軌道信號基礎復習

1、一、繼電器一、繼電器繼電器由接點系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)兩大部分組成，電磁系統(tǒng)由線圈、固定的鐵心、軛鐵以及可動的銜鐵。接點系統(tǒng)由動接點、靜接點構成。接點的電阻是由接點金屬材料本身的電阻和接觸電阻兩部分組成。接觸形式:面接觸，線接觸和點接觸混線防護電路：位置法、極性法、雙斷法、獨立電源、分路法城軌信號基礎復習城軌信號基礎復習安全性繼電器的型號表示法安全性繼電器的型號表示法 安全型繼電器型號用漢字拼音字母和數(shù)字安全型繼電器型號用漢字拼音字母和數(shù)字表示，字母表示繼電器種類，數(shù)字表示線圈表示，字母表示繼電器種類，數(shù)字表示線圈的電阻值的電阻值(單位單位)，例如。，例如。 J W J X CH1250.44繼電器無

2、極加強接點(普通接點不標)信號插入式緩放(非緩放不標)后圈電阻值前圈電阻值例： JYJXC-135/220:繼電器、有極、加強接點、信號、插入式繼電器、有極、加強接點、信號、插入式(繼電器繼電器)前圈電阻值前圈電阻值135 ，后圈電阻值，后圈電阻值220 JWXC-1700:繼電器、無極、信號、插入式繼電器、無極、信號、插入式(繼電器繼電器)兩線圈阻值和是兩線圈阻值和是1700 ,前線圈的電阻值是前線圈的電阻值是850 例：代號代號含義含義代號代號含義含義C插入W無極DB單閉磁X信號H緩放 Y有極J繼電器、加強接點Z整流P偏極S時間繼電器代號意義表（安全型）繼電器代號意義表（安全型）無極繼電器

3、的組成和動作原理無極繼電器是由電磁系統(tǒng)和接點系統(tǒng)系統(tǒng)兩大部分組成。 電磁系統(tǒng)由：線圈、鐵芯、軛鐵和銜鐵組成；接點系統(tǒng)由：銀接點單元、動接點單元、電源片單元、拉桿、絕緣軸與動（中）接點軸、壓片、下止片與接點架組成。動作原理線圈通電線圈通電產(chǎn)生磁通（銜鐵、鐵心）產(chǎn)生磁通（銜鐵、鐵心）產(chǎn)生吸引力產(chǎn)生吸引力克服銜鐵阻力克服銜鐵阻力銜銜鐵吸向鐵心鐵吸向鐵心銜鐵帶動動接點動作銜鐵帶動動接點動作前接點閉合、后接點斷開。（前接點閉合、后接點斷開。（繼繼電器吸起電器吸起）電流減少電流減少吸引力下降吸引力下降銜鐵依靠重力落下銜鐵依靠重力落下動接點與前接動接點與前接點斷開，后接點閉合。點斷開，后接點閉合。 （繼電器

4、落下繼電器落下）3.有極繼電器JY-特點：具有特點：具有反應電流極性反應電流極性，并能，并能保持其極性保持其極性狀態(tài)狀態(tài)的繼電器的繼電器結構：結構：刀形的長條形永久磁鐵代替了部分軛鐵。刀形的長條形永久磁鐵代替了部分軛鐵。由于有永久磁鐵的存在，于是使得磁路系由于有永久磁鐵的存在，于是使得磁路系統(tǒng)中有了兩條固定磁路由其保持在斷電后繼統(tǒng)中有了兩條固定磁路由其保持在斷電后繼電器的狀態(tài)。電器的狀態(tài)。偏極繼電器有什么特點？磁路由哪幾部分組成？偏極繼電器有什么特點？磁路由哪幾部分組成？偏極繼電器的特點：偏極繼電器的特點：1）只有通過規(guī)定的電流方向時吸起，而通以）只有通過規(guī)定的電流方向時吸起，而通以反方向電流

5、時銜鐵不動作；具有電流極性反方向電流時銜鐵不動作；具有電流極性鑒別能力；鑒別能力；2）只有一種穩(wěn)態(tài)，落下是穩(wěn)定狀態(tài)（斷電時）只有一種穩(wěn)態(tài)，落下是穩(wěn)定狀態(tài)（斷電時落下）。落下）。偏極繼電器的磁路系統(tǒng)是由永磁磁路和電磁偏極繼電器的磁路系統(tǒng)是由永磁磁路和電磁磁路組成。磁路組成。有極繼電器特點及磁路組成？有極繼電器特點及磁路組成？極性保持繼電器，它的特點是：根據(jù)電流極性的不同有兩種穩(wěn)定的工作狀態(tài)，定位和反位；即使電流消失，繼電器仍能保持狀態(tài)；要改變繼電器的狀態(tài)需通入相反極性的電流。有極繼電器的磁路系統(tǒng)是由永磁磁路和電磁磁路組成。二、信號機二、信號機視覺類固定信號的基本顏色及其基本意義：視覺類固定信號的

6、基本顏色及其基本意義： 紅色紅色 要求停車；要求停車； 黃色黃色 要求注意或減低速度；要求注意或減低速度； 綠色綠色 準許按規(guī)定速度運行。準許按規(guī)定速度運行。其他顏色藍色容許信號或禁止調(diào)車信號月白色引導信號或準許調(diào)車信號紫色道岔表示器透鏡式色燈信號機的燈泡：直絲雙絲結構透鏡式色燈信號機的燈泡：直絲雙絲結構發(fā)光盤是采用發(fā)光二極管制成的鐵路信號燈的新光源。城軌信號基礎復習城軌信號基礎復習固定信號機用途和類型？按用途分為：9種，有：進站、出站、進路、通過、調(diào)車、駝峰、遮斷、預告、復示等。進站信號機顯示意義。（四顯示）(1) 一個綠色燈光準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少

7、有三個閉塞分區(qū)空閑；(2) 一個黃色燈光準許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準備車；(3) 兩個黃色燈光準許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔側向位置進入站內(nèi)準備停車；(4) 一個黃色閃光和一個黃色燈光準許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側向位置，進入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號機，且該信號機所防護的進路，經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側向位置；(5) 一個紅色燈光不準列車越過該信號機；(6) 一個綠色燈光和一個黃色燈光準許列車按規(guī)定速度越過該信號機，經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)，表示下一架信號機已經(jīng)開放一個黃燈。（7）準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20km/h 進站

8、或通過接車進路，并須準備隨時停車。透鏡式色燈信號機組成及各部件作用透鏡式色燈信號機由機柱、機構、托架、梯子組成。 機柱的作用：安裝機構和梯子；機構：配備透鏡組和燈泡；托架：將機構固定在機柱上；梯子：用于信號維修人員攀登作業(yè)。 透鏡式色燈信號機機構是由：燈泡、燈座、透鐿組、遮檐和背板組成。 燈泡：是色燈信號機的光源，采用直絲雙絲鐵路信號燈泡； 燈座：用來安裝燈泡，采用定焦式燈座； 透鏡組：由兩塊帶棱的凸透鏡組成，外面無色，里面有色，組成光系統(tǒng)，滿足信號顯示距離的要求。 遮檐：防止陽光等光線直射時產(chǎn)生錯誤的幻影顯示；背板：構成黑暗背景，可襯托燈光的亮度，改善瞭望條件。信號機和信號表示器有什么區(qū)別？

9、信號機是表達固定信號顯示所用的機具，用來防護站內(nèi)進路，防護區(qū)間，防護危險地點，具有嚴格的防護意義。信號表示器是對行車人員傳達行車或調(diào)車意圖的，或對信號進行某些補充說明所用的器具，沒有嚴格的防護意義。三、轉轍機三、轉轍機單開道岔的三大組成部分：轉轍器部分；連接部單開道岔的三大組成部分：轉轍器部分；連接部分；轍叉及護軌部分分；轍叉及護軌部分按動作能源分類：電動轉轍機、電動液壓轉轍機、按動作能源分類：電動轉轍機、電動液壓轉轍機、電空轉轍機電空轉轍機按照鎖閉道岔的方式內(nèi)鎖閉轉轍機按照鎖閉道岔的方式內(nèi)鎖閉轉轍機 外鎖閉轉外鎖閉轉轍機轍機減速器：降低轉速以換取足夠的轉矩，并完成傳減速器：降低轉速以換取足夠

10、的轉矩，并完成傳動。由第一級大小齒輪、第二級行星齒輪組成動。由第一級大小齒輪、第二級行星齒輪組成。ZD6采用內(nèi)鎖閉，由鎖閉齒輪、齒條塊和動作桿采用內(nèi)鎖閉，由鎖閉齒輪、齒條塊和動作桿組成。組成。城軌信號基礎復習城軌信號基礎復習二、單開道岔構造二、單開道岔構造 單開道岔是最簡單、最常用的一種道岔單開道岔是最簡單、最常用的一種道岔 1.1.單開道岔的組成單開道岔的組成（1 1）三大組成部分：）三大組成部分：轉轍器部分；轉轍器部分；連接部分；連接部分；轍叉及護軌部分轍叉及護軌部分轉轍機的作用1）轉換道岔的位置，根據(jù)需要轉換至定位或反位；2）道岔轉至所需位置而且密貼后，實現(xiàn)鎖閉，防止外力轉換道岔；3）正

11、確反映道岔的實際位置，道岔的尖軌密貼于基本軌后，給出相應的表示；4）道岔被擠或因故處于“四開”（兩側尖軌均不密貼）位置時，及時給出報警及表示。 對轉轍機有哪些要求？ 1）作為轉換裝置，應具有足夠大的拉力，以帶動尖軌作直線運動；當尖軌受阻不能運動到底時，應隨時通過操縱使尖軌回復到原位。2）作為鎖閉裝置，當尖軌和基本軌不密貼時，不應鎖閉；一旦鎖閉，應保證不致因車通過道岔時的震動而錯誤；3）作為監(jiān)督裝置，應能正確的反映道岔的狀態(tài)。4）道岔被擠后，在未修復前不應再使道岔轉換。 四、軌道電路四、軌道電路軌道電路是由送電端、受電端和鋼軌組成。軌道電路是由送電端、受電端和鋼軌組成。按分割方式分：有絕緣軌道電

12、路（機械絕按分割方式分：有絕緣軌道電路（機械絕緣）、無絕緣軌道電路（電氣絕緣）緣）、無絕緣軌道電路（電氣絕緣）軌道電路作用：反映列車占用；傳遞行車軌道電路作用：反映列車占用；傳遞行車信息信息城軌信號基礎復習城軌信號基礎復習1.1 軌道電路的組成 軌道電路是由鋼軌線路、鋼軌絕緣、電軌道電路是由鋼軌線路、鋼軌絕緣、電源、限流電阻、接收設備組成。源、限流電阻、接收設備組成。鋼軌鋼軌+軌端接軌端接續(xù)線續(xù)線+引線引線=鋼軌線路鋼軌線路1.3 軌道電路的作用 1、監(jiān)督列車的占用監(jiān)督列車的占用，反映線路的空閑狀況，反映線路的空閑狀況，為開放信號，建立進路或構成閉塞提供依為開放信號，建立進路或構成閉塞提供依據(jù)；據(jù)； 2、傳遞行車信息傳遞行車信息，如移頻自動閉塞利用軌，如移頻自動閉塞利用軌道電路傳遞不同的頻率信息來反映列車的道電路傳遞不同的頻率信息來反映列車的位置，決定通過信號機的顯示或決定列車位置，決定通過信號機的顯示或決定列車運行的目標速度，從而控制列車運行。運行的目標速度，從而控制列車運行。軌道電路的組成和原理軌道電路是以兩根鋼軌作為導體，兩端加以機械絕緣（或電氣絕緣）為導體，接受送電和受電設備構成的電路稱為軌道電路。軌道電路的原理