城市軌道交通危險源及其識別

1、3城市軌道交通危險源及其識別、控制策略教學目標危險源識別概念和方法主要危險源和危險度等級危險源的控制策略危險源：可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)危險源識別：確認危險源的存在并確定其特性的過程，實質(zhì)是找出組織中存在的人的不安全行為、無得不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境中存在的危害因素及管理缺陷3.1 識別危險源AB概概念念3.2 危險源分類主要分為物理性危險源、化學性危險源、生物性危險源、心理或生理性危險源、行為性危險源、其他危險源六個方面3.2 危險源分類 主要分為物理性危險源、化學性危險源、生物性危險源、心理或生理性危險源、行為性危險源、其他危險源六個方面常規(guī)狀

2、態(tài)，即正常生產(chǎn)過程中的危險源的存在方式潛在的緊急情況，包括后果不可預見的和后果是災難性的兩種非常規(guī)狀態(tài)：異于常規(guī)、周期性或臨時性的作業(yè)活動；偶爾出現(xiàn)，頻率不固定，但可預計的狀態(tài)；由于外部原因?qū)е碌姆浅Ｒ?guī)狀態(tài)，例如啟動、關(guān)閉、試車、停車等危險源的識別方法ABC狀狀態(tài)態(tài)步驟（1）識別準備：分工、搜集資料、流程（2）分類識別：廠址、廠區(qū)、生產(chǎn)工藝、設備、環(huán)境、管理措施（3）劃分識別單元：工藝、設備、物料、過程（4）危險源的識別（5）填寫危險源登記表危險源的識別方法3.1.2 城軌交通危險源識別方法危險源識別范圍按地點劃分：城軌交通沿線各車站、車輛段、控制中心大樓、辦公樓按活動劃分：常規(guī)活動、非常規(guī)活

3、動、潛在的緊急情況請在此輸入您的標題 確定危險源的事故類型請在此輸入您的標題劃分危險源識別對象（1）對車輛設備大修的活動（2）對設備維修及保養(yǎng)的活動（3）使用設備時可根據(jù)具體操作過程劃分（4）根據(jù)采購、存放、檢測設備的過程劃分（5）根據(jù)行車組織、客運組織過程劃分3.2 城市軌道交通主要危險因素 1、三種運營系統(tǒng)概念構(gòu)成請在此輸入您的標題 2、運營系統(tǒng)的主要危險因素引起火災的危險因素；引起列車脫軌的危險因素引起地鐵擁擠踩踏的危險因素引起列車撞車的危險因素引起城鐵中毒和窒息的危險因素其他 3、危險因素的危害性3.3 城軌交通安全控制策略 概念安全生產(chǎn)控制：針對人們在安全生產(chǎn)過程中的安全問題，運用有

4、效資源，發(fā)揮人們的智慧，通過有關(guān)決策、計劃、組織和控制等活動，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中人與機器設備、物料環(huán)境的和諧，達到安全生產(chǎn)的目標。分類根據(jù)控制時機不同，分為預先控制、實時控制和事后控制。預先控制 基本概念 風險評估及預警1、安全運營風險評估危險源識別和安全評估，調(diào)整，制定措施；重難點突破，完善設施設備；建立風險評估體系2、安全運營預警工作建立預警機制；設施設備的信息化管理預先控制加強人員管理，消除人為隱患采用先進監(jiān)控技術(shù)強化預警機制3、新線接管安全預警規(guī)范新線接管程序強化新線接管關(guān)鍵節(jié)點的施工安全過程控制 概念 控制措施行車安全控制：確保安全運營規(guī)章的有效性、適應性、覆蓋性；確保行車崗位人員的標準化、規(guī)范化。設施設備保障：完善設備科學化管理、信息化管理機制；完善設施、設備規(guī)程。完善監(jiān)控手段，提高應急處理能力開展安全培訓和演練，提高安全素質(zhì)安全檢查事后控制 概念 措施完善搶險救援動作機制建立事故處理的規(guī)范程序安全整改完善考核和責任追究制度作業(yè)目標：鞏固基礎(chǔ)