礦山機(jī)械在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用

1、液氣壓與礦山機(jī)液氣壓與礦山機(jī)械專題械專題Network Optimization Expert Team我們的團(tuán)隊(duì)我們的團(tuán)隊(duì)田江生田江生吳仕貴吳仕貴主講：主講：盤天華盤天華格茸定主格茸定主馬英竣馬英竣李林鴻李林鴻旦增曲扎旦增曲扎組長(zhǎng)：組長(zhǎng)：袁雪龍?jiān)堉笇?dǎo)老師：指導(dǎo)老師：周陶勇老師周陶勇老師Network Optimization Expert Team專題講解專題講解Network Optimization Expert Team液壓系統(tǒng)的組成液壓系統(tǒng)的組成液壓動(dòng)力元件液壓系統(tǒng)液壓控制元件液壓執(zhí)行元件液壓輔助元件液壓油泵方向控制閥壓力控制閥流量控制閥液壓油缸液壓馬達(dá)管路連接件濾油器Netwo

2、rk Optimization Expert Team采煤機(jī)液壓系統(tǒng)采煤機(jī)液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)液壓控制液壓控制系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理 采煤機(jī)械化及設(shè)備采煤機(jī)械化及設(shè)備 Network Optimization Expert Team采煤機(jī)外形結(jié)構(gòu)示意圖Network Optimization Expert Team采煤機(jī)的液壓系統(tǒng)，由牽引液壓系統(tǒng)、截煤滾筒調(diào)高系采煤機(jī)的液壓系統(tǒng)，由牽引液壓系統(tǒng)、截煤滾筒調(diào)高系統(tǒng)和破碎滾筒調(diào)高系統(tǒng)三部分組成。其牽引液壓系統(tǒng)包統(tǒng)和破碎滾筒調(diào)高系統(tǒng)三部分組成。其牽引液壓系統(tǒng)包括主油路系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)。括主油路系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)。采煤機(jī)的調(diào)高系統(tǒng)由截煤調(diào)高

3、系統(tǒng)和破碎調(diào)高系統(tǒng)組成采煤機(jī)的調(diào)高系統(tǒng)由截煤調(diào)高系統(tǒng)和破碎調(diào)高系統(tǒng)組成采煤機(jī)應(yīng)符合主機(jī)動(dòng)作循環(huán)和靜動(dòng)態(tài)性能等方面的要求，采煤機(jī)應(yīng)符合主機(jī)動(dòng)作循環(huán)和靜動(dòng)態(tài)性能等方面的要求，應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作安全可靠、效率高、壽命長(zhǎng)、應(yīng)當(dāng)滿足結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作安全可靠、效率高、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好、使用維護(hù)方便等條件。經(jīng)濟(jì)性好、使用維護(hù)方便等條件。各組成系統(tǒng)及要求各組成系統(tǒng)及要求Network Optimization Expert Team采煤機(jī)牽引部液壓系統(tǒng)采煤機(jī)牽引部液壓系統(tǒng)Network Optimization Expert Team1- 主泵；主泵；2-馬達(dá)；馬達(dá)；3-輔助泵；輔助泵；4-液控?fù)Q向閥；液控

4、換向閥；5-背壓閥；背壓閥；6-手動(dòng)沖油泵；手動(dòng)沖油泵；7-測(cè)試接口；測(cè)試接口；8-超壓關(guān)閉閥；超壓關(guān)閉閥；9-高壓安高壓安全閥；全閥；10，13-溢流閥；溢流閥；11-手動(dòng)開關(guān)閥；手動(dòng)開關(guān)閥；12-液壓缸；液壓缸；14-過濾器；過濾器；15-泵位調(diào)節(jié)器（調(diào)速桿泵位調(diào)節(jié)器（調(diào)速桿15.1，大彈簧，大彈簧15.2，彈簧套彈簧套15.3，V型槽板型槽板15.4，反饋杠桿，反饋杠桿15.5，伺服滑閥，伺服滑閥15.6，變量活塞，變量活塞15.7）；）；16-開關(guān)活塞；開關(guān)活塞；17-液壓恒功率液壓恒功率調(diào)節(jié)器；調(diào)節(jié)器；18-電動(dòng)機(jī)恒功率調(diào)節(jié)器（行程可調(diào)的小活塞電動(dòng)機(jī)恒功率調(diào)節(jié)器（行程可調(diào)的小活塞18

5、.1，三位四通電磁閥，三位四通電磁閥18.2，可調(diào)節(jié)流器，可調(diào)節(jié)流器18.3）；）；19-電電磁閥；磁閥；20-齒條活塞液壓缸；齒條活塞液壓缸；21-手柄；手柄；22-開關(guān)圓盤；開關(guān)圓盤；23-節(jié)流閥節(jié)流閥各部位名稱各部位名稱Network Optimization Expert Team1.主油路系統(tǒng)1）主油路組成：1-斜軸式軸向柱塞泵；2-斜軸式定量柱塞馬達(dá)；工作原理：閉式系統(tǒng)，采用變量泵-定量馬達(dá)的容積調(diào)速方式。液壓基本回路及系統(tǒng)液壓基本回路及系統(tǒng)Network Optimization Expert Team2）補(bǔ)油回路：作用:補(bǔ)償主回路系統(tǒng)的泄漏損失。組成：輔助油泵3工作原理：油箱粗

6、過濾器輔助油泵3精過濾器單向閥主液壓泵吸油側(cè)。液壓基本回路及系統(tǒng)液壓基本回路及系統(tǒng)Network Optimization Expert Team3）熱交換回路：作用:對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行冷熱油交換。組成：梭形閥4、低壓溢流閥5、冷卻器14。工作原理:馬達(dá)排出的部分熱油閥4 閥5 冷卻器14 油箱。液壓基本回路及系統(tǒng)液壓基本回路及系統(tǒng)Network Optimization Expert Team2.調(diào)速換向系統(tǒng)1）泵位調(diào)節(jié)器15組成：調(diào)速桿15.1、大彈簧15.2、彈簧套15.3、V形槽板15.4、反饋杠桿15.5、伺服滑閥15.6、變量活塞15.7。 液壓基本回路及系統(tǒng)液壓基本回路及系統(tǒng)Networ

7、k Optimization Expert Team工作原理：（1）大彈簧尚未壓縮：變量油缸、伺服滑閥均處于中位，主泵擺缸傾角為O。采煤機(jī)停止?fàn)恳?（2）當(dāng)開關(guān)活塞16處于右位（解鎖）松開V形槽板時(shí)，搖動(dòng)手柄21或轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪22壓縮大彈簧，通過反饋杠桿推動(dòng)伺服滑閥，從而使變量活塞移動(dòng)，調(diào)節(jié)主泵擺缸的傾角。液壓基本回路及系統(tǒng)液壓基本回路及系統(tǒng)Network Optimization Expert Team2） 恒功率自動(dòng)調(diào)速組成：液壓恒功率調(diào)節(jié)器17（小柱塞17.1、平衡彈簧17.2）、電動(dòng)機(jī)恒功率調(diào)節(jié)器18（小活塞18、電磁閥18.2、節(jié)流閥18.3）。液壓基本回路及系統(tǒng)液壓基本回路及系統(tǒng)Ne

8、twork Optimization Expert Team 原理： 小柱塞17.1的一端與系統(tǒng)的高壓側(cè)相通，小柱塞的伸出距離與系統(tǒng)的壓力成正比。隨著系統(tǒng)液壓力上升，小柱塞逐漸外伸，其端部壓向V形槽的側(cè)面，迫使V形槽板帶動(dòng)伺服滑閥向主泵排量減少的方向運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)自動(dòng)減速。當(dāng)系統(tǒng)壓力足夠高時(shí)，小柱塞完全伸出，迫使V形槽板回到零位，系統(tǒng)自動(dòng)停止?fàn)恳?如果系統(tǒng)壓力下降的話，小柱塞又將在平衡彈簧作用下收縮，放松V形槽板而使系統(tǒng)增速。液壓基本回路及系統(tǒng)液壓基本回路及系統(tǒng)Network Optimization Expert TeamNetwork Optimization Expert Team液壓傳動(dòng)

9、系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換與控制框圖原動(dòng)機(jī)油泵(液壓能產(chǎn)生器)控制閥未控制的液壓功率 P x Q未控制的機(jī)功率 T x W執(zhí)行機(jī)構(gòu)已控制的液壓功率 P x Q壓力控制閥流量控制閥方向控制閥液壓油缸已控制的機(jī)械功率F x v液壓馬達(dá)T x w在功率傳遞與控制的每一在功率傳遞與控制的每一個(gè)環(huán)節(jié)個(gè)環(huán)節(jié), ,都有能量損失都有能量損失. .溫馨溫馨提示：提示：Network Optimization Expert Team液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理1234567891 液壓油箱2 吸油濾油器3 液壓油泵4 節(jié)流閥5 手動(dòng)換向閥6 液壓油缸7 溢流閥8 液壓管路(連接件)9 壓力表Network Op

10、timization Expert Team專題總結(jié)專題總結(jié)7.降低成本1.功率/質(zhì)量比大2.工作平穩(wěn)4.自動(dòng)控制3.無極調(diào)速5.過載保護(hù)6.壽命長(zhǎng)優(yōu)點(diǎn)與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比液壓傳動(dòng)有以下優(yōu)點(diǎn)與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比液壓傳動(dòng)有以下優(yōu)點(diǎn): :1 1. .在同等功率下, 液壓裝置的體積小、重量輕, 即功率密度 大. 如液壓馬達(dá)約為同等功率電動(dòng)機(jī)的12%, 質(zhì)量約為同等功率電動(dòng)機(jī)的12% - 20%;2.由于體積小、重量輕、慣性小,因而啟動(dòng)、制動(dòng)迅速, 變速、換向快速而無沖擊, 液壓裝置運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);3.能在運(yùn)行過程中進(jìn)行無級(jí)調(diào)速, 調(diào)速方便, 調(diào)速范圍大(可達(dá)2000:1);Network Optimization Expert Team4.與電氣、電子或氣動(dòng)控制相配合, 對(duì)液體壓力、流量和方向進(jìn)行調(diào)節(jié)或控制, 易于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操縱和控制.5.可以方便地使用壓力閥控制系統(tǒng)的壓力, 從而防止過載, 避免事故發(fā)生;6.液壓系統(tǒng)中使