水中橋梁工程測(cè)量方案

1、XX海上橋梁工程測(cè)量施工方案2016年10月一、工程概況 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于廠區(qū)一期工程，與現(xiàn)狀廠區(qū)道路順接，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，線路向南跨越海域后，設(shè)計(jì)終點(diǎn)至于規(guī)劃廠區(qū)二期工程，與規(guī)劃廠區(qū)道路相接，成平面交叉，終點(diǎn)樁號(hào)K0+709.873，全線均為直線段，線路全長(zhǎng)709.873m，其中設(shè)置橋梁一座，橋長(zhǎng)637m。二、編制依據(jù)全球定位系統(tǒng)GPS測(cè)量規(guī)范 GB/T18314-2001工程測(cè)量規(guī)范 GB50026 2007 三、控制施工測(cè)量概述1、控制測(cè)量施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進(jìn)行的測(cè)量工作有：（1） 編寫測(cè)量工作程序，建立測(cè)量設(shè)備臺(tái)賬和測(cè)量設(shè)備履歷卡（2） 對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校。（3

2、） 交付的平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)及時(shí)復(fù)測(cè)并對(duì)測(cè)量資料進(jìn)行核查。（4） 建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)。（5） 補(bǔ)充施工需要的道路控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。（6） 測(cè)定墩（臺(tái)）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。（7） 進(jìn)行高程測(cè)量和施工放樣。（8） 進(jìn)行必要的施工沉降變形觀測(cè)和精度控制。（9） 測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。（10） 對(duì)已完工程進(jìn)行竣工測(cè)量。2、橋梁施工放樣的主要內(nèi)容有：（1）墩臺(tái)縱橫向軸線的確定；（2）樁基礎(chǔ)的樁位放樣；（3）基坑的開挖及墩臺(tái)的放樣；（4）橋臺(tái)及墩身立柱結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣（5）各種橋形的上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣；（6）橋面系結(jié)構(gòu)的位置，尺寸放樣；（7）各階段高程放樣。四、平面控制

3、系統(tǒng)的建立1、GPS平面控制網(wǎng)按E級(jí)的精度要求布設(shè)。2、 開工前首先對(duì)設(shè)計(jì)交付的起始坐標(biāo)點(diǎn)采用GPS接收機(jī)按E級(jí)平面控制網(wǎng)的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。3、 所使用的儀器為：中海達(dá)V30GPS接收機(jī)及其配套的對(duì)點(diǎn)器。 儀器標(biāo)稱精度為： 靜態(tài)、快速靜態(tài)精度：平面：±（2.5+1x10-6D)mm、高程：±（5+1x10-6D)mm RTK定位精度：平面：±（10+1x10-6D)mm?？捎糜谙鄳?yīng)等級(jí)精度要求的測(cè)量工作。所使用的水準(zhǔn)儀為：徠卡NA2型水準(zhǔn)儀及其塔尺、尺墊。標(biāo)稱精度為：往返1km誤差為2。4、 在工程施工過程中，定期對(duì)所布設(shè)的加密導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因

4、施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。五、高程控制網(wǎng)的建立1、 水準(zhǔn)路線的確定：在施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與復(fù)測(cè)加密的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。2、測(cè)設(shè)方法：，外業(yè)測(cè)量時(shí)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量精度的技術(shù)要求進(jìn)行觀測(cè)。3、 定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量，以確保施工全過程中高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)及時(shí)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。4、 高程作業(yè)在溫度過高

5、或折光影響較大時(shí)停止測(cè)量，往返觀測(cè)在較短的時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行。同時(shí)距離測(cè)量進(jìn)行了氣象改正，高差要考慮地球曲率和大地折光差的影響。六、施工圖審核 工程開工施工放線之前，對(duì)橋梁圖紙復(fù)核，對(duì)工程施工圖中給出的所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格和附圖的形式形成書面資料；對(duì)經(jīng)過復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理。7、 橋梁控制 1、測(cè)量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作， 結(jié)合本橋梁工程跨度大、樁位深、地質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn),考慮不同的施工階段和測(cè)量方法對(duì)場(chǎng)地的需要，在不影響施工作業(yè)場(chǎng)地的情況下，確保對(duì)下部結(jié)構(gòu)測(cè)量的通視性

6、，在本工程周圍設(shè)立導(dǎo)線控制網(wǎng)。GPS控制網(wǎng) 2、施工過程中，為了便于控制橋梁工程的軸線和減少系統(tǒng)誤差，選擇Leica TS02-2，全站儀測(cè)設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)測(cè)距精度為1.5mm+2ppm，最小顯示單位為0.1 mm，角度精度為2，最小顯示單位為0.1。為了更加精確的控制標(biāo)高，選擇Leica NA 2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀控制，每公里往返測(cè)高程精度：2mm；放大倍率：24×；補(bǔ)償器設(shè)置精度：>0.5"。九、施工測(cè)量方案及注意事項(xiàng)（一）樁基礎(chǔ)1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位中心點(diǎn)坐標(biāo)，采用直角坐標(biāo)法準(zhǔn)確測(cè)量出樁位中心點(diǎn)位置。2、每個(gè)中心樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置4個(gè)護(hù)樁，便于樁基施工過程中進(jìn)行

7、檢校。3、樁位放樣后及時(shí)檢查各樁位間距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。樁位放樣示意圖：4、高程控制在橋梁每根樁孔護(hù)筒上測(cè)設(shè)水準(zhǔn)高程點(diǎn)以控制樁孔的深度，并用油漆做好標(biāo)記，樁孔檢查以皮尺和測(cè)繩結(jié)合使用。5、樁基砼澆筑完成后，在鑿毛的樁基頂上重新放出樁心，以便對(duì)墩柱進(jìn)行控制施工。（二）墩柱/橋臺(tái)1、樁基施工完畢后，在原地面測(cè)出高程控制點(diǎn)以指導(dǎo)基坑開挖深度。2、開挖基坑后，及時(shí)進(jìn)行基坑標(biāo)高及基坑尺寸進(jìn)行檢查。3、基坑檢查無誤后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用極座標(biāo)法測(cè)放墩柱十字中心線或橋臺(tái)各角點(diǎn)控制點(diǎn)。4、測(cè)量完畢后用鋼尺檢查各點(diǎn)間的距離及對(duì)角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。

8、5、水準(zhǔn)高程精度應(yīng)符合四等水準(zhǔn)測(cè)量要求。6、墩柱/橋臺(tái)施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇平面測(cè)量控制方法，計(jì)算墩柱/橋臺(tái)各控制點(diǎn)的平面坐標(biāo)，確認(rèn)無誤后采用全站儀，利用坐標(biāo)法對(duì)墩柱/橋臺(tái)進(jìn)行放樣，即：用全站儀照準(zhǔn)后視點(diǎn)，采用兩測(cè)回放樣測(cè)量，測(cè)量前需要進(jìn)行預(yù)估，測(cè)量精度必須控制在容許范圍內(nèi)。墩頂水準(zhǔn)標(biāo)高精度應(yīng)與施工控制水準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測(cè)精度相同，取位至1mm。由地面水準(zhǔn)點(diǎn)傳遞高程至墩頂時(shí)，應(yīng)以水準(zhǔn)儀測(cè)讀接高，并用懸掛剛卷尺復(fù)核。7、墩柱/橋臺(tái)模板立模后，及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用極座標(biāo)法測(cè)放墩柱十字中心線或橋臺(tái)各角點(diǎn)控制點(diǎn)，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù)各點(diǎn)拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。十、質(zhì)量保證 1 測(cè)量工作在施工中非常重要，它是指引施工的方向標(biāo)。我們本著對(duì)工程負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，認(rèn)真的做好測(cè)量工作。 2 測(cè)量人員要定崗、定職、定員，分工明確。 3 測(cè)量主管要有責(zé)任心、上進(jìn)心，對(duì)工作嚴(yán)格要求、精益求精、一絲不茍。 4 平面和高程控制點(diǎn)每六個(gè)月定期復(fù)核一次。 5 測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)在辦公室提前計(jì)算專人復(fù)核，外業(yè)測(cè)量或放樣要換人操作儀器進(jìn)行復(fù)