![無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系_第1頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-5/1/1c2fa62d-805f-410b-b655-d1ed4d6b96e9/1c2fa62d-805f-410b-b655-d1ed4d6b96e91.gif)
![無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系_第2頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-5/1/1c2fa62d-805f-410b-b655-d1ed4d6b96e9/1c2fa62d-805f-410b-b655-d1ed4d6b96e92.gif)
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1、附件無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)體系為進(jìn)一步規(guī)范無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)行為,確保試點(diǎn)工作有序推進(jìn)并取得實(shí)效,依托部、省監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù),建立試點(diǎn)綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)體系,加強(qiáng)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行的綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估。一、監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)定義無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估指標(biāo)體系分為三大類共八項(xiàng)指標(biāo),其中,技術(shù)合規(guī)性指標(biāo)包括車輛資質(zhì)符合率、單據(jù)接入正常率;業(yè)務(wù)真實(shí)性指標(biāo)包括車輛定位正常率、運(yùn)單與資金流水單匹配率;業(yè)務(wù)規(guī)模指標(biāo)包括整合社會(huì)車輛數(shù)、運(yùn)單規(guī)模、貨運(yùn)總量、運(yùn)輸費(fèi)用總額。(一)技術(shù)合規(guī)性指標(biāo)。1.車輛資質(zhì)符合率。取得道路運(yùn)輸證且在有效期內(nèi)的車輛數(shù)與監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)整合貨運(yùn)車輛總數(shù)之比,見(jiàn)式(A.1),單位:。 (A.1
2、)式中:A1車輛資質(zhì)符合率; T1運(yùn)單中車輛信息與運(yùn)政系統(tǒng)匹配的車輛數(shù); T監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)整合貨運(yùn)車輛總數(shù)(根據(jù)上傳運(yùn)單統(tǒng)計(jì)匯總的貨運(yùn)車輛總數(shù))。2.單據(jù)接入正常率。試點(diǎn)企業(yè)按無(wú)車承運(yùn)人運(yùn)單技術(shù)規(guī)范無(wú)車承運(yùn)人資金流水單技術(shù)規(guī)范要求填報(bào)的單據(jù)數(shù)量與監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的單據(jù)總數(shù)之比,見(jiàn)式(A.2),單位:。 (A.2)式中:A2單據(jù)接入正常率; D1試點(diǎn)企業(yè)按運(yùn)單、資金流水單技術(shù)規(guī)范要求填報(bào)的單據(jù)數(shù)量; D監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的單據(jù)總數(shù)。(二)業(yè)務(wù)真實(shí)性指標(biāo)。3.車輛定位正常率??傎|(zhì)量12噸及以上重型普通載貨汽車和半掛牽引車(以下簡(jiǎn)稱重型貨車)車牌號(hào)、起訖點(diǎn)時(shí)間、行政區(qū)劃代碼與全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與
3、服務(wù)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái))等數(shù)據(jù)源進(jìn)行比對(duì),運(yùn)行信息匹配的運(yùn)單數(shù)與試點(diǎn)企業(yè)重型貨車完成的運(yùn)單總數(shù)之比,見(jiàn)式(B.1),單位:。 (B.1)式中:B1車輛定位正常率; D2重型貨車運(yùn)行信息與全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)匹配的運(yùn)單數(shù); D3重型貨車完成的運(yùn)單總數(shù)。4.運(yùn)單與資金流水單匹配率。資金流水單中托運(yùn)單號(hào)等相關(guān)信息與運(yùn)單進(jìn)行比對(duì),匹配一致的單據(jù)數(shù)量與總單據(jù)數(shù)之比,見(jiàn)式(B.2),單位:。 (B.2)式中:B2運(yùn)單與資金流水單匹配率; D4資金流水單相關(guān)信息與運(yùn)單匹配的運(yùn)單數(shù); D監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的單據(jù)總數(shù)。(三)業(yè)務(wù)規(guī)模指標(biāo)。5.整合社會(huì)車輛數(shù)。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)整合貨運(yùn)車輛總數(shù),同式(A.1)中的T
4、,單位:輛。6.運(yùn)單規(guī)模。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)接入正常的運(yùn)單總數(shù),同式(A.2)中的D1,單位:?jiǎn)巍?.貨運(yùn)總量。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)貨物運(yùn)輸總量(F),單位:噸。8.運(yùn)輸費(fèi)用總額。監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的試點(diǎn)企業(yè)上傳運(yùn)單中的運(yùn)輸費(fèi)用總額(M),單位:萬(wàn)元。二、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)評(píng)估的方法采用打分評(píng)估方式,滿分設(shè)定為100分,其中,技術(shù)合規(guī)性指標(biāo)占30分,業(yè)務(wù)真實(shí)性指標(biāo)占20分,業(yè)務(wù)規(guī)模相關(guān)指標(biāo)占50分。平臺(tái)管理中心根據(jù)八項(xiàng)指標(biāo)對(duì)試點(diǎn)企業(yè)分別排名,按排名先后對(duì)試點(diǎn)企業(yè)分段打分,總得分為八項(xiàng)指標(biāo)得分之和。具體分值見(jiàn)下表。表1 無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行綜合監(jiān)測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)指標(biāo)類別指標(biāo)名稱評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)排名得分1技術(shù)合規(guī)性
5、(30分)車輛資質(zhì)符合率(15分)1-101511-201321-501151-90991-1307131-1705171-2103211-22912單據(jù)接入正常率(15分)1-101511-201321-501151-90991-1307131-1705171-2103211-22913業(yè)務(wù)真實(shí)性(20分)車輛定位正常率(8分)1-10811-20721-50651-90591-1304131-1703171-2102211-22914運(yùn)單與資金流水單匹配率(12分)1-101211-201021-50851-90791-1306131-1705171-2103211-22915業(yè)務(wù)規(guī)模(50分)整合社會(huì)車輛規(guī)模(20分)1-102011-201821-501651-901391-13010131-1707171-2104211-22916運(yùn)單規(guī)模(10分)1-101011-20921-50751-90691-1305131-1704171-2103211-22917貨運(yùn)總量(10分)1-101011-20921-50751-90691-1305131-1704171-2103211-22918運(yùn)輸費(fèi)用總額(10分)1-1
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