橋式起重機(jī)檢查表分析解析

1、橋式類型起重機(jī)安全檢查項(xiàng)目評分表標(biāo)準(zhǔn)總分：1000分檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分管理與使用20分第一條檔案和資料1.運(yùn)行記錄和日常維護(hù)、保養(yǎng)記錄。（5）5定期查看第二條建立健全各項(xiàng)安全技術(shù)管理制度1. 安全技術(shù)操作規(guī)程；（5）2. 交接班制度和崗位責(zé)任制度；（5）3. 操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責(zé)任制以及值班司機(jī)姓名掛牌或張貼在規(guī)定位置。（5）151. 檢查書面規(guī)程；2. 直接查詢有關(guān)人員；3. 查掛牌和張貼的內(nèi)容。金屬結(jié)構(gòu)安全檢查項(xiàng)目210分第三條金屬結(jié)構(gòu)1. 結(jié)構(gòu)件焊口有無裂紋、夾渣、氣孔、焊縫寬度深度是否符合要求；（30）2. 結(jié)構(gòu)件有無裂紋、塑性變形及其他損傷

2、；（30）3. 鉚接和螺栓連接部位有無擠壓、磨損和損傷；（30）4. 梯子、欄桿、司機(jī)室及走臺是否完好；（30）5. 外露對人有不安全因素的運(yùn)動零件應(yīng)裝防護(hù)罩或防護(hù)欄桿；（30）6. 要有防止設(shè)備零部件墜下的防護(hù)網(wǎng)罩；（20）7. 檢查防護(hù)層（油漆）及銹蝕情況（結(jié)構(gòu)件銹蝕深度達(dá)原斷面厚度10%時應(yīng)報(bào)廢）。（20）8. 當(dāng)小車處于跨中，并在額定載荷下，主梁跨中的撓度值應(yīng)小于跨度的1/700。（20）210查看、測量。主要受力構(gòu)件有裂紋及損傷扣除100分。檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分主要零部件安全檢查項(xiàng)目300分第四條吊鉤及專用吊運(yùn)輔具1. 不得使用鑄造吊鉤且應(yīng)有制造廠合格

3、證；（5）2. 吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤保險裝置；（10）3. 吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝落、毛刺、裂紋或缺口；（5）4. 吊鉤要轉(zhuǎn)動靈活；（2）5. 吊鉤上缺陷不得補(bǔ)焊；（2）6. 危險斷面或吊鉤頸部不得產(chǎn)生塑性變形；（2）7. 對板鉤檢查其鉚釘是否松動；（2）8. 專用吊運(yùn)輔具應(yīng)完好，并有自緊傾向或防滑落的裝置或措施；（2）9. 應(yīng)無下列情況出現(xiàn)：（10）a. 危險斷面磨損尺寸達(dá)原尺寸10%；b. 開口度比原尺寸增加15%；c. 扭轉(zhuǎn)變形超過10°；d. 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸50%；e. 板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸5%。40查看及測量，檢查定期檢查記錄。如有任何一項(xiàng)不符合要求扣20分。第五

4、條鋼絲繩1. 鋼絲繩應(yīng)有制造廠合格證；（2）2. 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列，不得咬繩、打環(huán)、扭結(jié)、彎折、相互絞壓及與機(jī)械的某個部位發(fā)生磨損；（5）3鋼絲繩有無定期上油制度及是否保持良好的潤滑狀態(tài)；（3）4. 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩；（2）5. 應(yīng)無下列情況出現(xiàn)：（25）a. 鋼絲繩表面被腐蝕，磨損達(dá)鋼絲繩直徑的40%以上；b. 鋼絲繩被燒壞或斷股；c. 受過死角擰扭、擠壓變形以及大于1/3直徑的波浪；d. 鋼絲繩在一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；e. 鋼絲繩直徑減少7%；6. 日常使用的鋼絲繩每日檢查制度及執(zhí)行情況。（3）40一、特別檢查下列部位：1、繩端連接部位；2、繞過

5、滑輪或通過滑輪組的繩段；3、位于平衡滑輪的繩段；4、可能引起磨損的繩段；5、腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢驗(yàn)記錄。一、檢查方法觀察、測量，查設(shè)備檢驗(yàn)記錄。三、對照國標(biāo)GB5972四、如有任何一點(diǎn)扣30分。檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分主要零部件安全檢查項(xiàng)目300分第六條卷筒1. 當(dāng)重物降到最低位置時，留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不少于2圈，且繩端部要牢固；（5）2. 繩磨損深度不得超過2mm；（5）3. 卷筒凸緣超過工作層最外層鋼絲繩的高度值，不低于鋼絲繩名義直徑的2倍；（5）4. 應(yīng)無下列情況出現(xiàn)：（10）a. 裂紋；b. 筒壁磨損超過原壁厚的10%。25一、檢查方法：觀察、測量。二、特別

6、檢查繩端固定連接部位及索具；二、如有任一點(diǎn)扣20分。第七條滑輪1. 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷；（5）2. 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出槽裝置；（5）3. 金屬鑄造的滑輪不準(zhǔn)出現(xiàn)下列情況：（25）a. 裂紋及輪緣破損；b. 輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；c. 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；d. 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；e. 其它損害鋼絲繩的缺陷。35觀察、測量。如有第3條中任一點(diǎn)扣30分。第八條制動器和制動輪1. 班前必檢項(xiàng)目是否按規(guī)定做到；（3）2. 控制制動器的操縱部位如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能；（2）3. 摩擦墊片與制動輪實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的

7、75%，制動塊開度不應(yīng)超過1mm，制動帶開度不應(yīng)超過1.5mm；（3）4. 各絞點(diǎn)能靈活轉(zhuǎn)動，槽輪、棘爪工作應(yīng)可靠；（4）5. 固定瓦塊與制動襯墊緊密貼合，固定鉚釘頭應(yīng)埋入制動襯墊厚度的半以上；（3）6. 不得出現(xiàn)下列情況：（10）a. 裂紋及鑄造缺陷，也不得補(bǔ)焊；b. 制動帶磨擦墊片厚度達(dá)原直徑50%；25一、查詢操作人員、檢查制度執(zhí)行情況；二、觀察、測量；三、如有第3、4、5、6、7、8條中任何一條扣20分。檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分主要零部件安全檢查項(xiàng)目300分第八條制動器和制動輪（續(xù)上）C.杠桿和彈簧出現(xiàn)裂紋；d. 小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑5%；e. 制動輪

8、緣厚度磨損達(dá)原厚度40%，制動輪表面磨損達(dá)1.5-2mm。第九條在鋼軌上工作的車輪1.不得有下述情況之一：（25）a. 裂紋；b. 輪緣厚度磨損達(dá)原厚度50%；c. 輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%；d. 踏面厚度磨損達(dá)原厚度15%；e. 當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min，橢圓度達(dá)1mm；當(dāng)運(yùn)行速度咼于50m/min,橢圓度達(dá)0.5mm。25觀察、測量。有任意一種情況扣20分。第十條傳動齒輪和齒輪聯(lián)軸器1. 傳動部件均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；（10）2. 不得有下列情況之一：（20）a. 裂紋；b. 斷齒；c. 齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)磨合面30%，深度達(dá)原齒厚10%:齒厚磨損量對于開式齒輪傳動達(dá)原齒厚的30%；對于閉式

9、齒輪傳動達(dá)原齒厚的為：30觀察、測量。如有第2條中任一點(diǎn)扣20分。傳動一級第一級嚙合其它級嚙合齒輪聯(lián)軸器起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)102015其它機(jī)構(gòu)152520檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分主要零部件安全檢查項(xiàng)目300分第十條潤滑1. 潤滑圖、潤滑點(diǎn)有標(biāo)志；（5）2. 潤滑保養(yǎng)制度；（5）3. 潤滑保養(yǎng)情況。（10）20檢查維修保養(yǎng)記錄，檢查定期潤滑記錄，查潤滑保養(yǎng)情況。第十二條操縱系統(tǒng)1. 操縱系統(tǒng)米用手柄或手輪控制的機(jī)構(gòu)運(yùn)動方向應(yīng)與規(guī)定的運(yùn)動方向一致；（20）2. 所有的操縱桿、柄、輪及踏板上面或附近處均應(yīng)有表明用途和操縱方向的清楚標(biāo)志；（20）3. 操縱應(yīng)輕便靈活，

10、檔位清楚，零位手感明確，工作可靠，操縱力及操縱行程應(yīng)符合要求，直立手柄有防意外接通的保護(hù)裝置。（20）60檢查、試驗(yàn)、操作。凡操作不靈活、工作不可靠不得分。四電氣設(shè)備安全檢查項(xiàng)目190分第十三條一般要求1. 司機(jī)室要有緊急情況下可迅速斷開總電源的裝置，并有醒目標(biāo)記；（15）2. 所有導(dǎo)線電纜等應(yīng)按規(guī)定敷設(shè)，在可能受到損傷或腐蝕的部位加罩或置于柜內(nèi)或其它防護(hù)措施；（15）3. 電纜供電起重機(jī)電纜收放速度應(yīng)與起重機(jī)同步電纜供應(yīng)狀況良好。（10）40查看、測量、試驗(yàn)。檢查電纜、導(dǎo)線的絕緣情況，不得殘缺膠套夾子和螺栓等。檢查維修保養(yǎng)記錄。第十四條電氣元件和儀表1. 自動開關(guān)清潔、接觸良好，端子接觸牢固

11、；（15）2. 接觸器動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，可逆接觸器聯(lián)鎖可靠；（15）3. 過電流斷電器和延時繼電器動作值達(dá)到原設(shè)計(jì)要求；（15）4. 集電器滑環(huán)與碳刷接觸面積不應(yīng)小于20%,且接觸平穩(wěn)；（15）5. 制動電磁鐵動作靈活準(zhǔn)確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面緊密接觸，無異響，電磁鐵中間氣隙及行程符合設(shè)計(jì)要求。（15）75查看、試驗(yàn)、測量。檢查維修保養(yǎng)記錄。檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分四電氣設(shè)備安全檢查項(xiàng)目190分第十五條電氣保護(hù)和指示裝置1. 主隔離開關(guān)、緊急斷電開關(guān)及斷路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、失磁保護(hù)、過流保護(hù)、超速保護(hù)、行程保護(hù)及限位

12、開關(guān)均應(yīng)按要求設(shè)置并保證使用性能；（20）2. 起重機(jī)的金屬構(gòu)件、司機(jī)室、軌道、電器設(shè)備金屬外殼或其它不帶電的金屬部分，必須根據(jù)供電方式進(jìn)行保護(hù)接地或接零；（20）3. 起重機(jī)軌道的接地電阻以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于4Q,嚴(yán)禁用接地線作載流零線；（10）4. 按規(guī)定設(shè)避雷裝置和防電磁波感應(yīng)措施；（5）5照明燈和障礙信號燈不受起重機(jī)停機(jī)而斷電，性能良好；（5）6. 總電源分合狀況信號以及故障報(bào)警信號明顯，性能良好；（5）7. 指示裝置可靠、精度準(zhǔn)確。（10）75觀察、試驗(yàn)、儀表測量檢查。五安全防護(hù)裝置檢查項(xiàng)目220分第十六條超載限制器額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)和大于10t的門

13、式起重機(jī)及裝卸橋應(yīng)裝：1. 當(dāng)荷載達(dá)額定起重量的90%時，能發(fā)出提示性報(bào)警信號；（10）2. 當(dāng)起重量超過額定起重量時能自動切斷起升動力源并發(fā)出禁止性報(bào)警信號。（10）20試驗(yàn)。性能不好扣20分。第十七條上升極限位置限制器、下降極限位置限制器當(dāng)?shù)蹙呱仙蛳陆档綐O限位置時能自動切斷電源。20試驗(yàn)，性能不好扣20分。檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分五安全防護(hù)裝置檢查項(xiàng)目220分第十八條極限位置限制器動力驅(qū)動的并且在大車和小車運(yùn)行的極限位置，保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動的極限位置時自動切斷前進(jìn)的動力源并停止運(yùn)動。20試驗(yàn)，性能不好扣20分第十九條偏斜調(diào)整和顯示位置跨度等于或大于40m的門式起

14、重機(jī)應(yīng)裝，裝卸橋應(yīng)裝。當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不冋而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況指示出來得到調(diào)整。20查詢，如因設(shè)計(jì)原因未裝不給分。第二十條聯(lián)鎖保護(hù)裝置司機(jī)室的門或通道口打開時，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動。20試驗(yàn)，性能不好扣20分。第二十條緩沖器在大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部應(yīng)裝，應(yīng)具有吸收運(yùn)動機(jī)構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。20試驗(yàn)。第二十二條夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋露天工作的應(yīng)裝，應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下最大風(fēng)力，而起重機(jī)不能被吹動。20試驗(yàn)。檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分五安全防護(hù)裝置檢查項(xiàng)目220分第二十三條防傾翻安全鉤單主梁橋式和龍門式起重機(jī)的主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)裝，保證當(dāng)小車檢修時不能傾翻。20查詢。第二十四條掃軌板和支承架在軌道起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)前方應(yīng)設(shè)掃軌板，下端離軌面距離不應(yīng)大于10mm。20觀察、測量。第二十五條軌道端部止檔碰撞限位開關(guān)性能良好，且有防止起重機(jī)脫軌的良好性能。20觀察。第二十六條導(dǎo)電滑線防護(hù)板橋式起重機(jī)及采用滑線導(dǎo)電結(jié)構(gòu)的，對易發(fā)生觸電部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。20觀察。檢查項(xiàng)目及條款檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分檢查評定方法實(shí)得分六其它檢查項(xiàng)目60分第二十七條軌道1. 軌道路基必須咼出地面250mm以上，旁邊還要有排水溝；(5)2. 軌道不得敷設(shè)在地下建筑物上，基礎(chǔ)應(yīng)搗實(shí)，道木間填滿碎石；(5)3. 鋼軌接頭處必須有道木支承，不得懸空；(5)