鋼箱梁制作方案

1、鋼箱梁制作方案編制人：審核人：審批人：編制單位：*二一六年三月第一章編制依據(jù)錯誤!未指定書簽。第二章工程概況錯誤!未指定書簽。一、工程簡介錯誤!未指定書簽。二、工程難占丿'、.4第三章施工安排錯誤!未指定書簽。一、施工程序錯誤!未指定書簽。二、施工人員配置錯誤!未指定書簽。三、施工資源配置8四、施工材料部署9五、施工進(jìn)度計劃.錯誤!未指定書簽。第四章施工準(zhǔn)備.錯誤!未指定書簽。一、技術(shù)準(zhǔn)備.錯誤!未指定書簽。二、資金準(zhǔn)備36.15第五章施工方法錯誤!未指定書簽。一、工藝流程錯誤!未指定書簽。二、制造工藝原則錯誤!未指定書簽。三、制作工藝要點(diǎn)丿、18四、面板加工.19五、坡口加工20六、

2、廠內(nèi)制作錯誤!未指定書簽。七、廠內(nèi)焊接要求錯誤!未指定書簽。八、鋼箱梁涂裝34九、預(yù)拼裝第六章施工保證措施.一、施進(jìn).38度保.錯誤!未指定書簽。證措二、質(zhì)量保證措施.41三、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施52四、成本控制措施.56五、季節(jié)性施工保證措施58六、應(yīng)急措施.59附件：空港新城灃涇大道立交工程鋼箱梁分段方案圖第一章編制依據(jù)編制本方案遵守的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn):序號名稱編號1空港新城灃涇大道立交橋鋼箱梁部分設(shè)計圖紙/2空港新城灃涇大道立交工程項目部提供的施工方案/3鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-20124城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-20085鐵路鋼橋保護(hù)涂裝TB/T1527

3、-20046建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20027氣焊、焊條電弧焊及氣體保護(hù)焊焊和高能束焊的推薦坡口GB/T985.1-20088建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-20139建筑施:企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范GB50656-201110公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-201111鐵路鋼橋制造規(guī)范TB10212-200912鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-200313橋梁用結(jié)構(gòu)鋼GB/T714-200814焊縫符號表示法GB/T321-200815中厚鋼板超聲波探傷辦法GB/T2970-200416對接焊縫超聲波探傷TBT1558-8417金屬熔化焊焊接接頭射線照相GB/T3323-2

4、00518鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級GB11345-201319碳素鋼焊條GB/T511720低合金鋼焊條GB/T511821熔化焊用鋼絲GB/T1495722埋弧焊的推薦坡口GB/T985.2-200823一般工程用鑄造碳鋼件GB/T11352-200924涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T8923-9825建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-201326建筑施:企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范GB50656-2011第二章工程概況一、工程簡介本工程屬*擬建灃涇大道（南環(huán)路-*高速）樞紐型立交，其位于*城西南部，在*高速公路兩側(cè)。是灃涇大道與空港南環(huán)路交叉的樞紐，同時也要穿越*高速

5、公路。該立交立交承擔(dān)著空港新城路網(wǎng)與灃涇大道之間的交通轉(zhuǎn)換作用，由灃涇大道來自西安城區(qū)、灃東新城、灃西新城、秦漢新城、咸陽市區(qū)往空港新城以及機(jī)場方向的交通流，需通過該立交進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。所以灃涇大道（南環(huán)路-*高速路）立交的修建對灃涇大道全線貫通以及順利實現(xiàn)灃涇大道和南環(huán)路之間的交通轉(zhuǎn)換，使灃涇大道充分發(fā)揮快速路的功能，并更好的為空港新城的發(fā)展起著十分重要的作用。我公司承接四幅鋼箱梁橋的施工任務(wù)，均跨越*高速公路。分別為南北主線第三聯(lián)鋼箱梁（分東西兩幅），C1匝道橋第三聯(lián)鋼箱梁以及D1匝道橋第五聯(lián)鋼箱梁，具體總平面布置如下圖（圖2.1）：（圖2.1）施工總平面布置示意圖1、C1匝道橋鋼箱梁（跨徑

6、32.5m+35.084m+35.2m）、D1匝道橋鋼梁（跨徑21.5m+34.96m+34.243n）,兩個匝道橋橋?qū)捑鶠?1m單箱三室結(jié)構(gòu)，梁高1.7m，懸臂2.5m，懸臂端部高0.24m,橫隔板間距約2m縱、橫坡由箱梁底楔形塊調(diào)整，支座位置保持水平。C1、D1匝道橋橫斷面如下圖（圖2.2）：（圖2.2）C1、D1匝道橋橫斷面圖2 、主線橋東幅鋼箱梁（跨徑29.183m+35.0226m+35.0294m+29.5706m），西幅鋼箱梁（跨徑23.9383m+34.9782m+34.9717m+29.5im，均為連續(xù)采用等高度單箱8室結(jié)構(gòu)箱梁，橋梁全寬20.5m,梁高1.7m,橋梁懸臂寬2

7、.5m,懸臂端部高0.24m,沿1/4橢圓線變高至根部1.7m,橫隔板間距約2m,縱、橫坡由箱梁底楔形塊調(diào)整，支座保持水平位置，截面如下圖（圖2.3）：（圖2.3）主線橋東、西幅鋼箱梁橫斷面圖鋼箱梁鋼板均采用Q345qD鋼，材料技術(shù)條件應(yīng)滿足橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2008）的要求。主要用到的鋼板為：支座處鋼箱梁加強(qiáng)板厚度分別為16mm20mm24mm標(biāo)準(zhǔn)段頂、底、腹板均為16mn厚鋼板；其它隔板為12mm縱向一字肋為16mm厚鋼板。3、四幅鋼箱梁橋的平面線形：C1匝道橋平面呈C型緩和曲線如圖2.4；D1匝道橋平面呈S型緩和曲線如（圖2.5）;主線橋呈C型緩和曲（圖2.5）D1匝道橋平面

8、線形圖（圖2.6）東、西幅主線橋平面線形圖二、工程難點(diǎn)1、工程量大、工期緊，現(xiàn)場施工工序安排和管理要求高。2、跨度大、重量大，拼裝焊接要求質(zhì)量高，吊裝難度大，精度要求高，需保證橋梁的橫坡、縱坡、預(yù)拱度等各種主要參數(shù)，因此廠內(nèi)施工技術(shù)含量、質(zhì)量要求高。3、鋼箱梁頂、底板為雙曲面，橋整體線型由C型、S型緩和曲線、圓曲線、直線組合拼裝而成，拼裝難度大4、廠內(nèi)焊接量大，焊接時必須采取措施有效預(yù)防焊接變形，且主要焊縫全部要求為一級焊縫，對焊工技術(shù)要求非常高。5、安裝地點(diǎn)交通復(fù)雜、橫跨通行的*高速路面，安裝定位、放線難度較大，交通導(dǎo)流相對復(fù)雜，對鋼梁的分段長度存在很大的局限性。第三章施工安排一、施工程序空

9、港新城灃涇大道（南環(huán)路-*高速）立交鋼箱梁工廠加工，在九冶建設(shè)有限公司直屬廠內(nèi)加工制作，現(xiàn)場支架法拼裝。在全公司范圍內(nèi)挑選經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀生產(chǎn)管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人投入到本工程中。公司專門組建項目經(jīng)理部，在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，完成本工程的所有施工任務(wù)。鋼箱梁工廠加工主要施工流程為：加工圖紙細(xì)化T鋼板采購T分批運(yùn)輸T檢驗合格T下料T組對拼裝T焊接成型T噴砂除銹T防腐處理T合格出廠。其中圖紙細(xì)化由公司技術(shù)部門負(fù)責(zé)，利用計算機(jī)辦公軟件，對設(shè)計院設(shè)計圖紙進(jìn)行細(xì)化加工處理，使之成為有效的制作圖紙。初期對鋼梁截面進(jìn)行分段，并報設(shè)計院及甲方批準(zhǔn)，經(jīng)各方批準(zhǔn)同意的分段方案再行深化設(shè)計。具體制作工藝流程見（

10、表3.1）。制作工藝流程表表3.1II*縱肋T組裝T噴砂油漆T底漆下料丨零部件|vI（加勁肋！組裝成隔板構(gòu)件一焊接一噴砂除銹一底漆EIi隔板an»ar*naraaaanannvn*aw底板噴砂除銹f底漆f拼裝f焊接f探傷腹板組裝成T型構(gòu)件f腹板豎肋f焊接f探傷f噴砂底漆頂板i連接板鉆孔f噴砂鋼梁組裝隔板與底板f底板的縱肋腹板或T型梁與底板（隔板）鋼箱梁組鋼梁組裝頂板縱肋頂板II裝焊接廠裝、焊接鋼梁焊接隔板與腹板底板焊接；底板與腹板焊接；其它焊縫焊接II*亠H厶U亠厶iii4厶1144I亠Hi!4厶Hi*4>*a.>*!亠UH亠UZ鋼梁表面處理焊縫檢測；噴砂；噴鋁；外表面油

11、漆二、施工人員配置鑒于本工程施工工期緊，施工量大，擬投入本工程施工的人力資源，需根據(jù)工程量、設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范、施工周期，按施工工序從管理到施工作業(yè)進(jìn)行合理配置，做到完全滿足工程的需要，并留有一定的儲備人員，以保證施工工期。公司會議決定組建項目經(jīng)理部，成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的施工組織管理機(jī)構(gòu)，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行高效管理，合理利用本公司資源，按時、按期、保證鋼箱梁的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)質(zhì)量，達(dá)到各方面驗收標(biāo)準(zhǔn)，交付業(yè)主合格工程。項目部組織結(jié)構(gòu)見（表3.2）,項目部主要人員及職責(zé)見（表3.3）<項目部組織結(jié)構(gòu)表表3.2主要人員及職責(zé)劃分表表3.3骨口.序號職務(wù)姓名崗位職責(zé)1項目經(jīng)理趙衛(wèi)軍代表公司法人全面

12、負(fù)責(zé)項目管理，兌現(xiàn)各項承諾，貫徹落實質(zhì)量方針與目標(biāo)，對工程工期、質(zhì)量、安全、效益負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)項目內(nèi)部的人員配制，定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大問題，定期報告項目進(jìn)展及整體運(yùn)行情況全面負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)項目質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)行；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家和技術(shù)人員對2技術(shù)負(fù)責(zé)人石興華工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定呈報工作；與項目部、設(shè)計、監(jiān)理經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理的要求與指令得到即時執(zhí)行。IF!*I!I!KB-!！!-!-（1）質(zhì)

13、量管理方面：依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，制定施工質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使獨(dú)立的質(zhì)量安全監(jiān)察職能。確保在生產(chǎn)、交付的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識，并保護(hù)好檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，安全質(zhì)量曲+卄按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本標(biāo)段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查3負(fù)責(zé)人曹志波指導(dǎo)。（2）安全管理方面：依據(jù)施工安全目標(biāo)制定本標(biāo)段整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實。負(fù)責(zé)每日的安全巡檢，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及組織；對現(xiàn)

14、場的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量實施協(xié)調(diào)與控制，組織定期質(zhì)量、安4生產(chǎn)負(fù)責(zé)人慕天昌全、工期大檢查；進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達(dá)到"市級文明工地”標(biāo)準(zhǔn)；定期參加工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出合理的改進(jìn)意見。三、施工資源配置為按時保質(zhì)保量完成本工程生產(chǎn)制作任務(wù)，擬定勞動力配置計劃表（表3.4）及物資配置計劃表（表3.5）:勞動力配置計劃表表3.4序號工種名稱單位數(shù)量備注1管理人員人5廠內(nèi)生產(chǎn)管理2-裝吊工人4L3裝配工人104放樣、切割、開坡口工人85電工人46輔助工4-11“|1|厶4！*=4！ia_JI電焊工人87人308測量工人49司機(jī)人210噴砂工人411油漆工人

15、612值班技術(shù)員人213專職安全員人214專職質(zhì)檢員人115資料員人1-|16后勤服務(wù)員人6含守衛(wèi)合計97物資配置計劃表表3.5序號彳1埋弧焊機(jī)設(shè)備名稱2半自動切割機(jī):r-3 CQ氣體保護(hù)焊機(jī)Ih*叫h*=STBrnbh4 手把焊機(jī).a.亠ma*亠4亠ma亠:h厶m.5 起重設(shè)備規(guī)格型號或功率MZ-1250NBC-500K*"HIBBHITB*BTB-TKm-500220一_-臺臺一>6 氧氣割炬I!BTfnW*Bl!.VBn7 液壓千斤頂亠彳4亠鼻！亠亠8 螺旋千斤頂r-n十>!n*!q-nrlbra?"臺6”亠4a亠m彳卜j4&丄厶aa厶a|a亠4a

16、a亠am厶：aa亠aa*44nm亠a50t/20t/10t/5t臺若干工廠起重類設(shè)備Iji_I10050t20t12II9液壓折彎機(jī)400t厶臺110導(dǎo)鏈10t臺411電動磨光機(jī)100180m/min臺412TOPCO全站儀332N臺113蘇一光水平儀NEST南方臺114吸塵器i"I臺若干15打砂設(shè)備套1噴砂機(jī)、空壓機(jī)16噴漆設(shè)備套2噴漆泵、槍等17實驗用設(shè)備套若有相關(guān)資質(zhì)實驗室內(nèi)提供，并出具實驗報告。為保證本工程實驗數(shù)據(jù)的可靠性和真實性，本工程所有實驗用設(shè)備均由具有相關(guān)實驗資質(zhì)的單位提供。我公司會與有資質(zhì)的第三方檢測單位簽訂委托檢測合同。合同簽訂后，檢測單位相關(guān)資質(zhì)提供給甲方及監(jiān)理

17、，做為工程施工資料的一部分。第三方檢測單位有責(zé)任按照合同約定履行自己的職責(zé)，做到公平、公正。并對本工程中所有的實驗，在完成檢測后出具相關(guān)實驗報告。實驗報告中要明確實驗數(shù)據(jù)和實驗結(jié)論，以及得出此結(jié)論相關(guān)規(guī)范依據(jù)。第三方實驗檢測報告做為本工程資料的重要組成部分隨其檢測主體的其它廠內(nèi)檢驗合格文件一起報監(jiān)理工程師審批。四、施工材料部署1、根據(jù)施工圖，計算各鋼材及主耗材料（焊條、焊絲、焊劑等）的數(shù)量，作好采購計劃，采購部門做好訂貨安排，確定進(jìn)場時間；材料的詳細(xì)檢驗流程及方法詳見本方案第六章質(zhì)量保證措施中的原材料采購保證章節(jié)。主要材料米購計劃見下（表4.1），詳細(xì)米購計劃表由技術(shù)部制定，各部門相關(guān)負(fù)責(zé)人審

18、核簽字后，交采購部。材料米購計劃表表4.1序號名稱材質(zhì)規(guī)格重量（t）備注1S=4mn鋼板Q345qD2.2m寬板93.5板材的長度在2S=10mnl岡板Q345qD1.8m寬板17.78米以上，方3S=12mn!岡板Q345qD1.8m寬板342.2便運(yùn)輸為宜4S=16mn!岡板Q345qD2.5m/1.8m寬板2938.85S=20mn!岡板Q345qD2.5m寬板53.16S=24mn!岡板Q345qD2.5m寬板64.17焊絲ER50-6©1.232具體以焊接評8埋弧焊絲H08A©45疋報告選材為9焊劑4319準(zhǔn)10石英砂-2-4mm4011油漆-依圖紙要求20選用優(yōu)

19、質(zhì)油漆2、各施工工序所需臨時支撐、鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺、腳手架支撐、安全防護(hù)器材數(shù)量確認(rèn)后，及時安排人員進(jìn)場搭設(shè)、制作；3、根據(jù)現(xiàn)場吊裝安排，編制鋼結(jié)構(gòu)件物資采購計劃，安排制作、運(yùn)輸計劃，減少廠內(nèi)物資及構(gòu)件的存放量，保證廠內(nèi)加工暢通五、施工進(jìn)度計劃為保證總承包方整體進(jìn)度計劃，我公司計劃對四幅鋼箱梁橋同時開始加工制作，并按照施工要求，主線橋、C1、D1匝道橋均按照加工細(xì)化圖紙從南到北進(jìn)行制作，現(xiàn)場安裝也是從南到北進(jìn)行。具體施工計劃見下表（表3.6），根據(jù)下述計劃，公司各部門制作更詳細(xì)的生產(chǎn)任務(wù)計劃表，確保施工工期?？崭坌鲁菫枦艽蟮懒⒔还こ啼撓淞褐谱饔媱潤M道圖表3.6序號1:工作名稱:11施工圖深化2施

20、工技術(shù)交底3原材料供應(yīng)及復(fù)驗4工藝文件編制及圖紙會審5施工組織設(shè)計、方案報審6焊接工藝評定及報審7開工令申請（場內(nèi)制作81鋼梁板單元組拼19鋼梁節(jié)段拼裝101鋼梁節(jié)段焊接【續(xù)時;2di5d110d:6ddd:127dIIak*»I101|間a-；11d115di122幵始時間完成時間5.015.105.105.055.155.105.105.155.15I102030105.20iar5.035.25_5.15I5.155.305.1631&9.15In»tnnaviralB9.20Il!2031HiEii-aa亠a:Bd亠:aJaa亠a,IIii10|203020

21、102031III1031I»ITB'MFI11鋼梁涂裝（非連續(xù)）I<DJ1KH*»_JiBHABl12鋼梁運(yùn)輸（非連續(xù)）nmwnavkna*rlewavkap-»sramkI5522-5716鋼梁交驗及資料整理|-5.0517合計（天）1125天注：1、實際工期以施工合同約定為準(zhǔn)，根據(jù)具體情況及時調(diào)整，保證工程工期;2、鋼板母材供貨按照加工進(jìn)度計劃提前進(jìn)場，以滿足制作需要為準(zhǔn)；3、施工計劃未考慮大風(fēng)、雨季和其他不可預(yù)測因素的影響；限公司5月2016九冶建設(shè)有年第四章施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、施工工藝、圖紙繪制1）施工工藝圖按鋼箱梁施工工藝方案的單元分

22、類繪制，全部采用計算機(jī)CAD軟件完成。按1：1對梁段放樣，在計算機(jī)里模擬試裝。全部桿件編碼與設(shè)計圖對應(yīng)。圖紙變更設(shè)計有設(shè)計單位書面變更通知方可進(jìn)行。施工工藝圖繪制內(nèi)容包括：全橋拼裝總圖、鋼箱梁節(jié)段拼裝順序圖、梁段施工詳圖、單元件施工詳圖、零件施工詳圖等。2）鋼箱梁分段圖及分段原則本工程具體鋼箱梁分段方案圖詳見制作方案后附件中各幅橋梁縱、橫斷面分段圖。分段方案已經(jīng)過與設(shè)計院溝通確定，符合設(shè)計規(guī)范相關(guān)要求。a. 工廠預(yù)制板單元寬w3米，長w20米，重量w30噸，保證運(yùn)輸；本工程分段實際情況是橫斷面寬度在2.4米左右，縱向長度控制在20米以內(nèi)，重量在20噸上下；b. 分割處焊縫布置腹板、頂板、底板縱

23、向分縫應(yīng)錯開最小0.2m，橫向分縫應(yīng)錯開最小0.1m,且不得在同一截面。在制作細(xì)化圖紙過程中，已充分考慮了各斷開縫的位置，并已做明確標(biāo)示，加工過程嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求監(jiān)督加工；c. 鋼梁分段位置一一設(shè)置在整跨橋L/4L/3處（L為橋梁跨徑），實際分段過程中,除跨*高速道路中心線一端的鋼梁,由于在安裝過程中車輛變道、占道不能滿足此要求,已與設(shè)計院聯(lián)系調(diào)整外,其余均按照此要求分段。3）工藝文件編制工藝技術(shù)文件編制和審批施工技術(shù)措施編入相應(yīng)工藝技術(shù)文件,工藝技術(shù)文件的正確與否，將直接影響到工程的質(zhì)量、進(jìn)度等，根據(jù)自身條件，結(jié)合工程實際，針對本工程鋼箱梁制造編制專門的程序，做到程序文件化。工藝文件報

24、請監(jiān)理工程師審查，主要技術(shù)文件報請甲方、監(jiān)理工程師審定或批準(zhǔn)。2、工藝性實驗本工程鋼結(jié)構(gòu)制造前公司按JTGF50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和本工程技術(shù)要求進(jìn)行工藝評定試驗。以此確定適合工廠設(shè)備、人員、管理等方面的最佳工藝參數(shù)，鋼結(jié)構(gòu)工程在實際制造中嚴(yán)格按工藝評定確定的參數(shù)作業(yè)。根據(jù)產(chǎn)品特征做必要的工藝性試驗，工藝性試驗主要內(nèi)容包括：切割工藝性試驗，不同構(gòu)件的裝配、焊接性試驗等。這些工藝性試驗的目的是：獲取焊接收縮量的數(shù)據(jù)，研究焊接變形的規(guī)律，探究其矯正的方法，考查主要幾何尺寸的控制精度，驗正工藝設(shè)計的合理性。通過工藝性試驗確保工藝設(shè)計更加合理，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。1）切割工藝評定試驗

25、在鋼材加工之前，對鋼板進(jìn)行火焰切割、等離子切割和半自動切割工藝評定試驗，考核切割邊緣的表面質(zhì)量、硬度及零件切割精度，以確定切割參數(shù)、規(guī)范及零件切割補(bǔ)償量，指導(dǎo)施工。2）焊接工藝評定a.空港新城灃涇大道（南環(huán)路-*高速）立交鋼橋梁工程設(shè)計圖紙以及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求擬定焊接工藝評定項目清冊，編制焊接工藝評定試驗任務(wù)書。經(jīng)本公司有關(guān)部門和駐廠監(jiān)理審核認(rèn)可后，開始正式的焊接工藝評定試驗，試驗合格后出具焊接工藝評定報告，送交業(yè)主邀請有關(guān)專家、設(shè)計院、監(jiān)理等進(jìn)行評審。評審?fù)ㄟ^后再根據(jù)焊接工藝評定報告編制詳細(xì)的用于指導(dǎo)生產(chǎn)的焊接作業(yè)指導(dǎo)書；b. 本工程焊接工藝評定試驗按鐵路鋼橋制造規(guī)范TB10212-200

26、9附錄C的要求執(zhí)行；c. 全部焊接工藝評定試驗工作在工程開工前完成；d. 根據(jù)本橋鋼箱梁設(shè)計圖紙和鋼箱梁施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，鋼箱梁制造開工前，先進(jìn)行焊接性能試驗，并對全橋主要焊縫分類，針對典型接頭形式、板厚組合的代表焊縫，考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，模擬實際施工條件，初步擬訂焊接工藝，并按鐵路鋼橋制造規(guī)范TB10212-2009附錄C的要求對擬定的焊接工藝逐項進(jìn)行焊接工藝評定試驗，見下表（表4.1）。焊接工藝評定擬選用試件表表4.1序號序號接頭形式焊接方法焊接位置試件厚度適用于產(chǎn)品的厚度試樣數(shù)量試驗項目1對接接頭CQ焊+埋弧平焊167VEV2112CO焊平焊167VEV211CO焊

27、立焊）使評定結(jié)果具有廣泛的適用性，根據(jù)評定結(jié)果選擇最優(yōu)的焊接工藝。）評定試驗用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致。選用的焊接材料應(yīng)使焊縫的強(qiáng)度韌性與母材相匹配。3）涂裝工藝評定試驗涂裝前按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制備相應(yīng)的涂裝工藝評定試樣、檢測其涂層外觀、涂層硬度、附著力、柔韌性等試驗。4）鋼材預(yù)處理鋼板在下料前，根據(jù)不同的板厚分別采用九輥和七輥校平機(jī)進(jìn)行校平167<S<2114全熔透部CQ焊平焊167<S<211根據(jù)5分熔透T形角接頭1CO焊仰焊167<S<211TB10212-2009做6T形角焊縫CO焊平焊167<S<2117CO焊立焊167<S<211

28、:8CO焊仰焊167<S<211評定注意事項：保證板材平面度，消除板材軋制應(yīng)力，為板單元制造平面度的保證奠定堅實基礎(chǔ)。二、資金準(zhǔn)備為保證本工程項目施工的順利進(jìn)行，必須有切實可行的資金計劃。這就要求在施工過程中把項目施工資金落實到位，資金鏈不能中斷。本工程項目施工資金主要來自以下幾個方面，公司預(yù)算部及財務(wù)部做好相關(guān)計劃，及時報批。1、與總承包方合同簽訂后，按照合同約定，有一定比例的工程預(yù)付款，及時與甲方溝通，辦理相關(guān)支付手續(xù)，是工程能夠及時開展的前提條件。2、公司以往工程的利潤結(jié)余，根據(jù)本項目需要，列資金計劃表報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。3、鋼箱梁制作、安裝過程中，按照合同中雙方約定的支付條款，

29、及時向甲方申請，支付工程施工進(jìn)度款，以保證本工程資金。4、通過貸款、融資等渠道滿足本工程施工資金。第五章施工方法一、工藝流程鋼箱梁制作流程，共分以下幾個施工階段：原材復(fù)驗T鋼板噴砂除銹T涂裝車間漆T下料T冷彎加工零件標(biāo)識T箱梁組拼T焊接成型T二次除銹T涂裝配套體系。二、制造工藝原則1、放樣、號料由于本工程鋼箱梁位于平面位于圓曲線上，縱向又有豎曲線，斷面底側(cè)板又有圓弧段形成雙曲面，為保證成橋后外觀質(zhì)量達(dá)到設(shè)計預(yù)期橋型，預(yù)先采用計算機(jī)對鋼箱梁各構(gòu)件進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，繪制各構(gòu)件零件詳圖，作為繪制下料、套料圖及數(shù)控編程的依據(jù)。根據(jù)制作工藝原則，通過模型采樣拆解成單元，再將單元進(jìn)一步拆解成零件。2、下料1）

30、下料工藝流程下料前核對鋼材的牌號、規(guī)格、材質(zhì)等相關(guān)資料，檢查鋼材表面質(zhì)量。下料工藝流程圖見下圖（圖5.1）（圖5.1）下料工藝流程圖2）排板原則排板時鋼板的主受力方向應(yīng)與鋼板的軋制方向一致；盡可能訂制適合本橋分段方案的板材，定長、定寬減少對接焊縫，有助于減少焊接過程中的焊接變形，省時、省工，同時也能更好的保證橋梁的整體線型。下料嚴(yán)格按工藝下料圖進(jìn)行，保證主要構(gòu)件受力方向與鋼材軋制方向一致。鋼板采用等離子或火焰切割下料（質(zhì)量要求見表5.2），主要設(shè)備有火焰切割機(jī)P6OO0數(shù)控等離子切割機(jī)CSF-6ED半自動切割機(jī)。焰切面質(zhì)量表5.2序丨1號1項目主要零件次要零件!1:11i表面粗糙度425卩m1

31、501mt-JU朋坑不允許1000mn長度內(nèi)允許有一處1.0mm21i1塌角圓角半徑不大于1mm3i:1:切割面垂直度<0.05t（t為板厚），且不大于2.0mm413）下料尺寸允許偏差下料尺寸嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制在范圍內(nèi)，確保鋼梁的整體線形尺寸,且在開坡口時候盡可能利用自動、半自動切割機(jī)，不使用手工切割，以保證下料尺寸，方便廠內(nèi)加工和現(xiàn)場安裝，零件加工允許偏差表（表5.3）a. 下料尺寸允許偏差為士1mmb. 自動或半自動切割零件尺寸w士1.5mmc. 切割面垂直度偏差w板厚的5%且不大于1.5mmd. 切割邊緣的直線度hw0.5mm/m且在全長內(nèi)v1.5mnrje. 零件邊緣缺口w2

32、mm橋梁主梁，桁梁的蓋板寬1工形±2.01弦、斜、豎桿，縱梁，橫梁，聯(lián)結(jié)系桿件度1箱形±2.00腹板寬度根據(jù)蓋板厚度及焊接收縮量確定2節(jié)點(diǎn)板、拼接板孔邊距±2.03座板長度、寬度嵌入式'其他±1.0±2.04拼接板寬度±2.05制承節(jié)點(diǎn)板、拼接板、角鋼支承變孔邊距+0.5+0.3L6焊接街頭版孔至焊接邊距離根據(jù)焊接收縮量確定序名允許偏差稱項目號w1000寬度+0.5+0.3箱形桿件內(nèi)隔板>1000隔板尺板邊垂直度隔板尺寸+1.00-1.0不大于0.5不大于1.010001000零件加工尺寸允許偏差表5.3三、制作工藝要點(diǎn)

33、施工要點(diǎn)如下（以C1匝道橋鋼梁為例，其余鋼梁詳見分解加工詳圖）：1）號料時應(yīng)充分考慮橋線型豎曲線、預(yù)拱度（圖5.4）、縱橫坡度；整個C1匝道橋鋼梁的橋身線形由它所處位置的豎曲線（R=2800mT=86.791mE=1.345m），分段預(yù)拱度、以及焊接收縮量、加工余量等主要因素來決定的。（圖5.4）C1匝道橋預(yù)拱度示意圖2）下料尺寸二理論尺寸+焊接收縮量+加工余量；其中理論尺寸為設(shè)計圖紙中給出的圓形豎曲線與相應(yīng)位置預(yù)拱度的疊加，本座鋼梁預(yù)拱度也是按照圓曲線疊加在豎曲線上的；焊接收縮量受氣溫影響很大，本次鋼梁加工時間為春、夏季節(jié)，溫度逐漸回升，溫度對焊接收縮量影響很大，因此按照現(xiàn)在的分段方案（梁長

34、一般在16米左右）在下料過程中，收縮量按照5mn到1.5cm范圍考慮，和預(yù)拱度一樣在跨中以圓曲線形式疊加；加工余量除合攏段在原梁長度基礎(chǔ)上按增加10cm考慮以外，其余各段均按照增加5mm考慮。具體各段梁的加工線形詳見分段方案批準(zhǔn)后制作圖紙，分段方案報設(shè)計院批準(zhǔn)后，開始細(xì)化加工圖紙，細(xì)化后的加工圖紙作為制作方案的一部分，公司技術(shù)部門嚴(yán)格審核，并在制作加工前開技術(shù)交底會議，圖紙通過各級技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，簽字蓋章后發(fā)放到施工班組手中，確保加工圖紙的正確性。四、面板加工由于本工程鋼箱梁平面呈圓曲線，全橋又有豎向曲線，致使底部面板空間呈曲面，對此將整個曲面板順橋長方向劃分成1m2m等分段，每段曲面板，根據(jù)

35、深化后的設(shè)計展開尺寸下料后，先冷彎加工一個曲面，曲面成型后，再將其按照各等分布置，通過以折代曲方式拼接成另一個曲面，拼接處通過熱加工使其平滑過度不同方向的曲面?；⌒武摪謇鋸澕庸げ捎镁戆鍣C(jī)按照其相應(yīng)半徑進(jìn)行加工，待曲面成型后，在定點(diǎn)彎曲搭設(shè)的圓弧胎架上進(jìn)行火焰熱煨不同方向上的截面，以達(dá)到雙曲面的成型。橋面板加工的尺寸要求見圖（表5.5），蓋板、腹板、隔板加工尺寸見圖（表5.6）。（圖表5.5）橋面板加工允許尺寸（圖表5.6）蓋板、腹板、隔板加工允許尺寸五、坡口加工焊接坡口制備時，應(yīng)注意坡口表面不允許有切痕損傷，當(dāng)出現(xiàn)有損傷部位，應(yīng)在焊接前打磨光滑，坡口應(yīng)留鈍邊。頂板、底板、腹板、橫隔板采用半自動

36、火焰切割機(jī)下料開坡口；一字肋采用多頭火焰切割機(jī)下料開坡口。上述板材坡口制備按照焊接工藝評定要求進(jìn)行加工。六、廠內(nèi)制作1、拼裝順序及說明：多梁段（至少3個）匹配組焊完畢后，按制造長度（預(yù)留焊接間隙和焊接收縮量）配切梁段的一分端。在不受日照溫度影響的條件下，精確調(diào)整和測量線形、長度、端口尺寸、直線度等，檢驗合格后組焊工地臨時匹配件，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，除最后一個梁段外其余梁段出胎，最后一個梁段前移與后續(xù)梁段匹配制造。出胎的鋼箱梁按施工圖規(guī)定的編號噴涂標(biāo)記。鋼箱梁制作過程中面板、底板、腹板長度方向余量端均留20mn余量，梁段匹配制造完成后，根據(jù)橋梁線形、匹配數(shù)據(jù)切割余量。合攏段的面板、底板、腹板長度

37、方向在原細(xì)化加工圖紙基礎(chǔ)上再預(yù)留100mn余量，待工地架設(shè)時根據(jù)實際測量長度進(jìn)行切割。拼裝應(yīng)注意的事項如下：1）拼裝前應(yīng)徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物使其表面露出金屬光澤。清除范圍如下（圖5.7）:（圖5.7）組拼前接頭清除范圍2）首段拼裝作為試驗梁段，全面檢查整個制造工藝是否合理及生產(chǎn)措施是否得當(dāng)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再批量生產(chǎn)。各梁段經(jīng)檢驗合格并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，才能進(jìn)行拼裝。3）預(yù)拼裝要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的預(yù)拼裝圖和工藝進(jìn)行。4）預(yù)拼裝時要考慮焊接環(huán)形焊縫收縮量梁長的影響。5）根據(jù)預(yù)拼裝后累計總長和誤差，修正本次預(yù)拼裝梁段長度，不使誤差積累。6）為消除鋼箱梁安裝的累

38、積誤差，保證全橋順利合攏，合攏段長度應(yīng)預(yù)留足夠的配切余量。2、拼裝檢查梁段組裝預(yù)拼線型與全橋成橋線型一致性拼裝胎架的設(shè)置：梁段制造和預(yù)拼裝在總裝胎架上采用全聯(lián)匹配制造的方式一次性完成。廠內(nèi)為該項目專門設(shè)置預(yù)拼裝胎架。根據(jù)梁段的重量、結(jié)構(gòu)形式、外形輪廓、梁段制作預(yù)變形、設(shè)計線型、成橋預(yù)拱值等因素進(jìn)行胎架的設(shè)計和制作，胎架結(jié)構(gòu)有足夠的剛度，滿足承載鋼箱梁及施工荷載的要求，確保不隨梁段拼裝重量的增加而變形。每個梁段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形；梁段縱向累加長度；扭曲；節(jié)段間端口匹配情況等。根據(jù)工藝要求，梁段預(yù)拼裝檢查前應(yīng)解除胎架對梁體的約束，使梁段在胎座上處于自由

39、狀態(tài)。拼裝檢查須符合下表（表5.8）所示尺寸要求：箱型梁基本尺寸允許偏差表5.8序號項目允許偏差說明1梁高±2(h<2m測量兩端腹板處高度±4(h>2m2跨度II測兩支座中心距離I以m計3全長土154 腹板中心距-au亠-b-亠4sa亠sad&&aa44aaq亠baa厶sa亠aaul*.5 蓋板寬度bii測量兩端腹板中心距7旁彎3+0.1II以m計8拱度-5-10-9支點(diǎn)處咼低差4三個支座處水平時，另一支座處翹起高度10腹板平面度h/250且不大于8每米1,且每段不大于10H為蓋板與加勁肋或勁肋之間的距離11扭曲每段以兩端隔板處為準(zhǔn)6橫斷面對角線

40、差4測量兩端對面對角線差注：分段分塊制造的箱形梁拼接處梁高及腹板中心距允許偏差可按施工文件要求調(diào)整。3、檢查說明1）線形檢查見（圖5.9）:橋梁線形檢查以縱向中心線處的理論標(biāo)高為基準(zhǔn)，檢測各梁段兩端橫隔板處的實際標(biāo)高值。在檢查線形的同時檢查預(yù)拼梁段中心線的旁彎。梁段扭曲檢查見（圖5.10）:是通過檢查各梁段兩端橫隔板處的左右標(biāo)高值，判斷各梁段的水平狀態(tài)及扭曲情況。（圖5.9）立面控制線形示意圖（圖5.10）平面控制線形示意圖2）梁段間端口的匹配精度檢查除檢查橋梁總體線形尺寸外，還必須檢查梁段間連接構(gòu)件的匹配情況。由于本橋采用梁段整體組焊和預(yù)拼裝并行完成的工藝方案，梁段間端口連接應(yīng)重點(diǎn)檢查中心線

41、及圓弧腹板處梁高、橫隔板處梁高、相鄰圓弧封板對位偏差、底板平斜對接轉(zhuǎn)角偏差、板邊錯邊量等。3）坡口間隙檢查破口間隙檢查及臨時連接件墊板厚度的確定以及梁段間接口的焊接間隙必須嚴(yán)格控制。過大的焊接間隙會增大焊接收縮量，影響拼裝精度；而間隙過小，則容易造成焊縫熔不透。因此，規(guī)定合理的焊接間隙是保證焊接質(zhì)量的一個重要因素。合理的焊接間隙是通過焊接工藝評定確定的，梁段連接的其它要素都必須以此展開。為此，采用間隙定位工藝板，確保間隙尺寸。在頂板、底板處確定若干個間隙定位點(diǎn)，用于間隙檢查。4）預(yù)拼裝檢查測量要求a. 對于各梁段的標(biāo)高、長度等重要尺寸的測量，應(yīng)避免日照影響，并記錄環(huán)境溫度；b. 測量用的鋼帶或

42、標(biāo)準(zhǔn)尺在使用前應(yīng)與被檢測工件同條件存放，使二者溫度一致，并定期送計量檢測部門檢定；c. 測量用水準(zhǔn)儀，全站儀，儀表等一切量具均需經(jīng)二級計量機(jī)構(gòu)檢定。使用前應(yīng)校準(zhǔn)，并按要求使用；d. 操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗，并實行定人定儀器操作；e. 鋼尺測距所用的拉力計的拉力應(yīng)符合鋼尺說明書的規(guī)定；f.預(yù)拼裝時利用胎架區(qū)域的測量坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場檢測。4、鋼梁拼裝為保證橋面平整度，且鋼箱梁翼緣底板為弧形，根據(jù)鋼箱梁截面及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用倒裝法,拼裝預(yù)拱度=設(shè)計預(yù)拱度+施工預(yù)拱度，具體如下：1）先將頂板吊上胎架進(jìn)行定位，頂板拼板對接縫可正面先焊，反面焊縫待組裝成箱體翻身后進(jìn)行清根、焊接、探傷。2）橫隔板的加

43、強(qiáng)圈均預(yù)先進(jìn)行裝焊、校正，校驗，合格后待用。3）在頂板上進(jìn)行橫隔板及腹板位置的放樣畫線，檢查準(zhǔn)確后，進(jìn)行腹板安裝。4）隨著腹板進(jìn)度，在頂板上橫隔板按照放樣好的定位線進(jìn)行安裝定位。橫隔板定位時，將其腹板板厚中心線對齊頂板上的安裝位置線，兩端對齊腹板安裝位置線，嚴(yán)格控制橫隔板兩側(cè)的安裝高度，同時必須保證與水平面的垂直度士1mm定位正確后進(jìn)行點(diǎn)焊牢固。（注意此時的橫隔板與頂、底板接觸不應(yīng)施焊的一面必須進(jìn)行機(jī)械加工，與頂、底板頂緊裝配）。焊后清除箱體內(nèi)的垃圾，然后進(jìn)行一字肋的安裝，安裝時與腹板相同，同時必須保證其直線度以及與橫隔板的平整度。5）焊后清除箱體內(nèi)的垃圾，然后進(jìn)行底板加強(qiáng)勁的安裝，底板加強(qiáng)勁

44、安裝時與腹板相同，同時必須保證其直線度以及與橫隔板的平整度。6）將圓弧底板吊上胎架進(jìn)行蓋板，圓弧底板的拼板不需事先進(jìn)行焊接，分塊進(jìn)行蓋板，拼板焊縫均采用陶質(zhì)襯墊，以利焊接。7）圓弧底板定位后，將中間平底板吊上胎架進(jìn)行蓋板。將中間平底板按要求放置到位后，再將圓弧底板上的余量劃出割除。8）底板安裝后，將分段拆開翻身進(jìn)行橫隔板及加強(qiáng)肋與底板間角接焊縫的焊接。七、廠內(nèi)焊接要求焊縫質(zhì)量等級：頂板、底板、腹板的對接焊縫，腹板與頂、底板的連接焊縫為一級焊縫。橫隔板、側(cè)擋板按三級焊縫施工，其余連接處均為二級焊縫?？缰袡M隔板不應(yīng)與底板焊接，應(yīng)磨平頂緊，與其余板間相接采用間斷焊。1、焊縫說明：1）頂、底、腹板的橫

45、向和縱向焊縫為全熔透對接焊縫；2 ）腹板與頂?shù)装宓暮附訛槿弁钙驴诤缚p；3 ）標(biāo)準(zhǔn)橫隔板、側(cè)擋板與頂?shù)装濉⒏拱宓暮缚p雙邊間斷角焊縫；4 ）其他一般加勁板與母板連接為普通雙邊角焊縫，焊角尺寸滿足等強(qiáng)原則；焊接坡口及焊腳高度焊接坡口及焊腳高度應(yīng)按照焊接工藝評定并參考下圖（5.11）設(shè)計要求進(jìn)行制備和焊接：（圖5.11）焊接形式大樣圖2、焊接實施原則性要求為保證產(chǎn)品質(zhì)量和工程進(jìn)度，我公司將投入足夠的人員、設(shè)備，同時針對特殊的氣候環(huán)境對焊接施工提出了一系列的原則性要求，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個方面進(jìn)行規(guī)定，加強(qiáng)管理，使全部的人員、設(shè)備、焊接過程處于良好的控制之中，以便保證焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性。1）

46、焊接人員應(yīng)持有焊工合格證書或壓力容器焊工合格證書。2）采用埋弧焊接時，焊接必須采用引熄弧板，T型接頭角焊縫和對接接頭的平焊縫，其兩端必須配置引弧板和引出板，其材料和坡口型式應(yīng)與被焊工件相同。焊接完畢后，必須用火焰切除被焊工件上的引弧出板和其它卡具，并沿受力方向修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。3）公司將委派持有二級以上的合格證件、并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的無損檢驗專職檢測人員進(jìn)行焊縫無損檢測。4）焊接設(shè)備必須是完好設(shè)備，具有良好的調(diào)節(jié)功能，電流表、電壓表均在檢驗有效期內(nèi)。設(shè)備管理人員對焊接設(shè)備進(jìn)行定期檢查，抽驗焊接時的實際電流、電壓與設(shè)備上的指示是否一致，以保證焊接設(shè)備處于完好狀態(tài)，對達(dá)不到焊接要求的設(shè)備及時

47、進(jìn)行檢修、更換。焊接設(shè)備使用的電源網(wǎng)絡(luò)電壓的波動范圍應(yīng)小于7。焊接導(dǎo)線的截面長度應(yīng)保證供電回路動力線壓降小于額定電壓的5，焊接回路電壓降小于工作電壓的10。焊接設(shè)備放置在通風(fēng)、避雨（雪）的場所。5）焊接材料根據(jù)焊接工藝評定試驗結(jié)果確定。焊接材料進(jìn)行首批復(fù)驗，實際生產(chǎn)中根據(jù)一定的批量，由質(zhì)量檢驗部門隨機(jī)進(jìn)行抽查復(fù)驗，以保證焊接材料質(zhì)量可靠。焊接材料由專用倉庫儲存、按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。當(dāng)焊劑未用完時，應(yīng)交回重新烘干。烘干后的焊條應(yīng)放在專用的保溫筒內(nèi)隨用隨取。CO2氣體保護(hù)焊的氣體純度應(yīng)大于99.9，含水量小于0.005%。6）焊前預(yù)熱按以下規(guī)定進(jìn)行：a. 當(dāng)環(huán)境溫度低于5C、相對空氣濕度80%母

48、材板厚24mnS寸以及無封底焊縫的坡口焊縫，焊縫兩側(cè)80100mm區(qū)域內(nèi)要求預(yù)熱，預(yù)熱溫度為80120C;b. 經(jīng)焊接工藝評定試驗確定的預(yù)熱溫度按具體要求進(jìn)行預(yù)熱。7）定位焊按以下規(guī)定進(jìn)行：a. 定位焊焊縫長度為80100mm間距400500mm定位焊應(yīng)距焊縫端部30mn以上，焊腳尺寸大于4mn且應(yīng)小于1/2設(shè)計焊腳高度；b. 定位焊采用手工電弧焊或CQ氣體保護(hù)半自動焊，約束力大的定位焊縫焊前要求預(yù)熱，預(yù)熱溫度為100120C;c. 定位焊不得存在裂紋、夾渣、氣孔、焊瘤等缺陷。定位焊如出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，須先查明原因，然后用碳弧氣刨清除原定位焊縫，再由裝配人員重新定位；d. 定位工裝嚴(yán)禁采用錘擊法或

49、疲勞破壞的方式拆除，須采用氣割。切割時應(yīng)留3m5mm勺余量，然后鏟掉余量、磨平。8）嚴(yán)禁在焊縫以外的母材上隨意引弧。9）角焊縫的轉(zhuǎn)角處包角應(yīng)良好，焊縫的起落弧處應(yīng)回焊10mn以上。10）埋弧自動焊如在焊接過程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象,必須將斷弧處刨成1:5的坡度，搭接50mn施焊。11）埋弧自動焊焊劑覆蓋厚度不應(yīng)小于20mm且不大于60mm焊接后應(yīng)待焊縫稍冷卻再敲去熔渣12）多層多道焊時,各層各道間的熔渣應(yīng)徹底清除干凈。13）焊接時，嚴(yán)格控制層間溫度，采用點(diǎn)溫計在焊接過程中進(jìn)行監(jiān)控。14）焊后清理熔渣及飛濺物，圖紙要求打磨的焊縫按要求打磨平順。15）對接焊縫焊接時，焊縫兩端裝設(shè)引、熄弧板，引、熄弧板的材

50、質(zhì)、坡口形式與母材保持一致。16）施工人員在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時通知工藝人員，工藝人員在查明原因后制訂工藝方案，工藝方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實施。17）焊縫分布按以下規(guī)定執(zhí)行：a. 板材的拼接焊縫與結(jié)構(gòu)角焊縫的間距應(yīng)大于200mm；b. 采用焊接接頭的板件，其接長不得小于1000mm寬不小于200mmc. T型接頭交叉焊縫間距不小于200mm。18）焊縫區(qū)域30mn范圍內(nèi)不得有水、銹、氧化皮、油污、油漆或其它雜物。19）部分梁段目前現(xiàn)場加工，屬于露天施工，同時為提高焊接質(zhì)量，工廠制作時應(yīng)盡量采用埋弧自動焊或埋弧半自動焊。20）CO2氣體保護(hù)焊在風(fēng)速超過2米/秒、手工電弧焊在風(fēng)速超過8米/秒時，則采取良好的防風(fēng)措施，平面位置的焊縫區(qū)域采用擋風(fēng)板進(jìn)行防護(hù)；立面或其它位置的焊縫則采用整體的防風(fēng)雨棚進(jìn)行防護(hù)，防止焊縫產(chǎn)生氣孔。21）鑒于目前部分梁段加工現(xiàn)