港口指標(biāo)集錦

1、主要港口指標(biāo)港口指標(biāo)是一組綜合反映港口生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)狀態(tài)、特征的信息。一、吞吐量：吞吐量是港口指標(biāo)體系中最重要的產(chǎn)量指標(biāo)，它分為旅客吞吐量和貨物吞吐量。1、旅客吞吐量：是指由水運(yùn)乘船進(jìn)出港區(qū)范圍的旅客人數(shù)，其計(jì)量單位為人次。2、貨物吞吐量：是指經(jīng)水運(yùn)運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出港區(qū)范圍并經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量，包括郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹，以及補(bǔ)給船舶的燃、物料和淡水。二、裝卸工作量指標(biāo)裝卸工作量指標(biāo)是指反映裝卸工作進(jìn)行情況，并對(duì)港口生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行全面描述的一組指標(biāo)。1、裝卸自然噸：指進(jìn)出港區(qū)并經(jīng)過(guò)裝卸的貨物數(shù)量，一噸貨物從進(jìn)港到出港（包括進(jìn)港后不再出港，在港內(nèi)消耗的物資等），不論經(jīng)過(guò)幾次操作，均只計(jì)算為一個(gè)裝卸

2、自然噸。2、操作量：指通過(guò)一個(gè)完整的操作過(guò)程所裝卸、搬運(yùn)的貨物數(shù)量，計(jì)量單位是操作噸。3、貨物起運(yùn)量：是反映港口裝卸機(jī)械工作量大小的指標(biāo)，所以又叫裝卸機(jī)械起運(yùn)量指標(biāo)。三、裝卸效率指標(biāo)1、船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)（又稱總定額），是裝卸貨物噸數(shù)與船舶總停泊時(shí)間的比值。2、船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)，等于裝卸貨物噸數(shù)與船舶生產(chǎn)性停泊時(shí)間的比值。3、平均船時(shí)量：是指來(lái)港裝卸的船舶，平均每艘船每小時(shí)所裝卸的貨物噸數(shù)，計(jì)量單位是噸每艘時(shí)。4、平均艙時(shí)量：是指在港裝卸的船舶平均每一艙口1小時(shí)所裝卸的貨物噸數(shù)，計(jì)量單位是噸每艙時(shí)。5、裝卸工時(shí)效率：是指裝卸工人（包括機(jī)械司機(jī)及其助手）平均每人工作1小

3、時(shí)所完成的操作量，計(jì)量單位是操作噸每工時(shí)。6、裝卸工日產(chǎn)量：是指裝卸工人（包括司機(jī)和助手）平均每個(gè)裝卸工日所完成的操作量，計(jì)量單位是操作噸每工日。四、車船在港停留時(shí)間指標(biāo)車船在港停留時(shí)間是指運(yùn)輸船舶或車輛自進(jìn)港到離港的一段在港停留時(shí)間，簡(jiǎn)稱車船停時(shí)。1、船舶在港的主要指標(biāo)（1）、船舶平均每次在港停泊天數(shù)：是船舶從進(jìn)港時(shí)起到出港時(shí)止的平均每艘船在港停泊時(shí)間。(2) 、船舶平均每次作業(yè)在港停泊天數(shù)：是指船舶從進(jìn)港起到出港止平均每艘每次作業(yè)在港的停泊時(shí)間。(3) 、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時(shí)間：通常稱為千噸貨停時(shí)，是指在港停泊船舶平均每裝卸千噸貨的在港停泊時(shí)間。2、鐵路貨車在港停泊時(shí)間(1) 、

4、貨車一次作業(yè)平均在港停留時(shí)間：是指報(bào)告期內(nèi)已發(fā)出車輛，在港區(qū)范圍內(nèi)平均每輛車每作業(yè)車次的停留時(shí)間。(2) 、日均到港車數(shù)：是反映路局每天平均送到港口鐵路專用線的車輛數(shù)。(3) 、日均裝(卸)車數(shù)：是指平均每天裝車或卸車數(shù)以及裝卸車的總和。五、港口生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)用指標(biāo)1、泊位運(yùn)用指標(biāo)：反映泊位運(yùn)用情況的指標(biāo)。包括：泊位占用率、泊位利用率、泊位作業(yè)率。2、庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用指標(biāo)：是反映港口企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)運(yùn)用情況的指標(biāo)。3、機(jī)械運(yùn)用指標(biāo)：包括機(jī)械完好率和機(jī)械利用率。六、勞動(dòng)工日指標(biāo)1、日歷工日：由應(yīng)出勤工日和公休及節(jié)假日工日兩部分組成。2、出勤率：是實(shí)出勤工日與應(yīng)出勤工日之比重。3、工時(shí)利用率：是指實(shí)際工作工日

5、與實(shí)出工日之比重。4、裝卸工時(shí)利用率：考核裝卸工時(shí)利用情況的指標(biāo)。七、安全質(zhì)量指標(biāo)1、安全指標(biāo)：考核港口的安全指標(biāo)，只有因工死亡率一項(xiàng)。2、貨物質(zhì)量指標(biāo)(1) 、貨損率：貨損件數(shù)占貨運(yùn)總件數(shù)的萬(wàn)分比。(2) 、貨差率：貨差件數(shù)占貨運(yùn)總件數(shù)的萬(wàn)分比。(3) 、賠償金額率：貨損、貨差的損失金額占運(yùn)輸總收入的萬(wàn)分比。八、其他指標(biāo)1、同時(shí)作業(yè)能力指標(biāo)(1) 、泊位數(shù)：是表示港口同時(shí)靠泊能力指標(biāo)，它包括碼頭泊位、浮筒泊位。(2) 、同時(shí)作業(yè)艙口數(shù)：是港口作業(yè)能力的指標(biāo)，即港口同一時(shí)間可以開(kāi)工作業(yè)的艙口數(shù)，它取決于港口裝卸能力及其組織。(3) 、同時(shí)作業(yè)車輛數(shù)：是港口作業(yè)能力的指標(biāo)，即港口同一時(shí)間可以開(kāi)工作業(yè)的車輛數(shù)，它取決于港口裝卸能力及其組織。(4) 、同時(shí)出機(jī)臺(tái)數(shù)：也是港口作業(yè)能力的指標(biāo)之一，它是支持同時(shí)作業(yè)艙口數(shù)、車輛數(shù)的基礎(chǔ)。2、港口相對(duì)指標(biāo)(1) 、操作系數(shù)：是操作量與之相對(duì)應(yīng)的貨物裝卸自然噸之比。(2) 、入庫(kù)系數(shù)：是進(jìn)入庫(kù)場(chǎng)的貨物量與通過(guò)港口的貨物自然噸之比。(3) 、直接換裝比重：是定量描述直接換