一拖二操作規(guī)程

1、3.3一拖二機(jī)組技術(shù)操作規(guī)程 3.3.1 開車前準(zhǔn)備工作3.3.1.1 循環(huán)水系統(tǒng)(1) 打開空壓機(jī)、增壓機(jī)給回水總閥，總管的端頭排氣閥打開把氣排掉后關(guān)閉。(2) 各段間冷卻器的排氣閥，稍開各冷卻器的回水閥進(jìn)行充水排氣，氣側(cè)排水打開檢查有無水流出（如果有說明可能冷卻器芯子漏了），檢查完畢后關(guān)，緩慢全開各回水閥及上水閥。(3) 油冷卻器如上檢查完畢后，將回水閥暫時(shí)關(guān)閉，待油溫上來后在開啟調(diào)整水量。(4) 冷凝液冷卻器如上做好投用前準(zhǔn)備，全開給回水閥。(5) 各冷卻器要分別進(jìn)行送水。3.3.1.2 儀表密封氣(1) 聯(lián)系調(diào)度啟動(dòng)儀表空氣壓縮機(jī)，開儀表空氣閥，配合儀表工投用各儀表調(diào)節(jié)閥和調(diào)節(jié)器。確認(rèn)

2、儀表氣供給正常，壓力大于0.4MPa。(2) 確認(rèn)外部密封氣已有供應(yīng)，壓力正常。(3) 調(diào)節(jié)主空壓機(jī)K01801密封氣控制總閥PCV018440A前壓力不小于400KPa，密封氣壓力PI018400為2KPa。 3.3.1.3 潤滑油系統(tǒng)(1) 啟動(dòng)油系統(tǒng)前應(yīng)完成以下工作。 機(jī)組各軸封通密封氣并保持一定壓力。 油系統(tǒng)所有設(shè)備、管道均已清洗合格，清洗時(shí)所加的盲板、臨時(shí)管道及過濾網(wǎng)已拆除。 清洗時(shí)拆下的限流孔板、調(diào)節(jié)閥已復(fù)位，油系統(tǒng)具備正常流程。 油箱加入汽輪機(jī)油至最大允許液位。 在ITCC檢查防火裝置是否被激活；如已經(jīng)激活，則檢查原因，并按下復(fù)位鍵。 油加熱器運(yùn)行正常，按鈕HS018301在自動(dòng)

3、位置，油箱油溫不低于35。 油系統(tǒng)所有排放閥均關(guān)閉，各調(diào)接回路及聯(lián)鎖調(diào)試合格。 啟動(dòng)油系統(tǒng),保持油溫在40±5。(2) 檢查確認(rèn)下列閥門 主、輔油泵及事故油泵出口閥全開。 油系統(tǒng)所有壓力表根部閥、儀表閥全開。 油壓調(diào)節(jié)閥PCV018332前后截止閥開，旁通閥關(guān)，控制油油壓調(diào)節(jié)閥PCV018368前后截止閥開，旁通閥關(guān)。 應(yīng)急油泵油過濾器排氣閥開，排氣結(jié)束關(guān)閉此閥。 油冷卻器、油過濾器（潤滑油及調(diào)速油）切至一臺(tái)工作，一臺(tái)備用狀態(tài)，并打開其排氣閥及連通閥。 頂軸油泵P01804進(jìn)口閥全開。(3) 建立油系統(tǒng)循環(huán) 啟動(dòng)排油煙風(fēng)機(jī)。調(diào)整油霧分離管線上的旁通閥，使油箱壓力保持5-10 mbar

4、的負(fù)壓。 啟動(dòng)油泵。A、確認(rèn)油泵已經(jīng)送電，指示燈變亮，現(xiàn)場檢查無異常，啟動(dòng)主油泵P01801。B、確認(rèn)頂軸油泵P01804已經(jīng)送電，指示燈變亮，盤泵無卡阻，啟動(dòng)頂軸油泵P01804。 (4) 油泵運(yùn)行正常后,緩慢關(guān)控制油壓調(diào)節(jié)閥的旁路閥至全關(guān)，確認(rèn)該閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)，維持輸出油壓穩(wěn)定在許可值范圍。(5) 觀察油冷卻器及過濾器回油視鏡油流穩(wěn)定后，關(guān)小各自的排氣閥。 (6) 檢查油站油箱液位，若低于下限時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油。(7) 檢查PI018370和控制油壓PI018506是否分別大于140KPa和750KPa，并通過視鏡檢查回油管線中的回油情況。(8) 檢查高位油箱回油視鏡有油回流。(9) 緩慢打開蓄

5、能器進(jìn)、出油閥，投用蓄能器。(10) 檢查油溫度及各視鏡中油回流情況，油管線應(yīng)無振動(dòng)，無泄漏。3.3.1.4 啟動(dòng)冷凝器系統(tǒng)(1) 建立液位和水循環(huán)只有在系統(tǒng)凝液室排空狀態(tài)下才重新建立液位，而日常的短停車是不需要排空冷凝液的，凝液室留存有一定的液位。 確認(rèn)脫鹽水管線上的界區(qū)總閥全開，打開E01851冷凝液室上的脫鹽水閥加注水。冷凝液位注水液位不超出200mm，完畢后關(guān)閉此閥。 檢查冷凝液控制閥門6512（關(guān)閉）和6522（打開）的位置。 開泵6111/6121進(jìn)出口閥、泵腔排氣至有水溢出、盤泵；啟動(dòng)泵6111； 做6111/6121泵自動(dòng)切換試驗(yàn)，液位聯(lián)鎖試驗(yàn)，合格后將6111泵切換到自動(dòng)狀態(tài)

6、，并做下列檢查。A、檢查壓力PI506是否大于0.65MPa；B、檢查泵6111/6121的入口壓力是否大約為0.01MPa。C、打開冷凝器安全閥注水閥，給安全閥2410注滿水（溢水管有水溢出）。D、將冷凝液位控制器LIT510切換為自動(dòng)狀態(tài)； 3.3.1.5 盤車(1) 確認(rèn)頂軸油泵P01804運(yùn)行正常。(2) 盤車齒輪嚙合良好。(3) 汽輪機(jī)速度必須為零。(4) 現(xiàn)場按啟動(dòng)按鈕，盤車器啟動(dòng)。(5) 未盤車前禁止通軸封汽。3.3.1.6 啟動(dòng)密封蒸汽系統(tǒng) （1）至密封蒸汽控制器的管線暖管。 （2）打開導(dǎo)淋閥。（3）打開至密封控制器的隔斷閥。（4）檢查密封蒸汽控制器的壓力設(shè)定值為2.3KPa。

7、（5）將密封蒸汽控制器切換至自動(dòng)狀態(tài)。（6）檢查密封蒸汽控制閥打開大于0%。（7）檢查PT018505壓力約為2.3KPa 。（8）關(guān)閉導(dǎo)淋閥。3.3.1.7 啟動(dòng)真空系統(tǒng)(1) 給大氣安全閥進(jìn)水，并保持溢流。(2) 開啟動(dòng)抽氣器J01853的工作蒸汽管上的導(dǎo)淋，開J01853蒸汽入口閥與真空閥，啟動(dòng)抽氣器J01853。(3) 關(guān)閉冷凝器E018568B上的排空閥VW1.1、VW2.1、VW2.2。(4) 開冷凝器E018568B的進(jìn)、出水閥。打開1、2級(jí)輸水器上的排放閥VA1.5、VA2.5。(5) 關(guān)閉冷凝器E018568A上的輸水器的1、2級(jí)旁通閥VA4.1、VA3.1。(6) 當(dāng)PI0

8、18508壓力達(dá)到400mbara時(shí)，開J01851B的主蒸汽入口閥V1.1.1、V2.1.1，開真空閥V1.1.2，啟動(dòng)抽氣器J01852B。(7) 關(guān)閉抽氣器J01853的蒸汽進(jìn)口閥和真空閥，停止抽氣器J01852的工作。(8) 隨著冷凝系統(tǒng)真空度的增加，相應(yīng)用軸封蒸汽調(diào)節(jié)閥調(diào)整軸封汽的壓力，保證汽輪機(jī)兩端軸封冒汽管有少量蒸汽冒出。3.3.2 開車3.3.2.1 開車前的檢查和確認(rèn)（1）潤滑油壓和控制油壓、油溫正常，事故油泵處于備用狀態(tài)。（2）盤車運(yùn)行正常，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)正常。（3）電氣、儀控系統(tǒng)均投入且處于正常狀態(tài)。（4）表冷器系統(tǒng)運(yùn)行正常，冷凝液備泵處于“自動(dòng)”備用狀態(tài)。（5）確認(rèn)速關(guān)

9、閥2300、調(diào)速汽閥0800均處于關(guān)閉狀態(tài)。（6）空壓機(jī)和增壓機(jī)入口導(dǎo)葉在啟動(dòng)位置，放空閥FV018080全開。 （7）增壓機(jī)入口導(dǎo)葉在啟動(dòng)位置，增壓機(jī)回流閥FV018280 / FV018281全開。（8）增壓機(jī)放空閥HV018282全關(guān)。（9）增壓機(jī)入口閥HV01217全關(guān)。（10）去廠儀表空氣系統(tǒng)閥V01233關(guān)閉。（11）增壓機(jī)啟車調(diào)節(jié)閥V01245投用，保證閥后壓力在0.30.40MPa。（12）蒸汽主閥打開。蒸汽主閥旁通關(guān)閉。（13）壓縮機(jī)入口自潔式空氣過濾器清理完畢，進(jìn)口管道打掃干凈，具備使用條件。（14） 機(jī)組靜態(tài)調(diào)試結(jié)束。（15） 確認(rèn)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)具備汽輪機(jī)開車使用條件。3

10、.3.2.2 主蒸汽管線暖管（1）按照一定升溫速率及壓力由低而高的原則進(jìn)行，具體做法是：維持管內(nèi)壓力0.2-0.3MPa,升溫速率510/min,暖管30min。注意檢查管道、閥門有無外漏,如正常即可升壓暖管。（2）當(dāng)管道溫度達(dá)到120-130后，可以按1.8MPa/min的速率提升管內(nèi)壓力，直至規(guī)定值535。（3）要求暖管過程管道溫差不要過大，管壁溫度又不小于相應(yīng)壓力下的飽和蒸汽溫度。暖管過程中應(yīng)根據(jù)疏水量逐步關(guān)小疏水閥。（4）暖管到速關(guān)閥 確認(rèn)盤車裝置已投用； 到隔離閥前的管道已經(jīng)暖好。 蒸汽的過熱度為50 K 。 速關(guān)閥關(guān)閉。 隔離閥后疏水閥暖管閥全開。 打開隔離閥的旁通閥。 緩慢通入蒸

11、汽直到疏水器處不再有冷凝水出現(xiàn)。 緩慢打開隔離閥，關(guān)閉旁通閥。 暖管溫度到300，暖管結(jié)束，等待啟動(dòng)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。3.3.2.3 冷態(tài)開車(1) 啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作 蒸汽壓力合格，在工作壓力下蒸汽溫度應(yīng)高于飽和溫度50。 凝汽系統(tǒng)真空度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，汽輪機(jī)缸體導(dǎo)淋打開。 所有輔助裝置（油系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、盤車裝置、軸封系統(tǒng)及真空抽氣系統(tǒng)）均運(yùn)行正常。 確認(rèn)軸承油溫度、軸振動(dòng)、軸位移全部正確，聯(lián)鎖完好，調(diào)速系統(tǒng)電磁閥得電工作正常，緊停裝置復(fù)位。(2) 沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、升速 停盤車裝置。 在ITCC或現(xiàn)場就地盤上按復(fù)位按鈕 TRIP RESET。 在就地盤按下按鈕打開速關(guān)閥，確認(rèn)速關(guān)閥在全開位置無誤后，按下

12、開車按鈕，打開了調(diào)速閥汽輪機(jī)開始加速。 汽輪機(jī)啟動(dòng)后將自動(dòng)按照升速曲線自動(dòng)控制運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)轉(zhuǎn)速升到臨界區(qū)內(nèi),將自動(dòng)高速通過,不受手動(dòng)影響。 升速至額定轉(zhuǎn)速。 對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行全面檢查和記錄。(3) 低速暖機(jī)注意事項(xiàng) 汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)過程應(yīng)嚴(yán)格按照啟動(dòng)曲線進(jìn)行。 傾聽缸內(nèi)及汽封片處應(yīng)無摩擦及異常聲響。 檢查軸承油壓、回油量及回油溫度應(yīng)正常。 凝汽器液位、真空及軸封蒸汽壓力應(yīng)穩(wěn)定在設(shè)定值。 檢查各軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移及脹差的變化情況。 上述各參數(shù)若超標(biāo)，應(yīng)找出原因并調(diào)整至正常，否則不得升速。 檢查各工藝運(yùn)行值是否在正常范圍內(nèi)。(4) 空壓機(jī)加負(fù)荷 在ITCC手動(dòng)操作導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器，一定要緩慢進(jìn)行。

13、在ITCC手動(dòng)操作防喘振調(diào)節(jié)器，逐漸關(guān)閉防喘振閥ZC018080，將空壓機(jī)出口壓力提高到額定值0.565MPa。在操作時(shí)，關(guān)放空閥與開入口導(dǎo)葉要配合進(jìn)行。 在向空分裝置導(dǎo)氣時(shí)一定要緩慢進(jìn)行。(5) 增壓機(jī)加負(fù)荷增壓機(jī)組二段的加載操作需相互配合進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)注意及時(shí)調(diào)整空壓機(jī)的負(fù)荷?？芍饾u提高各段的排氣壓力。 開閥HV01217、V01301、V01302、V01303、V01304、微開V01390、V01389接通后部流路。 將增壓機(jī)導(dǎo)葉和回流控制器轉(zhuǎn)換為手動(dòng)操作。 手動(dòng)開大入口導(dǎo)葉HV018285，并逐漸關(guān)小回流閥FV018280，提高出口壓力。此時(shí)使喘振點(diǎn)遠(yuǎn)離喘振曲線。 手動(dòng)開大入口導(dǎo)葉H

14、V018286，并逐漸關(guān)小高壓段回流閥，提高出口壓力。此時(shí)要使喘振點(diǎn)遠(yuǎn)離喘振曲線。 低、高壓段的加載調(diào)整要相互交叉進(jìn)行，致使壓力符合設(shè)計(jì)要求。 可開V01233閥和啟動(dòng)膨脹機(jī)。 根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行調(diào)整機(jī)組，穩(wěn)定后將其導(dǎo)葉和回流閥轉(zhuǎn)換自動(dòng)控制。（6） 全面檢查機(jī)組各工藝參數(shù)和機(jī)械參數(shù)，維護(hù)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。3.3.2.4 熱態(tài)開車機(jī)組停車時(shí)間不太長，透平在未完全冷卻的狀態(tài)下開車，與冷態(tài)開車基本相同，只是低速暖機(jī)不同，停車時(shí)間越短低速暖機(jī)時(shí)間越短。另外熱態(tài)開車要求主蒸汽溫度盡量高于透平調(diào)節(jié)級(jí)的溫度，同時(shí)暖管要充分。熱態(tài)開車前一般來說冷凝液系統(tǒng)還處于運(yùn)行狀態(tài)，油系統(tǒng)如果沒有特殊的檢修項(xiàng)目一般也維持運(yùn)行

15、，不必重新建立，油系統(tǒng)和冷凝液系統(tǒng)試驗(yàn)也不需要每次開停車都做，除了大修后，在沒有特殊情況下平時(shí)不必試驗(yàn)油系統(tǒng)和冷凝液系統(tǒng)各壓力開關(guān)、液位開關(guān)等的調(diào)定值，透平的靜態(tài)調(diào)試也是一樣。如果短期停車透平的調(diào)速系統(tǒng)沒有經(jīng)過檢修，靜態(tài)調(diào)試工作是不做的。熱態(tài)開車注意事項(xiàng)：(1) 在投軸封抽真空時(shí)，應(yīng)先投軸封汽，后投軸封抽汽器，防止冷空氣沿軸封進(jìn)入缸體，引起轉(zhuǎn)子不能均勻冷卻而變形。(2) 如果停車時(shí)間很短，小于24小時(shí)，則開透平缸體導(dǎo)淋或根據(jù)缸體溫度情況具體判斷。(3) 當(dāng)汽輪機(jī)因聯(lián)鎖故障停車后，短時(shí)間內(nèi)原因查明并消除復(fù)位。(4) 確認(rèn)輔助系統(tǒng)運(yùn)行正常。(5) 按照熱態(tài)開車條件TE176溫度超過300。(6)

16、檢查項(xiàng)目同冷態(tài)開車。打開速關(guān)閥和調(diào)速閥，汽輪機(jī)開始按照熱態(tài)升速曲線進(jìn)行升速，嚴(yán)密監(jiān)視軸振動(dòng)的變化，如果軸振動(dòng)突然升高要立即打閘停機(jī)，消除原因后重新啟動(dòng)。如果某種原因機(jī)組停車后盤車未進(jìn)行，應(yīng)盡量冷卻轉(zhuǎn)子后再開車，禁止在熱彎曲最大的時(shí)候沖轉(zhuǎn)。透平的冷態(tài)開車與短期停車后的開車過程沒有多大區(qū)別，根據(jù)停車時(shí)間的長短嚴(yán)格按照開車升速曲線操作即可。冷態(tài)開車時(shí)透平 缸體導(dǎo)淋是一定要打開的。3.3.3 停車3.3.3.1 計(jì)劃短期停車(1) 壓縮機(jī)降負(fù)荷：此過程由中控崗位調(diào)節(jié)，隨著空分裝置退氣，根據(jù)壓縮機(jī)出口壓力的變化，逐漸關(guān)小導(dǎo)葉的開度，同時(shí)注意觀察防喘振閥的變化，一旦防喘振閥開始動(dòng)作應(yīng)將其手動(dòng)開大，避免喘振

17、閥的喘動(dòng)，直到將導(dǎo)葉全關(guān)、防喘振閥全開。(2) 機(jī)組降速停車：現(xiàn)場降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，按停車按鈕，記錄機(jī)組的惰走時(shí)間，打開蒸汽管線上各導(dǎo)淋閥。(3) 投用盤車：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降到零，現(xiàn)場手動(dòng)盤車。確認(rèn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)無異常，之后投自動(dòng)盤車裝置。3.3.3.2 計(jì)劃長期停車停車過程同計(jì)劃短期停車，還應(yīng)做以下處理：(1) 停抽氣器：依次關(guān)一級(jí)抽氣器抽氣閥及蒸汽閥；再關(guān)二級(jí)抽氣器抽氣閥及蒸汽閥，等真空降至零后，關(guān)軸封蒸汽閥。(2) 關(guān)閉蒸汽管線的第一道切斷閥。(3) 停冷凝液泵。(4) 維持油系統(tǒng)和盤車裝置運(yùn)行36小時(shí)，確認(rèn)透平缸體溫度小于50，停盤車;停主油泵;20分鐘后停油霧風(fēng)機(jī)。(5) 若要停循環(huán)水系統(tǒng)，應(yīng)關(guān)上

18、水閥和回水閥，打開排氣閥和導(dǎo)淋閥。(6) 要檢修的設(shè)備應(yīng)與系統(tǒng)隔離、泄壓、排放。3.3.3.3 正常停車(1) 確認(rèn)空分裝置不用氣體。(2) 空壓機(jī)和增壓機(jī)均已卸載。(3) 命令許可后在ITCC或就地盤按下停車按鈕。(4) 汽輪機(jī)速關(guān)閥應(yīng)立即關(guān)閉，汽輪機(jī)按照程序停車。(5) 當(dāng)轉(zhuǎn)速降為0時(shí)，先手動(dòng)盤車，無異常時(shí)，將投入自動(dòng)盤車。(6) 停真空噴射器：關(guān)閉第一級(jí)噴射器空氣閥，關(guān)閉一級(jí)蒸汽閥，再關(guān)閉一級(jí)噴射器出口閥，關(guān)閉第二級(jí)噴射器空氣閥，關(guān)閉二級(jí)蒸汽閥，等真空大于-5kpa，將密封蒸汽控制器設(shè)置為“手動(dòng)”，然后關(guān)閉密封蒸汽閥。（7）關(guān)閉蒸汽入口閥。（8）冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行4-5小時(shí)后，關(guān)閉補(bǔ)水閥，停

19、冷凝液泵。如果冷凝液至總管止逆閥內(nèi)漏，關(guān)閉送出冷凝液的液位調(diào)節(jié)閥后閥，確認(rèn)其旁路閥處于關(guān)閉位置。（9）停汽輪機(jī)密封汽。（10）待機(jī)組冷卻到常溫后，停盤車器、冷卻水和油系統(tǒng)。（11）如果在冬季停車，將空冷器系統(tǒng)的水放凈吹干。 3.3.3.4 事故停車 (1) 在機(jī)組某一工藝指標(biāo)超限時(shí)，機(jī)組會(huì)自動(dòng)聯(lián)鎖停車。(2) 當(dāng)速關(guān)閥關(guān)閉后，后面的停車步驟與正常停車一樣。(3) 查明故障并處理完后，依據(jù)TE176的溫度重新啟動(dòng)機(jī)組。3.3.3.5 緊急停車緊急停車是指機(jī)組遇到突發(fā)情況而做的計(jì)劃外停車，包括異常情況下人為打閘停車或因內(nèi)、外原因聯(lián)鎖跳車。(1) 一切會(huì)造成嚴(yán)重傷害或破壞的事故，必須采取果斷措施，打

20、閘停車,打閘后立即向循環(huán)氮壓機(jī)通儀表空氣并保壓。(2) 打閘停車可以在ITCC或就地盤上進(jìn)行，視情況采取就近的手段。(3) 遇到下列情況需手動(dòng)打閘停車。 機(jī)組達(dá)到某一聯(lián)鎖跳車設(shè)定值而聯(lián)鎖未能正常動(dòng)作或調(diào)速系統(tǒng)失去控制。 停電、儀表空氣、冷卻水等公用工程時(shí)。 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，缸內(nèi)有明顯的摩擦、撞擊聲。 機(jī)組軸承溫度突然大幅度升高。 主蒸汽溫度大幅度下降或發(fā)生水擊。 壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振無法消除時(shí)。 發(fā)生火災(zāi)、地震等災(zāi)害,控制儀表發(fā)生嚴(yán)重故障不能排除時(shí)。故障處理完畢后按照正常開車步驟執(zhí)行。(4) 手動(dòng)打閘停車后的處理： 確認(rèn)速關(guān)閥、調(diào)速汽閥、入口導(dǎo)葉均已關(guān)閉，防喘振閥打開。 監(jiān)視機(jī)組惰走時(shí)間，

21、轉(zhuǎn)速降到零后手動(dòng)盤車。 因停電導(dǎo)致的緊急停車或跳車，要盡量減少惰走時(shí)間，讓機(jī)組盡快停下來，可采取破壞真空等手段。 如果機(jī)組只是短暫停車，蒸汽管線界區(qū)內(nèi)第一道的切斷閥可以不關(guān)，打開蒸汽管道導(dǎo)淋，維持油系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、抽氣器、盤車裝置運(yùn)行。 如果是長期停車，其處理如計(jì)劃長期停車。3.3.3.6 聯(lián)鎖跳車(1) 跳車后按緊急停車處理，并確認(rèn)聯(lián)鎖信號(hào)，判斷跳車原因。(2) 如果是停電引起的聯(lián)鎖跳車，確認(rèn)事故油泵自啟動(dòng)，且泵出口壓力正常,可破壞真空減少惰走時(shí)間。3.3.3.7 停車后注意事項(xiàng)(1) 停機(jī)過程中的主要操作以及異?，F(xiàn)象應(yīng)有詳細(xì)記錄。(2) 停冷凝液泵前必須確認(rèn)真空泵中壓蒸汽關(guān)閉，防止抽氣冷

22、凝器在無水情況下進(jìn)汽而損壞。(3) 冷凝液泵停運(yùn)后應(yīng)注意熱井液位，防止凝汽器內(nèi)漏或冷凝液倒流入凝汽器。(4) 停油泵后應(yīng)觀察軸承溫度的變化，防止熱傳導(dǎo)損壞軸承。(5) 長期停車，每天應(yīng)啟動(dòng)油系統(tǒng)和盤車裝置，讓轉(zhuǎn)子盤動(dòng)半小時(shí)以上或讓轉(zhuǎn)子翻身。(6) 冬季停車要做好防凍工作。3.3.4 正常操作3.3.4.1 加減負(fù)荷壓縮機(jī)的負(fù)荷由分餾崗位根據(jù)后續(xù)系統(tǒng)的要求在ITCC上操作。3.3.4.2 動(dòng)設(shè)備的切換操作(1) 冷凝液泵的切換每月定期進(jìn)行冷凝液泵的切換操作； 切換前中控將冷凝液輔泵的自啟動(dòng)選擇開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，現(xiàn)場確認(rèn)泵進(jìn)出口閥打開 ，對(duì)輔泵進(jìn)行盤車，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、無卡澀、油杯油位正常，目測

23、油的品質(zhì)良好。 現(xiàn)場啟動(dòng)輔泵，待出口壓力正常后停主泵。將停運(yùn)泵的選擇開關(guān)置于“自動(dòng)”位置。如果所停下來的泵要進(jìn)行檢修，應(yīng)將其與系統(tǒng)隔離：關(guān)泵的進(jìn)、出口閥及排氣閥，電機(jī)斷電，檢修時(shí)監(jiān)護(hù)凝汽器真空的變化，防止進(jìn)口閥關(guān)不嚴(yán)密漏入空氣而使其真空下降。(2) 油泵的切換油泵在機(jī)組正常運(yùn)行期間沒有定期切換的要求，只有當(dāng)運(yùn)行泵需要檢修或機(jī)組有停車機(jī)會(huì)時(shí)才進(jìn)行切換。 切換前在控制室將輔油泵的自啟動(dòng)選擇開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，現(xiàn)場確認(rèn)其進(jìn)、出口閥全開，盤車無卡澀、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 現(xiàn)場啟動(dòng)輔油泵，確認(rèn)出口壓力穩(wěn)定后，停下原運(yùn)行泵，將其選擇開關(guān)置于“自動(dòng)”位置。若油泵需要檢修，則通知電氣停電，關(guān)閉其進(jìn)、出口閥后交出。3.3.4.3 靜設(shè)備的切換(1) 切換油冷器如果油冷卻器運(yùn)行中由于冷卻水側(cè)堵塞、結(jié)垢或發(fā)現(xiàn)油冷卻器有內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象，以及夏季冷卻水溫度太高需要兩臺(tái)油冷卻器并列運(yùn)行等情況下，需要進(jìn)行油冷卻器的切換操作。確認(rèn)備用油冷器冷卻水進(jìn)口閥打開，打開水側(cè)排氣閥，排氣完畢后關(guān)閉，打開冷卻水出口閥；確認(rèn)備用油冷器的油側(cè)排污閥關(guān)閉，