隧道貫通測(cè)量誤差分析及施測(cè)方案

1、大廣南高速公路湖北黃石至通山某標(biāo)段東方山隧道貫通測(cè)量誤差分析 某集團(tuán)有限公司 大廣南高速公路某合同段某年某月某日東方山隧道貫通測(cè)量誤差分析1、說明由于測(cè)量過程中不可避免地帶有誤差，因此貫通實(shí)際上總是存在偏差的。隧道貫通接合處的偏差可能發(fā)生在空間的三個(gè)方向中，即沿隧道中心線的長(zhǎng)度偏差，垂直于隧道中心線的左右偏差（水平面內(nèi)）和上下的偏差（豎直面內(nèi)）。第一種偏差只對(duì)貫通在距離上有影響，對(duì)隧道的質(zhì)量沒有影響，而后兩種方向上的偏差對(duì)隧道質(zhì)量有著直接影響，所以這后兩種方向上的偏差又稱為貫通重要方向的偏差。貫通的容許偏差是針對(duì)重要方向而言的。2、工程概述大廣南高速公路東方山隧道位于鄂州市汀祖鎮(zhèn)與黃石市下陸區(qū)

2、東方山街道辦。隧道進(jìn)口位于鄂州市汀祖鎮(zhèn)上張村東方朔紀(jì)念館北西側(cè)山坡；隧道出口位于黃石市下陸區(qū)東方山街道辦陸柏林村，設(shè)計(jì)為分離式隧道，大致由北東往南西向展布。起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)里程樁號(hào)ZK165+303ZK168+202（YK165+308YK168+239）全長(zhǎng)2899m（右幅2931m）,進(jìn)出口均采用削竹式洞門，整個(gè)隧道采用機(jī)械通風(fēng)，電光照明。3、選擇貫通測(cè)量方案為了加快施工速度，改善通風(fēng)狀況及勞動(dòng)條件，我們決定采用進(jìn)、出口兩個(gè)工作面相向掘進(jìn)。為了保證各掘進(jìn)工作面沿著設(shè)計(jì)的方向掘進(jìn)，使貫通后接合處的偏差不超過工程測(cè)量規(guī)范允許的限差要求，滿足隧道貫通的精度，所以它的貫通測(cè)量的方案選擇及誤差預(yù)計(jì)都是必要

3、的。貫通測(cè)量方案和測(cè)量方法選用的是否合理，一方面要看它們?cè)趯?shí)地施測(cè)時(shí)是否切實(shí)可行，另一方面還要看貫通測(cè)量的精度是否能滿足隧道貫通的設(shè)計(jì)容許偏差要求。進(jìn)行誤差預(yù)計(jì)的目的就是幫助我們選擇合理的測(cè)量方案和測(cè)量方法，做到隧道貫通心中有數(shù)，既不應(yīng)由于精度不夠而造成工程損失，也不盲目追求高的精度，而增加測(cè)量工作量，尤其對(duì)長(zhǎng)大隧道的貫通有著十分重要的意義。31選擇貫通測(cè)量方案：311工地調(diào)查收集資料，初步確定貫通測(cè)量方案。東方山隧道左幅進(jìn)口位于交點(diǎn)號(hào)ZJD4的左偏圓曲線上，半徑2400m，偏角 a左=27”46”20.7”右幅位于交點(diǎn)號(hào)YJD4的左偏圓曲線上,曲線半徑R=2500m，偏角 a左=27”46”

4、20.7”;出口左幅位于交點(diǎn)號(hào)ZJD5的左偏圓曲線上,曲線半徑R=4240.616m;偏角a左=21”33”10” 右幅位于交點(diǎn)號(hào)YJD5的左偏圓曲線上,曲線半徑R=4915.754m，a左=22”5”25”。312根據(jù)工程測(cè)量規(guī)范要求，隧道貫通誤差的限差為：橫向貫通誤差不大于100mm，高程貫通誤差不大于50mm，由于實(shí)測(cè)積累資料較少，故按規(guī)范要求確定如下方案：（1）平面控制測(cè)量：洞內(nèi)采用I級(jí)導(dǎo)線測(cè)量，測(cè)角中誤差m=±4”，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差ml/l=1/20000，洞外使用相同儀器，各參數(shù)相同。右洞計(jì)算方法如下: 各參數(shù)數(shù)據(jù)見表1，導(dǎo)線布設(shè)圖見圖1m=±4” ml/l=1/

5、20000my=m/”Rx2=±57.7 (mm)myl=ml/ldy2=±1.98 (mm)m=±my2+myl2=±57.73 (mm)m=±57.73 (mm)<2/3m中=±66.7(mm)測(cè)回?cái)?shù)n= (m/一測(cè)回一方向中誤差)2即n=(4/2)2=4左洞計(jì)算方法如下:m=±4” ml/l=1/20000my=m/”Rx2=±57.5 (mm)myl=ml/ldy2=±1.78 (mm)m=±my2+myl2=±57.53 (mm)m=±57.53 (mm)&l

6、t;2/3m中=±66.7(mm)測(cè)回?cái)?shù)n= (m/一測(cè)回一方向中誤差)2即n=(4/2)2=4其洞內(nèi)的導(dǎo)線測(cè)量中誤差對(duì)隧道的影響預(yù)計(jì)是±57.53 (mm)，其允許值是±66.7顯然該洞內(nèi)外測(cè)量設(shè)計(jì)可行。（2）高程測(cè)量：洞、內(nèi)外均采用三角高程測(cè)量，洞外由GPS201-X002-2兩水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，路線長(zhǎng)度3.5km，每公里測(cè)量的偶然誤差為10mm。右洞：mh=mL=±10×3.5=±18.7mm<±25mm左洞：mh=mL=±10×3.2=±17.9mm<±25mm可見該洞內(nèi)

7、外的高程控制測(cè)量對(duì)貫通面上所產(chǎn)生的高程貫通中誤差的影響滿足精度的要求。32測(cè)量方法根據(jù)測(cè)量方案的要求結(jié)合現(xiàn)有儀器的實(shí)際情況確定采用尼康DTM-53和索佳STE2102全站儀進(jìn)行測(cè)量。321平面導(dǎo)線控制測(cè)量的觀測(cè)方法及精度要求：（1） 方法、精度及限差見表2測(cè)角精度，儀器型號(hào)測(cè)加數(shù)及觀測(cè)限差 表2導(dǎo)線測(cè)量等級(jí)測(cè)角中誤差()儀器型號(hào)測(cè)回?cái)?shù)各測(cè)回同方向2C值的互差()各測(cè)回同方向值互差()I4DTM-53241210導(dǎo)線測(cè)量等級(jí)測(cè)角中誤差()儀器型號(hào)測(cè)回?cái)?shù)各測(cè)回同方向2C值的互差()各測(cè)回同方向值互差()I4SET2104139 (2)測(cè)距精度采用光電測(cè)距，方法及限差見表3：測(cè)距精度，儀器型號(hào)測(cè)回?cái)?shù)

8、和氣象因素測(cè)定要求 表3測(cè)距精度儀器型號(hào)及精度測(cè)回?cái)?shù)氣象因素測(cè)定最小讀數(shù)測(cè)定時(shí)間數(shù)據(jù)取用往返溫度氣壓MPa洞外1/2000洞內(nèi)1/1000DTM-53222251080.000每邊測(cè)定一次測(cè)站端的數(shù)據(jù)測(cè)距精度儀器型號(hào)及精度測(cè)回?cái)?shù)氣象因素測(cè)定最小讀數(shù)測(cè)定時(shí)間數(shù)據(jù)取用往返溫度氣壓MPa洞外1/2000洞內(nèi)1/1000STE22251080.000每邊測(cè)定一次測(cè)站端的數(shù)據(jù)(3)高程控制測(cè)量采用三角高程測(cè)量?jī)啥硕纯诜謩e埋設(shè)兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),GPS201、ASN02007、X002-1、X002-2,其中GPS201和X002-2為定測(cè)線路水準(zhǔn)點(diǎn)。左右洞內(nèi)各布設(shè)16個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)圖見圖2，三角高程測(cè)量精度，儀器型號(hào)和限差見表4等級(jí)高程中誤