（B版浙江選考專用）高考地理總復習 專題八 區(qū)域產業(yè)活動 第三節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課件-人教版高三全冊地理課件

1、第三節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響地理（浙江選考專用）考點一交通運輸與聚落考點一交通運輸與聚落1.交通運輸對聚落形成和空間布局的影響(1)聚落的形成和發(fā)展A.早期交通水運占重要地位聚落沿河分布;B.鐵路、公路的興起聚落沿交通線分布;C.沿江、沿海、沿鐵路線和公路線,城市發(fā)展較快,往往形成城市帶和城市群。(2)交通運輸對聚落的影響A.因水運而興的城市,城區(qū)多沿河流伸展,呈條帶狀分布?？键c清單B.鐵路和公路的發(fā)展,使城市沿交通線(鐵路、高速公路等)伸展。C.綜合交通使城市向多個方向分散擴展。圖示歸納2.交通運輸條件變化與城鎮(zhèn)分布和發(fā)展的關系(1)交通衰落導致城鎮(zhèn)衰落:如京杭大運河沿線城鎮(zhèn)的衰落

2、(如江蘇揚州、山東濟寧等)。(2)交通方式變化導致城市演變:例如,河南鄭州因位于隴海鐵路和京廣鐵路交會處,發(fā)展迅速;湖南株洲因鐵路發(fā)展導致城市由沿河流(湘江)發(fā)展轉變?yōu)檠罔F路線(京廣鐵路、浙贛鐵路)發(fā)展;滬杭鐵路(上海杭州)的開通,促進浙江海寧快速發(fā)展,而浙江桐鄉(xiāng)發(fā)展緩慢。圖示歸納知識拓展(1)內河運輸與城市聚落發(fā)展河流功能城市區(qū)位區(qū)位優(yōu)勢舉例供水和運輸河運起終點河流上游水道太窄或有急流等水運障礙,貨物在此轉運贛州干支流交匯處干流和支流的人流、物流在此集散、中轉宜賓、重慶、武漢入?？诤雍Ｂ?lián)運,河運和海運的人流、物流在此集散、中轉上海、廣州過河點水運與陸路運輸?shù)娜肆?、物流在此集散、中轉南京、蕪湖

3、(2)交通運輸線的區(qū)位選擇影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關系交通運輸線的布局受自然、社會經濟和科技因素的影響。社會經濟因素(運輸需求)包括經濟發(fā)展、城市和人口的分布等,是交通運輸線布局的決定性因素,自然因素(地形、地質、水文等)影響選線,科技因素是克服不利地形因素的保證。3.交通運輸線對區(qū)域的影響影響對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設,會破壞地表水的分布,導致洪澇災害;山區(qū)不合理的交通線建設,會破壞山區(qū)地表狀況,導致滑坡、泥石流等災害對農業(yè)的影響交通線對商品農業(yè)的影響最明顯,商品農業(yè)一般沿交通線分布;乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產品容易變質,需要及時運輸,也要沿交通線分布;自給農業(yè)對交通線分布要求較低。交通

4、線的延伸,擴大了商品農業(yè)的銷售范圍對工業(yè)的影響交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線;交通線交會處往往會形成新的城市;交通線的變化會影響城市的興衰對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通;商業(yè)網點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線對旅游業(yè)的影響交通通達度決定了旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建,可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展4.交通運輸方式選擇的一般原則多快好省考點二交通運輸與商業(yè)網點布局考點二交通運輸與商業(yè)網點布局1.商業(yè)網點的布局原則2.交通運輸對商業(yè)網點選址的影響商業(yè)網點的分布一般是遵循市場最優(yōu)

5、原則,分布在城市的幾何中心處,但更多的是遵循交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,如下圖所示:3.交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響4.交通運輸對商業(yè)網點布局的影響(1)影響商業(yè)網點的密度(2)影響商業(yè)網點的位置變化方法交通運輸線、點區(qū)位選擇分析方法方法交通運輸線、點區(qū)位選擇分析方法方法詮釋方法詮釋1.交通運輸線的區(qū)位選擇(1)宏觀選線交通線的建設一般投資大,主要考慮社會經濟的需要(資源開發(fā)與調配、促進區(qū)域間的經濟聯(lián)系和科技文化交往、帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展、合理布局交通網、維護國家統(tǒng)一和民族團結、鞏固國防等)。自然因素(地質、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害,減少工

6、程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形)?？萍际潜Ｕ?可以克服不利的自然條件的制約。突破方法(2)微觀選線不同性質和等級的線路要求不同,要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡;國道以直達運輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。管道應充分考慮沿線油氣供應地和消費市場,盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當然,方便快捷、少占好地、減少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。(3)線的評價應從交通線起止點地區(qū)、沿線區(qū)域建設的條件來分析評價,從自然條件、社會效益、經濟效益、技術條件等角度來綜合分析。如分析青藏鐵路建設的區(qū)位條

7、件:促進西藏少數(shù)民族地區(qū)的經濟發(fā)展,維護邊疆的穩(wěn)定和安全;完善全國鐵路網,激活蘭青線;促進西藏的資源開發(fā),特別是旅游資源的開發(fā);技術上克服了凍土的難關。2.交通運輸點的區(qū)位選擇(1)港口區(qū)位因素圖解選址要求:河港要求河寬水深,位于或靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求有背風、避浪、水深的海灣,與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方。(2)航空港地形地形平坦開闊;地勢較高,坡度適當,利于排水;地基穩(wěn)定氣候少云霧、少暴雨、小風速、大氣能見度高;跑道沿盛行風方向修建距離與市區(qū)保持一定距離;有快速交通(機場高速、地鐵線)與市區(qū)聯(lián)系典例分析典例分析 中法兩國的文化交流源遠流長。2016年4月至6月,第十一

8、屆“中法文化之春”在中國舉行,促進了兩國之間的友好往來。法國作家大仲馬在基督山伯爵中,對馬賽進行了刻畫。下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人,擁有法國最大的海港。讀圖,回答下題。簡述馬賽成為法國天然良港的條件。思路梳理思路梳理信息解讀信息解讀參考答案參考答案位于地中海沿岸;為基巖海岸,港闊水深;海灣風浪小,潮差小;靠近羅訥河口;腹地廣闊。變式訓練變式訓練1-1閱讀材料,回答下列問題。加利福尼亞州位于美國西海岸,面積41萬平方千米,人口3769萬(全美第一),人口密度86人/平方千米。該州有發(fā)達的航空運輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng);其經濟的主體是農業(yè),其他重要的產業(yè)還有航空及硅谷的高科技產業(yè)。2015年1月6日,造價680億美元的美國第一條高速鐵路在加州中部破土動工。加州高鐵項目將全部使用可再生能源,其客源主要來自舊金山和洛杉磯,通車后時速約為352千米,屆時從洛杉磯到舊金山將由原來的9小時縮短為2小時40分鐘。下圖是加州高鐵規(guī)劃路線示意圖。(1)指出加州高鐵在選線時所考慮的主導因素。(2)加州高鐵經過30年的論證,最終立項。請說明加州發(fā)展高鐵運輸?shù)睦碛?。答案答?1)地形、城市。(2)加州人口多,潛在的客運量大;高鐵能增加出行方式,緩解原有交通的壓力;使用可再生能源,利于改善大氣質量;大大縮短了城市間的出行時間;受天氣影響較小。解析解析