盾構(gòu)機(jī)使用維護(hù)保養(yǎng)及常見故障案例分析(1)

1、目 錄第一章 盾構(gòu)系統(tǒng)使用維護(hù)及保養(yǎng)要點第二章 盾構(gòu)使用維保常見故障及風(fēng)險分析第一章 盾構(gòu)系統(tǒng)使用維護(hù)保養(yǎng)要點第1節(jié) 盾構(gòu)機(jī)使用維保總那么第2節(jié) 刀盤刀具第3節(jié) 主驅(qū)動系統(tǒng)第4節(jié) 推進(jìn)及鉸接系統(tǒng)第5節(jié) 盾尾密封裝置第6節(jié) 氣體監(jiān)測裝置第8節(jié) 渣土改進(jìn)及排渣系統(tǒng)第9節(jié) 同步注漿系統(tǒng)第10節(jié) 液壓動力系統(tǒng)第11節(jié) 電氣控制系統(tǒng)第12節(jié) 測量導(dǎo)向系統(tǒng)第7節(jié) 拼裝機(jī)系統(tǒng)第1節(jié) 盾構(gòu)機(jī)使用維?？偰敲?1.1 盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作遵守十字作業(yè)方針，即“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐。 清潔與防腐內(nèi)容：整機(jī)清潔、密封、軸承、相對運動部件、注漿系統(tǒng)、電氣元件、液壓元件、外表油漆；緊固：運動部件的安裝螺栓緊固、重

2、要部件的安裝螺栓緊固、連接螺栓的檢查緊固、電氣局部連接的緊固、液壓局部連接件的緊固； 潤滑：運動部件的滑道潤滑、動密封的潤滑主軸承密封、螺旋輸送機(jī)密封、砂漿攪拌軸密封、旋轉(zhuǎn)接頭密封、交接密封、盾尾密封；軸承的潤滑油潤滑軸承、高溫脂潤滑軸承、脂潤滑軸承；傳動部件的潤滑變速箱、鏈條;調(diào)整：主軸承密封滑道、螺機(jī)艙門密封、皮帶刮板、拖輪、推進(jìn)油缸支座、泡沫參數(shù)、油脂參數(shù)等。專業(yè)制造專業(yè)效勞專業(yè)制造專業(yè)效勞專業(yè)制造專業(yè)效勞專業(yè)制造專業(yè)效勞專業(yè)制造專業(yè)效勞專業(yè)制造專業(yè)效勞專業(yè)制造專業(yè)效勞專業(yè)制造專業(yè)效勞國內(nèi)第一國內(nèi)第一 世界第二世界第二 市場覆蓋率市場覆蓋率 超過超過50% 連續(xù)五年連續(xù)五年 國內(nèi)第一國內(nèi)

3、第一 1.2 維護(hù)保養(yǎng)制度： 1、建立維保相關(guān)組織機(jī)構(gòu)及人員配置 2、落實相關(guān)人員的崗位職責(zé) 3、建立維保日常管理制度 4、監(jiān)督維保工作的執(zhí)行情況 5、做好維保工作記錄點檢、巡檢制度；日常保養(yǎng)；方案保養(yǎng)；建立維保檔案 1.3 維護(hù)保養(yǎng)方案 周保養(yǎng)方案：如主軸承、主驅(qū)動變速箱、螺機(jī)驅(qū)動變速箱的油位檢查以及油的污染程度等； 月保養(yǎng)方案：如人倉門鉸接部位的潤滑、后配套應(yīng)急燈電池的電量檢查、液壓系統(tǒng)蓄能器壓力檢查等； 季保養(yǎng)方案：如膨潤土泵的潤滑、吊機(jī)鏈條張力變形和磨損檢查、吊鉤的破裂和磨損檢查等； 年保養(yǎng)方案：如空壓機(jī)濾芯的更換、電纜卷筒軸承潤滑及更換齒輪油等； 針對性方案保養(yǎng)：如通過點檢軸承溫度參

4、數(shù)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的保養(yǎng)；根據(jù)盾構(gòu)機(jī)使用及其本身特點制定有方案檢查，對設(shè)備進(jìn)行全面的狀態(tài)評估后作出的保養(yǎng)內(nèi)容、配件方案等。 1.4 1.4 維護(hù)保養(yǎng)本卷須知維護(hù)保養(yǎng)本卷須知 1 1、嚴(yán)禁隨意踩踏、拉扯、敲擊液壓、電氣元件、嚴(yán)禁隨意踩踏、拉扯、敲擊液壓、電氣元件 2 2、嚴(yán)禁隨意開啟或關(guān)閉盾構(gòu)機(jī)上各種閥門、鑰匙開關(guān)、嚴(yán)禁隨意開啟或關(guān)閉盾構(gòu)機(jī)上各種閥門、鑰匙開關(guān) 3 3、非操作人員嚴(yán)禁操作各控制面板或按鈕、非操作人員嚴(yán)禁操作各控制面板或按鈕 4 4、嚴(yán)禁隨意調(diào)整各系統(tǒng)的參數(shù)和更改系統(tǒng)間的連鎖、嚴(yán)禁隨意調(diào)整各系統(tǒng)的參數(shù)和更改系統(tǒng)間的連鎖 5 5、嚴(yán)禁隨意拆卸或改動設(shè)備、系統(tǒng)的部件或功能、嚴(yán)禁隨意拆卸

5、或改動設(shè)備、系統(tǒng)的部件或功能 6 6、嚴(yán)禁使用水沖洗電器設(shè)備及電氣元件、嚴(yán)禁使用水沖洗電器設(shè)備及電氣元件 7 7、運行部件的維修必須按技術(shù)要求在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，并確保不會被啟動、運行部件的維修必須按技術(shù)要求在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，并確保不會被啟動 8 8、液壓部件的維修嚴(yán)禁在帶壓狀態(tài)下作業(yè)、液壓部件的維修嚴(yán)禁在帶壓狀態(tài)下作業(yè) 9 9、維修電氣部件時應(yīng)防止帶電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時那么應(yīng)有兩人以上在、維修電氣部件時應(yīng)防止帶電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時那么應(yīng)有兩人以上在場并確認(rèn)設(shè)備不被啟動或隨時可斷電場并確認(rèn)設(shè)備不被啟動或隨時可斷電 第2節(jié) 刀盤刀具 刀盤是盾構(gòu)機(jī)上的主要部件。刀盤是盾構(gòu)機(jī)上的主要部件。因此，有

6、必要根據(jù)地質(zhì)條件對刀盤因此，有必要根據(jù)地質(zhì)條件對刀盤刀具進(jìn)行檢查。盾構(gòu)始發(fā)完成刀具進(jìn)行檢查。盾構(gòu)始發(fā)完成后，在施工環(huán)境允許的前提條件下后，在施工環(huán)境允許的前提條件下，有必要進(jìn)行一次刀盤刀具檢，有必要進(jìn)行一次刀盤刀具檢查。此后，那么必須按規(guī)定的時間查。此后，那么必須按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行檢查。檢查過程中，必須間隔進(jìn)行檢查。檢查過程中，必須查看刀具是否損壞。關(guān)鍵檢查點包查看刀具是否損壞。關(guān)鍵檢查點包括格柵、攪拌棒、刀盤開口、耐磨括格柵、攪拌棒、刀盤開口、耐磨裝置，并將檢查情況記錄于刀盤檢裝置，并將檢查情況記錄于刀盤檢查單上。此外，還需要檢查定位用查單上。此外，還需要檢查定位用材料的完好性以及定位螺栓

7、擰緊力材料的完好性以及定位螺栓擰緊力矩。在切削刀具損壞或缺失的情況矩。在切削刀具損壞或缺失的情況下進(jìn)行推進(jìn)，將會導(dǎo)致刀盤本體嚴(yán)下進(jìn)行推進(jìn)，將會導(dǎo)致刀盤本體嚴(yán)重?fù)p壞。重?fù)p壞。刀具的磨損情況檢查要點：1、定期進(jìn)入土倉檢查刀具的磨損情況，根據(jù)地質(zhì)條件決定是否換刀。 所需的檢查次數(shù)會根據(jù)實際遇到的地質(zhì)情況不同而不同。剛開始掘進(jìn)時，最理想的間隔時間必須通過不斷變化較短的間隔時間來確定。如果地質(zhì)條件變化，就需要檢查刀盤。2、檢查圓盤滾刀的滾動情況和刀圈的磨損量。使用專用盤刀磨損量檢測板檢查3、在換裝刀具過程中檢查刀具緊固螺栓的扭矩。 4、檢查切刀的數(shù)量和磨損情況，如有喪失、脫落須立即補(bǔ)齊。 5、檢查齒刀的

8、切削齒是否有剝落或過度磨損。必要時更換。換刀前應(yīng)完成如下步驟：1、更換刀具時，土倉內(nèi)的渣土高度必須根據(jù)相應(yīng)的地質(zhì)條件和工作模式予以降低。2、在更換所有刀具時，必須轉(zhuǎn)動刀盤假設(shè)干次；因此，必須將所有輔件移開危險區(qū)域。3、利用起吊設(shè)備和運輸平臺，將工具運送到主室工作室。4、按照人行閘文件中的相關(guān)規(guī)定，使工作人員適應(yīng)土倉內(nèi)的壓力條件，以便在壓縮空氣下進(jìn)行工作。5、在主室內(nèi)，通過控制面板定位刀盤。6、將平臺和起吊裝置定位到隔板上的固定點?；剞D(zhuǎn)接頭和仿形刀維護(hù)保養(yǎng)：1、經(jīng)常檢查回轉(zhuǎn)接頭的泡沫、泥漿管是否有滲漏，并及時進(jìn)行處理。2、每天對回轉(zhuǎn)接頭局部的灰塵進(jìn)行清理，防止灰塵進(jìn)入主軸承內(nèi)圈密封。此處是軸承密

9、封的薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)特別注意3、檢查回轉(zhuǎn)接頭潤滑脂的注入情況，如有堵塞應(yīng)及時處理。4、經(jīng)常檢查回轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)動情況，如有異常須立即停機(jī)并進(jìn)行處理。5、在仿形刀工作前應(yīng)檢查油箱油位，必要時加注液壓油。6、定期對仿形刀作功能性測試，檢查其伸出和縮回動作的工作壓力。第3節(jié) 主驅(qū)動系統(tǒng) 中鐵盾構(gòu)使用的主驅(qū)動結(jié)構(gòu)：主驅(qū)動的檢查與保養(yǎng)事項：1、每天檢查主驅(qū)動齒輪油油位，并作記錄。2、檢查主軸承齒輪油溫度，如溫度不正常須立即停機(jī)并查找原因。3、檢查主軸承密封油脂分配馬達(dá)動作是否正常，觀察油脂分配馬達(dá)上的脈沖傳感器次數(shù)是否正常。在檢查刀盤時，進(jìn)入土倉實際檢查主軸承密封油脂的溢出情況。正常應(yīng)有油脂從密封處溢出4、檢查主

10、軸承外圈潤滑脂注入情況。觀察油脂分配器工作是否正常，溢流閥是否有油脂溢出。如有油脂溢出說明管路堵塞，要及時檢查清理。5、每天給主軸承內(nèi)圈密封注潤滑脂，并檢查內(nèi)圈密封的工作情況。6、定期提取主軸承齒輪油油樣送檢，根據(jù)檢查報告決定是否需要更換齒輪油或濾芯。更換齒輪油同時必須更換濾芯。7、定期檢查齒輪油濾芯，并根據(jù)進(jìn)出口壓力差開關(guān)反映的情況判斷是否更換濾芯。8、定期檢查主軸承與刀盤螺栓連接的緊固情況。 變速箱的維護(hù)保養(yǎng)：變速箱的維護(hù)保養(yǎng)： 1 1、檢查變速箱油位，如油位過低應(yīng)先找出漏油故障點，解決故障后補(bǔ)充齒輪油。、檢查變速箱油位，如油位過低應(yīng)先找出漏油故障點，解決故障后補(bǔ)充齒輪油。 2 2、檢查變

11、速箱溫度是否在正常范圍，觀察冷卻水的流動情況。、檢查變速箱溫度是否在正常范圍，觀察冷卻水的流動情況。 3 3、檢查變速箱的溫度開關(guān)，定期去除上面的污垢。、檢查變速箱的溫度開關(guān)，定期去除上面的污垢。 4 4、第一次工作、第一次工作200200小時后需要更換所有齒輪油。小時后需要更換所有齒輪油。主驅(qū)動馬達(dá)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)1、檢查馬達(dá)的工作溫度和泄漏油溫度。2、定期檢測馬達(dá)的工作壓力液壓驅(qū)動檢查液壓油工作壓力，電機(jī)驅(qū)動檢查電機(jī)電流。3、定期檢查馬達(dá)的轉(zhuǎn)速傳感器和移動傳感器，緊固其插頭和連線。1、及時清理盾殼內(nèi)的污泥和砂漿，防止長時間污染油缸杠桿。2、推進(jìn)油缸與鉸接油缸的球頭局部加注潤滑脂。3、焊接時嚴(yán)

12、禁搭鐵，防止油缸損壞。 鉸接密封： 1、及時清理盾體內(nèi)的污泥和砂漿，日常巡檢，防止殘留的雜物落入鉸接密封內(nèi)。 2、鉸接密封手動注脂點，每個注入點注入量為50ml/天。 3、緊急氣囊不使用時嚴(yán)禁充氣，使用緊急氣囊時禁止使用鉸接系統(tǒng)，并建議停止推進(jìn)。 密封油脂管漿液管片漿液密封刷1密封刷3密封刷2尾盾密封油脂地層第5節(jié) 盾尾密封裝置盾尾刷維護(hù)：將前保護(hù)板彈簧板改為2層0.5mm+1.0mm鋼板，后彈簧板改為三層1.0mm鋼板，并且將后保護(hù)板靠近刷絲的一層加長，增加一個弧度，由于彈簧板的彈性，保證后彈簧板、刷絲與管片內(nèi)壁始終保持緊密接觸，可以最大限度的防止砂漿進(jìn)入刷絲，以免形成板結(jié)，損壞尾刷的密封。

13、同時，還增強(qiáng)了彈力和耐磨性。1、盾尾密封必須在每次啟動前以及推進(jìn)過程中予以潤滑。如果密封沒有定期潤滑，那么加注材料會透過密封刷并填充密封之間的間隙，從而使密封刷被漿液固化，失去彈性而達(dá)不到密封效果。2、如果停機(jī)時間較長，應(yīng)注意不要讓密封件被加注的砂漿所固結(jié)。為防止這種情況的發(fā)生，有必要在砂漿粘結(jié)前，將盾構(gòu)機(jī)向前位移假設(shè)干厘米，并使用盾尾密封油脂填充當(dāng)前間隙。盾尾油脂泵站的維護(hù)：1、檢查油脂桶是否還有足夠的油脂，如不夠應(yīng)及時更換。 2、經(jīng)常檢查油脂泵站的油水別離器，加注潤滑油。 3、檢查油脂泵的工作情況，控制工作壓力。 4、檢查油脂泵的氣管是否有泄漏現(xiàn)象，如有泄漏應(yīng)及時修理或更換。 5、更換油脂

14、桶時應(yīng)對油脂量位置開關(guān)進(jìn)行測試。 6、檢查盾尾密封注脂次數(shù)或壓力是否正常，否那么應(yīng)檢查油脂管路是否堵塞。特別是重點檢查氣動閥是否正常工作。要使用合格的油脂，防止分配閥、油道頻繁堵塞。 人艙使用后如果近期不再使用，可將人艙外部的壓力表、記錄儀撤除，并清洗干凈。妥善保管以備下次使用。將人艙清洗干凈，并將人艙門關(guān)緊。第6節(jié) 人閘裝置1、經(jīng)常清理管片吊機(jī)行走軌道，注意給吊鏈加潤滑液壓油。 2、檢查控制盒按鈕、開關(guān)動作是否靈活正常。必要時檢修或更換。 3、檢查電纜卷筒和控制盒電纜線滑環(huán)，防止電纜卡住、拉斷。 4、檢查電磁閥周邊是否干凈整潔，必要時做相應(yīng)防護(hù)。 5、定期檢查管片吊具的磨損情況，必要時進(jìn)行修

15、理和更換。第7節(jié) 拼裝系統(tǒng)管片拼裝機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：1、清理工作現(xiàn)場雜物、污泥和砂漿。2、檢查抓舉和平移油缸及管路有無損壞或漏油現(xiàn)象，如有故障應(yīng)及時處理。3、檢查電纜、油管的活動托架。如有松動和破損要及時修理或更換。4、定期每周給液壓油缸鉸接軸承、旋轉(zhuǎn)軸承、伸縮滑板等需要潤滑的部位加潤滑脂并檢查公差和磨損情況。旋轉(zhuǎn)軸承注油脂時應(yīng)加注一局部油脂旋轉(zhuǎn)一定角度，充分潤滑軸承的各個局部5、定期檢查管片安裝機(jī)驅(qū)動馬達(dá)工作是否正常，如有必要對限位進(jìn)行調(diào)整。6、檢查抓取機(jī)構(gòu)和定位螺栓，如有破裂或損壞，必須立即更換。7、定期檢測抓取機(jī)構(gòu)的抓緊壓力，必要時進(jìn)行調(diào)整。8、檢查油箱油位和潤滑油液的油位。9、檢查各按鈕、繼

16、電器、接觸器有無卡死，粘連現(xiàn)象。測試遙控操作盒，如有故障及時處理。10、檢查充電器和電池，電池應(yīng)及時充電以備下次使用。11、檢查控制箱、配電箱是否清潔、枯燥，無雜物。管片輸送小車維護(hù)保養(yǎng)：1、及時清理盾構(gòu)底部的雜物和泥土。2、每天給需要潤滑的部位加注潤滑脂。3、定期檢查和調(diào)整同軸同步齒輪馬達(dá)的工作情況。泡沫系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)：1、定期清洗泡沫箱和管路，清洗時要將箱內(nèi)沉淀物和雜質(zhì)徹底清洗干凈。2、檢查泡沫泵的磨損情況，必要時更換磨損的組件。3、檢查泡沫水泵的工作情況，給需要潤滑的局部加注潤滑油或潤滑脂。4、檢查水泵壓力開關(guān)的整定值，必要時進(jìn)行校正。5、檢查壓縮空氣管路情況，必要時清洗管路。6、檢查電動

17、閥和流量傳感器的工作情況，電動閥開閉動作是否正常，流量顯示是否正確，如有必要進(jìn)行維修或更換。7、定期檢查回轉(zhuǎn)接頭處的泡沫管路有無堵塞，如發(fā)生堵塞要及時清理。第8節(jié) 渣土改進(jìn)及排渣系統(tǒng) 膨潤土系統(tǒng)：1、檢查膨潤土泵工作是否正常，定期潤滑軸承和傳動部件。 2、檢查氣動閥動作是否正常。 3、檢查油水別離器和氣管路，定期給油水別離器加油。 4、檢查膨潤土管路，清理管路的彎道和閥門部位，防止堵塞。5、檢查流量調(diào)節(jié)閥和壓力傳感器。6、定期清理膨潤土箱和液位傳感器。 螺旋輸送機(jī)：螺旋輸送機(jī)： 1 1、檢查螺旋輸送機(jī)液壓油泵、液壓馬達(dá)及液壓管路有無漏油現(xiàn)象，如漏油那、檢查螺旋輸送機(jī)液壓油泵、液壓馬達(dá)及液壓管路

18、有無漏油現(xiàn)象，如漏油那么停機(jī)處理，并注意清潔。么停機(jī)處理，并注意清潔。 2 2、檢查螺旋輸送機(jī)油泵電機(jī)溫度是否過高，如果溫度過高即檢查明原因進(jìn)行、檢查螺旋輸送機(jī)油泵電機(jī)溫度是否過高，如果溫度過高即檢查明原因進(jìn)行處理。處理。 3 3、檢查變速箱油位，如果變速箱油位過低，須添加齒輪油。、檢查變速箱油位，如果變速箱油位過低，須添加齒輪油。 4 4、檢查軸承、閘門、伸縮缸的潤滑情況，及時清理雜物并添加潤滑脂。、檢查軸承、閘門、伸縮缸的潤滑情況，及時清理雜物并添加潤滑脂。 5 5、檢查螺旋片磨損情況，如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)補(bǔ)焊耐磨層。、檢查螺旋片磨損情況，如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)補(bǔ)焊耐磨層。 6 6、用超聲探測儀檢查

19、螺旋輸送機(jī)管壁厚度，記錄檢測數(shù)據(jù)。、用超聲探測儀檢查螺旋輸送機(jī)管壁厚度，記錄檢測數(shù)據(jù)。 7 7、清潔傳感器電路灰塵，檢查電路接線端子有無松動，如松動即緊固。、清潔傳感器電路灰塵，檢查電路接線端子有無松動，如松動即緊固。皮帶輸送機(jī)： 1、檢查各滾子和邊緣引導(dǎo)裝置的滾動情況，如滾動不好，即清洗并潤滑。 2、檢查皮帶的磨損情況，如皮帶磨損嚴(yán)重，即更換皮帶。 3、檢查皮帶是否有跑偏現(xiàn)象，如皮帶跑偏需進(jìn)行校正。 4、檢查驅(qū)動裝置變速箱油位，如果變速箱油位過低需添加齒輪油。 5、檢查各軸承潤滑，添加潤滑脂。 6、檢查皮帶松緊情況，必要時增加皮帶張力。 7、清潔電路、電機(jī)。檢查電路接線端子有無松動，如松動那

20、么需緊固。 8、檢查斷路器、接觸器、繼電器觸點燒蝕情況，檢查跑偏開關(guān)，如燒蝕明顯那么用細(xì)砂紙打磨平；如嚴(yán)重?zé)g，那么需更換觸點。1、每次注漿前應(yīng)檢查管路暢通情況，注漿后及時將管道清理干凈。2、每次注漿前必須對注漿口的壓力傳感器進(jìn)行檢查，緊固其插頭和連線。3、注漿前要注意整理疏導(dǎo)注漿管，防止管道纏繞或扭轉(zhuǎn)，從而增大注漿壓力。4、定期檢查注漿管的使用情況，如發(fā)現(xiàn)泄漏或磨損嚴(yán)重應(yīng)及時修理或更換。5、經(jīng)常對砂漿罐及其砂漿出口進(jìn)行清理，防止堵塞。6、定期對注漿系統(tǒng)的各閥門和管接頭進(jìn)行檢查，修理或更換有故障的設(shè)備。7、定期對注漿系統(tǒng)的各運動局部進(jìn)行潤滑。8、經(jīng)常檢查注漿機(jī)水冷池的水位和水溫，必要時加水或換

21、水。注意防止砂漿或其他雜物進(jìn)入冷卻水池。第9節(jié) 同步注漿系統(tǒng) 盾構(gòu)液壓系統(tǒng)主要包括主驅(qū)動液壓系統(tǒng)、推進(jìn)液壓系統(tǒng)、管片安裝液壓系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)液壓系統(tǒng)、注漿液壓系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)。設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中要經(jīng)常檢查油箱油位；有無損壞或滲漏油現(xiàn)象；過濾器；檢查泵、馬達(dá)和油箱的溫度；接頭；冷卻器；壓力等。第10節(jié) 液壓動力系統(tǒng) 供電系統(tǒng)主要包括：高壓電纜、電纜卷筒、高壓開關(guān)柜、變壓器、配電柜以及主機(jī)控制系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)等。第11節(jié) 電氣控制系統(tǒng)供電系統(tǒng)電纜卷筒、箱式變電站、應(yīng)急發(fā)電機(jī)1、高壓電纜檢查高壓電纜有無破損，如有破損要及時處理。檢查高壓電纜鋪設(shè)范圍內(nèi)有無可能對電纜造成損壞的因素，如果有要及時采取防

22、范措施。在高壓電纜延伸時應(yīng)對高壓電纜進(jìn)行絕緣檢查和耐壓試驗。2、高壓電纜箱高壓電纜卷筒因高壓電纜箱高壓電纜卷筒靠近出渣口，故需做好防護(hù)在設(shè)備掘進(jìn)時應(yīng)及時拖拉電纜，并注意保護(hù)箱式變電站1、變壓器應(yīng)有專人維護(hù)保養(yǎng)，并定期進(jìn)行維護(hù)、檢修。2、定期進(jìn)行上下壓斷路器的分?jǐn)?、閉合動作試驗。檢查其動作的可靠性。3、檢查箱變內(nèi)各電力儀表的工作是否正常。注意報警提示4、檢查上下壓接頭螺栓的緊固情況；5、檢查變壓器散熱情況和變壓器的溫升情況。6、監(jiān)視變壓器是否運行于額定狀況，電壓、電流是否顯示正常。7、注意監(jiān)聽變壓器的運行聲音是否正常。8、檢查接地線是否正常。檢查電容補(bǔ)償控制器工作是否正常。9、檢查補(bǔ)償電容工作時

23、溫升情況，溫度是否在允許范圍內(nèi)。10、檢查補(bǔ)償電容有無炸裂現(xiàn)象，如有需要更換。11、檢查補(bǔ)償電容控制接觸器的放電線圈有無燒熔現(xiàn)象，如有要盡快更換。12、定期對變壓器進(jìn)行除塵工作。配電柜1、檢查配電柜電壓和電流指示是否正常。2、檢查配電柜內(nèi)的溫度是否正常，檢查配電柜制冷機(jī)是否正常工作。3、檢查制冷機(jī)的冷卻水流量是否正常。4、檢查低壓斷路器過載保護(hù)和短路保護(hù)是否正常。5、檢查大容量斷路器和接觸器工作時的溫升情況，如溫度較高說明觸點接觸電阻較大，需要進(jìn)行檢修或更換。6、檢查柜內(nèi)軟啟動器，變頻器顯示是否正常。7、對主開關(guān)定期進(jìn)行 ON/OFF 動作試驗，檢查其動作可靠性。8、經(jīng)常對配電柜及元件進(jìn)行除塵

24、。9、定期對電纜接線和柜內(nèi)接線進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行緊固。 主機(jī)控制系統(tǒng)控制柜、PLC、上位機(jī)1、PLC 系統(tǒng) 1、檢查 PLC 插板是否松動。 2、檢查 PLC 連接線是否松動，緊固接線端子。 3、檢查 PLC 通訊口插頭連接是否正常。 4、定期清潔 PLC 及控制柜內(nèi)的灰塵。 5、定期進(jìn)行 PLC 的冷啟動。 6、備份 PLC 程序。2、上位機(jī) 1、檢查上位機(jī)與 PLC 的通訊線連接是否可靠。 2、定期清潔上位機(jī)和控制柜內(nèi)的灰塵。 3、備份上位機(jī)的程序。3、控制面板 1、檢查面板內(nèi)接線的安裝狀況，必要時進(jìn)行緊固。 2、定期清潔灰塵。注意防水主機(jī)控制系統(tǒng)控制柜、PLC、上位機(jī)1、定期檢查按鈕和

25、旋鈕的工作情況，如有損壞及時更換。2、檢查控制面板上的 LED 顯示是否正常。3、定期對控制面板上的 LED 顯示進(jìn)行校正。校正時要使用標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)生器，先4、校正零點再校正范圍，二者要反復(fù)校正。5、定期對推進(jìn)油缸和鉸接油缸行程顯示與油缸實際行程進(jìn)行測量校對，如有誤差應(yīng)及時校準(zhǔn)。校準(zhǔn)方法詳見維保操作說明4、傳感器 1、檢查各種傳感器的接線情況，如有必要緊固接線、插頭、插座。 2、清潔傳感器，特別是接線處或插頭處要清潔干凈。防止水和污物造成故障。 3、檢查傳感器的防護(hù)情況，如有必要須采取防護(hù)措施。防止損壞傳感器。 4、定期用壓力表對壓力傳感器在控制面板上的顯示情況進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)。第12節(jié) 測量導(dǎo)向

26、系統(tǒng)第1節(jié) 刀盤刀具系統(tǒng)介紹及典型案例分析第2節(jié) 主驅(qū)動系統(tǒng)介紹及典型案例分析第3節(jié) 管片安裝系統(tǒng)介紹及典型案例分析第4節(jié) 推進(jìn)、鉸接系統(tǒng)介紹及典型案例分析 第5節(jié) 油脂系統(tǒng)介紹及典型案例分析 第6節(jié) 冷卻水、泡沫系統(tǒng)介紹及典型案例分析第二章 盾構(gòu)使用維保常見故障及風(fēng)險分析一、 刀盤刀具系統(tǒng)介紹及典型案例分析 刀盤鋼結(jié)構(gòu)主要由六個主刀梁和六個小面板及外圈梁組成， 前面板和外圈梁焊有耐磨復(fù)合鋼板，保護(hù)刀盤本體。刀盤反面有主動攪拌棒，與前盾上的被動攪拌棒一起對土倉內(nèi)渣土進(jìn)行攪拌。刀盤設(shè)有渣土改進(jìn)噴口，為單向結(jié)構(gòu)，背部配有疏通管路。刀盤刀具配備有中心雙聯(lián)滾刀， 單刃滾刀，邊刮刀，刮刀， 超挖刀等刀具

27、。 圖為滾刀嚴(yán)重磨損。以重慶某工程為例，在前期施工過程中，采用的掘進(jìn)模式多為軟巖施工時的掘進(jìn)參數(shù)，即大推力，低轉(zhuǎn)速，大貫入度，總推力經(jīng)常到達(dá)1800T，減去盾體與巖層的摩擦力和巖渣對刀盤的阻力等等，剩下的力全部由超前布置的44把滾刀承受，每把刀承受的力已經(jīng)超過了該刀的額定承載大約25T，所以長時間的過載造成了滾刀的大量損壞和刀座的變形。在正常施工過程中，應(yīng)根據(jù)不同地層選取不同的掘進(jìn)參數(shù)如刀盤轉(zhuǎn)速、總推力、泡沫參數(shù)等，減少刀具及刀盤的磨損，減小施工中的風(fēng)險及本錢。 在廣州、深圳、廈門、大連、成都等復(fù)合式地層以及像重慶泥巖和砂巖地層中掘進(jìn)時，除了要考慮渣土改進(jìn)系統(tǒng)的影響，更要注意刀具磨損帶來的影響

28、。滾刀的大面積磨損或損壞會嚴(yán)重影響刀盤扭矩、推力、推進(jìn)速度等參數(shù)。在這些地層中，除了定期開倉檢查更換刀具外，如發(fā)現(xiàn)參數(shù)變化較大，應(yīng)立即停機(jī)檢查刀具，以免造成其他嚴(yán)重后果。刀具偏磨合金脫落滾刀端蓋脫落二 . 主驅(qū)動系統(tǒng)介紹及典型案例分析 v刀盤驅(qū)動通過高強(qiáng)度聯(lián)接螺栓安裝在前盾上面，為刀盤提供扭矩。驅(qū)動扭矩的傳動路線為：馬達(dá)減速機(jī)小齒輪主軸承內(nèi)齒圈刀盤。v齒輪區(qū)有兩個密封系統(tǒng)： 內(nèi)、 外密封系統(tǒng)負(fù)責(zé)密封齒輪箱內(nèi)部油液以及對開挖倉內(nèi)渣土的密封，防止渣土及灰塵進(jìn)入到齒輪油箱內(nèi)。 v主驅(qū)動、行星減速機(jī)及整臺設(shè)備內(nèi)所有的減速機(jī)均應(yīng)首次運行應(yīng)按說明書規(guī)定時間更換相應(yīng)的油品。v齒輪油系統(tǒng)是主驅(qū)動的主要潤滑系統(tǒng)

29、。主軸承的驅(qū)動小齒輪軸承、小齒輪和三排滾子軸承通過噴濺潤滑和壓力循環(huán)潤滑來實現(xiàn)潤滑和冷卻。主驅(qū)動箱使用殼牌OMALA 320齒輪油。v行星減速機(jī)內(nèi)各級同樣也是利用齒輪油的噴濺潤滑來實現(xiàn)各級齒輪的潤滑。行星減速機(jī)使用殼牌HD220齒輪油。v圖為中鐵裝備某臺盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動軸承拆解檢修。該盾構(gòu)機(jī)在長期使用中未有效統(tǒng)計HBW和EP2的消耗使用情況，在拆檢中發(fā)現(xiàn)主驅(qū)動中油脂注入不均，導(dǎo)致密封過度磨損。中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)迷宮密封使用HBW進(jìn)行密封，第一道和第二道之間的密封腔內(nèi)注入的是 EP2 油脂。上位機(jī)可監(jiān)控油脂的注入壓力及注入次數(shù)。日常掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)司機(jī)應(yīng)關(guān)注此注入壓力及次數(shù)，如有異常須及時排查故障，不允

30、許在注入量及注入壓力異常的情況下掘進(jìn)，否那么有損壞主驅(qū)動及主驅(qū)動密封的風(fēng)險。三. 管片安裝系統(tǒng)介紹及典型案例分析 v管片運輸系統(tǒng)主要由雙軌梁、管片輸送小車和管片吊機(jī)構(gòu)成，管片吊機(jī)起吊系統(tǒng)由兩個3.2T電動環(huán)鏈葫蘆執(zhí)行。行走為鏈輪結(jié)構(gòu)，可平穩(wěn)運輸管片從后到前。v管片安裝機(jī)的伸縮、旋轉(zhuǎn)和移動等功能都是比例控制的，可以對管片實現(xiàn)精確定位。管片安裝機(jī)通過遙控器進(jìn)行控制。管片安裝機(jī)前后移動、管片安裝機(jī)的旋轉(zhuǎn)、管片安裝機(jī)紅色油缸的伸縮、管片安裝機(jī)藍(lán)色油缸的伸縮、抓舉頭的傾斜、抓舉頭的旋轉(zhuǎn)組成管片安裝機(jī)的六個自由度。v管片吊機(jī)供電系統(tǒng)由兩個設(shè)置在設(shè)備橋的電纜卷筒進(jìn)行供電，管片吊機(jī)運行過程中注意卷筒電纜運行情

31、況，以防被皮帶機(jī)架等突出物體掛斷。圖為某工程電纜掛在皮帶機(jī)架后電纜斷裂、接線盒端子排嚴(yán)重?fù)p傷，修復(fù)此故障停工三小時，因未及時更換此電纜，在后期的使用中，屢次因電纜斷裂連接處強(qiáng)度太低導(dǎo)致管片吊機(jī)故障。v一個公司對于設(shè)備的管理水平首先就是看設(shè)備的清潔，設(shè)備就象人一樣，如果一個人臟亂差那別人都不愿意親近，如果設(shè)備上臟亂差，那他的維修和操作人員也不愿意接近，設(shè)備越臟那么人越不愿意去維修，長期下去機(jī)況將會越來越差，腐蝕越來越歷害，以至重要的部位無法檢查，也不愿去檢查。如右圖所示管片運輸小車沒有及時沖洗，已全部積泥水。正常使用過程中一定要及時沖洗底部的臟物和泥土，特別是起升架內(nèi)，防止因泥土填充導(dǎo)致的起升架

32、無法正常起升。v 管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)限位由旋轉(zhuǎn)編碼器和接近開關(guān)雙重保險組成。旋轉(zhuǎn)編碼器設(shè)置旋轉(zhuǎn)角度為200，接近開關(guān)設(shè)置旋轉(zhuǎn)角度為210。當(dāng)管片安裝機(jī)到達(dá)旋轉(zhuǎn)編碼器設(shè)置最大旋轉(zhuǎn)角度時，PLC反響拼裝機(jī)無法繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，只能反方向旋轉(zhuǎn)。如旋轉(zhuǎn)編碼器損壞，那么由接近開關(guān)擔(dān)負(fù)旋轉(zhuǎn)限位的職責(zé)。v 日常使用中需要盾構(gòu)機(jī)維保人員在日常設(shè)備檢查中及時檢查旋轉(zhuǎn)編碼器的工作狀態(tài)、接近開關(guān)的有效性以及電控液壓閥是否清潔曾經(jīng)出現(xiàn)過因液壓閥周邊渣土凝聚導(dǎo)致閥無法復(fù)位的現(xiàn)象，防止因拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)超限，將管路及線纜拉斷。v管片安裝機(jī)抓舉機(jī)構(gòu)對管片安裝的精準(zhǔn)度和施工平安有重要影響，為確保管片安裝質(zhì)量和平安，維保人員應(yīng)每天對管片抓舉機(jī)構(gòu)

33、進(jìn)行檢查，防止過度磨損帶來的平安隱患。圖為某設(shè)備由于管片安裝機(jī)尼龍板磨損磨損量達(dá)15mm，致使管片抓舉時管片受力結(jié)構(gòu)改變，起吊螺釘頻繁斷裂，在管片安裝過程中帶來平安隱患。四 . 推進(jìn)、鉸接系統(tǒng)介紹及典型案例分析 v推進(jìn)系統(tǒng)主要由推進(jìn)泵、控制閥組、推進(jìn)油缸組成。在上位機(jī)界面可監(jiān)測推進(jìn)壓力、推進(jìn)速度、總推力、各組的位移及壓力等數(shù)值。v圖為推進(jìn)系統(tǒng)控制原理圖，通過調(diào)整控制每組油缸的電位計進(jìn)而調(diào)整分區(qū)油缸的壓力；通過調(diào)整油缸速度電位計，進(jìn)而調(diào)整總的推進(jìn)速度。v盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，會發(fā)生低負(fù)載掘進(jìn)時，某一組油缸壓力調(diào)節(jié)控制不靈敏這屬于正?，F(xiàn)象，主要原因是推進(jìn)系統(tǒng)的四組調(diào)速閥由同一電位控制，并且四組調(diào)速閥通

34、過流量不可能做到完全相同。 例如：C組調(diào)速閥原廠家設(shè)定通過流量可能比其它三組要稍微低點，在刀盤前部負(fù)載較低的情況下，總推進(jìn)壓力低，主控室反映出的負(fù)載就低。A、B、D三組油缸的溢流閥沒有到達(dá)溢流壓力不溢流，所以油量會向三組閥塊一直供給，而C組調(diào)速閥因為通過油量缺乏而壓力下降，甚至為零。此時只要下降其它三組壓力，C組通過流量增加壓力便會上升，這是在C組壓力下降情況下的原因分析，反之也是同一道理。這種設(shè)計有利于推力的集中控制，四組油缸會相互影響，不會引起姿態(tài)的大幅度變動。v盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)中，會有單缸推進(jìn)油缸旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，此現(xiàn)象為正常現(xiàn)象，所有單缸油缸均會有不同情況的旋轉(zhuǎn)，為防止撐靴與盾尾發(fā)生刮蹭，維保

35、人員應(yīng)及時調(diào)整撐靴旋轉(zhuǎn)。v在通過管片拼裝機(jī)區(qū)域時，應(yīng)盡量防止踩踏推進(jìn)油缸，防止因鞋底的泥沙污染、磨損推進(jìn)油缸缸桿。 圖為某盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸拆檢照片，推進(jìn)油缸缸桿外表鍍鉻層脫落，缸桿銹蝕。在掘進(jìn)過程中，發(fā)生推進(jìn)油缸漏油和泄壓的情況，致使推進(jìn)系統(tǒng)推力無法滿足正常施工要求。造成這種情況的原因為該盾構(gòu)機(jī)在含水量較高的地層掘進(jìn)，地層水滲入到盾尾內(nèi)，未及時將污水排除，由于該地層污水含大量氯離子，長時間浸泡造成油缸外表鍍鉻層脫落，腐蝕缸桿。盾構(gòu)施工中，應(yīng)及時做好隧道內(nèi)清潔，防止元器件包含有防水功能的因長時間浸泡造成的腐蝕和損壞。推進(jìn)油缸內(nèi)泄推進(jìn)油缸內(nèi)泄 以一工程為例，在正常掘進(jìn)的過以一工程為例，在正常掘進(jìn)的過

36、程中，其中有程中，其中有3根油缸經(jīng)常存在頂根油缸經(jīng)常存在頂不到管片的現(xiàn)象，它們分別在不同不到管片的現(xiàn)象，它們分別在不同的組。的組。證明方法：在管片拼裝模式下，通證明方法：在管片拼裝模式下，通過將推進(jìn)油缸頂緊管片，拆開油缸過將推進(jìn)油缸頂緊管片，拆開油缸回油管路，繼續(xù)加壓伸出油缸時，回油管路，繼續(xù)加壓伸出油缸時，由于油缸行程未改變，油缸回油口由于油缸行程未改變，油缸回油口有液壓油源源不斷地流出見附圖有液壓油源源不斷地流出見附圖，因此證明該油缸內(nèi)泄。油缸內(nèi)，因此證明該油缸內(nèi)泄。油缸內(nèi)泄會造成伸出動作不正常，最終影泄會造成伸出動作不正常，最終影響正常推進(jìn)。響正常推進(jìn)。v鉸接系統(tǒng)由12根320*220*

37、190mm的油缸分為四組構(gòu)成。鉸接調(diào)整時，根據(jù)轉(zhuǎn)向不同，同時有兩組油缸伸出，兩組油缸縮回。如：向上抬頭時，B、C組油缸伸出，A、D組油缸收回。全伸和全收模式下，四組油缸分別執(zhí)行全伸和全收的動作。v鉸接系統(tǒng)油缸伸出速度由安裝在中盾內(nèi)可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行控制。v在PLC中，設(shè)定鉸接系統(tǒng)最小的伸出量為20mm，最大伸出量為150mm。當(dāng)鉸接油缸行程到達(dá)以上數(shù)值后，掘進(jìn)模式無法啟動。v鉸接結(jié)構(gòu)密封由兩道鉸接密封和一道緊急氣囊密封組成。v圖中注入口1為人工注脂孔，圓周均布數(shù)量8個，每天須注入50ml潤滑油脂。v盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時通過兩道鉸接密封的注入口2注入EP2進(jìn)行潤滑。v注入孔3為緊急注入孔，當(dāng)鉸接密封和緊急氣

38、囊失效時，在孔3內(nèi)注入聚氨酯等防水材料，可臨時進(jìn)行止水。123鉸接油缸伸出量大，無法縮回鉸接油缸伸出量大，無法縮回 出現(xiàn)此類情況，一般為盾出現(xiàn)此類情況，一般為盾尾被卡所致，嘗試用手動回收尾被卡所致，嘗試用手動回收盾尾盾尾 ，屢次嘗試后仍不能縮回，屢次嘗試后仍不能縮回的情況下，必須在盾尾和中盾的情況下，必須在盾尾和中盾之間焊接連接鋼板以防止鉸接之間焊接連接鋼板以防止鉸接油缸繼續(xù)伸出，在掘進(jìn)到盾尾油缸繼續(xù)伸出，在掘進(jìn)到盾尾脫困以后繼續(xù)恢復(fù)原狀。另外脫困以后繼續(xù)恢復(fù)原狀。另外也可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況在鉸也可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況在鉸接位置增加幾個拉桿，通過拉接位置增加幾個拉桿，通過拉桿用力回收盾尾。桿用力

39、回收盾尾。 五 . 油脂系統(tǒng)介紹及典型案例分析 盾構(gòu)機(jī)油脂系統(tǒng)主要由：盾尾油脂、潤滑油脂EP2、黃油、密封油脂HBW構(gòu)成。在盾構(gòu)機(jī)中，各運轉(zhuǎn)部件設(shè)計了人工注脂點，應(yīng)按照使用說明按時注入油脂。v圖為砂漿罐軸端漏漿，拆檢判斷軸承及密封圈局部黃油量缺乏，導(dǎo)致軸承和密封圈磨損。砂漿中細(xì)沙易進(jìn)入軸承內(nèi)，砂漿攪拌轉(zhuǎn)動中易磨損密封，導(dǎo)致軸承、密封失效。v現(xiàn)中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)砂漿罐軸承端設(shè)計為自動注脂系統(tǒng)，在日常維保檢查中，須定期檢查砂漿罐主軸自動潤滑泵油脂儲油量，并檢查油脂是否正常注入到潤滑點。v手動密封點為砂漿罐前端軸v承及密封圈密封，要求每班須v使用手動注入將舊油擠出，直v到看到新油為止。v盾尾油脂主要作用

40、是：1.潤滑作用，盾尾和管片外壁之間的摩擦，會影響盾構(gòu)的推進(jìn)和損壞盾尾裝置，有效保護(hù)盾尾；2. 密封作用，土層中的泥漿滲入會影響盾構(gòu)的正常工作和增加施工難度。隔絕泥漿，防止泥水和泥漿的滲入，保障盾構(gòu)的順利推進(jìn)；3. 盾尾密封油脂對鋼絲刷和鋼結(jié)構(gòu)有防銹、防腐蝕和減少磨損的效果。v在盾構(gòu)始發(fā)拼裝負(fù)環(huán)之前，需要先將盾尾刷涂抹手抹油脂，在始發(fā)以后，機(jī)打油脂一般情況下，無法進(jìn)入盾尾刷，故此次涂抹必須按要求進(jìn)行，不得疏忽。直徑6米盾構(gòu)機(jī)手涂油脂一般為4桶。v某盾構(gòu)施工手涂油脂效果較差，發(fā)現(xiàn)問題后并未進(jìn)行補(bǔ)涂，正常施工中，盾尾發(fā)生嚴(yán)重的漏水、漏漿等問題，且盾尾油脂消耗量大于正常消耗值。出洞檢查盾尾刷發(fā)現(xiàn)尾刷

41、板結(jié)，砂漿侵蝕到鋼絲刷內(nèi)，且尾刷無彈性，與管片無法接觸。v在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾尾刷與管片的摩擦消耗的油脂與掘進(jìn)速度成正比，速度過快那么注入盾尾的油脂在單位時間內(nèi)不能滿足其消耗量，假設(shè)不及時調(diào)整油脂泵注脂率，那么盾尾刷內(nèi)的油脂量和注入油脂的壓力不能及時密封盾尾，勢必造成密封效果減弱，形成盾尾漏漿。v圖為盾尾油脂泵泵桿損壞。造本錢案例盾尾油脂泵損壞的原因為在更換油脂桶時，未排干凈桶內(nèi)空氣，油脂泵一直處于空打的狀態(tài)，致使油脂泵溫度升高，損壞泵桿內(nèi)密封。v更換油脂時，應(yīng)使用油脂泵排氣裝置徹底排氣，油脂泵工作正常前方能離開。v選用油脂時，注意油脂質(zhì)量，不能使用含雜質(zhì)較多的油脂，防止油脂泵的非正常損壞。六、管片吊機(jī)常見故障六、管片吊機(jī)常見故障 管片吊機(jī)工作于1號拖車與設(shè)備橋雙梁，負(fù)責(zé)從平板車到管片輸送小車的管片運輸。它由一對電驅(qū)動吊鏈起重裝置、一對電驅(qū)動行走裝置和控制系統(tǒng)組成，起重裝置和行走裝置都有快、慢兩檔速度。平時要注意對管片吊機(jī)行走軌道進(jìn)行清潔，行走鏈條進(jìn)行潤滑。注意不要在提升裝置鏈條上涂抹黃油，可抹少量機(jī)油。七 . 冷卻水、泡沫系統(tǒng)介紹及典型案例分析盾構(gòu)機(jī)冷卻水系統(tǒng)可分為內(nèi)循環(huán)冷卻水和外循環(huán)冷卻水。內(nèi)循環(huán)冷卻水主要冷卻如空壓機(jī)、減速機(jī)、齒輪油等需要熱交換的系統(tǒng)