第一章_國際貨運(yùn)代理概論

1、第一章 國際貨運(yùn)代理概論貨代員考試介紹一、考試科目一、考試科目國際貨物運(yùn)輸代理概論國際貨物運(yùn)輸代理概論 國際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)國際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù) 國際航空貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)國際航空貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù) 國際陸路貨運(yùn)代理與多式聯(lián)運(yùn)理論與實(shí)務(wù)國際陸路貨運(yùn)代理與多式聯(lián)運(yùn)理論與實(shí)務(wù) 國際貨運(yùn)代理英語國際貨運(yùn)代理英語二、考試報(bào)名二、考試報(bào)名（1）報(bào)名條件）報(bào)名條件 具有高中以上學(xué)歷。具有高中以上學(xué)歷。（2）考試方式統(tǒng)一命題、閉卷考試。試卷第一部分為客觀性試題，考生答題）考試方式統(tǒng)一命題、閉卷考試。試卷第一部分為客觀性試題，考生答題時(shí)必須用時(shí)必須用2B鉛筆將選定的答案按涂卡要求填涂在答題卡上，第

2、二部分為主觀鉛筆將選定的答案按涂卡要求填涂在答題卡上，第二部分為主觀性試題，考生按試卷要求直接在試卷紙上作答。性試題，考生按試卷要求直接在試卷紙上作答。n三、報(bào)名時(shí)間、方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)三、報(bào)名時(shí)間、方式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)n （一）每年（一）每年47月考生通過中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會網(wǎng)或貨運(yùn)代理月考生通過中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會網(wǎng)或貨運(yùn)代理考試中心網(wǎng)，進(jìn)入培訓(xùn)考試欄目進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名（填報(bào)時(shí)請仔細(xì)閱讀網(wǎng)考試中心網(wǎng)，進(jìn)入培訓(xùn)考試欄目進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名（填報(bào)時(shí)請仔細(xì)閱讀網(wǎng)上的考生注意事項(xiàng)）。逾期未進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名者不能參加考試。上的考生注意事項(xiàng)）。逾期未進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名者不能參加考試。 網(wǎng)報(bào)期間，各地考生前往中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會指定的

3、考試報(bào)名點(diǎn)辦網(wǎng)報(bào)期間，各地考生前往中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會指定的考試報(bào)名點(diǎn)辦理報(bào)考資格確認(rèn)、交費(fèi)手續(xù)，逾期未辦理報(bào)考資格確認(rèn)者不能參加考理報(bào)考資格確認(rèn)、交費(fèi)手續(xù)，逾期未辦理報(bào)考資格確認(rèn)者不能參加考試。試。n（二）確認(rèn)報(bào)考資格時(shí)，考生應(yīng)持本人身份證、學(xué)歷證書或從業(yè)證明（二）確認(rèn)報(bào)考資格時(shí)，考生應(yīng)持本人身份證、學(xué)歷證書或從業(yè)證明的原件、復(fù)印件以及網(wǎng)上報(bào)名下載的國際貨運(yùn)代理崗位專業(yè)證書考的原件、復(fù)印件以及網(wǎng)上報(bào)名下載的國際貨運(yùn)代理崗位專業(yè)證書考試報(bào)名表，交近期免冠同底版試報(bào)名表，交近期免冠同底版2寸彩色證件照寸彩色證件照3張（用于報(bào)名表、準(zhǔn)張（用于報(bào)名表、準(zhǔn)考證主證和合格證書，考試不合格者照片不予退還）

4、，并于報(bào)名點(diǎn)領(lǐng)考證主證和合格證書，考試不合格者照片不予退還），并于報(bào)名點(diǎn)領(lǐng)取準(zhǔn)考證主證。非補(bǔ)考考生須同時(shí)報(bào)考雙科。取準(zhǔn)考證主證。非補(bǔ)考考生須同時(shí)報(bào)考雙科。（ 三）考生報(bào)考資格被確認(rèn)時(shí)，應(yīng)交納考試費(fèi)：單科三）考生報(bào)考資格被確認(rèn)時(shí)，應(yīng)交納考試費(fèi)：單科80元元，兩科共，兩科共160元。因故未參加考試或考試不合格者所交費(fèi)元。因故未參加考試或考試不合格者所交費(fèi)用不予退還。用不予退還。 （四）（四）10月考生登陸貨運(yùn)代理考試中心網(wǎng)站自行下載打印月考生登陸貨運(yùn)代理考試中心網(wǎng)站自行下載打印準(zhǔn)考證副證?？忌荚嚂r(shí)須攜帶準(zhǔn)考證主證、副證、身份準(zhǔn)考證副證。考生考試時(shí)須攜帶準(zhǔn)考證主證、副證、身份證參加考試。證參加考試

5、。 （五）其他事項(xiàng)，請考生隨時(shí)關(guān)注中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會（五）其他事項(xiàng)，請考生隨時(shí)關(guān)注中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會貨運(yùn)代理考試中心網(wǎng)站公布的信息。貨運(yùn)代理考試中心網(wǎng)站公布的信息。n四、考試教材及科目四、考試教材及科目n（一）培訓(xùn)考試教材依據(jù)（一）培訓(xùn)考試教材依據(jù) 啟用中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會組織編寫、由啟用中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會組織編寫、由中國商務(wù)出版社出版的新版中國商務(wù)出版社出版的新版“全國國際貨代行業(yè)從業(yè)人員資格培訓(xùn)考全國國際貨代行業(yè)從業(yè)人員資格培訓(xùn)考試專用教材試專用教材”（一套六本）：（一套六本）：n1、2010年度全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員崗位專業(yè)證書培訓(xùn)考試大年度全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員崗位專業(yè)證書培

6、訓(xùn)考試大綱與應(yīng)試指導(dǎo)（綱與應(yīng)試指導(dǎo)（2010年版）年版）n2、國際貨物運(yùn)輸代理概論（、國際貨物運(yùn)輸代理概論（2010年版）年版）n3、國際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)（、國際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)（2010年版）年版）n4、國際航空貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)（、國際航空貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)（2010年版）年版）n5、國際陸路貨運(yùn)代理與多式聯(lián)運(yùn)理論與實(shí)務(wù)（、國際陸路貨運(yùn)代理與多式聯(lián)運(yùn)理論與實(shí)務(wù)（2010年版）年版）n6、國際貨運(yùn)代理英語（、國際貨運(yùn)代理英語（2009年版）。年版）。n（二）考試科目和及格分?jǐn)?shù)（二）考試科目和及格分?jǐn)?shù) 考試分兩科：考試分兩科：n1、國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)（包括：國際貨運(yùn)代理概論、國

7、際海上貨運(yùn)代理理、國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)（包括：國際貨運(yùn)代理概論、國際海上貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)、國際航空貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)、國際陸路貨運(yùn)代理與多式聯(lián)運(yùn)理論論與實(shí)務(wù)、國際航空貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)、國際陸路貨運(yùn)代理與多式聯(lián)運(yùn)理論與實(shí)務(wù)）。與實(shí)務(wù)）。n2、國際貨運(yùn)代理專業(yè)英語（含英文單證）各科滿分均為、國際貨運(yùn)代理專業(yè)英語（含英文單證）各科滿分均為100分，及格分?jǐn)?shù)為分，及格分?jǐn)?shù)為60分。分。n兩科均及格者方可獲得合格證書。單科及格者成績可保留至下年度有效（只允兩科均及格者方可獲得合格證書。單科及格者成績可保留至下年度有效（只允許補(bǔ)考一次）。許補(bǔ)考一次）。n（三）考試時(shí)間（三）考試時(shí)間 2015年年10

8、月月25日（星期日），具體安排：日（星期日），具體安排：n國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)：國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)：9:0011:35n國際貨運(yùn)代理專業(yè)英語（含英文單證）：國際貨運(yùn)代理專業(yè)英語（含英文單證）：14:0016:05 單科補(bǔ)考時(shí)間同時(shí)進(jìn)行單科補(bǔ)考時(shí)間同時(shí)進(jìn)行。第第一一章章 國際貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理概論概論 陳霞陳霞開篇導(dǎo)讀開篇導(dǎo)讀 l 國際運(yùn)輸和國際貿(mào)易的發(fā)展，對社會分工又提出了一個(gè)國際運(yùn)輸和國際貿(mào)易的發(fā)展，對社會分工又提出了一個(gè)新的要求，這就引出了貿(mào)易行和運(yùn)輸業(yè)之間的中間人，新的要求，這就引出了貿(mào)易行和運(yùn)輸業(yè)之間的中間人，即國際貨運(yùn)代理的產(chǎn)生。即國際貨運(yùn)代理的產(chǎn)生。l 國際貨運(yùn)代理行業(yè)在世

9、界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，貨運(yùn)代理逐國際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，貨運(yùn)代理逐漸成為貨主與承運(yùn)人之間的中介，被譽(yù)為國際貨運(yùn)、國漸成為貨主與承運(yùn)人之間的中介，被譽(yù)為國際貨運(yùn)、國際多式聯(lián)運(yùn)和國際物流的組織者、設(shè)計(jì)師，成為促進(jìn)國際多式聯(lián)運(yùn)和國際物流的組織者、設(shè)計(jì)師，成為促進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展、繁榮國際貨運(yùn)、滿足貨物運(yùn)輸關(guān)系人際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展、繁榮國際貨運(yùn)、滿足貨物運(yùn)輸關(guān)系人服務(wù)需求的重要力量。服務(wù)需求的重要力量。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)知識目標(biāo)掌握國際貨運(yùn)代理的定義、性質(zhì)、經(jīng)營范圍和職業(yè)素掌握國際貨運(yùn)代理的定義、性質(zhì)、經(jīng)營范圍和職業(yè)素質(zhì)；了解國際貨運(yùn)代理企業(yè)的服務(wù)對象、國際貨運(yùn)代質(zhì)；了解國際貨運(yùn)代理企業(yè)的

10、服務(wù)對象、國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織；其次，要求學(xué)生明確貨運(yùn)代理與其他理的行業(yè)組織；其次，要求學(xué)生明確貨運(yùn)代理與其他相關(guān)人之間的關(guān)系，學(xué)會根據(jù)我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)相關(guān)人之間的關(guān)系，學(xué)會根據(jù)我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)的法律依據(jù)分析處理具體案例，為以后各章學(xué)習(xí)打下的法律依據(jù)分析處理具體案例，為以后各章學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。良好的基礎(chǔ)。 技能目標(biāo)技能目標(biāo)能敘述貨運(yùn)代理企業(yè)申請業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)的審批程序；會能敘述貨運(yùn)代理企業(yè)申請業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)的審批程序；會根據(jù)職業(yè)素質(zhì)選擇國際貨運(yùn)代理人；能說出有關(guān)著名貨根據(jù)職業(yè)素質(zhì)選擇國際貨運(yùn)代理人；能說出有關(guān)著名貨運(yùn)代理企業(yè)的名字運(yùn)代理企業(yè)的名字2個(gè)以上；針對一票貨物能夠明確描述個(gè)以

11、上；針對一票貨物能夠明確描述貨運(yùn)代理企業(yè)完成其此項(xiàng)代理業(yè)務(wù)的全過程；通過案例貨運(yùn)代理企業(yè)完成其此項(xiàng)代理業(yè)務(wù)的全過程；通過案例分析了解國際貨運(yùn)代理企業(yè)從事業(yè)務(wù)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析了解國際貨運(yùn)代理企業(yè)從事業(yè)務(wù)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)防范，并能利用有關(guān)知識分析有關(guān)責(zé)任賠償問題。防范，并能利用有關(guān)知識分析有關(guān)責(zé)任賠償問題。 課前提問n1、國際貨運(yùn)代理的概念n2、國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍n3、國際貨運(yùn)代理的作用n4、國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織n5、國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會n6、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會n7、國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理概述n8、中國國際貨代行業(yè)市場準(zhǔn)入制度n9、貨運(yùn)代理行為規(guī)范n10、貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展n11、我國貨

12、代行業(yè)發(fā)展趨勢n12、國際貨運(yùn)承保范圍n13、貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容n14、貨運(yùn)代理保險(xiǎn)的除外責(zé)任n15、國際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)11最最原始的運(yùn)輸靠是人的雙腳最最原始的運(yùn)輸靠是人的雙腳然后人類就馴服一些動(dòng)物如馬、驢子等作為乘坐工具然后人類就馴服一些動(dòng)物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動(dòng)力（如：馬車）?；虺俗ぞ叩膭?dòng)力（如：馬車）。 與此同時(shí)，轎子和以風(fēng)作為動(dòng)力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期并存南方舟楫，南方舟楫，北方馬車；北方馬車；百姓步行！百姓步行！直至蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，人類交通工具的發(fā)展才進(jìn)入飛速發(fā)展階段。蒸氣階段為英國產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等 后來慢慢

13、的開始有了為汽車、摩托車、拖拉機(jī)等 現(xiàn)在的運(yùn)輸方式多種多樣，速度越來越快，感覺越來越舒適，有飛機(jī)、油輪、輕軌。 電磁感應(yīng)定律，電與磁之間的相互轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等均為這階段的基礎(chǔ)設(shè)備。電動(dòng)車成為上述產(chǎn)品的升級換代產(chǎn)品n運(yùn)輸：運(yùn)輸：人人、財(cái)、物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一、財(cái)、物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方的過程。個(gè)地方的過程。用設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向用設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的物流活動(dòng)。另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的物流活動(dòng)。在生產(chǎn)勞動(dòng)的過程中，發(fā)生的生產(chǎn)工在生產(chǎn)勞動(dòng)的過程中，發(fā)生的生產(chǎn)工具、勞具、勞動(dòng)產(chǎn)品及其人們自身位置的動(dòng)產(chǎn)品及其人們自身位置的移動(dòng)。移

14、動(dòng)。引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例 沈陽公司與新加坡公司簽發(fā)銷貨合同，約定按沈陽公司與新加坡公司簽發(fā)銷貨合同，約定按CIFCIF價(jià)采用陸海聯(lián)運(yùn)方式價(jià)采用陸海聯(lián)運(yùn)方式從沈陽經(jīng)汽車運(yùn)輸運(yùn)至大連經(jīng)海運(yùn)出口至新加坡，并規(guī)定可以簽發(fā)憑指從沈陽經(jīng)汽車運(yùn)輸運(yùn)至大連經(jīng)海運(yùn)出口至新加坡，并規(guī)定可以簽發(fā)憑指示的多式聯(lián)運(yùn)提單。貨運(yùn)代理示的多式聯(lián)運(yùn)提單。貨運(yùn)代理A A接受委托后，以自己的名義分別向汽車承接受委托后，以自己的名義分別向汽車承運(yùn)人和海上承運(yùn)人辦理托運(yùn)和定艙事宜。貨物裝上汽車后，貨運(yùn)代理運(yùn)人和海上承運(yùn)人辦理托運(yùn)和定艙事宜。貨物裝上汽車后，貨運(yùn)代理A A因因無自己的多式聯(lián)運(yùn)提單，則委托另一家貨運(yùn)代理無自己的多式聯(lián)運(yùn)提單，則

15、委托另一家貨運(yùn)代理B B向沈陽公司簽發(fā)了多式向沈陽公司簽發(fā)了多式聯(lián)運(yùn)提單，并向其收取了全程包干運(yùn)費(fèi)。試分析此例中：聯(lián)運(yùn)提單，并向其收取了全程包干運(yùn)費(fèi)。試分析此例中： （1 1）貨運(yùn)代理）貨運(yùn)代理A A、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)代理B B的性質(zhì)以及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任是什么？的性質(zhì)以及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任是什么？ （2 2）誰負(fù)責(zé)安排租車定艙）誰負(fù)責(zé)安排租車定艙沈陽公司還是新加坡公司？他們在選擇多沈陽公司還是新加坡公司？他們在選擇多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？ （3 3）貨運(yùn)代理）貨運(yùn)代理A A設(shè)計(jì)哪些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)內(nèi)容？設(shè)計(jì)哪些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)內(nèi)容？ （4 4）此案涉及的多式聯(lián)運(yùn)提

16、單、公路運(yùn)單、海運(yùn)提單在當(dāng)事人欄和運(yùn)輸）此案涉及的多式聯(lián)運(yùn)提單、公路運(yùn)單、海運(yùn)提單在當(dāng)事人欄和運(yùn)輸欄上應(yīng)如何繕制？欄上應(yīng)如何繕制？第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運(yùn)代理行業(yè)概述國際貨運(yùn)代理行業(yè)概述n一、國際貨運(yùn)代理的概念一、國際貨運(yùn)代理的概念n1、我國政府主管部門(商務(wù)部)對國際貨運(yùn)代理出臺的定義n“國際貨運(yùn)代理業(yè)”：是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。n從事的業(yè)務(wù)：國際代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營人，從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。P2n2 2、國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會（、國際貨運(yùn)代理

17、協(xié)會聯(lián)合會（FIATAFIATA）制定的國）制定的國際貨運(yùn)代理的定義際貨運(yùn)代理的定義n19961996年年1010月頒布的月頒布的國際貨運(yùn)代理服務(wù)示范條例國際貨運(yùn)代理服務(wù)示范條例（又稱為（又稱為FIATAFIATA貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件）中給國貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件）中給國際貨運(yùn)代理人和國際貨運(yùn)代理服務(wù)做出了定義。際貨運(yùn)代理人和國際貨運(yùn)代理服務(wù)做出了定義。n“國際貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理”是指與客戶簽訂國際貨運(yùn)代理是指與客戶簽訂國際貨運(yùn)代理服務(wù)合同的人。服務(wù)合同的人。n（0404年推出）年推出）“國際貨運(yùn)代理及物流服務(wù)國際貨運(yùn)代理及物流服務(wù)”指的指的是所有和貨物的運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)，及貨物的拼箱是所有和貨

18、物的運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)，及貨物的拼箱、儲存、處理、包裝和配送等相關(guān)的服務(wù)和上述、儲存、處理、包裝和配送等相關(guān)的服務(wù)和上述服務(wù)相關(guān)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括，但不服務(wù)相關(guān)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括，但不局限于海關(guān)和財(cái)政事務(wù)、貨物的官方申報(bào)、安排局限于海關(guān)和財(cái)政事務(wù)、貨物的官方申報(bào)、安排貨物的保險(xiǎn)、代收或支付貨物相關(guān)的款項(xiàng)和單證貨物的保險(xiǎn)、代收或支付貨物相關(guān)的款項(xiàng)和單證等服務(wù)。等服務(wù)。n【12真題】FIATA對“國際貨運(yùn)代理及物流服務(wù)”的最新定義指的是：所有和貨物的運(yùn)輸（即采用單一的模式或多式聯(lián)運(yùn)模式所完成的運(yùn)輸）相關(guān)的服務(wù)，及貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或配送等相關(guān)的服務(wù)，和與上述服務(wù)的輔助性及

19、咨詢服務(wù)，其中包括，但不局限于海關(guān)和財(cái)政事務(wù)、貨物的官方申報(bào)、安排貨物的保險(xiǎn)、代收或支付貨物相關(guān)的款項(xiàng)與單證等服務(wù)。n（ ）正確n3 3、國際貨運(yùn)代理的性質(zhì)、國際貨運(yùn)代理的性質(zhì)n國際貨運(yùn)代理人其本質(zhì)就是國際貨運(yùn)代理人其本質(zhì)就是“國際貨運(yùn)中國際貨運(yùn)中間人間人”?？梢园缪??？梢园缪荨按泶怼钡慕巧?，也可的角色，也可以扮演以扮演“當(dāng)事人當(dāng)事人”角色。國際貨運(yùn)代理在角色。國際貨運(yùn)代理在社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)行業(yè)。社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)行業(yè)。n【13】國際貨運(yùn)代理人以自己的名義與第三人簽訂合同，往往被認(rèn)定為當(dāng)事人并承擔(dān)當(dāng)事人的責(zé)任。n（ ）正確二、國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍n（一）貨運(yùn)代理的

20、服務(wù)對象n1、貨方n2、國家管理部門n3、實(shí)際承運(yùn)人n4、儲存裝卸單位n5、物流服務(wù)中的工商企業(yè)等n【10真題】國際貨運(yùn)代理人所從事的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，通常為接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)，其服務(wù)對象有.nA.出口商nB.進(jìn)口商nC.班輪公司nD.航空公司n( )ABCDn（二）我國的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍n1、攬貨、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉儲、包裝n2、貨物的兼裝、監(jiān)卸、集裝箱拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)n3、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)n4、繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)n5、國際展品、私人物品以及過境貨物運(yùn)輸代理n6、國際多式聯(lián)運(yùn)、集

21、運(yùn)（含集裝箱拼箱）n7、國際快遞（不含私人信函）n8、咨詢n9、第三方物流n10、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)n國際快遞n是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國際快件到達(dá)目的國家之后,需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。n國際快遞優(yōu)勢n中國到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)n報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)n 貨物包裝、倉儲n 門到門服務(wù)n 貨物跟蹤業(yè)務(wù)n “?？铡?聯(lián)運(yùn)n【10年真題】根據(jù)FIATA貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人可以提供的服務(wù)包括辦理nA貨物的儲

22、存nB貨物的運(yùn)輸nC貨物的保險(xiǎn)nD貨物的官方申報(bào)n（ ）ABCD三、國際貨運(yùn)代理的作用n1、組織協(xié)調(diào)作用n2、專業(yè)服務(wù)作用n3、溝通控制作用n4、咨詢顧問作用n5、降低成本n6、資金融通服務(wù)n資金融通(Financing)，金融市場是資金融通市場。資金融通是指在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中，資金供求雙方運(yùn)用各種金融工具調(diào)節(jié)資金盈余的活動(dòng)，是所有金融交易活動(dòng)的總稱。第二節(jié) 國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織n目前，國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織只有非政府組織，可以說這行業(yè)是一自律組織。n一、國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會FIATAn【09年】國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會是一個(gè)營利性的國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織，其宗旨是保障和提高國際貨運(yùn)代理在全球的利益

23、n( )錯(cuò)n【13年】下列關(guān)于國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會的描述，不正確的是nA.是非營利性的國際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織nB.是政府間的國際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織nC.維護(hù)國際貨運(yùn)代理人的利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展nD.協(xié)調(diào)全球貨運(yùn)代理行業(yè)活動(dòng)n( )Bn1 1、19261926年年5 5月月3131日，日，1616個(gè)國家的國家個(gè)國家的國家級貨運(yùn)代理協(xié)會在奧地利首都維也納級貨運(yùn)代理協(xié)會在奧地利首都維也納成立了國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會，即成立了國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會，即FIATAFIATAn2 2、非營利性的、非營利性的n3 3、世界性的非政府貨運(yùn)代理組織、世界性的非政府貨運(yùn)代理組織n4 4、維護(hù)全球貨運(yùn)代理人的利益，

24、并促、維護(hù)全球貨運(yùn)代理人的利益，并促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。二、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會CIFAn1、2000年9月在北京成立,最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是會員代表大會，CIFA是FIATA的國家級會員。n2、非營利性、在民政部登記的全國性行業(yè)協(xié)會n3、促進(jìn)我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的健康發(fā)展n4、會員分三類：團(tuán)體會員、單位會員和個(gè)人會員。P9第一段 第三節(jié) 國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理n一、許可證制度一、許可證制度n1、許可證制度n國家規(guī)章制度中使用的最普通的做法是許可證制度。只有獲得執(zhí)照的個(gè)人或公司才允許經(jīng)營貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，沒有執(zhí)照而進(jìn)行經(jīng)營的則按照民法規(guī)則課以罰款。n2、美國實(shí)施的“許可證制度”：n由聯(lián)邦海事委員

25、會對貨運(yùn)代理行業(yè)及無船承運(yùn)人進(jìn)行管理。到聯(lián)邦海事委員會注冊登記，并交納保證金，由聯(lián)邦海事委員會發(fā)營業(yè)許可證之后，才能正式從事貨運(yùn)代理及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)。n備注：保證金(美國)：n（1）從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，應(yīng)交納5萬美元的保證金；n（2）從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)交納7.5萬美元的保證金；n（3）外國企業(yè)在美國設(shè)立代表處從事國際貨運(yùn)或無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)提供15萬美元的保證金。n【10年真題】美國對貨運(yùn)代理行業(yè)及無船承運(yùn)人（NVOCC）實(shí)行營業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊登記，并需交納一定的保證金。因此，我國企業(yè)若在美國從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)或無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，按規(guī)定應(yīng)提供（ ）美元的

26、保證金。nA20萬nB15萬nC10萬nD5萬n答案：B二、財(cái)務(wù)責(zé)任制度n財(cái)務(wù)責(zé)任制度主要是為了保證提供國際貨運(yùn)代理等服務(wù)的企業(yè)在出現(xiàn)爭議、需要承擔(dān)責(zé)任時(shí)具有一定的賠償能力。三、中國國際貨代行業(yè)市場準(zhǔn)入制度n（一）注冊備案制代替審批制n1、國務(wù)院于2004年取消了貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營資格審批，除貨運(yùn)代理設(shè)立無須商務(wù)部審批外，貨代管理規(guī)定的大部分內(nèi)容仍然是有效的。n2、作為過渡階段，2005年3月2日，商務(wù)部以2005年第9號部長令發(fā)布了國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（暫行）辦法n3、我國目前貨運(yùn)代理的管理體制實(shí)行的是商務(wù)部為主，其他相關(guān)部門依職權(quán)參與管理，政府主管部門行政管理和行業(yè)協(xié)會自律并重的貨運(yùn)代理行業(yè)

27、管理體制。n4、貨運(yùn)代理企業(yè)每年3月底前向注冊地貨運(yùn)代理行業(yè)中介組織或商務(wù)主管部門報(bào)送上年業(yè)務(wù)經(jīng)營情況。n【11年真題】我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)在每年1月底前向注冊地國際貨運(yùn)代理行業(yè)中介組織或商務(wù)主管部門備案，報(bào)送上年業(yè)務(wù)經(jīng)營情況。n答案：錯(cuò)（3月）（二）國際貨運(yùn)代理企業(yè)的備案范圍n1、需要備案的貨運(yùn)代理企業(yè)范圍n目前我國僅對全部由國內(nèi)投資主體投資設(shè)立的貨運(yùn)代理企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)實(shí)行登記注冊后的備案制度，對于外商投資國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的設(shè)立仍然實(shí)行審批制度。n2、貨運(yùn)代理企業(yè)的備案項(xiàng)目范圍P13na、貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立、變更以后，應(yīng)當(dāng)填寫國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表（1）對該表所列項(xiàng)目信息進(jìn)行備案。nb、貨運(yùn)代理企業(yè)分支機(jī)構(gòu)設(shè)立、變更以后，應(yīng)當(dāng)填寫國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表（