橋面熱瀝青防水粘結(jié)層施工方案(王總修改后)課案

1、天津大道工程第四合同段橋面熱瀝青防水粘結(jié)層施工方案9天津大道編制：審核：審批：中smM股份肴阻公旨CHINASTATECONSTRUCTIONENGRG.CORPLTD2010年5月14日目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工部署33.1、建立管理小組332、施工計(jì)劃4四、施工工藝及施工要點(diǎn)44.1、施工工藝流程442、施工方案443、施工方法5431、施工前的檢查和再次清掃5432、改性瀝青撒布5433、碎石撒布6434、碾壓744、養(yǎng)生845、附屬部位處理846、施工注意事項(xiàng)8五、質(zhì)量保證措施95.1組織措施95.2技術(shù)措施9六安全、文明施工措施9一、編制依據(jù)1、葛萬(wàn)路大橋、營(yíng)房路分離式

2、立交、三合路分離式立交施工圖設(shè)計(jì)。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000。3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95。4、天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范DB29-76-20045、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-20046、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20097、天津市現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)DB29-89-20048、公路施工手冊(cè)二、工程概況葛萬(wàn)路大橋起點(diǎn)里程樁號(hào)為K19+695.759,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K20+150.901,全長(zhǎng)455.142米，為每跨30米，五跨一聯(lián)共三聯(lián)的簡(jiǎn)支變連續(xù)的預(yù)制小箱梁大橋;營(yíng)房路分離式立交起點(diǎn)里程樁號(hào)為TK0+325.788,終點(diǎn)里程樁號(hào)為T

3、K0+683.448,全長(zhǎng)357.66米，跨徑30米，共三聯(lián)；三合路分離式立交起點(diǎn)里程樁號(hào)為TK0+360.136,終點(diǎn)里程樁號(hào)為TK0+677.796,全長(zhǎng)317.66米，跨徑30米，共三聯(lián)；本方案為三座橋的橋面防水粘結(jié)層施工方案。三、施工部署3.1、建立管理小組橋面防水粘結(jié)層是橋面鋪裝的重要組成部分,SBS改性瀝青橋面防水粘結(jié)層施工質(zhì)量控制至關(guān)重要,為了優(yōu)質(zhì)高效地完成防水粘結(jié)層的施工任務(wù),項(xiàng)目部組織精干的管理小組、有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和優(yōu)良的設(shè)備進(jìn)行施工。管理施工人員表職務(wù)姓名主要任務(wù)施工總負(fù)責(zé)唐宇整體施工管理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊長(zhǎng)慶、鄧躍正、朱澤文現(xiàn)場(chǎng)施工管理安全總負(fù)責(zé)運(yùn)玉超整個(gè)工程安全管理質(zhì)量

4、員梅在和全過(guò)程質(zhì)量控制試驗(yàn)員胡南試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄、整理測(cè)量員鄒家才平面定位、高程控制施工隊(duì)長(zhǎng)楊中施工人員安排、設(shè)備維護(hù)勞動(dòng)力計(jì)劃安排勞務(wù)作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行入場(chǎng)教育，對(duì)于特殊工種要持證上崗。32、施工計(jì)劃321、節(jié)點(diǎn)工期控制計(jì)劃1、葛萬(wàn)路橋防水粘結(jié)層施工時(shí)間：2010年5月24日至2010年5月30日；2、營(yíng)房路橋防水粘結(jié)層施工時(shí)間：2010年5月26日至2010年6月1日；3、三合路橋防水粘結(jié)層施工時(shí)間：2010年5月26日至2010年6月1日322、項(xiàng)目部根據(jù)施工具體情況優(yōu)化施工方案，制定實(shí)施詳細(xì)的工期保證措施。在滿足業(yè)主工程質(zhì)量和約定工期的基礎(chǔ)上，盡力縮短工期。保證工期的具體措施：1

5、、設(shè)立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度體系。2、滿足施工生產(chǎn)所需要資源投入，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行3、利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)，充分利用空間，合理部署，合理配置資源，確保重點(diǎn)；合理安排流水作業(yè)，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，加強(qiáng)控制和管理。四、施工工藝及施工要點(diǎn)4.1、施工工藝流程基層處理、鑿毛、清理F-噴灑改性瀝青均勻撒布碎石Z碾壓封閉養(yǎng)生42、施工方案421、橋面基層浮漿拋丸或銑刨、鑿毛、清清理為保證防水下封層與混凝土橋面的粘結(jié)強(qiáng)度，在防水下封層施工前，采用拋丸機(jī)清除橋面浮漿，深度控制在36mm,以露出混凝土骨料面積占全部的40%以上為宜。清除浮漿后道路的平整度、高程、坡度等技術(shù)要素必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。再

6、用笤帚和機(jī)械鋼絲刷進(jìn)行全面清掃，然后用高壓水槍沖洗，將表面雜物清理干凈，風(fēng)干后才能進(jìn)行下封層施工。為保證施工質(zhì)量及工期要求，橋面處理應(yīng)在防水層施工前3天完成。待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。422、施工前橋面檢查管理人員嚴(yán)格控制混凝土橋面質(zhì)量，做好檢查工作，包括以下幾個(gè)方面：1、表面平整，凹凸高差小于5mm。2、橋面混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行防水層施工。3、橋面板要干凈，無(wú)浮漿、油污，無(wú)露筋、骨料等尖銳突出硬物。4、橋面表面要求基本干燥，含水率不大于5%。43、施工方法431、施工前的檢查和再次清掃施工當(dāng)天，組織工人清理一遍橋面砂粒、雜物，有油污位置要用溶劑溶解，對(duì)漏剔的

7、凸起的浮漿，清掃人員先用鐵錘的物品將凸起處敲打清除，再進(jìn)行清掃。432、改性瀝青撒布4321、防水粘結(jié)層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)為防水粘結(jié)材料的熔化升溫和防水粘結(jié)材料和SBS改性瀝青灑布施工工藝參數(shù)控制。施工時(shí)氣溫不能低于10C，雨天、大霧天、五級(jí)風(fēng)以上的天氣均不能施工。所以相關(guān)工區(qū)工長(zhǎng)要及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，做好防雨準(zhǔn)備和施工計(jì)劃調(diào)整。4322、橋面防水層改性瀝青噴灑采用智能型瀝青撒布車，車輛由計(jì)算機(jī)控制撒布全過(guò)程；大面積施工前應(yīng)先作小面積試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理施工單位和建設(shè)方代表共同現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行大面積施工,SBS改性瀝青防水粘結(jié)層施工時(shí)防水粘結(jié)材料、預(yù)拌碎石料皆采用智能灑布車灑布。大面積施

8、工前先進(jìn)性小面積試灑。確定車輛的行車速度（行車速度宜控制在26M/min）、撒布寬度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（宜控制在67.5米），每幅之間應(yīng)有3060mm左右的寬度搭接，噴灑時(shí)要連續(xù)、均勻不間斷地噴灑。4. 3.2.3、瀝青噴灑時(shí)溫度不低于185C，撒布用量為1.82.1Kg/m?，撒布精度控制在2%，滿鋪橋面，改性瀝青應(yīng)均勻撒布，厚度均勻，無(wú)露白、無(wú)油團(tuán)堆積。4. 3.2.4、SBS改性瀝青灑布施工質(zhì)量控制1）、由于SBS改性瀝青防水粘結(jié)材料在200C左右的高溫時(shí)，其粘度與普通瀝青沒(méi)有太大的差別，所以用瀝青灑布車灑布。灑布量的控制由控制灑布車灑布噴管寬度、噴管高度、車速、泵量等參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在正式

9、灑布前認(rèn)真確定灑布車工作參數(shù)，需對(duì)施工作好充分準(zhǔn)備。對(duì)灑布車進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng)，然后再將熔化升溫好的SBS改性瀝青防水粘結(jié)材料，泵入到瀝青罐中SBS改性瀝青防水粘結(jié)材料裝車前，清理好灑布車。同時(shí)在瀝青泵入口處（或在瀝青車上）加設(shè)孔徑為35mm的濾網(wǎng)，防止瀝青中的雜物進(jìn)人灑布車中，否則易堵塞噴嘴，致使灑布不均勻。灑布現(xiàn)場(chǎng)除按規(guī)定做清潔工作外，用彩條布或毛氈覆蓋橋梁防撞欄以防被污染，并需按每次預(yù)計(jì)的灑布長(zhǎng)度在兩端用彩條布（也可用毛氈）將起步和終點(diǎn)邊界鋪墊整齊。以便瀝青灑布車起步和停灑時(shí)噴灑不正常的狀態(tài)下噴灑出的SBS改性瀝青防水粘結(jié)材料落在預(yù)先鋪墊好的彩條布上,使正常狀態(tài)下噴灑的SBS改性瀝青防

10、水粘結(jié)材料落在橋面上，以保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔和灑布均勻。灑布完成后，將兩端預(yù)先鋪好的彩條布卷起棄掉。下次延長(zhǎng)灑布段時(shí)重復(fù)鋪墊的過(guò)程直至灑布完全部橋面。灑布施工前，要對(duì)瀝青泵、灑布管道進(jìn)行充分預(yù)熱并試噴（用槽接?。z查，當(dāng)每一噴嘴均有SBS改性瀝青防水粘結(jié)材料噴射出來(lái)后，才能進(jìn)行灑布。2）、質(zhì)量控制SBS改性瀝青防水粘結(jié)材料灑布質(zhì)量主要是通過(guò)灑布量和灑布均勻性來(lái)衡量。灑布均勻性主要通過(guò)觀察來(lái)確定，灑布量則通過(guò)材料密度轉(zhuǎn)換成灑布厚度來(lái)確定，用深度計(jì)測(cè)定。SBS改性瀝青防水粘結(jié)材料灑布操作完畢后，應(yīng)記錄灑布工藝參數(shù)，如行駛速度、撒布寬度、液體流量（排、擋情況）。對(duì)于局部未灑到部位，進(jìn)行人工補(bǔ)涂SBS改

11、性瀝青防水粘結(jié)材料達(dá)到要求的厚度。一般需補(bǔ)涂34遍，每次人工刷涂的厚度盡可能薄，一般W0.4mm,在前一次補(bǔ)涂的防水粘結(jié)材料完全固化后，方可進(jìn)行下一次補(bǔ)涂，補(bǔ)涂應(yīng)達(dá)到最低厚度要求。在瀝青撒布起步、終止部位，應(yīng)鋪設(shè)彩條布或其他手段，接多余瀝青，防止對(duì)路面、伸縮縫等結(jié)構(gòu)物污染。3）、瀝青噴灑檢驗(yàn)方法各式工區(qū)對(duì)瀝青噴灑質(zhì)量要及時(shí)檢驗(yàn)，主要方法：在車輛行走路線上鋪設(shè)一塊一層板，瀝青撒布車輛以正常狀態(tài)通過(guò)后稱量三層板上的瀝青重量即可。433、碎石撒布改性瀝青撒布完成后，立即用碎石撒布車均勻撒布單一粒徑1015mm碎石，碎石撒布（從外側(cè)泄水孔一側(cè)開(kāi)始），路側(cè)邊緣2030mmcm不能撒布碎石，碎石目測(cè)占施工

12、面積的5060%，每平米8.510kg，不能過(guò)低或過(guò)高，以現(xiàn)場(chǎng)看露出底層瀝青，車輛和行人行走不粘結(jié)，不接觸為標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行大面積撒布前應(yīng)進(jìn)行碎石撒布試驗(yàn)，確定車輛行走速度、開(kāi)口大?。ㄋ槭髁浚_定車輛工作參數(shù)與碎石平米用量關(guān)系。瀝青采用和防水粘結(jié)層相同的SBS改性瀝青，瀝青用量以剛好能裹覆集料、撒布后不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)，碎石撒布施工質(zhì)量控制關(guān)鍵是控制來(lái)料溫度、及時(shí)碾壓及撒布量。預(yù)拌碎石的撒布溫度應(yīng)160C，預(yù)拌油石比為0.40.6%；因預(yù)拌碎石粒徑較為單一，有很多孔隙與外界相通，所以其散熱的速度非?？?，施工過(guò)程中必須采取覆蓋油布措施進(jìn)行保溫。預(yù)拌碎石的撒布量是通過(guò)石屑撒布車料斗開(kāi)口大小和撒布車的行車

13、速度來(lái)控制的。施工前須通過(guò)干料反復(fù)試驗(yàn)，最終確定撒布車工作參數(shù)與撒布量的關(guān)系，使預(yù)拌碎石的撒布面積達(dá)50%60%（般為8.510kg/m2），以現(xiàn)場(chǎng)能看見(jiàn)其下的防水粘結(jié)層，但車輛及人行走其上不觸接為判斷標(biāo)準(zhǔn)。碎石的質(zhì)量要求：使用碎石應(yīng)干燥、潔凈、針片狀含量低于10%。434、碾壓集料撒布后立即用68t的輕型壓路機(jī)（膠輪機(jī)）碾壓3遍。每次碾壓重疊1/3輪寬，兩側(cè)碾壓到邊，確保壓實(shí)寬度，碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)，依次碾壓。這樣，形成一層與防水粘結(jié)材料粘結(jié)牢固且均勻分布的預(yù)拌碎石層，既保護(hù)了防水粘結(jié)層在面層攤鋪施工時(shí)不受破壞，又與鋪裝層下層互相嵌擠，確保了防水粘結(jié)層與瀝青混凝土間的粘結(jié)。撒布預(yù)拌碎

14、石時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)： 、運(yùn)輸車、碎石撒布車、輪胎壓路機(jī)在任何時(shí)候都不能進(jìn)入未撒布預(yù)拌碎石部位。碎石撒布車倒車行駛進(jìn)行撒布碎石，當(dāng)運(yùn)輸車輛需離開(kāi)時(shí)，應(yīng)讓壓路機(jī)倒出來(lái)，讓運(yùn)輸車輛離開(kāi)，裝滿料的運(yùn)輸車輛進(jìn)入后,壓路機(jī)再跟入。 、碎石撒布車、運(yùn)輸車、壓路機(jī)必須在橋面外調(diào)頭。 、第一幅撒布前，撒布車輪胎必須干凈，并在輪胎上抹少量石灰，以防粘輪。 、預(yù)拌碎石撒布車前行時(shí)，可安排46人跟在后面，用耙子對(duì)局部撒布不均勻部位進(jìn)行耙平處理。 、兩側(cè)邊緣2030cm范圍內(nèi)不撒布預(yù)拌碎石。 、碾壓完成后立即用笤帚將局部多余碎石清出。預(yù)拌碎石拌合完畢后，記錄拌合溫度、油石比、撒布面積、范圍及外觀狀況等。改性瀝青類防水

15、粘結(jié)層的施工應(yīng)注意防水粘結(jié)層的噴涂、預(yù)拌碎石的撒布、碾壓及與鋪裝下層施工之間的合理配合。44、養(yǎng)生橋面防水層施工完畢后封閉交通，禁止車輛在上面通行，養(yǎng)護(hù)24h以上再進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝層的施工。45、附屬部位處理（1）、陰角、轉(zhuǎn)角部位的處理橋面防水層施工完畢后，應(yīng)在地袱、防撞墻的陰角、轉(zhuǎn)角等部位人工涂刷改性瀝青，改性瀝青用量為1.21.4kg/m2,涂刷殘留瀝青瀝青膜厚度1.01.5mm，涂刷高度5cm。（2）、泄水孔處理防水層完成后，用改性瀝青涂刷泄水孔邊緣和內(nèi)部，內(nèi)部處理深度10cm以上，瀝青厚度22.5mm。46、施工注意事項(xiàng)1、防水層施工完畢后，立即采取保護(hù)措施，不得再鑿眼、打洞，施工完

16、畢后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，以保證和油面單位的順利交接。2、施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求的及時(shí)修補(bǔ)，并立即找出原因，采取應(yīng)對(duì)措施后再恢復(fù)施工。3、橋面防水層的檢查標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法及檢查頻率參照下表：熱噴改性瀝青施工控制指標(biāo)項(xiàng)目檢杳頻率質(zhì)里要求或允許偏差試驗(yàn)方法瀝青量每200米1次在規(guī)定范圍內(nèi)稱定面積收取的瀝青量集料量每200米1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算的4、表面平整密實(shí)、無(wú)破損、氣孔現(xiàn)象，不應(yīng)有松散、油包。油丁、波浪、泛油等現(xiàn)象。五、質(zhì)量保證措施5.1組織措施1. 推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建全質(zhì)量保證體系，并在體系的運(yùn)行過(guò)程中不斷完善；2. 廣泛開(kāi)展QC

17、小組活動(dòng)，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理員；3. 實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度；4. 做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工；5. 各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、質(zhì)量員、材料員均應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗；6. 建立內(nèi)部工程監(jiān)理制度，按規(guī)范要求配置專職質(zhì)檢工程師，并在具體施工中設(shè)置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量體系；7. 加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)；5.2技術(shù)措施1組建精干的測(cè)量隊(duì)伍，并配置全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測(cè)量?jī)x器；2. 對(duì)已測(cè)放的樁位和施工用臨時(shí)水準(zhǔn)儀，派專人定期復(fù)核并做檢查記錄；3. 確定合格的材料供應(yīng)商，對(duì)所有原材在使用前按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試