微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

1、紫金港周邊快遞市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告課程:指導(dǎo)教師:組別：小組成員：目錄調(diào)研報(bào)告簡(jiǎn)介3調(diào)研背景3調(diào)研方法4數(shù)據(jù)收集4數(shù)據(jù)分析5問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果分析5實(shí)地考察結(jié)果分析8結(jié)合微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)原理分析8需求分析8需求彈性8供給分析8市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析9市場(chǎng)前景分析9一機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的快遞行業(yè)9二快遞市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及分析12調(diào)研建議15附錄一市場(chǎng)調(diào)研大綱16附錄二調(diào)查問(wèn)卷17調(diào)研報(bào)告簡(jiǎn)介進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，電子商務(wù)和快遞在我國(guó)普及開(kāi)來(lái)，隨著電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)愈演愈烈，大學(xué)生成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的主力軍。大學(xué)周邊的快遞市場(chǎng)需求量大，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，傳統(tǒng)的EMB政和新崛起的民營(yíng)快遞企業(yè)幾乎瓜分了校園周邊的所有快遞業(yè)務(wù)。身在浙江大學(xué)紫金

2、港校區(qū)的我們，作為大學(xué)生，每一天都在享受著快遞服務(wù)帶給我們的快捷和方便，同時(shí)也會(huì)因?yàn)椴煌目爝f公司服務(wù)質(zhì)量不同而有不同的選擇。本調(diào)研正是從紫金港校區(qū)的快遞服務(wù)出發(fā)進(jìn)行調(diào)查，整理和分析出多家民營(yíng)快遞公司的優(yōu)劣，以及學(xué)生們對(duì)快遞公司的選擇，從而得出二者之間的關(guān)系，分析思考未來(lái)如何建立更良好的高?？爝f網(wǎng)絡(luò)，讓大學(xué)生可以享受到更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，也讓學(xué)校周邊的民營(yíng)快遞公司有更好的工作網(wǎng)絡(luò)。調(diào)研背景我國(guó)快遞行業(yè)背景1我國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)快速發(fā)展自1979年出現(xiàn)第一家快遞企業(yè)起，中國(guó)快遞業(yè)已成為市場(chǎng)中關(guān)注度最高、發(fā)展速度最快的行業(yè)之一。中國(guó)報(bào)告網(wǎng)物流行業(yè)分析師指出，隨著購(gòu)物狂歡節(jié)等網(wǎng)絡(luò)促銷的拉動(dòng)，即使在經(jīng)濟(jì)低迷

3、的2012年，快遞業(yè)增速依然高達(dá)51.2%。同時(shí)，快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，目前我國(guó)注冊(cè)快遞企業(yè)逾6000家，從業(yè)人員達(dá)60多萬(wàn)?？爝f行業(yè)中，國(guó)有企業(yè)加速改革，民營(yíng)企業(yè)迅速崛起，國(guó)際快遞加強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略部署。2 .國(guó)際快遞行業(yè)發(fā)展背景從20世紀(jì)80年代國(guó)際快遞公司接踵進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，國(guó)際快遞公司就迅速瓜分了中國(guó)快遞市場(chǎng)80%勺份額。近幾年，在歐美市場(chǎng)，幾大快遞公司的發(fā)展并不順利，這是他們將更過(guò)的資金投入到正在火熱發(fā)展的中國(guó)快遞市場(chǎng)。2002年敦豪與UP璉華營(yíng)業(yè)額猛增60%是亞洲其他國(guó)家平均水平的3倍。目前FEDE*口UPS德國(guó)的DHL荷蘭的TNT以逐漸成為劃分中國(guó)快遞市場(chǎng)的四大外資快遞巨頭。

4、他們紛紛以與本土快遞公司合作的方式在中國(guó)快遞市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。對(duì)于FEDE麻說(shuō)，他們選擇了與大田物流合作，而DHL與中外運(yùn)成立了中外運(yùn)敦豪。雖然國(guó)際快遞公司在中國(guó)快遞市場(chǎng)已經(jīng)占有相當(dāng)一部分的市場(chǎng)份額，但是國(guó)際快遞公司還在不斷的搶占內(nèi)陸市場(chǎng)。國(guó)際快遞公司躋身中國(guó)市場(chǎng)，其主要在于自己控制的全球網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的全球通訊技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。而中國(guó)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的建立和完善對(duì)于國(guó)際快遞公司來(lái)說(shuō)比EM守口民營(yíng)快遞公司存在著一定的優(yōu)勢(shì)。作為目前世界上最大的快遞和包裹承運(yùn)商，UPS以在中國(guó)投入品牌服務(wù)城市達(dá)40個(gè)之多，而服務(wù)范圍將延伸的120多個(gè)城市。TNT也在利用自己在歐洲的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大自己對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)內(nèi)國(guó)外快遞以業(yè)務(wù)

5、部分的市場(chǎng)占有。2010年TNT公司在華分支機(jī)構(gòu)將從目前的25家增至100家，為中國(guó)100多個(gè)城市提供物流、快遞服務(wù)。而其在華員工也將隨之增至3萬(wàn)人，倉(cāng)庫(kù)面積預(yù)計(jì)到達(dá)325萬(wàn)平方米并擁有2500輛運(yùn)輸車組成的車隊(duì)。據(jù)估計(jì)，從現(xiàn)在到2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)將以平均每年10.3%的速度增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是快遞市場(chǎng)高大1000億的利潤(rùn)空間，國(guó)際快遞公司們也將不斷鞏固自己的在華地位爭(zhēng)相分食這塊未被開(kāi)發(fā)的蛋糕。3 .快遞行業(yè)的變化-快遞種類眾多，逐漸壟斷從快遞行業(yè)在我國(guó)產(chǎn)生以來(lái)，從單一的國(guó)營(yíng)EM裝展到現(xiàn)如今有了翻天覆地的變化。目前，我國(guó)從事快遞業(yè)服務(wù)的民營(yíng)企業(yè)有上萬(wàn)家之多，其下屬員工人數(shù)也多達(dá)100

6、萬(wàn)人。據(jù)國(guó)家調(diào)查局上海調(diào)查總隊(duì)2007年5月31日公布的調(diào)查報(bào)告，2006年上海市具有獨(dú)立核算法人資格的民營(yíng)快遞企業(yè)有467家，注冊(cè)資金在20萬(wàn)元以下的占九成。按員工人數(shù)算，20人以下的企業(yè)有373家，占79.9%;20至100人之間的有64家，占13.7%;100人以上的有30家，占6.4%;超過(guò)千人只有4家，僅占1%不到；中國(guó)民營(yíng)快遞是一個(gè)沒(méi)有全國(guó)性統(tǒng)一的行業(yè)組織。雖然自誕生以來(lái)，民營(yíng)快遞的業(yè)務(wù)量以每年60%iU120%勺速度遞增，但是飛速的增長(zhǎng)給中國(guó)民營(yíng)快遞帶來(lái)利潤(rùn)的同時(shí)，隨之而來(lái)的還有行業(yè)內(nèi)部越來(lái)越大的隱患。中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)大多以中小公司為主，在沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范的前提下，民營(yíng)快遞之間

7、惡意競(jìng)爭(zhēng)、相互排擠的現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)。這不僅影響到民營(yíng)快遞公司的形象，同時(shí)也影響到了對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)的占有和公司未來(lái)的發(fā)展。4 .校園周邊快遞背景隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物被越來(lái)越多的人接受，物流快遞配送需求隨之?dāng)U大，而大學(xué)生是走在流行前沿的龐大群體，這種新興且快捷的購(gòu)物方式在這個(gè)群體中倍受青睞。由于快遞在學(xué)校配送的頻率非常高。校園網(wǎng)點(diǎn)的存在正好中和了公司和學(xué)生客戶群體時(shí)間上的矛盾，節(jié)約了公司的時(shí)間成本和人力成本；學(xué)生只需要利用課余時(shí)間隨時(shí)收件寄件，又可以解決學(xué)生在時(shí)間上的問(wèn)題。學(xué)生從全國(guó)各地到大學(xué)求學(xué)，與家里親人和在各地的朋友、同學(xué)的物品信件來(lái)往，現(xiàn)在主要依靠快遞，方便快捷，尤其是節(jié)日、假期前、

8、畢業(yè)生離校前的幾個(gè)時(shí)間段，學(xué)校快遞的業(yè)務(wù)量很大?，F(xiàn)在行政辦公人員的公文信件、各系辦公室與畢業(yè)生、各地公司企業(yè)的文件等傳遞也主要依賴快遞。在2013年校園快遞市場(chǎng)調(diào)查中，65%勺學(xué)生使用過(guò)快遞。這個(gè)比例是以每年15%勺比例上升的，這些都會(huì)使學(xué)?？爝f市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。同時(shí)這些需求分析也說(shuō)明了校園快遞網(wǎng)點(diǎn)繼續(xù)存在的必要性。學(xué)生校園快遞最初只與申通公司開(kāi)展合作，但隨著校園市場(chǎng)需求量的擴(kuò)大，更多的學(xué)生看到了這中間的商機(jī)，于是陸續(xù)把圓通、韻達(dá)、中通、匯通、天天、EMS等多家快遞引進(jìn)了校園。調(diào)研方法1 .資料搜集整理通過(guò)搜集有關(guān)校園周邊快遞的信息和相關(guān)案例，了解其運(yùn)作形式，從而策劃直接問(wèn)詢、問(wèn)卷調(diào)查等后續(xù)調(diào)

9、查的內(nèi)容。2 .直接調(diào)查直接與快遞公司服務(wù)人員以及在校師生廣泛交流接觸、詢問(wèn)、請(qǐng)教，以較快的速度獲得所需的市場(chǎng)信息。通過(guò)這種方法取得的信息往往比較可信。3 .間接調(diào)查通過(guò)報(bào)紙、刊報(bào)及其他媒體收集有關(guān)快遞行業(yè)信息、發(fā)展動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)分析等材料，當(dāng)然對(duì)這些材料要對(duì)比分析，去偽存真。4 .實(shí)地考察把要咨詢了解的問(wèn)題編制問(wèn)卷、填寫(xiě)，回收，分析。數(shù)據(jù)收集我們通過(guò)實(shí)地考察、問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)資源來(lái)獲得所需數(shù)據(jù)。我們對(duì)幾家快遞公司站點(diǎn)的工作人員進(jìn)行了簡(jiǎn)單的采訪，向紫金港內(nèi)的大學(xué)生發(fā)放了線上和紙質(zhì)的調(diào)查問(wèn)卷，并利用網(wǎng)絡(luò)資源了解了許多當(dāng)前國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的狀況。數(shù)據(jù)分析問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果分析本次調(diào)研過(guò)程中，我們通過(guò)線下和線上的方

10、式發(fā)放問(wèn)卷，共收回了109份有效問(wèn)卷。具體數(shù)據(jù)如下：一、調(diào)查對(duì)象基本情況此次調(diào)查問(wèn)卷針對(duì)的對(duì)象主要是紫金港的在校學(xué)生，旨在了解快遞市場(chǎng)中在校大學(xué)生這個(gè)消費(fèi)者群體的一些情況。1 .調(diào)查對(duì)象性別分布：根據(jù)問(wèn)卷結(jié)果，回收的109份問(wèn)卷中，男生59人，女生50人。男女比例基本平衡，比例分布如下圖所示。2 .調(diào)查對(duì)象的月消費(fèi)情況：根據(jù)回收的問(wèn)卷可以看出，在校大學(xué)生的月消費(fèi)水平主要在1000-1500元之間，月消費(fèi)在1000元以下以及1500-2000元的分別為21.1咐口22.94%,月消費(fèi)在2000元以上的人占少數(shù)。3 .調(diào)查對(duì)象收發(fā)快遞的頻率：根據(jù)我們回收到問(wèn)卷，調(diào)查對(duì)象收發(fā)快遞的頻率如上圖所示。大

11、多數(shù)人收發(fā)快遞的頻率在每四周一次及以下，約34.86%;每周一次、每?jī)芍芤淮?、每三周一次的比例大致相同，?7%-18%E右。每周兩次及以上的人較少，只有8溢右?？傮w上看，紫金港大學(xué)生對(duì)快遞的依賴程度還是比較高的。此外，從上兩題的結(jié)合分析，我們還發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生的月消費(fèi)與其收發(fā)快遞的頻率也存在一定的關(guān)系。從下圖可以看出，月消費(fèi)越低，收發(fā)快遞的頻率也相對(duì)較低。整體上來(lái)看，無(wú)論月消費(fèi)多少，收發(fā)頻率在四周一次及以下的人仍然占多數(shù)。而且女生收發(fā)快遞的頻率明顯高于男生。二、消費(fèi)者偏好紫金港周邊的快遞公司包括申通、圓通、中通、順豐、韻達(dá)、匯通、EMS國(guó)通、天天快遞等。根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷的結(jié)果，紫金港周邊的快遞公司按

12、照使用頻率的綜合排序如下：從上圖可以看出，在紫金港，申通、圓通所占的市場(chǎng)份額最大，其次是中通、順豐和韻達(dá)。而匯通、EMS天天快遞等所占的市場(chǎng)份額明顯偏小。在接受調(diào)查的同學(xué)中，對(duì)于快遞的用途，有90.83%的同學(xué)選擇了網(wǎng)上購(gòu)物?？梢?jiàn)網(wǎng)上購(gòu)物是紫金港內(nèi)在校大學(xué)生使用快遞服務(wù)的最主要用途，其次是私人往來(lái)（如節(jié)日時(shí)親友互相送禮物等）。而網(wǎng)上購(gòu)物主則必須要借助京東、淘寶、卓越亞馬遜等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)。在網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中，在校學(xué)生絕大多數(shù)是快遞的接收者，因而選擇哪一家快遞公司的物流服務(wù)的直接決定權(quán)掌握在賣家手中。有部分賣家在出售商品時(shí)會(huì)為消費(fèi)者提供一個(gè)以上可供選擇的快遞公司。同時(shí)，物流質(zhì)量的評(píng)價(jià)也會(huì)作為衡量賣家服務(wù)

13、質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)顯示在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)上，所以消費(fèi)者對(duì)于物流服務(wù)的評(píng)價(jià)將會(huì)影響賣家的選擇。因此在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的過(guò)程中，消費(fèi)者的態(tài)度在賣家對(duì)快遞公司的選擇中占據(jù)了很重要的地位。在私人往來(lái)的過(guò)程中，快遞公司的選擇權(quán)則掌握在物流服務(wù)的消費(fèi)者自己手中。同學(xué)們認(rèn)為，紫金港周邊快遞公司在進(jìn)行服務(wù)的過(guò)程中，存在的問(wèn)題有快遞自提點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間短，物流速度慢，服務(wù)態(tài)度差，快件在運(yùn)輸過(guò)程中破損，取件距離遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)過(guò)高等。其中同學(xué)們認(rèn)為最嚴(yán)重的三項(xiàng)依次是營(yíng)業(yè)時(shí)間短，工作人員服務(wù)態(tài)度差，取件距離太遠(yuǎn)。實(shí)地考察結(jié)果分析結(jié)合微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)原理分析需求分析需求彈性供給分析從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著電子商業(yè)的興起創(chuàng)造了極大的需求，物流行業(yè)迅猛發(fā)展。不斷地

14、有許多的快遞公司涌現(xiàn)。從行業(yè)發(fā)展初期EM潴行業(yè)"長(zhǎng)者"應(yīng)接不暇，到現(xiàn)在多家快遞公司各占勝場(chǎng)?？爝f市場(chǎng)的供給大幅增加。在物流行業(yè)迅速擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)制也逐漸完善，物流成本下降，在快遞公司的運(yùn)費(fèi)下降的同時(shí)，由于市場(chǎng)發(fā)展空間依舊很大，又有多家快遞公司加入物流行業(yè)，供給量再次增加，供給曲線向右移動(dòng)。總得來(lái)講，供給量增加的幅度與需求量增加的幅度大致相同。就此而言，紫金港周邊快遞市場(chǎng)的供求是基本平衡的。目前為止，物流行業(yè)方興未艾，發(fā)展空間很大。從理論上講，低端快遞行業(yè)的門檻較低，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，供給彈性應(yīng)該較大，但現(xiàn)階段我國(guó)物流設(shè)施與裝備的標(biāo)準(zhǔn)化也還在初步發(fā)展階段，程度較低，物

15、流生產(chǎn)規(guī)模的調(diào)整也具有相當(dāng)?shù)碾y度，又限制了物流行業(yè)的供給彈性。我們經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和討論后也難以得到確定的結(jié)果，留待之后更加深入的學(xué)習(xí)和探究。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析觀察紫金港周邊快遞市場(chǎng)的特點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)：一、在紫金港周邊的市場(chǎng)中，存在許多的廠商和消費(fèi)者。并且其中每一家廠商對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格影響都很小。二、在紫金港周邊市場(chǎng)中，幾家快遞公司所提供的都是物流服務(wù)，但其間也存在差別?？梢栽谝欢ǔ潭壬蠞M足消費(fèi)者對(duì)于物流服務(wù)的偏好，在另一方面這些產(chǎn)品之間也存在很強(qiáng)的替代性。三、從長(zhǎng)期看來(lái)，廠商可以自由的進(jìn)入或退出該行業(yè)。政府對(duì)于物流行業(yè)并沒(méi)有嚴(yán)格限制，紫金港周邊的快遞公司也多集中與低端快遞市場(chǎng)，并無(wú)很高的技術(shù)壁壘和門檻。四、多數(shù)

16、快遞公司都有官方網(wǎng)站，具有完備的信息。在網(wǎng)絡(luò)中也可以輕易地了解到各快遞公司的價(jià)格設(shè)置，物流速度，消費(fèi)者評(píng)價(jià)等信息。市場(chǎng)信息基本完備。基于以上四點(diǎn)，我們認(rèn)為紫金港周邊的快遞市場(chǎng)屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。在此市場(chǎng)中，既有壟斷也有競(jìng)爭(zhēng)。在各快遞公司之間既存在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也存在服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。但除了順豐速運(yùn)公司的運(yùn)費(fèi)明顯高于其他幾家快遞公司之外，快遞公司之間并不存在很大的價(jià)格差異，其主要競(jìng)爭(zhēng)方面還是服務(wù)質(zhì)量（如物流速度，服務(wù)態(tài)度，自提點(diǎn)距離，營(yíng)業(yè)時(shí)間等等）。市場(chǎng)前景分析隨著電子商務(wù)的發(fā)展和不斷節(jié)節(jié)攀升的CPI,除了中國(guó)郵政EMS快遞所占的較小市場(chǎng)份額外，快遞市場(chǎng)中的民營(yíng)企業(yè)異軍突起，占據(jù)了快遞市場(chǎng)絕大部分的市場(chǎng)份

17、額。電子商務(wù)的快速發(fā)展注定了快遞行業(yè)存在巨大的機(jī)遇，但是機(jī)遇和挑戰(zhàn)往往相互依存，在巨大的發(fā)展?jié)摿ο?，快遞業(yè)也面臨著巨大的發(fā)展挑戰(zhàn)。一、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的快遞行業(yè)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物引領(lǐng)電商未來(lái)，進(jìn)一步促進(jìn)快遞行業(yè)的發(fā)展的同時(shí)也使快遞行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。機(jī)遇：近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物不再只是年輕人的時(shí)尚行為，開(kāi)始被越來(lái)越多的人所推崇。隨著京東、淘寶等各電子商城的投入使用，電子商務(wù)又進(jìn)入了一個(gè)新的階段。據(jù)艾瑞咨詢2014年5月8日統(tǒng)計(jì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)2014第一季度中國(guó)移動(dòng)購(gòu)物核心數(shù)據(jù)，本季度中國(guó)移動(dòng)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到641.9億元，同比增長(zhǎng)140.8%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同期整體網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)增速（整體網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)2014Q1同

18、比增速為27.6%）,預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)移動(dòng)購(gòu)物市場(chǎng)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。由此可見(jiàn)，相比傳統(tǒng)商務(wù)市場(chǎng)，移動(dòng)端網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度的確驚人而物流行業(yè)無(wú)疑是最直接的受益者，網(wǎng)購(gòu)量的激增必然帶來(lái)快遞量的猛增。挑戰(zhàn)：但是，快遞行業(yè)的發(fā)展明顯跟不上電子商務(wù)業(yè)的躍進(jìn)式發(fā)展，其服務(wù)質(zhì)量也屢遭消費(fèi)者的批評(píng)。2014年一季度，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成26億件，同比增長(zhǎng)51.9%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成413.5億元，同比增長(zhǎng)45.6%。為何，在如此巨大的市場(chǎng)機(jī)遇下，快遞行業(yè)的發(fā)展卻不盡人意，頻頻爆出快件丟失、損毀、物流速度慢等丑聞。尤其是在"雙十一”這種日子，快件積壓、損毀、錯(cuò)誤配送、速度極慢這種現(xiàn)象依舊甚

19、囂，盡管各快遞公司已經(jīng)對(duì)這種現(xiàn)象采取過(guò)措施避免了，但是效果依舊不是很顯著。以浙大紫金港為例，下圖是"雙十一"期間，同學(xué)們排隊(duì)領(lǐng)取快遞的場(chǎng)面，還有快件積壓如山的場(chǎng)面二快遞市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及分析(1)我國(guó)快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低。導(dǎo)致快遞企業(yè)大大小小全國(guó)近千多家在開(kāi)展業(yè)務(wù)，但真正有實(shí)力，擁有自己的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)的公司卻沒(méi)有幾家，其他都是這幾家的代理商或者合作伙伴。但是那些真正有實(shí)力的快遞公司同樣面臨了各自不同的困境。中國(guó)郵政，他網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，全國(guó)2000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，讓所有對(duì)手望塵莫及，而且這2000多個(gè)點(diǎn)都是他們自己的人，別說(shuō)到縣里，就是到村里，他們也可以做到。但是它卻有著自己的局限，反應(yīng)速度較慢，

20、跟蹤查詢有困難。價(jià)格相對(duì)于其他的快遞公司也略偏貴。順豐速遞，來(lái)自廣東的順風(fēng)公司，最近幾年發(fā)展很快，業(yè)界口碑也十分良好。服務(wù)質(zhì)量周到，江浙滬等較發(fā)達(dá)地區(qū)速度快，價(jià)格較其他一些快遞行業(yè)貴。但是他發(fā)往其他地區(qū)的服務(wù)質(zhì)量就很一般了。申通快遞，來(lái)自長(zhǎng)江三角洲的企業(yè)，原來(lái)是做上海周邊快遞起家的，現(xiàn)在也在北京開(kāi)展業(yè)務(wù)。它的主要優(yōu)點(diǎn)是發(fā)往長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的快件速度較快，價(jià)格也低一些。缺點(diǎn)是和順豐一樣，有區(qū)域限制，發(fā)往其他地區(qū)的快件服務(wù)質(zhì)量就一般了。宅急送，據(jù)說(shuō)是國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞公司，網(wǎng)絡(luò)500多個(gè)點(diǎn)，但大部分是合作網(wǎng)絡(luò)，自己的點(diǎn)估計(jì)有100個(gè)左右。速度和EM涯不多,有些區(qū)域還要快。也能做貨運(yùn)。但是他不做文件快

21、遞?？v觀國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)版圖除了郵政EMS民航快遞等國(guó)有企業(yè)，聯(lián)邦快遞、UPS等外資企業(yè)外，民營(yíng)快遞陣營(yíng)更為龐大。在民營(yíng)快遞版圖中，現(xiàn)在北有宅急送，南有順豐，位于長(zhǎng)三角地區(qū)的申通、圓通、韻達(dá)等，構(gòu)成民營(yíng)快遞軍團(tuán)的中堅(jiān)力量。其他還有匯通，京東，天天，ABC等大大小小近千家的快遞企業(yè)?？偟膩?lái)說(shuō)，行業(yè)市場(chǎng)混亂，準(zhǔn)入門檻低。2009年10月1日起正式實(shí)施的新郵政法中對(duì)快遞業(yè)務(wù)作了專章規(guī)定：對(duì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)實(shí)行許可制度，并從資金規(guī)模、服務(wù)能力、安全保障等制度措施等方面規(guī)定了申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)應(yīng)具備的條件；明確快遞企業(yè)要加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理，完善安全保障措施等。新政策的出臺(tái)將那些不達(dá)標(biāo)的小快遞企業(yè)淘汰出去，從而改善行

22、業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。（二）行業(yè)自律機(jī)制嚴(yán)重缺失?；钴S在中國(guó)快遞市場(chǎng)上的百余家合法民營(yíng)快遞公司，實(shí)力良莠不齊。由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)運(yùn)營(yíng)及自律標(biāo)準(zhǔn)，民營(yíng)快遞時(shí)常越過(guò)"郵政企業(yè)專營(yíng)"的雷池。物品被盜、損壞、投遞失敗等糾紛層出不窮，而不盡完善的監(jiān)管和賠償制度，則讓部分快遞從業(yè)者"有恃無(wú)恐"地拒絕或者只是象征性地給客戶賠償。無(wú)序的快遞行業(yè)，無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)諸多不便。之所以產(chǎn)生這種現(xiàn)象，其實(shí)除了企業(yè)軟硬件方面的不足外.也與民營(yíng)快遞獨(dú)特的加盟體制有關(guān)。民營(yíng)快遞公司在原始積累過(guò)程中，很多都是靠"加盟"、"連鎖"發(fā)展起來(lái)的，加盟式的每

23、個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是獨(dú)立的.和總公司簽訂合作協(xié)議.使用同一個(gè)品牌，自負(fù)盈虧，國(guó)內(nèi)的申通、圓通等快遞企業(yè)都采取這種模式。加盟制有利于企業(yè)鋪展網(wǎng)點(diǎn)、迅速擴(kuò)大規(guī)模.但管控能力不足的缺點(diǎn)也很明顯。這為快遞企業(yè)加強(qiáng)自律提升了難度。這種松散的合作方式在發(fā)展到一定規(guī)模后，就會(huì)碰到問(wèn)題，很難再往前發(fā)展。快遞行業(yè)前景分析(1)"漲"或"不漲"兩難抉擇。關(guān)于快遞市場(chǎng)的價(jià)格制定，網(wǎng)絡(luò)中有一句話，叫做"先漲先死，不漲等死"。人工成本和運(yùn)輸成本及燃油費(fèi)的不斷攀升進(jìn)一步加大了快遞行業(yè)的運(yùn)作成本，民營(yíng)速遞漲聲一片。圓通速遞在告客戶書(shū)顯示,省內(nèi)快遞價(jià)上調(diào)1.5元/票，跨省快遞

24、上調(diào)2元/票；首重和續(xù)重的價(jià)格也分別上調(diào)1-2元/公斤不等。其他幾家企業(yè)漲價(jià)方案與圓通差不多，漲價(jià)幅度大致為20%30%o另一方面，由于民營(yíng)快遞企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低，尤其是特許加盟模式民營(yíng)快遞提供的快遞服務(wù)產(chǎn)品單一，服務(wù)模式雷同，而快遞是競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)，它不屬于國(guó)家定價(jià)范圍，快遞價(jià)格由快遞企業(yè)根據(jù)自身的運(yùn)營(yíng)成本、服務(wù)產(chǎn)品的品種和增值服務(wù)內(nèi)容自主定價(jià)，這就使得"低價(jià)格、低端服務(wù)"成為民營(yíng)快遞企業(yè)難以走出的"怪圈"。因?yàn)橐坏q價(jià)，客戶立刻就被搶.很多小快件公司甚至不計(jì)成本.只為占領(lǐng)更多市場(chǎng)，低價(jià)格已經(jīng)成為民營(yíng)快遞搶占市場(chǎng)份額的法則。民營(yíng)快遞進(jìn)入"誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)

25、先死，誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死"的兩難境地。(2)從業(yè)人員的素質(zhì)要求與從業(yè)人員工資的矛盾。由于快遞市場(chǎng)的紛雜，形成的完全競(jìng)爭(zhēng)局面火爆，民營(yíng)快遞價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的直接后果就是企業(yè)老板在選擇從業(yè)人員時(shí)低月薪的接受度成了唯一考慮因素，卻很少顧及從業(yè)人員的素質(zhì)要求，這必然會(huì)導(dǎo)致行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量的下滑。在調(diào)查中，我們不難看出民營(yíng)快遞企業(yè)給人整體素質(zhì)低、服務(wù)質(zhì)量差的感覺(jué)。比如同學(xué)們?nèi)プ蕴狳c(diǎn)取快遞時(shí)，工作人員的服務(wù)態(tài)度明顯相比較一般的服務(wù)業(yè)人員來(lái)說(shuō)，態(tài)度差，效率低，有時(shí)候還會(huì)與顧客起沖突。相比較而言，順豐相比較而言，會(huì)獲得比較好的口碑的原因，很大一部分是源于他的工作人員良好的服務(wù)態(tài)度。而如今，消費(fèi)者對(duì)快遞企業(yè)提

26、供的產(chǎn)品，不再是單憑幾句服務(wù)口號(hào)，他們更愿意采取咨詢、訪問(wèn)的形式對(duì)快遞企業(yè)產(chǎn)生客觀認(rèn)識(shí)后再做出選擇決策。在我們的調(diào)查問(wèn)卷中，我們可以從數(shù)據(jù)中感受到服務(wù)態(tài)度是消費(fèi)者選擇快遞公司的一個(gè)很大的因素。35.78%的受調(diào)查人群都把服務(wù)態(tài)度作為他們選擇快遞公司最重要的因素?？爝f業(yè)作為終端物流服務(wù)，一線快遞人員要直接與客戶打交道，他們的綜合素質(zhì)，對(duì)企業(yè)開(kāi)拓新客戶、鞏固老客戶都是至關(guān)重要的。一般來(lái)說(shuō)，要提高一線快遞人員的整體素質(zhì)，一方面要加強(qiáng)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，減少差錯(cuò)，降低成本，提高員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。另一方面要建立公平合理的人員激勵(lì)提升制度，讓表現(xiàn)好的員工得到獎(jiǎng)勵(lì)和晉升。這個(gè)就取決于快遞公司企業(yè)文化的建設(shè)

27、。(3)民營(yíng)快遞紛紛試水自建商城，開(kāi)辟新的市場(chǎng)一直以來(lái)，無(wú)論是在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，還是在快遞市場(chǎng).民營(yíng)快遞扮演的都是“最佳配角"的角色。隨著油價(jià)、人力成本的持續(xù)攀高。賣商品的利潤(rùn)明顯大于快遞利潤(rùn)。有統(tǒng)計(jì)顯示，目前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展速度是200%-300%而物流tf速只有40溢右。因此，民營(yíng)快遞企業(yè)已經(jīng)不甘于僅僅充當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)的“小跟班"。自建電子商城，這個(gè)謀略，正在悄悄地被圓通、申通、中通、韻達(dá)、順豐等民營(yíng)快遞企業(yè)從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。隨著京東從商城跨界到物流產(chǎn)業(yè)，各大物流公司紛紛感受到了物流產(chǎn)業(yè)即將成為各大電商的"短板"。為了謀求生存和更好的發(fā)展，各大物流公司紛紛

28、試水自建商城。早在2011年，申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)貨運(yùn)、中通速遞國(guó)內(nèi)四大民營(yíng)快遞巨頭就有了自建商城的想法。申通B2C:申通快遞總裁奚春陽(yáng)在接受財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)曾經(jīng)透露，快遞企業(yè)已有的物流網(wǎng)是不好建的，申通已經(jīng)開(kāi)始籌劃在杭州搭建自己的電子商務(wù)平臺(tái)。"我在杭州已經(jīng)開(kāi)始在組建了，已經(jīng)投入了200個(gè)億建市場(chǎng)網(wǎng)，但網(wǎng)絡(luò)并不是很好建。我們要建自己的電子商務(wù)公司，以后的發(fā)展趨勢(shì)是B2c企業(yè)跟個(gè)人直接對(duì)接。它的優(yōu)勢(shì)在哪邊？（消費(fèi)者）服裝買回去以后質(zhì)量有問(wèn)題、顏色有問(wèn)題，可以通過(guò)申通快遞退回來(lái)，企業(yè)來(lái)付運(yùn)費(fèi)。過(guò)去，質(zhì)量不好，沒(méi)辦法退。專業(yè)網(wǎng)站會(huì)越來(lái)越多，這是以后發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。"不過(guò)，在民

29、營(yíng)速遞熱火朝天自建電子商城之際，電子商務(wù)行業(yè)卻冷眼相看。他們認(rèn)為電子商務(wù)不是有了下游的物流快遞網(wǎng)絡(luò)就可以上馬的，要玩轉(zhuǎn)B2G快遞企業(yè)從產(chǎn)品、營(yíng)銷到后臺(tái)技術(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要下工夫。每個(gè)行業(yè)的發(fā)展都必然經(jīng)歷陣痛，電子商務(wù)的快速發(fā)展注定了快遞行業(yè)還有巨大挖掘空間，民營(yíng)快遞企業(yè)更多的是要學(xué)會(huì)思考，而不是簡(jiǎn)單的機(jī)械的"體力勞動(dòng)"。（B2C是指企業(yè)對(duì)終端消費(fèi)者，B是企業(yè)，擁有自己的電子商務(wù)商城，一般都是專注于網(wǎng)購(gòu)的，典型的有：京東商城，卓越亞馬遜，親民商城，凡客誠(chéng)品，等等）順豐O2O類似英國(guó)最大的O2Ofe商Argos,在店內(nèi)的海報(bào)、二維碼墻上放置虛擬商品，再通過(guò)手機(jī)掃碼，或者店內(nèi)網(wǎng)絡(luò)

30、下單購(gòu)買，之后顧客可以選擇門店自提，也可選擇送貨上門。2014年6月，順豐快遞就在杭州開(kāi)了8家社區(qū)的虛擬購(gòu)物商店，采用o2o電商模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。這是順豐為了開(kāi)辟出新的市場(chǎng)采取的新的手段。順豐采用O2O莫式憑借他在物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)企圖開(kāi)辟出自己的新天地，首先，作為快遞行業(yè)的巨頭，它具有資源優(yōu)勢(shì)。他趁其他電商巨頭反應(yīng)不及，這就是占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然對(duì)于順豐速遞來(lái)說(shuō)還具有明顯的口碑優(yōu)勢(shì)。針對(duì)O2微式，還有貨源優(yōu)勢(shì)和實(shí)體優(yōu)勢(shì)，集中式采購(gòu)、尾品爆發(fā)和線下體驗(yàn)產(chǎn)品。當(dāng)然，很多專家和巨頭們都不看好這種嘗試，他們認(rèn)為這是一種完全烏托邦的運(yùn)營(yíng)，在本調(diào)研中，我們只做介紹，不做深究。(O2O是線上進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)篩選，線

31、上支付，線下享受產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)過(guò)程。)以上只是舉了兩個(gè)快遞公司做的嘗試的例子，還有更多的快遞公司都在往這個(gè)方向發(fā)展。現(xiàn)在的困境對(duì)許多民營(yíng)快遞來(lái)說(shuō)也是個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)，讓他們清楚地認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)走到了末路，我們期待一個(gè)健康有序的市場(chǎng).希望民營(yíng)快遞向?qū)I(yè)化服務(wù)拓展，轉(zhuǎn)出價(jià)格戰(zhàn)。(4)紫金港附近快遞公司發(fā)展前景浙大作為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物十分盛行的一個(gè)大學(xué)，紫金港周邊快遞市場(chǎng)的發(fā)展可見(jiàn)一斑。之前在調(diào)研背景中我們就已經(jīng)提及周圍的市場(chǎng)概況了。如何在紫金港附近更好地生存和發(fā)展應(yīng)該也是各大快遞公司的訴求。首先建立快遞的自提點(diǎn)將會(huì)成為各大快遞公司想在紫金港拓寬市場(chǎng)的第一要?jiǎng)?wù)，自提點(diǎn)位置的選取尤為關(guān)鍵。在調(diào)查問(wèn)卷中，47

32、.71%的同學(xué)將自提點(diǎn)距離宿舍樓的位置作為自己選取快遞公司的首要條件。由此可見(jiàn)，在這個(gè)日益緊湊的時(shí)代，消費(fèi)者都不愿意花不必要的時(shí)間在取快遞這件事情上。如何迎合消費(fèi)者的需求，是各大快遞公司面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)機(jī)遇。其次，關(guān)于紫金港附近的快遞公司的營(yíng)業(yè)時(shí)間也是各個(gè)快遞公司在發(fā)展中值得改進(jìn)的方面。比較大型的快遞公司一般自提點(diǎn)會(huì)開(kāi)放至晚上6點(diǎn)，很多同學(xué)因?yàn)槭虑槊β祷蛘咂渌脑蝈e(cuò)過(guò)了時(shí)間就要隔天再取。而另一些比較小的快遞公司更是只有在中午12點(diǎn)左右才開(kāi)放。對(duì)此，44.04%的同學(xué)都表不滿。延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間必將成為自提點(diǎn)另一發(fā)展方向。第三，特殊時(shí)間快遞自提點(diǎn)人流較大，取快遞十分不方便。比如"

33、;雙十一"，"雙十二"，還有各大節(jié)日，快遞提取點(diǎn)的排隊(duì)現(xiàn)象的出現(xiàn)也是應(yīng)當(dāng)改善的方面。調(diào)研建議結(jié)合前景分析、調(diào)查問(wèn)卷和實(shí)地采訪，經(jīng)過(guò)討論分析，我們撰寫(xiě)了調(diào)研建議。在大背景下，快遞產(chǎn)業(yè)為了謀求更好地發(fā)展，我們有如下建議:1 .適當(dāng)調(diào)整價(jià)格。漲價(jià)不是快遞公司更好生存的手段，一味地漲價(jià)只會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)者得意，但是如果價(jià)格過(guò)低，企業(yè)本身就難以生存。所以快遞公司必須時(shí)刻掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者心理，制定合理的價(jià)格表。2 .改良合作模式。以中國(guó)郵政和阿里巴巴的合作為例，中國(guó)郵政與阿里全面合作，民營(yíng)快遞將共享郵政網(wǎng)點(diǎn)。好的合作對(duì)象往往可以助己一臂之力。3 .改善企業(yè)管理模式，提高從業(yè)人員素

34、質(zhì)。企業(yè)不能一味的追求員工的低薪，相反，快遞行業(yè)服務(wù)態(tài)度是很重要的影響方面。提高了企業(yè)員工的素質(zhì)可以為己贏得好的口碑。4 .開(kāi)辟新的市場(chǎng)尋求發(fā)展。物流和電商一方面是合作一方面也是競(jìng)爭(zhēng)，如果一味的依附，將會(huì)失去自己的主動(dòng)權(quán)。如京東、天貓的電商在開(kāi)辟自己的物流網(wǎng)的時(shí)候，如果快遞公司還是停留在原地，那么很有可能在一段時(shí)間內(nèi)，便會(huì)失去自己的市場(chǎng)。所以快遞公司想要保持自身的完好性的同時(shí)，必須開(kāi)辟新的市場(chǎng)和方向。5 .從完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)向聯(lián)合集中發(fā)展?？爝f行業(yè)參差不齊，服務(wù)上也有很大差別，除了入盟這條路以外，企業(yè)之間可以尋求聯(lián)合發(fā)展。吞并和合作都可以是一種手段，網(wǎng)點(diǎn)的共享除了可以拓寬區(qū)域外，還可以增大市場(chǎng)份

35、額。針對(duì)紫金港附近的快遞公司，除了以上5條建議以外。還有如下建議：1 .選取好的自提點(diǎn)。自提點(diǎn)的選取尤為關(guān)鍵，快遞公司在選取自提點(diǎn)的時(shí)候，應(yīng)該從學(xué)生角度出發(fā)。第一是距離生活區(qū)進(jìn)。第二，所有的自提點(diǎn)設(shè)在同一個(gè)位置，方便同學(xué)們提取不同快遞公司的快遞。2 .延長(zhǎng)自提點(diǎn)開(kāi)放時(shí)間。3 .快件較多時(shí)為防止人流量過(guò)大，比如設(shè)立不同時(shí)間點(diǎn)提取快件的機(jī)制4 .快件較多時(shí)可以適當(dāng)增加工作人員，設(shè)立更多的攤位。5,嘗試除自提點(diǎn)外的新方法，送貨上門?？梢詫⒖爝f送到收件人寢室信箱。在可接受范圍內(nèi)，自愿原則適當(dāng)收取一定的費(fèi)用調(diào)研總結(jié)快遞市場(chǎng)的出現(xiàn)繁榮不斷影響我們的生活，電子商務(wù)的興起更影響了各行各業(yè)的發(fā)展，因此我們對(duì)于快

36、遞市場(chǎng)的調(diào)查是十分有必要的。首先我們結(jié)合了自身的感性認(rèn)識(shí)，再加上網(wǎng)上的最新資料，確定了我們的調(diào)查目標(biāo)，然后利用課余時(shí)間做了大量的實(shí)地調(diào)查，并查找各類資料，最終完成了整個(gè)紫金港周邊快遞市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目。整個(gè)調(diào)查過(guò)程是每階段的工作都不是獨(dú)立的，而是相互補(bǔ)充的。在涉及問(wèn)卷前我們激烈而又認(rèn)真的討論，比如我們?cè)O(shè)計(jì)的第一份問(wèn)卷，目標(biāo)不是特別明確，題目并不完善，我們先發(fā)放了一部分問(wèn)卷。但在數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些問(wèn)題是因?yàn)槲覀儐?wèn)的不明確，因此得到的結(jié)果也是不合理的；還有一些分析要用到的數(shù)據(jù)是在設(shè)計(jì)問(wèn)卷時(shí)沒(méi)有想到的。因此，我們又在原來(lái)的基礎(chǔ)上，做了第二份問(wèn)卷，才正式發(fā)出，這份問(wèn)卷基本涵蓋了我們分析時(shí)用到的數(shù)據(jù)，得到了較好的分析結(jié)果。在后期的詳細(xì)分析中，我們將李老師課堂上學(xué)習(xí)到的經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)，應(yīng)用的實(shí)際分析中，很好的鞏固了理論知識(shí)；通過(guò)，我們對(duì)手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展了有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，在調(diào)查過(guò)程我們也發(fā)現(xiàn)，大部分調(diào)研結(jié)果跟我們的預(yù)期是一致的，但也有些問(wèn)題跟我們之前的預(yù)期是不一樣的，對(duì)此我們也做了詳細(xì)的分析；此外，經(jīng)過(guò)這次調(diào)研，我們學(xué)習(xí)到了經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析方法，以及如何從經(jīng)濟(jì)學(xué)原理的角度去考慮、分析問(wèn)題,不只是快遞