汽車故障診斷技術(shù)課件第1章

1、Automobile Electrics1.1 1.1 汽車故障診斷的基本概念汽車故障診斷的基本概念 汽車故障診斷技術(shù)是指在整車不解體情況下，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的汽車應(yīng)用技術(shù)。 汽車是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，是許多總成、機(jī)構(gòu)和元件的有序構(gòu)成。在使用過程中，由于某一種或幾種原因的影響，其技術(shù)狀況將隨行駛里程的增加而變化，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性將逐漸或迅速地下降，排氣污染和噪聲加劇，故障率增加，這不僅對(duì)汽車的運(yùn)行安全、運(yùn)行消耗、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本及環(huán)境造成極大的影響，甚至還直接影響到汽車的使用壽命，因而研究汽車故障的變化規(guī)律，定期檢測(cè)汽車的使用性能，及時(shí)而準(zhǔn)確地診斷出

2、故障部位并排除故障，就成為汽車使用技術(shù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 汽車故障診斷技術(shù)是隨著汽車的發(fā)展從無到有逐漸發(fā)展起來的一門技術(shù)。國外的一些發(fā)達(dá)國家，早在20世紀(jì)4050年代就發(fā)展成為以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)。進(jìn)入60年代后，演變成為既能進(jìn)行維修診斷，又能進(jìn)行安全環(huán)保檢測(cè)的綜合檢測(cè)技術(shù)。隨著電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展，70年代初出現(xiàn)了檢測(cè)控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化、檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)打印的現(xiàn)代綜合故障檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)效率極高。進(jìn)入80年代后，一些先進(jìn)國家的現(xiàn)代診斷檢測(cè)技術(shù)已達(dá)到廣泛應(yīng)用的階段，給交通安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸力等方面帶來了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。第1章

3、 汽車故障診斷的基本知識(shí)Automobile Electrics1.1 1.1 汽車故障診斷的基本概念汽車故障診斷的基本概念 我國的汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)起步較晚，在20世紀(jì)30年代，汽車故障診斷完全依靠工人和技術(shù)人員掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，憑感官來分析判斷汽車故障之所在。6070年代開始引進(jìn)和研制汽車故障診斷檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)入80年代以后，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是隨著汽車制造業(yè)、公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和進(jìn)口車輛的增多，我國的機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，汽車故障診斷檢測(cè)技術(shù)成為國家“六五”重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，并視其為推進(jìn)汽車維修管理現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要技術(shù)措施。90年代初，除交通、公安兩部門外，機(jī)械、石油、冶金、外貿(mào)等

4、系統(tǒng)和部分大專院校，也建成了相當(dāng)數(shù)量的汽車檢測(cè)站。到90年代末，我國汽車檢測(cè)診斷技術(shù)已初具規(guī)模，基本形成了全國性的汽車檢測(cè)網(wǎng)。與此同時(shí)，我國交通部頒布了第13號(hào)部令汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定、28號(hào)部令汽車維修質(zhì)量管理辦法和29號(hào)部令汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法，對(duì)汽車故障診斷檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)制度和綜合性能檢測(cè)站等均做出了明確規(guī)定，其組織管理也步入正軌。隨著公路交通運(yùn)輸企業(yè)、汽車制造企業(yè)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的汽車故障診斷檢測(cè)技術(shù)在本世紀(jì)必將獲得進(jìn)一步發(fā)展。 第1章 汽車故障診斷的基本知識(shí)Automobile Electrics1.1.11.1.1 汽車故障汽車故障 1.定義 汽車故

5、障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是汽車零件本身或零件之間的配合狀態(tài)發(fā)生了異常變化。 汽車工作能力是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性及安全環(huán)保等性能的總稱。 2.汽車故障的分類 （1）按喪失工作能力的程度分為局部故障和完全故障。局部故障是指汽車部分喪失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽車完全喪失工作能力，不能行駛的故障。 （2）按發(fā)生的后果分為一般故障、嚴(yán)重故障和致命故障。一般故障是指汽車運(yùn)行中能及時(shí)排除的故障或不能排除的局部故障。嚴(yán)重故障是指汽車運(yùn)行中無法排除的完全故障。致命故障是指導(dǎo)致汽車造成重大損壞的故障。 第1章 汽車故障診斷的基本知識(shí)Automobile Elec

6、trics1.1.21.1.2 汽車故障診斷汽車故障診斷 1.定義 汽車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個(gè)別小件）的情況下，確定汽車的狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應(yīng)用技術(shù)。 汽車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車外觀和性能參數(shù)值的總和。 2.汽車故障診斷方法 汽車技術(shù)狀況的診斷是通過檢查、測(cè)量、分析、判斷等一系列活動(dòng)完成的，其基本方法主要分為兩種：直觀診斷法和現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。（1）直觀診斷法。直觀診斷法又稱為人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，是指診斷人員憑豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí)，在汽車不解體或局部解體情況下，依靠直觀的感覺印象、借助簡單工具，采用眼觀，耳聽，手摸和鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、

7、分析，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的診斷方法。（2）現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法?，F(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是在人工經(jīng)驗(yàn)診斷法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種診斷方法，是指在汽車不解體情況下，利用測(cè)試儀器、檢測(cè)設(shè)備和檢驗(yàn)工具，檢測(cè)整車、總成或機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)的診斷方法。 實(shí)際上，上述兩種方法往往同時(shí)綜合使用，也稱為綜合診斷法。 第1章 汽車故障診斷的基本知識(shí)Automobile Electrics1.21.2 汽車故障的成因、癥狀及變化規(guī)律汽車故障的成因、癥狀及變化規(guī)律1.2.11.2.1汽車故障的成因汽車故障的成因 汽車故障的成因主要有自然因素和人為因素。 1.

8、自然故障 是指在正常使用和維護(hù)條件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。 2.人為故障 是指由于人的行為不慎而造成的故障。 （1）汽車設(shè)計(jì)制造上的因素。 （2）維修配件質(zhì)量的因素。 （3）燃料、潤滑油選用因素。 （4）管理方面的問題。第1章 汽車故障診斷的基本知識(shí)Automobile Electrics1.2.21.2.2汽車故障的癥狀汽車故障的癥狀汽車故障的癥狀，也稱故障現(xiàn)象，是故障的具體表現(xiàn)。汽車故障有下面一些癥狀。1.工況突變所謂工況突變，是指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀。2.聲響異常有些故障，往往可以引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤部分的不正常響聲，這種故障癥狀明顯，一般

9、可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)指出的是，有些聲響異常的故障能釀成機(jī)件事故，因此必須認(rèn)真對(duì)待。3.過熱現(xiàn)象過熱現(xiàn)象，通常表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋和制動(dòng)器等總成上。在正常情況下，無論汽車工作多長時(shí)間，這些總成均應(yīng)保持一定的工作溫度。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，倘用手觸試時(shí)，感到燙疼難忍，即表明該處過熱。4.滲漏現(xiàn)象滲漏系指汽車的燃油、潤滑油、冷卻液、制動(dòng)液（或壓縮空氣）以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液的滲漏現(xiàn)象。這也是一種明顯可察的故障癥狀。5.排煙顏色不正常發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，正常的燃燒生成物，其主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，廢氣中會(huì)摻有未燃燒完全的碳粒、碳化氫、一氧化碳及氮氧化物等。6.失控或震抖汽車

10、或總成工作時(shí)，可能出現(xiàn)操縱困難或失靈，有時(shí)可能出現(xiàn)自身震抖。7.燃料、潤滑油消耗異常燃料、潤滑油消耗異常，也是一種故障癥狀。燃料消耗增多，一般為發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良或底盤（傳動(dòng)系、制動(dòng)系）調(diào)整不當(dāng)所致。機(jī)油的消耗過甚，除了滲漏原因之外，多系發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。8.有特殊氣味汽車在運(yùn)行中，如有制動(dòng)拖滯、離合器打滑等故障，則會(huì)散發(fā)出摩擦片的焦臭味；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、機(jī)油或制動(dòng)液（帶有真空增壓器的液壓制動(dòng)系）燃燒時(shí)，會(huì)散發(fā)出一種特殊氣味；電路短路搭鐵導(dǎo)線燒毀時(shí)也有異味。9.汽車外觀異常將汽車停放在平坦場(chǎng)地上進(jìn)行調(diào)整，檢查其外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，即為外觀異常。第1章 汽車故障診斷的基本知識(shí)Automob

11、ile Electrics1. 31. 3汽車故障的診斷方法汽車故障的診斷方法1.汽車故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷汽車故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷的特點(diǎn)是不需要什么儀具或其它條件，在任何場(chǎng)合下都可以進(jìn)行。這對(duì)于汽車使用面廣、量大分散，特別是汽車在運(yùn)行中的隨機(jī)故障診斷，仍不失為一種行之有效的方法。其診斷方法大致為問、看、聽、嗅、觸、試。問，就是了解汽車使用、維護(hù)情況。除去駕駛員診斷自己駕駛的車輛之外，其他人在診斷前，必須先了解情況。包括車輛已行駛里程，使用條件，近期維護(hù)情況，故障的預(yù)兆，是漸變還是突變等，車輛的技術(shù)檔案是一個(gè)重要的調(diào)查資料和依據(jù)。看，就是觀察。首先要觀察汽車日常維護(hù)情況。比如：有無油、水泄漏，有無連接松

12、動(dòng)，排氣顏色是否正常，空氣濾清器有無堵塞，車輪有無吃胎等。聽，就是憑聽覺判斷汽車、總成工作時(shí)有無異響，并確定其部位和原因。嗅，就是憑汽車或總成在運(yùn)轉(zhuǎn)中所發(fā)出的某些特殊氣味來判斷故障之所在。這對(duì)于診斷電系線路、離合器、制動(dòng)器等摩擦部位的故障，是簡便有效的。觸，就是用手觸試可能產(chǎn)生故障的部位，判斷其是否工作正常。試，就是試驗(yàn)驗(yàn)證。如用單缸斷火（油）法判定發(fā)動(dòng)機(jī)某些異響的部位；突然加速查聽異響的變化；用試換零件法，找出故障的部位；道路試驗(yàn)中，根據(jù)加速性能、滑行距離判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和底盤調(diào)整潤滑情況。對(duì)于以上六個(gè)方法，在診斷中可交替靈活運(yùn)用，但作為了解情況的“問”則是必不可少的。汽車故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷

13、方法不需要專用儀器設(shè)備，投資少、見效快，但診斷速度慢、準(zhǔn)確性差，不能進(jìn)行定量分析，需要診斷人員有較高的技術(shù)水平。人工經(jīng)驗(yàn)診斷法多適用于中、小維修企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的故障診斷過程。 第1章 汽車故障診斷的基本知識(shí)Automobile Electrics1. 31. 3汽車故障的診斷方法汽車故障的診斷方法 2.汽車故障儀器設(shè)備診斷 汽車儀器設(shè)備診斷是在傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)診斷的基礎(chǔ)上隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的提高，逐漸發(fā)展起來的。與人工經(jīng)驗(yàn)診斷故障的方法比較，其不同點(diǎn)：一是借助于儀器；二是其檢查結(jié)果的定量化。 目前可供利用的儀器設(shè)備有：萬用表、點(diǎn)火正時(shí)燈、氣缸壓力表、真空表、油壓表、聲級(jí)計(jì)、流量計(jì)、油耗儀、示波器、氣缸漏氣量檢測(cè)儀、曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀、氣體分析儀、煙度計(jì)、以及功能比較齊全的測(cè)功機(jī)、四輪定位儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀、底盤測(cè)功機(jī)等等。這些儀器設(shè)備給人