塔吊交叉作業(yè)安全專項施工方案

1、塔吊交叉作業(yè)專項方案 工程名稱：新合作供銷廣場（金色城邦）D區(qū)1#、4#、7#樓 施工單位：江蘇三箭建筑工程有限公司 編制日期：2014年5月目 錄一、編制依據(jù)1二、工程簡介1三、塔吊選型1四、塔吊布置1五、危險源分析及對應安全措施1六、塔吊防碰撞措施：2七、塔吊安全操作規(guī)程3八、塔吊安全技術措施5九、使用作業(yè)具體規(guī)定8十、塔吊安全管理措施8十一、塔機安全組織機構及管理職責9十二、建立附著升節(jié)審批制度12十三、應急措施12十四、應急預案13十五、塔吊平面布置圖：（附后）16一、編制依據(jù)特種設備安全監(jiān)察條例（國務院令第549號）；建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設部第166號令）；塔式起重機安全

2、規(guī)程（GB5144-2006）；塔式起重機操作使用規(guī)程（JG/T100-99）；建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術規(guī)程（JGJ196-2010）；危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號文）；哈爾濱建筑設計院設計的工程結構、建筑施工圖紙；塔機使用說明書；施工現(xiàn)場平面布置圖、工程施工進度安排表及塔機周邊環(huán)境。二、工程簡介金色城邦建設工程是由黑龍江省新合作置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的住宅工程，位于哈爾濱市香坊區(qū)軍民街、雙擁路、三環(huán)路、擁軍路圍合區(qū)。結構：住宅框架剪力墻結構。建筑總高度:±0.00以至機房女兒墻1#樓53.4m，4#樓59.4m,7#樓59.4m。三

3、、塔吊選型本工程現(xiàn)場場地狹小，施工工期緊，根據(jù)工程結構類型、施工進度，結構尺寸及現(xiàn)已施工情況要求，共設置3臺QTZ63的塔式起重機，臂長50m。四、塔吊布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工需要，共設置3臺塔吊，1#、4#樓采用型號為QT63（無梁井架式）（1833骨架）的塔式起重機，臂長50m，4#樓采用QT63（5013）塔式起重機，臂長50m。具體位置詳見施工總平面布置圖、塔吊基礎施工方案。五、危險源分析及對應安全措施根據(jù)現(xiàn)場塔機布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別依據(jù)具體情況采取相應安全措施。危險源分析及對應安全措施表如下

4、：序號危險源可導致危險的情形必要安全措施1多塔作業(yè)1.相鄰塔起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1.塔機高度錯開；2.實行塔機升節(jié)審批制度2.兩塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1.制定交叉區(qū)域作業(yè)避讓規(guī)則；2.設置交叉區(qū)域回轉報警裝置；3.加強指揮，向作業(yè)人員安全交底；4.規(guī)定工作、非工作狀態(tài)下吊鉤的停置位置。3.作業(yè)過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電，風力推動塔機向相鄰塔旋轉相撞1.配備回轉剎車備用電源；2.備用限制回轉的木楔；3.實施突然停電應急措施；4.非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍，風力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞1.塔機吊鉤停置安全區(qū)域，并設置地錨；2.向作業(yè)人員安全交底；

5、3.監(jiān)督檢查；2辦公區(qū)吊物在其上空運轉時，發(fā)生高空墜物1.搭設道路安全防護棚（雙層硬質）；2.加強指揮，吊物不超越圍墻；3.設置小車幅度報警裝置；3突然停電突然停電、遭遇大風，慣性和風力致使塔機旋轉發(fā)生碰撞增設剎車備用電源、控制旋轉木楔4限位失靈設備旋轉限位失靈，回轉失控，導致發(fā)生碰撞經(jīng)常檢測、調試，設置強制檔5頂升加節(jié)拉斷電纜、突然起風、回轉失控，零件插銷未緊固提前放松電纜，起風后及時緊固，停止加節(jié)，設置強制檔，加節(jié)后安排專業(yè)人員檢查六、塔吊防碰撞措施：1、塔吊在水平方向的防碰撞措施：低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位

6、置關系，來預防低位塔吊的超重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2M的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，3臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施：2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，必

7、須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到5級風，相當風速達到10.812米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，塔機分公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8M，高塔起重臂下

8、端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5M。七、塔吊安全操作規(guī)程1）.塔吊夜間作業(yè)必須有足夠照明。2）.所有操作人員必須持證上崗，嚴格遵守各項安全管理規(guī)定及相關的安全操作規(guī)程。3）.塔吊的防雷接地必須符合有關規(guī)定。4）.塔吊在起重作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，嚴禁違章作業(yè)。5）.工作中休息或下班時，不得將吊物懸掛在空中。6）.塔吊在工作中，不允許任何人上下爬梯、檢修及調整機件。7）.定期對塔吊各部位進行檢查、維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防“帶病作業(yè)”。8）.司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除。9）.開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦

9、應給以斷續(xù)鈴聲或報警。10）.操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。11）.當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。12）.閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。13）.工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。14）.司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。15）.有下述情況之一時，司機不應進行操作。超載或物體重量不清。如吊起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；結構或零部件有影響安全工作的缺

10、陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷連到報廢標準等；捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等；被吊物體上有人或浮置物；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和無法聽到指揮信號等。 16）、司機操作時，應遵守下述規(guī)定：不得利用極限位置限制器停車；不得在載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；吊運時，不得從人的上空通過，吊物下不得有人；起重機工作時不得進行檢查和維修；所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運時前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運；無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)

11、定的安全圈數(shù)。起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小于6M。五級以上大風及大雪、大霧、大雨等惡劣天氣停止塔吊一切作業(yè)。八、塔吊安全技術措施本工程共安裝3臺塔吊，屬多塔吊交叉作業(yè)，為保證多塔交叉作業(yè)安全進行。擬采取以下措施來保證：1）、塔機在塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時，應遵守以下規(guī)則：低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)。 后塔讓先塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域塔吊應避讓已在該區(qū)域作業(yè)的塔吊。動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，需運轉的塔機應避讓靜止狀態(tài)的塔吊。輕車讓重車：兩塔同時運轉時，起吊重物

12、較少（相對于塔機本身起重特性）的塔機，應主動避讓起吊物較重的塔機?？退屩魉哼M入相鄰的其他塔吊的主作業(yè)區(qū)時應主動避讓他方塔機。作業(yè)中，塔司、信號工應始終目視本塔吊鉤位置，運轉過程中注意相鄰塔吊的工作狀態(tài)，必要時信號工發(fā)出安全語言提示塔司，塔司應控制旋轉速度，低速運行。2）、本工程共布置3臺塔吊，平面交圈的有以下1#樓、4#樓、7#樓塔吊均有有交叉作業(yè)面；河北建工5#與4#、7#有交叉作業(yè)面；興華建工2#與1#、4#、7#有交叉作業(yè)面；因此該部分塔吊安裝高差應不少于5M，并應在運轉過程及頂升加節(jié)中保證互相交叉塔吊之間的高差。3）、設置塔機交叉區(qū)域回轉報警裝置。利用回轉多功能限位開關觸點與電鈴連

13、接，塔機旋轉交叉區(qū)域時限位觸點動作，電鈴報警，提醒司機與指揮：塔機已進入危險區(qū)域，應謹慎操作；電鈴延時斷電自動斷電。4）、增設回轉剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時對其進行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應使用備用電源進行回轉制動。然后用外力稍松稍緊起升機剎車，慢慢將吊物放下。5）、每臺塔機上預備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉制動外，還應及時將轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊，防止風力推動起重臂旋轉碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。6）、搭設現(xiàn)場臨時道路及安全防護棚，防護范圍以塔機起重臂覆蓋范圍的道路長度，臨時設施全部搭設防護棚。7）、設置障礙燈，夜間施

14、工時，紅色障礙燈必須打開。提醒兩臺夜間施工塔機保持安全距離。8）、操作司機必須隨時檢查塔機的是否處于良好的工作狀態(tài)。特別是起升和回轉的制動裝置，必須保證操縱控制可靠，制動靈敏。鋼絲繩無損壞或缺陷，小車主吊鉤完好無缺陷，運行靈活自如。9）、塔吊吊物時應避免在鋼筋棚、木工棚等臨設上空經(jīng)過，為防止吊運物體墜落傷人，應對現(xiàn)場各種加工棚搭防護層。10）、塔吊安裝高度超過60M時設置風速儀。11）、頂升作業(yè)安全技術措施頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登頂升套架的

15、操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應在充分的照明。風力在五級以上時，不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。頂升時，必須使用起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時間內(nèi)不排除故障，應將頂長套架降到原位，并及時將各連接螺栓堅固。頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應及時檢查調整。還要有專人用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好

16、記錄。頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著建筑物上，方可繼續(xù)頂升。頂升完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定的預緊力緊固，頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操作桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機的電源。 作業(yè)現(xiàn)場必須設置安全區(qū)，非工作人員不得入內(nèi)，操作人員必須熟知機械的安全操作規(guī)程并取得上崗證的人員，非作業(yè)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。 施工前應逐級進行安全技術教育交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經(jīng)落實不得進行施工。 施工中對高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身防護用品，必須停止作業(yè)。 在作業(yè)前，必須對索具、滑輪組和鋼絲繩等部位進行周密檢查，并根據(jù)需要進行必要的

17、載荷試驗。 對自升塔式起重機頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管，頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳等進行檢查，及時處理存在的問題。 對作業(yè)人員的使用的工具、安全帶、安全帽等進行檢查，不合格者立即更換。 檢查作業(yè)中配備的起重機、運輸汽車等輔助機械應狀況良好，技術性能應保證頂升作業(yè)的需要。 作業(yè)現(xiàn)場電源電壓、運輸?shù)缆贰⒆鳂I(yè)場地等應具備作業(yè)條件。 安全監(jiān)督崗的設置及安全技術措施的貫徹落實已達到要求。 作業(yè)人員進入工作現(xiàn)場時，必須穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時必須系好安全帶，穿防滑鞋，熟悉并認真執(zhí)行頂升工藝和操作規(guī)程，當發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。 13

18、）塔吊的防雷的技術措施。 塔吊塔身為導體，只需在塔吊基礎做接地，塔吊基礎施工時，從塔吊的兩個對角樁各引出1根直徑14的圓鋼，圓鋼與塔身焊接，地下室施工時將直徑14的圓鋼與地下室防雷網(wǎng)連接，要求接地電阻不大于4。九、使用作業(yè)具體規(guī)定1）、風力達到5級以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴禁塔機作業(yè)。2）、塔機司機每班作業(yè)前，必須檢查回轉限位是否可靠。3）、吊物起升時，在吊物離地30到50CM左右應作停頓，塔機指揮應對吊物綁扎情況進行檢查。4）、塔機回轉或變幅時，吊物臨近道路、臨時設施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻范圍。5）、每班作業(yè)后，塔機吊鉤應停置在起重臂10M

19、幅度內(nèi)、距起重臂垂直距離23M，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。6）、夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。7）、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作，并將事故通知項目部。十、塔吊安全管理措施1）.塔機司機應選派責任心強，服務態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機性能和有一定的經(jīng)驗的人持證上崗，每天做好塔式起重機交接班記錄，每月做好塔吊保養(yǎng)維修記錄及塔吊設備月檢表。2）.塔機司機上崗必須進行安全作業(yè)交底，要根據(jù)本項目制定的安全防范措施，結合現(xiàn)場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續(xù)。3）.定期對塔機操作人員進行培訓和考核，及時

20、換發(fā)有效證件，提高作業(yè)人員的安全技術素質。4）.督促做好對塔機的檢查，維護和保養(yǎng)工作。日常檢查由塔機機長和操作人員實施，檢查要記錄在臺班記錄中，重要情況要及時報修和報告。安全部門在平時巡檢的基礎上，每月進行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全隱患的問題，必須下整改單，督促整改并進行復檢。對塔機的保養(yǎng)實行“日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)”制度，日常由操作人員完成，利用班前、班后和間隙時間實施。一級保養(yǎng)由機長負責安排完成，每月一次；二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機電工長組織完成，每三個月一次。每級保養(yǎng)均要做好記錄，交有關部門備查。對塔機的維修實行現(xiàn)場和基地修理制度，現(xiàn)場必須滿足施工需要，隨時保證塔機正常運行

21、，基地修理必須全面徹底修復故障和除掉隱患，恢復性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關人員簽字后備查。5）.塔機指揮人員應選派責任心強，有工作經(jīng)驗，有上崗證的人員專業(yè)指揮，指揮人員應佩戴顯目標志，用標準語音指揮，使用對講機必須聲音洪亮、淺析、無信號干攏，不串臺。另外，指揮人員要對鋼絲繩和吊斗進行檢查監(jiān)控，確保起重吊運作業(yè)的安全。 6）.加強對塔機的現(xiàn)場管理，安全合理用好塔機控制作業(yè)時間，對節(jié)假日和加夜班進行合理安排和高度，防止設備和人員疲勞作業(yè)。同時每月按排適當?shù)臅r間對設備進行例行保養(yǎng)。嚴格執(zhí)行“塔機安全操作規(guī)程”、塔機“十不吊”原則，堅決制止盲目指揮和違章冒險作業(yè)。對塔機的頂升、附墻作業(yè)必須

22、實行申報審批制度，由項目安全責人報項目監(jiān)理審批后，方可實施。 經(jīng)常定期對塔機的作業(yè)進行安全檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和處理。7）.各臺塔機制責任人為該棟樓的工程負責人。十一、塔機安全組織機構及管理職責1、參建各方的組織機構圖建設單位項目總監(jiān)項目經(jīng)理項目安全負責人塔機承租方租賃安全負責人塔機機組 塔機機電班長2、參建各方的管理職責項目部對塔機安全使用建立監(jiān)理監(jiān)督、項目部管理、作業(yè)人員實施的管理機制。（1）建設單位安全職責A 施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機作業(yè)時，建設單位應當協(xié)調組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施。B 安裝單位、使用單位拒不整改安全事故隱患的，建設單位接到監(jiān)理單位

23、報告后，應當責令安裝單位、使用單位立即停工整改。（2）監(jiān)理單位安全職責A 審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件；B 審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種操作資格證書；C 審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；D 監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑機械安裝、拆卸工程專項施工方案情況；E 監(jiān)督檢查建筑起重機械的使用情況；F 發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告。（3）項目經(jīng)理職責對塔機在現(xiàn)場的施工安全負有領導責任，督促執(zhí)行上級有關安全管理的法

24、規(guī)文件，并根據(jù)本項目的缺點制定安全管理規(guī)定并督促實施，向塔機租賃單位提出要求，對項目安全負責人的工作進行檢查和指導。（4）項目安全負責人職責督促執(zhí)行上級頒發(fā)的安全法規(guī)、項目的安全管理制度及塔機的專項安全防范措施或方案。經(jīng)常對塔機的安全進行了檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患或違章作業(yè)，及時提出整改意見，督促實施并跟蹤復查，嚴禁違章作業(yè)，盲目指揮。嚴禁無證上崗。經(jīng)常對塔機的指揮人員和操作人員進行安全教育。統(tǒng)一指揮現(xiàn)場塔機的作業(yè)時間和人員安排，在塔機裝拆、加節(jié)附墻時，統(tǒng)一指揮調度。（5）塔吊司機職責塔司應熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機的構造原理，正確的使用方法，保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程；并能熟練地進

25、行操作、使用；塔司應愛護機械，認真做好日常維護保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機的生產(chǎn)能效，延長使用壽命；塔司必須嚴格遵守操作規(guī)程的各項規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，保護機上各種安全限位、報警裝置靈敏有效；塔司隨機進入場后，應主動力熟悉工程概況、環(huán)境及施工條件，服從指揮，遵守現(xiàn)場有關安全技術的各項規(guī)定，不擅離職守，不接待非機組人員登機，認真填寫機械運轉記錄；在操作塔式起重機時，如突然發(fā)生機械故障或事故時，應立即停機排除或進行搶救，并及時報上有關部門協(xié)助處理；及時填寫交接班和運轉記錄，定期交機電工長歸檔。（6）指揮職責能按現(xiàn)場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等；掌握常用

26、材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量；正確的使用吊具、索具，各種規(guī)格的鋼絲繩；有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識；掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識；具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。（7）塔機機電工長職責認真執(zhí)行設備維修和保養(yǎng)規(guī)定，做好設備的應急修理，維護維修，保證設備正常安全運行。嚴格執(zhí)行塔機安全防范專項方案，落實方案中對塔機采取的技術措施，確保塔機各安全裝置完好可靠。按要求對塔機進行定期保養(yǎng)，減少故障率，消除安全隱患。（8）嚴格執(zhí)行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。（9）項目部

27、每月對塔機作業(yè)人員組織一次安全學習，并針對塔機使用中出現(xiàn)過的問題制定糾正措施。（10）現(xiàn)場配備塔機總指揮，與各塔指揮聯(lián)絡；每臺塔機配備2名指揮，塔吊司機和指揮使用對講機聯(lián)絡，并認真落實碰撞措施。十二、建立附著升節(jié)審批制度1、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負責。2、塔吊附墻部位，應對墻體或頂板結構進行驗算，不滿足強度要求時作加強處理。3、塔吊附著完畢后的標準節(jié)頂升，必須根據(jù)當時其他施工段塔吊的狀況進行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影響，可將塔吊的標準節(jié)頂升分2次進行，先頂升本道工序的一部分標準節(jié)后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩作的標準節(jié)，以便錯開大臂的干涉，因此產(chǎn)

28、生“一次附著，兩次頂升”現(xiàn)象。十三、應急措施發(fā)生塔機安全事故時，應及時啟動項目部應急預案。以下就一般性危險情況制定應急措施。1.塔機運轉過程中突然停電。塔機司機應及時利用備用電源制動回轉并采用木楔楔回轉齒輪與齒圈，塔機指揮應及時向項目部負責人反映情況，爭取盡快送電，停電期間塔機司機和指揮不得離開工作崗位。停電超過1小時，應想法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。2.出于操作失誤塔機回轉過度可能引發(fā)碰撞，應迅速對塔機的危險性做出判斷，并考慮選擇：A 通過起升和變幅動作避免碰撞；B 間斷對回轉進行制動，減小回轉慣性直到制動；C可能的情況下，反檔間歇制動；D 塔機指揮迅速觀察周邊環(huán)境，與相鄰塔機取得聯(lián)

29、系，采取其他必要措施。3.作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞確定鋼絲繩 沒有受損后塔機方能動作。4、作業(yè)過程中，發(fā)生塔機碰撞建筑物后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，待清楚能否動作后方能向相反方向運行。十四、應急預案1、目的為提高建設工程起重設備安全事故應急救援的快速反應能力，確保及時、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及事故現(xiàn)場設備險情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。2、適用范圍本預案適用于金色城邦【D地塊】1#4#7#棟施工作業(yè)現(xiàn)

30、場塔式起重機。3、應急預案施救項目的具體施救方法1）.觸電應急（急救）方法對于觸電者的急救應分秒必爭。發(fā)生呼吸心跳停止的病人，病情都非常嚴重。這是應一面進行搶救，一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護機構，就近送病人去醫(yī)院進一步治療；在轉頭病人支醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。關掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，可以用干木棒、干竹桿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶觸電的帶電電器，應用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。傷者神志不清醒，呼吸心跳均自主，應讓傷者就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，

31、防止繼發(fā)休克或心衰。傷者喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應立即做胸外心臟扣壓。發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復蘇措施（少數(shù)已證實被電死者除外），一般搶救時間不得少于6090分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、心跳，或確認已無生還希望時為止。現(xiàn)場搶救最好能兩人分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救僅有1人，用15：2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定

32、要徹底。2）機械傷害（急救）方法當傷害事故發(fā)生后，應立即撥通120急救電話，報告出事地點、受傷人員及傷情，同時應根據(jù)具體情況傷員進行現(xiàn)場急救。對傷員的現(xiàn)場搶救包括：A 對心跳呼吸停止者，現(xiàn)場施行心肺復蘇。B 對出血多的傷口應加壓包扎，有博動力性或噴涌狀動脈出血不止時，暫時可用指壓法止血；或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應有標記，注明時間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體的缺血壞死。就地取材固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷。C 遇有開放性顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內(nèi)臟脫出者，不應將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎：避免進食、飲水或用止痛劑，速送往醫(yī)院診治。D 若有胸壁浮動

33、，應立即用衣物，棉被等充填適當加壓包扎，以限制浮動，無法充填包扎時，使傷員臥向浮動壁，也可起到限制反常呼吸的效果。E 若有開發(fā)性胸部傷，立即取半臥立，對胸壁傷口應進行嚴密封閉包扎。使開放性氣胸改變閉合性氣胸，速送醫(yī)院。救護人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時可行穿刺排氣或上胸部置引流管。3）制動器失靈情況下的應急措施：A 突然失靈；當在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向操作，并立即發(fā)出緊急信號，同時尋找物件可以降落的地點，如當時物件所處位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當時的情況下不允許直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄轉到上升最快一檔。因為轉矩變化大，會使電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業(yè)機械事故。B 由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以認為這種失靈現(xiàn)象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應立即拉下保護箱閘刀開關，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因