物流行業(yè)順豐分析

1、物流的調(diào)查報告系別：國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)：物流管理班級：（1）班姓名：謝潤學(xué)號：200920305103目錄：物流的含義順豐速運物流公司順豐物流公司主要的服務(wù)順豐快遞的優(yōu)點順豐快遞的缺點物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析順豐快遞發(fā)展趨勢分析物流含義：“物流”一詞最早來源于美國。2001年8月1日正式實施的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語中，對物流進(jìn)行了定義“物流是從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！?評價物流體系有五個主要因素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時間、地點和價格。品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變。數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)

2、性的數(shù)量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等。時間是指以合理費用及時送達(dá)為原則做到的快速。地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉(zhuǎn)運。價格是指保證質(zhì)量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。2009年2月25日，物流行業(yè)成為國務(wù)院常委會議審議并原則通過了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個產(chǎn)業(yè)。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和現(xiàn)代物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性逐步為人們所認(rèn)識，物流產(chǎn)業(yè)正處 于一個高速發(fā)展的時期。現(xiàn)代物流通過將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動 綜合起來形成一種新型的集成式管理，而對貨物和人員的位置信息的掌握和利用成為各種管理活動 的關(guān)鍵之一。 近年來，我國經(jīng)濟(jì)

3、中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，主要由三部分構(gòu)成:是國際物流企業(yè)，如丹麥有利物流公司等。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶跨國公司進(jìn)入中國市場提供延伸物流服務(wù)，如丹麥有利為馬士基船運公司及其貨主企業(yè)提供物流服務(wù)；另一方面，針對中國市場正在生成和發(fā)展的專業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)，如UPS、TNT等國際大型 物流企業(yè)在紛紛進(jìn)入中國的快遞市場; 是由傳統(tǒng)運輸、儲運及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn) 化。例如，中外運所屬天津空運公司與摩托羅拉公司的合作，根據(jù)客戶市場的發(fā)展 和物流需求的變化，不斷規(guī)

4、范、調(diào)整和創(chuàng)新企業(yè)的物流服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)質(zhì)量，使物流服務(wù)內(nèi)容從簡單空運發(fā)展為全程物流服務(wù)，服務(wù)區(qū)域從天津市場擴(kuò)展至全國，服務(wù)規(guī)模從最初少量貨物發(fā)展到每月數(shù)百噸，成為摩托羅拉公司最主要的物流服務(wù)供應(yīng)商。是新興的專業(yè)化物流企業(yè)，如廣州的寶供物流公司、北京華運通物流公司等。這些企業(yè)依靠 先進(jìn)的經(jīng)營理念、多樣化的服務(wù)手段、科學(xué)的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產(chǎn) 業(yè)發(fā)展中一個不容忽視的力量。 在物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)并快速發(fā)展的同時，多樣化的物流服務(wù)形式也有了一定程度的發(fā)展。一方面是圍繞貨運代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運、社會化儲運服務(wù)、流通加工等物流職能和環(huán)節(jié)的專業(yè)化 物流服務(wù)發(fā)展比較迅速。另一方

5、面是正在起步的系統(tǒng)化物流服務(wù)或全程物流服務(wù)，即由物流企業(yè)為生產(chǎn)、流通企業(yè)提供從物流方案設(shè)計到全程物流的組織與實施的物流服務(wù)。順豐速運物流公司：順豐速運（集團(tuán)）有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，目前員工近12萬人，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。 順豐致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任，一直努力以科技提升服務(wù)。近年，順豐積

6、極研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)和設(shè)備，先后與IBM、ORACLE等國際知名企業(yè)合作，共同研發(fā)和建立了35個具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，逐步提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)的全程信息監(jiān)控、跟蹤及資源調(diào)度。新技術(shù)的實現(xiàn)在促進(jìn)快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時，確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。 順豐致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過程中，順豐人始終秉承誠實做人，認(rèn)真做事的價值取向。“FIRST”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導(dǎo)的誠信（faith）, 正直（integrity），責(zé)任（responsibility）, 服務(wù)（service）, 團(tuán)隊（team）。順豐物流公司主要服務(wù)于

7、：快遞運輸在現(xiàn)代社會中，全球信息化與交通便利化的速度日益增長，遠(yuǎn)距離的購物、貨物運輸都不再是夢想或困難重重，在這樣的背景條件下，快遞行業(yè)因運而生，其主要構(gòu)成為貨物運輸、包裝、搬卸、信息處理等?？爝f行業(yè)的出現(xiàn)，為人們生活上的便利提供了不少的貢獻(xiàn)，而順豐快遞就是其中一家比較有名的快遞公司。順豐其工作流程主要是：收貨，到貨，卸貨，分揀，裝車，出貨。1、收貨 到貨：由順豐的快遞員去接受顧客要快遞的物品，然后等待順豐專用車來把這些物品一起運到順豐在該地的設(shè)點XX（通常為地方名）順豐物流公司。2、到貨 卸貨：從異地的分撥點把貨物運到該地，運到該地順豐設(shè)點之后就開始卸貨，然后按照不同地區(qū)開始分揀。3、卸貨

8、分揀:按照外包裝上的標(biāo)簽分揀，利用手中的pos機。只要用手中的機器掃描下條形碼就可以區(qū)分。在包裹上寫上發(fā)貨地點的郵編后面三位數(shù)，比如發(fā)貨地點的郵編號碼為515559，那我們就只要在包裹上寫559就行了。4、分揀 裝車：分揀好之后，同一地區(qū)的就運到同一個發(fā)貨地點放在一起，然后把它裝運到指定的車上，然后就開始出貨，通過速遞員把貨物送到指定地點。5、裝車 出貨：由順豐的各個快遞員把貨送給指定收貨方，并由收貨人簽好字即可。如果是收貨人付費，快遞員需要向指定人收取郵遞費用。順豐快遞的優(yōu)點： 一、速度優(yōu)勢 速度是快遞市場競爭的決定性因素。想要分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。據(jù)了解，無論是

9、同城快遞還是成績快遞，民營快遞企業(yè)都比EMS快約50%，而順豐，則依然比其他民營快遞快約20%。與此同時，順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運貨機，這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看，都是富有相當(dāng)?shù)闹鲃拥?，顯而易見，是速度造就了順豐的成功。二、經(jīng)營靈活 順豐速運的經(jīng)營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務(wù)方式上，民營快遞實行門到門服務(wù)，手對手交接。上門收件送件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制。 在服務(wù)時間上，靈活的民營快遞企業(yè)更具競爭力。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運營機制，保

10、證客戶的快件能夠在第一時間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。三、企業(yè)文化順豐有著自身的一套較為完善的激勵獎懲機制，因而產(chǎn)生一大批責(zé)任心強、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗、有很強上進(jìn)心的領(lǐng)導(dǎo)階層；有一批先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的T&T、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通輸送網(wǎng)絡(luò)，可以保證速度與服務(wù)質(zhì)量的高效完成；有著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶，推動經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”，“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”，也有著全面的企業(yè)核心價值觀。順豐快遞的缺點：一、從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低 由于民營快遞對從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進(jìn)入，并且廉價勞動力市場充足，因此導(dǎo)致快遞市場很不規(guī)范

11、。另外，國家對民營快遞企業(yè)的管理相對“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動性大，失信于客戶的事時有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽。二、資金不足，融資渠道不暢通 物流快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，F(xiàn)edEx、UPS、DHL每年都已幾十億的投入來擴(kuò)大和完善其服務(wù)，而順豐速運卻是完全采用自身的經(jīng)濟(jì)實力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實力尚為強大，但自給自足的運作模式依然有很大制約性。從全國工商聯(lián)編寫的中國民營企業(yè)發(fā)展報告藍(lán)皮書中看到，民營企業(yè)融資通過銀行貸款僅4%、非金融機構(gòu)2.6%、其他渠道2.9%，二自我融資的比例高達(dá)90.5%7。

12、融資在一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。三、 快遞網(wǎng)絡(luò)局限 EMS作為我國郵政快遞的龍頭老大，它以無人能比的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在開展國內(nèi)快遞。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網(wǎng)絡(luò)的相對不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機會。 四、人才缺乏單位總?cè)藬?shù)管理人員學(xué)歷情況干部員工初中以下高中/中專大專本科以上華南基地3856917533681695321757482323231華東基地3556215683399484551545477583895華北基地236351085225507166935649832130合計97

13、7664406933602515342384209739256物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析：一、現(xiàn)代物流走向無國界時代20世紀(jì)80年代掀起了跨國經(jīng)營和產(chǎn)品本地化生產(chǎn)的浪潮，90年代形成了經(jīng)濟(jì)全球化的大潮。國際化采購、國際化生產(chǎn)、國際化銷售格局的形成，隨之而來的是國際化物流。沒有順暢的國際物流，國際貿(mào)易不會擴(kuò)大，跨國生產(chǎn)和全球采購難以實現(xiàn)。反過來說，在國際化大生產(chǎn)、國際資本大流動、國際貿(mào)易大發(fā)展、全球經(jīng)濟(jì)一體化日益進(jìn)展的新經(jīng)濟(jì)格局中，也迫切要求國際物流走向全球化經(jīng)營?？梢哉f，伴隨著“全球經(jīng)濟(jì)一體化”，將會實實在在的出現(xiàn)“物流無國界”的局面。二、現(xiàn)代物流進(jìn)入供應(yīng)鏈管理階段之所以會出現(xiàn)這樣的發(fā)展趨勢，是因為

14、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)在激烈的市場競爭的群體優(yōu)勢化，物流的作用已經(jīng)日益顯得單一和不足。物流必須與生產(chǎn)、采購、銷售以及信息相結(jié)合，形成整體優(yōu)勢，才能適應(yīng)新的競爭環(huán)境，企業(yè)只有在發(fā)揮核心競爭力的同時，與自己的上游企業(yè)和下游企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，參加由優(yōu)秀的生產(chǎn)者。原材料供應(yīng)者、產(chǎn)品批發(fā)商、零售商、物流企業(yè)乃至相關(guān)的金融、保險、信息、咨詢等企業(yè)優(yōu)勢組合的同盟體，才能維持生存和發(fā)展。由于逐漸由單個企業(yè)與單個企業(yè)之間的競爭，轉(zhuǎn)向了企業(yè)群體與企業(yè)群體之間的競爭，物流的功能便顯得乏力，只有供應(yīng)鏈才能滿足這種競爭的需要。所以，作為一種重要的發(fā)展趨勢，物流漸漸地被涵蓋在供應(yīng)鏈管理之中，或者說物流向更高的階段發(fā)展了。三、現(xiàn)

15、代物流向整個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸物流由于是一門新興的學(xué)科，不到100年的成長歷史，所以物流的范圍和主攻方向一直隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步、消費者的需要等外在因素的變化而不斷地調(diào)整和完善自己。開始階段，物流主要指的是產(chǎn)品離開生產(chǎn)線以后的包裝、運輸、裝卸搬運、保管、流通加工及信息傳遞，主要服務(wù)于企業(yè)的產(chǎn)品銷售活動；后來物流的范圍擴(kuò)大到原材料采購和生產(chǎn)領(lǐng)域，側(cè)重于加強企業(yè)服務(wù)和企業(yè)競爭力；再后來物流由PD概念轉(zhuǎn)向Logistics、訂貨處理、退貨物流等內(nèi)容的同時，把重點轉(zhuǎn)向?qū)ξ锪髋渌秃臀锪骰顒拥牟邉澟c管理，物流的地位也提升至企業(yè)經(jīng)營管理和企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的高度。現(xiàn)在的新趨向是把物流進(jìn)一步向外圍延伸，與通關(guān)、商檢

16、相連，與商流、資金流、信息流捆綁在一起，把物流納入到生產(chǎn)、流通與消費整個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。四、現(xiàn)代物流把社會效益放在重要位置減少環(huán)境污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，是當(dāng)代社會的一項重要課題。在這樣的社會大背景下，物流企業(yè)已不能只考慮經(jīng)濟(jì)效益，而必須遵守環(huán)保法規(guī)，注重社會效益，例如減少廢物堆砌、卡車噪音、廢氣公害，這就是最近幾年新興的“綠色物流”。為了社會效益，有的國家已考慮限制卡車運輸，鼓勵鐵路運輸?？ㄜ囋诜比A市區(qū)裝卸貨物要求關(guān)閉發(fā)動機，以減少廢氣排放量；有的國家作出規(guī)定，電視機、電冰箱等大件廢舊家用電器，由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)回收和再生利用。五、現(xiàn)代物流追求附加價值在客戶和消費者對服務(wù)要求越來越高、物流企業(yè)競爭日趨激烈

17、、成本上升、利潤下降的情況下，物流企業(yè)為了維持生存，尋求發(fā)展，不得不追求附加價值，大范圍地承攬業(yè)務(wù)。過去物流企業(yè)進(jìn)行流通加工時，一般只限于拴價簽、貼條形碼等簡單作業(yè)；現(xiàn)在流通加工業(yè)務(wù)的范圍已大大拓寬，比如煤炭的篩選、碾碎、混合，衣料的染色、刺繡、組裝，汽車的安裝空調(diào)和尾燈以及質(zhì)檢，以及其他各種各樣的流通加工服務(wù)。許多過去只提供運輸、倉儲、包裝服務(wù)的物流專業(yè)企業(yè)，現(xiàn)在大量向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，以追求附加價值收入。六、現(xiàn)代物流趨向信息化和高科技化物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)應(yīng)用等。各種信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（

18、EDI）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、銷售時點信息系統(tǒng)（POS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）等信息處理和條形碼技術(shù)、射頻標(biāo)識技術(shù)在物流中廣泛運用，將使信息實現(xiàn)共享，信息傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，大大增強運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升生產(chǎn)、流通和消費的綜合效益，社會物流成本不斷下降，實現(xiàn)物流跨越式發(fā)展。順豐快遞發(fā)展趨勢分析：順豐快遞在現(xiàn)階段還有著許多不足的地方，如果為了未來更好的發(fā)展前進(jìn)，應(yīng)由下面幾點方面下手：一、完善管理機制，

19、提高執(zhí)行力度 管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務(wù)水平，在我國快遞服務(wù)市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時的實施，因而錯過了許多潛在的發(fā)展良機，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實施。二、加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競爭力 雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直處于領(lǐng)先地位，但是仍然落后于EMS和外資?？焖俜磻?yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以減少企業(yè)的運營資本，減少對勞動力的投入成本。外資快遞早已實現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進(jìn)的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作率，減低運營成本。三、提升員工素質(zhì)，加強團(tuán)隊建