現(xiàn)場交流會匯報材料

1、管理標準化 施工標準化高績效完成各項施工任務三明市普通公路現(xiàn)場交流會匯報材料中鐵十五局集團第一工程省道304線沙縣官莊至金沙園公路工程C標工程部二0一一年 月 日尊敬的各位領(lǐng)導、各位專家：大家好！自開工以來，各項工作得到各位領(lǐng)導、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、地方政府及各界朋友熱情的關(guān)心、指導和大力幫助，在此我謹代表中鐵十五局省道304C標工程部全體參建員工表示衷心的感謝！向今天蒞臨現(xiàn)場交流會的各位領(lǐng)導、專家表示最熱烈的歡送和崇高的敬意！C標段全長3.241公里，其中隧道1.5座計2135m。施工過程中，我部緊緊圍繞“標準成為習慣、習慣符合標準、結(jié)果到達標準的精神開展工作，以優(yōu)化施組為龍頭，以平安質(zhì)量為核

2、心，以標準管理為抓手，建立健全質(zhì)量、平安自控體系，完善作業(yè)標準，強化過程控制管理，隧道施工總體上保持平安優(yōu)質(zhì)有序推進的態(tài)勢。截止10月20日，折合完成710成洞米，占設(shè)計數(shù)量的33.3%，現(xiàn)將情況匯報如下：一、細心準備 創(chuàng)造有利施工條件上場伊始，工程部及時組織相關(guān)人員現(xiàn)場查勘，認真分析了該工程特點，工程要求，地形地貌，施工環(huán)境，施工條件，綜合了質(zhì)量、平安、工期、本錢的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，合理確定施工組織模式，資源配置方案以及現(xiàn)場平面布置。完成了施工便道的修筑，工程部及施工現(xiàn)場駐地建設(shè)，拌和站、鋼筋加工場建設(shè)等。現(xiàn)場駐地：修建標準活動板房640平方，內(nèi)安空調(diào)及配熱水器，為作業(yè)人員提供舒適、安心的工作環(huán)境。

3、攪拌站：本著“工廠化、集約化、專業(yè)化要求，本標段設(shè)拌和樓一座，配置二臺強制式SL750型攪拌機及四料倉全自動計量配料機，生產(chǎn)能力達50m3/h，整個標段砼數(shù)量約6.5方，滿足施工要求。拌和站含材料堆放場占地面積約4000平方，均進行片碎石墊層及15cm C15混凝土硬化處理。不同規(guī)格的砂、碎石分倉堆放，設(shè)置高1.8米的漿砌片石分隔墻。場地硬化按照四周低，中心高的原那么進行，外側(cè)設(shè)置排水溝，在進廠道路采用水泥混凝土硬化，保證了場地的整潔、干凈。鋼筋加工場：鋼筋采用集中制作，配送至現(xiàn)場安裝，二個加工棚面積約640平方，頂棚及架構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)。場內(nèi)用5cm厚C15混凝土進行硬化，有車輛行駛區(qū)域硬化

4、厚度為1215cm。施工便道：施工便道為工程工程的運輸動脈，在很大程度影響著施工進度。本著“可靠、平安、永久性、節(jié)約資源的原那么，便道盡量依山體邊坡開挖而成，便道總長度約2500米，面層鋪筑厚3050cm片塊石，并用石屑砂礫嵌縫，以保證雨季施工便道暢通。通過前期的統(tǒng)籌規(guī)劃，細心準備，為全面、有序、高效的施工運轉(zhuǎn)提供了強有力的保障。二、健全自控體系，夯實工程根底我部始終堅持“抓質(zhì)量，保平安，促生產(chǎn)的理念，以“有章可循，標準化、標準化施工為出發(fā)點。工程組建之初，即著手研究分析本工程的平安質(zhì)量方針、目標，分析論證平安質(zhì)量自控要點，制定平安質(zhì)量自控體系，內(nèi)容包括質(zhì)量平安環(huán)保體系、人員配備標準、質(zhì)量平安

5、、物資設(shè)備、試驗檢測等5大類36項管理規(guī)定、方法和細那么。制定了各部門平安質(zhì)量崗位職責，完善質(zhì)量責任登記制度。在健全自控體系，貫徹執(zhí)行標準、標準、驗標的同時，還著力完善技術(shù)標準和作業(yè)標準，明確和細化了各分部、分項工程施工工藝流程，施工技術(shù)要求。編制各相關(guān)工種的平安操作規(guī)程，下發(fā)了相關(guān)工序的作業(yè)指導書，編寫專項方案。進行平安技術(shù)交底，簽訂了平安生產(chǎn)責任狀，制定了消防責任制。通過建章立制，頒發(fā)作業(yè)標準，標準了管理及施工行為，為工程保質(zhì)保量平安按期完成夯實了堅實的根底。三、優(yōu)化施工組織 加快施工進度工程進度指標是組織管理、工人技術(shù)水平、設(shè)備材料、施工方法、資源配置狀況的具體反映，優(yōu)化施工組織和資源配

6、置、縮短工序時間、多工序平行作業(yè)是提高工程施工效率的重要措施。在施工組織方面，本著“精干、高效的原那么，公司抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)骨干等 21人，組建工程經(jīng)理部。從襄俞二線、建泰線抽調(diào)了3個技術(shù)熟練、優(yōu)勢突出、獨立施工能力強的隧道專業(yè)隊伍。在技術(shù)方案優(yōu)化方面，工程經(jīng)理、總工親自組織技術(shù)管理骨干反復深入現(xiàn)場調(diào)查論證，摸清了影響隧道施工的淺埋、偏壓、松散等不良地質(zhì)地段，采用了超前大管棚、注漿小導管及超前錨桿等處理措施，保證隧道掘進平安通過。在設(shè)備配置方面，本著“先進合理、配套齊全、性能先進，滿足要求在各隧道工點全部配備了開挖、裝碴運輸、錨噴支護、混凝土襯砌機械化生產(chǎn)線及地質(zhì)預報、監(jiān)控

7、量測配套儀器設(shè)備，為隧道實現(xiàn)連續(xù)快速施工打下了良好的根底。在施工方法方面，我們著重于減掉冗長動作，簡化操作，提高工效；進行多臺階、多部位開挖、支護同步作業(yè)，縮短工序時間；噴混凝土和拱架安裝、鋼筋網(wǎng)片安裝等緊密銜接，縮短等待時間；特別是將水溝電纜槽邊的矮墻，納入襯砌臺車與二襯一次澆筑，減少工序，取得較好效果。在施工方法動態(tài)調(diào)整方面 及時反應現(xiàn)場超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)、掌子面地質(zhì)描述等信息，通過與設(shè)計地質(zhì)資料比照，經(jīng)現(xiàn)場設(shè)計、監(jiān)理、技術(shù)人員共同研究，對隧道施工方法、斷面開挖步驟及順序、支護參數(shù)等進行合理調(diào)整，根據(jù)圍巖變化，進行臺階法開挖和全斷面法的適時轉(zhuǎn)化。通過監(jiān)控量測、超前預報的先進手段，提

8、前進行預報和監(jiān)視險情，確定施工對策和措施，合理安排施工程序，確保施工平安。四、把住重點 嚴格二項準入制度 二襯砼施工為隧道工程的重點，不僅追求工程內(nèi)在質(zhì)量，也要求外觀質(zhì)量到達“六無要求無錯臺、無漏漿、無冷縫、無氣泡、無色差、無滲漏，結(jié)構(gòu)輪廓線條直順美觀，無跑模、混凝土顏色均勻一致。為此工程部在二襯臺車在進場前兩個月內(nèi)向總監(jiān)辦上報擬進場數(shù)量、長度、外觀幾何尺寸、面板厚度及每塊板的寬度，經(jīng)批準許可后組織進場。其中通過廠家設(shè)計出圖，強度與鋼度的計算校核，拼裝調(diào)試，并組織監(jiān)理、業(yè)主驗收。本工程采用全液壓自動行走式全斷面鋼?；炷烈r砌隧道臺車，根據(jù)隧道半徑不同，選擇10米和12米的二襯臺車各一臺，模板外

9、觀尺寸滿足設(shè)計要求，鋼板厚12mm，每塊模板寬度1.5m，每延米臺車重量達7.6噸。臺車行動自如，制動良好；各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運行良好；臺車架液壓及支撐系統(tǒng)具有足夠的剛度和強度；工作窗口布局合理，封閉平整。五、注重過程控制，確保工程質(zhì)量工程質(zhì)量中始終堅持“實施有標準，操作有程序，過程有控制，結(jié)果有考核的原那么，而過程控制是重中之重，加強施工過程控制，能將把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。首先完善計量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段；加大現(xiàn)場試驗檢測頻率及過程跟蹤力度，以試驗數(shù)據(jù)指導施工；做好圖紙會審工作，完善技術(shù)交底制度，并根據(jù)本工程特點確定施工流程、工藝及方法；嚴格三檢制度，做到自檢、互檢、交

10、接檢、跟班旁站、巡查、抽查等多層次多方式的質(zhì)量過程控制方法。特別值的一提的是，在初期支護、防排水、二襯混凝土等分項工程開展首件工程制度。因在不同的工程、不同的環(huán)境下，材料、人員、設(shè)備、地理條件及安保要求均發(fā)生變化，會不同程度地影響工程質(zhì)量。所以通過首件工程分析與總結(jié)，提出該分項工程材料、施工工藝、檢查程序、產(chǎn)品驗收指標提出結(jié)論性意見，作為后期同類施工指導和驗收標準；通過首件工程的實施，可預見施工中遇到的各種問題，特別是有可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對出現(xiàn)的問題及時處理，減少損失防止施工后期造成返工；同時能使參建人員熟悉設(shè)計標準和技術(shù)，為加強管理，標準化施工創(chuàng)造條件。 六、落實文明施工 營造和諧

11、氣氛我部積極開展文明施工達標工地創(chuàng)立活動，成立了文明施工領(lǐng)導小組，加大該工程的投入，具體做法有：加強思想教育工作，對新進的員工進行文明生產(chǎn)教育，提高其自覺性；便道急彎、陡坡地段設(shè)置平安護欄和醒目的平安警示標志，岔路口設(shè)置方向指示牌；洞口布置“八牌一表、懸掛隧道進洞人員動態(tài)揭示牌，重大危險源公示牌，提高認識；重點工序或部位如防火，防高空墜落、防機械傷害等部位在醒目位置懸掛平安警示警告牌，對重要的機械設(shè)備懸掛平安操作規(guī)程及警示牌；施工機具定點有序停放，材料擺放有整潔，各種原材料、半成品或成進行清晰標識。通過對文明工地建設(shè)定期舉行檢查、整改、落實，為工程施工營造和諧氣氛。七、加強平安管理 確保施工平

12、安我部堅持貫徹執(zhí)行“平安第一，預防為主和堅持“管生產(chǎn)必須管平安的原那么，結(jié)合實際情況，成立了以工程經(jīng)理為第一平安責任，各部門負責人為成員的管理體系，制定各種平安規(guī)章制度，加大各項平安保障投入，從物力，人力方面做有力的保障。工程進行伊始，進行危險源的排查、登記、識別與評價，對重大危險源進行公示；編制了?坍塌事故應急預案?、?爆破作業(yè)應急預案?、?火災事故應急預案?、?高空墜落應急預案?等10個應急預案中，并在日常工作中組織演練。特別針對本工程特點，編制了?隧道施工平安專項方案?、?高邊坡施工平安專項方案?及?爆破工程專項方案?。在施工過程，進行有針對性的平安技術(shù)交底與落實、平安教育培訓與考試；堅

13、持不定期的平安隱患排查，制定對策與整改措施；堅持每個月的平安檢查；開展平安工地及平安生產(chǎn)月活動；堅持專職平安員的平安巡查制度。通過加強平安管理力度，完善平安制度、落實平安責任，加強培訓教育頻率，加大平安費用的投入，到達強化參建員工的平安素質(zhì)，提高平安意識。做到平安生產(chǎn)的全面、全員、全過程處于受控狀態(tài)。八、幾點體會大力推行標準化施工，是解決當前施工任務日益繁重與管理力量相對有效的矛盾的有效舉措，也是同步抓好質(zhì)量、平安和工期的有效途徑，具有難以定量計算的各種直接與間接的社會效益。本標段有以下幾點體會：1、實施標準化施工，在工程施工過程中嚴格執(zhí)行混凝土集中拌合，鋼筋集中加工，二項準入制度的執(zhí)行與管理

14、，使工地管理更加系統(tǒng)化、標準化和精細化，進一步保證了工程施工的質(zhì)量和平安，保證施工過程中的質(zhì)量與平安，最大限度的減少或防止質(zhì)量平安事故，對建設(shè)平安工地，構(gòu)建和諧社會具有重要意義。2、實施標準化施工，對節(jié)約資源，提高企業(yè)效益和社會效益，通過施工標準化管理 ，使現(xiàn)場施工更準確，快速以及全過程的監(jiān)督管理。并能把復雜的人工操作轉(zhuǎn)換為機械化施工，把單個工人的水平上下變成了現(xiàn)場標準化、系統(tǒng)化的熟練工作，提高了勞動效率，降低勞動強度，降低施工本錢，此外，也有利于新技術(shù)、新產(chǎn)品的應用與推廣。3、實施標準化施工，可進一步加強現(xiàn)場文明施工，增強一線施工工人的平安文明意識，提高企業(yè)的形象，企業(yè)信譽。4、實施標準化施工，可使工程在管理過程中不斷查找和堵塞漏洞，提