土木工程概論習題匯總1

1、土木工程概論習題匯總一、單項選擇題1、（ ）是雙向行車道、中央設有分車帶、進出口一般全控制或部分控制，為城市大量、長距離、快速交通服務。A、快速道； B、主干道； C、次干道； D、支道。2、公路路基的（ ）形式有路堤、路塹和半填半挖三種。A、功能； B、結構； C、平面布置； D、橫斷面。3、下列哪一項不屬于公路的技術標準（ ）。A、幾何標準； B、載重標準； C、凈空標準； D、速度標準。4、我國已建成的高速公路總里程已居世界第（ ）位。A、一； B、二； C、三； D、四。5、（ ）沿線有安全設施、交通管理設施、服務性設施、環(huán)境美化設施。A、高速公路； B、城市道路； C、鄉(xiāng)村公路； D

2、、縣鄉(xiāng)公路。6、（ ）設施一般為高速公路入口控制、交通監(jiān)控設施。服務性設施一般有綜合性服務站、小型休息點、停車場等。A、安全； B、交通管理； C、服務性； D、環(huán)境美化。7、（ ）設施一般包括標志(如警告、限制、指示標志等)、標線、護欄、隔離設施、照明及防眩設施、視線誘導設施。A、安全； B、交通管理； C、服務性； D、環(huán)境美化。8、（ ）分為：快速道、主干道、次干道、支道、居住區(qū)道路、風景區(qū)道路、白行車專用道。A、高速公路； B、城市道路； C、鄉(xiāng)村公路； D、縣鄉(xiāng)公路。9、公路基本（ ）形式有：全挖式、臺口式和半山洞式。A、涵洞； B、排水； C、遂道； D、路塹。10、（ ）是指一條

3、道路在單位時間內，道路與交通正常條件下，保持一定速度安全行駛時，可通過的車輛數(shù)。A、高速公路； B、城市道路； C、通行能力； D、交通能力。11、第一條完全用于客貨運輸而且有特定時間行駛列車的鐵路，是（ ）年通車的英國利物浦與曼徹斯特之間的鐵路，這條鐵路全長為563 km。A、1830； B、1863； C、1892； D、1919。12、高速鐵路的信號與（ ）是高速列車安全、高密度運行的基本保證。A、燈光系統(tǒng)； B、控制系統(tǒng)； C、路基； D、鐵路平順度。13、世界上第一條載客的地下鐵道是（ ）年首先通車的倫敦地鐵。A、1830； B、1863； C、1892； D、1919。14、上海也

4、已建成我國第一條城市輕軌系統(tǒng)，即（ ）。A、京滬線； B、明珠線； C、廣滬線； D、京廣線。15、磁懸浮鐵路系統(tǒng)采用一系列先進的高技術，使得列車速度高達（ ）kmh以上。A、480； B、500； C、550； D、552。16、鐵路現(xiàn)代化的一個重要標志是大幅度地提高列車的（ ）。A、豪華度； B、運行速度； C、平穩(wěn)度； D、信息資源。17、高速列車的（ ）是實現(xiàn)高速行車的重要關鍵技術之一。A、風阻系數(shù)； B、牽引動力； C、摩擦力； D、軌道。18、（ ）由于消除了輪軌之間的接觸，因而無摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運行。A、高速公路； B、磁懸浮鐵路； C、高速鐵路； D、輕軌鐵路

5、。19、人類首次的飛機飛行于（ ）年12月17日在北卡羅萊納州的基蒂霍克附近飛行了36.38m。A、1892； B、1894；C、1903； D、1909。20、我國飛行家馮如在美國自制飛機，于（ ）年9月21日試飛成功，這是中國人首次駕駛飛機上天。A、1892； B、1894；C、1903； D、1909。21、（ ）是指載客量<100人，航程為200400km的中心城市與小城市之間及小城市之間的運輸機。A、主線運輸機； B、支線運輸機； C、大運輸機； D、小運輸機。22、我國民航機場的跑道通常用（ ）筑成。A、水泥混凝土； B、瀝青混凝土； C、塑膠； D、三合土。23、（ ）是指

6、在條件許可時比其他跑道優(yōu)先使用的跑道，按該機場最大機型的要求修建，長度較大，承載力也較高。A、主要跑道； B、輔助跑道； C、起飛跑道； D、著陸跑道。24、機場（ ）是指正機起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機場周圍要有一個沒有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。A、凈空區(qū)； B、上空； C、跑道； D、停機坪。25、機場停車場設在機場的（ ）附近，停放車輛很多且土地緊張時宜用多層車庫。A、航站樓； B、停機坪； C、站坪； D、貨運區(qū)。26、航站樓的建筑面積根據(jù)高峰小時（ ）來確定。A、飛機起飛量； B、飛機降落量； C、貨運量； D、客運量。27、我國最早的（ ）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，

7、建于公元66年。A、軍事； B、防空； C、交通； D、灌溉。28、隧道的縱坡通常應不小于（ ）。A、0.2； B、2； C、0.3； D、3。29、（ ）是為司機從適應野外的高照度到適應隧道內明亮度的照明，所必須保證視覺的照明。A、入口部照明； B、基本部照明； C、出口部照明； D、接續(xù)道路照明。30、我國自20世紀60年代開始研究用（ ）修建黃浦江水底隧道A、開挖法； B、沉管法； C、盾構法； D、爆破法。31、軟土中水底隧道施工，通常認為（ ）造價低、工期短、施工條件好，因此更為經濟合理。A、開挖法； B、沉管法； C、盾構法； D、爆破法。32、水底隧道從施工到運營均有一個（ ）問

8、題。A、大投資； B、防水； C、防火； D、防爆。33、隧道襯砌的內輪廓線所包圍的空間稱為（ ）。A、隧道凈空； B、建筑限界； C、斷面積； D、建筑凈空。34、公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是（ ）。A、一氧化碳； B、二氧化碳； C、二氧化硫； D、三氧化二硫。二、多項選擇題1、道路是一種帶狀的三維空間人工構筑物，它包括（ ）、隧道等工程實體。A、路基； B、路面； C、橋梁； D、涵洞。2、道路根據(jù)其（ ）等主要可分為公路、城市道路。A、所處的位置； B、交通性質； C、使用特點； D、通行能力。3、公路路線的類型有（ ）。A、沿河線； B、越嶺線； C、山坡線； D、山脊線。4

9、、公路建設中，路堤有：（ ） 等。 A、一般路堤； B、軟土路堤； C、沿河路堤； D、護腳路堤。5、公路的特殊構筑物有隧道、（ ）等。A、懸出路臺； B、防石廊； C、擋土墻； D、防護工程。6、（ ）已是各國發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。A、城市輕軌； B、地下鐵道； C、公交汽車； D、的士。7、鐵路定線的基本方法有（ ）等。A、套線； B、眼鏡線； C、螺旋線； D、紅線。8、城市輕軌比公共汽車 （ ）等。A、速度快； B、效率高； C、省能源； D、無空氣污染。9、高速鐵路線路應能保證列車按規(guī)定的最高車速（ ）地運行。A、安全； B、平穩(wěn)； C、不間斷； D、有計劃。10、鐵路運輸

10、的最大優(yōu)點是（ ）、對環(huán)境的污染較小。A、運輸能力大； B、安全可靠； C、速度較快； D、成本較低。11、機場環(huán)境污染防治主要包括（ ）的污染與防治，其中聲環(huán)境防治最為主要。A、聲環(huán)境； B、空氣環(huán)境； C、水環(huán)境； D、固體廢棄物。12、跑道按其作用可分為（ ）。A、主要跑道； B、輔助跑道； C、起飛跑道； D、著陸跑道。13、航站樓及站坪的平面型式有（ ）。A、前列式； B、指廊式； C、衛(wèi)星式； D、遠機位式。14、飛機場的機坪主要有（ ）。A、客機坪； B、貨機坪； C、維修機坪； D、等待坪和掉頭坪。15、旅客航站區(qū)主要由（ ）等組成。A、航站樓； B、站坪； C、停車場所； D

11、、侯機室。16、隧道照明主要由（ ）構成。A、入口部照明； B、基本部照明； C、出口部照明； D、接續(xù)道路照明。17、設計水底隧道的埋置深度需考慮（ ）幾個主要因素。二、填空題1、土木工程的發(fā)展經歷了 、 和 三個階段。2、磚按生產工藝分 和 。3、砂一般分為天然砂和 。4、配置混凝土時應優(yōu)先選用 。5、所謂灰是指 和 。6、土木工程中使用的鋼材是指 和 。7、水泥按其用途及性能分為 、 、 。8、普通混凝土是由 、 、 、和 拌合，經硬化而成的一種人造石材。9、絕熱材料按其成分分為 和 。10、綠色建材的發(fā)展戰(zhàn)略應從 、 、 、和使用后的再循環(huán)等四個方面進行全面系統(tǒng)的研發(fā)。11、將上部結構

12、的荷載傳給土地基，連接上部結構與地基土的下部結構稱為 。12、常用工程地質測繪方法有 和 。13、通常把位于天然地基上，埋置深度小于5m的一般基礎以及埋深度雖超過5m，但小于基礎寬度的大尺寸基礎，統(tǒng)稱為天然地基上的 。14、剛性基礎通常由 、 、 、和 等材料做成。15、建筑物的基礎分為 和 ，鋼筋混凝土基礎屬于 基礎。16、淺基礎一般分為單獨基礎， 、 和 、 。17、埋置深度大于 或大于基礎寬度的基礎，稱為 。18、樁按荷載傳遞方式分為端承樁和 。19、建筑物的基本構建可分為 、 、 、 。20、梁和板都是工程結構中的 構件。21、梁按支撐方式可分為 、 和 。22、柱是工程結構中的 構件

13、。23、用于門窗洞口上部，用于承受洞口上部結構荷載的梁叫 。24、高層與超高層建筑結構的主要結構形式有 ， 、 、 、 等。25、框架結構承受 荷載能力強，但承受水平荷載能力差。26、筒式結構可分為 、 、 、 等。27、當前我國的公路等級按照其使用任務、功能和適應的交通量分為 個等級。28、城市道路分為 、 、 、 等四大類。29、公路線路的類型及特點主要分為 、 、 、 等四大種類。30、公路路面按其力學性質一般分為 和 等。31、公路交通標志有三大類； 、 、 等。32、道路交叉一般分為 和 。33、 是行車部分的基礎，它是由土、石按一定尺寸、結構要求建筑成的帶狀結構物。34、水泥混凝土

14、路面屬于 路面。35、路基設計一般需要考慮 和 的問題。36 、橋梁的結構形式一般有六種： 、 、 、 、 、 。37、橋梁的支撐結構為 和 。 38、橋臺分為 和 橋臺。39、港口是由 和 兩大部分組成。40、港口水域可分為 和 。41、港口按成因分為 和 。41、港口規(guī)劃一般可分 可行性研究和工程可行性研究兩個階段。42、碼頭常見的布置形式有 、 和 。43、 的主要功能是為港口提供掩護條件。44、防波堤的平面布置一般可分為四大類； 、 、島堤和組合堤。45、護岸方法分為兩大類； 和 。46、農田水利工程一邊包括 和 。47、取水工程一般分為 、 、 和 四大類。48、水電站的開發(fā)方式一般

15、分為： 、 、 和 。49、給水工程包括 和 兩部分。50、建筑物的供水服務目的可分為三類 ； 、 和 。51、基礎土方的開挖方法分為兩類； 和 。52、城市給水系統(tǒng)一般由 、 、 和配水管網工程四部分組成。53、城市排水系統(tǒng)由 、 、 三方面的設施組成。54、建筑排水體制分為 和 。55、由 、 和 組成的，用來表示工作流程的有序、有向的網絡叫做 。56、在基礎或管溝土方施工中，防止塌方的主要技術措施是 和 。57、石方爆破的工序有： 、 、 。58、建筑結構工程主要包括 、 、 、 等。59、鋼筋的驗收主要包括 和按批次取樣進行機械性能檢驗，合格后方可使用。60、鋼筋連接的方法有三種： 、

16、 和 。61、混凝土工程包括 、 、 、 等四個施工過程。62、建筑工程施工進度網絡計劃的排列方法有三種； 、 、 。63、工程建設作為基本任務的項目管理的核心內容可概括為：“ 、 、 ”，即 、 、 ， 、 和 。64、最常發(fā)生的工程災害有； 、 、 和 等。65、 是供船舶系靠、裝卸貨物或上下旅客的建筑物的總稱。66、在地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結構的工程，可稱為 。67、農田排水排水系統(tǒng)可分為 排水系統(tǒng)和 排水系統(tǒng)。68、水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的 。69、水泥漿體由初凝到終凝的過程稱為水泥的 。70、水泥漿體終凝后，其強度會隨著時

17、間的延長不斷增長，并形成堅硬的水泥石，這一過程稱為水泥的 。71、預應力混凝土按施加預應力的順序可分為 和 。72高分子新型防水卷材有三大類： ， ， 。73、將不易傳熱的材料，即對熱流有顯著阻抗性的材料或材料復合體稱為 。74、常用的吸聲材料有： 、 、 、 。75、地基處理的對象是 和 。76、無機膠凝材料可按照其硬化條件分為 與 兩種。77、機場跑道按其作用可分為： 、 、 三種。78、地鐵隧道施工分為 和 兩種。79、 材料是由一些極其復雜的高分子碳氫化合物和這些碳氫化合物的非金屬衍生物所組成的混合物。80、 材料是指能在較大程度上吸收由空氣傳遞的聲波能量的材料。81、對建筑物主要起裝

18、飾作用的材料稱為 。81、 是指從建筑物的屋頂?shù)交A全部分開，將建筑物分割成若干個長高比較小、整體剛度較好、體型簡單和自成沉降體系的單元。82、鋼筋混凝土結構加固的方法有很多種，主要是 、繞絲法和粘鋼法等。83、樁基礎按施工方法分為 、 兩大類。84、 是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件。85、凡能在物理、化學作用下，從漿體變成堅固的石狀體，并能膠結其他物料而具有一定機械強度的物質，統(tǒng)稱為 材料。86、公路的技術標準一般有 、 和 等。87、公路路基的橫斷面形式有 、 和 三種。88、水底隧道的斷面形式圓形斷面； ；矩形斷面。89、橋梁總體規(guī)劃時必須滿足四個要求即； 、 、 、 和 。90、

19、 橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。100、木結構是由木材構件通過（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等方式連接而成。目前國內最高的木結構是1056年建造的山西（ ），共（ ）層。101、樓梯按建筑布置分：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等類型。102、超高層建筑通常界定為層數(shù)（ ）、高度（ ）m的房屋建筑。未達到這一標準、但層數(shù)（ ）或高度（ ）m的房屋建筑，則屬于高層建筑。103、橋梁由（ ）、（ ）以及（ ）組成。104、鐵路橋涵設計規(guī)范（TBJ2-85）按橋長L將橋梁分成小橋、中橋、大橋和特大橋等四類，其中小橋L（ ）m，特大橋L（ ）m，中橋與大橋的界限L是（

20、 ）m。105、拱橋有三種承載方式：（ ）、（ ）和（ ）。106、剛架橋是（ ）和（ ）整體結合的橋梁結構，其受力狀態(tài)介于（ ）和（ ）之間。107、隧道的主體支護結構是（ ）和（ ）。108、隧道襯砌的目的是（ ）。109、根據(jù)圍巖的好壞和施工機具的配備情況，鉆眼爆破可以采用不同的開挖方式，具體有如下幾種：（ ）、（ ）和（ ）。110、公路隧道一般按長度L分成四類，其中短隧道L（ ）m，特長隧道L（ ）m，中隧道與長隧道的界限L是（ ）m。111、鐵路由（ ）、（ ）和（ ）三部分組成。112、依據(jù)鐵路在路網中的作用和性質及其所承擔的遠期年客運貨運量的大小，可將鐵路劃分為（ ）個技術等級

21、，其中I級等級最（ ）。113、不同等級鐵路對旅客列車最高行車速度、線路限制坡度和圓曲線的最小半徑有不同規(guī)定，其中級鐵路最高行車速度最（ ），線路限制坡度最（ ），最小曲線半徑最（ ）。114、 鐵路線路限制坡度定的越小，則所能牽引的列車重量越（ ），線路的運輸能力越（ ）。115、鐵路路基可分（ ）、（ ）和（ ）三種基本型式。116、鐵路路基頂面的寬度，根據(jù)（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等因素確定。117、鐵路路肩寬度對于、級鐵路的路堤不得小于（ ）m，路塹不得小于（ ）m；對于級鐵路均不得小于（ ）m。118、根據(jù)主要運營條件，可將鐵路軌道分成（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（

22、）5個等級。119、我國生產的鋼軌標準長度有（ ）m和（ ）m兩種。120、線路上部建筑的強度和穩(wěn)定性，取決于（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等因素。121、按材料劃分，軌枕主要有（ ）和（ ）兩種。122、兩條鋼軌間的標準軌距為（ ）mm。123、我國普通軌枕的長度為（ ）m。124、每千米鐵道線路上鋪設軌枕的數(shù)量，應根據(jù)（ ）及（ ）等運營條件確定。軌枕數(shù)量越多，表明軌道的強度越（ ）。125、我國大量使用（ ）式有擋肩的扣件，其形式主要有（ ）扣件和（ ）式扣件。126、高速鐵路指客運列車以超過（ ）km/h的高速運行的鐵路，按其功能分（ ）及（ ）兩類。127、鐵道工程的主要內容包括（

23、）、（ ）、（ ）和（ ）等內容。128、鐵道工程設計中，最為關鍵的是（ ）。129、鐵道養(yǎng)路工作按其性質和工作內容，分為（ ）、（ ）、（ ）三種類型。130、鐵路線路維修工作分為（ ）、（ ）和（ ）。三、判斷題（對； 錯；× ）。1、世界上第一條鐵路是1982年英國修建的。( )2、砂是一種常用的砌筑材料。廣泛地用于墻體、基礎、柱等砌筑工程中。( )3、倉庫與貨場是港口的儲存系統(tǒng)，其主要作用是加速車船周轉，提高港口吞吐能力。( )4、由自然條件作用(主要是巖石風化)而形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，稱為天然砂。( )5、功能材料是承受荷載作用的材料。( )6、水泥漿體在常溫

24、下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的凝結。( )7、材料一般分為金屬材料和非金屬材料兩大類。( )8、陶瓷是以有機高分子化合物為基本材料，加入各種改性添加劑后，在一定的溫度和壓力下塑制而成的材料。( )9、凡采自天然巖石，經過加工或未經加工的石材，統(tǒng)稱為天然砂。( )10、表觀密度為<1950kgm3時的混凝土稱為重混凝土。( )11、工程地質勘察的目的主要是查明工程地質條件，分析存在的地質問題，對建筑地區(qū)作出工程地質評價。( )12、位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度小于5 m或大于基礎寬度的基礎，稱為深基礎。( )13、沉井按不同的制作方式分為就地制造下沉

25、的沉井與浮運沉井。( )14、當擴展基礎不能滿足力學要求時，可以作成鋼筋混凝土基礎，稱為剛性基礎。( )15工程地質勘察的目的主要是查明工程地質條件，分析存在的地質問題，對建筑地區(qū)作出工程地質評價。( )16、橋梁是房屋建筑工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導流等工程組成。( )17、單向板指板上的荷載沿兩個方向傳遞到支承構件上的板。( )18、單層廠房一般采用磚混結構，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。( )19、梁的截面高度與跨度之比一般為18116。( )20、鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。( )21、水池是儲水和配水的高聳結構，是給水工程中常用的構

26、筑物。( )22、當梁的高度沿軸線變化時，稱為變截面梁。 )23、柱是工程結構中主要承受壓力，有時也同時承受彎矩的豎向構件。( )24、快速道是連接城市主要分區(qū)的干道，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路。( )25、支道是與主干道組成道路網，起集散交通之用，兼有服務功能。( )26、路面一般按其力學性質分為柔性路面和剛性路面兩大類。( )27、地面水的排除系統(tǒng)按其排水方向不同，分為豎向排水和水平向排水。( )28、水塔按建筑材料分為鋼筋混凝土水塔、鋼水塔、磚石塔身與鋼筋混凝土水箱組合的水塔( )29、公路交通標志有三類：指示標志、通告標志、禁令標志。( )30、單向板指板上的荷載沿一個方向傳遞

27、到支承構件上的板。( )31、鐵路運輸是現(xiàn)代化運輸體系之一，也是國家的運輸命脈之一。( )32、鐵路是承受并傳遞軌道重力及列車動態(tài)作用的結構，是軌道的基礎，是保證列車運行的重要建筑物。( )33、牽引機車從最初的內燃機車發(fā)展為蒸汽機車、電力機車。( )34、城市輕軌與地下鐵道已是各國發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。( )35、高速鐵路是發(fā)達國家于19世紀6070年代逐步發(fā)展起來的一種城市與城市之間的運輸具。( )36、為了保證行車安全與平順，一般在圓曲線的起點和終點處設置緩和曲線。( )37、輔助跑道指只供起飛用的跑道。( )38、支線運輸機是指載客量>100人，航程>3000km

28、的大型運輸機。( )39、機場倉庫供貨運辦理手續(xù)、裝上飛機以及飛機卸貨、臨時儲存、交貨等用。( )40、我國航站樓的建筑面積采用的標準為國內航班：2840 m2人，而國際航班則為1426  m2人。( )41、隧道平面線形，一般采用曲線，避免直線，如必須設置曲線時，應盡量采用大半徑曲線，并確保視距。( )42、明挖法有時也稱為礦山法，尤其是指在堅硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術的開鑿方式。( )43、淺埋區(qū)間隧道 多采用暗挖法施工，常用鋼筋混凝土矩形框架結構。( )44、侯車室是地鐵車站的最主要部分，是分散上下車人流、供乘客乘降的場地。( )45、基本

29、部照明由臨界部、變動部和緩和部三個部分的照明組成。( )46、發(fā)展交通運輸事業(yè)，建立四通八達的現(xiàn)代交通網，則離不開橋梁建設。( )47、橋梁的基礎承擔著橋墩、橋跨結構(橋身)的全部重量，不包括橋上的可變荷載。( )48、斜拉橋由斜拉索、塔柱和主梁所組成，是一種高次超靜定的組合結構體系。( )49、剛架橋的主要承重結構是梁或板和立柱或豎墻構筑成整體的剛架結構。( )50、按照橋梁主要承重結構所用材料分為：圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和斜拉橋等。( )51、橋跨結構形式，是指采用何種結構形式的橋跨。( )52、橋墩的作用是支承從它左右兩跨的上部結構通過支座傳來的豎向力和水平力。( )

30、53、橋梁是一種功能性的建筑物，不是造型藝術工程。( )54、海港和河口港具有河流水文特征，受河道徑流的影響，裝卸作業(yè)比較困難。( )55、工業(yè)港是指為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業(yè)直接運輸原材料和輸出制成品而設置的港口。( )56、常規(guī)碼頭的布置形式有順岸式、突堤式、挖入式三種。( )57、合理開發(fā)和利用地下空間是解決城市有限土地資和改善城市生態(tài)環(huán)境的有效途徑。( )58、國家經濟建設的目標、方針、政策和防護區(qū)的重要性，是編制防洪規(guī)劃的基本原則。( )59、灌溉與取水，是農田水利的兩項主要措施。( )60、渠道的滲透損失及防滲措施為提高渠床土壤的不透水性和襯砌渠床。( )61、防洪工程中擋

31、的主要作用是攔蓄(滯)調節(jié)洪水，削減洪峰，減輕下游防洪負擔。( )62、在渠道上的建筑物，統(tǒng)稱農田建筑物。( )63、城市給水系統(tǒng)根據(jù)供水可分為地面水給水系統(tǒng)和地下水給水系統(tǒng)。( )64、城市排水系統(tǒng)，由收集、處理、處置三方面的設施組成。倉庫與貨場是港口的儲存系統(tǒng)其主要作用是加速車船周轉，提高港口吞吐能力。( )65、居住小區(qū)在布置小區(qū)給水管網時，應按接戶管、干管、支管的順序進行。( )66、室外雨水系統(tǒng)用以排除屋面的雨水和冰、雪融化水。( )67、倉庫與貨場是港口的儲存系統(tǒng)，其主要作用是加速車船周轉，提高港口吞吐能力。( )68、居住小區(qū)生活污水排水量是指生活用水使用后能排入污水管道的流量，

32、其數(shù)值應該等于生活用水量減去不可回收的水量。 ( )69、在一般工程的基礎施工中，多采用明溝集水井抽水、井點降水或二者相結合的辦法排除地下水。( )70、基礎土方的開挖方法分兩類：一次挖方和機械挖方。( )71、對鋼筋的驗收包括外觀檢查和按批次取樣進行機械性能檢驗，合格后方可使用。( )72、砌筑工程包括磚、石或砌塊以及砌筑砂漿。( )73、工法：就是以科學的施工組織設計為先導，以先進、可靠的施工技術為后盾，保證工程項目高質量發(fā)全、經濟地完成。( )74、網絡計劃只能表達各項工作的先后次序和先后關系。( )75、工程建設程序的中心任務是工程質量控制、工程投資控制和建設工期控制。( )76、建筑

33、工程建設法規(guī)是指工程建設監(jiān)理單位受建設單位委托，對建筑工程所進行的監(jiān)督和管理的活動。( )77、“標底”指發(fā)標單位標明項目的內容、條件、工程量、質量、工期、標準等的要求，以及不公開的工程價格。( )78、建設監(jiān)理法規(guī)是指建設項目從設想、選擇、評估、決策、設計、施工到竣工驗收，投入生產的整個建設過程中，各項工作必須遵守先后次序的法則。( )79、外資、中外合資、國外貸款、贈款、捐款建設的工程項目無須進行監(jiān)理。( )80、如果土木工程結構具有較好的抗災能力，則可以避免人員傷亡和經濟損失。( )81、隨著計算機科學的發(fā)展，特別是人工智能技術與理論的廣泛應用，為收集利用專家的經驗和知識提供了一條有效的

34、途徑。( )82、在我國，舊房改造、受災房屋加固等工程項目已越來越少，同時加固產生的社會效益和經濟效益也越來越小。( )83、在發(fā)達國家或地區(qū)，人們常常對重要建筑物進行抗震加固。( )84、荷載增大或改變用途或改變結構體系無須對工程結構進行加固。( )85、建設法規(guī)的構成分為三個部分：建設行政法律、建設民事法律和建設技術法規(guī)。( )86、鐵路工程涉及到選線設計和路基工程兩大部分。( )87、港口的護岸是用來保護除了碼頭岸線以外的其他陸域邊界。( )88、取水工程的作用是將河水引入渠道，以滿足農田灌溉、水力發(fā)電、工業(yè)及生活供水等需要。( )89、起重設備可分為起重機械和索具設備兩類。( )90、

35、渠道的斷面形式取決于水流、地形、地質以及施工等條件，最常采用的是梯形斷面。( )四、簡答題1、什么是淺基礎？答：通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基礎(柱基或墻基)以及埋置深度雖超過5m，但小于基礎寬度的大尺寸基礎(如箱形基礎)，統(tǒng)稱為天然地基上的淺基礎。2、地基處理的對象與目的是什么？答：（1）地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。（2）地基處理的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。3、地基處理方法有哪些？答：地基處理方法：換填法、預壓法、強夯法、振沖法、土或灰土擠密樁法、砂石樁法、深層攪拌法、高壓噴射注漿4、高速公路的特點是什么？答：（1）行車速度快、通行能力大；（2）物資

36、周轉快、經濟效益高；（3）交通事故少、安全舒適5、鐵路定線一般要考慮哪些因素？答：(1) 設計線路的意義和與行政區(qū)其它建設的配合關系； (2) 設計線路的經濟效益和運量要求； (3) 設計線路所處的自然條件； (4) 設計線路主要技術標準和施工條件等。6、橋梁總體規(guī)劃的基本內容包括哪些？答：橋梁總體規(guī)劃的基本內容包括：橋位選定，橋梁總跨徑及分孔方案的確定，選定橋型，決定橋梁的縱、橫斷面布置等。7、橋梁總體規(guī)劃的原則是什么？ 答：根據(jù)其使用任務、性質和未來發(fā)展的需要，全面貫徹安全、經濟、適用和美觀的方針。一般需考慮各項要求為：使用上的要求；經濟上的要求；結構上的要求；美觀上的要求。8、橋梁工程設

37、計要點是什么？答：（1）選擇橋位；（2）確定橋梁總跨徑與分孔數(shù)；（3）橋梁的縱橫斷面布置；（4）公路橋型的選擇。9、港口布置有哪些類型？答：港口布置三種基本類型：（1）自然地形的布置，也稱為天然港；（2）挖入內陸的布置；（3）填筑式布置10、項目管理中的：“三控制、二管理、一協(xié)調”，值得是什么？答：即進度控制、 質量控制、 費用控制，合同管理、信息管理 和組織協(xié)調。11、水利工程具有哪些特點？水利工程建筑物受水的作用，工作條件復雜；施工難度大；各地的水文、氣象、地形、地質等自然條件有差異，水文、氣象狀況存在偶然性，因此大型水利工程的設計，總是各有特點，難以統(tǒng)一；大型水利工程投資大、工期長，對社

38、會、經濟和環(huán)境有很大影響，既可有顯著效益，但若嚴重失誤或失事，又會造成巨大的損失和災害。12、防洪規(guī)劃的原則是什么？答：（1）規(guī)劃統(tǒng)籌安排；（2）綜合利用；（3）蓄泄兼籌；（4）因地制宜、區(qū)別對待設計洪水和超標準洪水；（5）防洪工程與防洪非工程措施相結合。13、城市給水設計的主要準則是什么？答：城市給水設計的主要準則是：保證供水的水量、水壓和水質，保證不間斷地供水和滿足城市的消防要求。14、什么是工程項目招標投標中的“招標”？答：工程項目招標投標中的所謂“招標”是指項目建設單位(業(yè)主)將建設項目的內容和要求以文件形式標明，招引項目承包單位(承包商)來報價(投標)，經比較，選擇理想承包單位并達成

39、協(xié)議的活動。15、什么是建設項目投標報價？答：建設項目投標報價是指施工單位、設計單位或監(jiān)理單位根據(jù)招標文件及有關計算工程造價的資料，按一定的計算程序計算工程造價或服務費用，在此基礎上，考慮投標策略以及各種影響工程造價的因素，然后提出投標報價。16、根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為哪幾大類？答：根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為建筑工程、橋梁工程、隧道工程、鐵道工程等大類。17、房屋建筑按使用功能分為哪些？舉例說明。答： 1)工業(yè)建筑包括生產廠房、輔助生產廠房、動力用房、貯藏用房等。2)民用建筑居住建筑：住宅、別墅；宿舍、公寓；公共建筑，用于社會活動：學校、圖書館、醫(yī)院、體育館、電影院、各

40、類旅館、紀念堂、車站、菜場、浴室、科學實驗樓、郵電所、博物館等。3)農業(yè)建筑暖棚、畜牧場綜上，可分為生產性建筑和非生產性建筑;18房屋結構按采用的材料分為哪些？答：1). 砌體結構；2). 鋼筋混凝土結構；3). 鋼結構；4). 木結構。19裝配式混凝土樓蓋的主要優(yōu)、缺點何在？答：主要優(yōu)點是省模板、施工快，主要缺點是整體性差。20房屋建筑的豎向結構形式主要有那幾種？答：1). 砌體結構；2). 鋼筋混凝土結構；3). 鋼結構；4). 木結構。21橋梁按結構形式分，有哪幾種主要類型？答：梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋等。22、試述梁式橋的基本受力原理。答：梁式橋是一種在豎向移動式荷載作用

41、下無水平反力的結構體系，與建筑工程中的梁相似，簡稱梁橋。23、試述拱橋的基本受力原理。答:拱橋是以承受軸向壓力為主的拱(稱為主拱圈)作為主要承重構件的橋梁。它在橋面移動荷載作用下橋墩或橋臺要承受水平推力，同時，這種推力將顯著抵消在拱圈中引起的彎矩，使拱圈承受的主要是壓力。24、隧道結構的基本組成部分是什么？答：洞身支護結構：襯砌排水系統(tǒng)：各種排水溝及排水設施25、試述隧道洞門的作用。答：減少洞口土石方開挖量、降低仰坡開挖高度，承受山體推力并支撐邊仰坡的穩(wěn)定，確保洞口行車安全。26、隧道襯砌有哪幾種基本類型？答：（1）整體式模筑砼襯砌；（2）拼裝式襯砌；（3）錨噴襯砌；（4）復合式襯砌；（5）明

42、洞襯砌。27、試述整體式模筑砼襯砌施工的過程及特點。：即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模灌注養(yǎng)生拆模。一般情況下襯砌材料為素混凝土，當圍巖條件很差時，可考慮用鋼筋混凝土襯砌。其特點是襯砌整體性好，抗?jié)B性強，易于按需要成型。28、試述拼裝式襯砌施工的過程及特點。將襯砌分成若干個環(huán)塊，在預制廠或工地生產，然后運到洞內拼裝而成。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。其特點是襯砌承載塊、便于機械化施工。29、試列舉5種隧道施工的方法。答： 明挖法或圍堤明挖法； 鉆眼爆破法（適用于硬巖中開挖隧道）； 盾構法； 頂管法； 沉管法等。30、試述盾構法施工的特點及適用范圍。答：盾構是一種鋼支護結構，也有半圓形、矩形、馬蹄

43、形等非圓形盾構。盾構利用鋼殼體支撐圍巖，掘進和襯砌均在殼體保護下進行。適用于軟弱、含水層.31、隧道按功能分類有哪些？答：（1）交通隧道：（2）水工隧道；（3）礦山巷道；（4）市政隧道。32、試述鐵路的基本組成。答：鐵路由線路、路基和線路上部建筑三個基本部分組成。33、線路上部建筑包括哪些？答：包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床、道岔和防爬設備、聯(lián)接零件等部件。34、軌枕的作用是什么？對其有何要求？答：軌枕是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來的力（包括豎向力及側向和縱向水平力）并將其傳遞給道床以外，還起著保持鋼軌的方向和軌距的作用。因而，軌枕應具有足夠的強度、彈性和耐久性。35、什么叫道床？道床的

44、作用是什么？道床是鋪設在路基頂面上的道碴層。其作用是把由軌枕下的車輛荷載均勻傳布到路基面上，阻止軌道在列車作用下產生位移，并緩和列車的沖擊作用。同時還具有便于排水以保證路基面和軌枕干燥，以及便于調整線路平面和縱斷面的作用。36、什么叫道岔？道岔的作用是什么？答：道岔是鐵路線路、線路間連接和交叉設備的總稱，其作用是使機車車輛由一條線路轉向另一個線路，或越過與其相交的另一個線路。37、什么叫無縫線路？無縫線路有哪幾種形式？答：將一定長度范圍內的鋼軌焊接起來，消滅了軌縫，這種型式的線路叫無縫線路。無縫線路有溫度應力式和放散應力式兩種形式。38試述建筑結構與建筑材料的關系。答：不同的建筑材料具有不同的力學性能，而不同的結構形式有不同的受力特點，因而不同的建筑材料適用于不同的結構形式，不同的結構形式對建筑材料有不同的要求，如玻璃這樣的脆性材料因破壞前沒有預兆，不能用作結構材料；木材強度低，難以滿足高聳、大跨或重載結構的要求；強于抗壓的材料（如混