川藏鐵路成雅段橋梁工程施工測量技術(shù)交底

1、工程名稱川藏鐵路成雅段CYZQ-II標交底編號單位名稱橋梁工程分部工程無施工單位中國水電五局川藏鐵路成雅段項目部日期橋梁施工測量技術(shù)交底（一級）一、工程概況：新建川藏鐵路成都-雅安段站前工程CYZQ-II標段，位于四川省境內(nèi)雅安市名山區(qū)內(nèi)。本標起點樁號：D1K111+477.82,終點樁號:D3K138+020,線路長度25.907km。主要建筑物為路基工程、橋梁工程、隧道、框架涵、站場工程。其中隧道:4座、特大橋4座、大橋12座、中橋1座、站場2座、框架涵39座、地道3座、渡梢2座。本標段中標合同金額117644.2618萬元。建設(shè)單位為成昆鐵路有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)

2、任公司，合同總工期為42個月，計劃開工日期：2014年12月1日；本標段完工日期：2018年5月31日。本線鐵路主要技術(shù)標準如下：鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計行車速度：160km/h;最小曲線半徑：一般地段3500米，困難地段2800米（雅安進站端受地形、地質(zhì)條件控制，結(jié)合列車運營速度采用了一個1800m曲線半徑）；最大坡度：12%。；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：2700噸；有配線車站到發(fā)線有效長度：650米；閉塞類型：自動閉塞；建筑限界：按電力牽引鐵路KH-200橋隧建筑限界執(zhí)行。二、測量作業(yè)依據(jù)：1、高速鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009);2、鐵路工程測量規(guī)范(TB1010

3、1-2009);3、工程測量規(guī)范(GB50026-2007);4、精密工程測量規(guī)范(GB/T15314-94);5、建筑變形測量規(guī)程(JBJ/T8-97);6、國家三、四等水準測量規(guī)范(GB12897-2006);7、全球定位系統(tǒng)(GPS泗U量規(guī)范(GBT/18314-2009);(1)成雅鐵路II標各橋梁施工圖紙(2)成雅鐵路實施性施工組織設(shè)計及相關(guān)文件(3)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號)；(4)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10752-2010/J1148-2011);(5)鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程(TB10218-2008/J808-2008);(6)本單

4、位對施工現(xiàn)場實地踏勘和調(diào)查的情況。四.作業(yè)要求(內(nèi)業(yè)資料整理與外業(yè)測量)：1、測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管。2、內(nèi)業(yè)計算前要仔細復(fù)核起算數(shù)據(jù)，由2人或2人以上計算并相互復(fù)合，確認無誤后方可作為外業(yè)放樣數(shù)據(jù)。所有計算數(shù)據(jù)要簽字留底并整理歸檔。3、原始記錄管理制度：(1)、原始記錄是測量的第一手資料，不得隨意更改；(2)、原始記錄必須由測量人員在現(xiàn)場書寫，當(dāng)日工作當(dāng)日完成；(3)、主要結(jié)構(gòu)物，必須預(yù)先計算出該結(jié)構(gòu)物放樣坐標并經(jīng)復(fù)核，方可使用;(4)、記錄要字跡工整，清楚。記錄錯誤時，應(yīng)在錯誤處劃一橫線，在原數(shù)字旁寫明正確數(shù)據(jù)，不得隨意涂改；(5)、記錄要完整，隨時復(fù)核，并有復(fù)核人簽名，并存

5、檔；五.外業(yè)測量管理制度：(1)、施測前應(yīng)先復(fù)核施工圖紙，如有圖紙問題或不詳及時向工程部門咨詢，不得隨意施工放樣，改正后方可進行施工放樣，如若私自放樣造成不必要的經(jīng)濟損失或延誤工期給予相應(yīng)的處罰；(2)、施測前應(yīng)對測量控制樁進行校核，如有問題須及時上報，不得隨意施工放樣，否則后果自負；(3)、放樣好點位并確認無誤后向現(xiàn)場施工工人進行技術(shù)交底；(4)、長時間進行架站施測時應(yīng)及時校核測量控制樁，避免儀器因溫度、施工機械等外界因素干擾而不平發(fā)生偏差造成損失；六.橋梁施工測量：橋梁施工測量要制定嚴格的施工放樣制度、放樣成果檢驗制度、放樣成果交底制度、測量成果報審制度。橋梁線下工程測量放樣配備符合高速鐵

6、路工程測量的儀器，嚴格按照制定的工作流程進行作業(yè)。1、工作流程樁位放樣樁位自檢、復(fù)核、報驗（測量護筒頂高程、垂直度）承臺基坑、承臺模板放樣可測設(shè)承臺中心十字線或直接測放承臺四個角點控制點，便于模板拼裝和檢查承臺模板檢查、承臺頂面標高放樣承臺施工承臺檢查驗收、設(shè)置沉降觀測點、墩臺身放樣可放墩臺十字線或墩臺輪廓線墩臺身模板檢查墩臺身模板檢查驗收、設(shè)置沉降觀測點支撐墊石放樣支座中心線放樣、檢查墊石標高、預(yù)留孔位置根據(jù)中心線檢查預(yù)留孔位置橋墩、梁面中心線放樣、設(shè)置沉降觀測點梁模板位置、高程測量沉降觀測檢查梁面驗收2、樁位放樣(1)、根據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位中心點坐標，采用極坐標法準確測量出樁位中心點；(

7、2)、每個樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置4個護樁，便于樁基施工過程中進行校核；(3)、每次樁位放樣應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況進行，避開施工干擾，每個墩位每次放樣1個樁位或隔樁放樣，不得連續(xù)放樣，放樣時應(yīng)記錄原始放樣高程和護筒高程，樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員；(4)、樁位放樣測量資料必須進行報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師校核合格后方可進行施工。3、承臺放樣(1)、樁基施工完畢后，在原始地面測出承臺基坑四個角點及高程以指導(dǎo)基坑開挖的平面位置和高程；(2)、開挖基坑后及時檢查基坑標高及基坑尺寸；(3)、基坑檢查無誤后，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標法測放承臺十字中

8、心線或承臺各角點控制點，經(jīng)檢查復(fù)核無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)；(4)、承臺模板立模后，對承臺模板進行檢查，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標法測設(shè)承臺各角點控制點，并做相應(yīng)的標志，施工完畢后經(jīng)檢查無誤后報驗監(jiān)理工程師。4、墩臺身(1)、根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標法測放墩臺身十字中心線或墩臺身各輪廓角點控制點，經(jīng)檢查復(fù)核無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員；(2)、墩臺身模板立模后，對墩臺身模板進行檢查，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標法測設(shè)墩臺身各輪廓角點控制點，并做相應(yīng)的標志，施工完畢后經(jīng)檢查無誤后報驗監(jiān)理工程師；5、墊石、支座、梁體及附屬工程設(shè)施(1)、根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標法測放墊石十字中心線

9、或墊石各輪廓角點控制點，經(jīng)檢查復(fù)核無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員；(2)、墊石模板立模后，對墊石模板進行檢查，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極坐標法測設(shè)墊石各輪廓角點控制點，用水準儀復(fù)核墊石高程，并做相應(yīng)的標志,施工完畢后經(jīng)檢查無誤后報驗監(jiān)理工程師；(3)墊石施工完畢后采用極坐標法測放支座十字中心線或支座各輪廓角點控制點，用水準儀復(fù)核支座高程，并做相應(yīng)的標志，施工完畢后經(jīng)檢查無誤后報驗監(jiān)理工程師，同時放樣出梁體邊線。6、梁體附屬結(jié)構(gòu)物根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸精確定位附屬結(jié)構(gòu)物尺寸輪廓線，經(jīng)檢查確認無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員且報驗監(jiān)理工程師。七.測量驗收：1、每一施工工序完成立模并自檢無誤后由負責(zé)人向測量主管監(jiān)理報檢，再行下一施工工序；2、模板驗收允許偏差(1)、承臺施工允許偏差序號項目允許(mm)1模板標高士10軸線82承臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸+20,0(2)、墩身施