下穿高速公路工程交通組織方案

1、下穿*高速工程交通組織專項方案1、編制依據(jù).2、工程概況12.1工程位置2.2箱形通道結構 23、現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調查 3 3、施工方案.4、交通組織方案45.1 概述45.2 封閉范圍45.3 交通管制范圍45.4 交通管制時間 45.5 主要施工內(nèi)容：45.5.1 第一階段交通管制45.5.2 第二階段交通管制（東側箱通施工）55.5.3 第三階段交通管制（西側箱通施工）55.5.4 第四階段交通管制55.6 交通安全設施及警示標牌的設置106、交通組織管理機構116.1 箱形通道下穿施工領導小組 116.2 成立箱形通道下穿施工協(xié)調小組116.3 安全管理組織機構117、交通組

2、織保證措施 128、應急預案138.1 目的138.2 應急救援指揮小組機構 138.3 應急設備器材138.4 應急救援程序148.5 應急方案148.6 相關聯(lián)系電話188.7 傷員救護路線189、文明、環(huán)保、管線保護施工管理措施 199.1 文明施工措施199.2 環(huán)境保護措施 209.3 中央分隔帶管線、行車道標線保護措施201、編制依據(jù)«*下穿*高速工程施工圖*省公路施工路段管理辦法2014)公路工程施工安全技術規(guī)范JTJ076-95)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范JTGH30-2015)道路作業(yè)交通安全標志GA182-1998相關單位及部門的要求2、工程概況2.1 工程位置本項目起

3、點位于*路與*大道交匯處，*路與*高速交叉處設置1座下穿 箱型通道，箱型通道位于*高速樁號K26+24眺。下穿箱型通道與*高速道路 中心線交角為106°。*路下穿*高速工程本次實施范圍的起點為K5+103.978,終點為K5+202.063,全長98.085m。下穿通道起點里程樁號為K5+103.978 ,終點里程樁號為 K5+140.909,全長36.931m。項目地理位置圖(略)1箱形通道與高速位置關系圖2.2 箱形通道結構箱形通道橫截面的總寬度為43.50m,開挖路基長度70m （上口）。川£混合 道、車行通道的方案采用獨立箱涵構造。行車道側墻厚90cm,人非混合通道

4、側墻厚50cmi框架段采用2個單箱單室及1個單箱雙室鋼筋混凝土箱涵，人非混 合通道的凈空為3.0m （高度）*5m （寬度），彳亍車通道的凈空為5.2m （高度） *12m （寬度）、5.2m （高度）*16m （寬度），彳詐道箱室底板、頂板厚度統(tǒng)一為 110cm,人非混合通道底板、頂板為80cni建筑限界寬度組成為：余寬25cm改 全帶寬度25cm+各緣帶寬度50cm （25cnj） +車道寬度4 （3） *350cm+各緣帶寬度 50cm咬全帶寬度25cm除寬25cmi其中括號外為右側車行通道，括號內(nèi)為左側 車行通道。也 01ndUslMiJ sHCUt ttmuiFvij nil UJ

5、HUE41I i 前 融加“"ll HWM*采用現(xiàn)場預制鋼筋混凝土結構，下穿通道的預制分為東節(jié)段和西節(jié)段，東、西節(jié)段長度分別為 23.211m> 11.62m,兩節(jié)段間設置2.1m后澆帶；后澆帶西側 端頭設置2cm沉降縫。箱形通道尺寸圖3、現(xiàn)狀道路交通流量及周邊情況調查* *高速公路技術標準為雙向四車道，設計時速最高為120Km/h,路面寬度28m現(xiàn)狀道路交通流量為30000 pcu/d，但過往的大型貨車、拖掛車較多。* *高速公路東側地勢較低，西側地勢較高，箱通北側約90m為灌溉渠橋。4、施工方案* *路下穿*高速箱通采用預制現(xiàn)澆+明挖頂推施工，箱通分為東、西兩節(jié)段，分別在高

6、速東西兩側預制，東節(jié)段自東向西頂推就位，西節(jié)段自西向東頂推就 位* *路箱通施工期間，對*高速采用“半幅封閉，增加輔道、借道行駛”的 交通管制方式進行交通導行，保證施工期間交通安全通行，施工流程如下：(1)施工進場，四通一平，*高速西側修筑寬11米寬輔道。(2) *高速東側預制場地、后背墻范圍內(nèi)滑板、導向墩、錨梁施工。(3)將東側兩車道導行到原西側行車道，西側行車導入新建輔道，拆除中 央分隔帶、施工支護樁、管線保護。(4)預制箱型通道東節(jié)段，開挖支護樁東側高速路基范圍內(nèi)土方；施工東 側高速路基范圍內(nèi)滑板、錨梁、導向墩。(5)箱通東節(jié)段頂推就位；回填箱通東節(jié)段側背土方、施工東節(jié)段上方路 面、護欄

7、等附屬設施。將行車導行至施工東節(jié)段范圍，封閉*高速西側半幅道路；(6)西節(jié)段參照上述2、4、5步驟進行施工；(7)現(xiàn)澆施工后澆帶；施工西節(jié)段和后澆帶側背土方、上方的路面、護欄 等附屬設施，中央分隔帶、排水系統(tǒng)恢復；(8)施工下穿通道內(nèi)部道路路面、護欄、內(nèi)部裝飾等附屬設施。5、交通組織方案5.1 概述安全設施的布設按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范 JTGH30-2015 )和道路交 通標志和標線GB5768-2009的有關規(guī)定執(zhí)行，*高速交通管制方案采用 半 幅封閉、增加輔道、借道行駛的交通管制封閉方案，通過施工路段限速60km/h下穿箱涵主體結構分為東節(jié)段和西節(jié)段兩次預制、頂推施工，根據(jù) 階段施工順 序

8、，分四階段進行交通管制。5.2 封閉范圍又t*高速k26+415 k26+080范圍內(nèi)的原*高速南北行車道根據(jù)施工階段分 別實行全封閉，封閉車道進行臨時改道通行。5.3 交通管制范圍又t* 高速 k28+275 k24+220 段(4055M 進行管制。5.4 交通管制時間第一階段施工管制時間為60天；第二階段施工管制時間為54天；第三階段施工管制時間為41天;第四階段施工管制時間為10天;5.5 主要施工內(nèi)容：5.5.1 第一階段交通管制在*高速西側新建輔道面層結構施工前，在高速交警大隊和路政大隊的指 導下進行高速西側波形護欄拆除和路肩破除施工，以便加寬輔道與現(xiàn)有高速西側緊急停車道連接施工；

9、首先分別在*高速k26+025-k26+470段西側緊急停車帶內(nèi)布設水馬、防撞 筒和施工標志牌后，西側外邊路肩施工；待加寬輔道完成后，在高速公路西側行車道與輔道中央分隔線布設混凝土 防 撞墩、水馬、防撞筒、錐形筒、施工標志、限速標志、禁止超車標志、道 路 變窄 /改道、指向標志等后，然后將西側南行車道車流導到加寬輔導行車道行駛， 在 高速公路東側快車道上布設水馬、防撞筒、錐形筒、施工標志、限速標志 、禁止 超車標志、道路變窄、指向標志等后，然后將東側北行車道車流導到東 側行車道 和緊急停車道上行駛。待交通轉換完成后，進彳T箱通基坑支護樁和k26+050-k26+440段中央分隔帶拆除施工，中央

10、分隔帶用罐車將綠化用土裝走，回填碎石，在碎石上澆筑混凝土面層，灌溉渠橋中央分隔帶用鋼板連接，在鋼板上澆筑瀝青碎面層。第一階段交通管制示意圖見附圖1。5.5.2 第二階段交通管制（東側箱通施工）箱通基坑支護樁完成后，進行東側北行車輛導流。在k26+415段開口處將上行方向車輛導入西側原有行車道，在 k26+075開 口處將下行方向車輛導回東側原有車道行駛。并按照規(guī)定在封閉區(qū)前方1600m設置減速、前方施工、禁止超車、限速、導向等安全行駛標志標牌，在入口 段 設置振動減速標線。第二階段交通管制示意圖布置見附圖2。5.5.3 第三階段交通管制（西側箱通施工）待東側施工區(qū)域路面恢復完成后，將東側原有北

11、行車流引導至東側邊道以 及緊急停車道通行；將西側南行車輛流導入東側快行車道和中央分隔帶形成的車道，保證西側形成雙車道通行。南北行車道間設置防撞桶、水馬，對行車 進 行分隔，并按照規(guī)定在封閉區(qū)前方1600m設置減速、前方施工、禁止超車、限速、導向等安全行駛標志標牌，在入口段設置振動減速標線。第三階段交通管制示意圖布置見附圖 3。5.5.4 第四階段交通管制在西側箱通完成且高速西側路面恢復后，將第三階段交通管制解除，恢復 高速雙向四車道行駛，在原來的快車道上設置圍擋，將中央分隔帶封閉，車 輛 從原來的緊急停車道、慢車道上行駛，按原設計恢復中央分隔帶。第四階段交通管制示意圖布置見附圖 4。6第一階段

12、交通管制示意圖13附圖第二階段交通管制示意圖附圖三:第三階段交通管制示意圖附圖四:第四階段交通管制示意圖5.6 交通安全設施及警示標牌的設置標志牌、交通設施以樣品實物為準。施工標志和安全防護設施嚴格按公 路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程GTGH30-201萬的規(guī)定制作和設置。其中安裝根據(jù)實 地 情況跟樁號有所浮動，在實施前應與執(zhí)法隊、交警溝通，取得同意后才能實施,并對相關設施標志進行驗收。*收費站及*南收費站及半幅封閉施工時標志 牌 設置，根據(jù)施工地點的實際情況，在路政和交警部門的指導下合理安裝。(1)施工路段需設置的交通標示標牌及警告標識，所有標牌均采用具有夜 問反光功能的材料，反光材料為 V級反光膜；(

13、2)隔離設施：包括碎防撞墩、隔離柵、錐形桶、防撞桶、水馬、移動護 欄等。隔離柵采用鋼管立柱固定于現(xiàn)有瀝青路面上，隔離柵、錐形桶、防撞桶、 水馬、移動護欄等外貼反光膜的形式。錐形桶、防撞桶作為臨時隔離警示配合其他隔離裝置使用。施工區(qū)域采用圍擋+水馬形式借道區(qū)域采用水馬+防撞桶隔離雙向車道(3)各類標志，均應符合道路交通 標志和標線(GB5768-2009的規(guī)范 要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標記；防 撞 標志桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈 等 方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故。路面標線采用雨夜反光標線。(

14、4)作業(yè)區(qū)段內(nèi)，每個100m設置提醒減速慢行的警示標志，每隔 50m設置一個夜間警示燈(5)在來車方向500m開始設置警示燈，間距100m。(6)保證夜間行車的駕駛人員不受對向來車前燈眩光干擾的裝置。在雙向 行車道中央隔離墩上設置防眩板。(7)在車道入口按要求設置減速震蕩標志線。6、交通組織管理機構6.1 箱形通道下穿施工領導小組序號姓名單位名稱職務聯(lián)系方式123以上表內(nèi)人員暫定，由相關單位確定后為準6.2 成立箱形通道下穿施工協(xié)調小組序號姓名單位名稱職務聯(lián)系方式以上表內(nèi)1#3#內(nèi)人員暫定，由相關單位確定后為準6.3 安全管理組織機構為保障道路施工期間的交通安全，項目經(jīng)理部成立交通安全管理組織

15、機構 組織機構管理網(wǎng)絡圖見下圖：下穿揚深高速安全管理組織機構圖項目經(jīng)理現(xiàn)場安全負責人施工專職安全員交通管制專職安全員26現(xiàn)場施工組附現(xiàn)場人員聯(lián)系方式：項目經(jīng)理：現(xiàn)場安全負責人：交通管制安全負責人：施工專職安全負責人：施工組安全負責人：交通巡視、維護及疏導人員：18人(分三班)7、交通組織保證措施(1)每階段交通管制方案實施前按交警、路政等部門意見修改后才能實施, 標志設施等完成后請交警、路政等上級管理單位檢查驗收。(2)方案實施前向交警、路政提出交通管制申請，確定交通管制形式和具 體實施時間，并提前5天通過省交通廣播、報紙等媒體向社會公告施工信息 。(3)施工前向所有施工人員告示路面作業(yè)存在的

16、危險、安全防護、急救知 識、事故匯報程序等，使每一個施工人員對安全施工有充分的了解。(4)在交警、路政、指揮部、總監(jiān)辦等相關管理單位指導下，嚴格按相關 作業(yè)規(guī)程設置交通管制設施，確保安全的實行交通分流。(5)安排交通巡視維護人員18人分三班24小時不間斷執(zhí)勤，確保各種標 志牌、隔離設施工作正常，同時維護疏導交通，保證揚漂高速公路的行車安全(6)當啟動應急預案后，現(xiàn)場所有人員須服從交警、路政的指揮，協(xié)助交 管部門做好交通安全疏導工作。(7)施工時操作人員必須合理考慮泵車、吊車等大型機械的停放、收臂方 向，要遠離附近高壓線并在操作過程中設專人監(jiān)護。（8）施工中須安排專人巡查，巡查便道破壁是否穩(wěn)定，

17、防護措施是否有效， 行車道與施工區(qū)之間的安全距離是否滿足需求。（9）項目部及現(xiàn)場配備適當?shù)脑O備及物資，以應對各種意外情況的發(fā)生。8、應急預案8.1 目的為了有效預防下穿揚煤高速箱通路段施工時，出現(xiàn)突發(fā)意外情況，導致交 通堵塞，影響車輛通行及人員救治，同時為了最大限度地降低交通事故給社會造成的損失，所以特成立項目部安全事故應急救援小組，制定了相關的應急救援預案。8.2 應急救援指揮小組機構組長：副組長：組員：8.3 應急設備器材（1）車輛設備北京現(xiàn)代越野車一輛（車號：）豐田小汽車一輛（車號：）裝載機三臺（存放地點：）挖掘機三臺（存放地點：）25T吊車一臺（存放地點：）（2）物資器材錐形筒、水馬各

18、80只（存放地點：箱通結構工段）電動工具2套、木工工具2套、安全帽40個、應急燈5臺、手電筒20個、 長筒靴40雙、滅火器12只、單架5副、止水帶20卷（存放地點：箱通結構工 段）鎬、鍬各20把（存放地點：土石方工段）掃帚20把（存放地點：土石方工段）（3）藥品醫(yī)用急救箱（內(nèi)含消毒紗布、棉球、藥水、酒精、止血帶）8.4 應急救援程序項目部必須確保安全值班制度落到實處，手機必須 24小時開機。發(fā)生安全 事故立即上報，具體上報程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人一現(xiàn)場值班人員一現(xiàn)場應急救援小組組長一向上級部門報 告。事故發(fā)生后，應急救援組織立即啟動如下應急救援程序：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人：立即向現(xiàn)場值班人員報告；現(xiàn)場值班

19、人員：控制事態(tài)，保護現(xiàn)場，組織搶救，疏導人員；現(xiàn)場應急救援小組組長：組織組員進行現(xiàn)場急救，組織車輛，保證道路暢 通，送往就近醫(yī)院。8.5 應急方案8.5.1 發(fā)生交通事故時（1）現(xiàn)場安全巡查或交通維護人員發(fā) 現(xiàn)交通事故后，應立即通知應急救援組長，同時向公安交警部門報告；(2)由組長負責通知應急救援成員，10分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，進行各種 現(xiàn)場救援準備。與此同時，通知相關車輛以及機械作好接送傷員、路障清理 的 準備。(3)根據(jù)現(xiàn)場需要，及時打開施工圍擋，疏通車輛。(4)保護好現(xiàn)場，維持好現(xiàn)場的交通秩序，待公安交警部門趕到后協(xié)助他 們進行救援，然后再組織人員清理事故現(xiàn)場及時恢復交通暢通。8.5.2

20、車輛發(fā)生故障影響交通或交通堵塞時(1)現(xiàn)場交通維護人員或安全員發(fā)現(xiàn)情況后，立即上前與駕駛員取得聯(lián)系， 了解情況；(2)根據(jù)情況放置指示標志，引導故障車輛安全行至路邊安全地帶，并在 附近設置警示標志。(3)如故障車無法使離交通管制區(qū)域的，及時報告應急救援副組長，安排專業(yè) 大型拖車將滯留車輛拖至安全地帶，恢復道路暢通。(4)若車輛堵塞嚴重，高速*收費站至*收費站段無法短時間內(nèi)解決，則由高速執(zhí)法大隊與高速交警大隊安排臨時繞行路線，路線由 *線與*公路作為臨時 疏導線路，以保證通行。8.5.3 冰凍雨雪等惡劣天氣應急預案為確保施工路段施工安全、暢通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟和社會效益，減少惡劣 天氣造成的財產(chǎn)損

21、失和公路阻塞，使管理人員熟練掌握道路施工路段惡劣天氣處置工作，根據(jù)上級有關文件精神和項目部要求，特制定本預案。(1)實施范圍本預案適用于下穿高速箱通施工路段，冬季出現(xiàn)大雪、大雨、路面結冰等 惡劣天氣時的應急處置工作。(2)實施原則認真貫徹上級有關文件精神，以保障下穿高速箱通工程施工期間安全、 暢通為目的，提高責任感和緊迫感。防止因惡劣天氣造成各類安全事故。項目部各部門形成聯(lián)動機制，相互配合，加強溝通。局部服從全局，下級服從上級，分級負責，密切配合。惡劣天氣應急處置領導機構及職責 。項目部安全生產(chǎn)突發(fā)事件（險情）應急處置指揮部成立惡劣天氣應急處。領導小組：小組成員及聯(lián)系電話見下表：小組成員及聯(lián)系

22、電話表序號姓名職務聯(lián)系電話1組長2副組長3副組長4組員5組員6組員7組員8組員應急處置領導小組主要職責a、貫徹落實上級有關惡劣天氣處理工作批示，提出具體處理措施，負責相 關情況上報工作。b、指導應急處理工作，協(xié)調解決應急救援處理工作的重大問題。c、收集、分析和處理各類信息，關注天氣變化，及時制定工作方案，做出 處理決定。d、應急處置領導小組可視情況從施工單位抽調工作人員，成立惡劣天氣應 急處理工作辦事機構，明確職責、分工。通訊聯(lián)絡組：工作人員應當堅持晝夜值班制度，做好值班記錄，調度安排 應急救援處理工作?，F(xiàn)場處理組：工作人員本著“安全、暢通”的原則，積極指揮交通、處理 險情。后勤保障組：工作人

23、員根據(jù)應急處理工作需要，調集有關物資、設備，保 證應急處理的需要。(4)程序與時限下穿高速箱通工程施工路段發(fā)生惡劣天氣險情時，交通協(xié)管員或安全工作 人員按程序上報施工隊負責人，同時及時處理險情；根據(jù)各施工隊負責人安排,按各施工隊工作人員的分工各盡職責，并將處理情況及時反饋給施工隊負責人,施工隊負責人立即將處理結果向項目部分管領導匯報，并報送項目部安監(jiān)部。(5)保障措施領導小組要密切關注天氣變化，提前做好準備工作，進入應急狀態(tài)，小 組成員隨時待命，做到險情出現(xiàn)時快速有效地投入搶險救災。各施工隊要加大施工路段巡查力度，及時掌握道路險情，在特殊路段設 置安全警示標志。項目部根據(jù)具體施工情況制定惡劣天

24、氣處置措施，準備搶險物資，明確 責任人，備足各種險情所需物資、工具和安全標志，定點存放，專人保管，明確搶險機械。各施工隊視情準備融雪劑、防滑沙和安全標志。(6)預案處理雨天積水和積冰處置a、遇有雨天，各施工路段安排專人上路巡查，注意觀察路面、路肩積水情 況，保證邊溝、水溝通暢，及時清掃積水。b、各施工隊巡查人員發(fā)現(xiàn)路面結冰現(xiàn)象應立即向施工隊負責人匯報，講清 結冰地點、結冰程度，施工隊負責人接到報告后立即安排人員到現(xiàn)場處理，及時清除冰層，撒布融雪劑，并將處理結果上報領導小組。大雪天氣處置a、遇有大雪、暴雪等惡劣天氣，項目部視情立即啟動除雪防滑應急預案， 充分發(fā)揮施工機械設備，對路上的積雪進行清除

25、，組織人員上路突擊清掃，用最短的時間將路面積雪清除，同時撒布融雪劑或防滑沙，確保道路暢通。b、在撒布融雪劑或防滑沙時，要根據(jù)冰雪融化時的流動方向和有關技術規(guī) 程進行。特別要加強對急彎陡坡、十字路口、上下陡坡、施工路段等特殊路段的處理，保證上述路段無積雪、結冰現(xiàn)象。c、巡查人員在發(fā)現(xiàn)雪天影響車輛正常通行時，要及時向上級匯報，并通知 項目部，必要時與交警配合進行綜合處置。因惡劣天氣引發(fā)交通事故造成交通堵塞的處置a、各施工隊巡查人員發(fā)現(xiàn)交通事故造成交通堵塞，首先拔打120、122,同時向項目部匯報，并配合交警部門做好現(xiàn)場的處理工作。b、各施工隊要及時擺放安全標志，維護現(xiàn)場秩序，保護好現(xiàn)場，做好救助

26、配合，幫助疏導交通、清除障礙，要注意觀察附近行車情況，做好自我保護。8.6 相關聯(lián)系電話醫(yī)院救護中心120* *區(qū)人民醫(yī)院（地址、電話）* *市*人民醫(yī)院院 （地址、電話）110火警119匪警交通處理：122* *汽車維修保養(yǎng)服務有限公司電話：8.7 傷員救護路線*區(qū)人民醫(yī)院和*市*醫(yī)院就在施工現(xiàn)場道路附近的*區(qū)和*區(qū)，交通極 為便利。*區(qū)人民醫(yī)院沿*大道向南直行，至與*路交叉口左專進入*路向東直行, 到與*路交叉口即可到達區(qū)人民醫(yī)院，全長 4.7公里。市*醫(yī)院沿*大道向北直行，穿過*道繼續(xù)向北直行進入*路，到*路口 左轉向西行駛至*路，即可到達，全長5.4公里。*區(qū)人民醫(yī)院救援路線圖(略)市*醫(yī)院救援路線圖(略)9、文明、環(huán)保、管線保護施工管理措施9.1文明施工措施由于在高速上來往車輛多，社會影響大，因此，項目部規(guī)定從項目經(jīng)理到 各級管理人員，必須將建設文明工地列為重要的工作職責，保證高速的清潔和正常的通行。(1)自覺接受指揮部、總監(jiān)辦、路政和交警等部門對建設工程文明施工進 行的監(jiān)督檢查。(2)合理布置施工現(xiàn)場順序，施工雜物不隨意亂扔，棄渣集中堆放，再行 外運處理，高速公路上鉆孔灌注樁泥漿用泵吸運送，泥漿池設在高速公路外 高速公路上行駛運輸施工