箱涵拆除方案

1、施工組織設(shè)計(jì)施工方案報(bào)審表工程名稱：元和路（南三環(huán)招商西路）改造工程 致：江蘇常誠(chéng)建筑咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成元和路（南三環(huán)招商西路）改造工程施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)）施工方案的編制和審批，請(qǐng)予以審查。附件： 1 施工組織設(shè)計(jì) 2 工程安全專項(xiàng)施工方案 3 工程施工方案 4 蓋板涵拆除方案本次申報(bào)內(nèi)容系第 1 次申報(bào)。 施工項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字、執(zhí)業(yè)印章）： 年 月 日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間施工項(xiàng)目經(jīng)理部簽收人姓名及時(shí)間審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 年 月 日審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章): 總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）： 年 月 日建設(shè)單位簽收人姓

2、名及時(shí)間項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間審批意見（僅對(duì)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案）： 建設(shè)單位(章): 負(fù)責(zé)人（簽字）： 年 月 日注：1、施工項(xiàng)目經(jīng)理部至少在計(jì)劃開工日期前7天提出本報(bào)審表，給項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位審查、審批留出必要的時(shí)間。2、本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。第五版表 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制安全（專項(xiàng)）施工方案審批表工程名稱：元和路（南三環(huán)招商西路）改造工程 編制人： 日期： 方案名稱蓋板涵拆除方案公司安全科審核意見：安全科（簽名）： 日期： 年 月 日單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查意見：?jiǎn)挝患夹g(shù)負(fù)責(zé)人（簽名）： 單位（公章）： 日期： 年 月 日

3、元和路（南三環(huán)招商西路）改造蓋板涵拆除方案編制人： 審核人： 審批人： 常熟市華誠(chéng)建設(shè)工程有限責(zé)任公司2014年10月1+870處箱涵拆除施工方案一、工程概況元和路位于常熟市主城區(qū)西南部，南起南三環(huán)路，向東北方向延伸至招商西路，為常熟城區(qū)西南部交通要道。元和路（南三環(huán)尚湖東路）路段總長(zhǎng)約2.51km，道路按照紅線寬46米進(jìn)行整體拓寬改造。元和路（尚湖東路招商西路）及招商西路（元和路元和塘橋）道路寬36米，總長(zhǎng)約0.75km，該段僅對(duì)交叉口進(jìn)行交通組織優(yōu)化，路面“白改黑”改造。道路全線共設(shè)三座箱涵，一座橋梁，樁號(hào)1+870。橋梁為8米跨，為原有箱涵拆除后新建，以增大此處河道過水能力。本方案針對(duì)該

4、箱涵拆除編制，由于原有道路無法封閉施工，故此處箱涵拆除依據(jù)橋梁施工需要分三次實(shí)施，機(jī)動(dòng)車道以北 機(jī)動(dòng)車道以南 機(jī)動(dòng)車道。二、施工準(zhǔn)備拆除箱涵過程中要作好隔離措施、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對(duì)環(huán)境的保護(hù)和文明施工的要求要嚴(yán)格控制。箱涵上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆除箱涵之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。機(jī)動(dòng)車道以北自來水管由于管徑較大，且設(shè)計(jì)改為灌注樁間直埋過河，故需等箱涵拆除后方可施工，故拆除箱涵時(shí)需加倍小心，必要時(shí)采取一定保護(hù)措施。機(jī)動(dòng)車道以南電力管道不改線，拆除時(shí)需采取保護(hù)措施且需架設(shè)固定，拆除時(shí)需請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位派人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。三

5、、拆除機(jī)械的選擇本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座板涵的自重，現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備等條件，確定采用1臺(tái)20-30噸汽車吊起重機(jī)對(duì)板梁進(jìn)行吊拆。四、拆除方法及步驟1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬安排在白天起吊拆除。2、板梁起吊拆除順序橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。板梁拆除順序，按編號(hào)依次拆除。3、根據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進(jìn)行拆除。4、板梁起吊時(shí)，吊機(jī)將停放在橋臺(tái)外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)固。5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對(duì)板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直

6、后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至2030cm 后，需檢查吊車機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。6、起吊時(shí)吊車速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。7、箱涵墻身及底板采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行機(jī)械拆除。8、拆除后的建筑垃圾要及時(shí)外運(yùn)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。五、安全保證措施為了確保安全施工，我單位首先進(jìn)行樣洞開挖，摸清板涵結(jié)構(gòu)，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進(jìn)行，二人為一組，并配備專人進(jìn)行指揮、觀察，確保安全施工。機(jī)械拆除時(shí)分派有經(jīng)驗(yàn)的指揮人員進(jìn)行指揮。對(duì)于施工將影響到的管線，我單位及時(shí)與相關(guān)單位取得聯(lián)

7、系，并由該單位派監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)措施交底，確保拆除時(shí)無管線事故。1、起重工程應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。涉及交通等部門的，應(yīng)提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請(qǐng)各部門委派相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助指揮（指導(dǎo)相關(guān)工作）。3、板梁起重現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一律禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞保用品。4、協(xié)助交通部門加強(qiáng)對(duì)道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。6、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責(zé)任制，持證上崗，專機(jī)專人操作，非機(jī)組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時(shí)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準(zhǔn)”規(guī)定。7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗(yàn)算吊機(jī)的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點(diǎn)，吊車要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。8、起吊前，先進(jìn)行試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件提高20cm30cm 時(shí)，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認(rèn)情況良好后，方可繼續(xù)進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。9、吊裝過程中，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、停止，起吊時(shí)拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。10、機(jī)械操作人員在工作過程中如