汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修教學(xué)內(nèi)容

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修一一. .空調(diào)系統(tǒng)常用診斷方法空調(diào)系統(tǒng)常用診斷方法1. 1. 感官檢測(cè)法感官檢測(cè)法 一看現(xiàn)象，二聽(tīng)響聲，三摸一看現(xiàn)象，二聽(tīng)響聲，三摸溫度。溫度。3. 測(cè)量數(shù)據(jù)法測(cè)量數(shù)據(jù)法 岐管壓力表、溫度計(jì)、用萬(wàn)岐管壓力表、溫度計(jì)、用萬(wàn)用表檢查，檢漏儀檢漏。用表檢查，檢漏儀檢漏。2.利用視液窗進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷利用視液窗進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系看看低壓管路低壓管路的結(jié)霜情況的結(jié)霜情況、看系統(tǒng)有無(wú)泄漏、看系統(tǒng)有無(wú)泄漏、看離合器磁力線圈工看離合器磁力線圈工作情況工作情況、看冷凝器風(fēng)扇的工作情況、看蒸發(fā)器淌水情況。作情況工作情況、看冷凝器風(fēng)扇的工作情況、看蒸發(fā)器淌水情況。1.

2、1. 感官檢測(cè)法感官檢測(cè)法煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系聽(tīng)聽(tīng)壓縮機(jī)有無(wú)異響、聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)有無(wú)異響壓縮機(jī)有無(wú)異響、聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)有無(wú)異響煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系摸摸高、低壓管路溫度，高、低壓管路溫度，高壓管路燙手、低壓管路涼冰手為正高壓管路燙手、低壓管路涼冰手為正常常、冷凝器熱為正常，且冷凝器從下至上有溫差為正常、干燥、冷凝器熱為正常，且冷凝器從下至上有溫差為正常、干燥過(guò)濾器溫?zé)?，且進(jìn)口與出口無(wú)明顯溫差為正常、膨脹閥前后過(guò)濾器溫?zé)?，且進(jìn)口與出口無(wú)明顯溫差為正常、膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差為正常應(yīng)有明顯溫差為正常、車內(nèi)送風(fēng)口吹出的風(fēng)應(yīng)有冰涼的感覺(jué)為正常。、車內(nèi)送風(fēng)口吹出的風(fēng)應(yīng)有冰涼的感覺(jué)為正常。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系視液

3、窗安裝在制冷劑管路上視液窗安裝在制冷劑管路上或安裝在儲(chǔ)液干燥器出口處，或安裝在儲(chǔ)液干燥器出口處，通過(guò)視液窗可觀察到系統(tǒng)內(nèi)制通過(guò)視液窗可觀察到系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的狀態(tài)，進(jìn)行系統(tǒng)故障診冷劑的狀態(tài)，進(jìn)行系統(tǒng)故障診斷。斷。 若氣溫在若氣溫在2121以上，起動(dòng)發(fā)以上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并快速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整空調(diào)至動(dòng)機(jī)并快速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整空調(diào)至MAX(MAX(最涼最涼) )位置，鼓風(fēng)機(jī)速度位置，鼓風(fēng)機(jī)速度撥至最高擋。注意觀察視液窗撥至最高擋。注意觀察視液窗上有無(wú)氣泡，并進(jìn)行如下處理：上有無(wú)氣泡，并進(jìn)行如下處理：2.利用視液窗進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷利用視液窗進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)故障診斷煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系1)1)視液窗出現(xiàn)氣泡，表明系統(tǒng)視

4、液窗出現(xiàn)氣泡，表明系統(tǒng)內(nèi)可能缺少制冷劑。用檢漏工具內(nèi)可能缺少制冷劑。用檢漏工具檢漏，如有漏點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)修理，然檢漏，如有漏點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)修理，然后再抽真空，并加注制冷劑。后再抽真空，并加注制冷劑。 2) 2)無(wú)氣泡、視液窗清晰，表無(wú)氣泡、視液窗清晰，表明明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充足或系統(tǒng)內(nèi)根本系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充足或系統(tǒng)內(nèi)根本沒(méi)有制冷劑。觸摸壓縮機(jī)附近高、沒(méi)有制冷劑。觸摸壓縮機(jī)附近高、低壓軟管，不要碰到傳動(dòng)帶和發(fā)低壓軟管，不要碰到傳動(dòng)帶和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，高壓軟管應(yīng)當(dāng)溫暖，動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，高壓軟管應(yīng)當(dāng)溫暖，低壓軟管應(yīng)當(dāng)冰涼。低壓軟管應(yīng)當(dāng)冰涼。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系3)3)高、低壓軟管間如有高、低壓軟管間如有溫差，但溫差不大，表明系

5、溫差，但溫差不大，表明系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有制冷劑或幾乎沒(méi)有統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有制冷劑或幾乎沒(méi)有制冷劑。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，向系制冷劑。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，向系統(tǒng)內(nèi)加注統(tǒng)內(nèi)加注227g227g制冷劑。系制冷劑。系統(tǒng)檢漏，如有漏點(diǎn)，維修后統(tǒng)檢漏，如有漏點(diǎn)，維修后再抽真空并加注制冷劑。再抽真空并加注制冷劑。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系4)4)壓縮機(jī)附近高、低壓軟管溫壓縮機(jī)附近高、低壓軟管溫差顯著，表明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含量差顯著，表明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含量適當(dāng)，但可能是制冷劑加多。如適當(dāng)，但可能是制冷劑加多。如制冷劑加注過(guò)多，也會(huì)有顯著溫制冷劑加注過(guò)多，也會(huì)有顯著溫差，導(dǎo)致冷氣不足，低速時(shí)尤其差，導(dǎo)致冷氣不足，低速時(shí)尤其明顯。在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，瞬時(shí)明顯。

6、在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，瞬時(shí)斷開(kāi)壓縮機(jī)離合器，注意視液窗。斷開(kāi)壓縮機(jī)離合器，注意視液窗。 5) 5)若視液窗顯示制冷劑繼續(xù)若視液窗顯示制冷劑繼續(xù)清清晰時(shí)間超過(guò)晰時(shí)間超過(guò)45s45s，然后起泡沫，然后起泡沫，最后泡沫消失，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷最后泡沫消失，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過(guò)多，應(yīng)放掉多余制冷劑。劑過(guò)多，應(yīng)放掉多余制冷劑。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系6)6)若視液窗上先是有制冷劑若視液窗上先是有制冷劑泡沫，而在泡沫，而在45s45s內(nèi)消失，說(shuō)明內(nèi)消失，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑并未過(guò)量。系統(tǒng)內(nèi)制冷劑并未過(guò)量。 7) 7)圖解：圖解：圖圖a:a:如制冷劑呈牛奶狀，如制冷劑呈牛奶狀，可能是系統(tǒng)內(nèi)含濕氣過(guò)多所致，可能是系統(tǒng)內(nèi)含濕氣

7、過(guò)多所致，先抽真空，再加注制冷劑。先抽真空，再加注制冷劑。 圖圖b:b:偶而顯示氣泡或有移偶而顯示氣泡或有移動(dòng)緩慢的氣泡，表示制冷劑稍動(dòng)緩慢的氣泡，表示制冷劑稍有不足。有不足。圖圖c:c:出現(xiàn)泡沫或有連續(xù)移出現(xiàn)泡沫或有連續(xù)移動(dòng)的氣泡，表示制冷劑很少。動(dòng)的氣泡，表示制冷劑很少。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系7)7)圖解：圖解：圖圖d:d:掛有油漬，表示幾乎掛有油漬，表示幾乎沒(méi)有制冷劑。沒(méi)有制冷劑。圖圖e:e:顯示清晰，表示系統(tǒng)顯示清晰，表示系統(tǒng)制冷劑充足，且運(yùn)行正?；蛳抵评鋭┏渥?，且運(yùn)行正常或系統(tǒng)無(wú)制冷劑。統(tǒng)無(wú)制冷劑。 以上各項(xiàng)只是對(duì)系統(tǒng)作初步以上各項(xiàng)只是對(duì)系統(tǒng)作初步檢查，只能說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑檢查，只能

8、說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含量是否適當(dāng)。如系統(tǒng)功能失含量是否適當(dāng)。如系統(tǒng)功能失效，需作其他檢查，以便排除效，需作其他檢查，以便排除故障。故障。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系1 1）用檢漏儀器檢漏）用檢漏儀器檢漏用檢漏儀檢查整個(gè)系統(tǒng)各接頭處是否泄漏用檢漏儀檢查整個(gè)系統(tǒng)各接頭處是否泄漏3. 測(cè)量數(shù)據(jù)法測(cè)量數(shù)據(jù)法 岐管壓力表、溫度計(jì)、用萬(wàn)用表檢查，檢岐管壓力表、溫度計(jì)、用萬(wàn)用表檢查，檢漏儀檢漏。漏儀檢漏。2）用萬(wàn)用表檢查）用萬(wàn)用表檢查用萬(wàn)用表檢查空調(diào)電路，判斷空調(diào)系統(tǒng)電路是否有短路或斷路用萬(wàn)用表檢查空調(diào)電路，判斷空調(diào)系統(tǒng)電路是否有短路或斷路故障故障煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系 空調(diào)開(kāi)關(guān)和電磁線圈一般工作空調(diào)開(kāi)關(guān)和電磁線圈一

9、般工作比較穩(wěn)定可靠，很少出現(xiàn)故障。比較穩(wěn)定可靠，很少出現(xiàn)故障。當(dāng)壓縮機(jī)電磁離合器不能接合時(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)電磁離合器不能接合時(shí)，應(yīng)先檢查控制繼電器、空調(diào)控制應(yīng)先檢查控制繼電器、空調(diào)控制器等，在確認(rèn)電磁線圈上電壓正器等，在確認(rèn)電磁線圈上電壓正常后，才可檢測(cè)電磁線圈是否有常后，才可檢測(cè)電磁線圈是否有故障。故障。1)電壓檢查法。檢查電磁離合電壓檢查法。檢查電磁離合器供電電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。器供電電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。若不正常，檢查空調(diào)開(kāi)關(guān)和線若不正常，檢查空調(diào)開(kāi)關(guān)和線路。路。2)電流檢查法。電磁線圈在電流檢查法。電磁線圈在施加蓄電池電壓時(shí)，電流為施加蓄電池電壓時(shí)，電流為3.03.6A。若線圈短路，電。若

10、線圈短路，電流則過(guò)大；若電流為流則過(guò)大；若電流為0，則說(shuō)，則說(shuō)明線圈斷路。明線圈斷路。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系 3）用溫度計(jì)檢查）用溫度計(jì)檢查 用溫度計(jì)可以判斷出冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液器故障。蒸發(fā)用溫度計(jì)可以判斷出冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液器故障。蒸發(fā)器正常工作時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度在不結(jié)霜的前提下越低越好器正常工作時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度在不結(jié)霜的前提下越低越好冷凝器正常工作時(shí)，冷凝器入口管溫度為冷凝器正常工作時(shí)，冷凝器入口管溫度為70 ，出口管溫度為，出口管溫度為50 左右。儲(chǔ)液器正常工作時(shí)，儲(chǔ)液器溫度應(yīng)為左右。儲(chǔ)液器正常工作時(shí)，儲(chǔ)液器溫度應(yīng)為50 左右，若儲(chǔ)液左右，若儲(chǔ)液筒上下溫度不一致，說(shuō)明儲(chǔ)液器有堵塞。

11、筒上下溫度不一致，說(shuō)明儲(chǔ)液器有堵塞。4）用壓力表檢查）用壓力表檢查將歧管壓力計(jì)的高、低壓表分別接在壓縮機(jī)的排氣、吸氣口的將歧管壓力計(jì)的高、低壓表分別接在壓縮機(jī)的排氣、吸氣口的維修閥上。維修閥上。在空氣溫度為在空氣溫度為3050 ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min，檢查時(shí)風(fēng)，檢查時(shí)風(fēng)機(jī)風(fēng)速調(diào)至高檔，溫度調(diào)至最冷檔，其正常狀況是：高壓端壓機(jī)風(fēng)速調(diào)至高檔，溫度調(diào)至最冷檔，其正常狀況是：高壓端壓力應(yīng)力應(yīng)1.4221.471MPa低壓端壓力應(yīng)為低壓端壓力應(yīng)為0.1470.196MPa否則說(shuō)明空調(diào)制冷系統(tǒng)有故障。否則說(shuō)明空調(diào)制冷系統(tǒng)有故障。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系 壓縮機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停

12、機(jī)，即停機(jī)時(shí)間超過(guò)壓縮機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，即停機(jī)時(shí)間超過(guò)10h以以上，壓縮機(jī)的高、低壓應(yīng)為同一數(shù)值，此數(shù)值稱為上，壓縮機(jī)的高、低壓應(yīng)為同一數(shù)值，此數(shù)值稱為平衡壓力平衡壓力。平衡壓力的大小與環(huán)境溫度有關(guān)。平衡壓力的大小與環(huán)境溫度有關(guān)。 1)平衡壓力過(guò)高，由于制冷劑量過(guò)多而造成，只需放出一部平衡壓力過(guò)高，由于制冷劑量過(guò)多而造成，只需放出一部分制冷劑，使平衡壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可。分制冷劑，使平衡壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可。 2)平衡壓力過(guò)低，由于制冷劑量不足而造成，只需加注一部平衡壓力過(guò)低，由于制冷劑量不足而造成，只需加注一部分制冷劑，使平衡壓力升到標(biāo)準(zhǔn)即可。分制冷劑，使平衡壓力升到標(biāo)準(zhǔn)即可。 3)沒(méi)有

13、平衡壓力，即高低壓表顯示的壓力不相等，說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有平衡壓力，即高低壓表顯示的壓力不相等，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)分別檢查膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器及管路部分。內(nèi)有堵塞，應(yīng)分別檢查膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器及管路部分。壓縮機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)檢查壓縮機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)檢查煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將開(kāi)關(guān)設(shè)定在壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將開(kāi)關(guān)設(shè)定在“內(nèi)循環(huán)內(nèi)循環(huán)”狀態(tài)，狀態(tài)，空氣進(jìn)口處的溫度為空氣進(jìn)口處的溫度為30353035，鼓風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)位于，鼓風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)位于“高高速速”位置，溫度控制開(kāi)關(guān)位于位置，溫度控制開(kāi)關(guān)位于“最冷位置最冷位置”，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在速控制在1500-2000r/min1500-20

14、00r/min，起動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)( (但壓但壓縮機(jī)工作時(shí)間不能超過(guò)半分鐘，否則會(huì)損壞壓力表，嚴(yán)重縮機(jī)工作時(shí)間不能超過(guò)半分鐘，否則會(huì)損壞壓力表，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成事故時(shí)會(huì)造成事故) )，讀取壓力表示值。制冷系統(tǒng)正常時(shí)，歧，讀取壓力表示值。制冷系統(tǒng)正常時(shí)，歧管壓力計(jì)的讀數(shù)，高壓側(cè)為管壓力計(jì)的讀數(shù)，高壓側(cè)為1.4221.4221.471MPa1.471MPa，低壓側(cè)為，低壓側(cè)為0.147-0.196MPa0.147-0.196MPa。壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值。壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)，要進(jìn)行故障診斷及排除。出現(xiàn)異常時(shí)，要進(jìn)行故障診斷及排除。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

15、狀態(tài)檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系壓縮機(jī)

16、排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故壓縮機(jī)排氣口與吸氣口的高、低壓數(shù)值出現(xiàn)異常時(shí)的故障診斷及排除：障診斷及排除：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系1. 制冷系統(tǒng)內(nèi)空氣排除制冷系統(tǒng)內(nèi)空氣排除二二. 空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診排空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診排由于空氣不能凝結(jié)且又比制冷劑輕，因此空氣進(jìn)入系統(tǒng)后由于空氣不能凝結(jié)且又比制冷劑輕，因此空氣進(jìn)入系統(tǒng)后都積存在冷凝器或儲(chǔ)液器上部。系統(tǒng)中若有空氣將影響冷都積存在冷凝器或儲(chǔ)液器上部。系統(tǒng)中若有空氣將影響冷凝器的冷卻效果，并使冷凝壓力和溫度過(guò)高，同時(shí)系統(tǒng)低凝器的冷卻效果，并使冷凝壓力和溫度過(guò)高，同時(shí)系統(tǒng)低壓也將較高，整個(gè)系統(tǒng)制冷量下降。因

17、此系統(tǒng)中若進(jìn)入空壓也將較高，整個(gè)系統(tǒng)制冷量下降。因此系統(tǒng)中若進(jìn)入空氣要及時(shí)排除，排除方法如下：氣要及時(shí)排除，排除方法如下：1)1)排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。2)2)檢查制冷系統(tǒng)是否有泄漏處并補(bǔ)漏。檢查制冷系統(tǒng)是否有泄漏處并補(bǔ)漏。3)3)用真空泵反復(fù)多次抽出系統(tǒng)內(nèi)的空氣。用真空泵反復(fù)多次抽出系統(tǒng)內(nèi)的空氣。煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系制冷系統(tǒng)發(fā)生臟堵后，表現(xiàn)為制冷量不足或不制冷，同制冷系統(tǒng)發(fā)生臟堵后，表現(xiàn)為制冷量不足或不制冷，同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的高、低壓力均偏低。臟堵發(fā)生在儲(chǔ)液干燥器和時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的高、低壓力均偏低。臟堵發(fā)生在儲(chǔ)液干燥器和膨脹閥處，發(fā)生臟堵的部件其前后溫差較大。臟堵故障可膨脹閥處，發(fā)生

18、臟堵的部件其前后溫差較大。臟堵故障可按如下方法來(lái)排除。按如下方法來(lái)排除。 1) 1)排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 2) 2)拆下制冷系統(tǒng)中的臟堵部件進(jìn)行清洗或更換。拆下制冷系統(tǒng)中的臟堵部件進(jìn)行清洗或更換。 3) 3)臟堵嚴(yán)重時(shí)，要將制冷系統(tǒng)全部拆下進(jìn)行分段清洗，臟堵嚴(yán)重時(shí)，要將制冷系統(tǒng)全部拆下進(jìn)行分段清洗，清洗后要將零件吹干或烘干。清洗后要將零件吹干或烘干。2. 制冷系統(tǒng)臟堵檢修制冷系統(tǒng)臟堵檢修煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系二二. 空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診排空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診排煙臺(tái)工程技術(shù)學(xué)院汽車系3. 制冷系統(tǒng)冰堵檢修制冷系統(tǒng)冰堵檢修制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵后制冷效果不好，系統(tǒng)高、低壓力均偏制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵后制冷效果不好，系統(tǒng)高、低壓力均偏低，制冷斷斷續(xù)續(xù)。冰堵常發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流口處，其原低，制冷斷斷續(xù)續(xù)。冰堵常發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流口處，其原因是系統(tǒng)內(nèi)含有過(guò)多的水汽在膨脹閥的閥口處結(jié)冰。膨脹閥因是系統(tǒng)內(nèi)含有過(guò)多的水汽在膨脹閥的閥口處結(jié)冰。膨脹閥一旦發(fā)生冰堵，制冷量下降，系統(tǒng)溫度就會(huì)上升，閥口的冰一旦發(fā)生冰堵，制冷量下降，系統(tǒng)溫度就會(huì)上升，閥口的冰就會(huì)融化，系統(tǒng)又正常工作，制冷量又上升，這時(shí)過(guò)多的水就會(huì)融化，系統(tǒng)又正常工作，制冷量又上升，這時(shí)過(guò)多的水分在閥口處又重新結(jié)冰形成冰堵，排除制冷系統(tǒng)冰堵故障方分在閥口處又重新結(jié)冰形成冰堵，排除制冷系統(tǒng)冰堵故障方法如下：法如下：1)1)排出系