填石路基試驗(yàn)段

1、填石路基試驗(yàn)段施工組織方案一、 編制依據(jù)1、根據(jù)合同段工程招、投標(biāo)文件、施工圖紙、合同文件等。2、通過現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的資料及現(xiàn)場施工條件。3、依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGD30-2004）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-2008）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007） 二、工程概述內(nèi)陸港大道里程為K0+000、K4+160，標(biāo)段全長4610米。路基挖土石方676230方，路基填土石方642920方。路基挖石方路基填筑，依據(jù)就近利用土石方調(diào)配方案本段路基填方為填石路基。根據(jù)工程的實(shí)際情況及路基試驗(yàn)段確定原則，我部擬定K0+150K0+250段為填石路

2、基試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長度為100m，最高填方高度為6m。路面寬度50m，橫坡為2%，縱坡為0.45%。填方擬利用借石作填。填筑過程中采用推土機(jī)攤鋪整型，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的方法分層填筑成型。三、試驗(yàn)段的目的在進(jìn)行填石路基施工之前，通過填筑試驗(yàn)路段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，找出主要問題，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快、經(jīng)濟(jì)效益顯著，其主要目的為：確定能夠滿足設(shè)計(jì)要求孔隙率標(biāo)準(zhǔn)及最大壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度計(jì)壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。四、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測儀器配置人員、機(jī)械設(shè)備、檢測儀器如下表表1 施工管理及試驗(yàn)檢測人員序號姓名職 務(wù)

3、備注1朱新星主管生產(chǎn)經(jīng)理12王彧技術(shù)主管13李澤智質(zhì)量檢查工程師14段永輝安全管理工程師15艾俊現(xiàn)場施工管理16李彥現(xiàn)場施工員17 試驗(yàn)人員38 測量人員 29機(jī)械工1210輔助工10表2 試驗(yàn)段采用機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1 挖掘機(jī)PC350臺22裝載機(jī)ZL50C臺13振動(dòng)壓路機(jī)YZ20臺24推土機(jī)TY160B臺15灑水車EQ5141GTSTD臺16自 卸 車CWB520HDL臺8表3 試驗(yàn)段試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)用途備注1全站儀拓普康1平面測量2水準(zhǔn)儀DZS3-11高程測量350m米尺1測量路基寬度43m直尺1平整度五、試驗(yàn)段施工項(xiàng)目部

4、已經(jīng)完成全線控制點(diǎn)的復(fù)測、平差和加密工作。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件提供的樁號進(jìn)行樁位放樣，并適當(dāng)加樁，進(jìn)行了斷面測量，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)。提前組織好施工機(jī)械的進(jìn)場、調(diào)試，確保性能完好，保證路基清表和基底處理完成后能夠迅速展開路基施工。1、施工準(zhǔn)備在開工之前應(yīng)平整場地，修筑和加寬便道，所有施工機(jī)械必須進(jìn)入現(xiàn)場。2、填料填料采用借石方作為填料。填料不能是膨脹巖石、易容性巖石，粒料直徑不大于500mm，并且不得超過層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15-20。3、清表施工前，應(yīng)清除原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放，以便路基防護(hù)用。 4、施工放樣清表后，基底表面需恢復(fù)中線，按設(shè)計(jì)樁位恢復(fù)中線及

5、邊線。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條（或白線繩）標(biāo)示出每層邊緣的設(shè)計(jì)高。5、分層填筑路基填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取路堤全寬水平分層填筑壓實(shí)的施工方法。路堤填筑采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法施工。施工人員根據(jù)已經(jīng)測設(shè)出的中線劃出5m方格線。運(yùn)輸車輛根據(jù)按照每層不超過50cm及路基寬度計(jì)算出每個(gè)方格的石方數(shù)量及每個(gè)方格卸的車數(shù)。施工員確認(rèn)方格內(nèi)車數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機(jī)將石料推平（必要時(shí)用平地機(jī)，裝載機(jī)配合）推平時(shí)先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成4

6、%的橫坡，推土機(jī)平整過程中，施工員帶領(lǐng)挖掘機(jī)破碎錘將粒料大的石塊擊碎，整平結(jié)束后進(jìn)行碾壓。6、機(jī)械碾壓碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。 （1）.根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，兩臺振動(dòng)壓路機(jī)一前一后，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快（最大時(shí)速不得超過4KM），振壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無松動(dòng)，密實(shí)無空洞，平整無起伏。

7、（2）.測量人員再在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀，按40m觀測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)5-9個(gè)點(diǎn)，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點(diǎn)的所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動(dòng)壓路機(jī)再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實(shí)后再重測一下原來點(diǎn)的高程，經(jīng)檢查對比，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在3mm以內(nèi)即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法所確定的最大松鋪厚度。如經(jīng)沉降量達(dá)不到要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓，每碾壓一遍測一次密實(shí)度直到滿足規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿足規(guī)范要求應(yīng)對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如果是由于粒徑、級配不好，應(yīng)重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進(jìn)行碾壓試驗(yàn)；如果粒徑、級配都符合

8、要求，則要減小松鋪厚度再進(jìn)行試驗(yàn)7、試驗(yàn)段施工時(shí)需注意以下幾點(diǎn)石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。填石路基外側(cè)兩料范圍采用人工磕砌。用裝載機(jī)攤平，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應(yīng)及時(shí)測出填石標(biāo)高。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線縱向互相平行，反復(fù)碾壓。在碾壓過程中應(yīng)及時(shí)的記錄壓路機(jī)行駛速度及遍數(shù)。壓路機(jī)碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時(shí)每幅輪跡必須重疊不小于0.5m。碾壓合格后及時(shí)測出碾壓后的標(biāo)高。試驗(yàn)段完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行成果總結(jié)上報(bào)監(jiān)理，以便指導(dǎo)大面積填筑施

9、工。8、施工工藝圖填石路基施工工藝框圖施工準(zhǔn)備路基清表測量放線恢復(fù)中線堆碼邊坡按方格網(wǎng)及松鋪厚度卸石方推土機(jī)平地機(jī)推平碾壓測量沉降差記錄碾壓遍數(shù)及松鋪厚度合格不合格報(bào)檢監(jiān)理進(jìn)入下步施工重新確定松鋪厚度增加碾壓遍數(shù)碾壓超過10遍六、填石路基檢測方式及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、填石壓實(shí)質(zhì)量檢測方式（壓實(shí)沉降差法）沉降差法檢測所需設(shè)備20t振動(dòng)壓路機(jī) 1臺水準(zhǔn)儀 1臺水準(zhǔn)尺 1把鋼質(zhì)墊塊 1塊紅油漆 1桶操作過程布點(diǎn)：在壓實(shí)后的填石路堤表面，用油漆標(biāo)注測點(diǎn)，沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間縱向間距為10m，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點(diǎn)避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。檢測頻度：每40m檢測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面

10、檢測5-9點(diǎn)。測量準(zhǔn)備在測量前，準(zhǔn)備一塊20×20厘米的鋼質(zhì)墊塊，墊塊中央有一半球形突出點(diǎn)，該墊塊可以從一個(gè)測點(diǎn)攜帶到另一個(gè)測點(diǎn)，將墊塊對中放置在測點(diǎn)上，水準(zhǔn)尺安放在墊塊突出點(diǎn)上進(jìn)行測量。測量用水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)高程h1，h2hn，然后用靜載20t振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速4km/h，頻率20Hz，碾壓2遍），檢測碾壓后各點(diǎn)高程h1，h2hn。計(jì)算沉降差xi=hi-hi沉降差平均值=均方差x·n=達(dá)到密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢測碾壓前后應(yīng)無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差（均方差）小于3mm。如不符合要求可改變壓路機(jī)碾壓參數(shù)，直至符合要求為止。2、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上下路

11、堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬質(zhì)石料孔隙率（%）輕質(zhì)石料孔隙率（%）上路提232220下路堤>1.5252422道路填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測59點(diǎn)2縱面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4個(gè)斷面7橫坡（%）±0.3水

12、準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求七、工期安排 計(jì)劃開工時(shí)間： 2016 年12 月10日；竣工時(shí)間： 2016年12 月 30日。七、試驗(yàn)段成果整理1）對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與各系數(shù)變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度碾壓遍數(shù)。2）對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。 3）將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理審查批準(zhǔn)。 八、質(zhì)量保證措施路基基床質(zhì)量控制必須抓好三方面：填料與原材料控制、施工過程控制、試驗(yàn)與檢驗(yàn)控制。1）施工前組織參與試

13、驗(yàn)段施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底確保試驗(yàn)段路基填筑質(zhì)量。2）不合格的填料堅(jiān)決不使用，禁止將不合格的材料填筑至路堤。3）嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行填筑作業(yè)。4）現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。5）嚴(yán)格報(bào)檢制度，對隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。6）虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教完善質(zhì)保措施。九、安全保證措施1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄，嚴(yán)禁非工作人員出入。2）施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。3）為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。4）對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識的考核制度。5）試驗(yàn)段施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制定作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。6）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。十、環(huán)境保護(hù)措施1）在機(jī)械化施工過程中裸露場地、運(yùn)輸?shù)缆罚M量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水除塵。2）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)工作，減少機(jī)械廢