2-1車站機(jī)電設(shè)備故障應(yīng)急處理

1、任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練一、演練背景一、演練背景事件或故障設(shè)置方法模擬整側(cè)屏蔽門無法打開，單檔屏蔽門無法打開，單檔屏蔽門無法關(guān)閉，在BAS、MCP盤中顯示相應(yīng)故障信息。演練步驟簡(jiǎn)要介紹1.列車到達(dá)車站上行線，整側(cè)屏蔽門無法打開，車站組織應(yīng)急處理；2.關(guān)閉屏蔽門時(shí)一檔滑動(dòng)門關(guān)不上，車站組織應(yīng)急處理；3.開啟屏蔽門時(shí)一檔滑動(dòng)門無法打開，車站組織應(yīng)急處理；4.搶修人員查找故障原因，修復(fù)屏蔽門。啟動(dòng)何種應(yīng)急處理程序屏蔽門故障應(yīng)急處理程序任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練二、演練目的二、演練目的檢驗(yàn)的預(yù)案屏蔽門故障應(yīng)急處理程序檢驗(yàn)?zāi)芰?.檢驗(yàn)學(xué)員模擬各車站崗

2、位人員面對(duì)車站機(jī)電設(shè)備故障后的應(yīng)急處理協(xié)調(diào)能力2.檢驗(yàn)學(xué)員對(duì)應(yīng)急信息報(bào)告?zhèn)鬟f的掌握情況其他要檢驗(yàn)的項(xiàng)目無任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練三、演練組織三、演練組織演練崗位工作地點(diǎn)人員數(shù)量職責(zé)值班站長(zhǎng)站臺(tái)1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理指揮 行車值班員車控室1負(fù)責(zé)信息通報(bào)及監(jiān)控 客運(yùn)值班員站臺(tái)1協(xié)助值班站長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)故障處理站務(wù)員站臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障處理站臺(tái)保安站臺(tái)2現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障處理組長(zhǎng)1負(fù)責(zé)組員安排和演練組織觀察員1負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)本組演練中的問題，及時(shí)總結(jié)并匯報(bào)任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（一）四、演練步驟（一）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺(tái)保安演練前開始準(zhǔn)備

3、工作1.演練前召開演練準(zhǔn)備會(huì)。2.演練人員全部到位。3.演練所需工器具狀態(tài)良好、備品準(zhǔn)備齊全。4.演練現(xiàn)場(chǎng)施工人員、施工工器具出清。任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（二）四、演練步驟（二）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺(tái)保安列車進(jìn)站停穩(wěn)，開啟車門、屏蔽門后，但整側(cè)屏蔽門沒有開啟,司機(jī)使用PSL手動(dòng)操作仍無法開啟,立即用直通電話報(bào)告車控室。 1-3、值班站長(zhǎng)接報(bào)后，立即要求客運(yùn)值班員、廳巡、站廳保安到現(xiàn)場(chǎng)支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 1-2、行車值班員接到司機(jī)的報(bào)告報(bào)后，立即報(bào)值班站長(zhǎng),指示站臺(tái)保安按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地

4、開啟屏蔽門。報(bào)行調(diào)、維修調(diào)度。1-4客運(yùn)值班員接報(bào)后立即到現(xiàn)場(chǎng)支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。1-5廳巡接報(bào)后立即到現(xiàn)場(chǎng)支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 1-6站廳保安接報(bào)后立即到現(xiàn)場(chǎng)支援，按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 1-1、站臺(tái)保安發(fā)現(xiàn)列車進(jìn)站停車后屏蔽門沒打開，立即報(bào)告車控室并趕到司機(jī)處了解情況，接到行值指令后立即按每節(jié)車廂至少開啟一檔門的原則，就地開啟屏蔽門。 任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（三）四、演練步驟（三）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺(tái)保安乘客上車 2-2值班站長(zhǎng)引導(dǎo)乘客從開

5、啟的屏蔽門上車。2-1、站臺(tái)人員手動(dòng)開啟屏蔽門后將IBP盤“所有門關(guān)閉且鎖緊”燈得狀態(tài)及車站后續(xù)處理及時(shí)通報(bào)行調(diào)；2-7行車值班員人工廣播指引乘客從已開啟的屏蔽門上車。 2-3客運(yùn)值班員引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。 2-4廳巡引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。 2-5站廳保安引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。2-6、站臺(tái)保安引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上車。乘客上車后，向司機(jī)顯示“好了”信號(hào)。任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演練步驟（四）四、演練步驟（四）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺(tái)保安確認(rèn)站臺(tái)安全，做好人工看護(hù)，向司機(jī)顯示好了信號(hào)動(dòng)車。 3-2、組織人員對(duì)開啟的滑動(dòng)門進(jìn)行安全防

6、護(hù)，禁止乘客靠近屏蔽門。3-7指示站臺(tái)人員使用互鎖解除接發(fā)列車。 3-6、利用CCTV監(jiān)控，并記錄列車到發(fā)點(diǎn)。 3-3、對(duì)開啟的滑動(dòng)門進(jìn)行安全防護(hù)，禁止乘客靠近屏蔽門。對(duì)乘客手動(dòng)打開的屏蔽門立即進(jìn)行將模式置于“手動(dòng)”位。 3-4、對(duì)開啟的滑動(dòng)門進(jìn)行安全防護(hù)，禁止乘客靠近屏蔽門；對(duì)乘客手動(dòng)打開的屏蔽門立即進(jìn)行將模式置于“手動(dòng)”位。 3-5、對(duì)開啟的滑動(dòng)門進(jìn)行安全防護(hù)，禁止乘客靠近屏蔽門。 3-1、確認(rèn)站臺(tái)安全，做好人工看護(hù)，向司機(jī)顯示好了信號(hào)動(dòng)車。對(duì)乘客手動(dòng)打開的屏蔽門立即進(jìn)行將模式置于“手動(dòng)”位。3-8接車控室命令使用互鎖解除接發(fā)列車 任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練四、演

7、練步驟（五）四、演練步驟（五）情景描述值站行值客值廳巡站廳保安站臺(tái)保安搶修人員到達(dá)車站 4-2、值班站長(zhǎng)向搶修人員描述故障現(xiàn)象,由搶修人員進(jìn)行故障處理。 4-1、行車值班員向行調(diào)報(bào)告搶修人員已到達(dá)車站，并要點(diǎn)處理。 4-3、做好人工看護(hù)。 4-3、做好人工看護(hù)。 4-3、做好人工看護(hù)。 4-3、做好人工看護(hù)。任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練五、總結(jié)分析五、總結(jié)分析觀察項(xiàng)目時(shí)間記錄觀察員意見接到屏蔽門故障報(bào)告的時(shí)間報(bào)告值班站長(zhǎng)的時(shí)間報(bào)告行調(diào)的時(shí)間報(bào)告維修生產(chǎn)調(diào)度的時(shí)間報(bào)告站長(zhǎng)的時(shí)間完成屏蔽門故障應(yīng)急處理的時(shí)間搶修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間接到確認(rèn)故障修復(fù)的時(shí)間故障設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行報(bào)告行調(diào)的時(shí)間任選一：屏蔽門故障模擬演練任選一：屏蔽門故障模擬演練安全卡控要點(diǎn)安全卡控要點(diǎn)1）演練的整個(gè)過程由現(xiàn)場(chǎng)總指揮控制。貫徹“統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，參加演練人員必須在現(xiàn)場(chǎng)總指揮的統(tǒng)一指揮下，按照演練方案進(jìn)行，需聽從總指揮對(duì)演練進(jìn)度的控制。2）演練過程中，現(xiàn)場(chǎng)人員如發(fā)現(xiàn)危及行車、人身安全的事件，應(yīng)立即停止演練，迅速匯報(bào)。發(fā)生其他問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告OCC和總指揮，按應(yīng)急處理程序進(jìn)行處理。3）由 組長(zhǎng) 擔(dān)任演練時(shí)正常的調(diào)度組織工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督演練，實(shí)施安全、有序的調(diào)度。4）演練中的通信聯(lián)絡(luò)及使用辦法、命令下達(dá)、