裝卸搬運(yùn)及包裝管理

1、 現(xiàn)代物流管理 薛薛 剛剛 TEL EL QQ:1067106751 QQ:1067106751 任務(wù)1：進(jìn)行裝卸搬運(yùn)活動(dòng)【任務(wù)目標(biāo)】 了解裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)； 能夠合理選擇裝卸搬運(yùn)方式。 n某公司已經(jīng)形成初具規(guī)模的配送網(wǎng)絡(luò)，但在實(shí)現(xiàn)的流通過程中，物流管理嚴(yán)重滯后，客戶投訴、貨損貨差的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，從而導(dǎo)致物流成本居高不下，價(jià)格優(yōu)勢(shì)難以形成，嚴(yán)重制約了公司業(yè)務(wù)的發(fā)展。由于公司搬運(yùn)設(shè)備不配套現(xiàn)代化程度低，難以對(duì)應(yīng)大批量、快節(jié)奏、規(guī)模化的業(yè)務(wù)需求，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，導(dǎo)致工作效率極其低下。庫內(nèi)作業(yè)流程混亂，計(jì)劃不周重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)過多

2、，造成商品經(jīng)常損壞，公司裝卸搬運(yùn)管理急需改進(jìn)。如何做好裝卸搬運(yùn)管理工作為物流系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)？為此，通過本章節(jié)的學(xué)習(xí)應(yīng)完成以下任務(wù)。n任務(wù)1.裝卸搬運(yùn)活動(dòng)對(duì)物流活動(dòng)來說是必不可少的工作，提高裝卸搬運(yùn)效率對(duì)減少物流成本有重要的意義，你認(rèn)為如何才能更有效地發(fā)揮裝卸搬運(yùn)的作用？n任務(wù)2.你認(rèn)為這個(gè)公司目前的裝卸搬運(yùn)工作上還存在哪些不合理的現(xiàn)象？【知識(shí)目標(biāo)】【知識(shí)目標(biāo)】n1掌握裝卸搬運(yùn)的概念；n2理解裝卸搬運(yùn)的地位；n3掌握裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)；n4了解裝卸搬運(yùn)的分類?！炯寄苣繕?biāo)】【技能目標(biāo)】n1掌握裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的措施；n2掌握裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織。小詞典n裝卸（裝卸（GB）是指物品在指定地點(diǎn)以人力或

3、機(jī)械）是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入裝入運(yùn)輸設(shè)備或運(yùn)輸設(shè)備或卸下卸下。n搬運(yùn)（搬運(yùn)（GB）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行以）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行以水平水平移動(dòng)移動(dòng)為主的物流作業(yè)。為主的物流作業(yè)。一、裝卸搬運(yùn)的地位和特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的地位和特點(diǎn)一.裝卸搬運(yùn)的地位影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)1.物流速度2.物流成本3.易損小資料小資料n我國機(jī)械企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，成本為加工成本的15.5%。運(yùn)輸領(lǐng)域：海洋美國與日本之間運(yùn)輸25天，其中13天運(yùn)輸活動(dòng)，12天處于裝卸狀態(tài)。鐵路運(yùn)輸：500公里為界，大于500公里裝卸時(shí)間大于運(yùn)輸時(shí)間。一、裝卸搬運(yùn)的地位

4、和特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的地位和特點(diǎn)1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)3.裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)4.裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)一、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) (1)裝卸搬運(yùn)的裝卸搬運(yùn)的附屬性、伴生性附屬性、伴生性n是物流諸活動(dòng)開始、是物流諸活動(dòng)開始、結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，常被人忽視，活動(dòng)，常被人忽視，是其他操作不可缺是其他操作不可缺少部分。少部分。n“汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸”，包，包含了裝卸搬運(yùn)。含了裝卸搬運(yùn)。n倉庫保管活動(dòng)，也倉庫保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)。含有裝卸搬運(yùn)

5、。一、裝卸搬運(yùn)的功能和特點(diǎn) (2)裝卸搬運(yùn)的支持、裝卸搬運(yùn)的支持、保障性保障性 裝卸搬運(yùn)主動(dòng)地影裝卸搬運(yùn)主動(dòng)地影響其他物流活動(dòng)質(zhì)量和響其他物流活動(dòng)質(zhì)量和速度。例如：速度。例如：n裝車不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸裝車不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過程中的損失；過程中的損失；n卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物下一步運(yùn)動(dòng)困難。下一步運(yùn)動(dòng)困難。n裝卸搬運(yùn)支持高水平物裝卸搬運(yùn)支持高水平物流活動(dòng)流活動(dòng)n (3)裝卸搬運(yùn)的銜接性裝卸搬運(yùn)的銜接性n物流各項(xiàng)活動(dòng)靠裝卸搬運(yùn)物流各項(xiàng)活動(dòng)靠裝卸搬運(yùn)過渡銜接過渡銜接n是有效物流系統(tǒng)形成有機(jī)是有效物流系統(tǒng)形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接關(guān)鍵。聯(lián)系和緊密銜接關(guān)鍵。n先進(jìn)的系統(tǒng)物流先進(jìn)的系統(tǒng)物流聯(lián)合聯(lián)

6、合運(yùn)輸依此銜接而實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸依此銜接而實(shí)現(xiàn)。n裝卸搬運(yùn)往往成為物流裝卸搬運(yùn)往往成為物流 “瓶頸瓶頸” (4)裝卸搬運(yùn)增加物流成本n傳統(tǒng)物流裝卸搬運(yùn)，傳統(tǒng)物流裝卸搬運(yùn)，延長物流時(shí)間，又要延長物流時(shí)間，又要投人大量不帶來附加投人大量不帶來附加值的活勞動(dòng)和物化勞值的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，增大物流成本。動(dòng)，增大物流成本。n應(yīng)重視反復(fù)裝卸搬運(yùn)應(yīng)重視反復(fù)裝卸搬運(yùn)累計(jì)成本。累計(jì)成本。二、裝卸搬運(yùn)方式1按裝卸搬運(yùn)物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類按裝卸搬運(yùn)物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類 可分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、汽車裝卸可分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、汽車裝卸 港口裝卸、飛機(jī)裝卸等。港口裝卸、飛機(jī)裝卸等。(1)倉庫裝卸配合出庫、入庫、維

7、護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、配合出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。取貨等操作為主。(2)鐵路裝卸鐵路裝卸 n對(duì)火車車皮裝進(jìn)、對(duì)火車車皮裝進(jìn)、卸出。卸出。n一次作業(yè)實(shí)現(xiàn)一車一次作業(yè)實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出皮的裝進(jìn)或卸出n很少整裝零卸或零很少整裝零卸或零裝整卸情況。裝整卸情況。(3)港口裝卸港口裝卸n包括碼頭前沿裝船，后方支持性裝卸搬運(yùn)包括碼頭前沿裝船，后方支持性裝卸搬運(yùn)n有的還用小船在碼頭與大船之間有的還用小船在碼頭與大船之間“過駁過駁” ，n裝卸流程復(fù)雜，需經(jīng)多次裝卸及搬運(yùn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)船與裝卸流程復(fù)雜，需經(jīng)多次裝卸及搬運(yùn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡。陸地之間貨

8、物過渡。(4)汽車裝卸n一次裝卸批量不大一次裝卸批量不大n汽車靈活，可減少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)汽車靈活，可減少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)過渡車與物流設(shè)施之間貨物。過渡車與物流設(shè)施之間貨物。 2按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式分類按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式分類 (1)吊上吊下方式吊上吊下方式n用起重機(jī)械吊起貨物，垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，在吊車運(yùn)行、用起重機(jī)械吊起貨物，垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，在吊車運(yùn)行、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛小搬運(yùn)?；剞D(zhuǎn)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛小搬運(yùn)。n用叉車從貨物底部托起貨物，并運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)貨物，直接用叉車從貨物底部托起貨物，并運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)貨物，直接將貨物

9、放置到目的地。將貨物放置到目的地。n這種方式主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。這種方式主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。 (2)叉上叉下方式叉上叉下方式 (3)滾上滾下方式滾上滾下方式(滾裝方式滾裝方式)n指港口利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一指港口利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下，稱起開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下滾上滾下”方式。方式。n滾上滾下方式需要專門的滾上滾下方式需要專門的 “滾裝船滾裝船” 船舶，對(duì)碼頭也船舶，對(duì)碼頭也有要求。如下圖：有要求。如下圖：17n鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域采用采用貨運(yùn)貨運(yùn)汽車或集裝箱汽車或集裝

10、箱直接開上火車直接開上火車車皮運(yùn)輸，到車皮運(yùn)輸，到達(dá)目的地再從達(dá)目的地再從車皮上開下，車皮上開下，稱為馱背運(yùn)輸。稱為馱背運(yùn)輸。n 如左圖：如左圖： (4)移上移下方式移上移下方式n兩車兩車 (如火車及汽車如火車及汽車) 靠接，然后貨物靠水靠接，然后貨物靠水平移動(dòng)，從一個(gè)車輛平移動(dòng)，從一個(gè)車輛推移到另一車輛，稱推移到另一車輛，稱移上移下方式。移上移下方式。n需要兩種車輛水平靠需要兩種車輛水平靠接，改變站臺(tái)或車輛接，改變站臺(tái)或車輛貨臺(tái)，并配合移動(dòng)工貨臺(tái)，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)。具實(shí)現(xiàn)。 3按被裝物的主要按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類運(yùn)動(dòng)形式分類 (1)垂直裝卸垂直裝卸n采取提升和降落的方采取提升和降落的方

11、式進(jìn)行裝卸，需要消式進(jìn)行裝卸，需要消耗較大的能量，采用耗較大的能量，采用比較多。比較多。n所用機(jī)具通用性較強(qiáng)，所用機(jī)具通用性較強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如吊應(yīng)用領(lǐng)域較廣，如吊車、叉車等。車、叉車等。(2)水平裝卸n平移裝卸物實(shí)現(xiàn)裝平移裝卸物實(shí)現(xiàn)裝卸卸n不改變被裝物的勢(shì)不改變被裝物的勢(shì)能，比較節(jié)能，需能，比較節(jié)能，需有專門設(shè)施。有專門設(shè)施。n例如和汽車水平接例如和汽車水平接靠的高站臺(tái)、汽車靠的高站臺(tái)、汽車與火車車皮之間的與火車車皮之間的平移工具等。平移工具等。4按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類類 (1)單件貨物裝卸單件貨物裝卸n指對(duì)貨物進(jìn)行單件、指對(duì)貨物進(jìn)行單件、逐件裝卸搬運(yùn)。逐件裝卸搬運(yùn)。n對(duì)長、大

12、、笨重貨物，對(duì)長、大、笨重貨物，或集裝會(huì)增加危險(xiǎn)的或集裝會(huì)增加危險(xiǎn)的貨物等采用的作業(yè)方貨物等采用的作業(yè)方式。式。 (2)散裝貨物裝卸散裝貨物裝卸n對(duì)塊、粒、粉狀貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方式對(duì)塊、粒、粉狀貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方式n從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不落地，集裝卸與從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不落地，集裝卸與 搬運(yùn)于一體。搬運(yùn)于一體。n常采用重力法、傾翻法、機(jī)械法等。常采用重力法、傾翻法、機(jī)械法等。 (3)集裝貨物裝卸集裝貨物裝卸n貨物集零為整，再進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。貨物集零為整，再進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。n有集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、有集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法及掛車作業(yè)法等。網(wǎng)裝作業(yè)法及掛

13、車作業(yè)法等。n可以提高裝卸搬運(yùn)效率、減少損失、節(jié)省包可以提高裝卸搬運(yùn)效率、減少損失、節(jié)省包裝費(fèi)用、提高服務(wù)水平。裝費(fèi)用、提高服務(wù)水平。n便于達(dá)到儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝一體便于達(dá)到儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝一體化，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化?；?，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化。 5按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類特點(diǎn)分類 (1)連續(xù)裝卸連續(xù)裝卸n通過連續(xù)輸送機(jī)械，中通過連續(xù)輸送機(jī)械，中間無停頓裝卸同種大批間無停頓裝卸同種大批量散裝或小件雜貨。量散裝或小件雜貨。n適用于裝卸量較大，裝適用于裝卸量較大，裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況。不易形成大包裝的情況。 (

14、2)間歇裝卸間歇裝卸n機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)。變動(dòng)。n適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝貨物、大件貨物，貨物、大件貨物，n【問題引導(dǎo)】n“六不改善法”物流原則n不讓等閑置時(shí)間為零n不讓碰與物品接觸為零n不讓動(dòng)縮短移動(dòng)距離與次數(shù)n不讓想操作簡(jiǎn)便（3S)n不讓找整理整頓n不讓寫無紙化【技能應(yīng)用】n一、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的措施一、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的措施n（一）防止和消除無效作業(yè)（一）防止和消除無效作業(yè)n（二）提高裝卸搬運(yùn)的靈活性（二）提高裝卸搬運(yùn)的靈活性n（三）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化（三）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化n（四）

15、合理組織裝卸搬運(yùn)設(shè)備，提高裝卸搬運(yùn)（四）合理組織裝卸搬運(yùn)設(shè)備，提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化水平作業(yè)的機(jī)械化水平n（五）推廣組合化裝卸搬運(yùn)（五）推廣組合化裝卸搬運(yùn)n（六）合理地規(guī)劃裝卸搬運(yùn)方式和裝卸搬運(yùn)作（六）合理地規(guī)劃裝卸搬運(yùn)方式和裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程業(yè)過程n裝卸搬運(yùn)的原則：1.距離要短2.時(shí)間要少3.質(zhì)量要高4.費(fèi)用要省一、裝卸搬運(yùn)合理化 1防止無效裝卸防止無效裝卸n無效裝卸無效裝卸貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)消耗。貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)消耗。 反映在：反映在：1）過多的裝卸次數(shù)）過多的裝卸次數(shù)2）提高被裝卸物料的純度）提高被裝卸物料的純度3）包裝要適宜）包裝要適宜4）縮短搬運(yùn)距離

16、）縮短搬運(yùn)距離 2.提高裝卸搬運(yùn)的靈活性提高裝卸搬運(yùn)的靈活性衡量活性的一種指標(biāo)，分為衡量活性的一種指標(biāo)，分為04共共5個(gè)等級(jí)，如下表所示個(gè)等級(jí)，如下表所示 3.實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化消除和利用重力影響，減少裝卸消耗4.合理組織裝卸搬運(yùn)設(shè)備，提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化水平裝卸任務(wù)量裝卸設(shè)備生產(chǎn)率設(shè)備臺(tái)數(shù)制定計(jì)劃安排勞動(dòng)力、作業(yè)班次分析評(píng)價(jià)5.推廣組合化裝卸搬運(yùn)組合化裝卸搬運(yùn)優(yōu)點(diǎn)：1.效率高，節(jié)約時(shí)間2.提高靈活性3.易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化4.保護(hù)物料二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織n（一）制定科學(xué)合理的裝卸搬運(yùn)工藝方案（一）制定科學(xué)合理的裝卸搬運(yùn)工藝方案n（二）加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)調(diào)度指揮工作（二）

17、加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)調(diào)度指揮工作n（三）加強(qiáng)和改善裝卸搬運(yùn)勞動(dòng)管理（三）加強(qiáng)和改善裝卸搬運(yùn)勞動(dòng)管理n（四）提高現(xiàn)代化通信系統(tǒng)的應(yīng)用水平（四）提高現(xiàn)代化通信系統(tǒng)的應(yīng)用水平n（五）提高裝卸搬運(yùn)機(jī)械化的應(yīng)用水平（五）提高裝卸搬運(yùn)機(jī)械化的應(yīng)用水平案例案例n云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。n雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)

18、發(fā)展的“瓶頸”。 n裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計(jì)的不合理，造成長距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。 n思考題:n結(jié)合案例分析說明云南雙鶴藥業(yè)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。n面對(duì)云南雙鶴藥業(yè)的現(xiàn)狀，你能提出哪些改進(jìn)措施？ 四、四、裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其選擇1、裝卸搬運(yùn)機(jī)械分類、裝卸搬運(yùn)機(jī)械分類 (1)按作業(yè)性質(zhì)分類按作業(yè)性質(zhì)分類

19、 按裝卸及搬運(yùn)兩種作業(yè)按裝卸及搬運(yùn)兩種作業(yè)分成分成裝卸機(jī)械裝卸機(jī)械、搬運(yùn)機(jī)械搬運(yùn)機(jī)械及及裝卸搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械三類。三類。單一裝卸功能機(jī)械單一裝卸功能機(jī)械n手動(dòng)葫蘆（手動(dòng)葫蘆（典型典型）n固定式吊車（固定式吊車（如卡車吊、懸臂如卡車吊、懸臂吊等，雖然吊車有一定移動(dòng)半吊等，雖然吊車有一定移動(dòng)半徑，有一點(diǎn)搬運(yùn)效果，但還是徑，有一點(diǎn)搬運(yùn)效果，但還是單一功能的裝卸機(jī)具單一功能的裝卸機(jī)具）。）。單一功能搬運(yùn)單一功能搬運(yùn)機(jī)具機(jī)具n如各種搬運(yùn)車、如各種搬運(yùn)車、手推車等。手推車等。裝卸、搬運(yùn)兩裝卸、搬運(yùn)兩功能兼具機(jī)具功能兼具機(jī)具n機(jī)具將兩種作機(jī)具將兩種作業(yè)操作合而為業(yè)操作合而為一，有較好的一，有較好的系統(tǒng)效

20、果。系統(tǒng)效果。n主要是叉車、主要是叉車、車站用龍門吊車站用龍門吊等。等。 (2)按機(jī)具工作原理分類按機(jī)具工作原理分類 叉車類：叉車類： 包括各種通用和專用叉車；包括各種通用和專用叉車； 吊車類：吊車類： 包括門式、包括門式、 橋式、橋式、 履帶式、履帶式、 汽車式、汽車式、 各種吊車；各種吊車； 輸送機(jī)類輸送機(jī)類 包括輥式、輪式、皮帶式、鏈?zhǔn)?、懸掛式等各種輸送機(jī)；包括輥式、輪式、皮帶式、鏈?zhǔn)?、懸掛式等各種輸送機(jī)； 作業(yè)車類作業(yè)車類 包括手車、手推車、搬運(yùn)車、無人搬運(yùn)車、臺(tái)車等各種作業(yè)車輛；包括手車、手推車、搬運(yùn)車、無人搬運(yùn)車、臺(tái)車等各種作業(yè)車輛； 管道輸送設(shè)備類管道輸送設(shè)備類 液體、粉體的裝卸

21、搬運(yùn)一體化的由泵、管道為主體的一類設(shè)備。液體、粉體的裝卸搬運(yùn)一體化的由泵、管道為主體的一類設(shè)備。 (3)按有無動(dòng)力分類按有無動(dòng)力分類 重力式裝卸輸送機(jī)重力式裝卸輸送機(jī) 有輥式、滾輪式等有輥式、滾輪式等 動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具 分內(nèi)燃式、電動(dòng)式，為大分內(nèi)燃式、電動(dòng)式，為大多數(shù)裝卸搬運(yùn)機(jī)具；多數(shù)裝卸搬運(yùn)機(jī)具； 人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具 主要是小型機(jī)具和手動(dòng)叉主要是小型機(jī)具和手動(dòng)叉車、手車、手推車、手動(dòng)車、手車、手推車、手動(dòng)升降平臺(tái)等。升降平臺(tái)等。 2裝卸搬運(yùn)機(jī)具選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)具選擇 在物流各個(gè)環(huán)節(jié)，主要依據(jù)五個(gè)條件選擇：在物流各個(gè)環(huán)節(jié)，主要依據(jù)五個(gè)條件選擇： (1)作業(yè)性

22、質(zhì)作業(yè)性質(zhì) 單純的裝卸或搬運(yùn)，或更為機(jī)動(dòng)的裝搬多功能單純的裝卸或搬運(yùn)，或更為機(jī)動(dòng)的裝搬多功能機(jī)具。機(jī)具。 (2)作業(yè)運(yùn)動(dòng)方式作業(yè)運(yùn)動(dòng)方式 三種典型運(yùn)動(dòng)方式：三種典型運(yùn)動(dòng)方式：n水平運(yùn)動(dòng)水平運(yùn)動(dòng)n垂直運(yùn)動(dòng)垂直運(yùn)動(dòng)n斜面運(yùn)動(dòng)斜面運(yùn)動(dòng)。 (3)作業(yè)速率作業(yè)速率n高速作業(yè)？平速作業(yè)？高速作業(yè)？平速作業(yè)？ 連續(xù)作業(yè)？間歇作業(yè)？連續(xù)作業(yè)？間歇作業(yè)？ (4)作業(yè)對(duì)象體形及重量作業(yè)對(duì)象體形及重量n粉粒體？液體？散塊體？粉粒體？液體？散塊體？包裝體？等包裝體？等n包裝體包裝體袋裝體？箱裝袋裝體？箱裝體？罐裝體？等體？罐裝體？等 (5)搬運(yùn)距離搬運(yùn)距離在過去幾年中，為減小包裝對(duì)生態(tài)的影響，NIKE進(jìn)行了大量的包裝

23、創(chuàng)新工作。1995年Nike的包裝盒進(jìn)行了一次全面的重新設(shè)計(jì)，18種包裝盒改為了2種，進(jìn)而改為一種良性的生態(tài)包裝，用來盛放運(yùn)動(dòng)鞋、滑雪板、太陽鏡等商品。這種包裝采用了一種開創(chuàng)性的折疊式設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)中不使用重金屬、油墨、膠水，每年為Nike節(jié)約了8000噸纖維材料。舊的包裝盒作為再生原料，被投入到一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)的粉碎設(shè)備中處理。既環(huán)保又提高了紙箱的性能，紙箱重量減少了10%，但強(qiáng)度不變。僅此一項(xiàng)，就為公司每年節(jié)約4000噸纖維原料?！局R(shí)目標(biāo)】【知識(shí)目標(biāo)】n1掌握包裝的概念；n2理解包裝的作用和種類；n3掌握包裝的模數(shù)，了解包裝發(fā)展的新趨勢(shì)?！炯寄苣繕?biāo)】【技能目標(biāo)】n1掌握包裝材料的選擇；n

24、2掌握包裝合理化的途徑。一、包裝的概念一、包裝的概念n包裝（GB）是指為在流通過程中為保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。n1.名稱n2.操作活動(dòng)n 包裝與產(chǎn)品在物流中的關(guān)系 附贈(zèng)品包裝 配套產(chǎn)品包裝二、包裝的作用二、包裝的作用n1.保護(hù)商品n2.便于流通n3.促進(jìn)銷售n4.方便消費(fèi)n5.節(jié)約費(fèi)用市場(chǎng)營銷策劃溫馨貼士（13） 感謝大家共同分享產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，今日溫情提醒：有63%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝而進(jìn)行購買決定的。 杜邦定理 三、包裝的分類三、包裝的分類按流通

25、階段：1.生產(chǎn)包裝2.集貨地包裝3.店鋪包裝按包裝的目的：1.工業(yè)包裝2.商業(yè)包裝也叫銷售包裝按包裝的形態(tài)：1.單個(gè)包裝2.內(nèi)包裝3.外包裝按包裝的技術(shù)：充氣包裝、防水包裝、防潮包裝、防銹包裝、真空包裝、防霉包裝按包裝物的結(jié)構(gòu)：可折疊包裝、可拆卸包裝、可攜帶包裝、托盤包裝、集合包裝三、包裝的模數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)三、包裝的模數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)1.包裝的模數(shù)2.包裝的發(fā)展趨勢(shì)：大型化和集約化五、包裝技術(shù)五、包裝技術(shù)（一）防震保護(hù)技術(shù)也叫緩沖包裝。分為以下三種：1.全面防震包裝2.部分防震包裝3.懸浮式防震包裝（二）防破損保護(hù)技術(shù)緩沖包裝具有較強(qiáng)的防破損能力。還可以采取以下幾種方法：1.捆扎及裹緊技術(shù)2.集裝技

26、術(shù)3.采用高強(qiáng)度保護(hù)材料（三）防銹保護(hù)技術(shù)1.防銹油防銹蝕包裝技術(shù)2.氣相防銹包裝技術(shù)包括氣相防銹紙和氣相防銹薄膜（四）防霉腐包裝技術(shù)1.冷凍包裝2.真空包裝3.高溫滅菌4.防霉劑（五）防蟲包裝1.驅(qū)蟲劑2.真空包裝3.充氣包裝4.脫氧包裝（六）危險(xiǎn)品包裝（七）特種包裝技術(shù)1.充氣包裝2.真空包裝3.收縮包裝4.拉伸包裝5.脫氧包裝【技能應(yīng)用】【技能應(yīng)用】n一、包裝材料的選擇一、包裝材料的選擇n包裝材料有容器材料、內(nèi)包裝材料、包裝用輔助材料等，主要有以下類別：n（一）紙和紙板品（一）紙和紙板品n（二）塑料制品（二）塑料制品n（三）木制容器（三）木制容器n（四）金屬容器（四）金屬容器n（五）玻璃

27、材料（五）玻璃材料n（六）包裝用輔助材料（六）包裝用輔助材料n據(jù)有關(guān)資料介紹，我國包裝行業(yè)每年承擔(dān)著30 000億元工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及1 000億美元出口商品的包裝任務(wù)，每年因包裝不善造成的損失達(dá)數(shù)十億元，其中相當(dāng)部分是因?yàn)椴环线M(jìn)口國綠色環(huán)保包裝要求而造成的。 典型案例 n 中秋佳節(jié)，某食品店節(jié)日禮品銷售專柜內(nèi)，來自全國各地的月餅爭(zhēng)奇斗艷，其包裝之精美，令人嘆為觀止，有些月餅盒簡(jiǎn)直可稱為精美的工藝品。有的在表面壓出惟妙惟肖的精美圖案，有的包裝盒是用彩瓷制成的，足以與景泰藍(lán)媲美。有的是木制包裝盒，看起來古色古香，“貴族味”十足。月餅包裝的精美華貴，令消費(fèi)者怦然心動(dòng)，但昂貴的價(jià)格也讓消費(fèi)者瞠目結(jié)舌。一

28、盒月餅，貴的數(shù)百元甚至上千元，包裝的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了月餅的價(jià)值，有的甚至超出數(shù)十倍乃至數(shù)百倍。月餅的過度包裝月餅的過度包裝包裝合理化的三要素 1.1.防止包裝不足防止包裝不足 包裝強(qiáng)度不足，從而使包裝包裝強(qiáng)度不足，從而使包裝防護(hù)性不足，造成被包裝物防護(hù)性不足，造成被包裝物的損失；的損失；包裝材料水平不足。由于包包裝材料水平不足。由于包裝材料選擇不當(dāng)，材料不能裝材料選擇不當(dāng)，材料不能很好承擔(dān)運(yùn)輸防護(hù)及促進(jìn)銷很好承擔(dān)運(yùn)輸防護(hù)及促進(jìn)銷售作用；售作用；包裝容器的層次及容積不足。包裝容器的層次及容積不足。缺少必要層次與不足所需體缺少必要層次與不足所需體積造成損失；積造成損失；包裝成本過低。不能保證有效的包

29、裝。包裝成本過低。不能保證有效的包裝。 由于包裝強(qiáng)度不足，包裝材料不足等因素所造由于包裝強(qiáng)度不足，包裝材料不足等因素所造成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估。據(jù)成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估。據(jù)我國我國20062006年相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，因此而引起的損失，年相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，因此而引起的損失，一年達(dá)一年達(dá)100100億元以上。億元以上。 2.2.防止包裝過剩防止包裝過剩包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過高。如包裝材料截面過大，包裝方包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過高。如包裝材料截面過大，包裝方式大大超過強(qiáng)度要求等、從而使包裝防護(hù)性過高；式大大超過強(qiáng)度要求等、從而使包裝防護(hù)性過高；包裝材料選擇不當(dāng)，選擇過高。如可以用紙板卻不用包裝

30、材料選擇不當(dāng)，選擇過高。如可以用紙板卻不用而采用鍍鋅、鍍錫材料等；而采用鍍鋅、鍍錫材料等；包裝技術(shù)過高。包裝層次過多，包裝體積過大；包裝技術(shù)過高。包裝層次過多，包裝體積過大；包裝成本過高。一方面可能使包裝成本支出大大超過減少損失包裝成本過高。一方面可能使包裝成本支出大大超過減少損失可能獲得的效益，另一方面，包裝成本在商品成本中比重過高，可能獲得的效益，另一方面，包裝成本在商品成本中比重過高，損害了消費(fèi)者利益損害了消費(fèi)者利益。 由于包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過高，保護(hù)材料選擇不當(dāng)而造由于包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過高，保護(hù)材料選擇不當(dāng)而造成包裝過剩，這一點(diǎn)尤在發(fā)達(dá)國家表現(xiàn)突出，日本成包裝過剩，這一點(diǎn)尤在發(fā)達(dá)國家表現(xiàn)突出

31、，日本的調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)達(dá)國家包裝過剩約在的調(diào)查結(jié)果顯示，發(fā)達(dá)國家包裝過剩約在2020以上。以上。 3.從物流管理角度，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝包裝發(fā)生影響的第一因素是包裝發(fā)生影響的第一因素是裝卸裝卸 不同裝卸方法決定著包裝。目前我國鐵路運(yùn)輸，不同裝卸方法決定著包裝。目前我國鐵路運(yùn)輸，特別是汽車運(yùn)輸，還大多采用手工裝卸，因此，特別是汽車運(yùn)輸，還大多采用手工裝卸，因此，包裝的外形和尺寸就要適合于人工操作。包裝的外形和尺寸就要適合于人工操作。 在工人的權(quán)力和健康沒有受到保護(hù)的時(shí)代，在工人的權(quán)力和健康沒有受到保護(hù)的時(shí)代，手工裝卸的包裝往往達(dá)到手工裝卸的包裝往往達(dá)到6060公斤公斤100100公斤；在工

32、公斤；在工人的權(quán)力和健康受到保護(hù)的時(shí)代，人工裝卸的包人的權(quán)力和健康受到保護(hù)的時(shí)代，人工裝卸的包裝重量有所降低，以減輕工人體力消耗。裝重量有所降低，以減輕工人體力消耗。 但是，這并不等于說包裝的重量越輕越好。但是，這并不等于說包裝的重量越輕越好。包裝重量太輕，人工裝卸的反復(fù)頻率就要增加，包裝重量太輕，人工裝卸的反復(fù)頻率就要增加，也容易引起疲勞和降低效率；同時(shí)，對(duì)于過輕的也容易引起疲勞和降低效率；同時(shí)，對(duì)于過輕的包裝，工人們往往將兩個(gè)合并操作，也容易造成包裝，工人們往往將兩個(gè)合并操作，也容易造成損失。損失。 現(xiàn)代管理科學(xué)對(duì)人工裝卸最佳重量進(jìn)行研究現(xiàn)代管理科學(xué)對(duì)人工裝卸最佳重量進(jìn)行研究的結(jié)果確定：的

33、結(jié)果確定：包裝的重量為工人體重包裝的重量為工人體重40%40%較為合適，較為合適，即男勞動(dòng)力即男勞動(dòng)力2020公斤公斤2525公斤，女勞動(dòng)力公斤，女勞動(dòng)力1515公斤公斤2020公斤公斤是比較合適的。是比較合適的。 另一方面，裝卸人員素質(zhì)低，作業(yè)不規(guī)范也直另一方面，裝卸人員素質(zhì)低，作業(yè)不規(guī)范也直接引發(fā)商品損失。例如，廣州某快運(yùn)公司曾發(fā)生這樣接引發(fā)商品損失。例如，廣州某快運(yùn)公司曾發(fā)生這樣一件案例：從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口的一件大木箱，內(nèi)裝精密一件案例：從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口的一件大木箱，內(nèi)裝精密設(shè)備，要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中設(shè)備，要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時(shí)，貨主肯定地認(rèn)為貨物已被傾

34、斜了，因?yàn)槟鞠渫獍鼤r(shí)，貨主肯定地認(rèn)為貨物已被傾斜了，因?yàn)槟鞠渫獍b上有一個(gè)標(biāo)識(shí)變成了紅色。原來該貨物傾斜裝上有一個(gè)標(biāo)識(shí)變成了紅色。原來該貨物傾斜4545度時(shí)，度時(shí)，外包裝上的標(biāo)識(shí)就會(huì)變色。外包裝上的標(biāo)識(shí)就會(huì)變色。 對(duì)包裝有影響的因素對(duì)包裝有影響的因素保管保管。在確定包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合在確定包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。的包裝強(qiáng)度。例如，采用高垛，就要求包裝有很高的強(qiáng)度，否則就會(huì)壓壞。如例如，采用高垛，就要求包裝有很高的強(qiáng)度，否則就會(huì)壓壞。如果采用低垛或料架保管，包裝的強(qiáng)度就可以相應(yīng)降低，以節(jié)果采用低垛或料架保管，包裝的強(qiáng)度就可以相

35、應(yīng)降低，以節(jié)約資源和費(fèi)用約資源和費(fèi)用。 對(duì)包裝發(fā)生影響的因素對(duì)包裝發(fā)生影響的因素運(yùn)輸運(yùn)輸 輸送工具類型、輸送距離長短、道路情況如何都對(duì)包裝有影響，輸送工具類型、輸送距離長短、道路情況如何都對(duì)包裝有影響，例如道路情況比較好的短距離汽車輸送，就可以采用輕便的包裝。例如道路情況比較好的短距離汽車輸送，就可以采用輕便的包裝。同一種產(chǎn)品，如果進(jìn)行長距離的車船聯(lián)運(yùn)，就要求嚴(yán)密厚實(shí)的包同一種產(chǎn)品，如果進(jìn)行長距離的車船聯(lián)運(yùn)，就要求嚴(yán)密厚實(shí)的包裝。裝。 天津口岸在天津口岸在20022002年上半年的中藥出口中遭到退運(yùn)的數(shù)量激增。年上半年的中藥出口中遭到退運(yùn)的數(shù)量激增。具統(tǒng)計(jì)，在半年的時(shí)間中，共有具統(tǒng)計(jì)，在半年的

36、時(shí)間中，共有6 6批批20.920.9噸中成藥退運(yùn)，價(jià)值噸中成藥退運(yùn)，價(jià)值14.814.8萬美元。退運(yùn)的主要原因是產(chǎn)品質(zhì)量及成分含量不符合國萬美元。退運(yùn)的主要原因是產(chǎn)品質(zhì)量及成分含量不符合國際標(biāo)準(zhǔn)、包裝不合格。國際市場(chǎng)上每年中成藥銷售額高達(dá)際標(biāo)準(zhǔn)、包裝不合格。國際市場(chǎng)上每年中成藥銷售額高達(dá)160160億億美元，并正以每年美元，并正以每年10%20%10%20%的速度增長，而中國目前僅占該市場(chǎng)的速度增長，而中國目前僅占該市場(chǎng)份額的份額的3%5%3%5%，而且大部分是原料藥、保健藥。，而且大部分是原料藥、保健藥。 產(chǎn)品頻繁遭退運(yùn)企業(yè)應(yīng)充分重視產(chǎn)品頻繁遭退運(yùn)企業(yè)應(yīng)充分重視 很多中藥材在國外二次加工返

37、銷很多中藥材在國外二次加工返銷我國，在國內(nèi)中藥市場(chǎng)出盡風(fēng)頭。我國我國，在國內(nèi)中藥市場(chǎng)出盡風(fēng)頭。我國每年進(jìn)口的中成藥超過每年進(jìn)口的中成藥超過1010億美元。面對(duì)咄咄億美元。面對(duì)咄咄逼人的進(jìn)口逼人的進(jìn)口“洋中藥洋中藥”，國內(nèi)的中藥產(chǎn)品卻在，國內(nèi)的中藥產(chǎn)品卻在海外銷售上遭遇了尷尬。海外銷售上遭遇了尷尬。 近年來，我國的中藥生產(chǎn)工藝雖有一定的進(jìn)步，近年來，我國的中藥生產(chǎn)工藝雖有一定的進(jìn)步，但離現(xiàn)代化醫(yī)藥工業(yè)優(yōu)質(zhì)化生產(chǎn)要求還有很大差距，但離現(xiàn)代化醫(yī)藥工業(yè)優(yōu)質(zhì)化生產(chǎn)要求還有很大差距，中藥產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)缺乏科學(xué)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制手段，中藥產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)缺乏科學(xué)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制手段，我國中藥材產(chǎn)區(qū)在選擇包裝材料

38、時(shí)，多選用布袋、編我國中藥材產(chǎn)區(qū)在選擇包裝材料時(shí)，多選用布袋、編制袋、竹筐、木箱等材料，使得部分藥材藥效減弱、制袋、竹筐、木箱等材料，使得部分藥材藥效減弱、變質(zhì)，給傳統(tǒng)中藥進(jìn)入國際市場(chǎng)帶來了影響。變質(zhì)，給傳統(tǒng)中藥進(jìn)入國際市場(chǎng)帶來了影響。二、包裝合理化的途徑二、包裝合理化的途徑n（一）包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化（一）包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化n（二）包裝作業(yè)機(jī)械化（二）包裝作業(yè)機(jī)械化n（三）包裝成本低廉化（三）包裝成本低廉化n（四）包裝單位大型化和集裝化（四）包裝單位大型化和集裝化n（五）包裝材料節(jié)約化（五）包裝材料節(jié)約化n（六）包裝方法最優(yōu)化（六）包裝方法最優(yōu)化經(jīng)理人如何跟小老板打交道 據(jù)國外的數(shù)據(jù)顯示據(jù)國外的數(shù)據(jù)顯

39、示,5,5年后中國將成為世界第一大出口國。能夠年后中國將成為世界第一大出口國。能夠成為世界第一大出口國，主要?dú)w功于國內(nèi)的小企業(yè)的迅猛發(fā)展。成為世界第一大出口國，主要?dú)w功于國內(nèi)的小企業(yè)的迅猛發(fā)展。在如今的社會(huì)里，我們?cè)絹碓蕉嗟目吹揭恍┬」?，在社?huì)的經(jīng)在如今的社會(huì)里，我們?cè)絹碓蕉嗟目吹揭恍┬」?，在社?huì)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中起著非常巨大的貢獻(xiàn)。濟(jì)生產(chǎn)中起著非常巨大的貢獻(xiàn)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，小企業(yè)的貢獻(xiàn)越來越多，自然而然的，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，小企業(yè)的貢獻(xiàn)越來越多，自然而然的，為小企業(yè)服務(wù)的人才也是越來越多。而小企業(yè)的發(fā)展，很大程度上小企業(yè)服務(wù)的人才也是越來越多。而小企業(yè)的發(fā)展，很大程度上純粹是依靠企業(yè)老板的

40、決策指揮前進(jìn)著，一個(gè)好的老板很快的就純粹是依靠企業(yè)老板的決策指揮前進(jìn)著，一個(gè)好的老板很快的就能夠讓企業(yè)做大起來，而一些小老板，卻始終無法讓企業(yè)更進(jìn)一能夠讓企業(yè)做大起來，而一些小老板，卻始終無法讓企業(yè)更進(jìn)一步，作為職場(chǎng)人，如何能夠更好的說服老板，讓老板接受自己的步，作為職場(chǎng)人，如何能夠更好的說服老板，讓老板接受自己的意見，讓公司更快的更健康的成長意見，讓公司更快的更健康的成長。 首先，了解老板行為動(dòng)機(jī)。首先，了解老板行為動(dòng)機(jī)。要知道老板也是人，是人就會(huì)犯錯(cuò)誤。作為老板的下屬，要知道老板也是人，是人就會(huì)犯錯(cuò)誤。作為老板的下屬，應(yīng)該及時(shí)的察覺老板的行動(dòng)，并事先以自己的視角對(duì)老板的行應(yīng)該及時(shí)的察覺老板

41、的行動(dòng)，并事先以自己的視角對(duì)老板的行動(dòng)，仔細(xì)審視一遍，看看老板的該次行動(dòng)是否符合公司的利益。動(dòng)，仔細(xì)審視一遍，看看老板的該次行動(dòng)是否符合公司的利益。如果老板的此次行動(dòng)，只是臨時(shí)性的拍腦袋的行為，做為職業(yè)如果老板的此次行動(dòng)，只是臨時(shí)性的拍腦袋的行為，做為職業(yè)人，應(yīng)該及時(shí)指出老板的錯(cuò)漏之處，并提供足夠的信服的數(shù)據(jù)人，應(yīng)該及時(shí)指出老板的錯(cuò)漏之處，并提供足夠的信服的數(shù)據(jù)事實(shí)，讓老板最終取消此次行動(dòng)。事實(shí)，讓老板最終取消此次行動(dòng)。在成功讓老板取消此次行動(dòng)的同時(shí)，你還得提出一份行動(dòng)在成功讓老板取消此次行動(dòng)的同時(shí)，你還得提出一份行動(dòng)建議來，設(shè)法讓老板明白，你的這個(gè)方案是根據(jù)老板的方案，建議來，設(shè)法讓老板明白

42、，你的這個(gè)方案是根據(jù)老板的方案，改編而成的，要盡可能的讓老板減少排斥心理，接受你的方案。改編而成的，要盡可能的讓老板減少排斥心理，接受你的方案。 其次，了解老板的心理。其次，了解老板的心理。要知道，老板總會(huì)有情愫波動(dòng)的時(shí)候。公司越是小，公司的生存要知道，老板總會(huì)有情愫波動(dòng)的時(shí)候。公司越是小，公司的生存壓力就越大，往往你會(huì)突然的發(fā)現(xiàn)老板大發(fā)雷霆，而按照你的眼壓力就越大，往往你會(huì)突然的發(fā)現(xiàn)老板大發(fā)雷霆，而按照你的眼光來看，根本就沒有必要發(fā)脾氣的。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？光來看，根本就沒有必要發(fā)脾氣的。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？實(shí)際上，是企業(yè)壓力所造成的老板心理局部混亂現(xiàn)象。實(shí)際上，是企業(yè)壓力所造成的

43、老板心理局部混亂現(xiàn)象。碰到這種情況時(shí)，你可以默不吭聲的繼續(xù)做你自己的事情。碰到這種情況時(shí)，你可以默不吭聲的繼續(xù)做你自己的事情。假如你有足夠的心理引導(dǎo)能力的話，不妨嘗試著改變?cè)掝}讓老板假如你有足夠的心理引導(dǎo)能力的話，不妨嘗試著改變?cè)掝}讓老板把注意力分散，等老板情愫消減后，再設(shè)法詢問原因，同時(shí)，提把注意力分散，等老板情愫消減后，再設(shè)法詢問原因，同時(shí)，提出一個(gè)老板可接受的改進(jìn)意見。其實(shí)，更多的時(shí)候，你只要經(jīng)常出一個(gè)老板可接受的改進(jìn)意見。其實(shí)，更多的時(shí)候，你只要經(jīng)常與老板聊聊天，讓老板明白你現(xiàn)在也非常關(guān)注這件事情，也就足與老板聊聊天，讓老板明白你現(xiàn)在也非常關(guān)注這件事情，也就足夠了夠了 第三，老板抓權(quán)不放。第三，老板抓權(quán)不放。這個(gè)現(xiàn)象在小公司里，是經(jīng)理人最反感的事情。但做為職業(yè)人，這個(gè)現(xiàn)象在小公司里，是經(jīng)理人