的輸入軸()。A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同答案：D43.用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035答案：

10、B44.裝備手動(dòng)變速器的汽車,可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動(dòng)器答案：A45.()用于控制油路,使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。A、主調(diào)節(jié)閥B、手動(dòng)閥C、換擋閥D、單向閥答案：D46.單級(jí)主減速器()齒輪安裝在差速器殼上。A、主動(dòng)圓錐B、從動(dòng)圓錐C、行星D、半軸答案：B47.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸,其中不屬差速器的是()。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動(dòng)圓錐齒輪D、行星齒輪軸答案：C48.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30答案：A49

11、.正確的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向()端,齒高方向偏向頂端。A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確答案：A50.根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件(GB8825-88)技術(shù)要求,圓錐主、從動(dòng)齒輪接觸痕跡的長不小于齒長的()%。A、50B、60C、70D、75答案：A51.前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝()萬向節(jié)。A、普通B、十字軸C、準(zhǔn)等速D、等速答案：D52.根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件(GB8825-88)技術(shù)要求,圓錐主、從動(dòng)齒輪()為0.150.50mm。A、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙答案：D53.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。A、20B、15C

12、、10D、5答案：C54.轎車的輪輞一般是()。A、深式B、平式C、可拆式D、圓形式答案：A55.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角一般不超過()。A、2°B、4°C、5°D、3°答案：D56.解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機(jī)是()。A、單缸風(fēng)冷式B、雙缸風(fēng)冷式C、單缸水冷式D、雙缸水冷式答案：B57.對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,解除制動(dòng)時(shí),控制油壓下降,加力氣室互相溝通,又具有一定的(),膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力答案：C58.東風(fēng)EQ1092型汽車雙回路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由()和控制裝置兩部

13、分組成。A、氣泵B、制動(dòng)踏板C、制動(dòng)桿D、制動(dòng)氣室答案：A59.雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效,此時(shí)()。A、主腔不能工作B、踏板行程減小C、踏板行程不變D、制動(dòng)效能降低答案：D60.東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為()KPa。A、700740B、700C、750D、800答案：A61.以下()總成,在FIAT650型汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置中裝備有此裝置。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器答案：D62.下列()不裝備真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置。A、桑塔那2000轎車B、奧迪100型轎車C、捷達(dá)轎車D、躍進(jìn)1061汽車答案：D63.安裝好制動(dòng)凸輪軸后,應(yīng)使兩軸軸向間隙不大于(

14、)mm。A、0.6B、0.7C、0.65D、0.5答案：B64.檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用()測量,其彈力不得小于規(guī)定值。A、彈簧稱B、地磅C、角尺D、張緊計(jì)答案：A65.制動(dòng)鉗體缸筒與活塞的()配合間隙應(yīng)小于0.15mm。A、極限B、理想C、最小D、理論答案：A66.捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式答案：D67.汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過()mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10答案：B68.()不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙

15、過小答案：C69.關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認(rèn)為:車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認(rèn)為:前減振器失效是其中原因之一。丙認(rèn)為:前束過大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：A70.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會(huì)導(dǎo)致()。A、行駛跑偏B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動(dòng)跑偏D、不能轉(zhuǎn)向答案：B71.關(guān)于裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄或跑偏的原因。甲認(rèn)為:分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是方向發(fā)飄或跑偏的根本原因。乙認(rèn)為:流量控制閥被卡住是其中之一。丙認(rèn)為:閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置是其中之一?？捶ㄕ_的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：

16、B72.關(guān)于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。甲認(rèn)為:分配閥的滑閥偏離中間位置只是轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。乙認(rèn)為:分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致是其中之一。丙認(rèn)為:滑閥內(nèi)有臟物阻滯是其中之一?？捶ㄕ_的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：B73.()是車身傾斜的原因。A、后橋異響B(tài)、主銷變形C、車架輕微變形D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足答案：D74.下列()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、彈簧折斷答案：D75.()不是汽車行駛跑偏的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形答

17、案：A76.關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為:車架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為:前懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：A77.()是汽車輪胎中央磨損的原因。A、輪胎氣壓過高B、輪胎氣壓過低C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確D、車輪前束不正確答案：A78.()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良B、制動(dòng)踏板行程過小C、制動(dòng)踏板自由行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑答案：D79.()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)D、制動(dòng)蹄摩擦片

18、沾有油污、水,表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂,磨損過大答案：B80.制動(dòng)甩尾的原因有()。A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩后輪制動(dòng)間隙過小C、兩后輪制動(dòng)氣室制動(dòng)管路漏氣D、前橋懸架彈簧彈力不一致答案：A81.()不是制動(dòng)拖滯的原因。A、制動(dòng)踏板軸卡滯B、兩輪制動(dòng)間隙不一致C、制動(dòng)閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口D、制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠答案：B82.下列()是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣D、制動(dòng)管路凹癟堵塞答案：C83.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣,會(huì)引起()。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離

19、合器異響D、離合器結(jié)合不柔合答案：B84.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板,始終到底且無力是因?yàn)?)。A、制動(dòng)主缸皮碗損壞、頂翻B、制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓間隙過大C、制動(dòng)系統(tǒng)滲入空氣或制動(dòng)液氣化D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)答案：A85.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為13°±1°。A、600B、800C、1000D、1200答案：D86.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為()°。A、3B、5C、7D、9答案：D87.()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢

20、漏。A、抽真空B、充氟試漏C、加壓D、測試壓力答案：B88.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足答案：D89.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的()。A、斷電觸點(diǎn)B、配電器C、分電器D、點(diǎn)火線圈答案：A90.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,靜置68h后,再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片)頂部()mm。A、510B、1015C、1520D、2025答案：B91.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)將啟動(dòng)機(jī)主電路接通后,活動(dòng)鐵芯靠()線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和

21、保持D、吸拉、保持、吸拉和保持都不是答案：B92.啟動(dòng)機(jī)換向器圓周上徑向跳動(dòng)量超過0.05mm,應(yīng)在()上修復(fù)。A、車床B、壓力機(jī)C、磨床D、銑床答案：A93.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí),檢查其有無機(jī)械和電路故障,可采取()試驗(yàn)。A、負(fù)載B、啟動(dòng)C、空轉(zhuǎn)D、手動(dòng)答案：C94.HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。A、R133B、R143C、R153D、R163答案：A95.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中,經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是()狀態(tài)。A、高溫高壓液體B、低溫低壓液體C、低溫高壓氣體D、高溫低壓液體答案：C96.制冷劑離開壓縮機(jī)時(shí)的狀態(tài)為()。A、低壓過熱蒸氣B、低壓過冷蒸氣C、高壓過熱蒸氣D、高

22、壓過熱蒸氣答案：C97.使用汽車空調(diào)時(shí),下列()影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負(fù)荷D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)答案：D98.關(guān)于汽車電流表,甲說電流表指示值表明發(fā)電機(jī)是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C99.關(guān)于車速里程表,甲說車速里程表的車速表動(dòng)力源來自變速器的輸入軸;乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：B100.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因,甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有

23、斷路或短路;乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調(diào)節(jié)器有關(guān)線路板松動(dòng)或搭鐵不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C101.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因,甲說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦;乙說啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是電樞繞組或磁場繞組短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C102.關(guān)于高壓無火故障,甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落;乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C103.()可導(dǎo)致發(fā)

24、電機(jī)異響。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路答案：A104.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障,甲說故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分;乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C105.關(guān)于喇叭長鳴故障,甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié);乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C106.關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障,甲說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑;乙說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)

25、故障的原因可能是電磁離合器從動(dòng)壓力板連接半圓鍵松脫。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C107.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。A、水道B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱C、氣門室罩蓋D、節(jié)氣門體答案：A108.當(dāng)機(jī)油壓力低于()Mpa以上時(shí),機(jī)油壓力過低報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)閉合,報(bào)警燈亮。A、0.030.15B、0.150.30C、0.300.45D、0.450.60答案：A109.真空熒光管的陽極接至電源()極,陰極與電源()相接時(shí),便獲得了一定的電壓,從而顯示出所要看到的內(nèi)容。A、+-B、-+C、+D、-答案：A110.()導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降。A

26、、熔斷器故障B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障答案：C111.()導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。A、熔斷器故障B、主控開關(guān)搭鐵不良C、主控開關(guān)搭鐵線斷路D、駕駛員側(cè)開關(guān)故障答案：D112.()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障答案：B113.()導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A、電源導(dǎo)線斷路B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障答案：A114.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障答案：D115.()

27、能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障答案：D116.()不能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、搭鐵不良D、點(diǎn)火開關(guān)故障答案：D117.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障答案：D118.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟兩扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、乘客側(cè)開關(guān)故障D、搭鐵不良答案：D119.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、自愿的D、隨意的答案：B120.職業(yè)道德通過(),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)

28、調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系答案：A121.堅(jiān)持辦事公道,要努力做到()。A、公私分開B、有求必應(yīng)C、公正公平D、公開辦事答案：C122.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)答案：B123.()是指調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系及與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動(dòng)法B、廣義的勞動(dòng)法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范答案：B124.()是國家對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行保護(hù)的前提和基礎(chǔ)。A、消費(fèi)者的義務(wù)B、消費(fèi)者的權(quán)力C、消費(fèi)者的生產(chǎn)資料D、消費(fèi)者的生活資料答案：B125.細(xì)刮比粗刮時(shí)(

29、)。A、刀痕要窄,行程要長B、刀痕要寬,行程要長C、刀痕要窄,行程要短D、刀痕要寬,行程要短答案：C126.汽車輪胎尺寸規(guī)格標(biāo)記在胎側(cè),比如9.00R20,其中R表示()。A、無內(nèi)胎輪胎B、普通斜交輪胎C、子午線輪胎D、混合花紋輪胎答案：C127.球軸承的拆卸選用()拉器。A、四爪拉器B、球軸承拉器C、通用拉器D、半軸套筒拉器答案：B128.用于高寒地區(qū)冬季使用的清洗機(jī)是()。A、門式清洗機(jī)B、盤式清洗機(jī)C、常溫高壓清洗機(jī)D、熱水清洗機(jī)答案：D129.運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)答案：B1

30、30.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的()。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程答案：D131.全支撐式曲軸的主軸徑總數(shù)比連桿軸徑()。A、少一個(gè)B、少兩個(gè)C、多一個(gè)D、多兩個(gè)答案：C132.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的()倍。A、1B、2C、3D、4答案：B133.變速器的組成部分中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩方向的是()。A、殼體B、同步器C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)答案：C134.轉(zhuǎn)向橋和()屬于從動(dòng)橋。A、驅(qū)動(dòng)橋B、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋C、支持橋D、后橋答案：C135.()附裝在分電器外殼上,與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。且其作用是減小斷電器斷開的電火花,防止觸點(diǎn)燒蝕,提高二次電壓

31、。A、配電器B、電容器C、斷電器D、電阻器答案：B136.因磁脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子有24個(gè)凸齒,故分電器軸轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生()個(gè)脈沖信號(hào)。A、12B、24C、36D、48答案：B137.關(guān)于滅火器的使用正確的是()。A、應(yīng)將滅火器放在離可能發(fā)生火災(zāi)最近的地方B、不要把滅火器放在靠近門口的地方C、拉開滅火器開關(guān)前應(yīng)使自己盡可能遠(yuǎn)離火源D、滅火器要專物專用,定期保養(yǎng)答案：D138.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí),排氣門提前角為()。A、18.5°B、28.5°C、38.5°D、48.5°答案：C139.對(duì)于EQ1

32、092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),真空度應(yīng)為5070KPa。A、300400B、400500C、500600D、600700答案：C140.()用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速。A、汽車無負(fù)荷測功表B、氣缸壓力表C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀答案：A141.氣門座圈承孔的圓度誤差應(yīng)小于()mm。A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08答案：A142.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí),應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下,加厚()止推墊片的厚度,以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道答案：B143.YC6105QC型

33、柴油機(jī)所用的CKBL68S001型噴油器的噴油壓力應(yīng)為()MPa。A、20.0±5B、23.0±5C、25.0±5D、26.0±5答案：B144.待修件是指具有較好()的零件。A、修理工藝B、修理價(jià)值C、使用價(jià)值D、幾何形狀答案：B145.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門()略偏向排氣門一側(cè)。A、側(cè)面B、后面C、對(duì)面D、下面答案：C146.以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、汽缸蓋過小答案：A147.以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是()。A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、

34、汽車工作條件惡劣D、汽車長時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作答案：B148.發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對(duì)稱度答案：B149.以下不屬于曲軸變形的主要原因的是()。A、曲軸受到?jīng)_擊B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓D、材料缺陷答案：B150.以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是()。A、曲軸受到?jīng)_擊B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓D、材料缺陷答案：B151.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后,汽缸壓縮壓力的極限值為()MPa,各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.7

35、0、0.25答案：C152.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測量。A、游標(biāo)卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、內(nèi)徑分厘卡答案：C153.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后,主要產(chǎn)生()誤差。A、圓度B、圓柱度C、圓跳動(dòng)D、圓度和圓柱度答案：D154.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件(GB3802-83)的技術(shù)要求,補(bǔ)償修復(fù)主軸軸頸時(shí)不可采用()方法。A、金屬絲噴涂B、氣焊C、鍍鉻D、鍍鐵答案：B155.若彎曲度超過0.03mm,擺差超過()mm,應(yīng)予冷壓校直。A、0.02B、0.05C、0.06D、0.08答案：B156.鉸削EQ6100-1氣門座時(shí),應(yīng)選用()鉸刀鉸削15°上斜面。A、45

36、°B、75°C、15°D、25°答案：B157.()用于減小燃油壓力波動(dòng)。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器答案：D158.噴油器開啟持續(xù)時(shí)間由()控制。A、電控單元B、點(diǎn)火開關(guān)C、曲軸位置傳感器D、凸輪軸位置傳感器答案：A159.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污,不會(huì)導(dǎo)致()。A、不易起動(dòng)B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車答案：D160.如水溫傳感器線路斷路,會(huì)導(dǎo)致()。A、不易起動(dòng)B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車答案：C161.低阻抗噴油器的電阻值為()。A、23B、510C、1215D、50100答案：A162.進(jìn)氣溫度傳感器安裝在()。A、

37、進(jìn)氣道上B、排氣管上C、水道上D、油底殼上答案：B163.當(dāng)氣流溫度超過()時(shí),風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、85答案：C164.()的作用是密封冷卻液以免泄漏,同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離,以保護(hù)軸承。A、水封B、葉輪C、泵軸D、軸承答案：A165.CA1091發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、前端B、后端C、側(cè)面D、上方答案：A166.東風(fēng)EQ1090E型汽車裝用的附加電阻線電阻值約為()。A、1B、1.25C、1.5D、1.7答案：D167.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在()。A、200300B、300400C、500600D、600700答案：C16

38、8.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中,分電器的電容器的容量一般為()。A、0.150.25FB、0.150.25FC、0.150.25FD、0.150.25mF答案：B169.離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí),使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位。A、工作方向B、正向C、反向D、側(cè)向答案：A170.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí),霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。A、0.30.4B、0.50.6C、0.50.7D、0.50.8答案：A171.蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。A、1.84B、1.90C、2.00D、2.8答案：A172.以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因

39、的是()。A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠(yuǎn)C、進(jìn)氣歧管襯墊損壞D、排氣歧管襯墊損壞答案：D173.關(guān)于避免爆震的措施,甲說:降低進(jìn)氣溫度;乙說:提前點(diǎn)火時(shí)刻。對(duì)于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A174.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說:點(diǎn)火正時(shí)不正確;乙說:高壓火弱。對(duì)于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C175.()會(huì)導(dǎo)致連桿軸承產(chǎn)生異響。A、連桿軸承間隙過小B、連桿材質(zhì)不符合要求C、潤滑系壓力過大D、邊桿軸承間隙過大答案：D176.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。甲說:發(fā)動(dòng)機(jī)分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)

40、缺火。乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。二人中正確的是()。A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確答案：A177.()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器答案：C178.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高()%。A、510B、1015C、1520D、20答案：A179.1995年7月10日后定型柴油汽車,煙度值排放應(yīng)小于()FSN。A、5.0B、4.5C、4.0D、3.5答案：D180.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火,動(dòng)力()。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、

41、下降或不變答案：A181.()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。A、煙度計(jì)B、廢氣分析儀C、示波器D、萬用表答案：A182.配備測試卡的診斷儀,測試不同的車時(shí),應(yīng)選用()的測試卡。A、故障診斷B、相同C、不同尺寸D、不同型號(hào)答案：A183.打開桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān),用數(shù)字式萬用表的直流電壓擋測量()的電壓,可檢查電子控制器的故障。A、點(diǎn)火控制器B、點(diǎn)火線圈C、霍爾傳感器D、點(diǎn)火控制器或點(diǎn)火線圈答案：A184.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良答案：A185.改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()

42、的含量。A、碳煙B、水C、二氧化硫D、氮答案：A186.柴油機(jī)噴油器()實(shí)驗(yàn),以每秒3次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開始噴油。A、傾斜性B、壓力C、密封性D、防漏答案：C187.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測時(shí),將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器答案：C188.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為15mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為()mm。A、13B、69C、1114D、1629答案：A189.二級(jí)維護(hù)前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定:前輪180°kPa,后輪()kPa;車輪動(dòng)不平衡量為零。A、190B、200C、300D、400答

43、案：A190.用手施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。A、100B、200C、400D、600答案：C191.液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí),對(duì)于制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的車輛的踏板行程不得超過踏板全行程的()。A、1/4B、2/4C、3/4D、4/5答案：D192.()在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離要求20m。A、貨車B、客車C、乘用車D、特種車答案：A193.制動(dòng)主缸裝配前,用()清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液答案：A194.解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度小于()mm。A、0.

44、05B、0.08C、0.5D、0.8答案：C195.變速器驗(yàn)收時(shí),各檔噪聲一般均不得高于()dB。A、83B、85C、88D、90答案：C196.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于()mm。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7答案：C197.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大,應(yīng)調(diào)整()。A、制動(dòng)踏板高度B、制動(dòng)氣室壓力C、儲(chǔ)氣筒壓力D、制動(dòng)底板上的偏心支承答案：D198.桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為()mm。A、515B、1520C、3040D、4045答案：B199.變速器在換檔過程中,必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同,才能順利地掛上檔。A、角速度B、線速度C、

45、轉(zhuǎn)速D、圓周速度答案：D200.用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035答案：B201.變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過()mm。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.40答案：D202.根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件(GB5372-85)技術(shù)要求,變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差為()mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08答案：A203.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有()個(gè)檔位。A、3B、4C、5D、6答案：D204.進(jìn)行自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)時(shí),時(shí)間不得超過()s。A、5

46、B、10C、15D、20答案：A205.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸,其中不屬差速器的是()。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動(dòng)圓錐齒輪D、行星齒輪軸答案：C206.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30答案：A207.正確的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向()端,齒高方向偏向頂端。A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確答案：A208.根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件(GB8825-88)技術(shù)要求,圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。A、0.10B、0.20C、0.25D

47、、0.30答案：B209.根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件(GB8825-88)技術(shù)要求,圓錐()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。A、從動(dòng)B、主動(dòng)C、錐D、雙曲線答案：B210.裝傳動(dòng)軸時(shí),十字軸軸頸如有壓痕,壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí),可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)()°裝復(fù)。A、30B、60C、80D、90答案：D211.轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過()。A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙答案：B212.輪胎的尺寸34×7,其中×表示()。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎答案：B213.對(duì)于非獨(dú)立懸架,()是影響乘員舒適性的主要因素。A、鋼板彈簧B、軸

48、C、車輪D、輪胎答案：A214.桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動(dòng)裝置采用的是()配合。A、前獨(dú)立式B、后獨(dú)立式C、交叉式D、非交叉式答案：C215.雙腔制動(dòng)主缸中,前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力()。A、大B、小C、相等D、大、小、相等都可能答案：A216.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,加力氣室和控制閥組成一個(gè)整體,叫做()。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器答案：A217.關(guān)于重型車采用的制動(dòng)增壓裝置,甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：A218.制動(dòng)距離過

49、長,應(yīng)調(diào)整()。A、制動(dòng)踏板高度B、制動(dòng)氣室壓力C、儲(chǔ)氣筒壓力D、制動(dòng)底板上的偏心支承答案：D219.檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用()測量,其彈力不得小于規(guī)定值。A、彈簧稱B、地磅C、角尺D、張緊計(jì)答案：A220.桑塔納轎車駐車制動(dòng)器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式答案：D221.在制動(dòng)時(shí),液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是()。A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸主缸相同D、不確定答案：C222.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大答案：B223.()是行駛跑偏的原因。A、兩前輪胎氣壓差過大B、車

50、架變形或鉚釘松動(dòng)C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大D、減振器失效,前鋼板彈力不一致答案：A224.關(guān)于引起低速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認(rèn)為:前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小就是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大是其中原因之一。丙認(rèn)為:轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大是其中原因之一。看法正確的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)答案：B225.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會(huì)導(dǎo)致()。A、行駛跑偏B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動(dòng)跑偏D、不能轉(zhuǎn)向答案：B226.()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置答案：B227.()不是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。A、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞B、分配閥的滑閥偏離中間位置C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯答案：A228.()不是車身傾斜的原因。A、車架輕微變形B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、減振器損壞D、輪胎氣壓不平衡答案：A229.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。A、制動(dòng)跑偏B、行駛跑偏C、制動(dòng)甩尾D、輪胎變形答案：B230.下列()是制動(dòng)甩尾的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足答案：D231.()不是輪胎異常磨損的原因。A