第四章第一節(jié) 第1課時(shí) 交通運(yùn)輸方式的選擇 學(xué)案—人教版地理八年級(jí)上冊(cè)

1、名師點(diǎn)撥合理選擇交通運(yùn)輸方式貴重急需數(shù)量少,航空運(yùn)輸為最好。易腐變質(zhì)鮮活物,短程公路最可靠。遠(yuǎn)程量少飛機(jī)運(yùn),量大專用火車跑。大宗笨重遠(yuǎn)不急,鐵路水運(yùn)均可到。易錯(cuò)提醒五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的比較運(yùn)費(fèi):航空>公路>鐵路>管道>水路運(yùn)速:航空>鐵路>公路>管道>水路運(yùn)量:水路>鐵路>管道>公路>航空靈活性:公路>航空>鐵路>水路>管道拓展鏈接影響客運(yùn)與貨運(yùn)運(yùn)輸方式選擇的因素考慮因素共同因素客運(yùn)時(shí)間、價(jià)格、地點(diǎn)運(yùn)輸價(jià)格高低、速度快慢、運(yùn)量大小貨運(yùn)地點(diǎn)、貨物、價(jià)格、時(shí)間、數(shù)量第四章中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)?/p>

2、1課時(shí)交通運(yùn)輸方式的選擇課前自主預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)1交通運(yùn)輸?shù)闹匾?.交通運(yùn)輸?shù)闹匾?交通運(yùn)輸不僅與我們的生活息息相關(guān),而且對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的作用。人們把交通運(yùn)輸形象地比喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。 知識(shí)點(diǎn)2交通運(yùn)輸方式的選擇2.現(xiàn)代運(yùn)輸和現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式。( 1 )現(xiàn)代運(yùn)輸:指使用汽車、火車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具,把人或物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。 ( 2 )主要的現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式:公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。 3.選擇交通運(yùn)輸方式應(yīng)考慮的因素:人們?cè)谶x擇交通運(yùn)輸方式時(shí),會(huì)根據(jù)旅客出行的目的、貨物本身的性質(zhì)等,考慮運(yùn)輸價(jià)格的高低、運(yùn)輸

3、速度的快慢、運(yùn)量的多少等方面。 4.交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn):一般來說,水路運(yùn)輸運(yùn)量最大,價(jià)格最低;鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大,價(jià)格較低;公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,價(jià)格較高;航空運(yùn)輸速度最快,價(jià)格最高。 課堂基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)知識(shí)點(diǎn)1交通運(yùn)輸?shù)闹匾?.“要想富,先修路”“火車一響,黃金萬兩”這些說法都形象地說明了對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用的產(chǎn)業(yè)是( D )A.農(nóng)業(yè)B.工業(yè)C.服務(wù)業(yè)D.交通運(yùn)輸業(yè)2.我國西南交通網(wǎng)的建設(shè)正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展,這有利于( A )提高我國的開放型經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系促進(jìn)我國西南地區(qū)的發(fā)展維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)A.B.C.D.知識(shí)點(diǎn)2交通運(yùn)輸方式的

4、選擇3.下列關(guān)于各種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的敘述,錯(cuò)誤的是( D )A.公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是靈活方便,機(jī)動(dòng)性好B.鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng),運(yùn)量較大C.水路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是運(yùn)價(jià)低廉,運(yùn)量較大D.航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是速度快,成本低廉4.各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸距離之間存在一定的關(guān)系。讀下圖,分析下列說法錯(cuò)誤的是( C )A.若運(yùn)輸距離小于80千米,運(yùn)價(jià)最低的是P運(yùn)輸方式B.若運(yùn)輸距離大于550千米,運(yùn)價(jià)最低的是水運(yùn)C.P運(yùn)輸方式是鐵路,Q運(yùn)輸方式是公路D.50噸大米從武漢運(yùn)到上海,最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是水運(yùn)5.機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是( B )A.航空運(yùn)輸B.

5、公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸6.下列貨物的運(yùn)輸對(duì)應(yīng)合理的交通運(yùn)輸方式是( A )1噸鮮魚從珠江三角洲某魚塘運(yùn)往香港市區(qū)100噸鋼材從武漢運(yùn)往廣州兩箱急救藥品從北京運(yùn)往西藏100噸大米從九江運(yùn)往上海A.公路、鐵路、航空、水運(yùn)B.鐵路、公路、航空、水路C.航空、公路、鐵路、水路D.水路、水路、鐵路、航空課后鞏固提升我們的生活離不開交通。讀下面幾種交通運(yùn)輸方式圖,完成12題。1.目前,合肥市最主要的交通運(yùn)輸方式是( B )A.B.C.D.2.成都動(dòng)物園要把一對(duì)大熊貓運(yùn)往北京動(dòng)物園,最佳的運(yùn)輸方式是( C )A.B.C.D.3.“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”的時(shí)代已塵封于歷史的長河中,如今生活

6、在我國北方的普通市民也可以在家門口的超市買到來自南嶺的荔枝。發(fā)生此變化的主要原因是( D )A.農(nóng)業(yè)灌溉和農(nóng)業(yè)機(jī)械化的逐步完成B.農(nóng)業(yè)高科技手段的普及C.推行生態(tài)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)的結(jié)果D.交通運(yùn)輸和儲(chǔ)存保鮮技術(shù)的運(yùn)用與發(fā)展4.在最近的30年間,大量糧食從東北地區(qū)輸往南方沿海省區(qū)。從“南糧北運(yùn)”到“北糧南運(yùn)”,中國農(nóng)業(yè)歷經(jīng)千年形成的糧食產(chǎn)銷格局被徹底改變。“北糧南運(yùn)”的主要運(yùn)輸方式是( A )A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸“花開人來,花落人走”,蜂農(nóng)為了“追花奪蜜”,往往要不停地遷徙放蜂。讀我國南方廣東、福建等地蜂農(nóng)東線放蜂路線圖,完成56題。5.為了充分利用外地蜜源,蜂農(nóng)需要靈活、頻

7、繁轉(zhuǎn)場放蜂,“追花奪蜜”應(yīng)選擇的最佳交通運(yùn)輸方式是( D )A.航空運(yùn)輸B.內(nèi)河航運(yùn)C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸6.影響蜂農(nóng)遷移時(shí)間的主要因素是( A )A.氣溫B.降水C.地形D.市場厲害了,我的國!繼“乒乓外交”“熊貓外交”后,“高鐵外交”又成為中國外交的新名片。從總理出訪介紹高鐵,到中國參與東南亞、英國等國的高鐵建設(shè),“中國高鐵”已經(jīng)成為中國制造和創(chuàng)造的代名詞。據(jù)此完成78題。7.與公路運(yùn)輸相比,高鐵的優(yōu)勢在于( C )A.運(yùn)價(jià)低B.機(jī)動(dòng)靈活C.運(yùn)速快D.運(yùn)量少8.“中國高鐵”能走向世界,關(guān)鍵在于( A )A.先進(jìn)的技術(shù)B.豐富的勞動(dòng)力C.開放的政策D.悠久的歷史讀我國主要交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸

8、量與速度的關(guān)系圖,完成910題。9.圖中數(shù)字所代表的交通運(yùn)輸方式分別是( C )A.水運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、公路B.公路、空運(yùn)、鐵路、水運(yùn)C.鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)、公路D.公路、空運(yùn)、水運(yùn)、鐵路【解析】運(yùn)量最大,速度最慢,可以判斷出為水運(yùn);運(yùn)量最小,速度最快,可以判斷出為空運(yùn)。10.據(jù)圖判斷下列貨物運(yùn)輸方式的選擇,不合理的是( A )A.液體、氣體、粉末狀固體一般選擇運(yùn)送B.鮮活貨物且運(yùn)輸距離較近的多選擇運(yùn)送C.大宗笨重貨物多選擇或運(yùn)送D.貴重、急需而又?jǐn)?shù)量不大的貨物多選擇運(yùn)送讀我國長三角、環(huán)渤海、西南和西北地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重( % )示意圖,完成1112題。11.下列有關(guān)四地區(qū)交通條件的敘述

9、,錯(cuò)誤的是( C )A.長三角河網(wǎng)密布,河運(yùn)條件優(yōu)越B.環(huán)渤海地形平坦,鐵路網(wǎng)密集C.公路運(yùn)輸靈活便捷,在地勢低平的西南大有作為D.蘭新隴海鐵路方便了西北與東部的聯(lián)系12.甲乙丙丁與四地區(qū)對(duì)應(yīng)關(guān)系,正確的是( B )A.甲西北地區(qū)B.乙長三角地區(qū)C.丙環(huán)渤海地區(qū)D.丁西南地區(qū)【解析】甲所示的是我國環(huán)渤海地區(qū),該地區(qū)以鐵路和公路為主,乙所示的是長江三角洲地區(qū),該地區(qū)河運(yùn)尤為發(fā)達(dá),丙所示的是我國的西南地區(qū),丁所示的是我國的西北地區(qū)。13.2019年全國環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議提出:要促使更多的大宗貨物從公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸上來,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。我國運(yùn)輸大宗貨物由“公路轉(zhuǎn)鐵路”的主要目的是( D )A.增加

10、貨物的運(yùn)輸量B.治理公路運(yùn)輸擁堵C.突顯鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢D.改善大氣環(huán)境質(zhì)量14.根據(jù)下面的情境,選擇最合適的交通運(yùn)輸方式。( 1 )歡歡和爸爸準(zhǔn)備暑假選擇比較經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸方式,從哈爾濱到香港自助旅游。鐵路運(yùn)輸。( 2 )長沙的李先生選擇從長沙去臺(tái)北最快捷的交通運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣個(gè)人自由行。航空運(yùn)輸。( 3 )從重慶到武漢旅游,沿途觀賞三峽風(fēng)光。水路運(yùn)輸。15.閱讀材料,完成下列問題。材料一我國主要交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路( % )公路( % )水運(yùn)( % )管道( % )航空( % )貨物周轉(zhuǎn)量39.3013.8044.901.950.05旅客周轉(zhuǎn)量44.9046.302.606.20材料二歐洲貨物四種交通運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)輸距離相關(guān)曲線圖。( 1 )我國旅客周轉(zhuǎn)中最重要的交通運(yùn)輸方式是公路和鐵路;貨物周轉(zhuǎn)中交通運(yùn)輸方式以水運(yùn)