鉆孔灌注樁施工工藝論文

1、一論文發(fā)表專家一中國(guó)學(xué)木期刊風(fēng)鉆孔灌注樁施工工藝論文淺談鉆孔灌注樁施工過(guò)程中的防控摘要：鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式，由于對(duì)地質(zhì)條件的適應(yīng)性,施工簡(jiǎn)單、易操作，且設(shè)備投入一般不是很大，因此目前在我國(guó)被廣泛使用在鐵路橋梁、公路橋梁，各類房屋及民用建筑中。本文主要對(duì)鉆孔灌注樁的施工進(jìn)行論述，并提出了一些自己的觀點(diǎn)，希望能為鉆孔灌注樁施工事故的減少，提供一些幫助。關(guān)鍵詞：施工鉆孔灌注工程灌注樁系是指在工程現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)機(jī)械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。鉆孔灌注樁是按成樁方法

2、分類而定義的一種樁型。鉆孔灌注樁施工種類繁多，技術(shù)含量高，影響因素多，一旦在施工當(dāng)中稍有不甚或控制不嚴(yán)，很容易出現(xiàn)一些質(zhì)量事故，使整個(gè)工程的基礎(chǔ)受到影響，嚴(yán)重一點(diǎn)出現(xiàn)返工將帶來(lái)較大的損失。常見(jiàn)的且危害性較大的事故主要有坍孔和斷樁，此外還可能出現(xiàn)彎孔、斜孔、縮孔、梅花孔、卡鉆、埋鉆和掉鉆等現(xiàn)象，為盡量減少事故，在施工過(guò)程中，必須做到分工明確，密切配合，操作規(guī)范，措施到位。下面結(jié)合本人的施工經(jīng)驗(yàn)，就常出現(xiàn)的一些事故原因進(jìn)行分析，并制定出相應(yīng)的處理措施。論文發(fā)表專家一團(tuán)中國(guó)學(xué)木期刊洌一、斷樁1產(chǎn)生的原因。（1）混凝土拌和物發(fā)行離析使樁身中斷。（2）灌注中,發(fā)生堵塞導(dǎo)管又未能處理好；或灌注中發(fā)重型導(dǎo)管

3、卡掛鋼筋籠，埋導(dǎo)管,嚴(yán)重坍孔，而處理不良時(shí)，都會(huì)演變?yōu)闃渡韲?yán)重夾泥，混凝土樁身中斷的嚴(yán)重事故。（3）灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，首批混凝土已初凝，而后灌注的混凝土沖破頂層與泥漿相混；或?qū)Ч苓M(jìn)水，未及時(shí)作良好處理，均會(huì)在兩層混凝土中產(chǎn)生部分夾泥漿渣土的截面。2.防治措施。（1）導(dǎo)管要有足夠的搞拉強(qiáng)度，能承受其自重和盛滿混凝土的重量；內(nèi)徑應(yīng)一致，其誤差應(yīng)小于士2mm,內(nèi)壁須光滑無(wú)阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過(guò)試驗(yàn)；導(dǎo)管最下端一節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度要長(zhǎng)一些,一般為4m,其底端不得帶法蘭盤(pán)。（2）導(dǎo)管在澆灌前要進(jìn)行試拼，并做好水密性試驗(yàn)。（3）嚴(yán)格控制導(dǎo)管進(jìn)而深與拔管速度，導(dǎo)管不宜進(jìn)埋入混凝土過(guò)深，也不可過(guò)淺。及時(shí)測(cè)量混凝

4、土澆灌深度，嚴(yán)防導(dǎo)管拔空。（4）經(jīng)常檢測(cè)混凝土拌合物，確保其符合要求。二、縮徑1.產(chǎn)生的原因。（1）清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，再加上終灌拔管過(guò)快，引起樁頂周邊夾泥，導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。（2）孔中水頭下降對(duì)孔壁的靜水壓力減小，導(dǎo)致局部孔壁土層失穩(wěn)坍落，造成混凝土樁身夾泥或縮頸。孔壁坍落部分留下的窟窿，成樁后形成護(hù)頸。論文發(fā)表專家一H酬中國(guó)學(xué)木期刊劇vAw/2.防治措施。（1）使用直徑合適的鉆頭成孔，根據(jù)地層變化配以不同的泥漿。（2）成孔施工時(shí)應(yīng)重視清孔，在清孔時(shí)要做到清渣而不表泥，預(yù)防清孔后的在澆筑的過(guò)程中局部坍塌，導(dǎo)致縮徑的產(chǎn)生。三、樁頂局部冒水、樁身孔洞1.產(chǎn)生的原因。（1）水下混凝土灌

5、注過(guò)程中，導(dǎo)管埋深過(guò)大，導(dǎo)管內(nèi)處混凝土新鮮程度不同，再加上灌注過(guò)程中上下活動(dòng)導(dǎo)管過(guò)于頻繁，致使導(dǎo)管活動(dòng)部位的混凝土離析，保水性能差而泌出大量的水，這些水沿著導(dǎo)管部位最后灌入的、最為新鮮的混凝土往上冒，形成通道（即樁身孔洞）。（2）水下混凝土灌注過(guò)程中，混凝土傾倒入導(dǎo)管速度過(guò)快過(guò)猛,把空氣悶在導(dǎo)管中，在樁內(nèi)形成高壓氣包。高壓氣包在其自身浮力或?qū)Ч芷鸢蔚韧饬Φ淖饔孟?，氣包便滯留在樁身?nèi)，最終形成樁身孔洞。另外,有一些樁在余樁截后，樁身內(nèi)殘余的高壓氣體，因通道打開(kāi)而順樁身的細(xì)小縫隙釋放出來(lái)。這時(shí)常會(huì)攜帶部分遺留在氣包內(nèi)的水往上冒，出現(xiàn)“樁頂冒氣泡”的怪現(xiàn)象。（3）水下混凝土灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，最早灌入孔內(nèi)的混凝土坍落度損失過(guò)大，流動(dòng)性變差,終灌導(dǎo)管起拔后會(huì)留下難以愈合的孔洞。2防治措施。（1）控制導(dǎo)管的埋深，灌注過(guò)程中做到導(dǎo)管勤提勤拔。（2）混凝土傾入導(dǎo)管的